Не устану повторять,кузов СГВ,СЭ -один из самых красивых в своём классе авто,он просто бесподобен в своих линиях! Ну и ведущему большущее спасибо за пояснения,приятно слушать человека который знает предмет о котором говорит.Спасибо за хорошую Русскую речь,речь без мата.
Удивляюсь, как я на этой херне -СГВ - 13 уж лет езжу? То ли дело жигули: и моторчик-с наслаждением переберёшь, подвесочку перетряхнёшь, не жизнь - кайф! А, с витарой скушно - ну ни хуя не ломается!
2,7 - несколько "облегчённая" версия H27A, который ставился на Grand Vitara XL-7, в частности - установлена однорядная цепь вместо двухрядной, что зело-дюже печалит) 3,2 - мотор General Motors, но разработка вроде как Сузуки, и про них известно, что всё весьма живучее, в том числе и цепь)
ну да, он несколько отличается, но не сказать, чтобы очень сильно)) вот 3,2 да, другой. "H27A The H27A is a bored out version of the H25A, displacing 2.7 L (2,736 cc, coming from an 88 mm bore and 75 mm stroke). It produces 135 kW (184 PS) at 6,000 rpm and 250 N·m (184 lb·ft) at 3,300 rpm. Applications: 2000 - 2009 XL-7 2000 - 2015 Grand Vitara"
Alex Lex был у меня 3.2 , тачка вещь, расход если спокойно ездить по трассе 11 по городу 14-16, единственный минус 3.2 это слабые тормоза(как у всех витар), так с 200 оттормозиться проблемно
Спасибо автору за хорошую работу и нормальный обзор машин . В то числе Сузуки гранд витара . Не понятно почему компания сняла такой хороший автомобиль с производства ?! Возможно тойота задушила или купила Сузуки (((((
У меня 2,4 12го года. Норм машинка. Из всего вышесказанного я сделал вывод один: слабое место это мотор. Не перегревай, и следи за маслами во всех агрегатах.
СГВ 2,4 2008 г.Пробег 117000.Поменял 2 ролика и ремень.Бензин 92-й.Колодки задние пора менять.АКБ родная,2008-2014 г.г. эксплуатация в Нижневартовске,это Север.Масло с новья поджирает.Масла нигде не менял,кроме двигателя.Покажите еще такую машину,которая надежна как СГВ.
2.4 правый руль 2014 год. Замерял разгон по спутнику - получилось в районе 11 секунд (зимняя резина 17 радиуса, 92 бензин). И по машине есть отличия от Гранд Витары.
это странно, я вообще не торможу перед лежачими, отлично отрабатывает, без всяких продубасов. Подвеска вообще супер пупер, у меня было 2 последних фрилэндера, земля и небо вообще. Кстати с 14 года коробка у сузуки стала адаптивной )) Проехал 80 тыр. никаких проблем с подвеской.
А, ещё пара фишечек забавных: Есть люк - нет очечника, есть очечник - нет люка. Стекло водительское автоматически только опускается, поднимать ручками. Край водительского сидения истирается и продавливается со скоростью пропорциональной массе водителя.
Добрый день, собираюсь преобритать Grand Vitara МКПП 2.4 2008г. 170000км, начитался страхов про трещины в блоке цилиндров именно у этих машин такого года выпуска. Может есть какая то возможность узнать попадает ли конкретное авто в группу риска. Слышал что по серии ВИН номера кто то узнает.
когда я смотрю это в конце 20-го года, то на 3:10 при открытии багажника первая мысль при взгляде на нечто кожаное внутри: неужто женские сапоги на шпильке для протыкания потолка при активной половой жизни?! О_О =)
Илья, здравствуйте! Скажите пожалуйста, Гранд Витара 3D , с двигателем 2.4 ( автомат) и 1.6 ( МКПП), , какую лучше взять на ваш взгляд. Смотрел ваш обзор и вы сказали, что двигатель 2.4 имеет проблему, трескается блок цилиндров, я так понял эта проблема была до 2010 года выпуска, а что потом стало? Или все-таки лучше рассмотреть 1.6???
Добрый день Игорь. Мне понравилось ваше видео. У меня Сузуки с дизельным мотором 2008 года 125000 пробег. В общем мне она нравится за исключением коробки передач ( механика) и долбаная вибрация на малых оборотах. На малых это когда едешь примерно 20 км на 2 передаче. На 1 скорости она уже будет реветь,а на 2 трескается,в общем нужно газ подать потом вибрация пропадает. Я ездил на моделе 12 года там такой вибрации нету. Ещё у меня течот не много масло из коробки и прямо на держатель коробки который стоит поперёк. Резина стала мягкой и столо всё трястись. Я его поменял но на 4 передаче от 50 до 60-65 км если я нажму хорошо на газ в нагрузку то опять начинается короткая тряска. Раньше у меня этого не было. Я машину покупал в отличном состоянии почти новую, больших проблем у меня с ней не было,только датчики сажевого фильтра и ещё датчик турбины накрылся. Стоят они не дёшево 200-260€ штука. Резину Bridgestone Dauler выкиньте сразу она на мокрой дороге просто дерьмо больше 80км опасно ехать машину таскает.
Вы меня конечно извините, но на такой-же витаре 2008 г.в. есть эта кнопочка, но при нажатии БК пишет, что отключение ЕСп возможно лишь при включение пониженной передачи, а при включении пониженной передаче ЕСП выключается автоматически, поэтому на последующих моделях эту кнопку устранили.
Если просто нажать, то вообще никакой реакции не будет, а если подержать несколько секунд, то "Система ESP может быть выключена только в режиме 4LL" а в этом режиме она сама выключается.
Здравствуйте,спасибо за обзор,скажите пожалуйста,с каким мотором все таки вы порекомендуете брать? Очень важно,сейчас стою перед выбором,2х литровая комплектация более бюджетная и практичная получается правильно?
Здравствуйте Илья, есть вопрос, вот для человека твоей комплектации ,😂, но не имея своего сервиса и возможности постоянного ковыряния в машине. Разумеется что плановое т.о. неотемлемо имеет место. Понимаю твое пристрастие к Витарам но все же, что лучше выбрать для покупки , Витару 2.0 2008 , или крузак 100 2002 года ( Лексус lx 2001г.в.) расход топлива не влияет на выбор. Вопрос по живучести этих моделей. ?
От души за обзор. Но не могу забыть слова сказанные тобой - хорошую машину в России не продают. Буду копить чтоб купить если не новую Витару (кстати было бы интересно посмотреть что у новой витары с ходой) то хотя бы годовалую.
Перегреть можно любой двигатель и мусор на радиаторе можно собрать на любой машине (в том числе и на тойоте для американского рынка). А вот запчасти ронять слесарю не следует, что делать с "головой" - решать владельцу.
в свое время промышлял перепродажей машин (да да тот самый злой и ужасный перекуп). В основной массе брал хундаи санта фе, тушкан ну и аналогичные киа. Чего то надоели они мне и захотелось разнообразия. Взял гранд витару 2008 года 2.0 на ручке. По сравнению с хундаями от гранд витары я был в восторге, все так и есть это перенива позволяла очень резко летать по рядам в Московском трафике ну и как вишенка на торте позволяла на извилистых дорогах повороты проходить веером в ралийном стиле. Ну я не любитель внедорожья, но эта машина позволяла лазить там где мне мозг запрещал. В общем забавная машинешка. Ну так теперь самое интересное. Продать ее в своем городе я так и не смог. Если хундай максимум за три дня уходил а то и за пару часов, то гранд витару (в хорошем состояние и почти по самому низкому ценнику) я продавал месяц, после приехали селяне и поменяли ее с доплатой на свою лашетти. Я до сих пор не могу понять чем не угодила гранд витара. Если бы я себе хотел простой, экономичный и не дорогой в обслуге кросс, то однозначно гранд витара. Но вот рынок почему думает иначе, хотя возле любого торгового центра их будет стоять в радиусе видимости минимум штук 5.
Такой вопрос. Нам капиталили мотор без замены блока, расточили и поставили новую поршневую с кольцами. Масложор исчез. Насколько тогда хватит данного мотора?) Проезал уже порядка 30тыс после переборки. Замена масла каждые 7т км. Масложор где то 500-700 грамм на 7т км
Ох Сузуки ... Машина хорошая, ездить на 2.4 хорошо, но расход жёсткий и и по трассе она не так комфортна, но на бездорожье лучше нивы в стоке. И да у меня треснул этот грёбаный блок двигателя.
Что лучше по комфорту в салоне (на передних и задних сидениях) "Гранд Витара" или "Паджеро Спорт"? Я так понимаю, что водительское место в "Гранд Витаре" вполне просторное. Что с задним рядом? В "Паджеро Спорт" я на заднем ряду цепляю головой потолок (рост 180+ см), если откинуть спинку, тогда нормально. В Сузуки тоже так?
Илья, добрый день! Напишите пожалуйста, при постановке гбо на данный автомобиль есть мнение что двигатель у них умирает очень быстро. Мол, горят клапана и тд. Так ли это? Спасибо
Здравствуйте, давно являюсь владельцем авто 3.2 литра, смотрю ваш канал всегда с удовольствием. В одной из программ (поломки SGV) вы сказали, что можно прошить машину под прошивку без катализатора. У меня на 3.2 блок стоит Bosh ME9.0 , каким оборудованием можно слить с него прошивку? Кесс и галета неподдерживают данный авто (только 2.0 и 2.4)
Автор у меня SGV 2007 года выпуска 2 литра 140 л/с И ESP имеется . Постарайтесь не делать такие ляпы . Ваши обзоры вроде , как весьма достойные и интересные , а ошибки вас некрасят .
Согласен. У меня 12.5-13 город, 11-11.5 на трассе. Но учитывая неточность бортового компьютера, по стрелке видно, что видимо еще меньше, особенно на трассе. В общем, 1300 км на 2.5 бака. Так что все от манеры езды и состояния двигателя зависит.
А повторители поворотников в зеркалах у рестайловой и дорестайловой 2.4 - это норма? Есть ведь еще машины с повторителями на крыле, или это только 2.0? Диски 17-е еще другие были посимпатишнее в дорестайле.
Здравствуйте! есть вопрос витара 2006 года двигатели 2.0 есть небольшая вибрация на скорости от 60 до 80 грешу на подушки двс, в чем ещё может быть причина? спасибо за видео!
Илья привет.у меня на такой люфт в трансмиссии стук при переключении как на ниве это норм или нет,вывешение колесо имеет ход градусов 45. особенно когда в догонку с горы переключается .с ув!!!
у меня пробег 238 тыс мотор 2,4 цепь родная, ни каких брякаеньев нет, поменял мск колпачки т.к. начался жор масла и синий дымок из выхлопа, поменян блок ДВС из за трещины, только трещина была справа под впускным коллектором между 1 и 2 цилиндром. замена попала под гарантию, причём у меня не было даже сервисной книжки..... поменян задний левый верхний рычаг, после 200 тыс пробега. обводные ролики от шнивы один в один!!!! INA только стоят 500 р. а не 2300 за оригинал по каталогу, ступичные поменял кроме одного отходили 200 с копейками, катализаторы вырезанны вварены пламяшасители без прошивки,с обманками, вобщем авто очень крепкий как на ржавчины так и на поломки.все же мотор 2.0 более проблемный чем 2,4, лично по моим заметкам.
Илья Свиридов ну трещина блока это заводской косяк, сделал все официал по гарантии бесплатно, а так я имею ввиду вобщем что 2.4 как то более удачнее, просто если смотреть по цепям ГРМ и обводным роликами. есть в вк группа по витаре все поломки что там пишут в основном по 2.0, ну это лично мои наблюдения))))
Хороший обзор, но немного все же докопаюсь: 1) Посмотрев внешнее описание в начале видео кто-то может решить, что можно отличить по виду 2.0 от 2.4. А они одинаковые во втором и третьем рестайлинге. Понятно, что речь была про 2.0 до 2008. 2) Посадка в ней табуреточная и превращает дальнюю дорогу в испытание для спины. Это отмечают большинство владельцев. 3) Ну и про клиренс надо было добавить, что на любом просёлке, где проезжают пацанчики на 9-ках, Витарик будет брякать защитой по колее, а без защиты в колее можно и раздатку оставить. Такой вот кроссовер с трансмиссией внедорожника или внедорожник с клиренсом меньше Гранты :)
для моей спины как раз самое то, и не табуреточная, а капитанская!))) 7...8 часов - на одном дыхании, и после этого мысли, что можно и ещё проехаться, если будет нужно)) а вот полулёжа - не очень, начинает шея болеть уже на третьем часу пути...
Илья привет. А вы колхоз в виде люка в крышу сгв ставили? Если не сложно ответь. Собираюсь приобрести витару в ХМАО, хотел ей в каком то неопределнном будущем люк сделать, может у вас видео по подобной тематике есть?
Кстати вопрос по двигателю 2.4, если требуется замена масленного насоса на 150тыс пробега говорит ли это о том что за маслом плохо следили и это авто лучше не брать?
может да, а может и нет))) допустим, если не следили, то масляный насос и масляные каналы заросли отложениями и двигатель уже какое-то время ездит в условиях масляного голодания - такое авто действительно лучше не брать)
вопрос как к профессионалу,в чем проблема пропадет педаль тормоза,2008 год,то есть тормоза,а если давить медленно то как будто пропускает.и тормозит только в конце
Спасибо за качественный и полезный обзор по данной модели, побольше бы таких блогеров на ютубе.
Илье сразу плюс. За то, что есть такой мощный блогер.
Не устану повторять,кузов СГВ,СЭ -один из самых красивых в своём классе авто,он просто бесподобен в своих линиях!
Ну и ведущему большущее спасибо за пояснения,приятно слушать человека который знает предмет о котором говорит.Спасибо за хорошую Русскую речь,речь без мата.
Удивляюсь, как я на этой херне -СГВ - 13 уж лет езжу? То ли дело жигули: и моторчик-с наслаждением переберёшь, подвесочку перетряхнёшь, не жизнь - кайф! А, с витарой скушно - ну ни хуя не ломается!
Вот не нужно гнать на жигули. Именно на жигули.
И тоже сравнил года выпуска...
Именно про мотор пиздеж полный. Нивский мотор легко ходит 300 000 на ЛукОйле
@@ВасяВаськов-в4н ну-ну 750 000 не хош на ЛукОйле)))
@@mimo5451 старая чугунина ходит и 200 и 500,смотря как следить.Люминь дохнет к 200
Дмитрий, сделай апдейт - как дела с витарой?
Илья, сделайте видео про самые простые доработки СГВ (после 2005) для умеренного бездорожья. Типа удлинения сапунов редукторов и пр.
Очень познавательное видео, буду с нетерпение ждать про V6
Alex Lex особенно 2.7, значительно более распространены на вторичке
И вроде как жрет тоже значительно меньше чем 3.2
2,7 - несколько "облегчённая" версия H27A, который ставился на Grand Vitara XL-7, в частности - установлена однорядная цепь вместо двухрядной, что зело-дюже печалит)
3,2 - мотор General Motors, но разработка вроде как Сузуки, и про них известно, что всё весьма живучее, в том числе и цепь)
ну да, он несколько отличается, но не сказать, чтобы очень сильно))
вот 3,2 да, другой.
"H27A
The H27A is a bored out version of the H25A, displacing 2.7 L (2,736 cc, coming from an 88 mm bore and 75 mm stroke). It produces 135 kW (184 PS) at 6,000 rpm and 250 N·m (184 lb·ft) at 3,300 rpm.
Applications:
2000 - 2009 XL-7
2000 - 2015 Grand Vitara"
Alex Lex был у меня 3.2 , тачка вещь, расход если спокойно ездить по трассе 11 по городу 14-16, единственный минус 3.2 это слабые тормоза(как у всех витар), так с 200 оттормозиться проблемно
Илья,дай бог тебе здоровья,отличный обзор очень талковый.лайк
Спасибо:)
спасибо за видео, снимайте почаще, у вас очень хорошо получается!)
Молодцы ребята! Полезные видео! Ждем подробный "разбор" по 2,7.
Илья,смотрю все ваши ролики с огромным удовольствием!
Ведущий как Кашпировски не могу оторваться . Удачи в роликах и обзорах.
oleksandr skvortsov Спасибо. Поставьте воду в банке напротив монитора:)) А потом облейте ей Витару. Ломаться не будет:)
или цыган)
Спасибо автору за хорошую работу и нормальный обзор машин . В то числе Сузуки гранд витара . Не понятно почему компания сняла такой хороший автомобиль с производства ?! Возможно тойота задушила или купила Сузуки (((((
у меня 2.4 2008 год... рестаил. Пробег 110тыс. все отлично. двигатель супер. Охота только приподнять.
Щас уже поздно поднимать, точнее нельзя, я свою сразу лифтанул на 30 мм
У меня 2,4 12го года. Норм машинка. Из всего вышесказанного я сделал вывод один: слабое место это мотор. Не перегревай, и следи за маслами во всех агрегатах.
Спасибо за обзор. Всё по теме и без лишней воды.
СГВ 2,4 2008 г.Пробег 117000.Поменял 2 ролика и ремень.Бензин 92-й.Колодки задние пора менять.АКБ родная,2008-2014 г.г. эксплуатация в Нижневартовске,это Север.Масло с новья поджирает.Масла нигде не менял,кроме двигателя.Покажите еще такую машину,которая надежна как СГВ.
Gayaz Salahudinov Ну, время покажет:)
Надеюсь избежите гром средь неба ясного в виде образовавшейся трещины в блоке...
Сам заливал экто 92 . однажды при отркытом окне услышал детонацию , после перешел на 95 после этого детонация исчезла.
К примеру киа спортаж этого же года! Рекомендую
Хонда црв надёжнее на порядок,мнение знакомых у кого есть эти авто
2.4 правый руль 2014 год. Замерял разгон по спутнику - получилось в районе 11 секунд (зимняя резина 17 радиуса, 92 бензин). И по машине есть отличия от Гранд Витары.
Вопрос к ведущему: какой кросовер на Ваше мнение может быть лучше чем suzuki grand vitara за те же +-10000$? Спасибо.
Никакой
хороший обзор. не такой как у всех. Как уже владелец SGV говорю спасибо.
это странно, я вообще не торможу перед лежачими, отлично отрабатывает, без всяких продубасов. Подвеска вообще супер пупер, у меня было 2 последних фрилэндера, земля и небо вообще. Кстати с 14 года коробка у сузуки стала адаптивной )) Проехал 80 тыр. никаких проблем с подвеской.
Кнопка Спорт делает настроение👍
А, ещё пара фишечек забавных:
Есть люк - нет очечника, есть очечник - нет люка.
Стекло водительское автоматически только опускается, поднимать ручками.
Край водительского сидения истирается и продавливается со скоростью пропорциональной массе водителя.
1.3 Бери вообще будет супер
Кто смотрит в 2024 году😂
Добрый день, собираюсь преобритать Grand Vitara МКПП 2.4 2008г. 170000км, начитался страхов про трещины в блоке цилиндров именно у этих машин такого года выпуска. Может есть какая то возможность узнать попадает ли конкретное авто в группу риска. Слышал что по серии ВИН номера кто то узнает.
25:24 Ускоренный курс по дефектовке гбц.)))
Ребятки спасибо за видос!!! Как всегда все класс!!!
Отличный обзор, спасибо !
Огромное спасибо Илье!Каждый раз смотрю с наслаждением.
Нашел у Вас такое видео еще раз от души за обзоры
А развальные болты чем лучше мазать, чтобы немного продлить срок службы до закисания? Медной?
Медной, графиткой, мовилем.
Спасибо Илья, все четко рассказал.
Спасибо большое Вам Ребята,я наконец то понял что за кнопочка такая волшебная A/T Power ;););)
когда я смотрю это в конце 20-го года, то на 3:10 при открытии багажника первая мысль при взгляде на нечто кожаное внутри: неужто женские сапоги на шпильке для протыкания потолка при активной половой жизни?! О_О =)
Спасибо,много полезной инфы.мне пригодится.
Илья, здравствуйте! Скажите пожалуйста, Гранд Витара 3D , с двигателем 2.4 ( автомат) и 1.6 ( МКПП), , какую лучше взять на ваш взгляд. Смотрел ваш обзор и вы сказали, что двигатель 2.4 имеет проблему, трескается блок цилиндров, я так понял эта проблема была до 2010 года выпуска, а что потом стало? Или все-таки лучше рассмотреть 1.6???
Спасибо за супер обзор 🔥🔥🔥💯💯💯👍
хорошее и познавательное видео.
но для меня вывод - 2-х литровая версия надёжнее...
2.4 лучше и это факт
2 литра это же слабый двигатель, возьми лучше таету витс 2 литра на нем можно по летать он лёгкий, а для такого кузова 2 литра это хуйня
У меня 2 литра, 10ый год. Все нравится. Если ездить по правилам, то очень хорошая машина
Скажите а правда ли что обьём 2.0 больше употребляет бензин чем 2.4 ?
Илья добрый день подскажите что за антикор жёлтого цвета используете в вашем сервисе ни разу до вас не встречал
Илья ,добрый день. Подскажи пожалуйста стоит покупать 2.4 мотор или 2.0 надёжней? Пишут что блок может треснуть. Спасибо!
В итоге, к какому выводу пришли? Те же терзания....
Добрый день Игорь. Мне понравилось ваше видео. У меня Сузуки с дизельным мотором 2008 года 125000 пробег. В общем мне она нравится за исключением коробки передач ( механика) и долбаная вибрация на малых оборотах. На малых это когда едешь примерно 20 км на 2 передаче. На 1 скорости она уже будет реветь,а на 2 трескается,в общем нужно газ подать потом вибрация пропадает. Я ездил на моделе 12 года там такой вибрации нету. Ещё у меня течот не много масло из коробки и прямо на держатель коробки который стоит поперёк. Резина стала мягкой и столо всё трястись. Я его поменял но на 4 передаче от 50 до 60-65 км если я нажму хорошо на газ в нагрузку то опять начинается короткая тряска. Раньше у меня этого не было. Я машину покупал в отличном состоянии почти новую, больших проблем у меня с ней не было,только датчики сажевого фильтра и ещё датчик турбины накрылся. Стоят они не дёшево 200-260€ штука. Резину Bridgestone Dauler выкиньте сразу она на мокрой дороге просто дерьмо больше 80км опасно ехать машину таскает.
Вы меня конечно извините, но на такой-же витаре 2008 г.в. есть эта кнопочка, но при нажатии БК пишет, что отключение ЕСп возможно лишь при включение пониженной передачи, а при включении пониженной передаче ЕСП выключается автоматически, поэтому на последующих моделях эту кнопку устранили.
Олег Костривцев Нет, друг мой:) Нет кнопки-нет ЕСП. Комплектации были как с ЕСП, так и без. Отключить кнопкой но только до 40 км/ч
У меня отключается только при включенной ПП.
Олег Костривцев Попробуйте подержать 10 секунд нажатой
Олег Костривцев Не на всех, но иногда это срабатывает.
Если просто нажать, то вообще никакой реакции не будет, а если подержать несколько секунд, то "Система ESP может быть выключена только в режиме 4LL" а в этом режиме она сама выключается.
Здравствуйте,спасибо за обзор,скажите пожалуйста,с каким мотором все таки вы порекомендуете брать? Очень важно,сейчас стою перед выбором,2х литровая комплектация более бюджетная и практичная получается правильно?
Верно
На бездорожье на автомате какой лучше режим включать 4нlock и L или 2 или D ?
У SUZUKI парадокс, чем меньше мотор , тем надёжнее. 1,6 самый надёжный движок на чугуняке
грамотная речь, чувак - удачи
Здравствуйте Илья, есть вопрос, вот для человека твоей комплектации ,😂, но не имея своего сервиса и возможности постоянного ковыряния в машине. Разумеется что плановое т.о. неотемлемо имеет место.
Понимаю твое пристрастие к Витарам но все же, что лучше выбрать для покупки , Витару 2.0 2008 , или крузак 100 2002 года ( Лексус lx 2001г.в.) расход топлива не влияет на выбор. Вопрос по живучести этих моделей. ?
От души за обзор. Но не могу забыть слова сказанные тобой - хорошую машину в России не продают. Буду копить чтоб купить если не новую Витару (кстати было бы интересно посмотреть что у новой витары с ходой) то хотя бы годовалую.
23:35 про двигатель. Сравнение с 2.0
Сохранил мне 23 минуты жизни))) спасибо!
Добрый день! Зделайте пожалуйста обзор по бездорожью.
Все видео отлично!!! Оператор тормоз.... во всех видео пока не скажет покажи сам не доперает
запаса топлива на 660 км по прибору обычно хватает максимум на 400. В смешанном цикле
Перегреть можно любой двигатель и мусор на радиаторе можно собрать на любой машине (в том числе и на тойоте для американского рынка). А вот запчасти ронять слесарю не следует, что делать с "головой" - решать владельцу.
Когда Илья уронил ГБЦ, я чуть не уронил на себя кружку с чаем.)))
Скажите что может быть на скорости 85 км до 100 небольшая вибрация что это может быть Сузуки эскудо 2.4 2009 года после пропадает
в свое время промышлял перепродажей машин (да да тот самый злой и ужасный перекуп). В основной массе брал хундаи санта фе, тушкан ну и аналогичные киа. Чего то надоели они мне и захотелось разнообразия. Взял гранд витару 2008 года 2.0 на ручке. По сравнению с хундаями от гранд витары я был в восторге, все так и есть это перенива позволяла очень резко летать по рядам в Московском трафике ну и как вишенка на торте позволяла на извилистых дорогах повороты проходить веером в ралийном стиле. Ну я не любитель внедорожья, но эта машина позволяла лазить там где мне мозг запрещал. В общем забавная машинешка. Ну так теперь самое интересное. Продать ее в своем городе я так и не смог. Если хундай максимум за три дня уходил а то и за пару часов, то гранд витару (в хорошем состояние и почти по самому низкому ценнику) я продавал месяц, после приехали селяне и поменяли ее с доплатой на свою лашетти. Я до сих пор не могу понять чем не угодила гранд витара. Если бы я себе хотел простой, экономичный и не дорогой в обслуге кросс, то однозначно гранд витара. Но вот рынок почему думает иначе, хотя возле любого торгового центра их будет стоять в радиусе видимости минимум штук 5.
ОЧЕНЬ - ОЧЕНЬ правильно всё написал, у нас в семье SGV уже 10 лет!
Ага, очень экономичный🌚
Спасибо за обзор! А сколько примерно срок жизни двигателя 2.4? На каком пробеге стоит готовиться к замене, при условии бережной эксплуатации?
350 тыс
То есть, я правильно понял, что и по движку и по подвеске 08 и 13+ (рестайлинг) аналогичны? Или в 2013+ есть особенности?
Андрей Андрей Глобально да, но есть и отличия.
Ок. Короткий обзорчик сделаете?)) Ну если будет возможность.
Андрей Андрей Возможно.
Нашёл витаро 90 т пробег, грязи не видел ,10 год , просто огонь
Присматриваюсь к сгв, планирую купить, или что то подобное, в бюджет 550руб. думаю стоит ли?
Такой вопрос. Нам капиталили мотор без замены блока, расточили и поставили новую поршневую с кольцами. Масложор исчез. Насколько тогда хватит данного мотора?) Проезал уже порядка 30тыс после переборки. Замена масла каждые 7т км. Масложор где то 500-700 грамм на 7т км
Ох Сузуки ... Машина хорошая, ездить на 2.4 хорошо, но расход жёсткий и и по трассе она не так комфортна, но на бездорожье лучше нивы в стоке. И да у меня треснул этот грёбаный блок двигателя.
моя машина 2006г 2.0 - головной свет ксенон+фаромойка+автокорректор. Всё заводское.
Что лучше по комфорту в салоне (на передних и задних сидениях) "Гранд Витара" или "Паджеро Спорт"? Я так понимаю, что водительское место в "Гранд Витаре" вполне просторное. Что с задним рядом? В "Паджеро Спорт" я на заднем ряду цепляю головой потолок (рост 180+ см), если откинуть спинку, тогда нормально. В Сузуки тоже так?
esp можно поставить, если его нет?
Илья, добрый день! Напишите пожалуйста, при постановке гбо на данный автомобиль есть мнение что двигатель у них умирает очень быстро. Мол, горят клапана и тд. Так ли это? Спасибо
Здравствуйте, давно являюсь владельцем авто 3.2 литра, смотрю ваш канал всегда с удовольствием. В одной из программ (поломки SGV) вы сказали, что можно прошить машину под прошивку без катализатора. У меня на 3.2 блок стоит Bosh ME9.0 , каким оборудованием можно слить с него прошивку? Кесс и галета неподдерживают данный авто (только 2.0 и 2.4)
Я думаю внутри Моторола, так что к-таг должен взять ее без проблем, но естественно со вскрытием )
Подскажи пожалуйста , какая крейсерская скорость. На витара 2 литровой! ?
100-120макс
180 ехал, еще бы мог, да побоялся, резине 10 лет
Очешник! Единственный блогер из всех кого я смотрю назвал его правильно. Учитесь господа! Очешник, а не очёчник.
Здравствуйте Илья! Скажите а как к вам можно записаться на общий осмотр автомобиля? хочу ещё сделать сход/развал. и сколько это будет стоить?
Сергей Шиляев Доброго дня. Под видео есть ссылки на сайт и группу ВК. Там есть наши контакты.
Или просто позвоните по рабочему телефону: 495 778-45-27
+Сергей Шиляев Доброго дня. Grandvitara-club.ru раздел контакты.
У меня SGV 2.7 2008 года. Хотелось бы об этой машине видео.
Автор у меня SGV 2007 года выпуска 2 литра 140 л/с
И ESP имеется .
Постарайтесь не делать такие ляпы . Ваши обзоры вроде , как весьма достойные и интересные , а ошибки вас некрасят .
Да в его обзорах пиздежа куча. Плюс еще собственные предпочтения и поливание гавном что ему лично не нравится
СПОСИБО БОЛЬШОЕ :)
Сделайте обзор на Субару форестер 5 поколения, с двигателем 2 литра
Здравствуйте всем! Вопрос колбасит двигатель на холостых! Подушки заменяны
Прошей авто, подними холостые на 100об в мин и будет тебе счастье, стандартная проблема в Сузуки
у меня 1.6 трёхдверная 2005 год, очень надёжная, цены на них низкие , а качество хорошее, ездит как нива везде.
у меня 2,4 - город 12л. может манера езды. хороший канал, спасибо.
анатолий наумов Значит не крутите двигатель. Спокойный и аккуратный водитель
Согласен. У меня 12.5-13 город, 11-11.5 на трассе. Но учитывая неточность бортового компьютера, по стрелке видно, что видимо еще меньше, особенно на трассе. В общем, 1300 км на 2.5 бака. Так что все от манеры езды и состояния двигателя зависит.
отличное видео, еще бы хотелось увидеть тест драйв 3х дверной версии с двигателем 1.6
скорость видео х1.5 - и норм))
Тоже))
А повторители поворотников в зеркалах у рестайловой и дорестайловой 2.4 - это норма? Есть ведь еще машины с повторителями на крыле, или это только 2.0? Диски 17-е еще другие были посимпатишнее в дорестайле.
Повторители поворотов на крыле- это было до 2008г.,потом маленький «рестайл»
Доброго времени Вам, расскажите о блокировке, это два моста или как?
Разгон летом , зимой будет немного медленнее ,но другие машины с места не сдвинуться .
и Фильтр топливный в баке в сборе с насосом также 35.000 стоит? И только оригинал
напишите пожалуйста. Лексус GX 470. 2003-2004 простой мотор. 2005-2009 vvti мотор. гнет ли клапана при обрыва ремень ГРМ.
+Б Sity Нет, на поршнях есть выемки. Раз пишите про vvti у вас бензин. Может загнуть только при движении по трассе на высоких оборотах.
Спасибо,молодцы
Спасибо 👍👍👍
Здравствуйте! есть вопрос витара 2006 года двигатели 2.0 есть небольшая вибрация на скорости от 60 до 80 грешу на подушки двс, в чем ещё может быть причина? спасибо за видео!
Сергей Морозов Если дело в подушках, вибрация будет даже на холостых. Проверьте балансировку колес
балансировку делал на холостых тоже вибрация есть, если не оригинал подушки то какой производитель лучше?
Про люк не сказали, прилично место съедает под крышей. Высоким людям может быть уже не так комфортно, как без оного.
Eugene Semennikov Да, с люком интересно:) До рейстала был, потом убрали как класс-стали экономить. Как опция пропал
До 180 нормально. А с люком лучше. Света больше в машине.
Илья привет.у меня на такой люфт в трансмиссии стук при переключении как на ниве это норм или нет,вывешение колесо имеет ход градусов 45. особенно когда в догонку с горы переключается .с ув!!!
Это граната какая-то , а может и не одна или шлицы на палке, надо разбирать, смотреть
встанет ли бампер от FL 2015года на ВИТАРУ 2006 г.в. имеется в виду телевизор, и усилитель? Или что нужно помимо бампера и решёток ?
Антон Широкий Бампер, усилитель, решетки, прямые руки
Все крепления одинаковые.
А приводной бы поменять. В трещинках однако)))
Как кузов у нее? Он оцинкован? Или ржавеет. Живу южнее Москвы на 400 км
А что за поперечина через весь кузов в районе раздатки? Для чего она?
Балка раздаточной коробки
Есть ли смысл менять галоген на светодиоды?
у меня пробег 238 тыс мотор 2,4 цепь родная, ни каких брякаеньев нет, поменял мск колпачки т.к. начался жор масла и синий дымок из выхлопа, поменян блок ДВС из за трещины, только трещина была справа под впускным коллектором между 1 и 2 цилиндром. замена попала под гарантию, причём у меня не было даже сервисной книжки..... поменян задний левый верхний рычаг, после 200 тыс пробега. обводные ролики от шнивы один в один!!!! INA только стоят 500 р. а не 2300 за оригинал по каталогу, ступичные поменял кроме одного отходили 200 с копейками, катализаторы вырезанны вварены пламяшасители без прошивки,с обманками, вобщем авто очень крепкий как на ржавчины так и на поломки.все же мотор 2.0 более проблемный чем 2,4, лично по моим заметкам.
Felics jp Занятное утверждение, после замены головки блока:)
Илья Свиридов не понял...
Felics jp Ну блок же треснул у Вас? Голову скорее всего, тоже шлифанули. Чем же 2/4 лучше?
Илья Свиридов ну трещина блока это заводской косяк, сделал все официал по гарантии бесплатно, а так я имею ввиду вобщем что 2.4 как то более удачнее, просто если смотреть по цепям ГРМ и обводным роликами. есть в вк группа по витаре все поломки что там пишут в основном по 2.0, ну это лично мои наблюдения))))
Илья Свиридов кстати голову не шлифовали, проверили- ровная
Хороший обзор, но немного все же докопаюсь:
1) Посмотрев внешнее описание в начале видео кто-то может решить, что можно отличить по виду 2.0 от 2.4. А они одинаковые во втором и третьем рестайлинге. Понятно, что речь была про 2.0 до 2008.
2) Посадка в ней табуреточная и превращает дальнюю дорогу в испытание для спины. Это отмечают большинство владельцев.
3) Ну и про клиренс надо было добавить, что на любом просёлке, где проезжают пацанчики на 9-ках, Витарик будет брякать защитой по колее, а без защиты в колее можно и раздатку оставить. Такой вот кроссовер с трансмиссией внедорожника или внедорожник с клиренсом меньше Гранты :)
Ал Си Не угодишь на вас:)
для моей спины как раз самое то, и не табуреточная, а капитанская!))) 7...8 часов - на одном дыхании, и после этого мысли, что можно и ещё проехаться, если будет нужно))
а вот полулёжа - не очень, начинает шея болеть уже на третьем часу пути...
27 часов - полет нормальный.
Сиденья нормальные - вылета руля не хватает. Клиренс можно увеличить проставками и будет нормально. Хватит и 45 мм.
Илья , а можно отличить визуально блок проблемный и после ревизии? ( до и после 2009 года)
ветер теплый да
Илья , подскажите , пожалуйста , где посмотреть - почитать про различие
ветер теплый Фото посмотрите в сети. Отливка блоков разная
Илья ,спасибо .
Илья привет. А вы колхоз в виде люка в крышу сгв ставили? Если не сложно ответь. Собираюсь приобрести витару в ХМАО, хотел ей в каком то неопределнном будущем люк сделать, может у вас видео по подобной тематике есть?
Можем поставить. Но, это замена усилителей и листа крыши
Добрый день раз скажите про эскудо объемом 2,7
Кстати вопрос по двигателю 2.4, если требуется замена масленного насоса на 150тыс пробега говорит ли это о том что за маслом плохо следили и это авто лучше не брать?
Alex Lex А как вы это определили? Что требуется замена?
Человек сам указал в обьявлении www.avito.ru/moskva/avtomobili/suzuki_grand_vitara_2008_943091753
может да, а может и нет))) допустим, если не следили, то масляный насос и масляные каналы заросли отложениями и двигатель уже какое-то время ездит в условиях масляного голодания - такое авто действительно лучше не брать)
вопрос как к профессионалу,в чем проблема пропадет педаль тормоза,2008 год,то есть тормоза,а если давить медленно то как будто пропускает.и тормозит только в конце
Вызывает интерес Главный тормозной цилиндр проверьте. Может перепускать.
Илья Свиридов ,а как его проверить,говорят только замена,а он 17(
Вызывает интерес Бу, как вариант