Renault Kangoo E-Tech Electric: Der elektrische Kastenwagen im ersten Test | Review | 2022

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @Der.Andere
    @Der.Andere 2 ปีที่แล้ว +7

    Keiner kann ein Auto so gut erklären wie Bernd. Vielen lieben Dank für das Video.

  • @michaelst.9055
    @michaelst.9055 2 ปีที่แล้ว +4

    Einige Details sind wirklich sehr gut überlegt, speziell im Zuladebereich. Für den Privateinsatz wird interessant, wie man die Federung und Sitzkomfort in den Personenableger hinbekommt. Als Kasten gefällt er mir richtig gut und für die meisten Handwerker/Lieferanten dürften die gut 200km der Batterie auch für den täglichen Einsatz reichen.

  • @Info-Interessent14
    @Info-Interessent14 2 ปีที่แล้ว +4

    Ein tolles Auto! Mit 50% größerem Akku wäre er perfekt 👌

  • @ludwigreiser4053
    @ludwigreiser4053 2 ปีที่แล้ว +3

    Bin schon mehrmals in einem älteren e-Kangoo mitgefahren. Der Antrieb verursachte ein sirrendes Geräusch, was mich persönlich nervte. Ist das auch beim neuen Modell so?
    Ansonsten: Vielen Dank für den Test! Grundsätzlich ein interessantes Fahrzeug! Raum ist der wahre Luxus. Wichtiger als irre Beschleunigung.

    • @Autonotizen
      @Autonotizen  2 ปีที่แล้ว +1

      Danke sehe fürs Zusehen. Nein, da surrt nichts laut oder nervig.

  • @AndreasHof
    @AndreasHof 2 ปีที่แล้ว

    Danke fürs zeigen! Wie gewohnt sachlich und kompetent. Auch wenn das Modell sicher nicht für die breite Masse in Frage kommen wird

  • @user-ov8fr6jr6l
    @user-ov8fr6jr6l ปีที่แล้ว

    Guten Tag!
    Sagen Sie mir, der E-HB200 litt unter einer steifen Federung. Wie ist die Federung bei diesem Auto? Gibt es eine ferngesteuerte Innenraumheizung? Vielen Dank!

  • @user-ov8fr6jr6l
    @user-ov8fr6jr6l ปีที่แล้ว

    Guten Tag! Habe nichts verstanden! Wie hoch ist der Verbrauch bei 100 km/h? Ich habe einen Opel Combo-e, bei solchem ​​Wetter (0 + 5 Grad) fährt er bei einer Geschwindigkeit von 100 km / h 180 km.

  • @emobilitatsberater5489
    @emobilitatsberater5489 2 ปีที่แล้ว

    Guter Bericht, hat jemand eine Info wann die Personenversion kommt, also mit Sitzen hinten.

  • @user-ov8fr6jr6l
    @user-ov8fr6jr6l ปีที่แล้ว

    Wer wird mehr reisen, Kengo oder Rifter? Wie ist die Suspendierung? Starr?

  • @boerbiet237
    @boerbiet237 2 ปีที่แล้ว +1

    Danke für dieser info.
    Was ist bekant wenn der E Kangoo lieferbar ist?

  • @r3dux908
    @r3dux908 2 ปีที่แล้ว

    haben jetzt alle neuen Renault diesen digitalen Rückspiegel? Was mich noch interessieren würde, warum trägt er noch das alte Logo?

  • @stephanmosbleck4535
    @stephanmosbleck4535 2 ปีที่แล้ว +1

    Die über 10 Jahre E-Auto Erfahrung von Renault macht sich bezahlt. Das es hier auch den 22kW-AC-Lader gibt, finde ich sehr gut. Bin gespannt auf die Personen-Version. Ob Renault dann den größeren Akku aus dem Megane E-Tech anbietet?

  • @b.gopfert2987
    @b.gopfert2987 ปีที่แล้ว

    Kann mir jemand sagen für was der "Tankdeckel" auf der Beifahrerseite ganz hinten ist? Der E-Tech ist ja ein Nasenlader, wie auch gezeigt. Vielen Dank

    • @Autonotizen
      @Autonotizen  ปีที่แล้ว +1

      Ein Relikt vom Verbrenner, ein anderes Seitenteil wird da nicht extra produziert.

  • @Israelgalivjan
    @Israelgalivjan ปีที่แล้ว

    funny that a German reviews a French branded car :p

  • @clouddancerticino7006
    @clouddancerticino7006 2 ปีที่แล้ว

    Danke für diese Ausführliche Präsentation ! Das Auto ist Typisch Französisch und die Reichweite ist viel zu wenig .