Suzuki Grand Vitara 2.4 - Тест-драйв и технический обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025
- В этом ролике, мы собрали для вас те факты о Сузуки Гранд Витара 2.4, которые показались нам интересными.
Небольшой тест драйв, небольшой технический обзор словом, та информация, которая поможет Вам составить первое мнение о бу Сузуки Гранд Витара 2.4
О основных неисправностях Сузуки Гранд Витара - • Suzuki Grand Vitara II...
Видео про трещину в блоке 2.4 - • Suzuki Grand Vitara 3 ...
Наш сайт - www.grandvitara...
Наша группа в вк - club572...
Спасибо за качественный и полезный обзор по данной модели, побольше бы таких блогеров на ютубе.
Не устану повторять,кузов СГВ,СЭ -один из самых красивых в своём классе авто,он просто бесподобен в своих линиях!
Ну и ведущему большущее спасибо за пояснения,приятно слушать человека который знает предмет о котором говорит.Спасибо за хорошую Русскую речь,речь без мата.
Илье сразу плюс. За то, что есть такой мощный блогер.
Илья, сделайте видео про самые простые доработки СГВ (после 2005) для умеренного бездорожья. Типа удлинения сапунов редукторов и пр.
Очень познавательное видео, буду с нетерпение ждать про V6
Alex Lex особенно 2.7, значительно более распространены на вторичке
И вроде как жрет тоже значительно меньше чем 3.2
2,7 - несколько "облегчённая" версия H27A, который ставился на Grand Vitara XL-7, в частности - установлена однорядная цепь вместо двухрядной, что зело-дюже печалит)
3,2 - мотор General Motors, но разработка вроде как Сузуки, и про них известно, что всё весьма живучее, в том числе и цепь)
ну да, он несколько отличается, но не сказать, чтобы очень сильно))
вот 3,2 да, другой.
"H27A
The H27A is a bored out version of the H25A, displacing 2.7 L (2,736 cc, coming from an 88 mm bore and 75 mm stroke). It produces 135 kW (184 PS) at 6,000 rpm and 250 N·m (184 lb·ft) at 3,300 rpm.
Applications:
2000 - 2009 XL-7
2000 - 2015 Grand Vitara"
Alex Lex был у меня 3.2 , тачка вещь, расход если спокойно ездить по трассе 11 по городу 14-16, единственный минус 3.2 это слабые тормоза(как у всех витар), так с 200 оттормозиться проблемно
Ведущий как Кашпировски не могу оторваться . Удачи в роликах и обзорах.
oleksandr skvortsov Спасибо. Поставьте воду в банке напротив монитора:)) А потом облейте ей Витару. Ломаться не будет:)
или цыган)
спасибо за видео, снимайте почаще, у вас очень хорошо получается!)
У меня 2,4 12го года. Норм машинка. Из всего вышесказанного я сделал вывод один: слабое место это мотор. Не перегревай, и следи за маслами во всех агрегатах.
Илья,дай бог тебе здоровья,отличный обзор очень талковый.лайк
Спасибо:)
Молодцы ребята! Полезные видео! Ждем подробный "разбор" по 2,7.
Илья,смотрю все ваши ролики с огромным удовольствием!
Удивляюсь, как я на этой херне -СГВ - 13 уж лет езжу? То ли дело жигули: и моторчик-с наслаждением переберёшь, подвесочку перетряхнёшь, не жизнь - кайф! А, с витарой скушно - ну ни хуя не ломается!
Вот не нужно гнать на жигули. Именно на жигули.
И тоже сравнил года выпуска...
Именно про мотор пиздеж полный. Нивский мотор легко ходит 300 000 на ЛукОйле
@@ВасяВаськов-в4н ну-ну 750 000 не хош на ЛукОйле)))
@@mimo5451 старая чугунина ходит и 200 и 500,смотря как следить.Люминь дохнет к 200
Дмитрий, сделай апдейт - как дела с витарой?
у меня 2.4 2008 год... рестаил. Пробег 110тыс. все отлично. двигатель супер. Охота только приподнять.
Щас уже поздно поднимать, точнее нельзя, я свою сразу лифтанул на 30 мм
Спасибо автору за хорошую работу и нормальный обзор машин . В то числе Сузуки гранд витара . Не понятно почему компания сняла такой хороший автомобиль с производства ?! Возможно тойота задушила или купила Сузуки (((((
это странно, я вообще не торможу перед лежачими, отлично отрабатывает, без всяких продубасов. Подвеска вообще супер пупер, у меня было 2 последних фрилэндера, земля и небо вообще. Кстати с 14 года коробка у сузуки стала адаптивной )) Проехал 80 тыр. никаких проблем с подвеской.
Кнопка Спорт делает настроение👍
СГВ 2,4 2008 г.Пробег 117000.Поменял 2 ролика и ремень.Бензин 92-й.Колодки задние пора менять.АКБ родная,2008-2014 г.г. эксплуатация в Нижневартовске,это Север.Масло с новья поджирает.Масла нигде не менял,кроме двигателя.Покажите еще такую машину,которая надежна как СГВ.
Gayaz Salahudinov Ну, время покажет:)
Надеюсь избежите гром средь неба ясного в виде образовавшейся трещины в блоке...
Сам заливал экто 92 . однажды при отркытом окне услышал детонацию , после перешел на 95 после этого детонация исчезла.
К примеру киа спортаж этого же года! Рекомендую
Хонда црв надёжнее на порядок,мнение знакомых у кого есть эти авто
А, ещё пара фишечек забавных:
Есть люк - нет очечника, есть очечник - нет люка.
Стекло водительское автоматически только опускается, поднимать ручками.
Край водительского сидения истирается и продавливается со скоростью пропорциональной массе водителя.
1.3 Бери вообще будет супер
Спасибо за обзор. Всё по теме и без лишней воды.
2.4 правый руль 2014 год. Замерял разгон по спутнику - получилось в районе 11 секунд (зимняя резина 17 радиуса, 92 бензин). И по машине есть отличия от Гранд Витары.
хороший обзор. не такой как у всех. Как уже владелец SGV говорю спасибо.
Нашел у Вас такое видео еще раз от души за обзоры
когда я смотрю это в конце 20-го года, то на 3:10 при открытии багажника первая мысль при взгляде на нечто кожаное внутри: неужто женские сапоги на шпильке для протыкания потолка при активной половой жизни?! О_О =)
Илья, здравствуйте! Скажите пожалуйста, Гранд Витара 3D , с двигателем 2.4 ( автомат) и 1.6 ( МКПП), , какую лучше взять на ваш взгляд. Смотрел ваш обзор и вы сказали, что двигатель 2.4 имеет проблему, трескается блок цилиндров, я так понял эта проблема была до 2010 года выпуска, а что потом стало? Или все-таки лучше рассмотреть 1.6???
Когда Илья уронил ГБЦ, я чуть не уронил на себя кружку с чаем.)))
Кто смотрит в 2024 году😂
2025 😮
Ребятки спасибо за видос!!! Как всегда все класс!!!
Добрый день Игорь. Мне понравилось ваше видео. У меня Сузуки с дизельным мотором 2008 года 125000 пробег. В общем мне она нравится за исключением коробки передач ( механика) и долбаная вибрация на малых оборотах. На малых это когда едешь примерно 20 км на 2 передаче. На 1 скорости она уже будет реветь,а на 2 трескается,в общем нужно газ подать потом вибрация пропадает. Я ездил на моделе 12 года там такой вибрации нету. Ещё у меня течот не много масло из коробки и прямо на держатель коробки который стоит поперёк. Резина стала мягкой и столо всё трястись. Я его поменял но на 4 передаче от 50 до 60-65 км если я нажму хорошо на газ в нагрузку то опять начинается короткая тряска. Раньше у меня этого не было. Я машину покупал в отличном состоянии почти новую, больших проблем у меня с ней не было,только датчики сажевого фильтра и ещё датчик турбины накрылся. Стоят они не дёшево 200-260€ штука. Резину Bridgestone Dauler выкиньте сразу она на мокрой дороге просто дерьмо больше 80км опасно ехать машину таскает.
Спасибо за супер обзор 🔥🔥🔥💯💯💯👍
Огромное спасибо Илье!Каждый раз смотрю с наслаждением.
Здравствуйте,спасибо за обзор,скажите пожалуйста,с каким мотором все таки вы порекомендуете брать? Очень важно,сейчас стою перед выбором,2х литровая комплектация более бюджетная и практичная получается правильно?
Верно
Спасибо большое Вам Ребята,я наконец то понял что за кнопочка такая волшебная A/T Power ;););)
Илья ,добрый день. Подскажи пожалуйста стоит покупать 2.4 мотор или 2.0 надёжней? Пишут что блок может треснуть. Спасибо!
В итоге, к какому выводу пришли? Те же терзания....
От души за обзор. Но не могу забыть слова сказанные тобой - хорошую машину в России не продают. Буду копить чтоб купить если не новую Витару (кстати было бы интересно посмотреть что у новой витары с ходой) то хотя бы годовалую.
Спасибо,много полезной инфы.мне пригодится.
Спасибо Илья, все четко рассказал.
25:24 Ускоренный курс по дефектовке гбц.)))
Отличный обзор, спасибо !
Илья добрый день подскажите что за антикор жёлтого цвета используете в вашем сервисе ни разу до вас не встречал
Очешник! Единственный блогер из всех кого я смотрю назвал его правильно. Учитесь господа! Очешник, а не очёчник.
хорошее и познавательное видео.
но для меня вывод - 2-х литровая версия надёжнее...
2.4 лучше и это факт
2 литра это же слабый двигатель, возьми лучше таету витс 2 литра на нем можно по летать он лёгкий, а для такого кузова 2 литра это хуйня
У меня 2 литра, 10ый год. Все нравится. Если ездить по правилам, то очень хорошая машина
Нашёл витаро 90 т пробег, грязи не видел ,10 год , просто огонь
У SUZUKI парадокс, чем меньше мотор , тем надёжнее. 1,6 самый надёжный движок на чугуняке
Здравствуйте Илья, есть вопрос, вот для человека твоей комплектации ,😂, но не имея своего сервиса и возможности постоянного ковыряния в машине. Разумеется что плановое т.о. неотемлемо имеет место.
Понимаю твое пристрастие к Витарам но все же, что лучше выбрать для покупки , Витару 2.0 2008 , или крузак 100 2002 года ( Лексус lx 2001г.в.) расход топлива не влияет на выбор. Вопрос по живучести этих моделей. ?
Вопрос к ведущему: какой кросовер на Ваше мнение может быть лучше чем suzuki grand vitara за те же +-10000$? Спасибо.
Никакой
в свое время промышлял перепродажей машин (да да тот самый злой и ужасный перекуп). В основной массе брал хундаи санта фе, тушкан ну и аналогичные киа. Чего то надоели они мне и захотелось разнообразия. Взял гранд витару 2008 года 2.0 на ручке. По сравнению с хундаями от гранд витары я был в восторге, все так и есть это перенива позволяла очень резко летать по рядам в Московском трафике ну и как вишенка на торте позволяла на извилистых дорогах повороты проходить веером в ралийном стиле. Ну я не любитель внедорожья, но эта машина позволяла лазить там где мне мозг запрещал. В общем забавная машинешка. Ну так теперь самое интересное. Продать ее в своем городе я так и не смог. Если хундай максимум за три дня уходил а то и за пару часов, то гранд витару (в хорошем состояние и почти по самому низкому ценнику) я продавал месяц, после приехали селяне и поменяли ее с доплатой на свою лашетти. Я до сих пор не могу понять чем не угодила гранд витара. Если бы я себе хотел простой, экономичный и не дорогой в обслуге кросс, то однозначно гранд витара. Но вот рынок почему думает иначе, хотя возле любого торгового центра их будет стоять в радиусе видимости минимум штук 5.
ОЧЕНЬ - ОЧЕНЬ правильно всё написал, у нас в семье SGV уже 10 лет!
Ага, очень экономичный🌚
Добрый день, собираюсь преобритать Grand Vitara МКПП 2.4 2008г. 170000км, начитался страхов про трещины в блоке цилиндров именно у этих машин такого года выпуска. Может есть какая то возможность узнать попадает ли конкретное авто в группу риска. Слышал что по серии ВИН номера кто то узнает.
Перегреть можно любой двигатель и мусор на радиаторе можно собрать на любой машине (в том числе и на тойоте для американского рынка). А вот запчасти ронять слесарю не следует, что делать с "головой" - решать владельцу.
А развальные болты чем лучше мазать, чтобы немного продлить срок службы до закисания? Медной?
Медной, графиткой, мовилем.
Все видео отлично!!! Оператор тормоз.... во всех видео пока не скажет покажи сам не доперает
Хороший обзор, но немного все же докопаюсь:
1) Посмотрев внешнее описание в начале видео кто-то может решить, что можно отличить по виду 2.0 от 2.4. А они одинаковые во втором и третьем рестайлинге. Понятно, что речь была про 2.0 до 2008.
2) Посадка в ней табуреточная и превращает дальнюю дорогу в испытание для спины. Это отмечают большинство владельцев.
3) Ну и про клиренс надо было добавить, что на любом просёлке, где проезжают пацанчики на 9-ках, Витарик будет брякать защитой по колее, а без защиты в колее можно и раздатку оставить. Такой вот кроссовер с трансмиссией внедорожника или внедорожник с клиренсом меньше Гранты :)
Ал Си Не угодишь на вас:)
для моей спины как раз самое то, и не табуреточная, а капитанская!))) 7...8 часов - на одном дыхании, и после этого мысли, что можно и ещё проехаться, если будет нужно))
а вот полулёжа - не очень, начинает шея болеть уже на третьем часу пути...
27 часов - полет нормальный.
Сиденья нормальные - вылета руля не хватает. Клиренс можно увеличить проставками и будет нормально. Хватит и 45 мм.
Здравствуйте, давно являюсь владельцем авто 3.2 литра, смотрю ваш канал всегда с удовольствием. В одной из программ (поломки SGV) вы сказали, что можно прошить машину под прошивку без катализатора. У меня на 3.2 блок стоит Bosh ME9.0 , каким оборудованием можно слить с него прошивку? Кесс и галета неподдерживают данный авто (только 2.0 и 2.4)
Я думаю внутри Моторола, так что к-таг должен взять ее без проблем, но естественно со вскрытием )
Спасибо за обзор! А сколько примерно срок жизни двигателя 2.4? На каком пробеге стоит готовиться к замене, при условии бережной эксплуатации?
350 тыс
грамотная речь, чувак - удачи
Скажите а правда ли что обьём 2.0 больше употребляет бензин чем 2.4 ?
моя машина 2006г 2.0 - головной свет ксенон+фаромойка+автокорректор. Всё заводское.
23:35 про двигатель. Сравнение с 2.0
Сохранил мне 23 минуты жизни))) спасибо!
Автор у меня SGV 2007 года выпуска 2 литра 140 л/с
И ESP имеется .
Постарайтесь не делать такие ляпы . Ваши обзоры вроде , как весьма достойные и интересные , а ошибки вас некрасят .
Да в его обзорах пиздежа куча. Плюс еще собственные предпочтения и поливание гавном что ему лично не нравится
отличное видео, еще бы хотелось увидеть тест драйв 3х дверной версии с двигателем 1.6
Склонялся к покупке даного авто, но посмотрев многие видио ролики про витару, решил, что лучше своего надежного старичка сурфв 185 го лучше друга не найти и по надежности и по простоте обслуживанию и по ценам на запчасти!!! Владею 10 лет сурфом и за все годы не было столько гемора, сколько на много свежей витарой да и ремонт обходитсч мама родная! Один рычаг 16 т р, за эти деньги делаю полностью ремонт подвески!!
Вечер добрый! Сурф это какой автомобиль?
@@ВалерийАрчибасов Доброго дня! Загуглите, нам о нем все даные имеются!
@@ВладимирЛитвинцов-ы5л я и не пойму сурф название машины? Как полностью название авто?
@@ВалерийАрчибасов Тайота хай люкс сурф
@@ВладимирЛитвинцов-ы5л спасибо!!!
Ох Сузуки ... Машина хорошая, ездить на 2.4 хорошо, но расход жёсткий и и по трассе она не так комфортна, но на бездорожье лучше нивы в стоке. И да у меня треснул этот грёбаный блок двигателя.
Надо советовать в каждом ролике пересматривать старые видосы для тех, кто их не смотрел)
Илья, ты с бордюра на гранд витаре съезжаешь ровно с той же опаской, что я на свифте. Шо ж, блин, за внедорожник аж с интегрированной рамой? =)
запаса топлива на 660 км по прибору обычно хватает максимум на 400. В смешанном цикле
у меня 1.6 трёхдверная 2005 год, очень надёжная, цены на них низкие , а качество хорошее, ездит как нива везде.
Вы меня конечно извините, но на такой-же витаре 2008 г.в. есть эта кнопочка, но при нажатии БК пишет, что отключение ЕСп возможно лишь при включение пониженной передачи, а при включении пониженной передаче ЕСП выключается автоматически, поэтому на последующих моделях эту кнопку устранили.
Олег Костривцев Нет, друг мой:) Нет кнопки-нет ЕСП. Комплектации были как с ЕСП, так и без. Отключить кнопкой но только до 40 км/ч
У меня отключается только при включенной ПП.
Олег Костривцев Попробуйте подержать 10 секунд нажатой
Олег Костривцев Не на всех, но иногда это срабатывает.
Если просто нажать, то вообще никакой реакции не будет, а если подержать несколько секунд, то "Система ESP может быть выключена только в режиме 4LL" а в этом режиме она сама выключается.
Добрый день! Зделайте пожалуйста обзор по бездорожью.
у меня пробег 238 тыс мотор 2,4 цепь родная, ни каких брякаеньев нет, поменял мск колпачки т.к. начался жор масла и синий дымок из выхлопа, поменян блок ДВС из за трещины, только трещина была справа под впускным коллектором между 1 и 2 цилиндром. замена попала под гарантию, причём у меня не было даже сервисной книжки..... поменян задний левый верхний рычаг, после 200 тыс пробега. обводные ролики от шнивы один в один!!!! INA только стоят 500 р. а не 2300 за оригинал по каталогу, ступичные поменял кроме одного отходили 200 с копейками, катализаторы вырезанны вварены пламяшасители без прошивки,с обманками, вобщем авто очень крепкий как на ржавчины так и на поломки.все же мотор 2.0 более проблемный чем 2,4, лично по моим заметкам.
Felics jp Занятное утверждение, после замены головки блока:)
Илья Свиридов не понял...
Felics jp Ну блок же треснул у Вас? Голову скорее всего, тоже шлифанули. Чем же 2/4 лучше?
Илья Свиридов ну трещина блока это заводской косяк, сделал все официал по гарантии бесплатно, а так я имею ввиду вобщем что 2.4 как то более удачнее, просто если смотреть по цепям ГРМ и обводным роликами. есть в вк группа по витаре все поломки что там пишут в основном по 2.0, ну это лично мои наблюдения))))
Илья Свиридов кстати голову не шлифовали, проверили- ровная
у меня 2,4 - город 12л. может манера езды. хороший канал, спасибо.
анатолий наумов Значит не крутите двигатель. Спокойный и аккуратный водитель
Согласен. У меня 12.5-13 город, 11-11.5 на трассе. Но учитывая неточность бортового компьютера, по стрелке видно, что видимо еще меньше, особенно на трассе. В общем, 1300 км на 2.5 бака. Так что все от манеры езды и состояния двигателя зависит.
Разгон летом , зимой будет немного медленнее ,но другие машины с места не сдвинуться .
У меня SGV 2.7 2008 года. Хотелось бы об этой машине видео.
Илья, добрый день! Напишите пожалуйста, при постановке гбо на данный автомобиль есть мнение что двигатель у них умирает очень быстро. Мол, горят клапана и тд. Так ли это? Спасибо
На бездорожье на автомате какой лучше режим включать 4нlock и L или 2 или D ?
Такой вопрос. Нам капиталили мотор без замены блока, расточили и поставили новую поршневую с кольцами. Масложор исчез. Насколько тогда хватит данного мотора?) Проезал уже порядка 30тыс после переборки. Замена масла каждые 7т км. Масложор где то 500-700 грамм на 7т км
Присматриваюсь к сгв, планирую купить, или что то подобное, в бюджет 550руб. думаю стоит ли?
Что лучше по комфорту в салоне (на передних и задних сидениях) "Гранд Витара" или "Паджеро Спорт"? Я так понимаю, что водительское место в "Гранд Витаре" вполне просторное. Что с задним рядом? В "Паджеро Спорт" я на заднем ряду цепляю головой потолок (рост 180+ см), если откинуть спинку, тогда нормально. В Сузуки тоже так?
Про люк не сказали, прилично место съедает под крышей. Высоким людям может быть уже не так комфортно, как без оного.
Eugene Semennikov Да, с люком интересно:) До рейстала был, потом убрали как класс-стали экономить. Как опция пропал
До 180 нормально. А с люком лучше. Света больше в машине.
Спасибо 👍👍👍
СПОСИБО БОЛЬШОЕ :)
Разница между ними есть и она очень значительная - лишняя ступень автомата, которая делает возможным передвижение по трассам. На 4AT ехать по трассе невозможно, т.к. обороты мотора близки к мотоциклетным
Разница в чем ? можно по подробнее о ступени автомата.
Сделайте обзор на Субару форестер 5 поколения, с двигателем 2 литра
esp можно поставить, если его нет?
Как кузов у нее? Он оцинкован? Или ржавеет. Живу южнее Москвы на 400 км
Здравствуйте Илья! Скажите а как к вам можно записаться на общий осмотр автомобиля? хочу ещё сделать сход/развал. и сколько это будет стоить?
Сергей Шиляев Доброго дня. Под видео есть ссылки на сайт и группу ВК. Там есть наши контакты.
Или просто позвоните по рабочему телефону: 495 778-45-27
+Сергей Шиляев Доброго дня. Grandvitara-club.ru раздел контакты.
То есть, я правильно понял, что и по движку и по подвеске 08 и 13+ (рестайлинг) аналогичны? Или в 2013+ есть особенности?
Андрей Андрей Глобально да, но есть и отличия.
Ок. Короткий обзорчик сделаете?)) Ну если будет возможность.
Андрей Андрей Возможно.
Илья привет. А вы колхоз в виде люка в крышу сгв ставили? Если не сложно ответь. Собираюсь приобрести витару в ХМАО, хотел ей в каком то неопределнном будущем люк сделать, может у вас видео по подобной тематике есть?
Можем поставить. Но, это замена усилителей и листа крыши
Спасибо,молодцы
Скажите что может быть на скорости 85 км до 100 небольшая вибрация что это может быть Сузуки эскудо 2.4 2009 года после пропадает
скорость видео х1.5 - и норм))
Тоже))
С большим уважением но корректор фар ставился с восьмого года в максимальной комплектации где кожа круиз контроль и люк владею таким автомобилем
Доброго времени Вам, расскажите о блокировке, это два моста или как?
Илья привет.у меня на такой люфт в трансмиссии стук при переключении как на ниве это норм или нет,вывешение колесо имеет ход градусов 45. особенно когда в догонку с горы переключается .с ув!!!
Это граната какая-то , а может и не одна или шлицы на палке, надо разбирать, смотреть
Илья, видимо, не обратил внимания, но на переднем редукторе - тот-же проблемный фланец с проблемным сальником, что и на более старых версиях авто. Улучшенные фланец/сальник в природе существуют, но у меня такое ощущение, что их никогда не ставили на конвейере.
Подскажи пожалуйста , какая крейсерская скорость. На витара 2 литровой! ?
100-120макс
180 ехал, еще бы мог, да побоялся, резине 10 лет
Не знаю как по тяге 2,4 в сравнении с 2,0, на на 3х дверной версии с мотором 2,4 с динамикой прям все в порядке. Возможно разница в весе со своим 5-ти дверном собрате так влияет.
А приводной бы поменять. В трещинках однако)))
Видишь Илью, лайк автоматом надо тиснуть
Есть ли смысл менять галоген на светодиоды?
450-600 тысяч...эххх....не в наше время. Наша страна тем и славиться начала, что деньги можно вкладывать в автомобили, которые с возрастом только дорожают...
Здравствуйте всем! Вопрос колбасит двигатель на холостых! Подушки заменяны
Прошей авто, подними холостые на 100об в мин и будет тебе счастье, стандартная проблема в Сузуки
Хз, я после лр4 на сгв сел и климатом оч доволен. И благодарю! Теперь я знаю назначение нейтрали в раздатке :)