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これから整備士泣かせの夏、クソ暑いのに走ってきてクソ熱い車の点検、オイル交換が地獄ですね😂
ドレン外す動画色々有るけどこれが一番経験豊富なプロっぽい。この曲のせいもあって心地良い。
手を汚さず抜くの上手ですね(意味深)
でも床(とこ)が汚れちゃうんだよね😂
出そうになったら傾けてあげるのがコツなんですね♥️
この曲聴くと魔法使いの夜が思い浮かぶ
いすゞのドレンは半回転緩めただけでもポタポタ垂れてくる。手を汚さないのがほぼ不可能に思える
3G83とZRはスチールだからやっぱりいいね😂!
スバルでもお願いしますよ熱々入庫直後の
アレはバシャ‼︎って出るよね…
最近買ったマグネットでクルクル回すやつ早く買っておけばよかった。。。
K6Aが無い😭
個人的にドレンボルトは14であってほしい派
ありがとうございます!
上手いですねえ~!
一気に引っこ抜くのたまにやるけど、ドレンボルトどこかにに吹っ飛ばしたり手をどこかにぶつけたりする笑
勢い余った手や逃げた体でオイル受け飛ばしちゃって床がオイルまみれになり呆然とするまでがセット。
オイル汚れが嫌なので、オイルコック接続してホースつないでDIY交換しています。ちょー楽です。
最後まで手で回してピッュと取ろうとしたらオイルの勢い良すぎて袖に入って今日一日腕がヒリヒリでした…
抜き上手❤
メガネレンチのメガネの方でしっかり緩めてからドレンボルトが外れる寸前でコの字型の方を使い手を触れずドレンボルトを受け皿に落とす。これで手を汚さず熱い思いをすることなくドレンを外せます。
熱い!❤
スバルのエンジンオイル一気に出るやつやってほしい
オイルパンのオイル残りや下面ヒットで無くさないことを考えるとR06が好き、側面のは残るしアルミパンだと真下は強度が不安。
今回は絶対綺麗にやるぞプレッシャーで手どころか床一面オイルだらけ何やってもダメな僕
わかる〜ドレンプラグに集中しすぎて、オイル受ける側の注意が散漫になってしまうの( ̄▽ ̄;)
最近のはドレンボルト長いので熱さに耐えられん
パークリで冷やせば
押しながら回して漏れてこないドレンが良い。
最後の熱い。お察しします
たまに外したボルトにオイルが当たってビャッと引っかかり萎える
あら大半はKTCの上抜き汚れみエール君で抜くんじゃないんですか?動画のため?ドレンワッシャー交換のため?
行くぞ〜行くぞ〜😂😂😂
エクステにコマ付ければ汚れず熱さも感じないよ
大体のドイツ車ディーラーで手汚したりオイルの中に落としたらブチギレられますw
ワイの下駄車3g83がある❤確かにあんな出方する❤
これが理想も、竿の長さ、みんな違うのよね…
R06Aシャバシャバやね。
一番目の三菱はドレンしたオイルがシャシの部品に当たりながら落ちていく💢なんでなん?
サンバーとホンダN系はヤバい
上手い!手袋要らない
エンジンの設計や車体規格条件、オイル残量を残さない設計にしてくれてるのは、SUZUKIさんなのだろうか。(印象的判断)僕は整備士ではありませんが、社員の皆が努力して下さってるお蔭が、こうした「形」で証明出来てるんだと、身勝手ですが感じます。
どうでもいいけど途中のオイル綺麗そうだったな。
ギヤオイルじゃね。。??
まれに、チョロチョロと出る時がある!とくに、KFエンジン!
3SZ‐VEがない
高いもんじゃないんだからOIL手袋使えばいいのに。
やるがや🤘
どれもオイル汚いなぁw
これから整備士泣かせの夏、クソ暑いのに走ってきてクソ熱い車の点検、オイル交換が地獄ですね😂
ドレン外す動画色々有るけど
これが一番経験豊富なプロっぽい。
この曲のせいもあって心地良い。
手を汚さず抜くの上手ですね(意味深)
でも床(とこ)が汚れちゃうんだよね😂
出そうになったら傾けてあげるのがコツなんですね♥️
この曲聴くと魔法使いの夜が思い浮かぶ
いすゞのドレンは半回転緩めただけでもポタポタ垂れてくる。手を汚さないのがほぼ不可能に思える
3G83とZRはスチールだからやっぱりいいね😂!
スバルでもお願いしますよ熱々入庫直後の
アレはバシャ‼︎って出るよね…
最近買ったマグネットでクルクル回すやつ
早く買っておけばよかった。。。
K6Aが無い😭
個人的にドレンボルトは14であってほしい派
ありがとうございます!
上手いですねえ~!
一気に引っこ抜くのたまにやるけど、ドレンボルトどこかにに吹っ飛ばしたり手をどこかにぶつけたりする笑
勢い余った手や逃げた体でオイル受け飛ばしちゃって床がオイルまみれになり呆然とするまでがセット。
オイル汚れが嫌なので、オイルコック接続してホースつないでDIY交換しています。ちょー楽です。
最後まで手で回してピッュと取ろうとしたらオイルの勢い良すぎて袖に入って今日一日腕がヒリヒリでした…
抜き上手❤
メガネレンチのメガネの方でしっかり緩めてからドレンボルトが外れる寸前でコの字型の方を使い手を触れずドレンボルトを受け皿に落とす。これで
手を汚さず熱い思いをすることなくドレンを外せます。
熱い!❤
スバルのエンジンオイル一気に出るやつやってほしい
オイルパンのオイル残りや下面ヒットで無くさないことを考えるとR06が好き、側面のは残るしアルミパンだと真下は強度が不安。
今回は絶対綺麗にやるぞプレッシャーで
手どころか床一面オイルだらけ
何やってもダメな僕
わかる〜
ドレンプラグに集中しすぎて、オイル受ける側の注意が散漫になってしまうの( ̄▽ ̄;)
最近のはドレンボルト長いので熱さに耐えられん
パークリで冷やせば
押しながら回して漏れてこないドレンが良い。
最後の熱い。お察しします
たまに外したボルトにオイルが当たってビャッと引っかかり萎える
あら
大半はKTCの上抜き汚れみエール君で抜くんじゃないんですか?
動画のため?ドレンワッシャー交換のため?
行くぞ〜行くぞ〜😂😂😂
エクステにコマ付ければ汚れず熱さも感じないよ
大体のドイツ車ディーラーで手汚したりオイルの中に落としたらブチギレられますw
ワイの下駄車3g83がある❤
確かにあんな出方する❤
これが理想も、竿の長さ、みんな違うのよね…
R06Aシャバシャバやね。
一番目の三菱はドレンしたオイルがシャシの部品に当たりながら落ちていく💢なんでなん?
サンバーとホンダN系はヤバい
上手い!
手袋要らない
エンジンの設計や車体規格条件、オイル残量を残さない設計にしてくれてるのは、SUZUKIさんなのだろうか。(印象的判断)
僕は整備士ではありませんが、社員の皆が努力して下さってるお蔭が、こうした「形」で証明出来てるんだと、身勝手ですが感じます。
どうでもいいけど途中のオイル綺麗そうだったな。
ギヤオイルじゃね。。??
まれに、チョロチョロと出る時がある!
とくに、KFエンジン!
3SZ‐VEがない
高いもんじゃないんだからOIL手袋使えばいいのに。
やるがや🤘
どれもオイル汚いなぁw
メガネレンチのメガネの方でしっかり緩めてからドレンボルトが外れる寸前でコの字型の方を使い手を触れずドレンボルトを受け皿に落とす。これで
手を汚さず熱い思いをすることなくドレンを外せます。