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撮影時は日常的な風景だったのでしょうが、今後721系が消えていく遠くない未来には、非常に価値のある動画になるんでしょうね。こうして動画にまとめてくださったことに感謝します。
全盛期であまり見向きもされない時にこそ、しっかりと記録しておくべきかなとつくづく思います。
昨日F-1F-2見れたのマジで運良かったな
すでに廃車が出ているので、初期車の動きには要注意ですね。
0:11・Ｆー１編成0:19・Ｆー２編成0:29・３0:39・４0:47・５0:55・６1:23・８1:39・９1:48・１０2:04・１１12:10・Ｆー４１０１編成12:21・Ｆー４１０２編成12:37・Ｆー４１０３編成12:55・Ｆー４１０４編成21:10・Ｆー５１０１編成21:28・Ｆー５１０２編成21:47・５１０３編成
現行ダイヤにおける初期721系限定運用(2125M以外は6両)千歳線1774M.1787M,1792M,1827M函館本線249M,262M函館本線3185M,3446M,千歳線2794M,2833M函館本線228M,235M,3252M函館本線2123M(札幌まで6両)、2125M函館本線279M(前運用は3252Mか262M？)岩見沢いきの終電
わざわざ書き記していただき、ありがとうございます。撮影に行かれる方は、参考にして下さい。それにしても、随分少ないですね。
僕、721系好き
初期車は車齢30年近くになります。うかうかしていると引退してしまいますので、しっかり乗っておいて下さいね。
O.K.
JR北海道最高傑作車両です。
一般型の電車に乗るなら断然721ですね。
いつも動画見てます！つい先月にF-4編成が解体されてしまいましたね...
いよいよ721系も世代交代の波に呑まれる時代になってしまいましたね。
おもしろいですね。ぼくも721系好きです。
乗るにはいいけれど、撮るにはちょっと退屈です。
F-3016、F-4に続きF-3015も廃車。
F-15時代には丸味を帯びたスカートをはいて、ちょっとだけ話題になったことがありました。
素晴らしい動画をありがとうございます。やっぱり721系はいつ見てもカッコいいです。自分、幼少期は札幌で過ごしていたんですが時々東京に帰る時、親に手を引かれ、これに乗って空港まで行ってたのをハッキリ覚えています。現在東京に住んでいる私としては毎日見れる事でも羨ましい限りです。
ご覧いただき、ありがとうございます。721系は大きな窓と腰掛が快適ですね。今は新型電車の増備と711系の引退で、都落ちした（旭川地区の方々、ごめんなさい）車両もありますが、おそらく利用客はその快適性に喜んでくれているのではないでしょうか。
@@matunokura6028ご指摘の旭川地区の７２１系電車ですが、旭川周辺から岩見沢にかけては、夏になると猛暑になるのでは、冷房や転換クロスシートであれば、冷房のない気動車列車のキハ４０とキハ５４に比べるとかなり快適な方です。マスクしてると感じませんが、車内に入ると臭いと不評でした。これは冷房使用時ですが、冷房してないときは臭さはあまり感じません。
@@user-sq2br4hu3z 様初めて721系に乗車したのは真夏のことで、しっかり冷房が入っていました。その時に妙な臭いがしたのを今でも忘れられません。
@@matunokura6028 こんにちは。えーっ!新車当時からなんですか?７２１系の変な臭い匂いは、鉄友の話しだとカビ臭いことも言ってました。私は、○まで完治出来ない耳鼻科の病気であるアレルギー性鼻炎持ちなので、カビ臭でも鼻詰まりして酷いんですよ。今ではマスクがないと大変ですよ。マスク着用すれば効果はありました。
北海道721系全て好きです、あの汽笛の音も大好きです本当に有り難うございます。内地で見ていても現場で見て居る様な気持で幸せです、北海道列車全て好きです。私も少しずつ動画アップして行きますので宜しくお願いいたします。見ている風景も全て馴染みがあり気持が毎日の生活が落ち着きます。札幌に行った時も常に札幌駅近くの東横INNで汽笛を聴いています。
東横インは駅の近くでいいですね。道外の鉄友もよく利用しています。ヨドバシでは撮影機材を見たり、撮影用品を調達できるし。北大構内を散歩するのも悪くないかも。721系は初期車が30年選手なので、そろそろ引退の声が聞こえてきそうです。
721系は、クロスシートがあって好きです!ライトが丸形で可愛いですね。
クロスシートは721系の魅力のひとつです。これなら長距離乗車も楽でしょう。
こんにちは。いよいよ７２１系電車の廃車出てしまいましたね。ついにきたと思いました。時代の流れを感じました。編成はＦー３０１６で、７２１電車としては、比較的新しいほうです。最近では旭川方面に行くこともあり、利用しています。９月７日に富良野線のH１００の撮影の帰りに、滝川・峰延間で運良く、元・エアポート車両のクハ７２１ １００９のUシートに乗りました。乗って見ると特急列車並に快適でした。この前に教えてもらいました夜の峰延駅の件で、心霊スポットでは?ですか、霊障も感じなく何も起こりませんでした。幽霊探知機で測ればどうか?と思いますが。いずれにせよ、これからも７２１系電車の両数減っていくのは間違いないですけど。
こんにちは。とうとう721系に廃車が出ましたか。初期車ではないんですね。737系増備の影響でしょうかね。
@@matunokura6028 そうですね。やはり、７３７系の増備にも関係があるようです。函館本線にも投入することも公言していましたので、近い将来は置き換わりもあるようです。最近では旭川駅で撮り鉄もチラホラ見かけるようになりました。平成２６年の７１１系の時と同じように、沿線の駅では、見かけないしお名残り乗車は見かけません。いるとしたら、仕方が無く青春１８きっぷや北海道・東日本パスの方はいるようです。７２１系は札沼線の廃線以降は撮影を進んでませんが、キハ４０と並行して撮影をしていく予定です。
@@user-sq2br4hu3z 様クロスシートの721系は、乗車するには711系の次に推しでした。冷房時の臭いはともかく。引き続き記録の方、頑張って下さい。
@@matunokura6028 安全確保をしながら撮影に行ってきます。
きれいです！
あら、私がですか。ありがとうございます。
matuno kura 草
僕、721系いしかりライナー好き
「いしかりライナー」なくなっちゃったね。
@@matunokura6028 いつかは復活してほしい、いしかりライナー。区間快速なのに特急相手に譲らない、エアポートすらもぶち抜くいしかりライナーの走りは大好きだった。
私はまだ引退はしないと思います。まだ空いた穴を塞ぐ分の車両もないし、第一、近郊型がなくなるってことは旭川～岩見沢の普通列車が...(まさかご自慢のロングシート車両で？！いや、それはないか)ともかく、まだ引退しないとはいえ、記録は早めにしようと思います。721系好きだし。あと今後の動向が楽しみです。独り言＆長文失礼しました。※私も721系全編成撮影チャレンジしてみよ(ry
引退の有無にかかわらず、なるべく早めに記録することが第一ですね。目標を設定することで、撮影にも張り合いが出るというものです。
F1009編成は昔から変わらない
７２１系の１００９編成ですが、昔とは大きく変わってました。この編成は、平成６年９月２８日に日立製作所で制作された、３両編成では最後の方です。高校時代に乗った時と違うのは、クハ７２１ １００９に、平成１２年１２月１４日に苗穂工場で半室Ｕシート改造されました。後に残り半室も改造されて現在に至ってます。主に快速エアポートで使用されましたが、現在では札幌圏と函館本線岩見沢・旭川間の札幌運転所での７２１系を使用している行路の運用についてます。
自分は721系の事ニーイチって呼んでます。他の車両もサンサン､サンイチ､サンゴーと呼んでいます。自分はF-15編成の丸くて可愛いスカートと特別感のある半室uシートの赤帯が好きです！○(≧ ▽ ≦)○
車輛の形式をどう呼ぶかは個人の自由ですが、人との会話の中では通じないことがあるのでご注意を。私は「ニーイチ」と言われたらキハ21を連想するし、「サンサン」ではC58 33を、「サンイチ」だと連想するものなしで「サンゴー」だとキハ35かな。F-15編成クモハ721-15の丸っこいスカートは１年ほどの短期間で終わってしまいましたね。
@@matunokura6028 まぁ自分でも通じないとわかっているんですけどね
@@st_COMMENT 様趣味人には偏屈で自分の世界観を大切にする人が多いので（多分）、趣味人同士であっても会話の際にはちゃんと通じる単語を使わなくてはなりませんね。
「コム」 ➖
15:4501:5819:57
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
撮影時は日常的な風景だったのでしょうが、今後721系が消えていく遠くない未来には、非常に価値のある動画になるんでしょうね。こうして動画にまとめてくださったことに感謝します。
全盛期であまり見向きもされない時にこそ、しっかりと記録しておくべきかなとつくづく思います。
昨日F-1F-2見れたのマジで運良かったな
すでに廃車が出ているので、初期車の動きには要注意ですね。
0:11・Ｆー１編成
0:19・Ｆー２編成
0:29・３
0:39・４
0:47・５
0:55・６
1:23・８
1:39・９
1:48・１０
2:04・１１
12:10・Ｆー４１０１編成
12:21・Ｆー４１０２編成
12:37・Ｆー４１０３編成
12:55・Ｆー４１０４編成
21:10・Ｆー５１０１編成
21:28・Ｆー５１０２編成
21:47・５１０３編成
現行ダイヤにおける初期721系限定運用(2125M以外は6両)
千歳線1774M.1787M,1792M,1827M函館本線249M,262M
函館本線3185M,3446M,千歳線2794M,2833M
函館本線228M,235M,3252M
函館本線2123M(札幌まで6両)、2125M
函館本線279M(前運用は3252Mか262M？)岩見沢いきの終電
わざわざ書き記していただき、ありがとうございます。撮影に行かれる方は、参考にして下さい。それにしても、随分少ないですね。
僕、721系好き
初期車は車齢30年近くになります。うかうかしていると引退してしまいますので、しっかり乗っておいて下さいね。
O.K.
JR北海道最高傑作車両です。
一般型の電車に乗るなら断然721ですね。
いつも動画見てます！つい先月にF-4編成が解体されてしまいましたね...
いよいよ721系も世代交代の波に呑まれる時代になってしまいましたね。
おもしろいですね。ぼくも721系好きです。
乗るにはいいけれど、撮るにはちょっと退屈です。
F-3016、F-4に続きF-3015も廃車。
F-15時代には丸味を帯びたスカートをはいて、ちょっとだけ話題になったことがありました。
素晴らしい動画をありがとうございます。やっぱり721系はいつ見てもカッコいいです。自分、幼少期は札幌で過ごしていたんですが時々東京に帰る時、親に手を引かれ、これに乗って空港まで行ってたのをハッキリ覚えています。現在東京に住んでいる私としては毎日見れる事でも羨ましい限りです。
ご覧いただき、ありがとうございます。721系は大きな窓と腰掛が快適ですね。今は新型電車の増備と711系の引退で、都落ちした（旭川地区の方々、ごめんなさい）車両もありますが、おそらく利用客はその快適性に喜んでくれているのではないでしょうか。
@@matunokura6028ご指摘の旭川地区の７２１系電車ですが、旭川周辺から岩見沢にかけては、夏になると猛暑になるのでは、冷房や転換クロスシートであれば、冷房のない気動車列車のキハ４０とキハ５４に比べるとかなり快適な方です。マスクしてると感じませんが、車内に入ると臭いと不評でした。これは冷房使用時ですが、冷房してないときは臭さはあまり感じません。
@@user-sq2br4hu3z 様
初めて721系に乗車したのは真夏のことで、しっかり冷房が入っていました。その時に妙な臭いがしたのを今でも忘れられません。
@@matunokura6028 こんにちは。えーっ!新車当時からなんですか?７２１系の変な臭い匂いは、鉄友の話しだとカビ臭いことも言ってました。私は、○まで完治出来ない耳鼻科の病気であるアレルギー性鼻炎持ちなので、カビ臭でも鼻詰まりして酷いんですよ。今ではマスクがないと大変ですよ。マスク着用すれば効果はありました。
北海道721系全て好きです、あの汽笛の音も大好きです本当に有り難うございます。内地で見ていても現場で見て居る様な気持で幸せです、北海道列車全て好きです。私も少しずつ動画アップして行きますので宜しくお願いいたします。見ている風景も全て馴染みがあり気持が毎日の生活が落ち着きます。札幌に行った時も常に札幌駅近くの東横INNで汽笛を聴いています。
東横インは駅の近くでいいですね。道外の鉄友もよく利用しています。ヨドバシでは撮影機材を見たり、撮影用品を調達できるし。北大構内を散歩するのも悪くないかも。
721系は初期車が30年選手なので、そろそろ引退の声が聞こえてきそうです。
721系は、クロスシートがあって好きです!ライトが丸形で可愛いですね。
クロスシートは721系の魅力のひとつです。これなら長距離乗車も楽でしょう。
こんにちは。いよいよ７２１系電車の廃車出てしまいましたね。ついにきたと思いました。時代の流れを感じました。編成はＦー３０１６で、７２１電車としては、比較的新しいほうです。最近では旭川方面に行くこともあり、利用しています。９月７日に富良野線のH１００の撮影の帰りに、滝川・峰延間で運良く、元・エアポート車両のクハ７２１ １００９のUシートに乗りました。乗って見ると特急列車並に快適でした。この前に教えてもらいました夜の峰延駅の件で、心霊スポットでは?ですか、霊障も感じなく何も起こりませんでした。幽霊探知機で測ればどうか?と思いますが。いずれにせよ、これからも７２１系電車の両数減っていくのは間違いないですけど。
こんにちは。とうとう721系に廃車が出ましたか。初期車ではないんですね。737系増備の影響でしょうかね。
@@matunokura6028 そうですね。やはり、７３７系の増備にも関係があるようです。函館本線にも投入することも公言していましたので、近い将来は置き換わりもあるようです。最近では旭川駅で撮り鉄もチラホラ見かけるようになりました。平成２６年の７１１系の時と同じように、沿線の駅では、見かけないしお名残り乗車は見かけません。いるとしたら、仕方が無く青春１８きっぷや北海道・東日本パスの方はいるようです。７２１系は札沼線の廃線以降は撮影を進んでませんが、キハ４０と並行して撮影をしていく予定です。
@@user-sq2br4hu3z 様
クロスシートの721系は、乗車するには711系の次に推しでした。冷房時の臭いはともかく。
引き続き記録の方、頑張って下さい。
@@matunokura6028 安全確保をしながら撮影に行ってきます。
きれいです！
あら、私がですか。ありがとうございます。
matuno kura 草
僕、721系いしかりライナー好き
「いしかりライナー」なくなっちゃったね。
@@matunokura6028 いつかは復活してほしい、いしかりライナー。区間快速なのに特急相手に譲らない、エアポートすらもぶち抜くいしかりライナーの走りは大好きだった。
私はまだ引退はしないと思います。まだ空いた穴を塞ぐ分の車両もないし、第一、近郊型がなくなるってことは旭川～岩見沢の普通列車が...(まさかご自慢のロングシート車両で？！いや、それはないか)ともかく、まだ引退しないとはいえ、記録は早めにしようと思います。721系好きだし。あと今後の動向が楽しみです。独り言＆長文失礼しました。※私も721系全編成撮影チャレンジしてみよ(ry
引退の有無にかかわらず、なるべく早めに記録することが第一ですね。目標を設定することで、撮影にも張り合いが出るというものです。
F1009編成は昔から変わらない
７２１系の１００９編成ですが、昔とは大きく変わってました。この編成は、平成６年９月２８日に日立製作所で制作された、３両編成では最後の方です。高校時代に乗った時と違うのは、クハ７２１ １００９に、平成１２年１２月１４日に苗穂工場で半室Ｕシート改造されました。後に残り半室も改造されて現在に至ってます。主に快速エアポートで使用されましたが、現在では札幌圏と函館本線岩見沢・旭川間の札幌運転所での７２１系を使用している行路の運用についてます。
自分は721系の事ニーイチって呼んでます。他の車両もサンサン､サンイチ､サンゴーと呼んでいます。
自分はF-15編成の丸くて可愛いスカートと特別感のある半室uシートの赤帯が好きです！○(≧ ▽ ≦)○
車輛の形式をどう呼ぶかは個人の自由ですが、人との会話の中では通じないことがあるのでご注意を。私は「ニーイチ」と言われたらキハ21を連想するし、「サンサン」ではC58 33を、「サンイチ」だと連想するものなしで「サンゴー」だとキハ35かな。F-15編成クモハ721-15の丸っこいスカートは１年ほどの短期間で終わってしまいましたね。
@@matunokura6028 まぁ自分でも通じないとわかっているんですけどね
@@st_COMMENT 様
趣味人には偏屈で自分の世界観を大切にする人が多いので（多分）、趣味人同士であっても会話の際にはちゃんと通じる単語を使わなくてはなりませんね。
「コム」 ➖
15:45
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