sostituire membrane carburatore decespugliatore ECHO RM 5000
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Ciao e ben tornati sul mio canale, in questo video vedremo insieme come sostituire le membrane del carburatore del decespugliatore ECHO RM 5000 e come carburarlo, buona visione a tutti e ricordatevi se non siete ancora iscritti fatelo subito e lesciate un like ciaoooo
Avvertenze: Non mi assumo alcuna responsabilità su errate informazioni. io faccio solo intrattenimento se avete problemi andate da un professionista del settore, ogni mio video è puramente indicativo e non ha valenza legale.
#membranecarburatore #decespugliatore #echorm5000carburazione. #come
Bravissimo.hai mani d'oro .... la politica ora delle persone è sei hai qualcosa di rotto di gettarlo nella spazzatura perchè quello che spendi a riparare con poco di aggiunta ti prendi un attrezzo funzionale . Beh se uno ci sa fare come te si può smentire questa leggenda ....mi piacerebbe anche a me avere la tua manualità perchè con la vena artistica non si mangia ciao bravissimo
Grazie sono veramente contento di ricevere tuoi commenti sai il mio mondo è questo sin da piccolo ho sempre smontato le cose per vedere come erano fatte dentro ero curioso ciao grazie
@@filotuttofare7835 ciao questo decespugliatore e affidabile ? Riesce a fare lavori molto intensivi con erba molto alta ?
@@leonardosciacca6141 ciao si pensa che è di un mio amico che fa il giardiniere ciao
@@filotuttofare7835Mi poi dare un indirizio o un contato dove poso comprare queste membrane?ho stesso modelo
Grazie mille del tuo aiuto di tutti i video che o visto sei stato lunico che mi a aiutato perché avevo lo stesso problema tuo ancora grazie mille ciao
Grazie a te e del bellissimo commento sono contento di esserti stato utile ciao grazie mille
Bravo Ottimo VideoTutorial 👍👍👍
Che mostro di decespugliatore
Bravo come sempre ma sei proprio un tuttofare😉 poi hai un modo di spiegare che ti ascolterei per ore, mi rilassi 😊
Ciao Mari grazie infinite nn sai quanto mi fanno piacere i tuoi commenti sei veramente gentilissima😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘
Ciao, posso chiederti dove ti sei procurato quella vite per la carburazione al minimo dei giri?
Ciao sai che nn ho capito cosa intendi dire?
@@filotuttofare7835 Ciao, quando parli della vite che tutti scambiano per la vite del minimo ma in realtá non é la vite del minimo
@@filotuttofare7835ho un decespugliatore uguale che ho dovuto carburare ma quella vite é diversa dalla tua
@@francescofaccioli1906 è in posizione verticale sul carburattore ed è esagonale e con il taglio sopra ciao
1. Non c'è il rischio di rovinare qualche ugello oppure membrana pulendo con il compressore?
2. In tutti i tutorial che ho visto non fanno vedere quando aprono il carburatore per sostituire le guarnizioni perché le hanno già tolte preventivamente.
Idem il Suo. È solo per non perdere tempo nel video oppure c'è qualche trucco nascosto? Grazie per la risposta
1 no nn c'è nessun rischio di rovinare nulla con il compressore anche perché la membrana è già stata rimossa in quella fase
2 nn c'è nessun trucco è capitato così in questo video ma ne ho degli altri in qui lo mostro buonaserata
ciao posso farti una domanda su un carburatore?
Ciao prova spero di esserti utile
@@filotuttofare7835 ho un dece che non parte, gli ho provato di tutto, ma se parte, x pochi secondi, ho provato anche con la siringa di benzina togliendo la candela, gli ho pulito e sostituito candela, filtro aria, benzina, tubi,filtro sfiato, membrane
Il mio vicino ha sostituito le membrane ma non ricorda più come collegare i vari tubicini tra carburatore, pompetta e serbatoio. Puoi aiutarmi? Grazie
Ciao con molto piacere
Il tubo più grosso va attaccato sul tubicino inclinato del carburatore e l altro sul rimanente che è il ritorno ciao fammi sapere
Digli di provare comunque pompando deve riempirsi la pompetta altrimenti deve invertirli ciao
Dopo quante ore di lavoro hai sostituito le membrane? Io ho un decespugliatore seminuovo che ha lo stesso problema. È normale?
Ciao secondo la mia esperienza nn è tanto le ore di lavoro ma al contrario se lo usi poco oppure resta fermo per parecchio tempo quindi la miscela si deteriora e rovina le membrane infatti se nn lo usi per parecchio fai finire la miscela così dovrebbe preservarsi maggiormente ciao
@@filotuttofare7835 grazie mille per il prezioso consiglio👍
Figurati è un piacere ciao👍👍
Io ho avuto il tuo stesso problema, lo smontato pensando che si fosse intasato in qualche punto, ho visto che c'è una reticella tonda e con il compressore o soffiato ed e volata via e non la trovo piu' ma mentre cercavo ho trovato una piccola pallina che credo andrebbe messa sul buchetto sotto la reticella all'ingresso della miscela, pensi che ne posso fare a meno?? inoltre oltre la sfera, la reticella sai se c'era altro?? grazie
Inanzitutto Grazie per la risposta ultra veloce...ieri lo smotanto e rimontato 3 volte con la speranza di farlo ripartire...ma nulla! la sferetta "potrebbe andare sotto la reticella per inpedire che la benzina torni endietro" tipo valvola di non ritorno, ma potrebbe anche essere che la sferetta trovata in terra non centra nulla con il carburatore, guardando alcuni disegni tecnici non la trovo, le menbrane sembrano ok, devo capire bene dove si trova lo spruzzo e lo spillo, cmq ancora ha solo circa 10 ore di lavoro...vado a smontarlo nuovamente e provero' a soffiarlo ancora una volta...grazie...ti faccio sapere
@@ziobit5177 quando l hai rimontato prova a tirare l aria e bloccare l acceleratore al massimo almeno qualche segno di vita dovrebbe darlo fammi sapere 👍👍👍👍
adesso provo, cmq il sintomo è stato esattamente come se finisse la miscela, quindi qualche secondo prima di spegnersi andava leggermente piu' allegro "perche inizia a diventare magra" e poi stop, presumo un intasamento di qualche passaggio di miscela
aggiungo anche ruotando manualmente il cilindro nero e soffindo dovevo avere la nebulizzazione per effetto venturi invece nulla, quindi non c'è pescaggio da quell'aspecie di ago centrale
@@filotuttofare7835 mi sono stancato!!!, li ho provate tutte!! non capisco dove sta il problema...riepilogo, smontata la candela pultita e controllo scintilla. ok, smontata marmitta pulita e libera. ok, smontato carburatore soffiato in tutte le sue parti, guarnizioni e membrane sembrano perfette "dallo spaccato la sfera non ci sta da nessuna parte" quindi eliminata. unica cosa che ho un dubbio...ruotando il cilindro si vede un cilindretto di plastica che a suo interno è infilato l'asticella...ecco il tubicino di lato ha uno spacchetto secondo te è normale?
Io ce l avevo identico prima serie che tendeva al grippaggio ma dopo le modifiche fatte da echo nella fattispecie cambio carburatore coperchio filtro aria volano cilindro e pistone la macchina dopo nn aveva più la grinta di prima già da nuovo io con questo 6 anni ho lavorato grande macchina
Ciao grazie del commento si la penso come te ciao
Il mio ha continuato a grippare anche con la modifica e con il pistone monofascia. Purtroppo era un decespugliatore che in lavori intensivi riscaldava troppo. Gli ho rifatto il motore 3 volte ed il carburatore 2 perché mi piaceva, ma alla fine ho dovuto rinunciare. Per un giardiniere magari poteva andare. Il nuovo modello è più affidabile, ma costa qua ti uno Stihl. È come se una Toyota costasse quanto una Audi. Con tutto il rispetto per i giapponesi, ma gli stihl sono fatti per lavorare duro.
io non riesco proprio ad accenderlo! ho provato a cambiare il carburante e niente (ho rifatto la miscela), ho provato a cambiare la candela e niente, non parte! cosa può essere? non saranno proprio le membrane?
Ciao allora prima cosa verifica che la candela faccia scintilla
Seconda cosa che i tubetti della miscela nn siano rotti perché altrimenti tirerebbero aria
Terza smonta il carburatore e metti un cucchiaino di miscela direttamente nel collettore, se parte per un istante 99% sono le membrane sempre che nn hai toccato le viti della carburazione ciao fammi sapere💪💪👍👍
Quando in fondo al video pompi la miscela si nota una fuoriuscita della stessa dall'innesto del pescante nel serbatoio. Perché far finta di nulla?
buongiorno perche' mi rimane accellerato lo stesso modello nel video
Salve provi ad abbassare il minimo e a controllare che il cavo non sia teso dell' acceleratore
grazie
Ciao scusa ma a tratti si sente un caos di bambini sopra la tua voce
Comunque bravo grazie
😬😬😬😬lo so sono i bambini che abitano dove vivo io che devi fare mi spiace
Tutto bello,tutto giusto,ma non sarebbe meglio mettersi al banco con un cavalletto così da inquadrare meglio le operazioni che si stanno facendo?
Ciao grazie si vero la prossima volta ascolterò il tuo consiglio