Помню, в Кабуле неоднократно садились. Часто он был Черным тюльпаном. Называли скотовозом. В гермокабине 10 чел старших офицеров и женщин, остальные на 4000 м в грузовом отсеке (ибо 1996 г, Стингер) Летчикам - благодарность душевная! Смертники они были. Больше, чем мы.
В детстве мечтал стать лётчиком , а стал моряком. Смотрю аж слюнки текут, ночные заходы и выходы всегда нравились больше, какая то особая атмосфера царит, люди спокойные всё происходит размеренно, воздух свежий, ни какой суеты.
Представляю, поздний вечер, туман, город отбивается ко сну - тишина - и тут в невидимом небе звучок на бреющем Ан12 из неоткуда, в эту ночь никто в городе не спал.... 😁😁😁👍
Про здоровую конкуренцию.Если выработать у экипажа стойкий рефлекс на добросовестное отношение к своим обязанностям ( в том числе и к оформлению документаци) вам и самим спокойнее будет и тем более инспекции всякие по барабану.
Отличное кино . Понравилось . Впрочем как и все предыдущие . Жаль только что качество видео оставляет желать лучшего . Это можно как то исправить или это очень старые записи ?
@@jony4633 смотрю с удовольствием. Радист. Ферганский полк ВТА ВВС. 1975-1988г. Спасибо вам за такие фильмы. Но хотел бы знать о том ,кто озвучил их. Явно не простой человек.
Полеты это прекрасно. Но Вы сливаете инфу о заходах ниже минимума. Про переработки экипажа можно не продолжать. Убила фраза про экономию электроэнергии - долго ржал))) Два на каждом двигателе СТГ-12ТМО-1000 + по одномуСГО-12 ~ тока. Экономят бля они. Не смешили бы народ озвучкой. Итого получаем 8 генераторов постоянного тока, четыре - переменного, добавляем ГС-24 - 28 вольт, четыре аккум батареи 24 вольта. ПО-1500, ПТ-1000Ц Когда смеяться???
@@9876543211663 Хорошо, давай посчитаем рабочее время: Чорлу - Шауляй 3:12, Шауляй- Оребро 1:21 Оребро - Кабул 8:35 чисто полетное время не расписывая на загрузку-разгрузку по 5-6 часов. А экипаж сидит в самолете. Или мерзнет, или дохнет от жары. Весело тебе???
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
Помню, в Кабуле неоднократно садились. Часто он был Черным тюльпаном. Называли скотовозом. В гермокабине 10 чел старших офицеров и женщин, остальные на 4000 м в грузовом отсеке (ибо 1996 г, Стингер) Летчикам - благодарность душевная! Смертники они были. Больше, чем мы.
Хороший, искренний контент. И мужики трудяги. И просто жизнь свою показывают.
Лётная профессия это тяжелый ответственный труд а потом уже романтика
Как увидел первое видео сразу подписался, озвучка профи, спасибо за контент.
В детстве мечтал стать лётчиком , а стал моряком. Смотрю аж слюнки текут, ночные заходы и выходы всегда нравились больше, какая то особая атмосфера царит, люди спокойные всё происходит размеренно, воздух свежий, ни какой суеты.
Как там все сложно, офигеть просто
Пару слов в поддержку канала полётов
Охренеть посадка! Супер молодцы!!! 👍👍👍
Молодцы!
Небесная Семья!
А какой звук моторов! 👍👍👍
Бортовой радист 🤣🤣🤣🤣 капец Ан 12 динозавр !
Ан 12 трудяга !!!
Представляю, поздний вечер, туман, город отбивается ко сну - тишина - и тут в невидимом небе звучок на бреющем Ан12 из неоткуда, в эту ночь никто в городе не спал.... 😁😁😁👍
Я ты умоляю. Пол жизни спал под эти звуки.
Звук моторов мое детсво, аэропорт северный)
Настоящие летчики
Ну и рейсы у вас братва; не соскучишься.
Про здоровую конкуренцию.Если выработать у экипажа стойкий рефлекс на добросовестное отношение к своим обязанностям ( в том числе и к оформлению документаци) вам и самим спокойнее будет и тем более инспекции всякие по барабану.
Отличное кино . Понравилось . Впрочем как и все предыдущие . Жаль только что качество видео оставляет желать лучшего . Это можно как то исправить или это очень старые записи ?
это записи 06 +- годов, это не исправить
Интересно. Спасибо!! Где такое увидиш!
Талисман, почти как у российских космонавтов))
Ничего особенного всё нормально молодцы .
если хочется спать-спите(положитесь на Бога)
Вопрос к Татьяне, я так понял это личный Архив кого-то из Ваших знакомых, кто озвучивал за кадром?
Посмотрите внимательно другие ролики, и почитайте комментарии. Получите ответ..
@@jony4633 смотрю с удовольствием. Радист. Ферганский полк ВТА ВВС. 1975-1988г. Спасибо вам за такие фильмы. Но хотел бы знать о том ,кто озвучил их. Явно не простой человек.
Экипаж!😎
Я бы с вами полетал с удовольствием, хотя бы пассажиром хоть это и грузовой самолёт.
Отличный канал!
А это события каких лет показаны? Прямо недавно или там 20 лет назад?
События давнишние
👍👍👍
Ну да, электроэнергию надо экономить, а то еще облэнерго от сети отключит за неуплату
200нго-страшно-? А 60/800-?
😊👍👍👍👍
В каких годах проходят съёмки?
Где летали там и снимали,в каждом ролике говорится где проходят события.
@@ТатьянаКарандашева-ы5ы Я это понял) я спрашиваю не городах а о годах с какого по какой?
Лётчик и комментатор я так понимаю,Татьяна ваш папа? он ёщё прошу прощения жив?
Автор в 21м году умер, ковид
Таллин?
А в Афгане ночью садились на минут у освещения полосы.
Я помню садились на ан24 с низкой облачностью 200 метров. Вот это было страшно
Не смеши мои тапочки. У моего командира был минимум 50 на 700 ! И садились. 200 метров -😂😂😂
ночной рейс
Главное ила работает
Илс
А перчатку на руку, при отказе внешнего? Понторез... не дай бох даст 30-40 сек в контре удержать рога..
Полеты это прекрасно. Но Вы сливаете инфу о заходах ниже минимума. Про переработки экипажа можно не продолжать.
Убила фраза про экономию электроэнергии - долго ржал))) Два на каждом двигателе СТГ-12ТМО-1000 + по одномуСГО-12 ~ тока. Экономят бля они. Не смешили бы народ озвучкой.
Итого получаем 8 генераторов постоянного тока, четыре - переменного, добавляем ГС-24 - 28 вольт, четыре аккум батареи 24 вольта.
ПО-1500, ПТ-1000Ц
Когда смеяться???
Нет там никакого слива, некого сливать. Это всё преданье старины глубокой.
Экономят в аэропорту, не освещая полосу, причем здесь самолёт Стас.
@@9876543211663 На десять минут западло включить освещение? Не смешите мои тапочки...
@@9876543211663 Да потому, что даже в Сирии включали огни полосы за 1 милю до посадки.
@@9876543211663 Хорошо, давай посчитаем рабочее время: Чорлу - Шауляй 3:12, Шауляй- Оребро 1:21 Оребро - Кабул 8:35 чисто полетное время не расписывая на загрузку-разгрузку по 5-6 часов. А экипаж сидит в самолете. Или мерзнет, или дохнет от жары.
Весело тебе???
ЛАВРОВ ЗА КОКСОМ ПОСЛАЛ
Причем тут Лавров? АК в Киеве зарегистрирована.
@@mvartem Все они, на вершинах власти, одним миро мазаны...
Просто блокбастер какой-то. Вот это канал!!!!