Curti ambos, mas ainda fiquei na dúvida de qual escolher 😅😅😅, agora seria interessante fazer mais um teste que tenho dúvidas... sobre o nivel de decibéis que ambos chegam em baixa e alta... se puder fazer ou se ja tiver o teste me manda o link por favor! Parabéns!
Por maior que seja o cuidado em capturar o som sei que não ficou igual ao que vocês ouviram presencialmente Gostei do ronco mais encorpado do absorssivo mas o assovio e o som do reflexivo lembra mais o som original do GT, fixou quase um "original customizado"
Seria bem interessante ver em um carro turbo mesmo, tenho um 308 THP e estou querendo fazer o escape, porém estou bem em dúvida sobre qual abafador colocar, valew!
Carro em baixa não tem que fazer barulho mesmo. Funciona muito bem esse absorsivo. Mas estranhamente gosto mais do ronco mais estridente ao invés do mais encorpado. Especialmente no AP que já "enjoou". Gostei bastante desse reflexivo. No meu Santana Turbo vai ficar legal!
O absorsivo é bem mais legal, só que eu me lembro de usar um abafador semelhante ao reflexivo em um Gol turbo que tive que era bem interessante, fazia a turbina assobiar na boca do escapamento
Os dois sons ficaram muito bons, porém preferi ainda mais o som produzido pelo reflexivo. Minha crítica vai somente para as ponteiras de saída: são muito curtas e bem feias! Mas, isso vai de acordo com o gosto de cada um.
Fala Xará ... na verdade não é uma ponteira, é somente saída do abafador, para cada um utilizar a ponteira que achar mais legal. Como o GT já tem essa característica e o espaço ficou curto, achamos mais interessante não utilizar nenhuma ponteira.
No gol G3 1.6 tem alguma sugestão para mim? Sou de Betim MG. Mto obrigado. O Rogério é mto bom de serviço parabéns. Gostei dos detalhes e da disposição em fazer um belo serviço. Trabalha mto bem.
Douglas, não fizemos o abafador com a ponteira, justamente para cada pessoa escolher o seu modelo ... neste caso optei por montar sem ponteira porque a ideia era ter o visual do abafador mesmo, e se colocasse ponteira teria que esconder a peça. Abraço
Absorsivo achei mais maneiro. Até por causa do volume mais baixo em baixa rotação. Quando acelera mais, a gente quer mais barulho mesmo. Ficou perfeito
O reflexivo é mais ruidoso. O absorsivo é mais suave. Embora a lã de rocha se comprima com o tempo e absorva menos, imagino que o reflexivo sempre será mais metálico e menos aveludado.
Estou pensando em associar os dois tipos em série, um reflexivo intermediário e um absorsivo final. Objetivo é baixa restrição com pouco barulho num GM 2.0 aspirado. O que me dizem? Abraço
o teste teria sido melhor e você tivesse segurado o carro em uma rotação especifica para comparar em baixa rotação e em alta não somente pisar e acelera por poucos segundo não conseguimos ter a notação da diferença em alta e em baixa
Fernando, Vai de Absorsivo ... este aqui metalhorse.com.br/silencioso-absorsivo-inox-409-4-x-9-com-entrada-e-saida-de-2-1-2-comprimento-350mm-fosco.html
vi pouca diferença , geralmente o reflexivo é usado em v6 e v8 , acredito que em carros 2.0 ou turbo que o fluxo de gases é bem maior de para ver nitidamente a diferença
Olá, estou com um astra 2.0 flex, coletor 4x1 longo, canos em 2.5", um intermediário silentpro grande de inox, um pequeno da tupper pós ele, o que melhorou um pouco o volume, mas não a ressonância, e um abafador final RCI em inox. Algum desses modelos poderia ajudar a reduzir a ressonância? Obrigado.
Cara ... eu acho que você precisa mais de um bom profissional ... isso ai está uma mega salada. Ideal é procurar um profissional especializado em escapamento de carro esportivo e explicar certinho o que você quer.
Boa noite Andre, tenho uma blazer com motor 4.3 V6, voce saberia me dizer se esse abafador serviria para meu projeto? Minha ideia seria usar um unico abafador só, sera que ficaria restrito demais?
Lamento decepcionar, mas prefiro o original. Ronco bonito eram aqueles com 4x1 somente até o meio com um único silenciador pequeno. Estes escapes de hoje em dia fazem um barulho metálico parecendo escapamento "quebrado". Se não bastasse, ainda está na moda utilizar um escapamento fino (2") e lá no final uma ponteira enorme (4")...
Fala Irajá ... só não sei de onde você tirou o escapamento fino com ponteira enorme kkk fizemos ele todo no mesmo padrão de tubo de 2-1/2". Mas é isso ai gosto de som de motor é muito pessoal, por isso estamos desenvolvendo diversas opçoes.
@@MetalHorse opa, eu estava falando dos "escapes de hoje em dia", aqueles que a gurizada de 20 anos coloca em seus carros e eu vejo na rua e nas redes sociais também. Não falei destes que vcs fazem, a única menção foi em relação ao ronco do motor do vídeo, gostei mais do original, mas vamos lembrar que o coletor de escape não é original né, isso faz muita diferença também.
Mto boa a explicação o projeto e pela qualidade do serviço. Eu prefiro o original por conta da combinação com o carro.
Conteúdo maravilhoso. Gostei do som do reflexivo .
Curti ambos, mas ainda fiquei na dúvida de qual escolher 😅😅😅, agora seria interessante fazer mais um teste que tenho dúvidas... sobre o nivel de decibéis que ambos chegam em baixa e alta... se puder fazer ou se ja tiver o teste me manda o link por favor! Parabéns!
Faltou só o medidor de db pra referência de volume...
tinha que fazer um vídeo na estrada com o absorsivo.
Sou mais o original do gt, bem mais absorsivo. Ronco mais incorporado! Não desmerecendo os outros dois que testaram.
Por maior que seja o cuidado em capturar o som sei que não ficou igual ao que vocês ouviram presencialmente
Gostei do ronco mais encorpado do absorssivo mas o assovio e o som do reflexivo lembra mais o som original do GT, fixou quase um "original customizado"
Boa Thiago !!!! Isso mesmo...
Seria bem interessante ver em um carro turbo mesmo, tenho um 308 THP e estou querendo fazer o escape, porém estou bem em dúvida sobre qual abafador colocar, valew!
Eu já usei um abafador desse daí que imita o duplo de Opala com uma entrada só Só que era de Chevette E usei na minha Saveiro 2.0 eu fico muito bacana
O original kadron era melhor na minha opinião, mas o reflexivo tbm gostei.
Carro em baixa não tem que fazer barulho mesmo. Funciona muito bem esse absorsivo.
Mas estranhamente gosto mais do ronco mais estridente ao invés do mais encorpado. Especialmente no AP que já "enjoou".
Gostei bastante desse reflexivo. No meu Santana Turbo vai ficar legal!
Fala Rafael, visite o nosso site e já leva o seu: metalhorse.com.br/
O reflexivo ficou muito bom😊
Tooopeeezera! Parabéns! e, a propósito este gol GT quando lançou na decada de 80 éra o sonho de todo adolescente como eu na época! Parabéns!
Valeu Braz!
Nos turbo acho que o último vai ficar mais gostoso o barulho, e foi o que eu gostei mais.
O absorsivo é bem mais legal, só que eu me lembro de usar um abafador semelhante ao reflexivo em um Gol turbo que tive que era bem interessante, fazia a turbina assobiar na boca do escapamento
Os dois sons ficaram muito bons, porém preferi ainda mais o som produzido pelo reflexivo. Minha crítica vai somente para as ponteiras de saída: são muito curtas e bem feias! Mas, isso vai de acordo com o gosto de cada um.
Fala Xará ... na verdade não é uma ponteira, é somente saída do abafador, para cada um utilizar a ponteira que achar mais legal. Como o GT já tem essa característica e o espaço ficou curto, achamos mais interessante não utilizar nenhuma ponteira.
@@MetalHorse entendi! Obrigado por responder! 👍🏻🤜🏻🤛🏻🙏🏻
Vvzmkzjznzbbzkxkxk🥺😩🎁kzjabdj
@@MetalHorse ainda bem que foi explicado, pq antes da explicação eu tinha a mesma opinião do André Garcez !!!!
No gol G3 1.6 tem alguma sugestão para mim? Sou de Betim MG. Mto obrigado. O Rogério é mto bom de serviço parabéns. Gostei dos detalhes e da disposição em fazer um belo serviço. Trabalha mto bem.
Reflexivo e bacana. Só acho que as ponteiras merecem um trato melhor. Boca roletada com símbolo da metal horse. E talvez uma Burnout.
Douglas, não fizemos o abafador com a ponteira, justamente para cada pessoa escolher o seu modelo ... neste caso optei por montar sem ponteira porque a ideia era ter o visual do abafador mesmo, e se colocasse ponteira teria que esconder a peça. Abraço
Os 2 ficaram legais, mas gostei do absorsivo,claro que seria bom testar no carro da gente pra poder escolher melhor,mas os dois são ótimos 👍
O reflexivo ficou top parabéns
Absorsivo achei mais maneiro.
Até por causa do volume mais baixo em baixa rotação. Quando acelera mais, a gente quer mais barulho mesmo.
Ficou perfeito
Concordo totalmente João!
parabéns pelo conteúdo, acabei de comprar o absorsivo para por no clio 1.6 16v, ansioso para ver o resultado.
BOAA Valeu mesmo!
2 ficou top demais tipo estalado.
Reflexivo com certeza!! Muito mais encorpado!! Ronco de carro esportivo
Amei❤❤
🤝🏆🏁
Faz po astra tbm
O absorsivo ficou mais legal porque o ronco ficou bem espaçado. Top.
Bom mesmo foi a qualidade do serviço! O absorsivo aparentemente ficou mais interessante
Quero colocar um reflexivo no meu Vectra cd
o Cadrom e o Absorsivo são os melhores o outro ficou muito estralado.
Ótimo vídeo, serviço muito profissional gostei muito de todos…… hahaha só não gostei de ter muitas opções like e inscrito
Reflexivo certeza
O segundo p ronco ficou top
Escolheria o reflexo.
Opa! Esse reflexivo daria um som metálico igual um flowmaster/ magnaflow? Pretendo instalar em um Opala.
Isso ai Rafa
Reflexivo, mais baixo o ronco porém, tem um assobio, como se fosse turbina
Adorei ó video eu tenho um gol gt ano 85 aspirado é eu colocaria ó reflexivo fico mais top
Testa num opala 4.1
Testaremos Ricardo
Gostei do abssocivo.
Abssocivo 😅
O reflexivo é mais ruidoso. O absorsivo é mais suave. Embora a lã de rocha se comprima com o tempo e absorva menos, imagino que o reflexivo sempre será mais metálico e menos aveludado.
Estou pensando em associar os dois tipos em série, um reflexivo intermediário e um absorsivo final. Objetivo é baixa restrição com pouco barulho num GM 2.0 aspirado. O que me dizem? Abraço
Abilio, pode usar o intermediário original e usar o absorsivo no final. Vai ficar bem legal!
top !!! gol arrumado esse !!!
GOSTEI DOS DOIS ABAFADORES, mas prefiro o reflexivo. A pegada fica estilo esportivo.
Absorsivo show de bola.
Faz po astraybm
vou de reflexivo
o teste teria sido melhor e você tivesse segurado o carro em uma rotação especifica para comparar em baixa rotação e em alta não somente pisar e acelera por poucos segundo não conseguimos ter a notação da diferença em alta e em baixa
Absorsivo sem dúvida irmão,o outro reflexivo deu aspecto de ruela girando
Acho que o reflexivo fica top no meu voyage 1.9 turbo aoooo metal horse ajuda ai nos guerreiro aqui
Opa eu que peço a sua ajuda kkk Manda o pedido ai !!!!
Cara desculpa mas o som do tuper original achei muito mais bonito
Show 👊🔥
Gostei do refletivo aonde adquiro?????
Fala Mauricio, tudo bem? Pode escolher o seu pelo link: metalhorse.com.br/catalogsearch/advanced/result/?name=reflexivo&sku=
Excelente 👍 vídeo, qual vc recomendaria para uma RANGER V6 4.0? Obrigado.
Alberto, depende do som que você quer. Meu gosto pessoal colocaria dois reflexivos.
@@MetalHorse ok, obrigado pela dica. Meu desejo seria de um som encorpado ao estilo de um v8 americano. 👍👍
Boa Noite, tenho parati g3 2.0 turbo com escape 2,5 com intermediário + abafador atrás fica muito barulho... quero baixa restrição porém silencioso...O que vc recomenda amigo?
Fernando, Vai de Absorsivo ... este aqui metalhorse.com.br/silencioso-absorsivo-inox-409-4-x-9-com-entrada-e-saida-de-2-1-2-comprimento-350mm-fosco.html
Boa tarde, vcs tem esse silencioso inox para Montana 2010 1.4 (Modelo antigo)?
Os silenciosos são universais pode usar em qualquer carro
Meteu lhe uma valvula de tesla kakakakakakakaka parabens pelo video
Show
Onde fica essa loja de escapamento
Rogério Dudu Escapamentos … em Interlagos em frente ao portão 7
Bom conteúdo
Mais muito longo o vídeo
Fica chato
para um omega 4.1 qual seria o indicado...sabendo que eu curto o som mais pro grave...otimo video
Vai de absorsivo
O original do gts com abafador jk no meio fica muito melhor
vi pouca diferença , geralmente o reflexivo é usado em v6 e v8 , acredito que em carros 2.0 ou turbo que o fluxo de gases é bem maior de para ver nitidamente a diferença
Olá, estou com um astra 2.0 flex, coletor 4x1 longo, canos em 2.5", um intermediário silentpro grande de inox, um pequeno da tupper pós ele, o que melhorou um pouco o volume, mas não a ressonância, e um abafador final RCI em inox. Algum desses modelos poderia ajudar a reduzir a ressonância? Obrigado.
Cara ... eu acho que você precisa mais de um bom profissional ... isso ai está uma mega salada. Ideal é procurar um profissional especializado em escapamento de carro esportivo e explicar certinho o que você quer.
o modelo absorsivo mantem o carro silencioso só que com fluxo maior que o original??
Não tão silencioso quanto o original … mas com muito mais fluxo.
@@MetalHorse Da pra deixar mais silencioso colocando um atenuador no na saída ou isso perderá fluxo?
P segundo ficou mais grave gostei mais
Qual o melhor para o Marea 2.4?
Ai é questão de gosto ... acho que o Absorsivo é uma boa pedida
pode ser usado como intermediario?
Pode sim Tiago
Nao ficava melhor ter cortado o cano e ter jogado para o lado antes do eixo?
Maycon ... não vejo nenhuma vantagem em mudar a posição
Boa noite Andre, tenho uma blazer com motor 4.3 V6, voce saberia me dizer se esse abafador serviria para meu projeto? Minha ideia seria usar um unico abafador só, sera que ficaria restrito demais?
Serve sim. Se usar o Absorsivo não gera restrição, se for de reflexivo eu recomendo usar 2 em paralelo.
@@MetalHorse eu tenho preferencia pelo absorsivo, por ser no mesmo estilo dos magnaflow, pro meu uso é perfeito
Parabéns pelo o trabalho de vocês vou aí colocar um abafador mim passa o endereço
Cicero, nós somos fábrica, não prestamos serviços. Mas procura o Rogerio Dudu Escapamentos em São Paulo que ele faz pra você.
@@MetalHorse ok obrigado pela atenção
Qual melhor para usar em um santana 2.0 ? Onde comprar ??
Absorsivo é uma ótima opção ... pode comprar aqui direto metalhorse.com.br/mangueiras-e-mangotes/escapamento/silencioso.html
absorsivo, o outro ficou com um som mais metalico como se fosse escape furado
Qual seria o abafador adequado para o palio sporting queria algo tipo esse que nao fique aquele barulhao romco igual a esse tipo ronco sereno
O absorsivo vai ficar bem legal.
Eu nao uso nenhum kkkkk escape full inox 2,5 até o final
Lamento decepcionar, mas prefiro o original. Ronco bonito eram aqueles com 4x1 somente até o meio com um único silenciador pequeno. Estes escapes de hoje em dia fazem um barulho metálico parecendo escapamento "quebrado". Se não bastasse, ainda está na moda utilizar um escapamento fino (2") e lá no final uma ponteira enorme (4")...
Fala Irajá ... só não sei de onde você tirou o escapamento fino com ponteira enorme kkk fizemos ele todo no mesmo padrão de tubo de 2-1/2". Mas é isso ai gosto de som de motor é muito pessoal, por isso estamos desenvolvendo diversas opçoes.
@@MetalHorse opa, eu estava falando dos "escapes de hoje em dia", aqueles que a gurizada de 20 anos coloca em seus carros e eu vejo na rua e nas redes sociais também. Não falei destes que vcs fazem, a única menção foi em relação ao ronco do motor do vídeo, gostei mais do original, mas vamos lembrar que o coletor de escape não é original né, isso faz muita diferença também.
Eu achei o reflexivo
qual ficaria melhor na pajero 3.8 v6 ?
Absorsivo
E o consumo?
Sério ?
O do de lã.
Puta mano logo com o escort tô com o meu vendo esse vídeo kkk
Pra mim o absorsivo ficou mais legal
Kadron bem melhor!!!
O primeiro me lembrou o ronco do porsche
É o mesmo silenciador Alisson, mas no Porsche está só ele.
Nessa caso o original ficou melhor kkk
Pelo menos pelo video.
O de lã parece escape furado de carro velho.
O de defletor ja gostei mais.
O Legal é isso, poder montar da maneira que agrada mais. Valeu
O absorsivo mto mais massa
Original foi o melhor, mas entre os 2 o reflexivo é melhor
Que motor é esse?
Bom e Velho AP Carburado
Reflexivel
Do reflexivo
Pena q não deixaram funcionar na lenta...😢
PO assiste de novo ai ... tem em lenta com ambos
absorsivo ficou melhor !
O abssorsivo parece ser mais encorpado ..
Isso ai Felipe
O ronco do absorsivo ficou bem mais esportivo na minha opnião.
Uma curiosidade é sobre a vida útil desses, qual teria a maior?
A Vida Util de ambos é beeeemmm longa
Seu endereço?
Procura o Rogerio Dudu Escapamentos Av. Sen. Teotônio Vilela, 344 - Interlagos, São Paulo - SP, 04801-000
Esteticamente achei horrível no GT. Aí só o tipo original Cofap.
Era bom trazer um carro turbo pra testar!
Calma que logo logo a gente faz Lohan.
@metalhorse Se quiser posso disponibilizar minha Quantum 2.0 turbo para o teste ...
Fala muito, vídeo maçante
bota no 2X
Um escapamento com um carro 😂
Não achei nenhum não gosto de ronco prefiro sem barulho
Anda de carro elétrico então
É que você gosta de carro sem graça, a metal horse fabrica peças principalmente pra carros com identidade, performance...
Pra ser bem sincero o original do gt tava mais top, nao tava um ronco rasgado.
Gosto é Gosto ... por isso temos opções
@@MetalHorse exatamente
Prefiro o abafador original! 😅
Fala Leandro ... Som de motor é gosto ... legal é oferecer opções para gostos diferentes.
Carros sem graça tem isso mesmo.
Absorsivo