Thí nghiệm tiết kiệm xăng của Toyota Cross HV Bất ngờ về khả năng "An Toàn" của xe | Whatcar.vn
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2021
- Thí nghiệm tiết kiệm xăng của Toyota Cross HV Bất ngờ về khả năng "An Toàn" của xe | Whatcar.vn
➥ THEO DÕI WHATCARVN TẠI:
» Fanpage: whatcarvn
» Channel: bit.ly/whatcarvnyoutube
» Website: whatcar.vn
#whatcarvn #tinxe #đánhgiáxe #tưvấnxe
---------------------------------------------/------------
© Bản quyền thuộc về Whatcarvn
© Copyright by Whatcarvn ☞ Do not Reup
Mua cros bản Hv là thiên về trải nghiệm công nghệ hơn là bài toán tiết kiệm xăng…vì đơn giản mức giá chêch lệch giữa 2 bản là 100tr cộng với chi phí thay cục pin khi pin của xe bị hỏng cũng khoảng hơn 100tr nữa…tổng cộng lại 200tr mà đổ xăng cho cross bản xăng thì sẽ đi đc rất nhiều năm !
Mình đi xe HV này dc 6 tháng. Xăng nó tiết kiệm phải 40% so với bản V nhé!. Toyota cũng đã update bảo hành pin lên 7 năm.
Sau mấy năm theo dõi những kênh về oto, bây giờ mình chỉ thích xem những video có sự phân tích sâu về kỹ thuật (nhưng được giải thích một cách bình dân) như vầy. Mong Whatcar hãy làm thêm nhiều content dạng này, đó là một sự khác biệt rất lớn so với số đông những kênh khác :D
Clip này mang tính chất quảng cáo là chính.xe hv chạy đường trường đường phố nếu pin mới 100% chỉ tiết kiệm dc 10% sang năm 2 còn 7% năm thứ 3 còn 5% do tuổi thọ pin giảm . lúc này nếu muốn sử dụng tiếp phải thay pin mới.hoặc động cơ xăng luôn luôn hoạt động
Khi xe hỏng thì sửa có ít chiền hơn xe kia( chạy xăng) ko các ông giáo ???
Mấy bác tài tầm tuổi này mà cũng thích lái Cross thì công nhận Hybrid quá nhiều điểm lợi
Cái gì cũng có lợi và cái hại.... chẳng hạng u điểm là tiết kiệm xăng.... Nhưng nhược điểm là sau nầy tốn một số tiền lớn để thay pin và thêm phí bảo dưỡng và thay thế động cơ điện... Như vậy 2 cái nầy nó bù vào giá xăng.... thì đương nhiên cũng chả có lợi chi phí gì so với động cơ xăng bình thường...
Chính phủ nên giảm thuế xe điện, vừa bảo vệ môi trường, đảm bảo an ninh năng lượng.
Tôi thấy xe hybrid rất hợp xử thế hiện nay. Cám ơn bạn biên tập.
Cảm ơn các thầy cho biết nhiều TT bổ ích.
Cảm ơn những người anh em test xe trái nghiệm thực,
Thí nghiệm tuyệt vời, mong có nhiều xe hybrid của Toyota, những xe phân khối lớn như Fortuner cũng có động cơ như thế này thì sản xuất không kịp bán.
Hybrid tiết kiệm nhưng không hề yếu. Động cơ hybrid nó bổ trợ nên tăng tốc vẫn rất tít là đằng khác.
Rất tuyệt vời, mong xe hybred sẽ giảm giá cho dân mua nhiều hơn
Dòng này toyota công ty mình có hilul lộn 13 vòng túi khí bền giã man.
Thế này động cơ điện mà kết hợp động cơ xăng tăng áp thì bá rồi!
toy trong tương lai kiểu j cũng có thêm nhiều xe hyrbid, tha hồ lựa chọn
quan trọng là khâu bão trì bão dưỡng nữa nó có tối ưu hơn xe xăng ko nhỉ. Hybrid với động cơ phức tạp như vậy khi bị hỏng hóc hoặc hư bình điện thì chi phí sửa chữa sẻ hơn xe xăng rồi
Xe hybrid trải nghiệm vận hành hay còn muốn kinh tế thì phải có hỗ trợ nhà nước. Bây h nhà nước k hỗ trợ thì ai mạnh kinh tế thì chơi 🙂
Pin phải khai thác quặng vậy có tác động môi trường không? Dùng xong pin hết hạn lại phải xử lý môi trường. Nói túm lại chưa chắc đã hiệu quả cao.