Sos un excelente técnico;no has ido ha la vivesa criolla cuando solamente has buscado el problempor más simple que parezca has invertido tiempo y eso se valora y Respeta Recordar que todo en la vida es Relativo lo que uno siembra cosecha ....Dios te bendiga.
una sugerencias , escuche que aún no han autorizado diagnostico, nosotros en mi área no tocamos un vehículo sin autorización de diagnostico costo de diagnostico $170.00 ( sistema gasolina ) diésel diagnostico $300.00hasta 2 códigos máximo, y un máximo de 2 horas de tiempo después de eso pedimos otro paquete de diagnostico extra. yo tengo que producir al día alrededor de $1,400 por día, el taller paga $15,000 al mes de renta el espacio de trabajo, esto significa que esta industria es cara para todos el cliente, dueño del taller , técnico ya que tu sabes las cantidades de dinero que se invierten en herramientas $ mínimo unos $50 mil en herramientas de diagnóstico nada más, más lo que es más caro es las capacitaciones, yo tomo mínimo 4 al año , cada una de ellas anda por los $400. 00 , así que yo toco nada sin cobrar , ya que tienes que valorar tu tiempo , ya que el tiempo es dinero invertido , saludos eres muy buen técnico
Yo no me complico hay areas de carros que no las veo. Prefiero que no me afamen mucho a estar perdiendo mi tiempo peleando con clienres sin dinero y con carros conplicados. Yo los reparo pero me cuesta y no hay dinero. En estados unidos los indues son malos clientes, entre otros... En latinoamerica, son los jeep, camiones ganaderos y chancheros, tambien el area de taxistas... entre otros.
Excelente enseñanza Jorge, leo algunos de los comentarios hacia tu persona, y noto que somos muchos los que te admiramos, te seguiremos siempre jorge, no hagas caso a comentarios necios, ignora lo malo y solo sigue a tu conciencia. que bueno que te tenemos como TUTOR, Bendiciones a TI y a tus familiares,amistades y a quienes te seguimos. Saludos desde Guatire Venezuela.
Me gusto mucho , viejon la manera en q trabajas lo primero q usas la logica x lo basico en la falla q trae el vehiculo , no te enredas pues asi chambeo yo , auque cada dia mas se aprende algo de tus videos y lo importante sacar el trabajo nomas lo q es y ya aparte la recomendacion al cliente x q x lo general siempre los vehiculos cargan alguna falla leve , saludos desde mazatlan sinaloa
Muchas gracias por tu video Jorge,aqui en España lo llamamos arrancador o Boxter,pero se entiende perfectamente todo lo que dices,ademas se aprende,es normal que tengas varias formas de nombrar las cosas y mas en este oficio con tantas herramientas Eres un Fenomeno,sigue asi,te sigo tambien en facebook
Horn, pito, claxon jajajaja otro rollo hermano, logica antes del desarme descarte posibilidades toda una metodologia aplicada a la mecanica que hoy por hoy se vuelve cada vez mas cientifica, excelente Jorge👍
Sabes bastante más de los que dices y a eso se le llama humildad, gracias por el video y por ser así dando ejemplo a los que te ven, saludos desde España.
Buenos dias Jorge le saludo desde san Salvador El Salvador lo felicito por sus videos . Son buenísimos, le tengo una consulta fijese que al encender mi luz de techo de mi carro se enciende el derrape y abs en el tablero
Hola Jorge buenas tardes. Gusto en saludarte, espero estes bien. Comencé a seguirte recientemente por este medio. Muy buenos tus diagnósticos, muy simples y logicas tus conclusiones. Saludos desde Venezuela.
@@julio1496 el no construyo el mal diseño del vehículo. yo he echo diagnostico que se ha cobrado 5 horas y lo que se ha encontrado es un relay que custa unos 10 dólares, cuando se hace diagnostico electrónico o eléctrico, el tiempo se va volando con entrenamiento .
Amigo Jorge tengo un problema con un honda Civic 2011.solo lave las terminales después conecte la pila y no hace nada solo como un relay se activa lo cambie y hace lo mismo espero y me ayudes eres muy bueno
buenas noches jorge. el jumper le llaman EL BUSTER en espanya me gustan tus videos . soy un seguidor suyo y encuentro muy buenos tus metodos de diagnostecar fallos. gracias y buen continuaion a ti y a tu equipo.saludos desde francia
Acá en Chile al jumper se le llama también partidor o arrancador!!!! Saludos Master Jorge, el canal evoluciona y los vídeos obviamente la puesta en cámara sólida y el desarrollo del caso se ve de manera fluida, el proceso de revisión del auto se hace más estructurado y así nos ayuda a nosotros a internarnos en el caso, es interesante siempre que veo los vídeos trato de simular que haría yo en el proceso y comparo los procedimientos, aunque no es lo mismo 1 año de experiencia que los que usted tiene máster, comenta como se siente verse más en cámara antes solo se escuchaba la narración ahora ya esta Saltando al estrellato TH-cam jajajajaja excelente vídeo Jorge y como siempre las sugerencias, que te parece hacer una Intro así con música y el final también una música Máster así le da una sensación de Victoria por resolver el caso, algo sencillo Saludos desde Santiago 🤙
Los monitores son las estrategias que usa la computadora para determinar el funcionamiento de los sistemas de emision del vehiculo, cuando estan incompletos significa que la computadora no ha podido determinar si los sistemas estan trabajando bien o mal, para que se completen es necesario que se cumplan ciertas condiciones especificas para cada monitor, cuando se desconecta la bateria o se eliminan codigos de motor esas memorias se borran y todo tiene que volver a empezar.
@@jorgeordonezautomotriz Wow Gracias por la velocidad de respuesta master, aunque esta plataforma nos permite tener esta conversacion abierta para responder en cualquier momento sin embargo, tenemos que aprovecharlo ahorita por que cuando tenga mas de 100k suscriptores ni se acordara de nosostros hahahahhahahah
Me gustó mucho tu video está bien explicado. Una pregunta cual podria ser la falla en un mazda protege 2001 a veces arranca y a veces no, le bueno las abrazaderas de la bateria y a veces funciona otras veces no
Jejeje Me paso el mismo problema cuando estaba trabajando para el ejército de Bolivia, con una Land Cruiser serie 70 motor 1gr-fe 2014 y tuve q viajar más de 6 horas para solucionarlo por qué estaba en los días de garantía, por q el vehículo estába en operativo, simplemente faltaba darle un poquito más de apriete al tornillo 😁😀😀😁🇧🇴 Sigan adelante Pero más como me gustaría trabajar en este taller FELICITACIONES
Saludos Jorge desde Mendoza, Argentina. Si bien es cierto que el tema de este video no es el rehacer un motor; agradecería enormemente algún tips de "cómo dispones de los anillos en un pistón" para garantizar la correcta comprensión durante la explosión. Además de consejos a tener presente al arrancar el motor por primera vez luego de un overhaul. Gracias por tu canal y profesionalismo en tu trabajo. Saludos cordiales.
Hola que tal. buen video me podrias decir por favor el nombre del equipo que usaste para probar el starter o marcha como le decimos en México por favor. Te lo voy a agradecer mucho.
@@jorgeordonezautomotriz Muchas gracias por responderme, tus vídeos son realmente interesantes espero que puedas hacer un video donde puedas mostrar que equipos son básicos para un diagnóstico. Saludos
Q tal Jorge soy Alejandro Barrientos soy nuevo suscriptor me gustaría hacer un a pregunta tengo in GMC 3500 cundo sube a 74 millas flachea la Luz del motor si tuvieras algún tip te lo agradezco
hola jorge me parece muy interesante sus vídeos técnicos soy colombiano y me gustaría ser como usted a la hora de diagnosticar lo que paza es que no tengo escaner quiero comprarme uno como el tuyo pero no se cuanto vale en pesos colombianos me gusta porque trae oxiloscopio me gustaria que me ayudes gracias
Tengo una grand cherokee laredo 2003 y esta quemando el fusible tcm y no hace los cambios de la transmision. Tu crees que sea corto o problema del modulo tcm
Buenas tardes, estoy en Ciudad Juárez México, el problema que tengo aquí es qué están llegando muchos carros sonic de la marca chevrolet, incluso tenía uno, bueno el probema de esos carros es que se caliente mucho megustaria si tienes una experiencia con eso tipos de carros?
Hola Jorge. Una pregunta. Mi jeep Laredo modelo 2000 :a veces no quiere encender. Y como que se bloquea y lo que tengo que hacer. Es abrir swich y esperarme 10 segundos. Luego vuelvo a abrir swich y esperarme unos 10 segundos así. Unas 4 veces y ya arranca. Pero se vuelve loco el tablero y todo
Jorge buenisimos tus videos que bueno que ya estas suviendo mas videos de diagnostico eres muy bueno y muy bien explicados te felicito aprendo mucho de ti Dios te bendiga
Por ejemplo mi papá tiene un Mondeo y la marcha la tiene entre las 2 cabezas del motor y hay que desarmar al multiplique de admisión en esos casos cobras por la revición ?
Impresionante la manera de encontrar averías. Que comprobarias tu a jeep grand cherokee 4.7 v8 overland 258cv del 2003 que se llevó a varios talleres oficiales Jeep de Valencia, España por el problema de que arrancaba a la primera pero al acelerar no pasaba de 2500 rpm y el motor temblaba en ese momento, hacía las 8 bujías negras a la vez en poco tiempo marcando el corto plazo -23%. Se comprobó, compresión, presión de gasolina y caudal estando ok. Se le cambiaron bujías, bobinas, sensor map, sensor tps e iac, sensor cigüeñal y sensor árbol de levas, bateria. Hasta se probaron cambiar las sondas lambda de antes del catalizador. También cambiaron la centralita y le pusieron el código vin para el arranque con el mismo código pero tenía el problema hasta que me mandaron recoger el coche por no saber la avería Que le mirarias o que comprobaciones harías más? Aquí los motores diésel muy bien, pero los gasolina.... Por cierto. Todo eso se ha hecho por no dar ningún fallo de motor en ningún momento Gracias por estos consejos que nos das y aprendizajes. Un saludo desde Valencia, España.
Yo tengo un nissan Altima 2005 que no enciende le kerido dar directo perdon nada que será cuando le doy directo al motor de arranque se dispara hace corto quiero ver si me puedes ayudar man please
Amigo aver si me podrias ayudar es un jeep wrangler , en la mañana prende mi jeep al llavazo luego echo unas vueltas luego mas tarde lo intento prender y prende asta el segundo llavazo.. Entre mas rato dure apagado mi jeep prende al llavazo que podra ser??
Sos un excelente técnico;no has ido ha la vivesa criolla cuando solamente has buscado el problempor más simple que parezca has invertido tiempo y eso se valora y Respeta Recordar que todo en la vida es Relativo lo que uno siembra cosecha ....Dios te bendiga.
saludos amigo gracias por tus palabras
una sugerencias , escuche que aún no han autorizado diagnostico, nosotros en mi área no tocamos un vehículo sin autorización de diagnostico costo de diagnostico $170.00 ( sistema gasolina ) diésel diagnostico $300.00hasta 2 códigos máximo, y un máximo de 2 horas de tiempo después de eso pedimos otro paquete de diagnostico extra. yo tengo que producir al día alrededor de $1,400 por día, el taller paga $15,000 al mes de renta el espacio de trabajo, esto significa que esta industria es cara para todos el cliente, dueño del taller , técnico ya que tu sabes las cantidades de dinero que se invierten en herramientas $ mínimo unos $50 mil en herramientas de diagnóstico nada más, más lo que es más caro es las capacitaciones, yo tomo mínimo 4 al año , cada una de ellas anda por los $400. 00 , así que yo toco nada sin cobrar , ya que tienes que valorar tu tiempo , ya que el tiempo es dinero invertido , saludos eres muy buen técnico
Y si es el dueño
Yo no me complico hay areas de carros que no las veo.
Prefiero que no me afamen mucho a estar perdiendo mi tiempo peleando con clienres sin dinero y con carros conplicados.
Yo los reparo pero me cuesta y no hay dinero.
En estados unidos los indues son malos clientes, entre otros...
En latinoamerica, son los jeep, camiones ganaderos y chancheros, tambien el area de taxistas... entre otros.
Excelente enseñanza Jorge, leo algunos de los comentarios hacia tu persona, y noto que somos muchos los que te admiramos, te seguiremos siempre jorge, no hagas caso a comentarios necios, ignora lo malo y solo sigue a tu conciencia. que bueno que te tenemos como TUTOR, Bendiciones a TI y a tus familiares,amistades y a quienes te seguimos. Saludos desde Guatire Venezuela.
Me gusto mucho , viejon la manera en q trabajas lo primero q usas la logica x lo basico en la falla q trae el vehiculo , no te enredas pues asi chambeo yo , auque cada dia mas se aprende algo de tus videos y lo importante sacar el trabajo nomas lo q es y ya aparte la recomendacion al cliente x q x lo general siempre los vehiculos cargan alguna falla leve , saludos desde mazatlan sinaloa
Muchas gracias por tu video Jorge,aqui en España lo llamamos arrancador o Boxter,pero se entiende perfectamente todo lo que dices,ademas se aprende,es normal que tengas varias formas de nombrar las cosas y mas en este oficio con tantas herramientas
Eres un Fenomeno,sigue asi,te sigo tambien en facebook
Horn, pito, claxon jajajaja otro rollo hermano, logica antes del desarme descarte posibilidades toda una metodologia aplicada a la mecanica que hoy por hoy se vuelve cada vez mas cientifica, excelente Jorge👍
Gracias amigo por sus comentario
Que bueno eres ver tus videos ...me sirven mucho..gracia maestro
Sabes bastante más de los que dices y a eso se le llama humildad, gracias por el video y por ser así dando ejemplo a los que te ven, saludos desde España.
Vi tu video de casualidad, la verdad explicas muy bien y mucho provecho el video. Me gusto.
Desde argentina ..saludos y felisitaciones estoy aprendiendo mucho de tus videos .grasias
Muchas gracias Jorge cada diagnóstico que haces es muy prolijo, se nota que sos responsable en tu trabajo. Saludos
Gracias Michel Saludos
Buenos dias Jorge le saludo desde san Salvador El Salvador lo felicito por sus videos . Son buenísimos, le tengo una consulta fijese que al encender mi luz de techo de mi carro se enciende el derrape y abs en el tablero
Eres un experto bro, sobre todo la transparencia con la que trabajas. Te felicitooooo
gracias por tu apoyo mi amigo, Bendiciones.
Gracias por compartir tus conocimientos
gracias amigo claro que de cada video aprendemos algo gracias por tomarte el tiempo de darnos esas enseñansas
Excelente trabajo Jorge
Hola Jorge buenas tardes. Gusto en saludarte, espero estes bien. Comencé a seguirte recientemente por este medio. Muy buenos tus diagnósticos, muy simples y logicas tus conclusiones. Saludos desde Venezuela.
excelente como trabajas ! no me pierdo un solo video tuyo. Prolijo, inteligente y una persona seria, abri una sucursal en Argentina :D
Siempre una enseñanza sus videos.
Un abrazo desde Chile
Eres muy impresionante amigo
Espero y sueño algún día tener tus conocimientos
Muy pronto lo sera
Te agradezco muchísimo Ramiro por confiar en nuestro trabajo 🤝
Buen trabajo jorge lo bueno es que le explicaste al cliente cual hera la situación
A ver que dice el cliente si le explica detalladamente que le van a cobrar 300$ por cambiarle un conector
Los buenos trabajos se cobran bien el problema no es conector.es lo que sabes.tu tiempo.capacitacion .herramientas.suscripciones que pagas ect.ect.
Seguro Julio fue uno de los que le puso no me gusta a mi video! jajajaj 😁
@@julio1496 el no construyo el mal diseño del vehículo. yo he echo diagnostico que se ha cobrado 5 horas y lo que se ha encontrado es un relay que custa unos 10 dólares, cuando se hace diagnostico electrónico o eléctrico, el tiempo se va volando con entrenamiento .
@@jorgeordonezautomotriz entonces cuanto cobraste por que por lo que vi dices que sólo fue a una revisión y que no le vendiste diagnostico
jorgito como estas por fin otro video te admiro mucho y veo que sos un genio saludos desde argentina
Bienvenido a un nuevo video Enrique,saludos hasta Argentina 🤚
necesito mas videoos grabados asii!!! Muy bueno videos por cierto, te sigo hace rato!
Gracias por ser parte de nuestra comunidad Pablo, muchas gracias por tomarte el tiempo de apreciar nuestro contenido!
@@jorgeordonezautomotriz Gracias a vos jorge! Espero que cuando te mudes puedas seguir haciendo videos!!
Saludo desde República Dominicana que Dios te siga bendiciendo mucho😊
Igualmente saludos hasta República Dominicana 🤝
le felito en mejor provar lo basico en primer lugar para ir seguro al servicio mas avanzado gracias por el reporte.
Tus videos me an sido de mucha ayuda gracias x compartir tus conocimientos.
Amigo sienpre gracias por compartirnos tus conocimientos saludos un abrazo
Con mucho gusto Alvero!
Igualmente saludos a la distancia 🤝
Bien Jorge gracias tus comentarios muy oportunos.
Amigo Jorge tengo un problema con un honda Civic 2011.solo lave las terminales después conecte la pila y no hace nada solo como un relay se activa lo cambie y hace lo mismo espero y me ayudes eres muy bueno
buenas noches jorge. el jumper le llaman EL BUSTER en espanya
me gustan tus videos . soy un seguidor suyo y encuentro muy buenos tus metodos de diagnostecar fallos.
gracias y buen continuaion a ti y a tu equipo.saludos desde francia
Muy bien Jorge yo también soy de la idea de usar siempre partes originales te ahorran tiempo y es parte de la garantía de tu trabajo
Acá en Chile al jumper se le llama también partidor o arrancador!!!! Saludos Master Jorge, el canal evoluciona y los vídeos obviamente la puesta en cámara sólida y el desarrollo del caso se ve de manera fluida, el proceso de revisión del auto se hace más estructurado y así nos ayuda a nosotros a internarnos en el caso, es interesante siempre que veo los vídeos trato de simular que haría yo en el proceso y comparo los procedimientos, aunque no es lo mismo 1 año de experiencia que los que usted tiene máster, comenta como se siente verse más en cámara antes solo se escuchaba la narración ahora ya esta Saltando al estrellato TH-cam jajajajaja excelente vídeo Jorge y como siempre las sugerencias, que te parece hacer una Intro así con música y el final también una música Máster así le da una sensación de Victoria por resolver el caso, algo sencillo Saludos desde Santiago 🤙
HOLA CARLOS, GRACIAS POR TUS SUGERENCIAS, Y PUES APROVECHO QUE ME AYUDARON A GRABAR ESTOS VIDEOS PARA VENCER EL MIEDO ESCENICO. SALUDOS ✌
Jorge en 3:55 que son y por que no están completos, disculpa la ignorancia pero no tengo la más mínima idea 🤷♂️
Los monitores son las estrategias que usa la computadora para determinar el funcionamiento de los sistemas de emision del vehiculo, cuando estan incompletos significa que la computadora no ha podido determinar si los sistemas estan trabajando bien o mal, para que se completen es necesario que se cumplan ciertas condiciones especificas para cada monitor, cuando se desconecta la bateria o se eliminan codigos de motor esas memorias se borran y todo tiene que volver a empezar.
@@jorgeordonezautomotriz Wow Gracias por la velocidad de respuesta master, aunque esta plataforma nos permite tener esta conversacion abierta para responder en cualquier momento sin embargo, tenemos que aprovecharlo ahorita por que cuando tenga mas de 100k suscriptores ni se acordara de nosostros hahahahhahahah
@@C4RL0SVMZ 😆
Me gustó mucho tu video está bien explicado. Una pregunta cual podria ser la falla en un mazda protege 2001 a veces arranca y a veces no, le bueno las abrazaderas de la bateria y a veces funciona otras veces no
Le muevo las abrazaderas de la bateria y a veces arranca y otras no. Gracias por tu respuesta
Como siempre amigo jorge muy buen diagnostico y excelente explicacion saludos desde venezuela
Saludos, muy acertadas las conclusiones para diagnóstico
Gracias amigo saludos
Gracias por tu información excelente video 👍👍
Jejeje
Me paso el mismo problema cuando estaba trabajando para el ejército de Bolivia, con una Land Cruiser serie 70 motor 1gr-fe 2014 y tuve q viajar más de 6 horas para solucionarlo por qué estaba en los días de garantía, por q el vehículo estába en operativo, simplemente faltaba darle un poquito más de apriete al tornillo 😁😀😀😁🇧🇴
Sigan adelante
Pero más como me gustaría trabajar en este taller FELICITACIONES
Ok muy buena acservavion grax pir enceñarno su gran tecnica d diacnotico ecvrlente trabjo salufo desfe Republica Dominica
Saludos Jorge desde Mendoza, Argentina. Si bien es cierto que el tema de este video no es el rehacer un motor; agradecería enormemente algún tips de "cómo dispones de los anillos en un pistón" para garantizar la correcta comprensión durante la explosión. Además de consejos a tener presente al arrancar el motor por primera vez luego de un overhaul.
Gracias por tu canal y profesionalismo en tu trabajo.
Saludos cordiales.
desde Culiacán Sinaloa una felicitación, para ti, muy buena forma de trabajar.
Exelente seguimiento del fallo
Gracias Mangel saludos
Exelente explicación paisano siga subiendo mas videos y enseñándonosla le sigo desde chicago
Muy bien seguimiento de la avería 👌👌👌👍👍
Muy bueno, gracias. Desde Costa Rica
Jajajajaj al final le hizo un arreglo casero 😂😂😂😂❤❤❤❤❤
Excelente tips tecnicos! Gracias por las recomendaciones y apreciaciones . Muchas bendiciones
Saludos de Puebla México, un gusto el recibir tus conocimientos se te agradece.
Saludos no me pierdo tus videos
Exelente gracias, por ser tan profesional, y ala vez con sencillez para que cualquiera pueda entender.
George excelente trabalho gosto muito do seus vídeos de reparacion automotryz
gracias por su entrega en este video excelente enseñanza, bendiciones
Excelente.. muy buen diacnostico como ciempre saludos desde chiapas mexico..
Magnífio y en tiempo récord
Hola que tal. buen video me podrias decir por favor el nombre del equipo que usaste para probar el starter o marcha como le decimos en México por favor. Te lo voy a agradecer mucho.
Power Probe. Saludos!
@@jorgeordonezautomotriz Muchas gracias por responderme, tus vídeos son realmente interesantes espero que puedas hacer un video donde puedas mostrar que equipos son básicos para un diagnóstico. Saludos
Q tal Jorge soy Alejandro Barrientos soy nuevo suscriptor me gustaría hacer un a pregunta tengo in GMC 3500 cundo sube a 74 millas flachea la Luz del motor si tuvieras algún tip te lo agradezco
muy buen video como siempre
Muchas gracias Candelario saludos
Buenos consejos. Gracias por sus vídeos. Saludos desde Portugal. Obrigado.
muy bueno jorge pero tambien es una bronca bajar esa marcha o stare
Hola hola cómo se llama el scaner que estás usando que modelo usas porfavor
Gracias tocayo jorge
Me gusto la forma de revisar el carro donde está tu taller
New york
yorktown heigths
Hola dame tu opinion creo que se me va adañar El starte
Excelente video maestro saludos cordiales desde puerto Rico
gracias HERMANO por la info
Gracias a ti por ver saludos
Muy buenos días brother excelente video feliz de semana bendiciones 🙏🙏
Hola buen dia, donde te encuentras?, me gustaria poder saber si arreglarias un Ford topaz del año 89 casi seria un clasico
Que tal amigo Jorge... Muy buen video. Saludos desde Morelia
Saludos amigo.
hola jorge me parece muy interesante sus vídeos técnicos soy colombiano
y me gustaría ser como usted a la hora de diagnosticar lo que paza es que no tengo escaner quiero comprarme uno como el tuyo pero no se cuanto vale en pesos colombianos me gusta porque trae oxiloscopio me gustaria que me ayudes gracias
felicidades y gracias casi nos da tantos detalles
buen video jorge saludos
gracias Armindo saludos
Tengo una grand cherokee laredo 2003 y esta quemando el fusible tcm y no hace los cambios de la transmision. Tu crees que sea corto o problema del modulo tcm
Se necesita realizar diagnostico para determinarlo, escribeme a Facebook y tratare de ayudarte, el link esta en la descripcion de este video
Buenas tardes, estoy en Ciudad Juárez México, el problema que tengo aquí es qué están llegando muchos carros sonic de la marca chevrolet, incluso tenía uno, bueno el probema de esos carros es que se caliente mucho megustaria si tienes una experiencia con eso tipos de carros?
Hola Jorge. Una pregunta. Mi jeep Laredo modelo 2000 :a veces no quiere encender. Y como que se bloquea y lo que tengo que hacer. Es abrir swich y esperarme 10 segundos. Luego vuelvo a abrir swich y esperarme unos 10 segundos así. Unas 4 veces y ya arranca. Pero se vuelve loco el tablero y todo
Cual fue el costo de la media reparación?
Jorge buenisimos tus videos que bueno que ya estas suviendo mas videos de diagnostico eres muy bueno y muy bien explicados te felicito aprendo mucho de ti Dios te bendiga
Saludos desde la CD de México
Gracias por su exelente aporte
donde queda ese taller y cuanto cuesta un arreglo de ese tipo o el diagnostico
Muy buen trabajo saludos
Excelente diagnóstico... Saludos de el salvador
Por ejemplo mi papá tiene un Mondeo y la marcha la tiene entre las 2 cabezas del motor y hay que desarmar al multiplique de admisión en esos casos cobras por la revición ?
si mi amigo obvio se cobra
Mil gracias por compartir...y un gran saludo de parte de un Subcristor de tu canal
Muy bonito tu escáner brother ✌🏻🔧🔩
hola campeon, dime que scanner estas usando?
@@omarmairena5216 por ahora estoy usando una laptop con interfaz vag com para VW y un launch cpr 129 🔧
epale jose, necesito crar una orden de trabajo para diagnosticos, me puedes ayudar con eso porfavor? saludos desde venezuela
Buenos consejos amigo saludos desde tampa florida
Buen diagnostico Jorge gracias por Compartir bendiciones compañero
Exelente diagnóstico e información mi buen amigo saludos
Hola Jorge que tal.? Soy un Nuevo subscriptor tullo . Desde Chicago il. Grasias por tus videos.
Hola jorge en que lugar de USA estas el taller quiero llevarte mi carro
Hola Hairold, en Yorktown heights NY
Ok gracias jorge muy amable..
Buen video como siempre
Buen trabajo 👍👍👍👍
Excelente vídeo, muy completo 👍
Saludos de dallas TX... con tu Inglés mascado 👍👍👍...yo también se me trató lo mejor de esplicarel a los cliente y me sale el ingles
Impresionante la manera de encontrar averías.
Que comprobarias tu a jeep grand cherokee 4.7 v8 overland 258cv del 2003 que se llevó a varios talleres oficiales Jeep de Valencia, España por el problema de que arrancaba a la primera pero al acelerar no pasaba de 2500 rpm y el motor temblaba en ese momento, hacía las 8 bujías negras a la vez en poco tiempo marcando el corto plazo -23%. Se comprobó, compresión, presión de gasolina y caudal estando ok. Se le cambiaron bujías, bobinas, sensor map, sensor tps e iac, sensor cigüeñal y sensor árbol de levas, bateria. Hasta se probaron cambiar las sondas lambda de antes del catalizador. También cambiaron la centralita y le pusieron el código vin para el arranque con el mismo código pero tenía el problema hasta que me mandaron recoger el coche por no saber la avería
Que le mirarias o que comprobaciones harías más?
Aquí los motores diésel muy bien, pero los gasolina....
Por cierto. Todo eso se ha hecho por no dar ningún fallo de motor en ningún momento
Gracias por estos consejos que nos das y aprendizajes.
Un saludo desde Valencia, España.
Jorge, gracias por la información. Saludos cordiales desde Chihuahua México.
Yo tengo un nissan Altima 2005 que no enciende le kerido dar directo perdon nada que será cuando le doy directo al motor de arranque se dispara hace corto quiero ver si me puedes ayudar man please
para poder ayudarte por favor comunícate por mi pagina de facebook y ahí te ayudaran para agendar una cita y explicarte todo
Excelente video amigo saludos desde Chihuahua México!!
Amigo aver si me podrias ayudar es un jeep wrangler , en la mañana prende mi jeep al llavazo luego echo unas vueltas luego mas tarde lo intento prender y prende asta el segundo llavazo..
Entre mas rato dure apagado mi jeep prende al llavazo que podra ser??
Si tiene ese problema solamente despues de que calienta yo desconectaria el sensor de temperatura del motor y probaria.
@@jorgeordonezautomotriz
Quisa estara dañado vdd?
Deja le checo gracias jorge
Se me olvido decirte que no traigo el check engine encendido
@@jorgeordonezautomotriz
Ya se lo cambie x uno nuevo y sigue igual. :(
me parece una persona muy materialista .siempre hay que pensar en los demas ,que nunca tenga que pasar por algo parecido y no tenga medios....
No puedes regalar lo que no tienes, y para ayudar a los demas primero te has de ayudar tu primero.
BUENO EL VIDEO DIRECTO AL PROBLEMA CAMBIO DE TREMINAL DEL CABLE DE ARRACQUE