fiz uma apresentação de como apertar o cabeçote do zero sem torquímetro , de forma fácil e pratica sem dor de cabeça se vc gostou deixa o like forte abraço
Apos 6 anos reformandomeu kadett chegou a hora de fechar o motor. Vi esse vídeo porque nenhum mecânico queria montar aqui em casa e esse vídeo me ajudou muito a fechar o cabecote. Fico agradecido por ter me ajudado ❤
Legal, também já usei essa técnica de dar o aperto com o torquimetro e observar o avanço em graus até o estalo. Se eu perceber que em mais de 4 parafusos foi quase a mesma coisa (em graus) eu anoto essa referência para no caso de necessidade, usar essas referência quando não tiver com torquimetro. Porém, vou te dar uma dica de como fazer o ajuste angular ficar ainda mais preciso: utilize os cliques da catraca como referência! A maioria das catracas do mercado possuem 72 cliques quando a catraca é girada 1 volta completa. Sabendo que um giro completo são 360°, então temos 5° p/ cada clique da catraca . Então, se quiser dar um torque angular de 60°, é só fazer a catraca dar 12 cliques! (12 cliques x 5° = 60° de angulo). Então, faça assim: Posicione o braço da catraca com uma marca de referência do motor (braço alinhado com eixo de comando; ou braço alinhado com mangueira ou sensor: etc); Gire a catraca devagar no sentido contrário (ao do aperto) até vc contar 12 cliques. Quando vc ouvir o 12 cliques significa que a catraca girou 60° do sentido da referência inicial que vc marcou; Volte a catraca girando, dessa vez no sentido do aperto, até o braço da catraca se posicionar no ponto de referência que vc marcou anteriormente. Pronto! Vc acabou de apertsr precisamente com um ângulo dd 60°! Caso quiser apertar num outro angulo, por exemplo 85°, é só fazer o cálculo: 85° / 5° = 17 cliques 90° => 90 / 5 = 18 cliques; 45° => 45 / 5 = 9 cliques; E assim por diante...
Mecânico raiz e esse camarada aí! No meu bairro em BH especificamente ICAIVERA , os Nutella aqui dizem que não meche com carro carburado ou mais velho pois não conhecem muito kkkkkk fracos demais, meu Monza e 91 segui suas dicas arrumei o carro fiz cabeçote, carburador fiz parte de baixo troquei junta de carter coloquei no ponto, carro filé rodando e muito! Detalhe até minhas ferramentas são novas fiz curso nenhum, somente com suas dicar. Velha guarda e isso aí o resto e geração Nutella, parafuso espanados kkkkkkk. Valeu obrigado, e tem meu respeito.
Eu montei desse jeito e não tive problemas no carro, faz 2 anos, essa dica é top, isso que falou no final é muito importante, não ligar o carro assim que montar o cabeçote com gaiola, a cola está fresca, se ligar o carro, corre riscos da cola descer pelos furos de retorno do óleo
Parabéns ótimo vídeo, não sou mecânico, mas trabalho com máquinas, e acredito que essa técnica de etapas é para acentar bem o cabeçote, se ele disserem que é pra dar 7,5 k , vai ter gente dando 7,5k no primeiro aperto, parabéns vc resumiu bem .
Sempre falo do Ivan com meus amigos.o cara é raiz.hj em dia os mecânicos usam torquimetro,tantas ferramentas de precisão e dois dias depois o carro tá de volta na oficina com o mesmo defeito.O saber fazer e o mais importante e o Ivan entende muito.
Gosto muito dos seus vídeos por que me ajuda muito, voce explica muito bem, ainda mais pra eu que to começando na area da mecânica muitos vídeos seus estao me ajudando muito
Gostei amigo. Video bom mesmo sao poucos no youtube que mostra essa parte de comparacao de torque com aperto angular. Voce apertou 2.5kg depois 3 etapas de 60 graus 2.5 kg + 180 graus = 7,5 kg de torque
cara que top o seu trabalho viu, tá de parabéns, já montei vários cabeçote na porta de casa com minhas ferramentas mesmo,sempre seguindo suas dicas, vc é um ótimo profissional
Amigo vc é top ..Não sou mecânico mas estou aprendendo muita coisa com suas dicas de vídeo, e olha que meus carros e honda accord motores brutos e você com suas aulas tá de parabéns 👏🏽👏🏽🙏🏾obrigado .
Falou ivan blza pura mto bao, o video,feichei o motorzinho do corsa hj,dei 8klos de torque no torquimetro ,e ficou top em. Ivan,forte abraço xhauuu !!!!
Dá pra usar as mãos como transferidor. Partindo do polegar: 1. ao indicador são 30º; 2. ao médio são 45º; 3. ao anelar são 60º; 4. ao mindinho são 90º. Aí fica fácil fazer ângulos.
Mano me escrevi no seu canal pq tenho um Astra é já aprendi a trocar a correia dentada bomba é esticador. Só vendo seus vídeos é deu super serto mano ..vc é fera sabe passar as informações sertas .e nós aqui aprendemos .obrigado agora vou trocar os coxins todos é cavalo de água..
Valeu por outro excelente vídeo, Ivan Mas vale ressaltar que dá pra utilizar uma ferramenta de ângulo com um transferidor e uma extensão longa de catraca pra deixar o aperto do cabeçote mais preciso. Eu não gosto de colocar óleo nos parafusos porquê pode dar calço hidráulico, dando a falsa sensação de aperto. Ótimo vídeo, sempre acompanho seu canal, sou seu fã kkkkkkkk
Parabéns cara você foi rápido e plástico na explicação! Fiz mecânica já tirei meu cabeçote e comprei outro pois o meu acabou a medida. Só estava com dúvida do aperto hoje chaga o torquímetro e o de angulo para eu acabar de fazer
Ótima explicava simples e objetiva, minha mulher me deu uma ajuda com um caderno do meu lado, pra eu não me perder na ordem de aperto, Obrigado Deus abençoe
Amigo seu vídeo é xô de bola muito bom hoje tô mantando cabeçote do vectra sem a ferramenta serta vou perta parafuso do jeito que vc ensinou. Canal dialves fazendo eu mesmo
Hj um torquímetro está bem acessível, entre 100 e 200 reais, para correr um risco de montar errado o motor. Usando as ferramentas certas já dá problema, imagina fazendo de um modo não recomendado. Entendo que vc quiz ajudar, mas economizar 200 p correr um risco de gastar 1000 acho que não compensa. Parabéns pela sua disposição em ajudar os outros
Sim , apertando em graus apertou já era , já se tiver descalibrado eu perceberia , mas um leigo não percebe Aí acaba sendo mais eficiente apertar em graus
Ola ivan..sou seu fã.. Comprei um fiesta supercharger 2003 2 meses depois Agua no óleo, meio café com leite na tampa de valvula Quamdo liga o carro, Mistura e, contamina a vareta O estranho é que, Se deixo desligado de um dia pro outro, olho a vareta e, Ta limpinho o óleo lá embaixo Eu nao entendo... Vc consegue entender o porque disso..? Pode me ajudar com dicas..? Vc ajuda muita gente aqui.. Deus abençoe..
Apos 6 anos reformandomeu kadett chegou a hora de fechar o motor. Vi esse vídeo porque nenhum mecânico queria montar aqui em casa e esse vídeo me ajudou muito a fechar o cabecote. Fico agradecido por ter me ajudado ❤
Legal, também já usei essa técnica de dar o aperto com o torquimetro e observar o avanço em graus até o estalo. Se eu perceber que em mais de 4 parafusos foi quase a mesma coisa (em graus) eu anoto essa referência para no caso de necessidade, usar essas referência quando não tiver com torquimetro.
Porém, vou te dar uma dica de como fazer o ajuste angular ficar ainda mais preciso: utilize os cliques da catraca como referência!
A maioria das catracas do mercado possuem 72 cliques quando a catraca é girada 1 volta completa. Sabendo que um giro completo são 360°, então temos 5° p/ cada clique da catraca . Então, se quiser dar um torque angular de 60°, é só fazer a catraca dar 12 cliques! (12 cliques x 5° = 60° de angulo).
Então, faça assim:
Posicione o braço da catraca com uma marca de referência do motor (braço alinhado com eixo de comando; ou braço alinhado com mangueira ou sensor: etc);
Gire a catraca devagar no sentido contrário (ao do aperto) até vc contar 12 cliques. Quando vc ouvir o 12 cliques significa que a catraca girou 60° do sentido da referência inicial que vc marcou;
Volte a catraca girando, dessa vez no sentido do aperto, até o braço da catraca se posicionar no ponto de referência que vc marcou anteriormente. Pronto! Vc acabou de apertsr precisamente com um ângulo dd 60°!
Caso quiser apertar num outro angulo, por exemplo 85°, é só fazer o cálculo:
85° / 5° = 17 cliques
90° => 90 / 5 = 18 cliques;
45° => 45 / 5 = 9 cliques;
E assim por diante...
Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento colega! Muito interessante essas suas observações.
Vc espricou muinto bem vou troca a junta do meu celta e vou fazer isso
Muinto obrigado sauvo minha pátria vou trocar meu cabeçote
Você é o cara, excelente explicação, parabéns.
Sensacional essa dica!
Mecânico raiz e esse camarada aí! No meu bairro em BH especificamente ICAIVERA , os Nutella aqui dizem que não meche com carro carburado ou mais velho pois não conhecem muito kkkkkk fracos demais, meu Monza e 91 segui suas dicas arrumei o carro fiz cabeçote, carburador fiz parte de baixo troquei junta de carter coloquei no ponto, carro filé rodando e muito! Detalhe até minhas ferramentas são novas fiz curso nenhum, somente com suas dicar. Velha guarda e isso aí o resto e geração Nutella, parafuso espanados kkkkkkk. Valeu obrigado, e tem meu respeito.
Não conhecem e não tem a curiosidade de conhecer...
Tu é massa em, sou de BH também. Mexo nos meus carros também
Tbm sou de BH e vejo os vídeos dele e outros canais, não sou mecanico e tbm faço tudo no meu carrao
Top!!!! Vc e o cara !!!!!🎉deus abençoe seu trabalho e sua humildade ,, sucesso!!!
Eu montei desse jeito e não tive problemas no carro, faz 2 anos, essa dica é top, isso que falou no final é muito importante, não ligar o carro assim que montar o cabeçote com gaiola, a cola está fresca, se ligar o carro, corre riscos da cola descer pelos furos de retorno do óleo
cara meu mecânico apertou o virabrequim do meu AP 2.0 e ficou meio pesado pra rotação, o que acha?
Parabéns ótimo vídeo, não sou mecânico, mas trabalho com máquinas, e acredito que essa técnica de etapas é para acentar bem o cabeçote, se ele disserem que é pra dar 7,5 k , vai ter gente dando 7,5k no primeiro aperto, parabéns vc resumiu bem .
ivan no meu motor é faire eu fiz...primeiro encostei todos é depois dei 3 etapas de 90 e ficou bom mas a sua dica foi ouro
ola diego, vc sabe dizer quantos kgf é 90°?
@@luizsantos8148 Nada substitui o torquímetro. O quilograma força vai depender do material. Ele só deu uma dica pra se basear e não pra usar como lei.
Melhor canal de mecânica
Já aprendi muito com sua experiência 👏👏👏👏👏
esse manja muito, cheio de mecânico frescura que não vale nada, esse é humilde e mecânico de vdd parabéns
Sempre falo do Ivan com meus amigos.o cara é raiz.hj em dia os mecânicos usam torquimetro,tantas ferramentas de precisão e dois dias depois o carro tá de volta na oficina com o mesmo defeito.O saber fazer e o mais importante e o Ivan entende muito.
Gosto muito dos seus vídeos por que me ajuda muito, voce explica muito bem, ainda mais pra eu que to começando na area da mecânica muitos vídeos seus estao me ajudando muito
Cara, meu professor. Que vídeo, muito bom. Simplesmente uma aula. Benção.
Você é dez tenho um corsa 99 Fasso manutenção nele ascisto todos seus vídeos obrigado muinto boas dicas economizo muinto um abrasso
Gostei amigo. Video bom mesmo sao poucos no youtube que mostra essa parte de comparacao de torque com aperto angular. Voce apertou 2.5kg depois 3 etapas de 60 graus
2.5 kg + 180 graus = 7,5 kg de torque
Exato
No torquimetro digital 2.5 + 3 x 60° ... 101 NM
@@Mark-fh9sl aí vai depender do parafuso de carro para carro
@@melhormecanicosorocaba Eita que os inscritos te mostra que esta errado,ensinado de forma equivocada mas se tem que curte fazer o que ne
Quando o cara gosta do que faz dá até gosto de assistir. Parabéns! 👏👏👏
Vdd, eu gosto muito das aula dele.
.i
Ivan vc é o cara,parabéns pela sua paciência é profissionalismo, sou Maciel de Manaus.
PARABENS MUITA PRATICA E CONHECIMENTO EXPLICAÇOES DETALHADA COM FUNDAMENTOS PARABENS
Profissionalismo á toda prova parabéns pelo trabalho bem executado top d +++++
cara que top o seu trabalho viu, tá de parabéns, já montei vários cabeçote na porta de casa com minhas ferramentas mesmo,sempre seguindo suas dicas, vc é um ótimo profissional
Muito bom sua explicação meus parabéns muito
Amigo vc é top ..Não sou mecânico mas estou aprendendo muita coisa com suas dicas de vídeo, e olha que meus carros e honda accord motores brutos e você com suas aulas tá de parabéns 👏🏽👏🏽🙏🏾obrigado .
IVAN RECHIA ,ESSE SIM É UM EXCELENTE E MAGNÍFICO MESTRE PARABÉNS PELO CANAL E VÍDEOS. VALEUUUU SHOW DE BOLA. TMJ
De Campo Grande, MS.
Ivan, obrigado pela excelente dica ! Parabéns pelo canal e seus conteúdos !!!
Você é fera Ivan muito bom
Legal tô aprendendo, parabéns Ivan
Falou ivan blza pura mto bao, o video,feichei o motorzinho do corsa hj,dei 8klos de torque no torquimetro ,e ficou top em. Ivan,forte abraço xhauuu !!!!
Parabéns, vc e muito humilde em passar o que vc sabe para ajudar muitos mecânicos , fico feliz
Dá pra usar as mãos como transferidor. Partindo do polegar:
1. ao indicador são 30º;
2. ao médio são 45º;
3. ao anelar são 60º;
4. ao mindinho são 90º.
Aí fica fácil fazer ângulos.
Ótima esplicasaois e um bom trabalho meu amigo 👏 ficar com Deus
Mano me escrevi no seu canal pq tenho um Astra é já aprendi a trocar a correia dentada bomba é esticador. Só vendo seus vídeos é deu super serto mano ..vc é fera sabe passar as informações sertas .e nós aqui aprendemos .obrigado agora vou trocar os coxins todos é cavalo de água..
Valeu por outro excelente vídeo, Ivan
Mas vale ressaltar que dá pra utilizar uma ferramenta de ângulo com um transferidor e uma extensão longa de catraca pra deixar o aperto do cabeçote mais preciso.
Eu não gosto de colocar óleo nos parafusos porquê pode dar calço hidráulico, dando a falsa sensação de aperto.
Ótimo vídeo, sempre acompanho seu canal, sou seu fã kkkkkkkk
O óleo tem que ser muito pouco o bastante apenas para lubrificar a rosca.
Muito bom....
Parabéns pela sua explicação aprendi muito com vc show de bola
Excelente vídeo!
👏👏👏
Sua esplicacao é muito rica em detalhes aprendi muita coisa com voce
parabens otima espricaçao aqui na minha cidade tem uns mecanicos ruim de serviço em
Parabéns irmão shol de bola continua assim um ótimo profissional
Show a explicação
Cara manja
Parabéns Ivan ótima aula tamo junto valeu
Troquei a junta do cabeçote do meu corsa e fiz como você ensinou depois conferi com o torquimetro aperto na medida certa Valeu
Você é um super profissional.
Boa Dica professor quem conhece fas ao vivo.🙏🙏🙏👏👏👏.
Muito bem explicado Deus abençoe
Parabéns cara você foi rápido e plástico na explicação! Fiz mecânica já tirei meu cabeçote e comprei outro pois o meu acabou a medida. Só estava com dúvida do aperto hoje chaga o torquímetro e o de angulo para eu acabar de fazer
ótima explicação professor valeu
Gosto muito do seus vídeos parabéns meu amigo.
Top Ivan obrigado por compartilhar seu conhecimento
Cara gostei dessa dica, parabéns
Show salvou a lavoura ķkkk
Muito obrigado brother e parabéns pelo excelente trabalho sucesso 🙂
Parabéns pelo seu trabalho amigo pelas explicações e pela humilde de ensinar
Show de bola ✌😉
maravilha de explicação Ivan
Ótimo vídeo parabéns pela humildade , tô fazendo no meu celta
Muito bom, parabéns pela explicação tornou a coisa muito fácil!
Ótima explicava simples e objetiva, minha mulher me deu uma ajuda com um caderno do meu lado, pra eu não me perder na ordem de aperto,
Obrigado Deus abençoe
Oi Parabéns gostei muito vivendo e aprendendo Deus abençoe
Sou de BH,bairro Dom Bosco,parabéns Ivan seus vídeos são verdadeiras aulas.
Estou estudando e com a maior vontade de fazer a junta do cabeçote do meu corsa, vou comprar as ferramentas!
Valeu meu nobre muito bem explicado.
essa dica foi top eu fasso serviço fasso sem torquimetro bateu serto com minha esperança valeu 👍
Sempre com ótimos vídeos
Arrocha Ivan meu mecanico 👍
Amigo seu vídeo é xô de bola muito bom hoje tô mantando cabeçote do vectra sem a ferramenta serta vou perta parafuso do jeito que vc ensinou. Canal dialves fazendo eu mesmo
Parabéns guerreiro vc é top!
Liga pra esses Zé ruela do contra não
Grande Ivan! Raiz de qualidade!
Fiz isso no meu Escort Zetec e deu certo 👍👏
Vc é fera Ivan!
Exelente vídeo amigo Ivan.
Mt bom...melhor ainda que vc mostrou que vai até 8kg no final
Valeu pela aula!
De verdad ese cara es um tremendo mecanico que Dios lo guarde sempre
Muito bom , boas dicas
Hj um torquímetro está bem acessível, entre 100 e 200 reais, para correr um risco de montar errado o motor. Usando as ferramentas certas já dá problema, imagina fazendo de um modo não recomendado. Entendo que vc quiz ajudar, mas economizar 200 p correr um risco de gastar 1000 acho que não compensa. Parabéns pela sua disposição em ajudar os outros
E se o torquimetro estiver descalibrado ou a pessoa q tiver mexendo nao tiver experiência?O aperto emgraus como ele explicou e mais eficiente
E outra um torquimetro top napbe 200 reais esses de 200 sao chines
Sim , apertando em graus apertou já era , já se tiver descalibrado eu perceberia , mas um leigo não percebe
Aí acaba sendo mais eficiente apertar em graus
Torquimetro de 200 reais vc usa uma vez e depois nao estala mais e pode jogar no lixo.
Os motores Citroen só apertam em graus.
Top... Gostei de método do grau
Ótimas dicas parabéns, salvou minha vida com isso
vc é o cara mesmo
Muito bom mesmo viu não tem pra ninguém
Muito bom amigo top só faltou esperar uns 5 minutos entre as etapas pra ceder a junta!
Ótima dica meu amigo!
Ótima dica parabéns
Gostei da sua explicação eu tenho que apertar o cabeçote do fire e evo é 3k depois duas etapas de 90⁰
Muito legal. Me ajudou .muito
Top top top..👍🏼🇧🇷
Ivan. Gratidão
Seu canal é top
goto das suas dicas
Ótimo dia explicao
Tá tá tá tá senhor Girafales.
legal...parabéns.....
Excelente vídeo
!!
Amigo esse procedimento funciona para carros 16v também, parabéns pelo vídeo, like garantido
Sim dá certinho
@@melhormecanicosorocaba obrigado amigo
KKKKKKK Parabéns cara !
Boa tarde Ivan!
Essa sessão de apertos eu posso aplicar no ônix morto GM 1.4 também?
Uma dê 2,5 mais três de 60 graus!
Sim pode sim
Amigo obrigado ..
Gostei das dicas
Muito bom amigo
É nós Ivan
Ola ivan..sou seu fã..
Comprei um fiesta supercharger 2003
2 meses depois
Agua no óleo, meio café com leite na tampa de valvula
Quamdo liga o carro,
Mistura e, contamina a vareta
O estranho é que,
Se deixo desligado de um dia pro outro, olho a vareta e,
Ta limpinho o óleo lá embaixo
Eu nao entendo...
Vc consegue entender o porque disso..?
Pode me ajudar com dicas..?
Vc ajuda muita gente aqui..
Deus abençoe..
Tá ficando bão
Show top, e a questão do aperto da tampa de válvulas?
Esse cara é bao
Uma dúvida por favor! Se apertar errado o motor bate mal ou fica fora do tempo? Prejudica os pistão? Obrigado
Up
Up
Amigo Ivan, boa tarde!