Mazda CX-60 327 PS Plugin-Hybrid komplett LEER gefahren! Akku & Tank 0 km Reichweite: Was passiert?
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Kraftstoffverbrauch nach NEFZ l/100 km kombiniert 2,2; Energieverbrauch kWh Strom/100 km kombiniert 16,0; CO2-Emission g/km kombiniert 48; Effizienzklasse A+++.
Ihr habt uns gefragt: Was passiert, wenn man den CX-60 komplett leer fährt. Wir probieren das gerne für euch aus und fahren den Tank und den Hochvoltakku des CX-60 Plug-In bis wir stehen bleiben. Kann man noch elektrisch fahren, wenn der Benzintank leer ist? Was passiert wenn der Akku ganz leer ist? Hat der Tank des CX-60 wirklich 50 Liter? Das und vieles mehr seht ihr in diesem Video.
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00:00 Vorstellung und Ablauf des Videos
01:17 Fahren auf der Autobahn mit "Reserve" - Chargemodus schaltet sich ab.
03:13 0 km Reichweite auf der Tankanzeige
05:07 Wie groß ist der "Reservetank" beim Mazda CX-60?
05:37 Der CX-60 fährt nur noch elektrisch. Motor geht aus!
07:21 Planänderung: Wir fahren nun den Akku komplett leer!
09:14 Maximale Geschwindigkeit bei leerem Benzintank.
10:53 Warnanzeige: Schildkröte - Beschleunigung begrenzt.
12:49 Wir fahren den Akku auf 0%
15:12 Warum kann man im Winter den Akku beim CX-60 nicht leer fahren= Temperaturabhängige Akkupuffer erklärt.
18:03 Warnmeldungen und Weiterfahrt mit leerem Akku
21:12 Wir stehen! Mit Reservekanister Benzin auffüllen.
22:14 Springt er wieder an?
23:15 Volltanken an der Tankstelle
25:54 Tacho- und Displayanzeige nach dem Tanken
27:14 Ergebnisse und Fazit
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Energieverbrauch des Mazda CX-60 Plug-in Hybrid (241 kW / 327 PS Elektro + Benziner) gewichtet im kombinierten Testzyklus: 2,2 l/100 km und 16,0 kWh Strom/100 km.
CO2-Emission kombiniert: 48 g/km.
Elektrische Reichweite kombiniert: 65 km.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
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Tolles Video. Man merkt es auch, daß Sie sich mit der Technik des Fahrzeugs auseinandergesetzt haben und nicht nur einen einfachen Test durchgespielt haben. Einfach Klasse und weiter so.
Sehr, sehr interessant, vor allem auch im Hinblick auf die bisherigen Reichweitenanzeigen- und Betankungs-Besonderheiten... Gut zu wissen, dass doch genügend Reserven vorhanden sind und die Betankung wohl jetzt reibungslos funktioniert. Vielen Dank für die tolle Erklärung!
Thanks for all the very good detailed 'amazing Mazda' video's! I ordered my new CX-60 and looking forward to get it this month😊
Und wieder ein sehr interessantes Video. Gut zu wissen, wenn es Mal eng wird.
Danke, top erklärt 👍
Toll ! Wieder was sehr interessantes
Macht wirklich nicht jedes Autohaus ! Macht weiter so 👍🏻
Interessante Informationen bezüglich Reichweite und dem Zusammenspiel von Batterie und Verbrenner. Danke Herr Schuster!
Köstlich - auch hier zeigt sich das in jedem Mann ein Spielkind steckt- in diesem Sinne, weiter so 😊
Wieder ein voll Informatives Video 👍 Ja auch für mich ist die Reichweitenanzeige ein rotes Tuch! Aber durch euer Video fahre ich nächstes Monat beruhigt nach Kroatien 🏖!!
Ein echter Mehrwert dieser Kanal. Danke !
Vielen Dank für das Video, war wirklich sehr informativ und nimmt einem ein bisschen die Angst, wenn die Reservemeldung das erste Mal auf sich aufmerksam macht. Das Nachtanken von ca. 5 Litern nach dem ersten Klick mache ich eigentlich nur, bevor es direkt nach dem Tanken auf eine längere Strecke geht, das bringt halt schon noch Mal ein paar Kilometer mehr Reichweite. Ansonsten ist beim ersten Klick immer Schluss, gerade jetzt dann im Sommer sollte noch ein wenig Luft in der Tankzuleitung sein, damit sich der Krankftstoff noch ausdehnen kann. Besten Dank für den tollen Content!
Sehr interessantes Video!
Ich bin immer wieder beeindruckt wieviel Mühe Sie sich mit den Videos machen. Leider sind Sie doch ziemlich weit weg von meiner Heimat. Vielleicht komme ich trotzdem mal vorbei,ich möchte mir einen CX 60 zulegen. Wir sehen uns 😊
Sehr interessantes Experiment, bitte mehr davon! 🙂
Sensationelle Mazda-Technologie
Super vielen Dank
Rein für die Praxis sollte man bedenken, dass der Akku, auch wenn die Hersteller einen Puffer einplanen, vom Leerfahren auf Dauer Schaden nimmt, der Benziner hingegen nicht. In dem Kontext sollte man, wenn es denn so kommen sollte, lieber den Tank leer fahren, den Akku jedoch möglichst nicht.
Beim bis zur Kante Volltanken darf man nicht vergessen, dass man damit auch den Überlauf befüllen kann, der u.a. dafür gedacht ist, Temperaturwechsel zur kompensieren. Abseits der Zuleitung gehört auch der Überlauf nicht zum eigentlichen Tankvolumen.
Moin, so ein großes Auto und dann so ein kleiner Tank und bescheidene Reichweite, bin ich ein wenig enttäuscht, trotzdem sehr interessant. Grüße✌️
Geil endlich mal das Auto komplett alle machen🎉😂❤
Ahmed, du bist Ahmed und bleibst ein Ahmed für immer 😂
Hallo Herr Schuster, erneut beantworten Sie Dinge, welche sich vermutlich alle fragen, aber niemand sich traut, sie zu testen 😊. Herzlichen Dank für Ihre Neugier und die Freundlichkeit, diese mit uns zu teilen! Haben Sie ggf. Infos zum Thema Restreichweitenanzeige? Diese zeigt bei mir beharrlich 350 km mit vollem Tank und Akku, das kann vermutlich nicht stimmen. Dürfte ich weiterhin ein Video anregen zum Thema Außen-Sound des CX-60? PHEV, Diesel, Beschleunigung, Vorbeifahrt, etc? Höre das immer nur von innen 😅. Beste Grüße!
Super Video!!! Ich hab mittlerweile den cx60 über 33tkm Langstrecke ausgiebig getestet, unter anderem auch was er macht wenn der Tank komplett leer ist. Beim Akku jedoch nur bis 20% getraut 😊 Kleiner Tipp, ich nutze seit den letzten 8tkm die Car Scanner App über Android mit einem kleinen EML OPD Stecker. Bei richtiger Einstellungen kann man super Fahrzeugdaten auslesen (Leistungen der Motoren, Tankinhalt in Liter, wirklicher Akkustand etc). Hab mir natürlich nach kurzer Zeit die Pro geleistet. Einfach mal versuchen ;-) Nur Hoffentlich schaltet Mazda die Datenfreigabe nicht mit einem Update ab, das wäre schade!
Und vielen Dank für die ausgiebigen Tests, habe immer eine Freude diese zu verfolgen.
Wow 33 Tkm, das nenne ich mal eine ordentlich Laufleistung in vermutlich ca. einem 3/4 Jahr oder sogar weniger 😅
@@MazdaAnsbachZulassung 09/22 Firmenwagen im Außendienst 😉
Any problems woth car in this 33k km?
@@igorkovac4135 Ich hatte bisher eine Hybrid-Störung, Geräusche an der Vorderachse beim lenken in niedrigen Geschwindigkeiten (wurde mit einem Fett behoben), und natürlich die tolle Tankanzeige (ist seit dem letzten Kundendienst um einiges besser geworden) Reichweitenanzeige wie bisher sehr ungenau, soll hierzu jedoch ein neues Update/Umbau geben lt. der Werkstatt. Bin gespannt 😉
Hallo Herr Schuster,
wieder mal ein sehr informatives Video von Ihnen. Zum Thema "Reichweitenanzeige" kann ich nur sagen, dass Mazda bis zum heutigen Stand scheinbar immer noch keine Lösung gefunden hat. Hatte vor ca.14 Tagen meinen CX 60 wegen einer Rückrufaktion in der Werkstatt und gehofft, dass das Problem mit einem entsprechenden Update behoben wird. Leider hat es nichts gebracht. Ansonsten sind wir mit unserem Takumi CX60 sehr zufrieden.
MfG
Thomas Thierbach
Ja das stimmt es gibt noch kein Update dafür, Mazda ist an dem Thema noch dran, allerdings nicht mit höchster Priorität. Die Sache mit dem Bordcomputer ist nicht ganz so banal und ich kann gewissermaßen auch ein wenig verstehen, warum der aktuell so „seltsame“ Werte ermittelt.
Grundsätzlich muss man wissen, wie das System den Wert berechnet.
- Der Benzinverbrauch ermittelt den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch bezogen auf 100 km Fahrtstrecke. Diese Fahrtstrecke kann sich aber in verschiedene Prozentsätze Elektro und Benzin aufteilen.
- Machen wir mal folgendes Beispiel: Das Auto soll bei reinem Benzinerbetrieb vereinfacht 10l hochgerechnet auf 100 km benötigen.
- Fahren Sie 100% Benziner, dann steht auf dem Bordcomputer 10,0l
- Fahren Sie 50% Benzin (Rest Elektro), dann stehen auf dem Bordcomputer 5,0l
- Fahren Sie 10% Benzin, dann stehen auf dem Bordcomputer 1,0l
- Fahren Sie 1% Benziner, dann stehen auf dem Bordcomputer 0,1l.
Basierend auf diese Angaben müsste der Bordcomputer dann folgende Reichweiten anzeigen:
- Bei 100% Benzinnutzung = 400 km (weil 40 Liter nur berücksichtigt werden)
- Bei 50% Nutzung = 800 km Reichweite
- Bei 10% Nutzung = 4.000 km Reichweite
- Bei 1% Nutzung = 40.000 km Reichweite
So jetzt kommt aber die Krux an der Sache, wie Sie vielleicht schon erkennen können. Das 4000 km und 40.000 km keinen Sinn ergeben, obwohl Sie ihre Richtigkeit haben würden leuchtet denke ich ein. Die Frage ist nun folgendes:
- Was soll man dem Kunden für eine Reichweite anzeigen, da das Auto ja max. ca. 63 km Elektrisch fahren kann?? Man muss sich auf diesen Wert verlassen können, damit man es noch zur nächsten Tankstelle schafft. Man geht also immer davon aus, dass das Auto am Stück gefahren wird (z.B. Urlaubsstrecke) und nicht nachgeladen werden kann. Das wäre die sicherste Version bei der auf jeden Fall die Reichweite erzielbar wäre.
- Das bedeutet man nimmt die elektrische Reichweite und addiert die Reichweite des Fahrzeuges bei 100% Benzinernutzung dazu. => Das wären dann bei 63 km Elektro und 400 km Benziner also 463 km.
Wie sie sehen ist die Sache nicht ganz so banal zu kalkulieren. Ja es gibt meiner Meinung noch Verbesserungspotential bei der Reichweitenanzeige, weil diese zu pessimistisch kalkuliert, aber selbst nach eine zukünftigen Softwareupdate wird es vermutlich nur ca. 100 km mehr werden, weil die programmierte Logik dem von mir beschriebenen (sicherheitsorientiertem) Berechnung entspricht. Man zeigt also lieber sicherheitshalber zu wenig an, als zuviel.
Ich hoffe ich konnte es ein wenig klarer machen und ich bin auch mal gespannt, wie die Programmierer das Problem oben am Ende lösen werden. 😅
@@MazdaAnsbach
Hallo Herr Schuster,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Ihre ausführlichen Erläuterungen zum Thema Reichweite haben mir sehr geholfen die Zusammenhänge zu verstehen.
MfG
Thomas Thierbach
Was für eine Reichweite hat man insgesamt?? Strom+Benzin.
Mal wieder ein Tolles Video
Schaue am besten mal für die Frage in dieses Video: th-cam.com/video/tfKIjsAsmEk/w-d-xo.html Direkt am Anfang wird genau diese Frage beantwortet. VG
Hallo zusammen. Tolles Video!!! Kurze Fragen zum Thema, wurden bei niedrigen Akkustand irgendwelche Verbraucher eingeschränkt? Sitzheizung, Klima / Lüftung oder gar das Radio? Einige Hersteller von E-Autos führen solche Abschaltungen ja durch.
Nein diesbezüglich konnten wir nichts feststellen. Tatsächlich nur die Beschleunigungsreduktion wie im Video beschrieben. VG
Hallo Hr. Schuster! Ein sehr informatives und hilfreiches Video, DANKE. Sie beantworten Fragen, die Händler uV nicht beantworten können. Ich komme mit Fragen die zum Thema nicht passen, jedoch CX-60 betrifft. Uzw hab ich 2 SIM Karten in meinem Handy. Bluetooth telefonieren kein Problem. Es wird jene SIM Karte gewählt, die für die Nr zuletzt verwendet wurde. Sobald es jedoch mit Kabel verbunden ist (Android Car), funktioniert es nicht mehr. Ich muss das Handy in die Hand nehmen und wählen, von welcher SIM aus es anrufen soll.
2 Frage: wenn das Handy kein Bluetooth hat bevor das Auto gestartet wurde, funktioniert es nicht, es während der Fahrt zu verbinden. Entweder neu koppeln incl. Code Eingabe (was beim Fahren problematisch ist), oder Auto abstellen, Bluetooth an, Auto erneut starten (auf der Autobahn schwierig).
Unser Händler meinte, jedes Auto reagiert so. Wir können das nicht bestätigen. Unsere CX5 hatten es nicht, unser CX3 hatte es nicht, unser aktueller MX30 genauso wenig. Wir haben nur 2 Handys, die verbunden sind (werden). Haben Sie ev eine Lösung dafür? Danke schön
Hallo, Android Auto hatte lange Zeit Probleme mit 2 Sim Karten und sollte das Problem eigentlich seit 2022 gelöst haben. Kann es eventuell sein, dass Sie ein älteres Handy (2021 oder älter) nutzen bzw. die Updates für Android Auto nicht durchgeführt wurden?
Ich habe leider kein Dual Sim Handy hier, um das Gegenzuprüfen. Ich würde Ihnen ggf. empfehlen, mal zu prüfen welche Version von Android Auto sie haben. Sie muss auf jeden Fall höher als 7.1.614554 sein.
Zusätzlich bitte mal die Klassiker probieren wie z.B. Handy komplett neu starten (akku raus falls möglich), Die Netzwerkdaten neu auf die E-Sim bzw. Sim Karte aufspielen könnte eventuell auch helfen.
Das mit dem nachträglichen Anschalten von Bluetooth funktioniert übrigens einwandfrei.
Ich habe das gerade mit 2 verschiedenen Handy probiert. Es dauert zwar ca. 15 Sekunden nach dem Anschalten von Bluetooth, aber dann wird es sofort erkannt.
Können Sie das ggf. auch mal an einem anderen Telefon probieren, ob es da vielleicht funktioniert und es eventuell am Handy liegt?
Das mach ich auch gerade, mit dem MX-30 R-EV!
Hab meinen 3er Mazda aus 2015 letztens auch mal komplett leer gefahren, 143km unter 0. Danach aufgefüllt und er lief wie eine 1.
So lange es kein Diesel ist, passiert dabei normalerweise auch nichts.
War letztes Wochenende mit meinem Mazda 3 BP, 122 PS (Skyactiv-G) auf der Autobahn unterwegs, 50 km Restreichweite & Reservelampe ging an. Leider war dann die nächste Tankstelle geschlossen und musste weiterfahren. Bei 50 % Reserve schaltete sich der Klimakompressor ab. Schon komisch aber auch schau, verbraucht ja Sprit ;-) Nur zur Info, vielleicht ist die Info noch iinteressant
Das mit dem Klimakompressor wusste ich tatsächlich bisher auch nicht, danke für den Hinweis!
Die Reichweitenanzeige ist eine einzige Katastrophe. Verbrauch und Tankanzeige sind ok.
I know you have so much Mazda CX60 coverage but the English subtitle auto translation that TH-cam offers is so bad I can’t keep up 😢
Agree, as i see he can speak also good english. He would have way more views if he would add subtitles or speak english.
Der Kanal ist wirklich super, bessere Werbung für den cx 60 findet Mazda nirgendwo😂. Ich bin am überlegen mir den cx 60 mit dem starken Diesel zu holen, ich bin eigentlich wirklich sehr begeistert, es gibt nur eine einzige Sache die mich ein bisschen stört, ich finde das Auto könnte bei Autobahn-Geschwindigkeiten noch leiser im Innenraum sein, wissen sie ob es eine möglichkeit gibt das Auto im Nachhinein noch weiter zu dämmem? Bzw. Würden sie das in ihrer Werkstatt anbieten?
Man kann dort schon ein wenig optimieren, allerdings ist der Aufwand schon auch nicht zu unterschätzen, weil man dafür viele Verkleidungen etc. ausbauen müsste. (z.B. unter dem Dachhimmel, A/B/C Säulen, Fußraum, etc.) Das Problem ist, dass man nicht mit einer einzelnen großen Maßnahmen alles erledigen kann, sondern man muss an vielen Stellen kleine Maßnahmen durchführen, was natürlich deutlich aufwändiger ist. Grob geschätzt würde ich mal so 800-1200 € schätzen, um das Auto nochmal spürbar leiser zu optimieren. Man muss aber auch dazu sagen, dass man Windgeräusche damit nicht so sehr reduzieren kann, eher Fahr- und Motorengeräusche. Zur Reduktion von Windgeräuschen nutzen manche Premiumhersteller Doppelverglasungen und geräuschmindertes Folien zwischen der Verglasung, das ist allerdings für den CX-60 nicht verfügbar bzw. wäre auch im Austausch zu teuer.
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die Antwort und die Infos, bis 1200€ fände ich sogar vertretbar, vllt lass ich das ja echt mal machen wenn ich mich für den Kauf entscheide. Es ist ja auch auf keinen Fall so das der cx 60 sehr laut oder unangenehm ist, ich finde die Geräuschkulisse schon gut, könnte aber eben noch einen kleinen ticken besser sein🙂
@@MazdaAnsbach Auf Autobahn in Spaniën mal 160 Stundenkm gefahren... Total kein Spass, ein gefuhl das der Wagen vorne anfängt zu Schweben, und auch noch sehr viel Lärm, zo ein dröhnender Ton... Bin jetzt bei 14K km... So schwer der wagen sich an sonnsten anfuhlt, zo leicht fuhlt sich das an bei 160 sachen, muss erlich sagen, habe mich nicht schneller getraut.
Hallo! Ich hatte am letzten Wochenende, nach der Einfahrzeit, die erste Fahrt auf der Autobahn von Isny bis fast vor Ulm. Durchschnittsgeschwindigkeit war mit 0% Akku um die 160km/h. Erstaunlich wie leise und sportlich sich der CX-60 verhalten hat gegenüber meinen Vorgängern Mazda 6 und CX-5. Ich war sehr positiv überrascht! PS: Es sind alle zusätzlichen Wartungsarbeiten und bisherigen KBA-Rückrufe durchgeführt worden! Mein CX-60 läuft auf jetzt den Seriensomnerreifen von der Auslieferung 12/2022.
Hallo Herr Schuster, erstmal vielen Dank für Ihre sehr informativen Videos zum CX 60. Am Schluss wusste ich z. T. mehr als mein Mazda-Händler.
Kurze Frage, woran liegt es, dass ich den Akku nicht auf "0" fahren kann. Mein CX 60 schaltet schon bei 27 % Füllstand auf den Benziner um und zeigt mir bei 27 % nur eine Reichweite von 1 km.
VG Robert
Hallo Robert, gerne kann ich Ihnen die Fragen beantworten, sie gehört zu den "Klassikern" unter den CX-60 Besitzern.
Die Reichweiteunterschiede (0km Restreichweite obwohl noch X Prozent vorhanden sind) kommen daher zu Stande, da es einen temperaturabhängigen Mindestpuffer gibt. Dieser Mindestpuffer ist umso größer je niedriger die Temperatur und wird direkt von der Reichweitenanzeige berücksichtigt.
Hier mal ein paar grobe Werte, ganz genaue Informationen darf ich nicht herausgeben.
Zwischen 15-20°C beträgt der Puffer 10% - 90% der Akkukapazität werden genutzt Zwischen 10-15°C beträgt der Puffer 15% - 85% zur freien Verfügung Zwischen 5-10°C ist der Puffer 20% - 80%....
....
Unter 0° ist der Puffer 30% - 70% verfügbar… usw.
So kann es sogar passieren, dass sozusagen über Nacht eine andere Reichweite angezeigt wird als noch am Vorabend. Nämlich dann wenn es am nächsten Tag deutlich kälter oder wärmer ist. Wichtig ist dabei aber das NICHTS verloren geht, auch wenn es auf der Reichweitenanzeige so aussieht.
Dann gibt es noch einen weiteren Effekt, der sich stark auf die Reichweite auswirkt. Wenn Sie elektrisch fahren, wird auch das Wasser für die Innenraumerwärmung elektrisch erzeugt. Gerade bei kürzeren Strecken hat dies einen besonders hohen Effekt, weil dann das Wasser komplett aufgewärmt werden muss. Diese Heizung besitzt eine Leistung von max. 6000 Watt und im ungünstigsten Fall (Kurzstreckenverkehr) könnte das also allein beim Verbrauch 6 kWh ausmachen vom Durchschnittsverbrauch. Und da der Akku 17,8 kWh brutto / ungefähr 15-16 kWh netto besitzt sehen sie schon, wieviel Reichweite allein davon die Heizung ausmachen kann.
Bei den Verbrauchstest und Reichweitenermittlungen, die vom Kraftfahrtbundesamt und EU durchgeführt/angeordnet werden, wird jedoch immer ohne Heizung gefahren und bei einer definierten Temperatur von ca. 23° C
Daher kommt es dann auch teilweise zu deutlichen Abweichungen von der Reichweitenangabe des Herstellers (= Test nach den vorgeschriebenen Testverfahren)
Ich hoffe ich konnte Ihnen die Frage beantworten und etwas Klarheit in der Sache bringen. Sie werden auch sehen, dass die Verbrauchswerte deutlich besser werden, sobald es draußen wieder wärmer wird
Hi
You mention that the fueling issue have been solved. But it seems that there still is a problem with filling the tank. I have reported this to my dealership, and apparently I am not the only one. Hopefully they will have a fix soon. Along with the drive shaft imbalance and squeaky sound from the suspension.
Thank you for your feedback. I am currently not aware of any other problems with refueling. There were 2 service letters in total. 1x software for correct function of the valve and 1x check of the tank level sensor that could get stuck. At the moment there are still problems with the calculation of the fuel/EV-range.
The drive shaft must either be balanced or replaced if it vibrates, but Mazda is already aware of this. The squeaking noise will be fixed soon with replacing parts, it won't be long until it happens.
Bei meinem MX-5 Baujahr 2022 schaltet sich in der Reserve noch die Klimaanlage ab^^
Da bin zirka 60 km gefahren bei Restreichweite 0 km.
Konnte dann 41,5l reintanken.
Guten Tag Herr Schuster! Sind an Ihrem Testfahrzeug alle KBA-Rückrufe durchgeführt worden? Wenn ja, was hat sich nach dem Softwareupdates geändert? An meinen beiden CX-60 sind die Updates installiert worden. Seit dem sind die Tankanzeigen irgendwie irritierend... Mal max. 600-800 km Reichweite Benzin und 55-68 km Akku Reichweite. Die aktuelle Verbrauchsanzeige scheint sich normalisiert zu haben. Besonders beim Akku ging der max. Verbrauch von 35kw/h auf 24kw/h runter.
Ja man merkt ganz deutlich, dass der E-Antrieb bei wärmeren Temperaturen wieder in seinem Wohlfühlbereich ist. Bei kalten Temperaturen nimmt insbesondere bei kurzen Strecken die Heizung sehr viel Strom und erhöht damit den Durchschnittsverbrauch erheblich.
Na wer kennt das nicht das Schildkröten Symbol
Könnt ihr auch mal verbrauchsvideos vom mazda 2 Hybrid machen ?
Mich interessiert ebenfalls die Getriebe Übersetzung bei 100 kmh ?
Der wird wahrscheinlich genau so wie der der Toyota Yaris Hybrid (ist ja einer) keine Drehzahl anzeigen.
@@Digi20 im head up Display wird die Anzeigt
Werden auch Videos zum MX 30 R-EV kommen wenn verfügbar ?
Ja klar, wir warten schon sehnsüchtig auf das Auto 👍🏻
Vielen Dank für die infos, wie lange kann mann mit der Lebensdauer der Batterie rechnen. Und würde sich das erneuern danach lohnen?
Die Hersteller arbeiten gerade an zeitwertgerechten Konzepten, wie Batterien später kostengünstiger erneuert werden können. Da alle Fahrzeuge von Mazda derzeit 8 Jahre Garantie auf den HV Akku besitzen, ist hier allerdings noch sehr viel Zeit bis es notwendig ist hier Konzepte zu etablieren. Zu aktuellen Preisen beläuft sich so ein komplett neuer Akku schnell auf 10.000 Euro inkl. Montage. ich vermute später wird man hier sicherlich mit generalüberholten Akkus mit bestimmten Kapazitäten zu bestimmten Preisen arbeiten. z.B. Ein Akku mit 82% Kapazität kostet weniger als einer mit 94%.
Über die Lebensdauer gibt es keine einheitlichen Angaben, was einfach daran liegt, wie stark der Akku beansprucht bzw. gepflegt wurde. Dafür gibt es dann auch diesen SOH (State of Health Wert) der darüber Aufschluss geben kann, in welchem Zustand er sich aktuell befindet.
Ok vielen Dank für die info sind am überlegen würden sie uns dieses Fahrzeug empfehlen für die Familie danke
@@berkansalgin729 Eine Empfehlung an dieser Stelle zu geben fällt mir sehr schwer ohne ihre Wünsche und Bedürfnisse zu kennen. Falls Sie hier bei uns aus der Nähe sind würde ich Ihnen ein Beratungsgespräch empfehlen oder gerne natürlich auch bei einem Mazda Händler in Ihrer Nähe. Üblicherweise klärt man am Anfang erst einmal, was die Rahmenbedingungen sind bzw. was Ihnen wichtig ist und dann kann man auch deutlich besser einschätzen, was gut zu Ihnen passen würde. VG
Die reichweitenanzeige verstehe ich nicht ganz. Auto voll getankt mit über 50 L und die Anzeige zeigt eine Restweite von 510 km? Demnach verbraucht das Auto mehr als 10l/100 km ? Vor dem tanken hat Bordcomputer einen Verbrauch von 6,4 L angezeigt, wie kann es also sein das die Restweite nie mehr als 500 km anzeigt? Wenn 6,4L wären es 780 km restweite
Ich glaube das die Reichweite nur bis zur Reserve gerechnet wird. Dann wären es nur noch 40 Liter. Nach dem Volltanken waren 530 km zu sehen. Das wäre dann ein Durchschnittsverbrauch von 7,55 Liter auf 100 km.
Der Durchschnittsverbrauch wurde vorher sicher nicht genullt und stieg auch ständig ein bisschen an. Und mit 7,55L/100 km im Sportmodus auf der Autobahn mit gemütlicher Fahrweise klingt für mich normal. Dann würden die 530 km doch passen ? Oder übersehe ich da was ?
Ja das wäre eine plausible Erklärung, die mit einer paar Anpassungen stimmen könnte. Man sieht im Video bei Minute 03:15 dass die Tankanzeige auf 0 geht und EV + Gesamtreichweite der EV Reichweite entsprechen. Das Auto ist allerdings bis dahin schon ca. 60 km auf Reserve gefahren. Ich würde also sagen, dass etwa 43-45 Liter in die Reichweite mit einberechnet werden. Wenn ich jetzt mal von den von 44 Litern ausgehe 7,5l Durchschnittsverbrauch, müsste er vollgetankt etwa 580 km mit leerem Akku anzeigen. Davon waren wir prinzipiell gar nicht mal so weit am Ende entfernt.
Grundsätzlich ist es aber schwer die Anzeige zu programmieren, da man ja nie weiß, mit welchem Elektro-Benzin-Mix der Fahrer in Zukunft fahren wird.
Mal ein Beispiel. Gehen wir von 2 CX-60 Fahrern an, die beiden den absolut identischen Durchnittsverbrauch Elektrisch und beim Benziner haben. (Beispiel 25 kwh Strom pro 100km und 9l Benzin auf 100 km)
Der Unterschied soll folgender sein:
Der eine (Fahrer 1) CX-60 fährt 90% Elektrisch und 10% Benzin und der andere (Fahrer 2) 10% Elektrisch und 90% Benzin.
Der Bordcomputer wird bei beiden Fahrern folgendes Anzeigen:
Fahrer 1: EV 25 kWh/100 km + 0,9l/100 km (=10 % von 9l)
Fahrer 2: EV 25 kWh/100 km + 8,1l/100 km (=90% von 9l)
Was ich damit zeigen will, bei de haben effektiv den gleichen Verbrauch bei 100%'er Nutzung eines Antriebes, aber nutzen das Auto in einem komplett anderen Mix.
Die Frage ist nun, was soll der Reichweitencomputer bei Fahrer 1 und bei Fahrer 2 anzeigen nachdem vollgetankt wurde? Die Frage ist nicht so banal zu beantworten. Fährt Fahrer 1 denn wirklich auch in Zukunft 90% elektrisch oder weniger? Und fährt Fahrer 2 wirklich 10 elektrisch oder mehr?
Ich vermute dass Mazda hier sozusagen eine Art "Mindestreichweite" anzeigt die auf jeden Fall erreicht wird egal mit welchem Mix man hinterher fährt. Das kann schon auch Sinn machen, aber verwirrt natürlich auch viele Fahrer.
@@MazdaAnsbach Danke für dieses Beispiel.
Wenn ich meinen CX 60 dann endlich mal bekomme bin ich dank eurer Videos und Kommentaren bestens informiert .
Gibt es ihrer Meinung nach noch ein Update diesbezüglich?
Noch ein schönes Wochenende vielleicht sogar im Bikepark :-)
Habe auch einen CX60 bin schon mal mit leerem Tank liegen geblieben. Restreichweite zeigte 125 km an Tank 1/4 voll. Trotzdem war der Tank leer.
Die Tankanzeige ist eine Katastrophe.
Voll getankt 530 Km ist ein Witz.
Warum nur 40 Liter angenommen werden sollen kann ich nicht nachvollziehen.
Hallo Herr Schuster. Ich habe mal ne frage zu meinem CX60 Homura. Ich versuche den Wagen mit dem Mobilem Hotspot meines Handys zu Verbinden aber irgendwie finde ich nicht die Optionen dafür oder ich bin zu doof. Ich beabsichtige auch die Onlinedienste zu Nutzen wg. der aktuellen Verkehrslage und der damit hoffentlich guten Stauumfahrung. Oder hat der CX 60 das alles schon irgendwie an Board? Ich habe keine Ahnung. Vll. Können Sie mir dabei irgendwie helfen. Ihre letzten Tips und auch Videos haben mir bisher immer sehr geholfen bzw. waren immer sehr informativ. Weiter so. Grüße Dennis Freitag
Hallo Herr Freitag, der CX-60 hat eine integrierte Elektronische Sim Karte. Einmal für die Online Dienste der My Mazda App, die SOS Notrufnummern und für die Softwareupdates der zentralen Displayeinheit. Das Auto hat jedoch keine Echtzeit-Stauumfahrung über mobile Daten, sondern nutzt das Digitalradio (DAB). Daher gibt es auch keine Möglichkeit hier mit einem Hotspot zu arbeiten. Viele Grüße aus Ansbach
Vielen lieben Dank für die rasche Antwort. Das erklärt einiges. Danke und weiter so. Ihr Kanal ist echt Top. Und würde ich nicht auf der anderen Seite Deutschlands Wohnen würde ich sicher meinen nächsten Mazda bei Ihnen kaufen.😊
Sorry das ich nochmal frage. Gibt es den für den CX60 eine Möglichkeit die Onliedienste zu nutzen die man bei den anderen Modellen ja nutzen kann? Also Mazda Toolbox und dann die Services dazukaufen?
@@dennispfalsdorf3102 Die neuen Modell mit dem breiten Display haben eine andere Mazda Toolbox und dort gibt es nicht mehr die Möglichkeit so einen Service zu erwerben. Auch weil die Funktion im Auto nicht mehr vorhanden ist. Die Tendenz geht immer stärker in Richtung Apple Carplay und Android Auto und in einigen Jahren wird es wohl so sein, dass nur noch die Handyapps auf dem Display des Autos genutzt werden.
Ok vielen Dank. Schade das wäre noch was nettes gewesen. Danke für die schnelle Antwort. Ihnen noch einen schönen Tag. 😊
Es wurde einiges über Software und Updates gesagt, sehe ich als Kunde irgendwo ob es derartige Updates gibt für mein Auto?
Hi, leider gibt es keine für Kunden verfügbare Liste mit Updates und was alles geändert wurde. Fairerweise muss man aber sagen, dass ich das eigentlich bei keinem anderen Autohersteller kenne. Ihr Händler sollte aber einen guten Überblick haben, welche Updates für Sie sinnvoll und wichtig sind. VG
@@MazdaAnsbach Danke für die Antwort, das ist mir auch klar das es unüblich ist Changelogs zu veröffentlichen, das verlangt auch niemand.
Mir wäre es nur darum gegangen ob es überhaupt was neues gibt oder nicht.
Grade beim CX60 tut sich da ja (angeblich) recht viel.
Nachdem meiner glücklicherweise einwandfrei funktioniert ist das aber wohl auch nicht so wichtig.
Wie sind denn die Kosten der Wartung bei dem plug in hybrid? Würde durch den guten info kanal auf Mazda aufmerksam, in ca. 2 jahre möchte ich ein Auto Kaufen aber kein neues sondern 2-3 jahre altes auto. Der mazda cx 60 hat es mir angetan, vorallem der plug in hybrid. Gruß Holger
Hallo Holger, die Kosten für Wartungen sind bei Mazda meiner Erfahrung nach absolut fair (gerade auch zum Vergleich zu dt. Marken). Die Preise weichen hier aber dennoch von Mazda Händler zu Mazda Händler ab. In München wird z.B. eine Wartung deutlich teurer sein wie auf dem Land. Wenn man in Großstädten lebt würde ich immer das Wartungspaket „Mazda Care“ empfehlen, dann hat man alle Wartungen und den Wartungsumfang der nächsten 2/3/4/5 Jahre abgedeckt. (Egal welcher Händler, egal welche Inflation)
Um zumindest mal eine grobe Richtung zu geben wird ein kleiner Kundendienst so ca. 250-350 kosten und ein „großer“ Kundendienst ist schwer in Zahlen zu fassen. Beim großen Kundendienst gibt es starke Unterschiede, je nachdem was notwendig wird. (Luftfilter, Pollenfilter, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Kraftstofffilter). Je nach Intervall und Region in Deutschland vielleicht so zw. 300-500. vg
Danke für die Ausführliche Antwort. Habe den cx-60 plug in hybrid, und den 200ps diesel Probe gefahren. Auto war top aber das Fahrwerk vorallem auf der Hinterachse beim plug in hybrid ist sehr schwammig. Beim Diesel war es wieder gut.
Was ich bei eurer Tankanzeige auch sehe, ihr tankt voll, 530km Reichweite und verliert für 6km fahren 20km… ist bei mir auch so. Find ich echt nicht toll.
Hallo Herr Schuster,
Ihre Videos sind wie immer sehr informativ!! Leider habe ich mit meinem CX60 Hybrid das Problem, dassd er überhaupt keine Reichweite mehr hat. Die Meldungen: Störung im Hybridsystem und 12 Volt Batterie - kritische Störung - Auto kann nicht gefahren werden erscheinen. Schon mal so ein Problem gehabt oder davon gehört? Über eine Antwort würde ich mich freuen.
Gruß Manfred Hubert
HI, leider kann ich ohne das Fahrzeug hier keine Ratschläge geben. Ich kann aber zumindest sagen, dass es jetzt nicht irgendwie nur ein bekanntes Softwarethema ist. Sie sollten es also bei Ihrem Händler einmal auslesen lassen. VG
@@MazdaAnsbach Hallo Herr Schuster,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Habe mein Auto inzwischen wieder. Zur Info: Wasserpumpe hatte einen Defekt und wurde ausgetauscht. Sollte Ihnen eine der beiden Fehlermeldungen vor die Füße laufen, wäre das ein Hinweis. In Foren habe ich entdeckt, dass der Fehler auch schon mal in Portugal, England und Dänemark aufgetaucht ist.
Grüße Manfred
@@user-ur1wt9ws6c Vielen Dank für die Rückinfo, sowas ist immer hilfreich.
Ja das ist schon ein geiles Auto ich habe das seit heute ich habe es mir auch geholt
Wer hat dir das Geld ausgeliehen? Die Moslem Bruder
Sedimente werden durch den Kraftstofffilter aufgehalten, je nach Fahrzeug kommen die gar nicht erst in die Benzinpumpe.
Wann kommt das neue Modelljahr beim CX-60? Er ist jetzt ja immerhin schon ein Jahr auf dem Markt...
Das wird sicherlich noch einige Zeit dauern. Es kommt bei Mazda und bei anderen Herstellern ja nicht jedes Jahr ein neues Modelljahr raus. Ich gehe mal davon aus, dass man gegen Ende 24/ 2025 mit einem Facelift rechnen kann.
@@MazdaAnsbach Naja, also bei deutschen Herstellern gibt es jedes Jahr ein neues Modelljahr (meistens zum Juni/Juli), mit welchem (kleine) Änderungen vorgenommen bzw. neue Optionen oder Farben angeboten werden.
@@chrisblueye Irgendwie müssen die "Deutschen" die Fantasiepreise ja rechtfertigen....
Wann wird der 6 Zylinder Benziner wohl vorbestellbar sein?
Bis jetzt ist leider noch nichts bekannt.
😊moin
Im Urlaub nach Spaniën, die Ladetaste beim fahren benutz. Laden steht immer begrenst auf 90 %. Plötzlich merke ich das das electrisch fahren bis 136 km möglich sei... ??? Diese km waren jedoch schon nach 20 km weg... sehr eigenartig. Daneben gibt nach resert von Verbrauchszahlen der display an das Electrisch ein Verbrauch von 3 kw/100 km ist??? Wieder eigenartig???
Hallo Herr Wauters, gerne beantworte ich Ihre Fragen:
1. Sie können die Begrenzung im Mazda Connect System selbst einstellen. (z.B. 90%, 100%, XX%)
2. Das Auto hat eine maximale elektrische Reichweite von ca. 60-65 km. Die 136 km Reichweite können natürlich nicht stimmen, das ist nicht logisch. Aktuell gibt es noch Probleme bei der korrekten Anzeige der Reichweite. Es wird bald ein Softwareupdate dafür geben.
3. Der elektrische Durchschnittsverbrauch braucht nach einem Reset eine gewisse Zeit bis er den korrekten Wert anzeigt. Das geht schneller wenn man danach sehr viel elektrisch fährt und dauert sehr lange wenn man viel mit Motor fährt (z.B. Landstraße oder Autobahn). Das ist aber eigentlich bei jedem normalen Benziner auch so, dass am Anfang der Durchschnittswert stark abweicht und sich dann in den nächsten Kilometern immer weiter an den realen Wert anpasst.
@@MazdaAnsbach Wiederum Dank fur Ihre Erklarung. Jedoch soll es auch nicht logisch sein das 136 km innerhalb von 20 km genutzt sind.
Mein Touareg v6tdi ist diesen 130km/h Verbrauchswerten nicht weit entfernt! So richtig fehlt mir der Sinn für diese viele verbaute Technik!
Also sind schätzungsweise bis Oberkante voll, 56l verfügbar? Was denken sie Herr Schuster?
Ja ich gehe von ähnlichen Werten aus. Ca. 3-4l Rest von der Reserve + 3-4l aus dem Kanister getankt, das könnte dann bis Oberkante hinhauen.
ACC auf der rechten Seite vom Lenkrad geht gar nicht!
Hi, ich verstehe die Information nicht 100%ig, aber wenn etwas wie Sie schreiben gar nicht geht, dann gehe ich von einem technischen Problem aus, dass Sie sicherheitshalber prüfen lassen sollten. VG
Shame you don’t have English subtitles 😢