Renault Kangoo E-Tech: Familien-Alltagsheld mit Reiseallergie
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- Quick an dirty, das ist das Motto dieses Videos, in dem ich Euch den neuen Renault Kangoo E Tech vorstelle. Viel Spaß bei dem Video!
Kapitelmarken:
00:00 Das erwartet Euch
00:29 Was sind ähnliche Autos?
01:30 Daten und Fakten
05:49 Innenraum und weitere Daten
07:50 Fahren städtisch
14:50 Fahren Autobahn
17:17 Fazit
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Wieder ein ehrliches Video von Dir Chris, das die Licht und Schattenseiten zeigt. Hätte ein recht praktisches Familienfahrzeug für kürzere Strecken werden können, wenn da nicht wieder das Manko mit dem Anschaffungspreis wäre.
Tolles Video. Für das Geld kriegt man aber schon fast ein Model Y Standard. Da ist der unterschied eben schon krass.
Stimmt. Da würde ich echt fast freiwillig den Tesla wählen
Ich würde den Tesla Model Y tatsächlich nicht wählen, auch bei identischen Preis und vermeintlich besseren technischen Daten. Vergleich einfach mal die beiden Cockpits miteinander. Wird dir nicht gelingen, gibt keines. Vergleich mal die Anschramm-Sicherheit beim Rangieren, klar zu Gunsten des Nicht-Model Y, piepst halt nicht.
@@christianneurath5542 Tesla hat das Update rausgebracht. Ist also kein Argument mehr.
@@christianneurath5542 Wenn man allerdings einen Anhänger ziehen können muss, fällt die Entscheidung leicht.
@@christianneurath5542 Also lieber ein kleineres Fahrzeug, mit schlechterer Reichweite, weniger Platz, schlechterer Ladeleistung usw. nehmen? Ahja.. gut okay :D
Mit diesem Auto fände ich einen Roadtrip super, als Kontrast zu EQS, Tesla usw.!
Wieso ? DS macht doch kein vernünftiger Mensch !
Kann ihren Wunsch nachempfinden 😅 als Besitzer von einem Citygo der der Reise Leistung nahe kommt kann ich ihnen als Vergleich zum ev6 sagen das braucht man nicht testen.
Gönnen sie sich aber wenn man weiß der eqs macht über 400km und der hier knapp 150km bis zum ersten nachladen 😅
das musst du bei Björn schauen gehen.
Ein tolles Auto, jedoch preislich 5000€ zu viel. Da bekommt man ein Model Y SR+. Hast es in deinem Fazit genau richtig gesagt 👍🏻
Eher 10k zu viel
@@Izzybo8 5k und ein paar kWh.
@@alphastratus6623 Bei zu hohem Preis gehe ich mit aber zu viel kWh?
@@martindienert9603 zu wenig.
Andererseits hätten die dem auch ne 800v Architektur verpassen können, dann wäre die Ladezeit wahrscheinlich 10 Minuten und die Akku-Größe wäre auch wieder egal
Der Preis ist eine Frechheit! Sorry aber für das was man bekommt, geht das überhaupt nicht...
Inzwischen ist auch die Zoe extrem teuer geworden. Ab 36.000€ Stand 03/2023. Meine Zoe war 2019 noch gerade bezahlbar. Jetzt kann man das vergessen.
Mache es wie der Chris, leasen. Ganz einfach. Muß nicht kaufen. 😂
Leasen ist das Zauberwort!
Mir geht es nicht um eine Finanzierung oder leasing. Ich finde, der Preis steht in keinem Verhältnis zu dem was man bekommt. Egal ob oder wie man sich es leisten kann oder möchte.
@@DontKPanse natürlich steht der Preis nicht zum Verhältnis. Ist aber der breiten Masse egal. Weil die meisten ihre Karren leasen. Schau Dir die Autos auf unseren Straßen an, glaubst Du das die alle bezahlt sind!?
Ich finde die Kürze des Videos sehr gut und hatte nicht das Gefühl, dass mir viel an Information oder überhaupt irgendetwas an Informationen fehlen würde. Vielleicht ist das ein guter Weg, dass mehr Leute die Videos zu den vermeintlich uninteressanteren Autos schauen. Persönlich fände ich diese Länge für all deine Tests perfekt.
Wieder sehr schönes Video. Bringt alles rüber was man wissen möchte.
Richtig motivierend dein Video.
Zuerst mal besten Dank für all die Tests und Videos, ich sehe mir (fast) jedes an. Ich konnte mich für den Kauf meines E-Fahrzeuges optimal informieren und hab für meine Entscheidung (KIA Niro EV) viel gelernt- also TOP!
Dennoch möchte bzw. muss ich an dieser Stelle leise Kritik anbringen: Es liegt sicher auch am Angebot, aber es kommt mir vor, dass es hier sehr oft um Fahrzeuge in Sphären preislicher Natur geht, die für den aller größten Teil unserer Mitmenschen astronomisch ist. Da werden Fahrzeuge unter 70k gleich mal als Auto für Butter und Brot bezeichnet. Ja, wir hier in AT bekommen grad mal 5k Prämie und somit sind die Fahrzeige automatisch teurer als in DE, aber auch 50k sind meiner Meinung egal wo sehr viel Geld und absolut unerreichbar für die meisten. Geschweige denn Fahrzeige jenseits der 150k, das ist dann wie früher bei Top Gear, so ein Test mit einem Lamborghini, einem Ferrari und einem McLaren abseits der Landstraße in Albanien - lustig, aber naja.
Über 50k kostet der Kangoo hier in AT in voller Ausstattung, das ist ja in Anbetracht der technischen Daten verrückt, und sicher nichts für Butter und Brot, im Gegenteil, es wird so halt schwer, dass sich die E-Mobilität durchsetzt.
Ja lieber Wolfgang was soll ich sagen. Ich zeige das was auf den Markt kommt und davon alles. wenn das Auto sind die über 70.000 € Kosten oder auch mal über 100.000, dann liegt das nicht an mir. Mein Job ist es und auch meine Existenz, die neuen Erscheinungen im Elektrobereich zu zeigen. Wenn sich da nur selten ein Renault Kangoo hin verirrt, ist das halt so. Ehrlich gesagt finde ich es zwar schade, aber auf der anderen Seite würde meinen Kanal wahrscheinlich abkacken wenn nur noch solche Autos auf den Markt kämen, denn wie du siehst interessiert das halt die meisten einfach nicht.
Und obwohl ich wusste dass dieses Video ein Flop wird habe ich es gemacht. Und genauso werde ich die nächsten Flop Videos von Autos machen die die Masse nicht interessiert, für diejenigen, für die nur sowas in Frage kommt. Und dann muss man halt generell sagen dass zu 79% meine Zuschauer aus Deutschland kommen, respektive haben wir hier nicht solche Horror Preise wie ihr in Österreich, so dass sich die Preislage anders definiert. Ein 40000 € Auto ist hier in Deutschland ein Brot und Butter Auto
@@CarManiac_Chris Hallo Chris, ich weiß Deine Antwort sehr zu schätzen, und wenn ich auf die Zugriffszahlen des Videos im Vergleich zu den anderen sehe, dann verstehe ich, warum Du es als Flop bezeichnest, aus dieser Sicht habe ich es noch nicht gesehen. Auch wenn ich bereits elektrisch unterwegs bin, werde ich Deine Videos weiter gerne konsumieren, besten Dank und liebe Grüße aus Wien.
Einmal mehr ein professioneller Beitrag!
(Bei stellantis gehen aktuell scheinbar recht viele Ladewechselrichter kurz vor oder kurz nach Ende der Garantie kaputt. ..)
Renault-Nissan ist nicht Stellantis. Ich frage mich, was bei der Aufzählung im Video Opel sollte. Die haben mit Renault nichts zu tun.
@@alphastratus6623 Ich hatte dieselben Gedanken (Opel), als immer vom Citroen Berlingo während der evium-Werbung die Rede war. Da ist mir aufgegangen, dass Chris vom Pendant zum Renault sprach. Also eher von Kastenwagen zu Kastenwagen und nicht von Konzernschwester zu Konzernschwester. Vielleicht ist das in der Aufzählung ähnlich gemeint?
Persönlich bin ich nicht bereit, für diese Summe eine so geringe Reichweite zu akzeptieren.
Danke für dein Video.
Ich finde diese Drillinge sehr interessant (Renault Kangoo, Nissan Townstar, Mercedes Citan/EQT). Der Verbrauch liegt im erwarteten Bereich. Bei uns würde so ein Fahrzeug den VW e-Golf ersetzen. Hinsichtlich Reichweite ein 1:1 Austausch und hinsichtlich DC-Ladeleistung innerhalb der selben Zeit den selben Reichweitenzugewinn (13 kWh/100 km und 43 kW DC-Ladeleistung im e-Golf vs. 23 kWh/100 km und 80 kW DC-Ladeleistung). Für 1x pro Jahr 300-600 km in den Urlaub fahren, kann man das mal machen, nur halt nicht wöchentlich. Top sind auch die 22 kW AC-Ladeleistung, die Dach- und Anhängelast und das Kofferraumvolumen.
Die Gretchenfrage ist nun, sind es die 22 kW AC-Ladeleistung, die Dach- und Anhängelast und das Kofferraumvolumen wert dagegen den VW e-Golf einzutauschen? Insbesondere beim Preisvergleich kommen da Zweifel auf.
Vernünftig ausgestatteter VW e-Golf 2017: 25.000 € nach BAFA. Vernünftig ausgestatteter Renault Kangoo 2023: 41.500 € nach BAFA. Nette Inflation dazwischen oder einfach nur künstlich hohe Preise?
Um auf Ihren letzten Satz zu antworten: Ich bin eher für die künstlich hohen Preise. Betrifft nicht nur den hier genannten Kangoo.
Wir wollten so ein elektrisches Känguru als Zweitwagen bestellen, aber dann war nur noch dieser neue bestellbar... Im Prinzip zum doppelten Preis des Vorgängers. Also vergiss es.
Dann dachten wir, ok, bestellen wir halt nen Dacia Spring stattdessen. Tut's zum Einkaufen genauso, tja, was soll ich sagen? Der neue Spring kostet auch das doppelte des alten, wenn man ein gutes Angebot bekommen hat... Also vorbei mit bezahlbaren elektrischen, man merkt, dass die Hersteller nicht mehr die Quoten vollbringen müssen, jetzt gehen die Preise für die Dinger noch mehr durch die Decke. Echt zum Kotzen.
Wir fahren also das Einkaufswägelchen und den Camper weiter verbrennend, sofern man das nicht als Geschäftswagen absetzen kann, ist elektro einfach nur verarsche in der Anschaffung, nix für mich.
Super, danke 👍🏻🔋
Wie kommen die auf solche preise? 🤣 wie der vw eup für 30+k
Moin Chris, cooles Review! Ein Feedback zu Evium: Baut die Fotogalerie auf der Detailseite doch mal auf Vollbild um. Diese Miniansicht ist doch nicht mehr zeitgemäß ;-) Und wo wir schon dabei sind: Eine Sortierfunktion nach Preisen wäre auch was feines!
Ich fahre den Kangoo als Rapid. Gekauft wegen der 1,5 to Anhängelast. Fährt sich sehr angenehm. Autobahn fahre ich im Eco Modus und 110 km/h. Der Akku ist eben klein und die Stirnfläche groß. Angenehm ist der 22kW Lader, weil man ja öfter mal anstecken muss. Für meine Zwecke im Nahbereich sehr gut geeignet.
Top! Ich glaube, du hast das einzige Profil wofür er wirklich geeignet ist! Rapid=ohne Fenster hinten?
Genau, komplett verblecht, hat aber neben der Rückfahrkamera auch eine Kamera als Innenspiegel. Mit der kann man auch den Anhänger während der Fahrt im Auge behalten.
Finde ich in der Version "Open Sesame" ohne Beifahrer B-Säule genial.
Da geht seitlich ein Scheunentor auf.
Die Ladelänge übern Beifahrersitz drüber kommt dem Trafic nahe.
@@Oida-Voda und dann seitlich mit Gabelstabler beladen, wie einen Sattelauflieger: D
Guten Tag! Hast du ein neues Kengo? Wenn ja, wie hoch ist der Verbrauch bei einer Geschwindigkeit von 10 km/h?
Wenn du deinen Bekannten erzählst, dass du dir einen Renault Kastenwagen für 40.000€ zugelegt hast, dann ist die nächste Einladung aber nicht zum Italiener sondern zum Psychologen.
Das trifft doch auf jedes E-Auto zu...
15.000 - 20.000 legt man auf die günstige Verbrennervariante drauf.
@@Oida-Voda Bei MB sind es eher 10.000, und da geht noch die Förderung von ab und oft ist die Ausstattung besser. zB den EQB gibt es ab ca 52 k€, der kann es auch mit dem Kangoo in Sachen Platz aufnehmen (ja, etwas kleiner) und hat mit 66 kWh, >400 km WLTP und 30 min von 10-80% auch noch echtes Anwendungspotential. Warum ist der eKangoo so teuer?
@@rumo-mc4dp mit selber Ausstattung kostet der EQB 10.000€ mehr und er ist 20cm niedriger und 10cm schmaler.
Der Kangoo ist eine riesen Kiste, wie der neue Caddy halt.
Der VW Buzz kostet gleich bis 80.000€...
Die Ladeleistung ist 80 vs. 100kW.
Dafür aber beim EQB kein 22kW AC.
Je nach Land sinnvoll, oder egal.
Ja der Renault ist zu teuer.
Der EQB kommt aber auch bestenfalls nur 300km weit, bei 100km/h
Beim EQB gibt es keine Anhängerkupplung.
Der Kangoo darf 1500kg anhängen.
@@Oida-Voda Das ein MB SUV nur 10 k€ mehr kostet als ein Renault Nutzfahrzeug, sagt doch schon alles. Und obwohl die Ladeleistung im Peak nur 20 kW höher ist, lädt der EQB in der gleichen Zeit 50% mehr Energie (70% von 66 kWh vs 65% von 45 kWh), daher ist das Verhältnis Reichweite / Ladeleistung ist beim EQB deutlich besser!
Ich möchte den EQB nicht hochloben. Aber im Vergleich zu dem, was es elektrisch derzeit sonst gibt, ist der Preis des Kangoo eine absolute Frechheit, gerade durch die sehr einschränkende Reichtweite.
@@rumo-mc4dp stimmt alles.
Aber der Renault/Nissan/Mercedes ist einfach um eine Nummer größer.
Von einem Nutzfahrzeug ist der übrigens ein ganzes Stück weg.
Fahr mal damit.
Auch den Verbrenner Kangoo kann man auf 42.000€ aufbrezeln.
Die Kundschaft dafür ist da, die brauchen zumeist gar kein DC.
Die Grundversion wird sogar nur mit 11kW AC-Lader verkauft.
Gegen einen Caddy ist der ohnehin so gut wie geschenkt...
Hi Chris, verfolge seit Jahren deinen Kanal. Bislang habe ich mich bis dato immer über neue Videos von dir gefreut 😢
Ich weiß, dass feedback dir wichtig ist. Daher mein feedback zum Video:
Nach 4 Minuten hast du für Evium, den Real, deinen Merch, Juicybooster und deine Keba Wallbox Werbung gemacht.
Muss das so sein? Kurz geschrieben: Das nervt!
Wünsche mir Besserung für die nächsten Videos 😢
Dafür nutze ich SponsorBlock. Da gibt es eine große Community die sowas raus blocken. Ich möchte es nicht mehr missen, Ich bekomme die Eigenwerbung gar nicht mehr mit. Das review war aber echt kurz, hätte gerne noch die ladekurve gesehen. Erst wird gemeckert dass so ein review weniger geklickt wird, dann stellt man fest, dass es qualitativ noch weniger hat als die anderen Videos. Habe jetzt nichts erfahren, als was man über Renault eh schon weiß. Navi Schritt, Reichweite mau, und dann ein unangemessener Preis. Das Video runter geklatscht, das merkt man leider, dass es zwischen Tür und Angel produziert wurde.
@@FlixiFix49 ist so
Sorry lieber Robin, zero tolerance bei dieser Sache. Du nennst mir hier Sachen die du als Werbung bezeichnest die für andere Menschen ein benefit sind. Real? echt jetzt? Das ist für dich eine Werbung? Für dich ist es also eine Werbung wenn ich uns als Community dazu motiviere den Verbrauch einzutragen den echten, damit wir am Ende einen besser verwertbaren Verbrauch haben als wltp. Das ist Werbung weil? Also sorry, das ist kein verwertbares Feedback für mich.
Wenn Leute schon meckern bei einer Sache die für die Allgemeinheit etwas bringt, was habe ich dann von den Menschen zu erwarten die hier nach wie vor kostenlos meine Videos schauen?
Ich habe dich halt leider noch kein Geld überweisen sehen damit ich weiterhin an zwei Tagen drei Autos Review was hier der Fall war.
Und dein Vergleich ist ehrlich gesagt auch ziemlich merkwürdig, dass ich über weniger Klicks meckere. Das hatte einen komplett anderen Hintergrund nämlich den, dass die Masse solche Autos nicht interessieren. Nicht dass ich beklage, warum es keine Klicks gibt. Gibt es genügend wenn du die anderen Videos ansiehst. Und deswegen bin ich auch dankbar dass es trotzdem genügend Menschen gibt die sich mit der Werbung arrangieren weil sie wissen, dass ich genauso wie sie selbst nicht kostenlos in der Gegend herum hampeln kann. Wenn ich vermute mal, du gehst morgen auch nicht kostenlos zur Arbeit oder? Würde all die Menschen die Wallbox nicht interessieren oder der Juice Booster, würden sie das nicht so zahlreich kaufen.
Würde Evium nicht so einen Benefit bieten würden wohl kaum zum aktuellen Zeitpunkt 300.000 Menschen auf die Seite gehen im Monat. Das ist den Wert der Seite erhöht, solltest du als guter Mensch gönnen können. Aber wenn gerade hier die Grenze überschritten wird, kann ich auch nicht mehr helfen und will auch nicht mehr diskutieren.
Dich stört sogar wenn ich im Hintergrund potenziell irgendwann mal Geld an etwas verdiene, was temporär zunächst nur für den Zuschauer ein benefit ist. Sorry, aber solche menschliche Attitüde kann ich überhaupt nicht nachvollziehen.
@Robin Roberts: Kurz geschrieben: klick halt vor bis das Review beginnt... Ich stelle mir ernsthaft die Frage, wie man in einem Medium wie TH-cam, im Jahr 2023, wegen Werbung so ein Fass aufmachen kann?! Das will mir nicht in den Kopf... Wenn man es aus den 80er/90ern bis heute in den 20ern nicht geschafft hat, mit der Dauerwerbung dieser Welt klarzukommen, dann musst du ja ganz schön von Werbung getriggert sein.
Wenn man ein CarManiac Video anschaut, dann weiß man mittlerweile, dass (völlig zurecht meiner Meinung nach) zu Beginn die "Eigenmarken" promotet werden + ein weiterer Sponsor des Videos. So what?! Deswegen sind die Videos kein bisschen schlechter oder sonst was. Im Gegenteil, man kann sich sogar darauf einstellen auf das was kommt.
@CarManiac Go for it! @alle anderen: locker bleiben!
✌
@@CarManiac_Chris ich würde mir gerne Wünschen wenn du Feedback so sehen würdest wie es gedacht ist. Du kannst es annehmen oder nicht, ist deine Entscheidung! Für mich ist Feedback immer ein Geschenk und ich kann es einfach wegwerfen oder es zum Reflektieren verwenden.
Die Aussage, dass wir hier kostenlos deine Videos sehen finde ich völlig falsch.
Meine Zeit ist ein wertvolles Gut! Denn Zeit ist Geld! Bitte Reflektiere dieses Feedback. Je länger deine Videos sind, desto mehr Geld (Zeit) muss ich investieren! Und deine Vergütung bei TH-cam ist direkt an die Klick und Viewer Zahlen gekoppelt.
Ich schätze deine Videos sehr und die Werbung ist mir egal. Wenn es mich nicht interessiert skippe ich den Part und gut ist. Kein Grund mich darüber aufzuregen. Mach gerne so viel Werbung wie du magst, aber akzeptiere, dass mancher damit nicht umgehen kann oder andere Ansichten hat.
Super und richtiges Fazit im Titel :)
Aber Citroen baugleich!?
Nicht T-Klasse und Nissan Townstar?
Berlingo müsste doch mit Peugeot, Opel und Toyota baugleich sein.
Genau
Stellantis = Peugeot, Citroën, Opel (Fiat) + Toyota bei Hochdachkombi und Bus.
Renault = Nissan + Mercedes
Bei den französischen Marken kommen aber viele durcheinander. 😅
Derselbe Gedanke kam mir auch. Aber ich habe mir dann eingeredet, dass er nicht Konzernschwestern /-brüder meint, sondern Hochdachkombis im Allgemeinen. So wird dann eher ein Schuh draus. 😉
Danke fürs Zeigen. 👍 Ein direkter Vergleich zwischen dem Kangoo und dem EQT würde mich mal interessieren. Z.B. ob die Software identisch ist, oder deutliche Unterschiede aufweist, Sitze, usw. Wird es vom Kangoo auch eine Version mit langem Radstand wie beim EQT geben?
Schade, dass du als dreifacher Vater nicht auf die Rücksitzbank eingegangen bist. Es wäre schon erwähnenswert, dass in der gezeigten Konfiguration drei Kindersitze nicht rein passen, es aber gegen Aufpreis das Sitz-Paket mit drei Einzelsitzen gibt.
Bei uns stand der Kangoo ZE auch auf der Liste, aber gerade wegen der Reichweite haben wir uns jetzt doch für einen 5008 entschieden. Sind zum Glück nur zwei Jahre Leasing… vielleicht gibt es dann was familientauglicheres auf dem Markt.
Wow! 20 Minuten!?!? Chris? Hast du Dich jemals schon so kurz gefasst? 😂👍🏼
Nein tatsächlich nicht🤣🤣
@@CarManiac_Chrisda merkt man dann doch die Stunde Verspätung in Troisdorf...und die nur 4,5 Stunden Schlaf davor
@@CarManiac_Chris aber hey, es ist alles wichtige drin. Gefällt mir.
Würde mir auch die Top Reviews kurzer wünschen, da von mir aus etwas länger (30 Min). Aber 1 Stunde ist mir einfach zu lang. Sorry.
Bin damit gestern von Ludwigsburg nach München gefahren. Extra nur 110 km/h gefahren und musste trotzdem bei Fastned Friedberg raus. Also wieder auf 80% vollgeladen und weitergefahren. Nach 53 km wieder nur noch 40% im Akku🤣
🤣🤣
Ich mag deine Offenheit, natürlich will die breite Masse Autos sehen, die sie sich nicht leisten können, siehe Grip 👍
Ich Freu mich schon wenn elektro Autos endlich richtig auf dem gebraucht Wagen Markt angekommen sind und diese wirklich man für jeden interessant werden
1500 Kilo Anhängelast, Geht schon stark in die richtige Richtung. Jetzt noch nen 75kWh Akku, und ein bezahlbarer Preis, und das wäre für mich der bessere Sion...
Ich finde es sehr gut, dass du auch "solche preiswerteren" E-Familienautos untersuchst.
Ich warte noch auf Skoda Enyaq-Konkurrenz.
Preislich muss da aber echt noch was runter gehen, dass ich auf ein E-Familienauto umsteigen kann und darf.
Info am Rande: 1,2t Anhänger muss drin sein, dass er das ziehen kann.
"preiswert" ?!?!?!?
@@donjorge8329 ja sorry 🙈
Es ist natürlich dafür trotzdem viel zu viel
Der Preis ist witzig 🤣
Natürlich müssen die meisten Menschen auch auf den Preis schauen, das kannst Du nicht wegdiskutieren. Ein Familienauto, dass nur recht eingeschränkt nutzbar ist für den Preis dürfte schwer vermittelbar sein. Wie oft brauche ich für kurze Strecken ein Familienauto? Groß und geräumig wollen es doch viele für ausgiebige Ausflüge und Urlaube. Wer nur mal ein paar Kilometer fahren will und zwei Kinder hat, kann die auch bequem in einem Kompaktwagen oder sogar Kleinwagen mitnehmen. Für unter 20K bekommt man da im Verbrennerbereich schon recht brauchbare Fahrzeuge und die können dann auch für Urlaubsfahrten genutzt werden.
Genau so ist es ! Gute Gebrauchte VW Sharan gehen bereits ab 12 K los ! Mit diesem Fahrzeug werden nur die wenigsten Familien Glücklich werden .
Ganz nüchtern betrachtet, scheint dann allerdings das TESLA Model Y (selbst in der kleinsten Ausführung) der bessere Kauf zu sein.
Ich versteh nicht wieso da ein kleinerer Akku als beim Zoe eingebaut wird
Weil er sonst noch teurer wird😅
Ist der richtige Weg damit es langsam für Jeden was gibt. 👌🏽
Aber nicht mit solchen Preisen.
Erstmal danke das du auch solche Autos testest und deine und natürlich Francescos Zeit dafür aufwendest. Klar werden nicht viele Aufrufe folgen, daher danke auch dafür. Und genau deswegen schaue ich auch diese Videos, auch um euren Einsatz zu würdigen...
So, jetzt aber zum Auto: Iregendwie erschlist sich mir hier der Sinn nicht so. Ist er wirklich besser für eine Familie als z.B. ein Model Y?🤔. Ich frage wirklich, da ich selber Single bin, und für den Preis bekomme ich doch ein Model Y SR, was eigentlich das bessere Auto ist. Oder einen Ioniq 5 Basis, der auch Platz genug bieten sollte. Oder einen MG5, der sogar noch günstiger ist, und als Kombi doch auch interessanter wäre, oder nicht?
Der hat die gleiche Reichweite und Vmax wie mein Dacia Spring. Nur liegen sie 25k€ auseinander😂 (im Februar 2022 bestellt, Stand jetzt liegen sie nur noch 20k auseinander)
Ja, nur wenn man das Ladevolumen des Innenraums voll ausnutzt, muss man mit dem Spring 3x fahren. Großer Kofferraum, Dachreling, Anhänger ziehen. Gibt's beim Spring nicht.
@@tubybubi Absolut! Der Kangoo wäre da eher was für dich.
Nach 20 Jahren mit (demselben) Benziner Kangoo wäre das unser Auto gewesen. Aber nicht bei der Reichweite und den Sitzen hinten. Kam aber für uns eh zu spät, haben dann letztes Jahr einen Enyaq gekauft. War fast(!) derselbe Preis.
Es wäre so ein tolles Video für den 1. April sein können! 😅
Hey Cris, danke für deine Offenheit zu diesem Auto. Ich würde auch den Nissan Townstar alternativ prüfen.
Der Townstar und der Kangoo sind weitestgehend baugleich.
Wenn die europäischen Hersteller mit dieser Preis-/Leistungspolitik so weiter machen, sehe ich uns in Zukunft chinesische Fahrzeuge oder Bus und Bahn fahren...
Selbst die Verbrenner Preise sind im Allgemeinen schon übel, aber bei den E-Autos schießen die den Vogel ab.
Ja, mein Auto ist mit Baujahr 2013 schon alt, aber das hatte rund 30.000€ Listenpreis neu gekostet (Octavia Kombi 2.0l Diesel in der Ausstattungslinie Elegance).
Ja, auch ich habe schon von den Konzept Inflation gehört, aber mit den Steigerungen haben die Hersteller doch einen am Helm.
Mich wundert es nicht, daß der Gebrauchtwagenmarkt explodiert.
Und Leasing ist auch keine Lösung, zumindest keine gute.
Also ich sehe nicht ein die Leasing Raten für zum Beispiel einen Eniaq von 50.000 schnell eher 60.000€ Listenpreis zu zahlen.
Vielleicht doch den Octavia weiter fahren und auf ein H Kennzeichen in 20 Jahren spekulieren?
Mir geht aktuell bei den Preisen der Autos ganz schnell der Hut hoch.
Ich fahre das 2019er Pendant von Opel. Als Benziner. Topversion mit ein paar Extras damals für etwas über 28K bekommen. Damit kann ich meine Verwandten am anderen Ende der Republik (750 km) in einem Rutsch erreichen. Mit diesem "Reichweitenwunder" von Renault müsste ich mindestens drei "Tankstopps" einlegen. Und dann noch den Preis dazu. Dann weiß ich, dass die Elektromobilität noch eine ganze Menge tun muss, damit ich umsteigen kann / möchte. Und anscheinend ist der Renault in der zweiten Sitzreihe (ich habe 3 Einzelsitze mit dreimal Isofix) doch etwas enger geschnitten, denn die hier beschrieben Platzprobleme kann ich überhaupt nicht bestätigen. Und den Wendekreis sowie die Wendigkeit in der Stadt hätte ich vorher nie erwartet, aber ich bin da immer wieder begeistert. Das einzig Blöde war, dass es keine LED-Scheinwerfer / Rückleuchten gab und gibt. Trotzdem muss ich sagen, dass dieses Kfz für uns und unsere Familie damals einfach das richtige war. Gerade die Schiebetüren hinten und der große Kofferraum sind absolut auf Familientauglichkeit ausgelegt.
Puh, deine Prognose war wohl richtig 😞
Schade, aber trotzdem vielen Dank, dass du ungeachtet der Aufrufzahlen breit aufgestellt bleibst.
Naja, das Auto ist halt ein beschissenes Auto. Viel zu teuer und zu wenig Akku... als ich den Preis gehört habe, hab ich das Video nicht weitergeschaut.
Bei Elektroautos scheinen die Hersteller alle Hemmungen fallen zu lassen, da wird gnadenlos abgezockt.
Früher war Renault immer günstig und gut ausgestattet.
Ich fahr aktuell einen Renault Verbrenner, Ausstattung bis unters Dach, Massage, LED, sämtliche Assistentssysteme.
Der ist super von Preis/Leistung.
Aber das Ding ist wirklich ne Frechheit für das Geld.
Guten Morgen Chris, zum REAL-Verbrauch könntest du evtl ein Extra Video machen. Dann taucht es auch in der YT- Suche auf und es werden mehr Leute darauf aufmerksam. Zudem könnte man das seinen Kollegen schicken :)
Gleich zu Beginn der erste gute Lacher :D "schön" und ein Renault Kangoo passen sehr gut zusammen :DDD
Im direkten Vergleich mit nem Multipla? 🤔
Da warst du wirklich bei uns in Mondorf :)
Mit Gleichstromoption, 1200€ Aufpreis, hat er auch 22kW AC.
Eventuell kommt die Langversion mit größerem Akku...
Watt habt ihr gestern in Barcelona gemacht? :-) War mir erst nicht sicher aber nachdem man deine Stimme gehört hat war alles klar :D
Ich hatte den Berlingo als Verbrenner und habe mit dem Nachfolger geliebäugelt...
Also dann Elektrisch... Leider brauchen wir den Wagen (Zwei Kinder und Hund) vor allem für den Urlaub, für den Alltag Einkäufe usw tut es ein kleinerer Wagen.
Vom Gepäck Fassungsvermögen ist der perfekt für den Urlaub aber mit der kleinen Reichweite leider für den Selbigen nicht zu gebrauchen.... Erst recht nicht mit Kindern... Wenn ich da 10 Stunden mit dem Verbrennen brauche und mit so einem Hier wahrscheinlich voll Beladen und Sarg auf dem Dach nur 150km weit komme und dann wieder 45min bis 80% brauche... Sind meine Kinder wahrscheinlich volljährig ehe ich mein Ziel erreiche...
Solange diese sehr praktischen Hochdachkombis nicht mit ner vernünftigen Reichweite um die Ecke kommen sind sie für mein Profil nicht nützlich.. Weil wie gesagt 90 Prozent des Jahres brauche ich nicht so einen riesen Kofferraum... Und in Urlaub fahren kannst mit dem Wagen nicht sehr weit mit Kindern am Bord die schon nach ner halben Stunde fragen (wann sind wir endlich da...) 😅
Mit nem grossen Akku wäre er Interessant
Dieses Fahrzeug bräuchte mindestens einen 70 kWh Akku . Ansonsten ist das nur was für die Stadt oder näheren Umgebung.
hat dann nicht das Modell von Opel/Citroen etc. die besseren technischen Daten, bis auf Anhängelast und 22 kw Lader?
Optik ist OK und drin ist etwas die Zeit bei Navi und Handy Halterung stehen geblieben 😅
Sein Konkurrent Caddy ist ja auch nicht e zu bekommen und der Stern zu teuer.
Für die Familie in der Stadt und Speckmantel gut aber für das Geld habe ich meinen ev6 gekauft 😂 der macht mehr Reichweite. Hättest also nicht unbedingt mit einem Verbrenner "vergleichen" müssen 😉
Die Akku Größe kenne ich von unserem Citygo 😁 als Stadtflitzer ist der top wenn der Kinderwagen weg gefallen ist.
150km Reichweite ist kein Langstrecken Fahrzeug 👍 und mit der Familie sollte schon mehr als min. 200km entspannt drin sein wenn die Ladeleistung dann auch stimmt.
hahaha!
Jetzt habe ich beim 3x ansehen den Kofferraum auch gesehen.
War sehr kurz für ein Auto, wo das die Hauptsache ist. :)
Ist das Video zu lang meckern die Leute deswegen ist es zu kurz dann deswegen😅
@@CarManiac_Chris alles gut!
so 20 - 30 Minuten finde ich eine gute Länge um alles grob unterzubringen.
Super Mega-Genau Test, wie laden bei 5 Temperaturen mit und ohne Akkukonditionierung usw. ist eh nur was für Nerds.
Habe gelesen, dass etwa 90% der E-Autos 23h am Tag daheim und/oder in der Firma am Stecker hängen...
Ich habe einen Arbeitskollegen, der führt von der Firma Strom heim, weil gratis...
Haus hat PV-Inselanlage mit Netztrennschalter, er kann daher einfach per VtL ins Haus fahren mit bis zu 3,6kW.
:)
Der Preis ist heftig. Man könnte zu deinem Vergleich mit "richtig krassen Verbrennern" doch auch noch den Skoda Enyaq zählen oder? Fast so viel Platz wie der Kangoo und in allen anderen Belangen überlegen. Wäre dann eben ein Beispiel für eine gutes Elektropendant.
Sehr gutes Video.
Den Wagen finde ich an sich vom Design schön.
Der Preis und die Reichweite sind jedoch nicht akzeptabel.
Gönne dir fett meinen Klick und für den Algorithmus baller ich noch nen saftigen Kommentar rein. Weiter so Car Maniac 😊👍
Hey Chris hast du dir ein Lotus Eletre bestellt?
Ich weiß ja auch nicht… aber doch, ich als Endkunde darf es sagen :
Die Franzosen und alle die die Plattform nutzen :
Die haben es einfach nicht drauf !
130km/h max… 45KWh Akku Netto… Uralt Navi…
Assistenz… 122 PS… das ist alles Müll. Nee. Einfach nee.
Eigentlich total schade, denn grundsätzlich ist das Auto super praktisch und für Familien nahezu ideal.
Hier lässt Renault eine sehr gute Chance ungenutzt, und stopft wieder den üblichen alten Mist lieblos unter die Karosse.
Das Video dagegen ist super und entsprechend informativ. Danke 🙏🏼
Dass Renault es wagt, nach ZOE einem e-Auto in 2023 so ein Taschenrechner-Display mit mehr Rand als Fläche zu servieren, ist schon sehr lustig. Das Gesamtpaket dürfte ein Ladenhüter werden. Mutig, sowas noch zu bringen.
Wie lädt man einen Elektro wenn mit Anhänger unterwegs und wie ist die Reichweite mit Anhänger? Hat da jemand Erfahrungen?
Stelle mir Urlaubsfahrt mit Wohnwagen vor und muss man dann immer abkoppeln und kann dann dann erst laden?
Schön dass mehr e-Hochdachkombis kommen, aber momentan seh ich nicht wie der dem eBerlingo überlegen sein soll
Jeder hat da seine Meinung, aber ein Familienauto mit dem keine längeren Strecken/Ausflüge ohne völlig untaugliche Abstriche umzusetzen sind, ist für mich kein Familienauto. Genau das ist doch aber der Sinn von solch einem Auto, mit der ganzen Familie und Gepäck irgendwo hinfahren. Wozu bräuchte man solch einen Kofferraum sonst? Im Alltag/ Kurzstrecke sicherlich nicht.
2 Kinder im Kinderwagenalter und das ist das optimale 2. Auto.
So ein quadratischer Kofferraum mit 1,2m Höhe schluckt ordentlich was weg.
Bald sollte auch die Langversion kommen.
Mal sehen, ob die dann wenigstens die Netto 60 kWh aus dem Megane bekommt.
@@Oida-Voda wer sich ein Zweitwagen für 43k Basis kaufen kann, hat halt auch keine anderen Probleme. Als Familien die aufs Geld schauen und als einziger Wagen in meinen Augen Müll🤷🏻♂️
@@marco.3006 ja, das stimmt, anhängig vom Fahrprofil.
Es soll aber Familien, ja sogar Einzepersonen, mit deutlich mehr als einem Auto geben und die nicht sooo aufs Geld schauen müssen.
Die legen dann 10.000€ mehr hin, für einen in der Basis gleichen EQ-T, nur damit ein Stern drauf ist usw...
Ich als einfacher Arbeiter leiste mir auch einen Trafic Kastenwagen (jetzt nur noch um den Wohnwagen zu ziehen) und einen E-Twingo, zusammen im Leasing 400 + 260€ Versicherungen im Monat.
Ohne Schuldenlast kein Problem.
In 2 Jahren werde ich auf rein Elektrisch umsteigen... irgendwas wo Preis/Leistung passt, Tesla Y oder so.
Kann meinen Hänger ziehen, kostet "nur" ca. 45.000€ nach Förderung als Hinterrad.
Ja gut... kann ich halt nicht mehr einfach 2 Räder und den Hundeanhänger in den "Kofferraum stellen, wie beim Trafic Kastenwagen mit 5000 Liter Kofferraum.
Ich hab mich gefreut ,als ich das Bild gesehen habe, von deinem Video was du für ein Auto testest. Hübsches Kfz aber die Daten sind ne Frechheit Renault. Warum kann man da nicht einen 77ziger Akku verbauen. Dann ne Ladeleistung von 150 kW. Und 204 PS würden ihm auch gut stehen. Und 43k Basis 🤦🏻
Wahrscheinlich verbrennerplattform, kein platz für den akku!
Die Townstar Variante von Nissan gibt es ja auch. Aber mindestens 60kWh Batterie muss es schon sein!
Für den Preis kaufe ich nen Model Y. Hat auch viel Stauraum, kannste nur nicht so was hohes einladen. Ist das teuer... Hätte jetzt mit 32-35 gerechnet
Eigentlich war der oder der Nissan townstar in meiner Planung .. es gibt leider kaum Fahrzeuge mit ordentlich Ladekapazität. Ich als Rollstuhlfahrer der noch kurze Strecken laufen kann, braucht halt nen Fahrzeug wo der auch rein passt... Mein Octavia Kombi von 17 war vom Platz perfekt, seit letzten Jahr hab ich nen Nissan Qashqai, da passt der Rollstuhl gerade so rein. Aber in Sachen e hab ich leider noch kein passendes Fahrzeug gefunden... Leider
40k nach Prämie. Mir fällt leider garkeine Zielgruppe für das Auto ein.
Zu wenig Platz für die Kids. Viel Stauraum aber ungeeignet für den Urlaub. Wer das Auto dem Modell Y vorzieht dem ist wohl leider nicht zu helfen.
Preis ist nicht akzeptabel. Da muss noch einiges passieren in diesem Segment.
Danke für das Video.
Längere Reisen machen wir trotz Verbrennerauto voll elektrisch (mit dem Zug), aber haben da auch drei halbwüchsige Kinder Platz? An den Gardasee (Riva) kommen ich mit einer Ladung (von Bozen 106 km, davon 50 km Autobahn)
Danke für deine ehrliche Einschätzung. Gerade auch im Hinblick auf die Reichweite. Danke, dass du mit Realismus an die Elektromobilität heran gehst und klar sagst, dass das Auto für Familien auf Reise keinen Sinn macht und keinen Mehrwert gegenüber Verbrenner bietet. Dafür ist dieses Auto aber sicher auch nicht gemacht. Ich kann mir es gut als Stadtauto / Zweitauto vorstellen - als Kurzstreckenauto - als Lieferwagen in der Stadt.
Ein Zweitwagen für 40K. Gute Idee.
@@marbel-cg3lf es gibt Menschen, denen das egal ist. Mir wäre es das nicht.
@@Sebastianm465 Mir wäre das nicht egal, weil ich nicht einmal für meinen Erstwagen in solchen Dimensionen (40K, 60K oder mehr) denke. Aber vielleicht hätte ich den ironischen Unterton in meinem Erstbeitrag mehr hervorheben sollen.
Die Tankklappe 😂😂😂
Ich verstehe nicht wieso man das Fahrzeug 500-1000 euro teurer macht und ein besseres navi installiert. Das ist doch nicht zeitgemäss und komplett veraltet. Günstig hin oder her, gewisse sachen müssen einfach der heutigen Zeit entsprechend sein 🤷🏼♂️
Von der Reichweite müssen wir gar nicht reden 😅
Jetzt mal ehrlich Chris, 49K - dafür bekomm ich doch bei anderen e's ein wesentlich größeren Akku, oder❓
Also wenn eine Familie damit im Alltag klar kommt und ca. 30-40'000 EUR gegenüber einem ähnlich grossen Auto mit für Carmaniac passender Reichweite spart, denke ich, dass die ganze Familie da doch ab und zu den Flieger nehmen kann für den Urlaub. Oder man wählt als Urlaubsziel vielleicht mal _nicht_ Süditalien, Spanien oder Griechenland, sondern was Näheres.
Das i in Troisdorf wird nicht mitgesprochen. Das ist ein Dehnungs-i, womit signalisiert wird, dass das o gedehnt ausgesprochen wird, wie beim Namen Voigt. Ist so eine Besonderheit im Rheinland. Dort gibt es viele Ortsbezeichnungen mit Dehnungs-i.
Guten Tag! Wie hoch ist der Verbrauch bei 100 km/h?
HDK, Bestes Fahrzeugkonzept ever (nicht nur für Familienväterr) ebenfalls P/L, schöne Farbe.
„Wir haben 80 Kg. Dachlast, das ist Gut“ 😂 Mein Traffic hatte 280 kg....
Für 46k€ kriegst du ein Model Y SR. Da denk ich aber keine Sekunde mehr über den Kangoo nach.
Also wenn das Auto auf der neuen Plattform wie Nissan Aria oder Megane E-Tech wäre, wäre der Preis vermutlich deutlich angemessener und auch Reichweite und Infotainment besser… aber so ist das ein größerer Zoe
150km reichweite, als plug in hybrid wär das top, als rein elektro nicht so wirklich😅 bezüglich dem anzug: also mein firmenwagen zieht nen alten kangoo ze locker ab (caddy maxi, wiegt in der regel knappe 2t und hat nen 150ps diesel mit dsg und allrad)
Wir hatten von 2000 - 2012 einen Kangoo. Mit dem und den Kids waren wir zwischen Dänemark und der Toskana unterwegs. Was sollen wir mit einem Kangoo der nur 150km auf der Autobahn mit einer Ladung schafft?
Ich bin überhaupt kein Schwarzseher - und Tesla mag ich gar nicht. Aber hier fiele mir die Entscheidung doch recht leicht zugunsten des US EVs… so wird das nix mit mehr Renaults! Gute Übersicht und sehr balanciert präsentiert, Chris!
Dann stellens mal in einen Tesla Y einen Hunde-Radanhänger ohne zusammenlegen einfach rein, oder 2 Kinderwagen.
Um das gehts bei so Autos.
Trotzdem zu teuer, stimmt.
Er ist aber momentan das EINZIGE E-Autos das das kann.
Sehr viel Platz, unter 60.000€ mit 1500kg Anhängelast.
Irgendwie verstehen die Autohersteller es nicht, oder ignorieren einfach den Fakt, dass solch ein Auto für viele Familien mit Kindern das einzige "große" Auto sein kann und man daher damit auch in den Urlaub fahren "muss".
Endlich mal ein E-Auto mit 1,5t Anhängelast. Aber wie soll ich bei der Akkugröße und Ladegeschwindigkeit mit meinem Wohnwagen hintendran in Urlaub fahren? Selbst ohne Anhänger ist das eine Zumutung. Für den Preis wird es nicht viele Interessenten geben.
@CarManiac - Moin Chris - könntest Du bei der Angabe der Anhängelast bitte auch noch die zulässige Stützlast angeben? Das ist für Leute die Ihre Fahrräder mit in den Urlaub nehmen wollen, eine wichtige Angabe.
Da kommt ein E Bike weiter ohne das „Auto“ .
Fahren im Verhältnis 3/1 lass ich mir noch gefallen, aber das hier ist eine Katastrophe!
Kann der nicht 22kw AC laden?
Das Navi sollte besser den nächsten Recyclinghof (mit grünem Punkt) anzeigen, denn da gehört das Teil hin😂
das Auto ist imho eher ein klassischer Zweitwagen für Kurzstrecken wie Einkauf und Schule etc ... also vermutlich reiner "Heimlader" - da braucht man eher selten Navi ... würde ich mir selbst aber tatsächlich nicht antun wollen, da es am Markt für den Preis Interessanteres gibt
@@RobertThole Mit einem Corsa A machtest du einen Umzug nicht weil der so geeignet dafür gewesen wäre. Du machtest es, weil du kein anderes Auto hattest. Ich hatte mit meinem Justy auch mehrere Umzüge gemacht - weil ich nur ein Auto hatte.
Stammt noch aus Dacia Überbeständen 😂
ich bin mir nicht ganz sicher, wie du es immer mit dem Citroen vergleichst, dass die gleich sind. Ist ein ganz anderes Fahrzeug, einmal PSA (Peugeot, Citroen, Opel und durch Stellantis Fiat) mit deren Bodenplatte usw, und dann Renault/Mercedes/Nissan. Also ähnliches design, aber ganz ein anderes Auto dennoch. Wollte ich dennoch nur mitteilen :)
150 km Autobahnreichweite hatte ich mit dem IONIQ VFL auch lange. Aber heute ein Familienauto für 50 Scheine mit der Reichweite - never ever…
Den Nissan Townstar gibt es auch noch als Schwestermodell.
ich habe auf das Auto gewartet, wegen der Anhängelast. Schade dass man jetzt vermutlich noch 2 Jahre auf die Langversion warten muss. Hoffentlich kommt sie dann mit mehr Akku (wäre ja ZU schön). Dass die Sitzbank so fett im Laderaum zurückbleibt, finde ich auch nicht schön (und die Front, die dir so gut gefällt, finde ich auch eher abtörnend: zu viel Chrom und Protz-"Kühler"). Bzgl. Urlaubsreise bitte ich zu bedenken: Pause muss man eh machen und wenn man schon mal in den Urlaub fährt kann man doch den Urlaub auf der Fahrt gleich mitplanen durch attraktive Sightseeing-Zwischenstopps. Für kleine Akkus spricht immerhin der geringere Preis und das Gewicht, das nicht mitbeschleunigt werden muss.
wenn es nur um den Preis geht fällt mir ein, dass man dafür aktuell ein sofort lieferbares Tesla Model Y RWD bekommt und dass ist definitiv langstreckentauglich und bietet auch jede Menge Platz außerdem sind Verbrauch und Fahrleistungen deutlich besser.
Muss man aber mögen - mein Ding ist Tesla nicht so ganz.
So wird dat nix. Wir fahren ZOE 50 135 mit CCS, der kommt 300 km weit. Ist trotzdem nur für Nahbereich. 1,8 Tonnen für den Kangoo ist auch albern.
Wo bleibt der NiO ET5 😊
Ganzes Video gschaut 😌 … ich wage mal die Prognose dass das wieder eins der Videos wird die sehr deutlich unter den Klickzahlen der teuren Autos liegen über die immer alle jammern 😂😂 … kommt mir vor wie wennse einfach in das alte Verbrennermodell E-Motor und Akku geklatscht ham damit ses fürn dicken batzn mehr Geld verkaufen können. 😅
Ich denke, diese Hochdachkombis sind primär als Nutzfahrzeug konzipiert. Da stört die Reichweite nicht, weil für die Stadt gekauft.
Welche Familie kauft sich ein Auto mit dieser Reichweite, und zu dem Preis? Ähnliche HDK mit Verbrenner gibt es günstiger und dann voll urlaubstauglich.
Leider wird es wohl echte Familienautos erst als letztes geben😢
Cool, Spoiler bei 1:35 - 285km Reichweite nach WLTP. Ja, ein sehr reizvolles Auto, vor allem für den Urlaub. Aber eben nicht mit dieser Reichweite. Wenn man damit in die Normandie fährt hat man tw. 250km zw. zwei Ladesäulen. Das sorgt dann für das "Action" im Urlaub :)
Kommt stark drauf an von wo aus man mit dem Auto in die Normandie fährt.
Stelantis und Renault &Co haben aber keine Kooperation, den kangoo bekomm ich nat bei nissan als townstar.
Batteriepaket ist scheinbar unter die ehemalig guten Rückbank gewandert, macht das Fahrzeug schon unpraktisch.
Preise passen wie oft nicht zur Zielgruppe, wie ich finde..
Aber das wird der Markt schon regeln.
Als ein reines Stadtauto mit ein wenig Umland für Familien ist das Fahrzeug vollkommen ausreichend.
Wenn dann doch eine weitere Tour 1x im Jahr in den Urlaub ansteht, muss man es der Family einfach als Abenteuerreise „verkaufen“ - der Weg ist das Ziel ;-)))
Nur der Preis geht überhaupt nicht in Ordnung und ist mindestens 10.000€ zu viel. Bei einem Basispreis von 33k (und wenn dann noch Renault Händlerrabatte sowie die Bafa-Prämie abgezogen werden) wird das Fahrzeug interessant. So bleibt es m.M.n. dann doch nur eine Randnotiz und wird sich nur an Individualisten verkaufen lassen…. Schade!
Wen will Renault denn mit dem Auto bitte abholen? Das Auto kostet so viel wie ein Model Y Standard Range. Ich bin echt kein Fan vom Model Y aber dagegen steht der Kangoo ja mal absolut mickrig da, auch was Platzverhältnisse angeht.