Top an Herr Schuster und das Team- hervorragende Videos. Wir kÃĪmpfen uns gerade durch den ganzen Kanal durch, beschÃĪftigen uns intensiv mit dem Wagen... der CX-60 ist aktuell absolut unser Favorit!
Es ist ganz fantastisch wie Sie das machen Herr Schuster. Weit Þber dem Anspruch den ein Autohaus leisten mÞsste. Und Sie sind ein absoluter Fachmann! Ich kann das beurteilen, ich bin Energieberater und Elektro Ingenieur. Auch ganz fantastisch, wie Sie Ihre Videos Þber dieses tolle auto machen. Wenn ich es mir leisten kÃķnnte, wÞrde ich den Wagen sofort bei Ihnen kaufen.
Gott sei Dank, Herr Schuster, haben Sie rechtzeitig dieses Video verÃķffentlicht. NÃĪchste Woche kommt mein Elektriker ins Haus und will sich die E-Installation anschauen. Geplant ist eine Wallbox in der Garage. Nun kann ich mit fundierten Wissen auftreten und meine WÞnsche in Vorbereitung der Lieferung meines neuen CX-60 ÃĪuÃern. Danke! Danke! ðĪ
Vielen Dank Herr Schuster - einfach mal wieder klasse detailierte Info's. Ich habe schon eine Wallbox, aber gut zu wissen, was bei den Steckern fÞr Haushaltssteckdosen noch fÞr Sicherheiten drin stecken. Ich hoffe, dass ist bei allen diesen Varianten so vorgeschrieben.
Guten Morgen, ich bin immer wieder froh durch eure wirklich gut gemachten Videos zu lernen. Da ich den 60er als meinen nÃĪchsten ins Auge gefasst habe, die Bitte, ob ihr etwas zur StandwÃĪrmung bzw. -KÞhlung erklÃĪren kÃķnnt. Bisher habe ich einen CX5 mit Standheizung und mÃķchte diese nicht mehr missen...
Super toll erklÃĪrt ! Und auch der Hinweis, sich die Haushaltsinstallation vorher mal von einem Elektriker prÞfen zu lassen, ist ein sehr wichtiger Punkt. ðð
wie immer sehr gut erklÃĪrt. Hab mir gerade den cx 60 3,3 Diesel 200 PS geholt. Mann hÃķrt leider auch viel schlechtes Þber die Mazda cx 60 Von MotorschÃĪden bis RÞckgabe der Fahrzeuge.
Danke fÞr die Klasse Videos. HÃĪtte ich euch frÞher kennengelernt, hÃĪtte ich vielleicht nicht in Oberasbach bestellt. Mein Homura kommt in zwei Wochen. Aber auf jeden Fall vielen Dank fÞr die Videos.
Alle Videos sind perfekt! Sehr einfach erklÃĪrt und auch optisch gut aufbereitet, so dass man sich in vielen FÃĪllen das Lesen der Bedienungsanleitung ersparen kann! Weiter so! Frage: Kann man eines oder beide Ladekabel zusammen mit der Kassette der Laderaumabdeckung im Ladeboden trotz verbautem Subwoofer verstauen?
Es wird eng und man muss es etwas kunstvoll hinlegen, aber das Typ2 Kabel sollte reinpassen. Bedingung ist: Unter der Laderaumabdeckung und daneben ist noch Ablageplatz fÞr die Verbandstasche bzw. Warndreieck. und da kommt es stark darauf an, ob man den Platz schon ausgefÞllt hat oder nicht.
Wurde wieder mal perfekt erklÃĪrt. ððžð Sehr ruhig, informativ und fÞr jeden (Hybrid-AnfÃĪnger) verstÃĪndlich. Dank Ihnen beantworten sich Fragen, die einem immer durch den Kopf schwirren. So wie das Thema zur Unterbringung des Ladekabels Typ 2.
Wie hoch ist den maximalen Ladegeschwindigkeit des CX-60? Ich muss gerade entscheiden ob ich eine Wallbox mit 11kW oder 22kW kaufen werde. Wenn ich es in diesem Video richtig verstanden habe dann nutzt der CX-60 nur 2 der 3 Phasen und daher gehe ich davon aus das er keine 22kWLadegeschwindigkeit erreicht - habe ich das so richtig verstanden? PS: herzlichen Dank fÞr die super kompetenten und tollen Videos!!
Guten Morgen, grundsÃĪtzlich wÞrde ich Ihnen den Tipp geben, eher auf 22 kW oder 2x 11kW zu gehen, da man dann in Zukunft flexibler ist. (z.B. bei 2 Elektrofahrzeugen) Sollte der Preisunterschied beim Elektriker allerdings massiv ausfallen, so reichen 11kW natÞrlich auch gut aus, da es daheim nicht unbedingt notwendig ist immer so schnell zu laden. Und natÞrlich aufpassen, die 22 kW Wallbox muss genehmigt werden vom Energieversorger, die 11 kW muss nur angemeldet werden. Der CX-60 lÃĪdt mit maximal 7,4 kW dabei ist es egal, ob man zweiphasig mit 11kW Wallbox lÃĪdt oder in manchen LÃĪndern einphasig mit 22 kW Wallbox lÃĪdt. Der Onboard Charger kann also nur max. 7,4kW auch wenn man ihm 2 Phasen mit je 7,4kW (=22 kW Wallbox) anbietet.
Vielen Dank fÞr die tolle Information! KÃķnnen Sie uns sagen wenn das Ladekabel noch am Auto hÃĪngt, lÃĪsst sich das Auto starten und losfahren? oder wird das Auto wÃĪhrend des laufenden Ladenvorgangs die Fahrt gesperrt.
Guten Morgen! Hier gibt es eine Schutzfunktion: Es ist nicht mÃķglich loszufahren, solange das Ladekabel noch am Fahrzeug hÃĪngt. Es wird zudem noch eine Warnung/Information am Display angezeigt, wenn man es trotzdem versucht, damit man weiÃ, warum es gerade nicht losfahren will ð
GrÞà Gott Herr Schuster. Ihre Videos wie immer Klasse. Habe so ziemlich alle gesehen. Habe aber eine Frage: Wie kann ich feststellen wieviele kWh. mein Mazda nach dem Laden aufgenommen hat. Vermisse eine Info da ich bei allen Mazda penibel Þber Kosten und Verbrauch Buch fÞhre. Zb. Mein CX5 auf 800013 Km 5,02Ltr durchschnitt. Kann jede Betankung Nachweisen . Finde beim CX 60 nichts fÞr die Stromaufnahme. Danke Lg. aus Ãsterreich.
Mit dem Fahrzeug kann man diese Werte leider nicht feststellen. Bei Ãķffentlichen LadesÃĪulen stehen die kWh meist auf der Rechnung und bei der heimischen Wallbox mÞsste man einen eigenen ZÃĪhler vorschalten, um die Werte ermitteln zu kÃķnnen. Manche Wallboxen haben auch eine Handyapp mit er man diese Werte teilweise auslesen kann.
@@MazdaAnsbach Recht herzlichen Dank fÞr die Info . Schade bei soviel Schnickschnack wÃĪre es auf dieses nicht angekommen zumindest in der App welche leider nur fÞr einen Nutzer funktioniert . Auch wÃĪre es hilfreich in der App die hÃķhe der Ladung in % ferneinstellend ÃĪndern zu kÃķnnen. Danke nochmals fÞr Ihre Hilfe
Lieber Herr Schuster, ich habe meinen CX-60 jetzt seit 4 Wochen. Eine Erfahrung mÃķchte ich teilen und sie fragen, ob Sie eine ErklÃĪrung haben. Ich hatte beim Laden des Akkus an meiner Wallbox (Ladevorgang war noch nicht abgeschlossen) - den Stecker abgezogen. Dabei "funkte" es am Ladestecker relativ intensiv und ich habe eine ordentlichen Schreck bekommen. Zum GlÞck ist nichts kaputt gegangen. Aus meiner Sicht hatte ich keinen Fehler gemacht, - alles nach Anleitung. Wobei in der Anleitung der Fall "Beenden des Ladevorgangs" kaum beschrieben ist. Die MyMazda App Fernsteuerung konnte ich nicht nutzen, da meine LadesÃĪule in einer Tiefgarage steht.
Guten Morgen, das ist natÞrlich schwer aus der Ferne zu beurteilen, aber prinzipiell ist es durchaus mÃķglich, dass so etwas passieren kann. Das hÃĪngt stark davon ab, wie eng die Passform ihres Ladesteckers von der Wallbox aufgrund z.B. Produktionstoleranzen ist. Sie mÞssen sich vorstellen, dass auf der Leitung noch Strom anliegt, wenn Sie den Stecker herausziehen und der Ladevorgang nicht an der Wallbox oder der App vom Fahrzeug abgebrochen wurde. Das stellt normalerweise auch kein Problem dar ist OK so. Sobald der Kommunikationskanal Wallbox Auto durch herausziehen des Steckers getrennt ist, stoppt die Wallbox sofort die Stromzufuhr. Nun kÃķnnte es eventuell durch etwas Spiel (z.B. Verkantung, etc.) in der Stromverbindung sein, dass es in gaaanz seltenen AusnahmefÃĪllen zu solchen sichtbaren Funken kommt. Sollte das hÃĪufiger an Ihrer Wallbox vorkommen stimmt etwas mit dem Stecker an Ihrer Wallbox nicht. Eventuell auch mal optisch prÞfen ob Feuchtigkeit, Dreck oder Korrosion an den Steckkontakten zu sehen ist. Bitte an so etwas aber nie selbst herumschrauben oder "modifizieren". Das sollte immer ein ausgebildeter Elektriker machen.
Hallo Herr Schuster, ganz stark was sie machen. Ich bekomme ich 3 Wochen meinen cx60 phev. Wenn ich beim Fahrtladezie 20% einstelle, um immer mind. 20% Ladung in der Batterie zu haben und dann z.b. 400 km Autobahn fahre, ist es dann wÃĪhrend der Fahrt nÃķtig dem Ladeschalter zu drÞcken?
Wenn Sie sicherstellen wollen dass immer mindestens 20% im Akku sind ja dann mÞssen Sie den Ladeschalter drÞcken, weil nur dann das Fahrtladeziel aktiviert wird. Ohne Ladeschalter wÞrde das Fahrtladeziel ignoriert. Wenn Sie das dann tun, pendelt das Fahrzeug um diese 20% kKonstant, ÃĪhnlich wie ein Vollhybrid. Das ist tatsÃĪchlich eine sehr gute Strategie um den Akku zu schonen. Sie kÃķnnten aber auch 30-40% Fahrtladeziel einstellen. Das hÃĪtte den gleichen Effekt, allerdings etwas mehr Puffer, wenn es mal ein langes StÞck Volldampf auf der Autobahn gehen "muss".
Super erklÃĪrt Da hÃĪtte ich schon eine Frage Mein cx60 hÃķrt bei 85 Prozent auf zu laden Alle Einstellungen Wallbox und Auto sind auf 100% eingestellt Wo kann das Problem sein ? LG Manfred
Ist Ihre Wallbox normal konfiguriert auf maximale Leistung oder haben Sie irgendwelche Einstellungen vorgenommen? Wenn Sie nichts verstellt haben, wÞrde ich Ihnen empfehlen das ganze an einer Ãķffentlichen LadesÃĪule auszuprobieren. Tritt dort der gleichen Effekt auf muss es an einer Einstellung oder am Auto liegen. Ist der Effekt dort nicht vorhanden ist der Fehler eher bei der Wallbox zu suchen.
Hallo Herr Schuster, vielen Dank fÞr das sehr informative Video. Ich hÃĪtte eine kurze Frage. Ich habe in meiner Garage einen Steckdosenverteilerkasten mit Starkstromdosen, als auch normalen 230V Dosen. Die 230V Dose sollte denke ich gut geeignet sein um meinen CX-60 (bekomme ich in 3 Wochen :)) zu laden, da diese genug abgesichert sein muss dadurch, dass ja auch Starkstrom drÞber geht. Wenn es mal schneller gehen muss, wÃĪre es natÞrlich wÞnschenswert mehr Power zu haben, was ja mit Starkstrom mÃķglich sein mÞsste. Die Stecker sind nur nicht kompatibel. Was wÃĪre der beste Weg fÞr mehr Power? WÃĪre das die Wallbox? Vielen Dank.
Sie kÃķnnen gerne das im Video beschriebene Standard-LadegerÃĪt nutzen, das reicht den meisten Kunden aus. Perfekt wÃĪre es, wenn Sie einen "Starkstrom auf 230V Adapter" nehmen wÞrden, so einen wie diesen hier: amzn.to/3FY0ilo Das hÃĪtte den Vorteil, dass die komplette Last Þber die dickeren Starkstromkabel geht. Wenn Sie die maximale Ladegeschwindigkeit haben wollen, dann benÃķtigen Sie jedoch ein leistungsfÃĪhigeren LadegerÃĪt, dass mit ihrem Starkstromanschluss kompatibel ist. Das ist dann sozusagen eine portable Wallbox. Dadurch wÞrde sich die Ladezeit etwas mehr als Halbieren.
Man sieht beim Ladeanschluss am Auto eine Art Erweiterung fÞr den CCS Stecker. Ist es mÃķglich dort auch eine Kappe abzunehmen um mit einem CCS Stecker an der Ladestation Typ2 laden zu kÃķnnen? Wir haben im Umkreis Þberall CCS Ladestationen und wÞrden dann nirgendwo passen ? Es sei denn man kann diese âAussparungâ an Auto nutzen?
Hallo Heer Schuster, da bin ich wieder einmal. Mein CX 60 ist jetzt knapp 14.000 km gefahren. Die Kinderkrankheiten hatte er alle ðĒ und vielleicht auch noch paar Macken mehr. Bei fast vollem Akku zeigte er nach dem Tanken plÃķtzlich eine Reichweite von 780 km an. Obwohl das Updates zur Reichweitenanzeige schon lange gemacht wurde. Lade ich mit dem Motor den Akku auf, stehen schon mal weit Þber 100 km in der Anzeige bei der Akkureichweite. Neuerdings lÃĪd das Auto an der normalen Haushaltsteckdose, ich nehme immer ein und die selbe, bei leeren oder fast leeren Akku schon mal 7 - 8 Stunden. Muà ich mir da Sorgen machen. Leider habe ich noch keine andere LademÃķglichkeit.
Hmmm das ist seltsam, es gab ja tatsÃĪchlich das Update zur Reichweitenanzeige. Seitdem hatten wir nie wieder solche seltsamen Anzeigen im Display. Das mit den 7-8 Stunden kann bei warmen AuÃen-Temperaturen schon grob stimmen. Wenn das LadegerÃĪt zu warm wird reduziert es die Leistung von 13A herunter und daher kÃķnnen auch die etwas lÃĪngeren Ladezeiten zustande kommen.
Hallo Herr Schuster, erst einmal danke fÞr Ihre sehr guten und informativen Videos. Nun wÞrde mich noch interessieren, ob das wegfahren gesperrt ist, solange das Ladekabel angeschlossen ist.
Vielen Dank fÞr die Hinweise! Ist es von Nachteil, das PHEV jeden Abend auf 80 oder 90 % an der Garagen-Wallbox (11 bis 22 kWh) aufzuladen, um am nÃĪchsten Tag eine mÃķglichst groÃe Reichweite im EV-Betrieb zu erreichen? Meines Wissens werden die Ladezyklen nicht nach der Anzahl der Ladungen, sondern der Lademenge (1 Zyklus = 17,8 kWh) berechnet.
Hi, in diesem Video gehe ich auf das Thema etwas nÃĪher ein: th-cam.com/video/1sUkpC0HzQk/w-d-xo.html GrundsÃĪtzlich ist die Anzahl der mÃķglichen Ladezyklen eines Akku schon als "Vollladezyklen" zu verstehen. Es macht aber trotzdem auch einen Unterschied, ob man regelmÃĪÃig 4x20% auflÃĪdt vs. 1x80%. Generell hat aber natÞrlich immer PrioritÃĪt, dass man soviel wie mÃķglich am Tag mit Akku fahren kann. Es macht also keinen Sinn den Akku besonders schonend auf z.B. 60% einzustellen und tÃĪglich aber eigentlich 80% zu benÃķtigen. Die Einsparung an Kraftstoff Þberwiegt immer den Vorteil in einigen Jahren ein paar Prozent- oder Promillepunkte mehr AkkukapazitÃĪt zu haben.
Hallo Herr Schuster, habe wiedermal eine Frage an Sie. Meinen CX 60 lade ich vorwiegend zu Hause in der Garage an der Haushaltsteckdose. Des Ãķfteren wird wird der Ladevorgang nach kurzer Zeit abgebrochen und muà erneut gestartet werden. Ich und auch die Werkstatt dachten, das dieses Problem mit der neuen Software sich auch erledigt. Falsch gedacht. Eine Ãķffentliche LadesÃĪule zu nutzen ist in unserem Ort schwierig, ist zuweit entfernt. Eine eigene Walbox gestattet der Vermieter aus technischen GrÞnden nicht. Also bin ich momentan noch auf die Haushaltsteckdose, die auch ausreichend abgesicherte ist, angewiesen. Was kann der Grund fÞr den Abbruch sein? Was kann man da tun? Erwin Carsten
Ich wÞrde als erstes mal Leihweise ein anderes 230V LadegerÃĪt beim Mazda HÃĪndler ausleihen. Sollte das TauschgerÃĪt einwandfrei funktionieren, ist der Fehler schnell gefunden. (Wir hatten bei uns ein paar fehlerhafte Charger mit dem gleichen beschriebenen Problem)
Guten Morgen, das mitgelieferte 230V LadegerÃĪt verfÞgt nicht Þber so eine Funktion. Auf dem Markt gibt es aber einige GerÃĪte die die Leistung reduzieren kÃķnnen, meist Þber Bluetooth oder ein eingebautes Display.
Das geht nur von der Wallbox oder von einem portablen StarkstromladegerÃĪt (z.B. Juice Booster ;-) aus. Im Fahrzeug gibt es keine Option die Ladeleistung zu reduzieren. VG
04:21 WÃĪre es nicht sinniger gewesen, wenn im Display die Anzeige fÞr den elektrischen Ladestand auf der rechten HÃĪlfte wÃĪre, weil auch am Fahrzeug rechts die Ladebuchse ist und auf der linken HÃĪlfte vom Display die Benzin anzeige, weil auf der linken Seite vom Fahrzeug?
Ohne Witz: Dieser Gedanke kam mir auch sofort im Video, als die Anzeigen im Kombiinstrument erklÃĪrt wurden. Ist zwar nur eine Kleinigkeit- eigentlich fast schon "pillepalle"- aber warum ist die Batterieanzeige links (mit rechtem Anschluss hinten) und die Benzinanzeige rechts (mit linkem Tankanschluss hinten)... :-) ...aber egal. Trotz allem ein wunderschÃķner Wagen ð
@@manuelwagner2163 die LÃķsung dÞrfte ganz einfach sein: In Japan ist ja Linksverkehr und vielleicht hat man dort Tank und Ladeanschluss genau andersrum. Oder es wurde einfach nicht so weit mitgedacht, dass das bei Rechtsverkehr verwirrend sein kÃķnnte
Hallo Herr Schuster, ich habe wiedermal ein Problem mit dem Laden an der Haushaltsteckdose. Heute stand in der Anzeige eine elektrische Reichweite von Þber 150 km nach dem Ladevorgang. SchÃķn wÃĪrs, wenn das war wÃĪre. Was kann der Grund dafÞr sein?
Es gibt zwischenzeitlich ein Update fÞr die Reichweitenanzeige, da der Fehler mit einer falschen Anzeige auftreten konnte. Das wÞrde ich ihnen empfehlen bei Gelegenheit aufzuspielen. Vg
Hallo Herr Schuster, vielen Dank fÞr die sehr gute ErklÃĪrung des Ladevorgangs. Ich lade meinen CX60 aktuell fast ausschlieÃlich Þber eine Haushaltssteckdose mit den "Notladekabel". Mich wÞrde interessieren, wieviel Strom ich beim Laden verbrauche? Wie kann ich das ermitteln? Vielen Dank fÞr Ihre Antwort. Beste GrÞÃe Matthias Potthoff
Hallo Herr Potthoff, das ist mit dem vorhandenen LadegerÃĪt bzw. dem Auto leider nicht mÃķglich. Es gibt im freien Handel auch einige wenige LadegerÃĪte bzw. Wallboxen die z.B. mit Hilfe einer App diese Daten anzeigen kÃķnnen. Eine andere MÃķglichkeit wÃĪre einen eigenen ZÃĪhler dafÞr installieren zu lassen. Auf einen ZÃĪhler der direkt zwischen Steckdose und LadegerÃĪt geklemmt wird wÞrde ich nicht dauerhaft zurÞckgreifen, da die Dauerleistung vermutlich zu hoch ist. Viele GrÞÃe
Hallo Herr Schuster. Danke fÞr die tollen Videos. Ich habe jetzt auch ein CX 60 und bin supper begeistert. Ich habe eine Frage die sie mir vieleicht beantworten kÃķnnen. Giebt es eine notentriegelung fÞr der Typ 2 stecker am Fahrzeug? Einem Freund ist das an seinem ( Fremdmarke) Fahrzeug passiert, das er den stecker nach dem Laden, ausstecken konnte. Er hatte im Kofferraum in einer Klappe ein Schalter dafÞr. Giebt es das auch bei Mazda. Konnte in der Beschreibung nichts finden. Im voraus Danke. Machen sie bitte weiter so.
Nein es gibt keine Notverriegelung. Es gibt zwar einen Bautenzug mit Stellmotor, aber der ist so hinter den Verkleidungen verbaut, dass man da als Laie eigentlich keine Chance hat ranzukommen.
Also kann ich das Ladekabel mit Schuko bedenkenlos in meine haushaltssteckdose stecken, wenn es nicht dafÞr ausgelegt ist, legt sich der fi schalter um?
Bedenkenlos wÞrde ich in keinem Fall sagen, man sollte das schÃķn prÞfen lassen. Denn wenn der FI auslÃķst dann liegt schon ein gravierenderes Problem vor. (z.B. Kabelbrand) Wenn Sie diese Methode als dauerhafte Methode verwenden wollen, wÞrde ich Ihnen auf jeden Fall anraten das zunÃĪchst von einem Elektriker bestÃĪtigen zu lassen, dass die bei Ihnen verlegten Kabel fÞr diese Dauerbelastung ausgelegt sind. GrundsÃĪtzlich kann man sagen, je neuer das GebÃĪude ist und je kÞrzer die Leitung, desto wahrscheinlich kÃķnnen Sie das 230V uneingeschrÃĪnkt verwenden.
Hallo Herr Schuster... habe wieder mal eine Frage. Sie erklÃĪren die temperaturabhÃĪngige Schutzfunktion beim normalen 220V-Kabel. Im Sommer soll mein CX60-Hybrid geliefert werden und ich mÃķchte vorab schon eine Wallbox installieren. Nun habe ich gehÃķrt, dass man eine Wallbox nicht in direkter Sonneneinstrahlung anbringen sollte. Leider habe ich jedoch keine andere MÃķglichkeit fÞr eine Installation. Ist es ein Problem bei hohen AuÃentemperaturen - gerade im Sommer - Þber die Wallbox zu laden bzw. was kÃķnnte passieren und gibt es zu beachten? Ihre Wallbox ist auch im AuÃenbereich montiert, was mich schon einmal beruhigt. Danke vorab fÞr eine Antwort und viele GrÞÃe.
Prinzipiell ist es kein Thema auch bei starker Sonneneinstrahlung zu laden. Das Auto hat dabei Þberhaupt kein Problem und wÞrde im Falle zu hoher Temperaturen des On Bord Chargers die KÞhlung des GerÃĪtes beim Laden aktivieren. Sie sollten jedoch bei der Wallbox beachten fÞr welche Temperaturen das GerÃĪt geeignet ist. Da gibt es ggf. Unterschiede von Hersteller zu Hersteller. Wie Sie auch schon bemerkt haben ist unsere Firmenwallbox von ABL (Typ emh3) auch mitten in der Prallen Sonne und wir hatten da noch keine einzige StÃķrung in den letzten Jahren.
Guten Morgen, der CX-60 kann optional mit einer 1500 Watt Steckdose ausgestattet werden um z.B. beim Camping oder unterwegs die Leistung des groÃen Akkus zu nutzen. Ein klassisches Bidirektionales Laden wie z.B: V2H ist damit nicht mÃķglich. Mir ist auch bisher kein Plugin-Hybrid bekannt, der das kÃķnnen soll. Selbst bei den Elektrofahrzeugen ist die Auswahl extrem dÞnn und man schrÃĪnkt sich selbst massiv ein, wenn man speziell auf dieses Extra achtet.
Mein Gott, ihr haut ja gerade einen geilen Klopper nach dem anderen raus :D Nur eine Sache ist komisch, der Ton bei den Videos ist zu 90% nur auf dem linken Channel. WÃĪre angenehm wenn ihr das anpassen kÃķnntet.
Hi, danke fÞr den Hinweis. Ich hatte heute schon eine weiter ÃĪhnliche Info bekommen. Wir scheine hier ein Problem mit einem Mikro zu haben. Wir suchen mal nach dem Fehler, aber in den nÃĪchsten 3 Videos kÃķnnte der Fehler noch vorhanden sein, weil die schon fertig sind ðŽ
Hallo Herr Schuster, ich hÃĪtte zwecks Laden noch eine Frage. Wie verhÃĪlt es sich mit den Ladekarten? BenÃķtigt man die? Welche sind zu empfehlen? Liebe GrÞÃe aus dem Sauerland
Hallo Herr Stute, Ladekarten sind vor allem dann sinnvoll wenn man viel unterwegs ist, hÃĪufig an unterschiedlichen LadesÃĪulen lÃĪdt oder im eigenen Gebiet sehr viele unterschiedliche Anbieter sind. Dann ist es natÞrlich einfacher nur eine âKarteâ zu haben und nicht unzÃĪhlige Apps nutzen zu mÞssen. Man muss nur aufpassen, hÃĪufig haben solche âKartenâ eine monatliche GrundgebÞhr. Ich wÞrde sogar soweit gehen und sagen, dass es tendenziell auch eher fÞr vollelektrische Fahrzeuge wichtiger ist, als fÞr Plugins. Welche Anbieter gut und gÞnstig sind ist ehrlich gesagt nicht so mein Spezialgebiet, aber vielleicht kann hier jemand der Zuschauer einen guten Tipp gehen???
Hallo Herr Schuster. Man sagt, der Akku sollte zur Schonung des Systems nicht voll, bzw. bis 80% geladen werden. Wie hoch ist die Reichweite beim CX 60 bei 80% AkkukapazitÃĪt? Danke fÞr die tollen Videos!ðĪð
Hi, Sie kÃķnnen mit ca. 6km pro 10% Akku rechnen + das was noch an Rekuperation dazu kommt. Bei 5-6% gehr jedoch der vollelektrische Modus aus und springt auf Normal-Modus.
Eine Frage zum Laden mit dem StandardladegerÃĪt. Darf das LadegerÃĪt permanent in der Steckdose stecken? Die Steckdose in meiner Garage ist ein bisschen doof platziert und stÃĪndiges Reinstecken und Rausziehen umstÃĪndlich.
Ich wÞsste nicht was dagegen sprechen sollte, allerdings mÞssen Sie davon ausgehen, dass hier das LadegerÃĪt auch einen gewissen (geringen) Stromverbrauch im Standbymodus hat. Ich habe es noch nie gemessen, es es wird sicherlich im sehr niedrigen Wattbereich sein.
Hallo Christian, ich hÃĪtte noch einmal eine Frage zum Laden. Ist es normal wenn die Temperaturen kÃĪlter sind das die km-Anzeige bei z.B 80 % Ladung mal hÃķher und mal tiefer ist ? Ãber eine Antwort wÞrde ich mich sehr freuen.
Hallihallo. Die Frage wurde schon des Ãfteren gestellt. Die Reichweite kommt daher zu Stande, da es einen temperaturabhÃĪngigen Mindestpuffer gibt. Dieser Mindestpuffer ist umso grÃķÃer je niedriger die Temperatur und wird direkt von der Reichweitenanzeige berÞcksichtigt. Hier mal ein paar grobe Werte, genaue Werte sind nirgendwo dokumentiert. Es handelt sich also um Erfahrungswerte. Zwischen 10-20°C betrÃĪgt der Puffer 10% - 90% der AkkukapazitÃĪt werden genutzt Zwischen 0-10°C ist der Puffer 20% - 80% zur freien VerfÞgung Unter 0° ist der Puffer 30% - 70% verfÞgbarâĶ Mangels sehr kalter Temperaturen konnte ich es bisher noch nicht detailliert tiefer testen, aber es gibt auf jeden Fall noch eine weitere Stufe (40% Puffer) bei um die -10° C. So kann es sogar passieren, dass sozusagen Þber Nacht eine andere Reichweite angezeigt wird als noch am Vorabend. NÃĪmlich dann wenn es am nÃĪchsten Tag deutlich kÃĪlter oder wÃĪrmer ist.
Mazda has not published exact figures for this. In my experience with charge mode activated, the battery level increases by 1% for every ~2km. The Inverter will have an efficiency at about 95%-98%. Biggest Issue is the tank to wheel efficiency of an petrol engine car. (about 25-30%)
Hallo Herr Schuster, wir haben einen PV-Anlage, die bekannter MaÃen nicht immer ihre volle Leistung bringt. Unseren Zweitwagen (e-Up) kÃķnnen wir (mit entsprechendem Ladekabel) auch einphasig laden, um PV-Ãberschuss zu nutzen. Geht das beim CX-60 auch (einphasiges Ladekabel anstÃķpseln und mit minimal 1,3kW laden)? Ich mich freue mich auf Ihre RÞckmeldungâĶ SchÃķnen SonntagâĶ
Hallo Herr Steinicke. Ich kann es nicht 100% beantworten. Ich kann bei meiner Wallbox maximal 6A einstellen, was ja auf einer Phase etwa den 1300 Watt (2 phasig dann also 2,6 kW) entspricht. ErfahrungsgemÃĪà ist auch sehr hÃĪufig der niedrigste Strom den ein aktuelles Elektrofahrzeug noch fehlerfrei akzeptiert. Inwiefern es aber funktioniert das Fahrzeug nur mit einphasigen Strom zu versorgen kann ich leider nicht einschÃĪtzen, weil ich es schlichtweg noch nicht probiert habe und es dazu auch keine Informationen gibt, die mir vorliegen. Falls Sie es probieren wÞrde mich tatsÃĪchlich Ihre RÞckmeldung dazu auch sehr interessieren.
@@MazdaAnsbach Hallo Herr Schuster, wollte Ihnen nur kurz mitteilen, dass das Laden mit 1,3kW anscheinend super funktioniertâĶ Zumindest pulsiert die Ladeinformation-LED wunderbar grÞn. ð Viele GrÞÃe P.s. ein wunderbares Auto! Bin gespannt, wann der Wartungsmodus weggeht. Die erste 39km sind absolviert ðâĶ
â@@matthiassteinicke7262 Hallo, ich mÃķchte auch mit 6 Ampere, also ca. 1,4 kW laden. Wie kann ich dies ohne neues Ladekabel zukaufen machen? Gibt es eine Art Strombegrenzer fÞr den Sicherungskasten? Leider kann man das nicht am vorhandenen mennekes nicht einstellen.
@@waldemarbothor7040: Das klappt nur mit einem 1-phasigen Kabel! Wir haben uns das extra fÞr knapp 200⎠gekauft um die PV besser nutzen zu kÃķnnenâĶ Viele GrÞÃe
Vielen Dank fÞr die ganzen Videos. Mich wÞrde noch interessieren was unter dem Stromanschluss am Auto ist. Man Ãķftnet den Deckel am Auto und dann entfernt man die Kappe um den Stecker verbinden zu kÃķnnen. Da darunter ist noch eine schwarze Abdeckung. Was ich noch Interessant finden wÞrde ist, wenn man wÃĪhrend der Fahrt den Akku mit dem Benzinmotor lÃĪdt. Wie viel % bekommt man den Akku voll mit 100km Bezinfahrt und um wieviel L im Durchschnitt erhÃķht sich der Verbrauch beim reinen Benziner. Z. B. man fÃĪhrt mit dem Benziner auf der Autobahn/LandstraÃe und kommt in 100km in die Stadt. FÞr die Stadt mÃķchte man rein elektrisch fahren und lÃĪd den Akku auf 100km. Vielen Dank und weiter so.
Hallo Herr Weise, die Abdeckung unterhalb des normalen Typ2 Steckers ist nicht belegt. Es gibt viele LÃĪnder auf der Welt, die kein dreiphasiges Stromnetz wie in Deutschland haben und die vorhandene Ladeleistung ist meist deutlich geringer als z.B. in Deutschland. In Japan wird der CX-60 daher noch mit einem Schnelllader (CCS) verkauft der eine Ladeleistung von 40 kW ermÃķglicht. Zur anderen Frage: Wir haben schon ein Video mit dem "Charge-Modus" aufgenommen, allerdings ist es im Moment noch im Schnitt. Schon mal vorab die Info: Man erreicht ca. 1% pro Kilometer bei LandstraÃen bzw. Autobahntempo. Im Stadtverkehr ist es mehr mehr als 1% pro km, da der Motor den Akku auch beim Stehen lÃĪdt.
@@MazdaAnsbach Vielen Dank fÞr die Antwort. Ist es mÃķglich, dass man an einer CCS LadesÃĪule den cx-60 einsteckt und er lÃĪdt ganz normal? Super. Das Video wird bestimmt wieder interessant. Ich bin gespannt auf den Mehrverbrauch.
Nein die Idee mit dem CCS Stecker geht leider nicht, da dieser Stecker den Strom in Form von Gleichstrom dem Fahrzeug zur VerfÞgung stellt. Das kann das Fahrzeug ohne weitere technische Ausstattung nicht verarbeiten. Der GroÃteil der LadesÃĪulen in den InnenstÃĪdten verfÞgt jedoch Þber den sog. Typ 2 Ladestecker und der ist bereits im Fahrzeug integriert.
Excellent material as always, you have a mind of a scientist, not a car dealer :) Do you have a power consumption meter and could check the actual current drawn by the 13A charging cable? I have 13A outlet in my garage and the building administration doesn't allow upgrading the fuse to 16A, so I was wondering if I could use this charger, or will have to spend additional âŽ300+ on one with adjustable current...
Hi Marcin, thank you for your feedback...I really appreciate it! I can try to check it tomorrow but I think it won't be a problem for you. It will certainly be close to 13A. German engineers are very accurate :-) And even if it is in the low 13's (e.g. 13.3A) it wouldn't blow your fuse for hours.
Hallo ich bin es wieder mal! ð Habe in meiner Garage eine eigens Abgesicherte 400 Volt Steckdose! Liefert Mazda das Kabel nur mit dem 230 V Stecker aus !? LG
Wie Sir Sneaky McStealth schon geschrieben hat benÃķtigen Sie hierfÞr ein spezielles LadegerÃĪt âStarkstrom 16A oder 32A (je nach dem was installiert wurde, meist 16A)auf Typ 2. Die gÞnstigsten liegen um die 500 Euro, Markenprodukte schnell Þber 800 Euro. Das ist im Endeffekt wie eine Wallbox nur Portabel. In Europa wird der CX-60 immer mit dem 230V LadegerÃĪt ausgestattet, da die Steckdose Þberall vorhanden ist, wÃĪhrend Starkstrom nicht so hÃĪufig verfÞgbar ist. VG
Ich wÞsste keinen direkten Weg. Eventuell gibt es einen Adapter Bluetooth zu Aux, aber ich wÞrde eher die CDâs auf einen USB Stick speichern. Das geht einfacher und schneller von der spÃĪteren HandhabungâĶ
Hallo ind guten Abend, seit einigen Tagen komme ich trotz 100%Ladung nicht Þber 35km, direkt nach dem Laden wird eine Reichweite von knapp 40km angezeigt. Selbst bei max. TEMPO 30 zeigt er einen Verbrauch von Þber 35kwh an. Somit bin ich weit entfernt von den Herstellerangaben. Woran kÃķnnte das liegen?
Guten Morgen, es gibt beim CX-60 einen TemperaturabhÃĪngingen Mindestakkuzustand, der in der Reichweite mit einkalkuliert wird. Bei unter ca. 10 Grad lag dieser Wert bisher bei 20%. Mangels kalter Temperaturen bei uns kÃķnnte ich unter 0 Grad bisher noch nicht testen ob es da ggf. Mehr sind. Der Durchschnittsverbrauch bei 30 km/h ist Þbrigens deutlich hÃķher als z.b bei 60 km/h. Je langsamer man fÃĪhrt desto stÃĪrker flieÃen auch Energieverbraucher wie z.B. Heizung, BOSE, etc ins Gewicht. Viele Kurzstreckenfahrten treiben ebenfalls den Verbrauch in die HÃķhe wg. des Aufheizen des Innenraums. Das mÞssen Sie sich so vorstellen, als wenn Sie das Haus/Wohnung jedes mal komplett abkÞhlen lassen und danach extrem schnell wieder aufwÃĪrmen sollen. Die Heizung hat ca. 6 kW Maximalleistung und mal theoretisch bei 33 km/h Durchschnitt und vielen Kurzstrecken wÞrde allein das einen Verbrauch von 18 kwh auf 100 km erzeugen.
Super Videos Þber cx60 .Das Auto sieht gut aus aber wenn um Design geht bin ich etwas enttÃĪusch.Das Auto sieht wie mein cx5 nur grÃķsser.Ich habe in Internet cx70 Concept gesehen und bin ich total begeistert.Wissen sie was Þber dieses Auto? LG aus ISERLOHN
Ich hab an fÞr meinen Koreander ( Kia E-Soul ) im Kabel einen Ladeziegel und den stelle ich auf 10 Ampere ein ( 230 V x 10 A ) .Somit bin ich auf der sicheren Seite....wennÂīs auch etwas lÃĪnger dauert.
Hallo, super videos, vielen Dank! Trotzdem ein freundlicher Hinweis: das Mikro scheint nicht in Ordnung zu sein und es ist sehr anstrengend die Videos mit KopfhÃķrern anzusehen.
Hi, danke fÞr den Hinweis. Ich hatte heute schon eine weitere ÃĪhnliche Info bekommen. Wir scheine hier ein Problem mit einem Mikro zu haben. Wir suchen mal nach dem Fehler, aber in den nÃĪchsten 3 Videos kÃķnnte der Fehler noch vorhanden sein, weil die schon fertig sind ðŽ
GehÃķren die beiden gezeigten Kabel denn tatsÃĪchlich zum Lieferumfang oder muss man diese (wie z.B. bei "the car crash review" proklamiert) fÞr jeweils 250 EUR (!) zukaufen? Bekomme meinen "Homura" in 2-3 Wochen und fÃĪnde es extrem schwach, falls die Kabel nicht mitgeliefert werden...
@@MazdaAnsbach Ganz herzlichen Dank fÞr die schnelle RÞckmeldung! Das ist wahrer Top Service! Genauso kenne ich es von meinem HÃĪndler (Yildirim GÃķksel in KÞrten, vielleicht kennen Sie ihn). Nur nerve ich ihn mittlerweile jeden zweiten Tag, wollte ihm mal eine Pause gÃķnnen (die er sich redlich verdient hat) und dachte, ich schreibe direkt mal eine Nachricht bzgl. Ihres tollen Videos. ð Bitte weiter so!
Hi Elmar, Sie benÃķtigen hierfÞr ein spezielles LadegerÃĪt âStarkstrom 16A oder 32A (je nach dem was installiert wurde, meist 16A) auf Typ 2. Die gÞnstigsten liegen um die 500 Euro, Markenprodukte schnell Þber 800 Euro. Das ist im Endeffekt wie eine Wallbox nur Portabel. VG
Ich habe mal eine Frage, die nicht direkt mit dem Laden zu tun hat. Hat der cx-60 PHEV eine WÃĪrmepumpe und kann diese im Winter als Standheizung genutzt werden?
Hi, der CX-60 verfÞgt Þber eine elektrische Klimaanlage, um das Auto z.B. im Sommer auch im Stand (nur mit Akkuenergie) herunter zu kÞhlen und im Winter kann man das Auto vorwÃĪrmen, wie bei einer Standheizung. Die Funktion Þbernimmt dann allerdings nicht die Klimaanlage, sondern ein PTC Heizelement. Die Aktivierung dieser Funktionen geht sehr einfach Þber die My Mazda App oder per fester Zeiteinstellung im Fahrzeug. VG
@@Mr_Dink Das ist schwer pauschal zu beantworten, da das natÞrlich extrem von der AuÃentemperatur abhÃĪngig ist. Die Heizung im CX-60 hat ca. um die 7kW Leistung, bei der Klima ist mir nichts bekannt. Je KÃĪlter es drauÃen ist, desto lÃĪnger und stÃĪrker muss die Heizung arbeiten. Wenn man einmal hypothetisch davon ausgeht, dass die Heizung bei einem 30 Minuten Heizzyklus, 10 Minuten davon mit voller Kraft lÃĪuft, wÞrde das einem Verbrauch von 1,16 kWh entsprechen. Stark vereinfacht gerechnet mit der BruttokapazitÃĪt (die steht aber natÞrlich nicht vollstÃĪndig zur VerfÞgung!) des Akkus von 17,8 kWh wÞrde das 6,5% entsprechen. Ich tippe also mal so ca. auf 8% Akkuverlust, wenn der CX-60 nicht an der Wallbox hÃĪngt. Die Klimaanlage hat sicherlich eine deutlich geringere Leistungsaufnahme und damit einen geringen Akkuverbrauch. Viele GrÞÃe
@@MazdaAnsbach WÃĪre doch auch eine Idee fÞr ein Video. In Die Sonne stellen und auf 22 grad runterkÞhlen und im Winter das selbe mit aufwÃĪrmen. ð
Der "Ladeziegel" von meinem MX 30 unterbricht regelmÃĪÃig nach 10-15 min. den Ladevorgang. Die App zeigt dann an Der Ladevorgang kann nicht abgeschlossen werden oder Die Batterie ist nun geladen. Manchmal gelingt es Þber die App den Ladevorgang wieder zu starten. Wenn nicht muss ich die Stecker am Fahrzeug ziehen und von vorn beginnen. Dann lÃĪuft es aber. Im April wurde ein Update draufgespielt. EZ Sept. 21 das Fahrzeug. Haben sie eine Idee?
Hi, ich wÞrde mal auf die Leuchtdioden des LadegerÃĪtes achten, ob da etwas angezeigt wird und vielleicht bringt einem diese Meldung dann weiter. Ich wÞrde als 1. mal Fehler auslesen lassen, nicht dass irgendwas im Hintergrund gespeichert ist. Wenn nichts abgespeichert ist, wÞrde ich das LadegerÃĪt an der Steckdose in der Firma testen. Geht es da auch nicht, testweise ein anderes LadegerÃĪt fÞr ein paar Tage ausprobieren, ob der gleiche Fehler weg ist. Ist der Fehler weg ist das LadegerÃĪt defekt. Geht in der Firma das LadegerÃĪt fehlerfrei, liegt der Fehler eher an der Steckdose / Verkabelung daheim.
@@MazdaAnsbach Danke klingt gut. Die Fehlermeldung am Ladeziegel ist nur allgemein. Ich werde mal bitten den Fehlerspeicher auszulesen. Dann werden wir weitersehen.
Hi, unter normalen Bedingungen im Alltag sollten 600-650 km locker mÃķglich sein. Sinnvoller und gÞnstiger ist es aber natÞrlich so oft wie mÃķglich elektrisch zu fahren.
Hi, in Europa gibt es fÞr den CX-60 kein CCS, weil wir hier ein leistungsstarkes dreiphasiges Stromnetz (AC) haben. In anderen LÃĪndern ist dem nicht so und daher gibt es ein CCS AnschlussâĶ ich habe mal etwas von ca. 30-40 kW Ladeleistung gehÃķrt.
@@MazdaAnsbach Damit ist der Plug-In in meinen Augen raus... Denn auf der Langstrecke wenn man sowieso Pause macht nochmal am CCS Lader den Akku nachzuladen um den Elek. Anteil zu vergrÃķÃern. Wird immer einfacher da immer mehr Stationen aufgestellt werden
@@LouRaX Das macht eigentlich bei einem Plug-In mit der relativ kurzen Reichweite nicht soviel Sinn. An den RasthÃķfen ist der Strom so teuer, dass Fahren mir Kraftstoff gÞnstiger wÃĪre und zusÃĪtzlich ist der E-Antrieb effizienter im Stadtverkehr und LandstraÃen. Bei den Strompreisen nÃĪchstes Jahr ist es sogar gÞnstiger den Akku mit dem eigenen Motor zu laden, anstatt eine Rasthof-Ladestation zu nehmen ð
@@MazdaAnsbach Mag sein das man da nichts spart aber wo bleibt da der Umweltgedanke ? wenn ich sowieso dort Esse kann die MÃķhre auch an der Ladestation stehen... Typ 2 wirste auf der Autobahn quasi nicht finden
Hi, in Europa gibt es fÞr den CX-60 kein CCS, weil wir hier ein leistungsstarkes dreiphasiges Stromnetz (AC) haben. In anderen LÃĪndern ist dem nicht so und daher gibt es ein CCS Anschluss in diesen LÃĪnderâĶ ich habe mal etwas von ca. 30-40 kW Ladeleistung gehÃķrt. Es ist also nur ein Standardbauteil.
@@MazdaAnsbach naja ich habe noch 2 Jahre bis ich neues auto aussuchen kann. Will eigentlich wieder zu Mazda zurÞck. Bin 4 Jahre CX5 gefahren und danach Mazda 3. War glaub einer der ersten privat bezitzern eines Skyactiv-X 3er. Habe den damals mit dem VorfÞhrwagen vom HÃĪndler zusammen bestellt. Leider gabs es kein passendes E auto bei Mazda fÞr mich 2022. was ich auch beruflich gut nutzen konnte. Daher ist ein Tesla geworden. Aber die Hoffnung ist gut das in 2 Jahren da wieder was gibt zumindest der CX-60 schaut sehr vielversprechend aus. Find ich gut das jemand so die Marke prÃĪsentiert und erklÃĪrt was dahintersteckt. Mazda ist sehr unterschÃĪtzt in Deutschland finde ich.
@@combatwombat8579 :))) I'm a troll because the content lacks any element of excitement ? It's the kind of criticism you need to be able to change what's bad to a better experience. Yeah , technically speaking, the clip is good, but the concept needs more work
Top an Herr Schuster und das Team- hervorragende Videos. Wir kÃĪmpfen uns gerade durch den ganzen Kanal durch, beschÃĪftigen uns intensiv mit dem Wagen... der CX-60 ist aktuell absolut unser Favorit!
Wie immer super erklÃĪrt.
So stelle ich mir den guten Mazda-HÃĪndler meines Vertrauens vor.
Leider zu weit entfernt.
Es ist ganz fantastisch wie Sie das machen Herr Schuster. Weit Þber dem Anspruch den ein Autohaus leisten mÞsste. Und Sie sind ein absoluter Fachmann! Ich kann das beurteilen, ich bin Energieberater und Elektro Ingenieur. Auch ganz fantastisch, wie Sie Ihre Videos Þber dieses tolle auto machen. Wenn ich es mir leisten kÃķnnte, wÞrde ich den Wagen sofort bei Ihnen kaufen.
Vielen Dank fÞr das nette Feedback!
Perfekt, lÃĪsst glaube ich, keine Fragen offen
Gott sei Dank, Herr Schuster, haben Sie rechtzeitig dieses Video verÃķffentlicht. NÃĪchste Woche kommt mein Elektriker ins Haus und will sich die E-Installation anschauen. Geplant ist eine Wallbox in der Garage. Nun kann ich mit fundierten Wissen auftreten und meine WÞnsche in Vorbereitung der Lieferung meines neuen CX-60 ÃĪuÃern. Danke! Danke! ðĪ
Super anschaulich und praxisrelevant erstelltes Video! Vielen Dank!
Immer sehr interessante Themen. Bitte weiter so. Macht echt SpaÃ
Vielen Dank fÞr den tollen Content. WÞrde ich bei Euch in der NÃĪhe wohnen, wÃĪrt ihr der HÃĪndler meines Vertrauens!
Kann mich nur anschlieÃen... Ãsterreich ist jedoch etwas zu weit... wir sind begeistert von den Videos.
Hamburg ist leider auch zu weit.. ðĪ·ââïļ
Dank eurer tollen Videos zum CX-60 bin ich auf mein kommendes Fahrzeug schon super eingewiesen. Vielen Dank!
Super erklÃĪrt,ich freue mich schon auf meinen neuen MX-60 Takumi mit allen Sonderausstattungen + AnhÃĪngerkupplung ððððð
Vielen Dank Herr Schuster - einfach mal wieder klasse detailierte Info's. Ich habe schon eine Wallbox, aber gut zu wissen, was bei den Steckern fÞr Haushaltssteckdosen noch fÞr Sicherheiten drin stecken. Ich hoffe, dass ist bei allen diesen Varianten so vorgeschrieben.
TOP ErlÃĪuterungen, danke!
Vielen dank wiedermal fur den gluten Commentar, top
Guten Morgen,
ich bin immer wieder froh durch eure wirklich gut gemachten Videos zu lernen.
Da ich den 60er als meinen nÃĪchsten ins Auge gefasst habe, die Bitte, ob ihr etwas zur StandwÃĪrmung bzw. -KÞhlung erklÃĪren kÃķnnt. Bisher habe ich einen CX5 mit Standheizung und mÃķchte diese nicht mehr missen...
Ja da wird auf jeden Fall auch noch ein Video dazu kommen... ð
Super toll erklÃĪrt ! Und auch der Hinweis, sich die Haushaltsinstallation vorher mal von einem Elektriker prÞfen zu lassen, ist ein sehr wichtiger Punkt. ðð
wie immer sehr gut erklÃĪrt. Hab mir gerade den cx 60 3,3 Diesel 200 PS geholt. Mann hÃķrt leider auch viel schlechtes Þber die Mazda cx 60 Von MotorschÃĪden bis RÞckgabe der Fahrzeuge.
Danke fÞr die Klasse Videos. HÃĪtte ich euch frÞher kennengelernt, hÃĪtte ich vielleicht nicht in Oberasbach bestellt. Mein Homura kommt in zwei Wochen. Aber auf jeden Fall vielen Dank fÞr die Videos.
Kein Thema, ich freue mich, wenn Ihnen die Videos gefallen. Ich wÞnsche Ihnen schon einmal viel Freude mit Ihrem neuen "SchÃĪtzchen"....
Alle Videos sind perfekt! Sehr einfach erklÃĪrt und auch optisch gut aufbereitet, so dass man sich in vielen FÃĪllen das Lesen der Bedienungsanleitung ersparen kann! Weiter so!
Frage: Kann man eines oder beide Ladekabel zusammen mit der Kassette der Laderaumabdeckung im Ladeboden trotz verbautem Subwoofer verstauen?
Es wird eng und man muss es etwas kunstvoll hinlegen, aber das Typ2 Kabel sollte reinpassen. Bedingung ist: Unter der Laderaumabdeckung und daneben ist noch Ablageplatz fÞr die Verbandstasche bzw. Warndreieck. und da kommt es stark darauf an, ob man den Platz schon ausgefÞllt hat oder nicht.
Wurde wieder mal perfekt erklÃĪrt. ððžð
Sehr ruhig, informativ und fÞr jeden (Hybrid-AnfÃĪnger) verstÃĪndlich. Dank Ihnen beantworten sich Fragen, die einem immer durch den Kopf schwirren.
So wie das Thema zur Unterbringung des Ladekabels Typ 2.
Wie hoch ist den maximalen Ladegeschwindigkeit des CX-60? Ich muss gerade entscheiden ob ich eine Wallbox mit 11kW oder 22kW kaufen werde.
Wenn ich es in diesem Video richtig verstanden habe dann nutzt der CX-60 nur 2 der 3 Phasen und daher gehe ich davon aus das er keine 22kWLadegeschwindigkeit erreicht - habe ich das so richtig verstanden?
PS: herzlichen Dank fÞr die super kompetenten und tollen Videos!!
Guten Morgen, grundsÃĪtzlich wÞrde ich Ihnen den Tipp geben, eher auf 22 kW oder 2x 11kW zu gehen, da man dann in Zukunft flexibler ist. (z.B. bei 2 Elektrofahrzeugen) Sollte der Preisunterschied beim Elektriker allerdings massiv ausfallen, so reichen 11kW natÞrlich auch gut aus, da es daheim nicht unbedingt notwendig ist immer so schnell zu laden. Und natÞrlich aufpassen, die 22 kW Wallbox muss genehmigt werden vom Energieversorger, die 11 kW muss nur angemeldet werden.
Der CX-60 lÃĪdt mit maximal 7,4 kW dabei ist es egal, ob man zweiphasig mit 11kW Wallbox lÃĪdt oder in manchen LÃĪndern einphasig mit 22 kW Wallbox lÃĪdt. Der Onboard Charger kann also nur max. 7,4kW auch wenn man ihm 2 Phasen mit je 7,4kW (=22 kW Wallbox) anbietet.
Vielen Dank fÞr die tolle Information! KÃķnnen Sie uns sagen wenn das Ladekabel noch am Auto hÃĪngt, lÃĪsst sich das Auto starten und losfahren? oder wird das Auto wÃĪhrend des laufenden Ladenvorgangs die Fahrt gesperrt.
Guten Morgen! Hier gibt es eine Schutzfunktion: Es ist nicht mÃķglich loszufahren, solange das Ladekabel noch am Fahrzeug hÃĪngt. Es wird zudem noch eine Warnung/Information am Display angezeigt, wenn man es trotzdem versucht, damit man weiÃ, warum es gerade nicht losfahren will ð
GrÞà Gott Herr Schuster. Ihre Videos wie immer Klasse. Habe so ziemlich alle gesehen. Habe aber eine Frage: Wie kann ich feststellen wieviele kWh. mein Mazda nach dem Laden aufgenommen hat. Vermisse eine Info da ich bei allen Mazda penibel Þber Kosten und Verbrauch Buch fÞhre. Zb. Mein CX5 auf 800013 Km 5,02Ltr durchschnitt. Kann jede Betankung Nachweisen . Finde beim CX 60 nichts fÞr die Stromaufnahme. Danke Lg. aus Ãsterreich.
Mit dem Fahrzeug kann man diese Werte leider nicht feststellen. Bei Ãķffentlichen LadesÃĪulen stehen die kWh meist auf der Rechnung und bei der heimischen Wallbox mÞsste man einen eigenen ZÃĪhler vorschalten, um die Werte ermitteln zu kÃķnnen. Manche Wallboxen haben auch eine Handyapp mit er man diese Werte teilweise auslesen kann.
@@MazdaAnsbach Recht herzlichen Dank fÞr die Info . Schade bei soviel Schnickschnack wÃĪre es auf dieses nicht angekommen zumindest in der App welche leider nur fÞr einen Nutzer funktioniert . Auch wÃĪre es hilfreich in der App die hÃķhe der Ladung in % ferneinstellend ÃĪndern zu kÃķnnen. Danke nochmals fÞr Ihre Hilfe
Lieber Herr Schuster, ich habe meinen CX-60 jetzt seit 4 Wochen. Eine Erfahrung mÃķchte ich teilen und sie fragen, ob Sie eine ErklÃĪrung haben. Ich hatte beim Laden des Akkus an meiner Wallbox (Ladevorgang war noch nicht abgeschlossen) - den Stecker abgezogen. Dabei "funkte" es am Ladestecker relativ intensiv und ich habe eine ordentlichen Schreck bekommen. Zum GlÞck ist nichts kaputt gegangen. Aus meiner Sicht hatte ich keinen Fehler gemacht, - alles nach Anleitung. Wobei in der Anleitung der Fall "Beenden des Ladevorgangs" kaum beschrieben ist. Die MyMazda App Fernsteuerung konnte ich nicht nutzen, da meine LadesÃĪule in einer Tiefgarage steht.
Guten Morgen, das ist natÞrlich schwer aus der Ferne zu beurteilen, aber prinzipiell ist es durchaus mÃķglich, dass so etwas passieren kann. Das hÃĪngt stark davon ab, wie eng die Passform ihres Ladesteckers von der Wallbox aufgrund z.B. Produktionstoleranzen ist.
Sie mÞssen sich vorstellen, dass auf der Leitung noch Strom anliegt, wenn Sie den Stecker herausziehen und der Ladevorgang nicht an der Wallbox oder der App vom Fahrzeug abgebrochen wurde. Das stellt normalerweise auch kein Problem dar ist OK so. Sobald der Kommunikationskanal Wallbox Auto durch herausziehen des Steckers getrennt ist, stoppt die Wallbox sofort die Stromzufuhr.
Nun kÃķnnte es eventuell durch etwas Spiel (z.B. Verkantung, etc.) in der Stromverbindung sein, dass es in gaaanz seltenen AusnahmefÃĪllen zu solchen sichtbaren Funken kommt. Sollte das hÃĪufiger an Ihrer Wallbox vorkommen stimmt etwas mit dem Stecker an Ihrer Wallbox nicht. Eventuell auch mal optisch prÞfen ob Feuchtigkeit, Dreck oder Korrosion an den Steckkontakten zu sehen ist. Bitte an so etwas aber nie selbst herumschrauben oder "modifizieren". Das sollte immer ein ausgebildeter Elektriker machen.
Hallo Herr Schuster, ganz stark was sie machen. Ich bekomme ich 3 Wochen meinen cx60 phev. Wenn ich beim Fahrtladezie 20% einstelle, um immer mind. 20% Ladung in der Batterie zu haben und dann z.b. 400 km Autobahn fahre, ist es dann wÃĪhrend der Fahrt nÃķtig dem Ladeschalter zu drÞcken?
Wenn Sie sicherstellen wollen dass immer mindestens 20% im Akku sind ja dann mÞssen Sie den Ladeschalter drÞcken, weil nur dann das Fahrtladeziel aktiviert wird. Ohne Ladeschalter wÞrde das Fahrtladeziel ignoriert. Wenn Sie das dann tun, pendelt das Fahrzeug um diese 20% kKonstant, ÃĪhnlich wie ein Vollhybrid. Das ist tatsÃĪchlich eine sehr gute Strategie um den Akku zu schonen. Sie kÃķnnten aber auch 30-40% Fahrtladeziel einstellen. Das hÃĪtte den gleichen Effekt, allerdings etwas mehr Puffer, wenn es mal ein langes StÞck Volldampf auf der Autobahn gehen "muss".
Wie immer super aber trotzdem eine Frage
Wird der cx 60 mit beiden kabelvarianten ausgeliefert
Soweit ich weià wird er in Europa immer mit dem kompletten Kabelset ausgeliefert. Vg
Ich mÃķchte auch gerne wissen ob die beiden Kabelvarianten mit Cx60 ausgeliefert sind?. Liebe GrÞÃe
Super erklÃĪrt
Da hÃĪtte ich schon eine Frage
Mein cx60 hÃķrt bei 85 Prozent auf zu laden
Alle Einstellungen Wallbox und Auto sind auf 100% eingestellt
Wo kann das Problem sein ?
LG Manfred
Ist Ihre Wallbox normal konfiguriert auf maximale Leistung oder haben Sie irgendwelche Einstellungen vorgenommen? Wenn Sie nichts verstellt haben, wÞrde ich Ihnen empfehlen das ganze an einer Ãķffentlichen LadesÃĪule auszuprobieren. Tritt dort der gleichen Effekt auf muss es an einer Einstellung oder am Auto liegen. Ist der Effekt dort nicht vorhanden ist der Fehler eher bei der Wallbox zu suchen.
Hallo Herr Schuster, vielen Dank fÞr das sehr informative Video. Ich hÃĪtte eine kurze Frage. Ich habe in meiner Garage einen Steckdosenverteilerkasten mit Starkstromdosen, als auch normalen 230V Dosen. Die 230V Dose sollte denke ich gut geeignet sein um meinen CX-60 (bekomme ich in 3 Wochen :)) zu laden, da diese genug abgesichert sein muss dadurch, dass ja auch Starkstrom drÞber geht. Wenn es mal schneller gehen muss, wÃĪre es natÞrlich wÞnschenswert mehr Power zu haben, was ja mit Starkstrom mÃķglich sein mÞsste. Die Stecker sind nur nicht kompatibel. Was wÃĪre der beste Weg fÞr mehr Power? WÃĪre das die Wallbox? Vielen Dank.
Sie kÃķnnen gerne das im Video beschriebene Standard-LadegerÃĪt nutzen, das reicht den meisten Kunden aus. Perfekt wÃĪre es, wenn Sie einen "Starkstrom auf 230V Adapter" nehmen wÞrden, so einen wie diesen hier: amzn.to/3FY0ilo
Das hÃĪtte den Vorteil, dass die komplette Last Þber die dickeren Starkstromkabel geht.
Wenn Sie die maximale Ladegeschwindigkeit haben wollen, dann benÃķtigen Sie jedoch ein leistungsfÃĪhigeren LadegerÃĪt, dass mit ihrem Starkstromanschluss kompatibel ist. Das ist dann sozusagen eine portable Wallbox. Dadurch wÞrde sich die Ladezeit etwas mehr als Halbieren.
@@MazdaAnsbach Vielen Dank fÞr die schnelle Antwort und den Link zum Adapter. Gerne lass ich Ihnen ein Abo da :)
Good videos from today and yesterday too. How many hours the full load at wallbox vs 230V?
Hi, appriciate your feedback. âšïļ Expected times are 0%-100% Wallbox 7,2kW (2 Phase 16A) = 2,5h vs. 3Kw (230V 13A) = 6h
@@MazdaAnsbach Thnak you, and how tall are you? I would like to compare by video the top of the car
Good question ð , should be 1,72m
@@MazdaAnsbach ok thanks, then its a big car :)
Man sieht beim Ladeanschluss am Auto eine Art Erweiterung fÞr den CCS Stecker.
Ist es mÃķglich dort auch eine Kappe abzunehmen um mit einem CCS Stecker an der Ladestation Typ2 laden zu kÃķnnen?
Wir haben im Umkreis Þberall CCS Ladestationen und wÞrden dann nirgendwo passen ?
Es sei denn man kann diese âAussparungâ an Auto nutzen?
Hallo Heer Schuster, da bin ich wieder einmal. Mein CX 60 ist jetzt knapp 14.000 km gefahren. Die Kinderkrankheiten hatte er alle ðĒ und vielleicht auch noch paar Macken mehr. Bei fast vollem Akku zeigte er nach dem Tanken plÃķtzlich eine Reichweite von 780 km an. Obwohl das Updates zur Reichweitenanzeige schon lange gemacht wurde. Lade ich mit dem Motor den Akku auf, stehen schon mal weit Þber 100 km in der Anzeige bei der Akkureichweite.
Neuerdings lÃĪd das Auto an der normalen Haushaltsteckdose, ich nehme immer ein und die selbe, bei leeren oder fast leeren Akku schon mal 7 - 8 Stunden. Muà ich mir da Sorgen machen. Leider habe ich noch keine andere LademÃķglichkeit.
Hmmm das ist seltsam, es gab ja tatsÃĪchlich das Update zur Reichweitenanzeige. Seitdem hatten wir nie wieder solche seltsamen Anzeigen im Display.
Das mit den 7-8 Stunden kann bei warmen AuÃen-Temperaturen schon grob stimmen. Wenn das LadegerÃĪt zu warm wird reduziert es die Leistung von 13A herunter und daher kÃķnnen auch die etwas lÃĪngeren Ladezeiten zustande kommen.
Hallo Herr Schuster, erst einmal danke fÞr Ihre sehr guten und informativen Videos. Nun wÞrde mich noch interessieren, ob das wegfahren gesperrt ist, solange das Ladekabel angeschlossen ist.
Hallo Herr Heppner, wenn das Auto am LadegerÃĪt hÃĪngt - vollkommen egal ob schon fertig mit Laden oder nicht - ist das losfahren gesperrt. VG
Vielen Dank fÞr die Hinweise!
Ist es von Nachteil, das PHEV jeden Abend auf 80 oder 90 % an der Garagen-Wallbox (11 bis 22 kWh) aufzuladen, um am nÃĪchsten Tag eine mÃķglichst groÃe Reichweite im EV-Betrieb zu erreichen? Meines Wissens werden die Ladezyklen nicht nach der Anzahl der Ladungen, sondern der Lademenge (1 Zyklus = 17,8 kWh) berechnet.
Hi, in diesem Video gehe ich auf das Thema etwas nÃĪher ein: th-cam.com/video/1sUkpC0HzQk/w-d-xo.html GrundsÃĪtzlich ist die Anzahl der mÃķglichen Ladezyklen eines Akku schon als "Vollladezyklen" zu verstehen. Es macht aber trotzdem auch einen Unterschied, ob man regelmÃĪÃig 4x20% auflÃĪdt vs. 1x80%. Generell hat aber natÞrlich immer PrioritÃĪt, dass man soviel wie mÃķglich am Tag mit Akku fahren kann. Es macht also keinen Sinn den Akku besonders schonend auf z.B. 60% einzustellen und tÃĪglich aber eigentlich 80% zu benÃķtigen. Die Einsparung an Kraftstoff Þberwiegt immer den Vorteil in einigen Jahren ein paar Prozent- oder Promillepunkte mehr AkkukapazitÃĪt zu haben.
Hallo Herr Schuster,
habe wiedermal eine Frage an Sie.
Meinen CX 60 lade ich vorwiegend zu Hause in der Garage an der Haushaltsteckdose. Des Ãķfteren wird wird der Ladevorgang nach kurzer Zeit abgebrochen und muà erneut gestartet werden. Ich und auch die Werkstatt dachten, das dieses Problem mit der neuen Software sich auch erledigt. Falsch gedacht. Eine Ãķffentliche LadesÃĪule zu nutzen ist in unserem Ort schwierig, ist zuweit entfernt. Eine eigene Walbox gestattet der Vermieter aus technischen GrÞnden nicht. Also bin ich momentan noch auf die Haushaltsteckdose, die auch ausreichend abgesicherte ist, angewiesen.
Was kann der Grund fÞr den Abbruch sein? Was kann man da tun?
Erwin Carsten
Ich wÞrde als erstes mal Leihweise ein anderes 230V LadegerÃĪt beim Mazda HÃĪndler ausleihen. Sollte das TauschgerÃĪt einwandfrei funktionieren, ist der Fehler schnell gefunden. (Wir hatten bei uns ein paar fehlerhafte Charger mit dem gleichen beschriebenen Problem)
Kann man die Ampere mit dem Notstromkabel denn Þber eine APP o.ÃĪ ÃĪndern, oder werden immer 13A vorgegeben?
Guten Morgen, das mitgelieferte 230V LadegerÃĪt verfÞgt nicht Þber so eine Funktion. Auf dem Markt gibt es aber einige GerÃĪte die die Leistung reduzieren kÃķnnen, meist Þber Bluetooth oder ein eingebautes Display.
Kann man den Ladestrom im Fahrzeug eigentlich begrenzen? Z.b auf 10A oder 8A wenn man das mÃķchte oder geht das nur von der Wallbox aus?
Das geht nur von der Wallbox oder von einem portablen StarkstromladegerÃĪt (z.B. Juice Booster ;-) aus. Im Fahrzeug gibt es keine Option die Ladeleistung zu reduzieren. VG
@@MazdaAnsbach:) DankeschÃķn
04:21 WÃĪre es nicht sinniger gewesen, wenn im Display die Anzeige fÞr den elektrischen Ladestand auf der rechten HÃĪlfte wÃĪre, weil auch am Fahrzeug rechts die Ladebuchse ist und auf der linken HÃĪlfte vom Display die Benzin anzeige, weil auf der linken Seite vom Fahrzeug?
Ohne Witz: Dieser Gedanke kam mir auch sofort im Video, als die Anzeigen im Kombiinstrument erklÃĪrt wurden. Ist zwar nur eine Kleinigkeit- eigentlich fast schon "pillepalle"- aber warum ist die Batterieanzeige links (mit rechtem Anschluss hinten) und die Benzinanzeige rechts (mit linkem Tankanschluss hinten)... :-) ...aber egal. Trotz allem ein wunderschÃķner Wagen ð
@@manuelwagner2163 die LÃķsung dÞrfte ganz einfach sein: In Japan ist ja Linksverkehr und vielleicht hat man dort Tank und Ladeanschluss genau andersrum. Oder es wurde einfach nicht so weit mitgedacht, dass das bei Rechtsverkehr verwirrend sein kÃķnnte
Hallo Herr Schuster, ich habe wiedermal ein Problem mit dem Laden an der Haushaltsteckdose. Heute stand in der Anzeige eine elektrische Reichweite von Þber 150 km nach dem Ladevorgang. SchÃķn wÃĪrs, wenn das war wÃĪre. Was kann der Grund dafÞr sein?
Es gibt zwischenzeitlich ein Update fÞr die Reichweitenanzeige, da der Fehler mit einer falschen Anzeige auftreten konnte. Das wÞrde ich ihnen empfehlen bei Gelegenheit aufzuspielen. Vg
Hallo Herr Schuster,
vielen Dank fÞr die sehr gute ErklÃĪrung des Ladevorgangs.
Ich lade meinen CX60 aktuell fast ausschlieÃlich Þber eine Haushaltssteckdose mit den "Notladekabel". Mich wÞrde interessieren, wieviel Strom ich beim Laden verbrauche? Wie kann ich das ermitteln?
Vielen Dank fÞr Ihre Antwort.
Beste GrÞÃe Matthias Potthoff
Hallo Herr Potthoff, das ist mit dem vorhandenen LadegerÃĪt bzw. dem Auto leider nicht mÃķglich. Es gibt im freien Handel auch einige wenige LadegerÃĪte bzw. Wallboxen die z.B. mit Hilfe einer App diese Daten anzeigen kÃķnnen. Eine andere MÃķglichkeit wÃĪre einen eigenen ZÃĪhler dafÞr installieren zu lassen. Auf einen ZÃĪhler der direkt zwischen Steckdose und LadegerÃĪt geklemmt wird wÞrde ich nicht dauerhaft zurÞckgreifen, da die Dauerleistung vermutlich zu hoch ist. Viele GrÞÃe
@@MazdaAnsbach Vielen Dank fÞr die schnelle Antwort.
Hallo Herr Schuster. Danke fÞr die tollen Videos. Ich habe jetzt auch ein CX 60 und bin supper begeistert. Ich habe eine Frage die sie mir vieleicht beantworten kÃķnnen. Giebt es eine notentriegelung fÞr der Typ 2 stecker am Fahrzeug? Einem Freund ist das an seinem ( Fremdmarke) Fahrzeug passiert, das er den stecker nach dem Laden, ausstecken konnte. Er hatte im Kofferraum in einer Klappe ein Schalter dafÞr. Giebt es das auch bei Mazda. Konnte in der Beschreibung nichts finden. Im voraus Danke. Machen sie bitte weiter so.
Nein es gibt keine Notverriegelung. Es gibt zwar einen Bautenzug mit Stellmotor, aber der ist so hinter den Verkleidungen verbaut, dass man da als Laie eigentlich keine Chance hat ranzukommen.
Also kann ich das Ladekabel mit Schuko bedenkenlos in meine haushaltssteckdose stecken, wenn es nicht dafÞr ausgelegt ist, legt sich der fi schalter um?
Bedenkenlos wÞrde ich in keinem Fall sagen, man sollte das schÃķn prÞfen lassen. Denn wenn der FI auslÃķst dann liegt schon ein gravierenderes Problem vor. (z.B. Kabelbrand) Wenn Sie diese Methode als dauerhafte Methode verwenden wollen, wÞrde ich Ihnen auf jeden Fall anraten das zunÃĪchst von einem Elektriker bestÃĪtigen zu lassen, dass die bei Ihnen verlegten Kabel fÞr diese Dauerbelastung ausgelegt sind. GrundsÃĪtzlich kann man sagen, je neuer das GebÃĪude ist und je kÞrzer die Leitung, desto wahrscheinlich kÃķnnen Sie das 230V uneingeschrÃĪnkt verwenden.
@@MazdaAnsbach ok danke fÞr die Antwort.
Hallo Herr Schuster... habe wieder mal eine Frage.
Sie erklÃĪren die temperaturabhÃĪngige Schutzfunktion beim normalen 220V-Kabel.
Im Sommer soll mein CX60-Hybrid geliefert werden und ich mÃķchte vorab schon eine Wallbox installieren. Nun habe ich gehÃķrt, dass man eine Wallbox nicht in direkter Sonneneinstrahlung anbringen sollte. Leider habe ich jedoch keine andere MÃķglichkeit fÞr eine Installation. Ist es ein Problem bei hohen AuÃentemperaturen - gerade im Sommer - Þber die Wallbox zu laden bzw. was kÃķnnte passieren und gibt es zu beachten?
Ihre Wallbox ist auch im AuÃenbereich montiert, was mich schon einmal beruhigt.
Danke vorab fÞr eine Antwort und viele GrÞÃe.
Prinzipiell ist es kein Thema auch bei starker Sonneneinstrahlung zu laden. Das Auto hat dabei Þberhaupt kein Problem und wÞrde im Falle zu hoher Temperaturen des On Bord Chargers die KÞhlung des GerÃĪtes beim Laden aktivieren. Sie sollten jedoch bei der Wallbox beachten fÞr welche Temperaturen das GerÃĪt geeignet ist. Da gibt es ggf. Unterschiede von Hersteller zu Hersteller. Wie Sie auch schon bemerkt haben ist unsere Firmenwallbox von ABL (Typ emh3) auch mitten in der Prallen Sonne und wir hatten da noch keine einzige StÃķrung in den letzten Jahren.
sehr gut erklÃĪrt
Hallo Hr. Schuster, kann ein cx60 Hybrid auch Bidirektionales laden? Z. B. V2H?
Guten Morgen, der CX-60 kann optional mit einer 1500 Watt Steckdose ausgestattet werden um z.B. beim Camping oder unterwegs die Leistung des groÃen Akkus zu nutzen. Ein klassisches Bidirektionales Laden wie z.B: V2H ist damit nicht mÃķglich. Mir ist auch bisher kein Plugin-Hybrid bekannt, der das kÃķnnen soll. Selbst bei den Elektrofahrzeugen ist die Auswahl extrem dÞnn und man schrÃĪnkt sich selbst massiv ein, wenn man speziell auf dieses Extra achtet.
Mein Gott, ihr haut ja gerade einen geilen Klopper nach dem anderen raus :D
Nur eine Sache ist komisch, der Ton bei den Videos ist zu 90% nur auf dem linken Channel. WÃĪre angenehm wenn ihr das anpassen kÃķnntet.
Hi, danke fÞr den Hinweis. Ich hatte heute schon eine weiter ÃĪhnliche Info bekommen. Wir scheine hier ein Problem mit einem Mikro zu haben. Wir suchen mal nach dem Fehler, aber in den nÃĪchsten 3 Videos kÃķnnte der Fehler noch vorhanden sein, weil die schon fertig sind ðŽ
Hallo Herr Schuster, ich hÃĪtte zwecks Laden noch eine Frage. Wie verhÃĪlt es sich mit den Ladekarten? BenÃķtigt man die? Welche sind zu empfehlen?
Liebe GrÞÃe aus dem Sauerland
Hallo Herr Stute, Ladekarten sind vor allem dann sinnvoll wenn man viel unterwegs ist, hÃĪufig an unterschiedlichen LadesÃĪulen lÃĪdt oder im eigenen Gebiet sehr viele unterschiedliche Anbieter sind. Dann ist es natÞrlich einfacher nur eine âKarteâ zu haben und nicht unzÃĪhlige Apps nutzen zu mÞssen. Man muss nur aufpassen, hÃĪufig haben solche âKartenâ eine monatliche GrundgebÞhr. Ich wÞrde sogar soweit gehen und sagen, dass es tendenziell auch eher fÞr vollelektrische Fahrzeuge wichtiger ist, als fÞr Plugins. Welche Anbieter gut und gÞnstig sind ist ehrlich gesagt nicht so mein Spezialgebiet, aber vielleicht kann hier jemand der Zuschauer einen guten Tipp gehen???
â@@MazdaAnsbach aus Ãsterreich emc
Kann der Motor die Batterie in der Fahrt aufladen, und benÃķtigt der Wagen dazu einen besonderen Modus der angeschaltet werden muÃ?
Ja das geht und nennt ich "Charge Mode" - Wir haben dazu eigens ein Video gemacht: th-cam.com/video/zYC80N6lsAw/w-d-xo.html
@@MazdaAnsbach Danke
Hallo Herr Schuster. Man sagt, der Akku sollte zur Schonung des Systems nicht voll, bzw. bis 80% geladen werden. Wie hoch ist die Reichweite beim CX 60 bei 80% AkkukapazitÃĪt? Danke fÞr die tollen Videos!ðĪð
Hi, Sie kÃķnnen mit ca. 6km pro 10% Akku rechnen + das was noch an Rekuperation dazu kommt. Bei 5-6% gehr jedoch der vollelektrische Modus aus und springt auf Normal-Modus.
Eine Frage zum Laden mit dem StandardladegerÃĪt. Darf das LadegerÃĪt permanent in der Steckdose stecken? Die Steckdose in meiner Garage ist ein bisschen doof platziert und stÃĪndiges Reinstecken und Rausziehen umstÃĪndlich.
Ich wÞsste nicht was dagegen sprechen sollte, allerdings mÞssen Sie davon ausgehen, dass hier das LadegerÃĪt auch einen gewissen (geringen) Stromverbrauch im Standbymodus hat. Ich habe es noch nie gemessen, es es wird sicherlich im sehr niedrigen Wattbereich sein.
@@MazdaAnsbach Danke
Hallo Christian, ich hÃĪtte noch einmal eine Frage zum Laden. Ist es normal wenn die Temperaturen kÃĪlter sind das die km-Anzeige bei z.B 80 % Ladung mal hÃķher und mal tiefer ist ?
Ãber eine Antwort wÞrde ich mich sehr freuen.
Hallihallo. Die Frage wurde schon des Ãfteren gestellt. Die Reichweite kommt daher zu Stande, da es einen temperaturabhÃĪngigen Mindestpuffer gibt. Dieser Mindestpuffer ist umso grÃķÃer je niedriger die Temperatur und wird direkt von der Reichweitenanzeige berÞcksichtigt.
Hier mal ein paar grobe Werte, genaue Werte sind nirgendwo dokumentiert. Es handelt sich also um Erfahrungswerte.
Zwischen 10-20°C betrÃĪgt der Puffer 10% - 90% der AkkukapazitÃĪt werden genutzt
Zwischen 0-10°C ist der Puffer 20% - 80% zur freien VerfÞgung
Unter 0° ist der Puffer 30% - 70% verfÞgbarâĶ
Mangels sehr kalter Temperaturen konnte ich es bisher noch nicht detailliert tiefer testen, aber es gibt auf jeden Fall noch eine weitere Stufe (40% Puffer) bei um die -10° C.
So kann es sogar passieren, dass sozusagen Þber Nacht eine andere Reichweite angezeigt wird als noch am Vorabend. NÃĪmlich dann wenn es am nÃĪchsten Tag deutlich kÃĪlter oder wÃĪrmer ist.
How effective is charging by engine during drive?
Mazda has not published exact figures for this. In my experience with charge mode activated, the battery level increases by 1% for every ~2km. The Inverter will have an efficiency at about 95%-98%. Biggest Issue is the tank to wheel efficiency of an petrol engine car. (about 25-30%)
Dankjewel ð
Hallo Herr Schuster,
wir haben einen PV-Anlage, die bekannter MaÃen nicht immer ihre volle Leistung bringt. Unseren Zweitwagen (e-Up) kÃķnnen wir (mit entsprechendem Ladekabel) auch einphasig laden, um PV-Ãberschuss zu nutzen. Geht das beim CX-60 auch (einphasiges Ladekabel anstÃķpseln und mit minimal 1,3kW laden)?
Ich mich freue mich auf Ihre RÞckmeldungâĶ SchÃķnen SonntagâĶ
Hallo Herr Steinicke. Ich kann es nicht 100% beantworten. Ich kann bei meiner Wallbox maximal 6A einstellen, was ja auf einer Phase etwa den 1300 Watt (2 phasig dann also 2,6 kW) entspricht. ErfahrungsgemÃĪà ist auch sehr hÃĪufig der niedrigste Strom den ein aktuelles Elektrofahrzeug noch fehlerfrei akzeptiert. Inwiefern es aber funktioniert das Fahrzeug nur mit einphasigen Strom zu versorgen kann ich leider nicht einschÃĪtzen, weil ich es schlichtweg noch nicht probiert habe und es dazu auch keine Informationen gibt, die mir vorliegen. Falls Sie es probieren wÞrde mich tatsÃĪchlich Ihre RÞckmeldung dazu auch sehr interessieren.
@@MazdaAnsbach Hallo Herr Schuster,
wollte Ihnen nur kurz mitteilen, dass das Laden mit 1,3kW anscheinend super funktioniertâĶ Zumindest pulsiert die Ladeinformation-LED wunderbar grÞn. ð
Viele GrÞÃe
P.s. ein wunderbares Auto! Bin gespannt, wann der Wartungsmodus weggeht. Die erste 39km sind absolviert ðâĶ
@@matthiassteinicke7262 Ah sehr interessant zu wissen, vielen Dank fÞr die RÞckinfo ð
â@@matthiassteinicke7262 Hallo, ich mÃķchte auch mit 6 Ampere, also ca. 1,4 kW laden.
Wie kann ich dies ohne neues Ladekabel zukaufen machen? Gibt es eine Art Strombegrenzer fÞr den Sicherungskasten?
Leider kann man das nicht am vorhandenen mennekes nicht einstellen.
@@waldemarbothor7040: Das klappt nur mit einem 1-phasigen Kabel! Wir haben uns das extra fÞr knapp 200⎠gekauft um die PV besser nutzen zu kÃķnnenâĶ Viele GrÞÃe
Vielen Dank fÞr die ganzen Videos.
Mich wÞrde noch interessieren was unter dem Stromanschluss am Auto ist. Man Ãķftnet den Deckel am Auto und dann entfernt man die Kappe um den Stecker verbinden zu kÃķnnen. Da darunter ist noch eine schwarze Abdeckung.
Was ich noch Interessant finden wÞrde ist, wenn man wÃĪhrend der Fahrt den Akku mit dem Benzinmotor lÃĪdt. Wie viel % bekommt man den Akku voll mit 100km Bezinfahrt und um wieviel L im Durchschnitt erhÃķht sich der Verbrauch beim reinen Benziner. Z. B. man fÃĪhrt mit dem Benziner auf der Autobahn/LandstraÃe und kommt in 100km in die Stadt. FÞr die Stadt mÃķchte man rein elektrisch fahren und lÃĪd den Akku auf 100km.
Vielen Dank und weiter so.
Hallo Herr Weise, die Abdeckung unterhalb des normalen Typ2 Steckers ist nicht belegt. Es gibt viele LÃĪnder auf der Welt, die kein dreiphasiges Stromnetz wie in Deutschland haben und die vorhandene Ladeleistung ist meist deutlich geringer als z.B. in Deutschland. In Japan wird der CX-60 daher noch mit einem Schnelllader (CCS) verkauft der eine Ladeleistung von 40 kW ermÃķglicht.
Zur anderen Frage: Wir haben schon ein Video mit dem "Charge-Modus" aufgenommen, allerdings ist es im Moment noch im Schnitt. Schon mal vorab die Info: Man erreicht ca. 1% pro Kilometer bei LandstraÃen bzw. Autobahntempo. Im Stadtverkehr ist es mehr mehr als 1% pro km, da der Motor den Akku auch beim Stehen lÃĪdt.
@@MazdaAnsbach Vielen Dank fÞr die Antwort. Ist es mÃķglich, dass man an einer CCS LadesÃĪule den cx-60 einsteckt und er lÃĪdt ganz normal?
Super. Das Video wird bestimmt wieder interessant. Ich bin gespannt auf den Mehrverbrauch.
Nein die Idee mit dem CCS Stecker geht leider nicht, da dieser Stecker den Strom in Form von Gleichstrom dem Fahrzeug zur VerfÞgung stellt. Das kann das Fahrzeug ohne weitere technische Ausstattung nicht verarbeiten. Der GroÃteil der LadesÃĪulen in den InnenstÃĪdten verfÞgt jedoch Þber den sog. Typ 2 Ladestecker und der ist bereits im Fahrzeug integriert.
Excellent material as always, you have a mind of a scientist, not a car dealer :) Do you have a power consumption meter and could check the actual current drawn by the 13A charging cable? I have 13A outlet in my garage and the building administration doesn't allow upgrading the fuse to 16A, so I was wondering if I could use this charger, or will have to spend additional âŽ300+ on one with adjustable current...
Hi Marcin, thank you for your feedback...I really appreciate it! I can try to check it tomorrow but I think it won't be a problem for you. It will certainly be close to 13A. German engineers are very accurate :-) And even if it is in the low 13's (e.g. 13.3A) it wouldn't blow your fuse for hours.
@@MazdaAnsbach Thank you very much! I think you know more about Mazdas than Mazda does :)
Ich habe gesehen dass, Sie Þppig Platz unter der Heckklappe haben beim stehen. Wie hoch ist denn die Heckklappe genau? Bzw. Wie groà sind Sie?
Ich bin 1,72m. Die StehhÃķhe mit geÃķffneter Heckklappe habe ich nicht im Kopf, mÞsste ich mal rausmessen.
Hallo ich bin es wieder mal! ð Habe in meiner Garage eine eigens Abgesicherte 400 Volt Steckdose! Liefert Mazda das Kabel nur mit dem 230 V Stecker aus !? LG
Noch eine Frage! Wissen Sie vielleicht ob das Ladekabel LÃĪnderbezogen ist!? Vielleicht bekommen wir ja in Ãsterreich ein anderes!?
Das wÃĪre dann ein ganz anderes LadegerÃĪt mit 400 V.
Ich habe den juicebooster an 400 V angeschlossen.
Wie Sir Sneaky McStealth schon geschrieben hat benÃķtigen Sie hierfÞr ein spezielles LadegerÃĪt âStarkstrom 16A oder 32A (je nach dem was installiert wurde, meist 16A)auf Typ 2. Die gÞnstigsten liegen um die 500 Euro, Markenprodukte schnell Þber 800 Euro. Das ist im Endeffekt wie eine Wallbox nur Portabel. In Europa wird der CX-60 immer mit dem 230V LadegerÃĪt ausgestattet, da die Steckdose Þberall vorhanden ist, wÃĪhrend Starkstrom nicht so hÃĪufig verfÞgbar ist. VG
Hallo Herr Schuster, wie kann ich am CX60 einen externen CD-Player anschlieÃen? Habe am Auto kein AUX Buchse gefunden!
Ich wÞsste keinen direkten Weg. Eventuell gibt es einen Adapter Bluetooth zu Aux, aber ich wÞrde eher die CDâs auf einen USB Stick speichern. Das geht einfacher und schneller von der spÃĪteren HandhabungâĶ
Hallo ind guten Abend,
seit einigen Tagen komme ich trotz 100%Ladung nicht Þber 35km, direkt nach dem Laden wird eine Reichweite von knapp 40km angezeigt. Selbst bei max. TEMPO 30 zeigt er einen Verbrauch von Þber 35kwh an.
Somit bin ich weit entfernt von den Herstellerangaben. Woran kÃķnnte das liegen?
Guten Morgen, es gibt beim CX-60 einen TemperaturabhÃĪngingen Mindestakkuzustand, der in der Reichweite mit einkalkuliert wird. Bei unter ca. 10 Grad lag dieser Wert bisher bei 20%. Mangels kalter Temperaturen bei uns kÃķnnte ich unter 0 Grad bisher noch nicht testen ob es da ggf. Mehr sind.
Der Durchschnittsverbrauch bei 30 km/h ist Þbrigens deutlich hÃķher als z.b bei 60 km/h. Je langsamer man fÃĪhrt desto stÃĪrker flieÃen auch Energieverbraucher wie z.B. Heizung, BOSE, etc ins Gewicht. Viele Kurzstreckenfahrten treiben ebenfalls den Verbrauch in die HÃķhe wg. des Aufheizen des Innenraums. Das mÞssen Sie sich so vorstellen, als wenn Sie das Haus/Wohnung jedes mal komplett abkÞhlen lassen und danach extrem schnell wieder aufwÃĪrmen sollen. Die Heizung hat ca. 6 kW Maximalleistung und mal theoretisch bei 33 km/h Durchschnitt und vielen Kurzstrecken wÞrde allein das einen Verbrauch von 18 kwh auf 100 km erzeugen.
Super Videos Þber cx60 .Das Auto sieht gut aus aber wenn um Design geht bin ich etwas enttÃĪusch.Das Auto sieht wie mein cx5 nur grÃķsser.Ich habe in Internet cx70 Concept gesehen und bin ich total begeistert.Wissen sie was Þber dieses Auto? LG aus ISERLOHN
Ich hab an fÞr meinen Koreander ( Kia E-Soul ) im Kabel einen Ladeziegel und den stelle ich auf 10 Ampere ein ( 230 V x 10 A ) .Somit bin ich auf der sicheren Seite....wennÂīs auch etwas lÃĪnger dauert.
Ja das stimmt, das ist eine gute Idee von Ihnen. Gerade beim Landen Þber Nacht kommt es ja eh nicht auf die Ladezeit an.
Hallo, super videos, vielen Dank! Trotzdem ein freundlicher Hinweis: das Mikro scheint nicht in Ordnung zu sein und es ist sehr anstrengend die Videos mit KopfhÃķrern anzusehen.
Hi, danke fÞr den Hinweis. Ich hatte heute schon eine weitere ÃĪhnliche Info bekommen. Wir scheine hier ein Problem mit einem Mikro zu haben. Wir suchen mal nach dem Fehler, aber in den nÃĪchsten 3 Videos kÃķnnte der Fehler noch vorhanden sein, weil die schon fertig sind ðŽ
Hallo, was hat das Kabel fÞr die Steckdose denn an Leistungsaufnahme? Wieviel ampere Aufnahme ?
Also das mitgelieferte 230V LadegerÃĪt hat eine Leistungsaufnahme von 13A bzw. ca. 3000 Watt. VG
Vielen Dank fÞr die schnelle Antwort
GehÃķren die beiden gezeigten Kabel denn tatsÃĪchlich zum Lieferumfang oder muss man diese (wie z.B. bei "the car crash review" proklamiert) fÞr jeweils 250 EUR (!) zukaufen? Bekomme meinen "Homura" in 2-3 Wochen und fÃĪnde es extrem schwach, falls die Kabel nicht mitgeliefert werden...
Ja die beiden Kabel sind 100% dabei im Serienumfang. Es kann aber sein, dass z.B. auÃerhalb von Europa ein anderer Lieferumfang angeboten wird.
@@MazdaAnsbach Ganz herzlichen Dank fÞr die schnelle RÞckmeldung! Das ist wahrer Top Service! Genauso kenne ich es von meinem HÃĪndler (Yildirim GÃķksel in KÞrten, vielleicht kennen Sie ihn). Nur nerve ich ihn mittlerweile jeden zweiten Tag, wollte ihm mal eine Pause gÃķnnen (die er sich redlich verdient hat) und dachte, ich schreibe direkt mal eine Nachricht bzgl. Ihres tollen Videos. ð Bitte weiter so!
Hallo Herr Schuster , wie ist es denn mit einer Kraftsteckdose (rot) mit dem Laden. BenÃķtige ich noch ein anderes Kabel?
Hi Elmar, Sie benÃķtigen hierfÞr ein spezielles LadegerÃĪt âStarkstrom 16A oder 32A (je nach dem was installiert wurde, meist 16A) auf Typ 2. Die gÞnstigsten liegen um die 500 Euro, Markenprodukte schnell Þber 800 Euro. Das ist im Endeffekt wie eine Wallbox nur Portabel. VG
Schau mal nach dem juicebooster :)
Ich habe mal eine Frage, die nicht direkt mit dem Laden zu tun hat. Hat der cx-60 PHEV eine WÃĪrmepumpe und kann diese im Winter als Standheizung genutzt werden?
Hi, der CX-60 verfÞgt Þber eine elektrische Klimaanlage, um das Auto z.B. im Sommer auch im Stand (nur mit Akkuenergie) herunter zu kÞhlen und im Winter kann man das Auto vorwÃĪrmen, wie bei einer Standheizung. Die Funktion Þbernimmt dann allerdings nicht die Klimaanlage, sondern ein PTC Heizelement. Die Aktivierung dieser Funktionen geht sehr einfach Þber die My Mazda App oder per fester Zeiteinstellung im Fahrzeug. VG
@@MazdaAnsbach mit wie viel Stromverbrauch kann man da ca. rechnen?
@@Mr_Dink Das ist schwer pauschal zu beantworten, da das natÞrlich extrem von der AuÃentemperatur abhÃĪngig ist. Die Heizung im CX-60 hat ca. um die 7kW Leistung, bei der Klima ist mir nichts bekannt. Je KÃĪlter es drauÃen ist, desto lÃĪnger und stÃĪrker muss die Heizung arbeiten. Wenn man einmal hypothetisch davon ausgeht, dass die Heizung bei einem 30 Minuten Heizzyklus, 10 Minuten davon mit voller Kraft lÃĪuft, wÞrde das einem Verbrauch von 1,16 kWh entsprechen. Stark vereinfacht gerechnet mit der BruttokapazitÃĪt (die steht aber natÞrlich nicht vollstÃĪndig zur VerfÞgung!) des Akkus von 17,8 kWh wÞrde das 6,5% entsprechen. Ich tippe also mal so ca. auf 8% Akkuverlust, wenn der CX-60 nicht an der Wallbox hÃĪngt. Die Klimaanlage hat sicherlich eine deutlich geringere Leistungsaufnahme und damit einen geringen Akkuverbrauch.
Viele GrÞÃe
@@MazdaAnsbach WÃĪre doch auch eine Idee fÞr ein Video. In Die Sonne stellen und auf 22 grad runterkÞhlen und im Winter das selbe mit aufwÃĪrmen. ð
Der "Ladeziegel" von meinem MX 30 unterbricht regelmÃĪÃig nach 10-15 min. den Ladevorgang. Die App zeigt dann an Der Ladevorgang kann nicht abgeschlossen werden oder Die Batterie ist nun geladen.
Manchmal gelingt es Þber die App den Ladevorgang wieder zu starten. Wenn nicht muss ich die Stecker am Fahrzeug ziehen und von vorn beginnen. Dann lÃĪuft es aber. Im April wurde ein Update draufgespielt. EZ Sept. 21 das Fahrzeug.
Haben sie eine Idee?
Hi, ich wÞrde mal auf die Leuchtdioden des LadegerÃĪtes achten, ob da etwas angezeigt wird und vielleicht bringt einem diese Meldung dann weiter. Ich wÞrde als 1. mal Fehler auslesen lassen, nicht dass irgendwas im Hintergrund gespeichert ist. Wenn nichts abgespeichert ist, wÞrde ich das LadegerÃĪt an der Steckdose in der Firma testen. Geht es da auch nicht, testweise ein anderes LadegerÃĪt fÞr ein paar Tage ausprobieren, ob der gleiche Fehler weg ist. Ist der Fehler weg ist das LadegerÃĪt defekt. Geht in der Firma das LadegerÃĪt fehlerfrei, liegt der Fehler eher an der Steckdose / Verkabelung daheim.
@@MazdaAnsbach Danke klingt gut. Die Fehlermeldung am Ladeziegel ist nur allgemein. Ich werde mal bitten den Fehlerspeicher auszulesen. Dann werden wir weitersehen.
Wie viel Reichweite ist mÃķglich wenn Tank und Akku voll ist
Hi, unter normalen Bedingungen im Alltag sollten 600-650 km locker mÃķglich sein. Sinnvoller und gÞnstiger ist es aber natÞrlich so oft wie mÃķglich elektrisch zu fahren.
Hat der auch CCS oder sieht die Ladedose nur so aus ?
Hi, in Europa gibt es fÞr den CX-60 kein CCS, weil wir hier ein leistungsstarkes dreiphasiges Stromnetz (AC) haben. In anderen LÃĪndern ist dem nicht so und daher gibt es ein CCS AnschlussâĶ ich habe mal etwas von ca. 30-40 kW Ladeleistung gehÃķrt.
@@MazdaAnsbach Damit ist der Plug-In in meinen Augen raus... Denn auf der Langstrecke wenn man sowieso Pause macht nochmal am CCS Lader den Akku nachzuladen um den Elek. Anteil zu vergrÃķÃern. Wird immer einfacher da immer mehr Stationen aufgestellt werden
@@LouRaX Das macht eigentlich bei einem Plug-In mit der relativ kurzen Reichweite nicht soviel Sinn. An den RasthÃķfen ist der Strom so teuer, dass Fahren mir Kraftstoff gÞnstiger wÃĪre und zusÃĪtzlich ist der E-Antrieb effizienter im Stadtverkehr und LandstraÃen. Bei den Strompreisen nÃĪchstes Jahr ist es sogar gÞnstiger den Akku mit dem eigenen Motor zu laden, anstatt eine Rasthof-Ladestation zu nehmen ð
@@MazdaAnsbach Mag sein das man da nichts spart aber wo bleibt da der Umweltgedanke ? wenn ich sowieso dort Esse kann die MÃķhre auch an der Ladestation stehen... Typ 2 wirste auf der Autobahn quasi nicht finden
Es ist im Video eine CCS Blende zu sehen. Einfach nur Standard Teil aus der Palette oder Vorbereitung fÞr ein voll elektrischen CX-60
Hi, in Europa gibt es fÞr den CX-60 kein CCS, weil wir hier ein leistungsstarkes dreiphasiges Stromnetz (AC) haben. In anderen LÃĪndern ist dem nicht so und daher gibt es ein CCS Anschluss in diesen LÃĪnderâĶ ich habe mal etwas von ca. 30-40 kW Ladeleistung gehÃķrt. Es ist also nur ein Standardbauteil.
@@MazdaAnsbach naja ich habe noch 2 Jahre bis ich neues auto aussuchen kann. Will eigentlich wieder zu Mazda zurÞck. Bin 4 Jahre CX5 gefahren und danach Mazda 3. War glaub einer der ersten privat bezitzern eines Skyactiv-X 3er. Habe den damals mit dem VorfÞhrwagen vom HÃĪndler zusammen bestellt. Leider gabs es kein passendes E auto bei Mazda fÞr mich 2022. was ich auch beruflich gut nutzen konnte. Daher ist ein Tesla geworden. Aber die Hoffnung ist gut das in 2 Jahren da wieder was gibt zumindest der CX-60 schaut sehr vielversprechend aus. Find ich gut das jemand so die Marke prÃĪsentiert und erklÃĪrt was dahintersteckt. Mazda ist sehr unterschÃĪtzt in Deutschland finde ich.
Ich lade nur beim Biergarten... nach 5 groÃe ist das Auto auch voll ðĪĢ
Herr. Schuster. Macht. Das. Toll. Nur. ,die Ladezeiten. Bei. Zum. Beispiel. Laden. Bei Leeren
Akku. Wurde. Leider. Nicht. ErwÃĪhnt. ! ðĒ viel. Zu. Viel. Technik. , da. Braucht. Man. Bald. DreitÃĪgigen. Lehrgang. In. LEVERKUSEN. Es. Lebe. Der.
VOLLHYBRIDE. ! ,âĪ
Den laden ist total rausgeschmissenes Geld! Nur noch an einer Wallbox. Fahren und tanken ist mittlerweile gÞnstiger! ððĪĢððĨððž
If I have to vote
" The most boring TH-cam clip in 2022 "
This one will make top 10 in my list
Sorry to hear that, but the purpose of this video is detailed information not entertainment. May be you dontât get that point?
Troll
@@combatwombat8579
:)))
I'm a troll because the content lacks any element of excitement ?
It's the kind of criticism you need to be able to change what's bad to a better experience.
Yeah , technically speaking, the clip is good, but the concept needs more work