Я вообще не могу понять что вы с этим маслом все придираетесь? Как будто купив старого корча сразу туда масло надо хорошее и дорогое лить. Да оно превратится в дерьмо после первой же поездки. Эти моторы внутри засраны страшно, и для того чтобы его нормально эксплуатировать двигатель надо полностью разобрать отдефектовать,, вымыть , отремонтировать и качественно собрать. А для езды по колхозу, если лить в мотор как есть сейчас прекрасно справится и масло хоть м8 хоть м10. А за одну заводку даже на старом масле повторюсь ничего ему не станется, главное чтобы оно там было.
Что стоит за этими громкими словами.... Может Вы знаете сколько км проедет ДВС если вообще слить масло из поддона? Сможете сказать, какой эллипс бывает в цилиндрах после пробега в 30 тыс, если лили исключительно М8. Солько грамм грязи отcтаивается через год в 10 литровой канистре М8 ? . Засрано - из-за чего по Вашему? Может Вы центрифугу имеете ввиду?
Разобрать мотор и провести полную ревизию с восстановлением -дело очень хорошее и правильное.Только вот для того что бы этим заниматься надо помимо желания иметь знания и опыт. Судя по тому как мотоцикл заводили сразу понятно что опыта с опозитами нет у пацанов никакого. воздух перекрыть надо было при холодном пуске обязательно, заполнив карбюраторы топливом кран перекрыть обязательно. После того как двигатель завели нельзя давать такие высокие обороты .это не восход и не минский ,это малооборотистый 4 тактный длинноходовой двигатель . Желание сразу ехать -тоже характеризует в определенном смысле .
@@benbotnax5667 Кран надо перекрывать после заполнения поплавковой камеры для того чтобы не залить свечи. как правило мотоцикл который простоял много лет запорные иглы в карбюраторах не держат. Для того чтобы двигатель завелся бензина в поплавковых камерах вполне достаточно.а вот как завелся мотор то кран надо открыть
Всегда меня удивляет надёжность старой техники... Мне 62 года я эту технеку знаю.. А теперь вам пацанам.. Если вы уважаете технеку и того деда так к машине относится нельзя.. Пешком до дома.. Проверьте масло.. Лучше заменить... Проверьте клапана... А лучше капиталить... Подшипники.. И так далее.... Машина будет долго служить
Почитал коменты и удивился сколько специалистов развелось, если вы люди грамотные то посмотрите на раму это к750 и точка. И да ему ничего не будет даже если километров 30 на нем проехать, двигатель прост как селикатный кирпич🧱
Я не мастер по мотоциклу.Хотя скакал на Минске с 11 по 17лет.Но то что эти летчики делают с этой красавицей,мне кажется просто кощунством.Не делают.🙅🏿♂️
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Я вообще не могу понять что вы с этим маслом все придираетесь? Как будто купив старого корча сразу туда масло надо хорошее и дорогое лить. Да оно превратится в дерьмо после первой же поездки. Эти моторы внутри засраны страшно, и для того чтобы его нормально эксплуатировать двигатель надо полностью разобрать отдефектовать,, вымыть , отремонтировать и качественно собрать. А для езды по колхозу, если лить в мотор как есть сейчас прекрасно справится и масло хоть м8 хоть м10. А за одну заводку даже на старом масле повторюсь ничего ему не станется, главное чтобы оно там было.
Что стоит за этими громкими словами.... Может Вы знаете сколько км проедет ДВС если вообще слить масло из поддона? Сможете сказать, какой эллипс бывает в цилиндрах после пробега в 30 тыс, если лили исключительно М8. Солько грамм грязи отcтаивается через год в 10 литровой канистре М8 ? . Засрано - из-за чего по Вашему? Может Вы центрифугу имеете ввиду?
Вот это техника!!! Столько лет стоял, завёлся и поехал. Советская техника супер.
Путаешь это немецкая копия один в один
@@СанёкНН
Ну да, ну да... Копировать, это ведь так просто!
Я себе неделю назад м72 весь в стоке купил , завел с полтыка , даволный был не меньше вашего
Где взял и почём?
Поздравляю!м72 отличный мотоцикл!
Ни в те руки попал мот......
Разобрать мотор и провести полную ревизию с восстановлением -дело очень хорошее и правильное.Только вот для того что бы этим заниматься надо помимо желания иметь знания и опыт. Судя по тому как мотоцикл заводили сразу понятно что опыта с опозитами нет у пацанов никакого. воздух перекрыть надо было при холодном пуске обязательно, заполнив карбюраторы топливом кран перекрыть обязательно. После того как двигатель завели нельзя давать такие высокие обороты .это не восход и не минский ,это малооборотистый 4 тактный длинноходовой двигатель . Желание сразу ехать -тоже характеризует в определенном смысле .
Всё в точку сказал
Зачем перекрывать кран, когда он заполнил карбюратор? Бензина на одном вместилище карба будет слишком мало для такого.
@@benbotnax5667 Кран надо перекрывать после заполнения поплавковой камеры для того чтобы не залить свечи. как правило мотоцикл который простоял много лет запорные иглы в карбюраторах не держат. Для того чтобы двигатель завелся бензина в поплавковых камерах вполне достаточно.а вот как завелся мотор то кран надо открыть
Классный мотоцикл, у нас такой же. Неубиваемый.
Всегда меня удивляет надёжность старой техники... Мне 62 года я эту технеку знаю.. А теперь вам пацанам.. Если вы уважаете технеку и того деда так к машине относится нельзя.. Пешком до дома.. Проверьте масло.. Лучше заменить... Проверьте клапана... А лучше капиталить... Подшипники.. И так далее.... Машина будет долго служить
это не мотоцикл, это машина. аппарат что надо, у меня такой был 1963 года. ВЕЩЬ!!!
Ну и как сложно ездить .
Мотоцикл, ЗВЕРЬ. У моего отца был такой, служил верой и правдой.
Вот это техника, делали на совесть!
Это да, мотоциклу 66лет а он ездит хоть медленно, но достаточно беспроблемно.
Покупка бомба! Поздравляю с удачным приобретением. Подписался на канал!
Не знаю как нащот свечей но карбы стоило бы прочистить
Износиловали взяли технику. Прикинь, тебя разбудить, и отправить сразу мешки с цементом грузить!!!!! Вот то же самое вы с мотоциклом сделали.
Что тот работяга, что этот
Такую технику надо любить а не губить
А рожа довольная! Весь в родняке-СУПЕРРР!!!
30 40 50
Почитал коменты и удивился сколько специалистов развелось, если вы люди грамотные то посмотрите на раму это к750 и точка. И да ему ничего не будет даже если километров 30 на нем проехать, двигатель прост как селикатный кирпич🧱
Я не мастер по мотоциклу.Хотя скакал на Минске с 11 по 17лет.Но то что эти летчики делают с этой красавицей,мне кажется просто кощунством.Не делают.🙅🏿♂️
I think you need a little oil additive to bring up the compression👍🏻✨
Это 72, по головам понял)
Нет это именно к750 не к750м а к750
@@Oppozit_Moto_Belarus ну ладно 😁
Красавец! Настоящий кабальеро!!!👍
Это М - 72
Також маю касон, техніка- воєнна, дивимось відео кому цікаво.Ранній касік бомба весь в оригіналі, навіть краска, КМЗ мощщщщ!!!!!
КМЗ був мощ, я сам из Киева. Завода нет.
я у деда юпитер3 1974 гв покупал после 18 лет простоя и работает без проблем)
Сравнял ижавскте гавно трес кучее с к 750
Это по русски вначале делать потом думать !!
Супер, ручка тормоза и сцепления вообще улёт !!!
Ребята вам повезло Удачи
Круто! У меня на восстановлении К 750, ищу раму с доками.
th-cam.com/video/Ev285ouANNQ/w-d-xo.html
Каробка от нового Урала м 67
шикарный пепелац
Зря дед продал касика, щеглам попался, которые не умеют обращаться с такой техникой е сожелению
Super, bravo...
Двигатель перед первым запуском следует осмотреть, перебрать и смазать. А это все колхозная азия.
Шикарный аппарат
4 тактный мотоцикл
Умели же делать.
масло то поменяли? а то он у вас и дня не проживет
да, сразу после первого запуска. С дополнительной промывкой двигателя
Привет. Друзья, посетите пункты приема Металлолома, там ЕСТЬ ВВВСССЁЁЁ
Наличие масла хоть проверили перед запуском двигателя?
по головкам очень сильно на м-72 смахивает
Безумный Макс это раняя модель К-750
@@СтасМоргунов-з8у все может быть, просто по крышкам как м72
Безумный Макс у ранней модели К-750 и у М-72 они похожи, но различия есть и у ранней модели касика была передняя вилка такого типо как на видио
@@СтасМоргунов-з8у я понял. спасибо за информацию
@@ВсякоеоВсяком-л5к у К-750 (1958-1962) похожи крышки головок с М-72, а у К-750М (1963-1967) они уже другие.
У меня касик в гараже стоит цилиндра с завода расточены поршня от газ 51 стоят компрессия бешеная весной попробую завести
Что сейчас с этим мотоциклом?
@@zelenko8935 не знаю
Неправильно делаете
Пиздец тачке. Только что завели и тут же поехали, даже движок в чувство не успел прийти.
А ЯК ТАМ СТОЯТЬ КАРБИРАТОРИ К 302 СКИЛЬКИ ТРЕБА ОБОРОТОВ НА БАНЗИН Й ЯК ЙГЛА ПО СЕРЕДИНI?
Винт качества закрутить и открутить на пол оборота оборот, иглу попробовать поднять
Уважуха!!!!
....если не отжигаете на КАСЕ - 2 ЛИТРА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - И В ПУТЬ ( проверено годами - до 60-70 км в час) - УДАЧИ !!!
На холодном нельзя газовать
Зачем надо было мучиться, с толкача его.
здатый аппарат!!!!!!!!!!
pacany. ne muchaite motocykl. profilaktiku sdelaite xotyaby.
Четыреста пятьдесят белорусских рублей - это сколько в американских деньгах?!?
220$
Классика жанра
Аппарат!!!
ДА КАКОЙ ЭТО ДНЕПР? ЭТО ЖЕ КИТАЕЦ !!!
........дедушка то хоть жив ? или на КАСИКЕ отвезли в последний путь ??? ( ...согласился....)
жив, просто понял что вряд ли будет на нем уже ездить
62 год, с задней гидравликой? Что то у меня сомнения в годе выпуска... Развейте, хлопцы, сомнения мои...
Да сам развеять можешь. Загугли к750 выпускался с 1959года и имел гидравлику и спереди и сзади
@@Oppozit_Moto_Belarus с 1958 года выпускался и по 1962, а К-750М с 1963-1967.
Красава
Огонь ваще телега)
добрый мацацыкл!
maybe you want to sell this K-750?
Dawid Zasada may be. How mach money you can give? Write on dnepr_1186@mail.ru
Эта модель называется не К - 750, а М - 72 , это чистая копия БМВ.
Ещё один знаток моделей) почитай историю и модельный ряд кмз и ты все поймёшь
Какой М-72 ? Ты что не можешь различить К-750 и М-72 ? Это ранний К-750 он похож на М-72, а поздний К-750М уже отличался...
Колесо запаски с балончика дед красил ?!
Каким болончиком? Покрашен какой то обычной краской.
Для чего под монеткой тросик?
Дальний ближний переключать
@@Oppozit_Moto_Belarus есть ссылка посмотреть . А то у меня только рычажек а внутренностей нет.
Классика . За сколько забрали у деда ?
Относительно недорого
Ви вкурсе що це м 72
Ми в курсе что это к750 а м72 это другой мотоцикл. Гугл в помощь
М-72 выглядит иначе...
У меня есть реле зарядки на этот Мот новая сссровская
Я устанавливаю электронные в этот корпус
@@Oppozit_Moto_Belarus ну это вообще супер,техника хорошая на отдых с семьёй выезжать
мот не касим а м 72
Нет это касик а не м 72
это м 72, посмотрите на ручки
@@WheelyCards и касики с такими были
м 72
50% К-750 и 50% от М-72.
Да, жаль старика, не в те руки попал. Его бы мото Санчо, тот бы в кругосветку на нём бы мотанул.
М72
Хоть бы каски немецкие одели))
........ эх....МАСЛИЦЕ НАДО БЫЛО ЗАМЕНИТЬ ....ВАРВАРЫ.......
юрий гришко заменили потом, от одного запуска ничего ему не станет. Масло там было, и на вид нормальное
О мотоциклах Днепр, К-750 и другое ................ = РЕБЯТ - 30 ЛЕТ..... ( если верить)
.........ну если =- ..... С дополнительной промывкой двигателя ....... = ЖИТЬ БУДЕТ......
Это м72 а не касик
Купите только ему 6в аккум
ну так там 6в и стоит акум
Атлична,просто на вид он как 12в,знач удачи в восстановлении и эксплуатации...
Сколько счас такой касик стоит только полностью в оригинале?