Была у брата ваз 2104. Пока на улице не сильно холодно и в городе, в салоне вроде терпимо. Патрубки горячие, а за городом ноги инием покрываются и в полушубках свежо было. Сняли печку, распаяли. Оказалось заводской брак, из 48 сот, радиатор трёх рядный был, чистыми были 12, четыре в одну сторону, 8 в другую, резиновая перегородка в бачке перекрывала 3 соты, остальные были залиты оловом. Взяли масляный щуп со старенького мерседеса, подходил по размеру сот, грели кончик щупа до красна и прочищали от олова каждую соту. По результату за городом даже в -25 не включали вентилятор, приходилось прикрывать заслонку наружного воздуха и кожушки уже сзади висели.
Теперь на шапке завязки завязывай , а то сдует 😁. Если серьёзно , лучше пускай будет жарче, чем холодно . Я пришёл с гаража с моторчиком от САБУРБАНА хочу внедрить в БУХАНКУ . Включил планшет , а тут Ваше видео как раз к стати . УСПЕХОВ ВАМ.
А на буханку я делал печку из камазовского радиатора две камазовские крыльчатки с опорными дисками для моторчика и двух зиловских моторчиков. В ногах не только снег таял но и вода испарялась за пять минут. На малых оборотах в буханке была жара в -20. Это без перегородки.
@@5555-p9n прежде чем что-то менять, проверьте штатную систему. Была у нас на ремонте буханка охотников-рыболовов, немножко увеличили салон за счёт багажного отсека и утепляли изнутри потолок и борта. Так печка в салоне дула не продохнёшь, а у водителя и пассажира что лобовое стекло в инее, что ноги. Причина оказалась очень простая, бачок радиатора печки, с патрубками и разделительной перегородкой, не был посажен на место до упора. Поэтому охлаждайка зашла и сразу вышла не " гуляя" по всему радиатору. А в салоне радиатор вообще в два раза больше, чем впереди, и,если перекрыть наружный забор воздух, в салоне сауна будет.
Прежде чем приступить к переделке печки в Ниве, пришлось провести научно-исследовательскую работу. Провёл измерения расстояния между полом и основанием печки и под этот размер начал поиски двигателя от иномарки. Изначально мотор печки от российских машин не брал во внимание. Размеры великоваты. Долго искал чертежи иномарочных моторов. И наконец нашёл. Очень хорошо подходят моторы от "Яриса", "Фита" и подобных малолитражек. Запас по высоте от мотора до пола остаётся, что несомненно сказывается на удобной установке переделанной печки. Остальное почти как у автора, но со своими материалами. На Али заказал регулятор оборотов, берите не меньше 20 А. Теперь подачу воздуха регулирую плавно. Три года езжу. В боковые сопла вставил 50 угловые 45 градусов патрубки от сантехники. Обдув шикарный. В ноги, на лобовое стекло,в боковые диффузоры. Боковые сопла можно красиво сделать так th-cam.com/video/pW8XRQdCSNQ/w-d-xo.html Всем удачи. И, если начнёте, делайте до конца. Дорогу осилит идущий. Автору поклон за то, что делится наработками. Всё это обошлось в одну тысячу рублей. Тогда...
Здравствуйте , я вот на 2106 прошлым году поставил радиатор новый отработал в сезон и весной уже потекли антифриз , много думал если опять новый та ж самый будет зачем это нужно , как раз пару дней назад у меня маленка температура был и сижу дома 🏠 , ну вот придумал пошел б/у магазин и купил радиатор от Шевроле LACCETI , а шланг от ДЭУ Нексии и установил , отлично работает , но правда пока без краника , зимная сезон закончится установлю электро клапан , вопшем я доволен
Классно получилось. В пятёрку хочу то же сделать а то со скребком катаюсь зимой левая сторона стекла водителя замерзает. Хотел такую же купить заводскую говорят не очень.
@@МаксНеважно-щ6к не знаю в чем разница, была у меня и копейка и шестерка тепло вроде было, визг моторчика был конечно, просто раньше наверно и радиаторы были медные это после начали экономить на всем
Если в машине не греет печка - три причины. 1- не работает термостат. 2- лопнула перегородка между входом и выходом антифриза, и третья, смая редкая - засорился радиатор. 😅
@@gasonzaseyan2441 у меня новый термлстат, окушка воды не видела в радиаторах, с новья антифризы, радиатор печки горяченный а вот поток воздуха был слабый
покажите как сделаете обдув стекол.очень нужно так как у меня боковые выходы заглушены и без воздуховодов, а я хочу приколхозить какой нибудь шланг и направить на стекло слева
@@олегмороз-б2ь я просто после того когда лобовуха оттаивает поворачиваю родные дуйки по бокам и нормально, а так можно гофры типа от сифона санитарного врезать в бока печки и направить на боковые стекла и сделать сьемные например зимой снимать если нужно
Как под ноги как будет работать. Проще взять низ печки от ваз 21214 с кондиционером. Встаёт Болтон, дует отлично. И под ноги тоже дует. Хотяб от калины дефлектора вреж под ноги чтобы дуло.
@DIZEL810 и не надо так категорично, направление вращения не изменится только у колекторного двигателя с обмотками возбуждения последовательного типа ( универсальный) или бесколекторного. А уж про попробовать не вам судить 😏
@@oleglyashuk8741 я уже отвечал сдесь, как устроена крыльчатка, вентилятор ? При определенном вращении в ту или обратную сторону он либо всасывает либо выдувает, так вот если даже изменилось бы вращение то дуло бы обратно в радиатор воздух а не высасывало из него
Полярность на моторе не пробовали поменять. Будет крутиться в обратную сторону. Возможно лучше даже будет. Сильный поток будет на водительскую сторону.
@@ОрЕХ-ф8т у меня не ведет ничего, езжу каждый день, его по всему контуру прижимают 2 части печки, ничего не куда не уведет да и не та температура ,если думается возьмите пластик толще
@@Sepa44 вообще конечно ока это для "людей"все потеет,течет, куча болезней и недоделанностей, но реально стало лучше по крайней мере лобовуха быстро отогревается и не потеет
Алюминь 2ой металл по теплопроводности ( не путать с теплоёмкостью !) после меди!☝️в радиаторах, в радиоэлектроники на сейчас☝️ именно его и используют!, а для большего выделения тепла с них на 15-20% их анодируют/ окрашивают в темные цвета! + лёгкий!что облегчает ,,жизнь" силового полупроводника ☝️ ...так же алюм и паяеться!(если умеешь!)🤔 ...ну и цена! в гораздо меньшую сторону....! Так что и алюминь ГУД!😊
@@DIZEL810 Приветствую домашнего инженера и зрителей! Дефлекторы для направления потока в ноги прям просятся от гранты иль подобных вариаций, всё очень просто и на мой взгляд надёжно, при надобности можно их закрыть чтобы обдув был на лобовое стекло, а также направление потока хорошо создавать ними ! Удачи в изобретениях !) Сейчас сам занимаюсь устранением течей ож с радиаторов оба латунные, пайка достаточно сложно получалась , антифриз с магазина светофор оставил какую-то непонятную оксидную плёнку, которая очень сложно удаляется... Несколько видов паяльных кислот было применено, даже после после механической зачистки не очень было паять , несмотря на то ,что делал подогрев и разным припоем В общем после лужения , и сборки радиатора , решил проклеить соты в местах спайки с бачками эпоксидной смолой. Кто-то скажет слишком большие заморочки- согласен , а ведь с разборки его тоже желательно промыть прочистить , а новодел с магазина 4,5 тр на момент (ноябрь 2024) двухрядный и КПД далеко не тот по сравнению с трёхрядным старого образца. В общем испытания показали, что давление держит
@@СергейКиченко-л8м Добрый вечер! этих делекторов валялось всяких,только вот не нужны были,при разборке гаража повыкидывал а покупать пока не хочу может подвернутся какие ,чет ценники на них не хилые
@@ВладимирЧистяков-я3з а мне валенки покупать 😀😀 если сам не можешь сделать они же продаются на торговых площадках от 5-7тысяч уже готовые, останется 4 защелки защелкнуть и провода подсоединить
Была у брата ваз 2104. Пока на улице не сильно холодно и в городе, в салоне вроде терпимо. Патрубки горячие, а за городом ноги инием покрываются и в полушубках свежо было. Сняли печку, распаяли. Оказалось заводской брак, из 48 сот, радиатор трёх рядный был, чистыми были 12, четыре в одну сторону, 8 в другую, резиновая перегородка в бачке перекрывала 3 соты, остальные были залиты оловом. Взяли масляный щуп со старенького мерседеса, подходил по размеру сот, грели кончик щупа до красна и прочищали от олова каждую соту. По результату за городом даже в -25 не включали вентилятор, приходилось прикрывать заслонку наружного воздуха и кожушки уже сзади висели.
Теперь на шапке завязки завязывай , а то сдует 😁. Если серьёзно , лучше пускай будет жарче, чем холодно . Я пришёл с гаража с моторчиком от САБУРБАНА хочу внедрить в БУХАНКУ . Включил планшет , а тут Ваше видео как раз к стати . УСПЕХОВ ВАМ.
Мне жена говорит а если теперь жарко в машине будет !? я говорю окно открою :) пар костей не ломит! удачи вам!!
А на буханку я делал печку из камазовского радиатора две камазовские крыльчатки с опорными дисками для моторчика и двух зиловских моторчиков. В ногах не только снег таял но и вода испарялась за пять минут. На малых оборотах в буханке была жара в -20. Это без перегородки.
@@владимирнадыбин Я тоже хочу поставить от КАМАЗа . Как говорится , жар костей не ломит.
@@владимирнадыбин на буханку от КАМАЗа отлично подходит
@@5555-p9n прежде чем что-то менять, проверьте штатную систему. Была у нас на ремонте буханка охотников-рыболовов, немножко увеличили салон за счёт багажного отсека и утепляли изнутри потолок и борта. Так печка в салоне дула не продохнёшь, а у водителя и пассажира что лобовое стекло в инее, что ноги. Причина оказалась очень простая, бачок радиатора печки, с патрубками и разделительной перегородкой, не был посажен на место до упора. Поэтому охлаждайка зашла и сразу вышла не " гуляя" по всему радиатору. А в салоне радиатор вообще в два раза больше, чем впереди, и,если перекрыть наружный забор воздух, в салоне сауна будет.
Золотые руки, хороший довесок к умной голове!👍
Спасибо за теплые слова !😀
Огромное тебе спасибо что снял и выложил видео. У меня тоже ока буду переделывать.
@@ВладимирЧаплыгин-б5р всегда пожайлуста 😀😀
Прежде чем приступить к переделке печки в Ниве, пришлось провести научно-исследовательскую работу. Провёл измерения расстояния между полом и основанием печки и под этот размер начал поиски двигателя от иномарки. Изначально мотор печки от российских машин не брал во внимание. Размеры великоваты. Долго искал чертежи иномарочных моторов. И наконец нашёл. Очень хорошо подходят моторы от "Яриса", "Фита" и подобных малолитражек. Запас по высоте от мотора до пола остаётся, что несомненно сказывается на удобной установке переделанной печки. Остальное почти как у автора, но со своими материалами. На Али заказал регулятор оборотов, берите не меньше 20 А. Теперь подачу воздуха регулирую плавно. Три года езжу. В боковые сопла вставил 50 угловые 45 градусов патрубки от сантехники. Обдув шикарный. В ноги, на лобовое стекло,в боковые диффузоры. Боковые сопла можно красиво сделать так th-cam.com/video/pW8XRQdCSNQ/w-d-xo.html Всем удачи. И, если начнёте, делайте до конца. Дорогу осилит идущий. Автору поклон за то, что делится наработками. Всё это обошлось в одну тысячу рублей. Тогда...
Молодец хорошо получилось есть такие машины в которых приходиться дорабатывать!
Спасибо, ока эта машина которую всю жизнь можно дорабатывать😂
@@DIZEL810недолго, её жизнь 1400000т км. И мотор умрет
@@СынбатькиЕсыпа столько не живут 😃😃
@@glavafamily1002В наши, всегда будет куда можно руки приложить.
Сегодня начал повторять этот шедевр))). Окушка в этом плане конечно не очень.. Боковые стекла постоянно затягивает. Спасибо за идею!
Все по уму сделано! Спасибо за подробную инструкцию. Буду себе на Оку переделывать
Подписался на канал! Рукастый ты мужик , есть что посмотреть
Здравствуйте , я вот на 2106 прошлым году поставил радиатор новый отработал в сезон и весной уже потекли антифриз , много думал если опять новый та ж самый будет зачем это нужно , как раз пару дней назад у меня маленка температура был и сижу дома 🏠 , ну вот придумал пошел б/у магазин и купил радиатор от Шевроле LACCETI , а шланг от ДЭУ Нексии и установил , отлично работает , но правда пока без краника , зимная сезон закончится установлю электро клапан , вопшем я доволен
Центробежные всегда лучше, создают давление, и можно ставить фильтр👍
Не ну красавчик всё по сути всё размеры всё как надо ништяк это одно видио новерное из всё на миллион за всё время я ни че подобное ни нашол
Вот и я искал, не нашел🙃
Отлично ,брависсимо,просто молоток😅молодец,видно сразу что бог руки те проделал Туда куда надо,уважуха🎉😂
Классно получилось. В пятёрку хочу то же сделать а то со скребком катаюсь зимой левая сторона стекла водителя замерзает. Хотел такую же купить заводскую говорят не очень.
В минус 14 ехал на рыбалку вся лобовуха чистая без заморозок и это на малой скорости через резистор
@@DIZEL810 хорошо. У меня боковое бы уже замёрзло в минус 14 на стандартной печке. Буду тоже делать
Вот и у меня так же было справа больше дует с лева меньше теперь тоже сделаю такую направляющую)
@@РусланПарфёнов-ы6й ну вот кому то пригодилось😀
Красота, тоже на ниву хочу так сделать.
Очень доходчиво и по делу 👍
Ну правда по простому, не научными словами 😀
Ну не знаю, парни. У меня была шестерка.
Я клал градусник на пассажирское сиденье и он показывал 32 градуса).
Все потроха стоковые.
@@brokenman5120 шестерки раньше всегда славились теплой печкой
Походу медный радиатор рулит!нива 87гв ,жара в машине без всяких доработок...@@DIZEL810
@@DIZEL810а в чем разница между допустим печкой 06 и 01? Радиатор тот же, вентилятор тот же. Ладно 5 и 7 хоть на боковое стекло дуть научили
@@МаксНеважно-щ6к не знаю в чем разница, была у меня и копейка и шестерка тепло вроде было, визг моторчика был конечно, просто раньше наверно и радиаторы были медные это после начали экономить на всем
Никогда не жаловался что не греет, всегда не нравилось что шумная.
На ниву от самары в моторный отсек отлично ставится
И на место вентилятора два радиатора🤔
Я себе в оку шим регулятор поставил. 1000 рублей стоит. С выключателем в крутилке. Осталось корпус печки 2114 воткнуть.
Я на Оку ставил два радиатора печки с родным моторчиком. У оки места больше чем на классике. Термостат от инжекторных 09-15.Всë ОК..
да вроде и одного хватает,воздух горячий идет
Если в машине не греет печка - три причины. 1- не работает термостат. 2- лопнула перегородка между входом и выходом антифриза, и третья, смая редкая - засорился радиатор. 😅
@@gasonzaseyan2441 у меня новый термлстат, окушка воды не видела в радиаторах, с новья антифризы, радиатор печки горяченный а вот поток воздуха был слабый
На выходе где установил вентилятор установи полосочки это как на водомете выпрямитель и воздух равномерно будет выходить
= улитка лучше чем вентилятор. Правильное решение.
покажите как сделаете обдув стекол.очень нужно так как у меня боковые выходы заглушены и без воздуховодов, а я хочу приколхозить какой нибудь шланг и направить на стекло слева
@@олегмороз-б2ь я просто после того когда лобовуха оттаивает поворачиваю родные дуйки по бокам и нормально, а так можно гофры типа от сифона санитарного врезать в бока печки и направить на боковые стекла и сделать сьемные например зимой снимать если нужно
Как под ноги как будет работать. Проще взять низ печки от ваз 21214 с кондиционером. Встаёт Болтон, дует отлично. И под ноги тоже дует. Хотяб от калины дефлектора вреж под ноги чтобы дуло.
Как я понял резистор который в печки это родной остался?
да
@@DIZEL810 ок понял
Ништяк молодец тоже буду делать
Направление вращения крыльчатки должно быть против часовой, тогда и напор лучше. Перекинь провода.
@@oleglyashuk8741 при перекидывании проводов ничего не изменится,крутить юудет в ту же сторону только тише, прежде чем писать попробывали бы сами
@DIZEL810 и не надо так категорично, направление вращения не изменится только у колекторного двигателя с обмотками возбуждения последовательного типа ( универсальный) или бесколекторного. А уж про попробовать не вам судить 😏
@@oleglyashuk8741 я уже отвечал сдесь, как устроена крыльчатка, вентилятор ? При определенном вращении в ту или обратную сторону он либо всасывает либо выдувает, так вот если даже изменилось бы вращение то дуло бы обратно в радиатор воздух а не высасывало из него
Какая полярность? Он про что там пишет. Улицу отапливать собрался.
В принципе хорошо получилось, на лобовое будит хорошо дуть, извиняюсь а в ноги и боковые стекла?
в ноги после сделаю,пока нет направляющих, а на боковые стекла в оке нет обдува,только путем поворачивания верхних
А на ноги теперь валенки одевать 😂😂😂
Илут завехрения нужно ставить перегородки для направления потока
Полярность на моторе не пробовали поменять. Будет крутиться в обратную сторону. Возможно лучше даже будет. Сильный поток будет на водительскую сторону.
@@РанусГафаров-к2й полярность без разницы крутится в одну и тоже сторону и если бы даже в обратную то в середку будет выдувать а не всасывать воздух
@@DIZEL810 не будет. Поток станет слабее.
старый вентилятор только рядом с буржуйкой в гараже вешать чтоб воздух с неё гонял по гаражу
@@Sepa44 ага и то если не в минуса, иначе визг от моторчика обеспечен и главное не смазать его
Можно еще ШИМ регулятор поставить и плавно скорость регулировать...
У меня тоже есть мысли такие
ШИМ хорошо!....лишь бы в бортовую сеть ,,не гадил"?😂
Мастер!👍
переключатель с положениями не нужен вообще. лучше купить резистор. стоит 200-300р. сколько надо столько и сделал
Я такое делал. Без диффузора тоже норм
@@makedon73 ну явно похуже без дифузора
Идея хороша, не поведет пластик?
@@ОрЕХ-ф8т у меня не ведет ничего, езжу каждый день, его по всему контуру прижимают 2 части печки, ничего не куда не уведет да и не та температура ,если думается возьмите пластик толще
Нашол точь такой-же от поджеро заднии буду делать
молодец! 😀
Ля а ты вовремя видос снял спасибо за подсказку с меня лайк❤🎉
@@Mamura_Saynd ну как всегда же, сани мы летом не припасаем а уже зимой 😀
Это пример, когда"дурная голова рукам покоя не даёт".
Молодец!
А в ноги регулировка есть?
@@васькинсын нет я не врезал пока дефлекторы (сопла) воздуховода, просто их пока не купил, да и не знаю нужны ли они, я же в видео обьяснял почему
Против часовой должен крутиться, судя по изгибам лопастей.
С этой печкой нужно будет в валенках ездить.
@@ВладимирГайдуков-с3х так я и гаписал что в валенках езжу😀 еще раз повторяю я куплю эти дуйки и врежу , я в видео об этом говорил
От Приоры можно подогнать
Или большой будет
@@ВладимирЧистяков-я3з не знаю нужно замерять
Ну ништяк всё как надо рассказал
ну ещё потеплее должно стоть потому что заткнул подсос холодного воздуха мимо радиатора
@@Sepa44 вообще конечно ока это для "людей"все потеет,течет, куча болезней и недоделанностей, но реально стало лучше по крайней мере лобовуха быстро отогревается и не потеет
Сделаешь на ноги покажи тоже переделаю а то самому лень думать 🥴
Не знал что такой вентилятор можно внедрить на заводской корпус
А как она будет в ноги дуть?!
@@annamedvedeva4171 пока ни как, на окна, после дефлекторы приобрету и врежу
А в ноги как обогревать. Или ты не мерзнеш.
@@СергейМ-п2ц я в валенках езжу 🤣🤣
Алюминиевый радиатор печки, не будет успевать нагреваться, ещё хуже будет чем с родным вентилятором ищите медный, или латунный.
@@ПавелКозин-о2ж как ни странно успевает 😀
@@DIZEL810 Ну это же хорошо!
Найдёшь щас медный , ага . . .
@ДимаФиленков-п8л да есть, сейчас все продается
Алюминь 2ой металл по теплопроводности ( не путать с теплоёмкостью !) после меди!☝️в радиаторах, в радиоэлектроники на сейчас☝️ именно его и используют!, а для большего выделения тепла с них на 15-20% их анодируют/ окрашивают в темные цвета! + лёгкий!что облегчает ,,жизнь" силового полупроводника ☝️ ...так же алюм и паяеться!(если умеешь!)🤔 ...ну и цена! в гораздо меньшую сторону....!
Так что и алюминь ГУД!😊
А так я купил печку Авин, 8 тыс между прочим стоит😢
@@matveymishmail да вальберисе и озоне около 7т на авито видел за 5т
@DIZEL810 за 5 тыс тоже есть на авито. Но там вентилятор меньше. Не знаю мне бы любой сошел. Родной совсем развалился. А такой же не хотел
Так пластик уже на мести нагреется и поведет весь и будет задевать
@@Viktor86. вчера на рыбалку ехал час, печка работала,все норм ничего не повело, а так можно сделать из другого пластика 😀
@@DIZEL810 Приветствую домашнего инженера и зрителей!
Дефлекторы для направления потока в ноги прям просятся от гранты иль подобных вариаций, всё очень просто и на мой взгляд надёжно, при надобности можно их закрыть чтобы обдув был на лобовое стекло, а также направление потока хорошо создавать ними !
Удачи в изобретениях !)
Сейчас сам занимаюсь устранением течей ож с радиаторов оба латунные, пайка достаточно сложно получалась , антифриз с магазина светофор оставил какую-то непонятную оксидную плёнку, которая очень сложно удаляется...
Несколько видов паяльных кислот было применено, даже после после механической зачистки не очень было паять , несмотря на то ,что делал подогрев и разным припоем В общем после лужения , и сборки радиатора , решил проклеить соты в местах спайки с бачками эпоксидной смолой.
Кто-то скажет слишком большие заморочки- согласен , а ведь с разборки его тоже желательно промыть прочистить , а новодел с магазина 4,5 тр на момент (ноябрь 2024) двухрядный и КПД далеко не тот по сравнению с трёхрядным старого образца.
В общем испытания показали, что давление держит
@@СергейКиченко-л8м Добрый вечер! этих делекторов валялось всяких,только вот не нужны были,при разборке гаража повыкидывал а покупать пока не хочу может подвернутся какие ,чет ценники на них не хилые
А ноги че мерзнуть будут пока доедиш ноги отпадут
@@ВладимирЧистяков-я3з пока в процессе какие дуйки попадутся под них и сделаю
Продай мне эту печьку
@@ВладимирЧистяков-я3з а мне валенки покупать 😀😀 если сам не можешь сделать они же продаются на торговых площадках от 5-7тысяч уже готовые, останется 4 защелки защелкнуть и провода подсоединить
@DIZEL810 не покупать точно не буду я от восьмёрке поставлю улитку вроде как подходит
С доработать как ты делал
Ну че печька хорошо дует окна хорошо отогривает
@@ВладимирЧистяков-я3з заметно лучше ! и причем хватает малой скорости
Тем кто хочет повторить эту глупость:запасайтесь валенкаии или унтами