Совет всем кто ищет способ не распилевая ещё рабочий шрус поменять пыльник. Нужно снят привод без внутренней гранаты и прогнат нов пыльник по привод к наружнему зафиксировать хомуты и ставить обратно!!!
@@BatykaAgafon пыльник обычно резиновый и тянется не плохо, так что с внутренней стороны натягивается без проблем. Если бы каждый раз при смене пыльника я менял наружную гранату то давно бы разорился. Граната ходит лет 6-8 а пыльники в среднем 2-3 года. Так что такой способ смены пыльников для меня в новинку и немного странный😱🤦♂️
@@Moe_Lichnoe_Mnenie Граната ходит 6-8 лет, а пыльник 2-3 года? Серьёзно? Это когда тачка в гараже стоит, то тогда да, согласен. А какое сейчас качество пыльников, так это вообще отдельная песня. Купил на пятнашку гранату в начале зимы и пыльник через месяц лопнул. Один раз брал а замену сразу обе гранаты Хёфер, так вот они на износ 1 год пвхали, а я таксую. Пыльник надо отдельно покупать силиконовый, он ещё походит подольше.
@@Всякиежелезяки Зачем сбивать шрус если все целое, очевидно что я к примеру хочу поменять поношеный пыльник, прмыть гранату и заложить новую смазку. Метод у вас вандальный))) гранату можно легко сбить с вала, ничего там не закусит, для этого там и стоит штопорное кольцо чтоб не слетало. Главное нанести плотный удар через деревяшку, при этом держать вал чтобы не вылетел с коробки.
Есть пыльники и приспособа для них , которые меняются без снятия приводов и гранат. Правда пыльник один стоит 500р. Я менял так все 4. Тоже не мог сбить ШРУС . 2 часа ахался чтоб снять его , так и не вышло. Тесть пришел на помощь своей приспособой и советом . Пыльник очень сильно тянется и принимает свою форму .
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.7 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/2rPGOyKs0VE/mqdefault.jpg)
Совет всем кто ищет способ не распилевая ещё рабочий шрус поменять пыльник. Нужно снят привод без внутренней гранаты и прогнат нов пыльник по привод к наружнему зафиксировать хомуты и ставить обратно!!!
А на правом приводе на вазах как? Он же диаметром толще, прогонится пыльник, думаю нет.
А чо так сложно и так и так гранату снимать. Снимаешь ту на которой пыльник лопнул и усе😅
@@zucaevmuhammad8980 я как-то прогонял, получилось.
@@BatykaAgafon пыльник обычно резиновый и тянется не плохо, так что с внутренней стороны натягивается без проблем. Если бы каждый раз при смене пыльника я менял наружную гранату то давно бы разорился. Граната ходит лет 6-8 а пыльники в среднем 2-3 года. Так что такой способ смены пыльников для меня в новинку и немного странный😱🤦♂️
@@Moe_Lichnoe_Mnenie Граната ходит 6-8 лет, а пыльник 2-3 года? Серьёзно? Это когда тачка в гараже стоит, то тогда да, согласен. А какое сейчас качество пыльников, так это вообще отдельная песня. Купил на пятнашку гранату в начале зимы и пыльник через месяц лопнул. Один раз брал а замену сразу обе гранаты Хёфер, так вот они на износ 1 год пвхали, а я таксую. Пыльник надо отдельно покупать силиконовый, он ещё походит подольше.
Туфта ! А если граната хорошая , а с другой стороны ещё и опорный подшипник стоит ? Весь смысл как сбить чтобы всё целым осталось !
Если все целое зачем сбивать шрус? Я показал как заменить неисправный
@@Всякиежелезякичто бы пыльник поменять
@@antonreshetnikov5042 если закусит стопор шрус придется заменить.Это проще чем сливать масло из кпп и вытаскивать весь привод
@@Всякиежелезяки но дороже.
@@Всякиежелезяки Зачем сбивать шрус если все целое, очевидно что я к примеру хочу поменять поношеный пыльник, прмыть гранату и заложить новую смазку. Метод у вас вандальный))) гранату можно легко сбить с вала, ничего там не закусит, для этого там и стоит штопорное кольцо чтоб не слетало. Главное нанести плотный удар через деревяшку, при этом держать вал чтобы не вылетел с коробки.
А ставить наверное с помощью сварки будешь?
Конечно
@@user-hs8mz3nr7p да, можно и так, только потом масло в кпп заливать.Я показал как вариант, марка авто не имеет значения.
Ты бы не умничал
И скорее всего ещё и холодной😂
Есть пыльники и приспособа для них , которые меняются без снятия приводов и гранат. Правда пыльник один стоит 500р. Я менял так все 4. Тоже не мог сбить ШРУС . 2 часа ахался чтоб снять его , так и не вышло. Тесть пришел на помощь своей приспособой и советом . Пыльник очень сильно тянется и принимает свою форму .
Спасибо, все понятно. И полезно
Волшебник😃
Если пыльник оригинальный то резать его не совсем целесообразно так как хороший стоит не дешево а что идет с дешёвыми шрусами долго не ходит
Пыльник как раз был поврежден и из за этого вышел из строя ШРУС
Спасибо!
Благодарю!
Tоже покупал такой же съёмник попробовал ничего не получилось выкинул на помойку
ты лучше скажи как внутренний шрус снять если закусило кольцо
Было бы интересно
@@user-hs8mz3nr7p ок спс
Да. И как ?
Ну так как??
внутренний без кольца обычно..
я молотком сепаратор ломаю острой стороной,и все вываливается секунда дела
Не спорю, только может осколок прилететь
@@Всякиежелезяки болгарка тоже искрами швыряет,мне молоток больше нравится и быстрее и менее пажароопасен😅🤗
Варвар
Техника безопасности?! Нее, не слыхал.
Блин, точно, забыл скафандр одеть
Гениально 👍
Капитан очевидность
Красава ☝️
шурик,вы комсомолец?это не наш метод 😀
вариантов много
Совет всем...меняйте весь привод целиком..!
И сальники за одно....
Всю машину
Твой совет в РФ не уместен кто может себе позволить купить привод в сборе тот имеет личного водителя ведра не в счет😊
ужас!
Покажите установку!!!
Сделаю