Articolo completo ► auto.hwupgrade.it/articoli/auto-elettriche/6780/mg4-due-settimane-al-volante-dell-elettrica-popolare-pregi-difetti-e-autonomia_index.html Video prova sul *vano bagagli* ► th-cam.com/video/u-3qpMa3ID8/w-d-xo.html Video test *autonomia in autostrada* ► th-cam.com/video/M0O7lkYsCKg/w-d-xo.html
Video completo e gradevole; purtroppo nonostante i miei sforzi e anche nel contesto generale di prezzi folli, non riesco a capire come si faccia a definire ECONOMICA un'auto in allestimento base venduta a 30790 euro
Perché quello è solo il prezzo di listino, ci sono incentivi e sconti della casa, molti la stanno comprando a prezzi ben più bassi. Il contesto generale comunque è di prezzi al rialzo per il settore automotive, quindi il nuovo economico sarà probabilmente quello che ieri era il medio. Grazie per i complimenti al video.
Abbiamo già un paio di risposte. Dal modello 2023 c'è il terzo poggiatesta. Vengono effettuati aggiornamenti OTA. Attendiamo il dettaglio sulla connettività.
@@greenmoveitaOk il dubbio sugli aggiornamenti era dovuto ad alcuni proprietari che dicevano di essere andati in concessionaria per aggiornamenti e che in alcuni casi pur correggendo qualcosa ne guastava un altra. Grazie per le risposte.
Preferisco la nuova ibrida MG 3 ma per una questione di ricarica. Interni sono perfettamente il linea con la concorrenza, non è che le altre marche a quel prezzo offrono di meglio. Come accessori e per il resto, rapporto qualità prezzo è imbattibile, per ora,
Le auto ibride, che saltuariamente trattiamo, non si ricaricano. L'energia elettrica che finisce nella batteria deriva solo ed esclusivamente dall'energia contenuta nella benzina. Concordo sugli interni e accessori, perfettamente in linea col mercato, anche per questo il giudizio è stato positivo.
Con temperature alte o fredde ne farà 200 km o poco più,tra qualche anno con l usura della batteria starete sui 150 km.,sempre se avete la fortuna che non vi dia problemi prima .
È quella messa a disposizione attualmente dalla casa. C'era anche un'altra versione ma al momento incidentata. Quando sarà possibile faremo una seconda prova.
Articolo completo ► auto.hwupgrade.it/articoli/auto-elettriche/6780/mg4-due-settimane-al-volante-dell-elettrica-popolare-pregi-difetti-e-autonomia_index.html
Video prova sul *vano bagagli* ► th-cam.com/video/u-3qpMa3ID8/w-d-xo.html
Video test *autonomia in autostrada* ► th-cam.com/video/M0O7lkYsCKg/w-d-xo.html
Video completo e gradevole; purtroppo nonostante i miei sforzi e anche nel contesto generale di prezzi folli, non riesco a capire come si faccia a definire ECONOMICA un'auto in allestimento base venduta a 30790 euro
Perché quello è solo il prezzo di listino, ci sono incentivi e sconti della casa, molti la stanno comprando a prezzi ben più bassi. Il contesto generale comunque è di prezzi al rialzo per il settore automotive, quindi il nuovo economico sarà probabilmente quello che ieri era il medio. Grazie per i complimenti al video.
Ma non avevano aggiunto il terzo poggiatesta? Che lei sappia aggiornano via OTA? La connettività la offrono per quanto tempo?
Abbiamo chiesto chiarimenti precisi, attendiamo risposta.
@@greenmoveita Perfetto, grazie, ma su quali temi?
Abbiamo già un paio di risposte. Dal modello 2023 c'è il terzo poggiatesta. Vengono effettuati aggiornamenti OTA. Attendiamo il dettaglio sulla connettività.
@@greenmoveitaOk il dubbio sugli aggiornamenti era dovuto ad alcuni proprietari che dicevano di essere andati in concessionaria per aggiornamenti e che in alcuni casi pur correggendo qualcosa ne guastava un altra. Grazie per le risposte.
Risposta anche sulla connettività: dura 3 anni dalla consegna della vettura.
Aspettiamo autonomia reale volvo ex 30 core la base x il "popolo" questo è un test serio bravo!
Assolutamente è una vettura che abbiamo già in lista. L'abbiamo guidata, ma in un test dove i consumi non erano indicativi. Faremo il nostro test.
@@greenmoveita la entry level .. quella premium costa più di highland non credo venderà...saluti
Preferisco la nuova ibrida MG 3 ma per una questione di ricarica. Interni sono perfettamente il linea con la concorrenza, non è che le altre marche a quel prezzo offrono di meglio. Come accessori e per il resto, rapporto qualità prezzo è imbattibile, per ora,
Le auto ibride, che saltuariamente trattiamo, non si ricaricano. L'energia elettrica che finisce nella batteria deriva solo ed esclusivamente dall'energia contenuta nella benzina. Concordo sugli interni e accessori, perfettamente in linea col mercato, anche per questo il giudizio è stato positivo.
Con temperature alte o fredde ne farà 200 km o poco più,tra qualche anno con l usura della batteria starete sui 150 km.,sempre se avete la fortuna che non vi dia problemi prima .
Fonte di questi dati?
@@greenmoveita perdono il 30 % mediamente dai test effettuati, basta guardare i video su youtube .
@@greenmoveita uno
dei tanti test ,temperature medie estiva e temperatura intorno ai gradi perde un 25%
th-cam.com/video/lkgKJOHGI4M/w-d-xo.html
Non bellissima
De gustibus...
versione 2022 non attuale.
È quella messa a disposizione attualmente dalla casa. C'era anche un'altra versione ma al momento incidentata. Quando sarà possibile faremo una seconda prova.