SUZUKI GSX-8R (2024): VA DAVVERO COSÌ BENE COME DICONO TUTTI? 🤨 - Test Ride ITA
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.พ. 2024
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#Suzuki #GSX8R #TestRide - ยานยนต์และพาหนะ
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Sono un possessore di SUZUKI modello SV 650 e sono stato subito colpito da questa moto tanto da riuscire anche tramite cortesia del mio rivenditore a provarla e devo dire solo cose positive...Confermo tutto,avantreno incollato a terra, frenata eccellente,manegevolezza assoluta,sensazione di controllo perfetta...per non dire del motore che a parte un filo in meno di forza nella ripresa rispetto quelli a V ha un ottimo allungo...Insomma un ottimo lavoro di Suzuki che non venderà come yamaha o honda ma dimostra di saper fare le moto ancora bene. La prenderò
se parliamo di limiti, quasi nessuno saprebbe portare al limite nemmeno una 125, visto che arrivare al limite non è solo spremere il motore sul rettilineo ma anche spremere la ciclistica. Detto questo, io che guido come un nonno non riesco a digerire questi due cilindri con velleità sportive. Personalmente mi faccio superare anche dai camion, ma quando la strada lo consente amo sentire l'urlo di un tre o quattro cilindri, che peraltro girano benissimo anche ai medio bassi e anzi scalciano meno ai bassi. Ciò che mi colpisce, da boomer e pilota scarsissimo, è vedere giovani adrenalinici che si appassionano a queste due cilindri. Non parlo di efficienza ma di emozioni. Queste bicilindriche vanno benissimo, danno tutto subito, ma quando tiri loro il collo hai quella sensazione di strozzatura davvero fastidiosa. E poi, se vogliamo buttarla solo sull'efficienza, allora prendiamoci un'elettrica, con tutta la coppia che si vuole. Ovviamente è una provocazione...
da quando sono passato ai 4 cilindri ho scoperto il mio mondo, per me frazionamento superiore in tutto rispetto ai bicilindrici
@@AndreaLazzarisephjrotmind Purtroppo il mercato spinge sul due cilindri anche per le sportive stradali, soprattutto paralleli, perchè hanno minori costi di produzione, e si sta perdendo anche la conoscenza dei 3 e 4 cilindri. Per fortuna qualche segnale di ripresa c'è, come con la nuova honda 600. Poi per carità, se parliamo di tourer, custom, ecc., allora due cilindri tutta la vita...
Da possessore di Suzuki posso dire che fanno cose spettacolari. C'è da dire che secondo me non può essere l'erede dei vecchi 600/750 perché a mio avviso non è una vera sportiva. La definirei più la versione sportiva di una originaria naked. Per il resto è una bellissima moto, con postura comoda e guida piacevolissima per uscite anche lunghe... prezzo molto accattivante e competitivo per tutte le cose che ha di serie.
Hai detto la Verità assoluta.
Qualità Suzuki top. Le moto destinate al mercato europeo sono costruite tutte in Giappone.
Da due anni non sbagliano un colpo!
@@AndreaCervoneRider Andrea dal 1994 ad oggi sono alla mia sesta Suzuki, solo la katana non mi è piaciuta, per il resto le Suzuki sono stupende da guidare. Un saluto.
@@toprider6325
Concordo , quasi 11000 km con la gsx8s da luglio scorso , il tipo del primo tagliando fatto a 1600 km , mi dice di fare il secondo a 6 Mila , non ci sono andato , è a 12000 il secondo , ha provato a farsi 2 soldi in più poverino 😃 ,
strapazzata al massimo , anche sotto rodaggio 😃 vengo da : 821 hyiermotard, 1100 hyiermotard, 796 hyiermotard, Monster 797 , 3 di queste moto mi hanno spesso lasciato a piedi , ma è vero anche che amo la Ducati , perché è italiana e perché dopo 4 moto c'è amore .
La Suzuki mi sta conquistando, non si rompe mai ?
Provo a scassarla ma la bestia tiene 😄💪
Stabile , precisa nelle cambiate , e comincio a non aver più paura che mi lascia a piedi come le altre HAHAHAHAHA
Ho fatto montare il porta targa corto , specchietti alla fine delle manopole e un cannone Arrow completo che con tutto il db killer suona da MotoGP hahahahaha, ho tolto il DB killer un minuto , l'ho rimesso , mi arrestano senza hahahahaha 😂
Suzukazza casinara
Facciamo così , un patto , se non mi lascia a piedi fino a 24 Mila non cambio più marca , e alla prossima prendo la gsx s 1000 , minchia mi piace 😃
Piano piano mi sta conquistando la suzukazza
Hahahahaha 😂
Bravi in Suzuki
Ottima moto
@@GSXBLUESIDNEY se pensi che una Suzuki ti lascia a piedi, stai fresco. Buona strada.
È dal 2005 che guido solo Suzuki, non strizzano magari l'occhio al bar, ma su strada fantastiche, rapporto qualità prezzo e costi di gestione ( da concessionaria onesta!!) È imbattibile..a mio modesto parere.
P.S.i motori a buttarli giù dal monte bianco li prendi e vanno ancora senza problemi sia il 4 che il 2 cilindri 😂😂😂
Condivido gran bella moto e cavalli a sufficienza per divertirsi 🎉👌
Alla grande!
tutto il bene di questo mondo ma questa non è una sportiva, capisco che ripeterlo possa aiutare a fare entrare un po' tutti nell'ottica che il concetto è cambiato e le "sportive" non le vedremo più ma questa non è una sportiva, questa è un buon CBR-F o appunto GSX-F degli anni che furono solo con le sedute separate e linee più "affilate", anche meno aggressivo a dirla tutta, ed è inutile vendere queste moto come quello che non sono, questi sono i miei 2 centesimi a riguardo
Parere rispettabilissimo 🤗
Tengo a ricordare che Ducati aveva partorito una moto con queste filosofie, che vendette parecchio, in versione 750, 800, 900 e 1000 con potenze nell'ordine di 80-90 cavalli, con la stessa identica filosofia: sport touring stradale con un bicilindrico.
A me dispiace di più non che queste moto vengano messe in commercio, ma che non siano più prodotte versioni omologate stradali supersportive (non touring), perchè con la tecnologia di oggi, scevre dalle idiozie euro5, 5+ e compagnia cantante, potrebbero davvero dare tante gioie visto che a livello tecnico si possono produrre motori raffinatissimi con pesi davvero contenuti se si chiude un occhio sull'inquinamento o presunto tale.
Buonasera Andrea, se posso ti dico la mia da possessore della 8s.
In termini di consumi sei oltre ai 20 km/litro.
I pregi della moto sono l erogazione, ai bassi e medi , va! I freni sono ok , le dunlop sono buone ma rigide come la morte!
La sella e abbastanza comoda ( riesci a fare 500 km di fila ) .
Una cosa che consiglio a suzuki e quella di farne una RR con 15/20 kg in meno e 100 cv .
Ne venderebbero molte di piu .
Nb. Come prima stagione ho fatto 12600 km quasi tutti in montagna.
Una RR a 100 cavalli su questo motore, non lo omologherebbero neanche pagando. Più facile un pacchettino pista per chi vuole tirarle un po' il collo.
Se facessero una RR probabilmente si attesterebbe a 4-5 cavalli in più in versione stradale, non oltre.
Questa è una sportiva a tutti gli effetti nn direi,chi ha passato gli anta sa che le gixxer sono altre.
E poi sta cosa di voler far passare sportive ste cose che di sportive hanno ben poco😊
Andrea ma proprio un bel ferro poi nera è il mio preferito ! complimenti per il video ma io dissento dal: "ma poi i vecchi 600cc a 4 cilindri son moto superate!!!" forse tecnicamente sarà vero ma io aggiungo son moto che affascinano noi cinquantenni.............perchè le abbiamo vissute ed avute!
No no, non dico tecnicamente! Ma praticamente si. Sono sempre state motorizzazioni sproporzionate per la strada dal mio punto di vista….
@@AndreaCervoneRider ti voglio bene riesci a provare vstorm 800 SE e il super bestione GX....
Avute e felice possessore di una gsr 600 2008 versione yoshimura con ohlins e centralina rimappata... è uno spettacolo.. quando vado sui passi di montagna i ventenni si girano stupiti dal sound del 4 cilindri. Bellissimo.
Ti auguro di rimetterti in sella.. è tonificante .
GSR 600 a vita 😊
4 cilindri 600 1000 cc finiti? Mi auguro di no 🙂 Ho provato stamattina Honda CBR650R e CB650R entrambe E-Clutch… A me piacciono un sacco. Spero di provare presto la 8R. Bel canale comunque!
Ciao Andrea bellissimo video!!!!! la moto mi piace molto, ma come comodità, la moto secondo te ti permette di fare lunghi viaggi da stare ore sulla sella??? grazie
Ciao, è pur sempre una sportiva ma è anche relativamente comoda!
Salve,sono al terzo Suzuki Bandit 650 4 cilindri anno 2015,ad oggi oltre 100.000Km,vanno bene lo confermo,sono dei muli,telaio robusto,però non si può paragonare un 2 cilindri ad un 4 cilindri,se portava in dotazione almeno 100 CV,andava bene,la Suzuki dovrebbe pensare ad una 800 F,compreso cavalletto centrale,presa 12v,frizione idraulica,porta oggetti sotto i semi manubri come la mia umile Bandit 650,ne venderebbero tante a prezzi popolari,del resto la massa fa girare l'economia, e oggi il popolo italiano a pochi soldi da spendere lo sappiamo tutti,del resto qualcuno se ne ricorda, vi era il Yamaha Fazer 600 e 1000 gia completo di cavalletto centrale 4 cilindri, altresi vi era la Honda CBF e la Suzuki Bandit stesse caratteristiche sopra menzionate,tutti motori derivati dai 4 cilindri da corsa,quindi,cara Suzuki ingegnerizza una 800 2 cilindri versione F,almeno con cavalletto centrale,e motorizzi il popolo come hai fatto negli anno passati, ripeto sono al terzo Bandit non mi va di acquistare moto italo-cinesi o,cinesi,doppio lamps a tutti i Bikers.
Grande moto il bandit confermo.. avute due 650 S e 1200 sempre S..per i viaggi imbattibile..ti auguro ancora tanti km..in sella alle Suzuki 👍💯
@@uriel9670 grazie
Possiedo la gsx 8s, mai fatto scela migliore!!!
Super Suzuki!!!
Avevo la Kawasaki Er6F del 2014 , ora una CBR 650F del 2018 e sono andato a provarla, l'ho trovata esattamente a metà tra le due moto che ho adesso e che ho avuto. La trovo ancora leggermente "piccola per una persona di 1.80 come me però davvero ottima , mi è piaciuta anche se il sound è poca cosa. Bella e divertente ma alla fine mi tengo la mia CBR 4 cilindri da 91 cv . Se non avessi preso l'anno scorso la CBR l'avrei presa in seria considerazione come sport touring è che in queste cilindrate quando ti abitui al sound del 4 cilindri difficile tornare indietro a meno che non vai su bicilindrico da almeno 100cv . Però bella tranne quella piastra che simula i semimanubri ma dal vivo è orribile e lo dice uno che ha i semimanubri alti non bellissimi e sopra la piastra. Ma questi sono orribili ma sicuramente una soluzione resistente. Poi più che il quickshifter o cupoloni vari preferirei che le moto avessero un minimo di tamponi para telaio di serie ma ho capito che è pura utopia
L'unica moto che li ha di serie che conosco è la Zontes 350gk
Ciao Andrea 👋😃
Dici che le sospensioni corrispondono a un pilota con un peso medio di 75 kili.
Io faccio 1 metro 95 e peso 170 kili. Anche se dimagrisco, non penso che potrò scendere sotto i 120 kili.
Quindi ? Questa moto sopporterebbe questi pesi ? E la TRIUMPH 400 X Scrambler ? La YAMAHA MT-09 ? La GUZZI V85TT ? La HARLEY DAVIDSON Nightster ?
Tu, cosa ne pensi ? Quale moto mi consigli ?
Grazie per la gentile risposta 🤗💚
Ciao, menzioni moto mooolto diverse tra loro. Ti suggerirei prima di capire quale categoria preferisci 😄
@@AndreaCervoneRider
Ciao Andrea 👋😃
So benissimo che sono diverse.
E amo ogni categoria.
Per esempio quando mi sono seduto sulle moto, mi sono paradossalmente sentito subito meglio "triangolato" sulla MT-09 che sulla V85TT... cosa strana...
Però amo ogni categoria di moto...
E come se ti dicessi che amo gli antipasti tanto quanto i dolci, ma ovviamente so benissimo che sono diversi.
Dopo però io ti chiedo se per una persona con il mio fisico va meglio mangiare delle acciughe sotto aceto o una torta alle mele.
Ma è ovvio che non le mangerò allo stesso momento 👊😉
Tra le moto che ti ho elencato, tu pensi che la mia morfologia e il mio peso andrebbero bene con le quali ?
Grazie per la tua gentile risposta 🤗💚
Ho avuto gsx-r 750 2009, gsx-r 1000 2015 e, udite udite, sv1000s. Questa mi farebbe tristezza. Lo dico col cuore
Provala :)
Sarebbe bello una riprova del Gsx a 1000 gt, visto che quando l’hai provata non avevi avuto abbastanza tempo.
È vero, ma purtroppo è difficile trovarla in concessionaria!
Suzuki quest’anno ha fatto un ottimo lavoro con le ultime uscite, proverai la V-Strom 800 SE ?
Si, molto presto!
Hai intenzione di recensire anche la nuova Suzuki gsx 1000 gx? Speriamo di sì
Mercoledì alle 18 👀
Con due borse laterali la si potrebbe considerare una "mini GSX-S1000GT"?
Si, il paragone ci può stare!
Che dite, meglio questa o la Aprila Tuono 660 Factory?
Moto diverse
una sportiva con lo stesso motore e lo stesso cambio della VStrom. possibile?
Certo
Non lo stesso,il v strom ha il motore a v,questo è un 2 cilindri parallelo
Sembra molto ben fatta a vista d'occhio. Pero' c'è da dire che la CB650R è la regina delle seiemmezo sportive. Te quale sportiva preferisci Andrea in questa fascia?
Non ho mai provato la CB650R, ma questa posso paragonarla ad R7 e RS 660. Somiglia più alla seconda che alla prima (più sportiva, forse troppo) e come ciclistica e freni è messa davvero tanto bene.
Suzuki Top
Mi sa che la tua telecamera ha problemi di cataratta, ogni tanto si vedeva una specie di alone sugli strumenti. 😂
Semplicemente un insetto 😅
Ciclistica superiore rispetto al motore.. secondo me 100 cv sarebbero il compromesso giusto !
Probabile, ma meglio così che non un motore superiore alla ciclistica 😜
@@AndreaCervoneRider dai almeno 95.. stile Hornet
è una gsx8s coi semi manubri
Non convince per niente! Già un bicilindrico su una sportiva🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ penso continua ad essere meglio la zx4rr .
Provala 😏
@@AndreaCervoneRider non c’è bisogno, ho già provato l r7 e continua ad essere meglio la mia zx4rr. Non credo propio sia meglio questa Suzuki. E se ha qualcosa di meglio fammelo sapere grazie. La mia 400 ha migliori sospensioni, migliore tecnologia, pesa meno, più ripresa più velocità finale e con 80 cv. e poi un suono sportivo da 4 cilindri come deve essere su una sportiva
Non so due cilindri moto normale nulla di nuovo tutto molto vecchio anche il telaio
Perché “nuovo” sarebbe automaticamente meglio?
Ma che centro il tuo comento ?!