Bạn này đánh giá rất công tâm ,khen chê rõ ràng ,không sợ gạch đá , khác hẳn Hùng Lâm , tôi thích cách bạn đánh giá xe , bạn có kiến thức tốt về xe ,mong sẽ có nhiều video hơn , chúc bạn mạnh khoẻ và cứ thẳng tay mà đánh giá bạn nhé ,những người mê xe luôn ủng hộ bạn ,hãy bỏ qua những kẻ cuồng dù họ nói gì bạn nhé vì khi bạn thẳng tay đánh giá là bạn đã chạm vào nọc của những kẻ cuồng rồi , cố lên yeahhhhhhh...
có người thích nghe chê, có người lại thích nghe khen. có người thấy tốt, thấy hay; có người thấy dở. nhưng mà cứ so sánh người nọ với người kia thì không hoan nghênh tẹo nào.
@@bichuongxa6759 tôi chê ông HL vì thấy nhiều xe ông khen quá trời nhưng người dùng thực tế thì lại chê nên giờ hầu như tôi không xem HL nữa , đánh giá xe là phải thẳng tay thì những người có ý định mua xe mới có hướng để lựa chọn chiếc xe ưng ý
Bác nói thật thì mất lòng hãng nhưng được lòng người dùng, cảm ơn kênh nhiều, khách hàng VN phải được coi trọng và đối xử công bằng. Hãng nào ko làm đc điều đó, mình tin sớm muộn của sẽ bị vượt mặt, và phải rút lui. Đã có rất nhiều dòng xe bán chạy trên thị trường nhưng vì ko chịu thay đổi, sống mãi với ánh hào quang, và bây giờ đã tụt lại khá xa và thậm chí doanh số thấp quá phải khai tử. Thương trường luôn khốc liệt, có tiền cứ chọn những gì tốt nhất trong phân khúc và tầm giá.
Ad đánh giá rất công tâm, tuy nhiên có một vài điểm Ad nói chưa chính xác về hệ thống hybrid của toyota/lexus: - Mục đích xe hybrid sinh ra để phục vụ nhu cầu lái trong đô thị. Vì khi tắc đường, thì động cơ hybrid gần như hoàn toàn sử dụng động cơ điện, không phát thải, không tạo tiếng ồn, trong khi với xe động cơ xăng truyền thống thì động cơ xăng vẫn phải đề nổ, lãng phí nhiên liệu, tạo tiếng ồn có thể gây mệt mỏi cho tài xế nếu tắc đường trong thời gian dài . Nếu đi đường trường thì khả năng tiết kiệm của xe hybrid so với xe thông thường đúng như ad nói cũng chỉ tầm 20%, tuy nhiên nếu vận hành trong đô thị với vận tốc dưới 50 km/h thì khả năng tiết kiệm rất rất đáng kể (em so sánh rx 350 đời 2010 đi trong phố tầm 15l/100km còn rx 450h khoảng 8l/100km ) - Hệ thống báo lỗi của lexus/ toyota rất nhạy và chính xác, chỉ cần 1-2 cell pin ko đạt chuẩn là báo lỗi "Check hybrid system" ngay lập tức chứ không phải hỏng mà không báo lỗi như ad nói. - Hệ thống tự sạc của hybrid của Toyota/Lexus được đánh giá đạt độ bền và tin cậy cao nhất trong tất cả các hãng xe. Thiết kế động cơ hybrid của toyota cực kỳ đơn giản và tối ưu. Nếu sử dụng và bảo dưỡng đúng cách thì pin hoàn toàn có thể đạt tuổi thọ 10-15 năm(chứ không phải 2-3 năm như ad nói). Mục đích pin hybrid không bao giờ sạc đầy là để bảo vệ pin, tăng cường tuổi thọ .Xe rx 450h sản xuất 2009 nhà mình sử dụng cho đến bây giờ vẫn chưa phải thay pin, hệ thống hybrid vẫn hoạt động rất tốt, đi trong nội đô tầm 8-9l / 100km. Một số trường hợp pin hybrid hỏng nhanh ở Việt Nam là do sử dụng thàm sàn 3d,4d che lỗ thoát nhiệt của pin. Việc sử dụng xe không thường xuyên cũng khiến pin ko được sạc trong thời gian dài, cũng làm giảm tuổi thọ của pin. - Còn việc tăng tốc trong khoảng 60-100km/h, xe hybrid sử dụng đồng thời cả động cơ xăng và điện bổ trợ nhau để tăng tốc (chứ không phải là mỗi động cơ xăng hoạt động), giúp động cơ xăng tăng tốc ở dài vòng tua thấp hơn, êm ái và ít tiếng ồn hơn. Tuy nhiên vì phiên bản hybrid nặng hơn phiên bản xăng truyền thống nên dù động cơ hybrid mạnh hơn thì khả năng tăng tốc cũng ko vượt trội so với phiên bản xăng truyền thống.
Có lần mình đang đi bộ trong ngõ thì 1 con RX đời cũ nhẹ nhàng chạy từ sau lưng chạy lên, làm giật bắn mình. Đang tự hỏi sao rõ ràng nó đang ga mà mình không nghe thấy tiếng máy, thì nhìn sau đít thì thấy chữ 450h, bảo sao êm như xe đạp luôn.
Ở phiên bản Toyota Cross 1.8HV này không có sạc cưỡng bức bạn ạ! Do đó nếu chỉ đi nội đô mà ko đi đường trường thì pin sẽ không thể sạc đầy. Chu kỳ phóng xả của Pin phải hợp lý thì Pin mới bền, khi không đc sạc đầy và luôn chạy ở chế độ non pin thì mình không nghĩ nó sẽ bền đâu!
Ông add này chả nghiên cứu gì mà phán như đúng rồi, khi pin cần sạc thì động cơ xăng hoạt động sạc điện cho battery, nsx sẽ tính toán đến khi nào thì nên tắt động cơ xăng để đảm bảo cho Batt có điện làm việc và tuổi thọ. Khi tăng tốc trên 60 thì 2 động cơ cùng làm việc. Battery của xe là 1 khối gồm nhiều cell nhỏ, khó khả năng hư cùng 1 lúc nên chỉ thay cái nào hỏng. Ra thế giới họ review xe cũ cho chiếc xe Toyota Prius mà nạp kiến thức.
Giờ các kênh review xe còn mỗi ông này là đáng xem nhất, xem review mà không có mùi tiền trong đó, rất thẳng thắn, chân thực. Ủng hộ kênh, mong kênh luôn phát huy được sự thẳng thắn trong đánh giá xe để người tiêu dùng có định hướng tốt trước khi mua xe.
22:30, đúng là như vậy, Toyota các thị trường Mỹ, Úc, Châu Âu rất ngon nhưng về ĐNÁ và Việt Nam thì nó vừa bị đội giá, vừa bị cắt giảm nhiều options, nói chung 1 phần nguyên nhân cũng do Toyota coi thường khách hàng ĐN Á và Việt Nam nên mới vậy.
Mình lấy tháng 3 rồi, đặt hết 4 tháng, lấy tại Hirosima Tân Cảng Tp. HCM, có muốn thêm lạc để lấy luôn cũng không được. Nên bia + lạc cũng tùy chỗ bán thôi.
Bữa giờ em chưa tính subcribe kênh của anh đâu, nhưng mà hôm nay coi clip thấy anh nói chân thực quá nên phóng lao luôn :)). Hy vọng anh sẽ duy trì dc phong cách "nói thật" trong các clip về sau.
Xe chạy điện ngày càng rẻ từ giá xe đến Pin theo xe cũng càng chất lượng. Tuổi đời Pin 2-3 năm nữa sẽ ít nhất 10 năm mới hết vòng đời. Có lẽ đến 2030 chắc tất cả xe được bán ra chỉ còn là xe hơi điện, vì chính sách khí thải các quốc gia và chi phí sản xuất thấp hơn xe hơi chạy xăng/dầu.
Toyota toàn cầu ngon bấy nhiêu thì Toyota VN tệ bấy nhiêu, có mỗi 1 Cross là tử tế nhưng lại bị ép lạc, tham 1 vừa 2 phải thoi Toyota VN, khôn thế ai chơi dc?
Hy vọng kênh xevui này tiếp tục giữ được tính trung lập trong review sản phẩm. Người dùng không thích nghe chê nhưng cũng chẳng thích khen quá đáng đến mức cảm giác có bị lừa không ta ?
Hiệu suất của động cơ xăng trên công thức lý thuyết tính toán cở 80% thực tế ở điều kiện lý tưởng( nhiệt độ, oxi..)mức 18 tới 20%. đó anh. Tổn thất lớn nhất là nhiệt lượng toả ra ngoài. Các xe hiện nay chỉ thu hồi được động năng hao phí còn nhiệt năng thì bó tay. Ngày xưa có hãng của Nhật ko lầm là isuzu chế ra block máy bằng gốm để ko thất thoát nhiệt nhưng vì độ bền và chi phí cao nên ko thương mại
động cơ điện không phải chỉ có lợi ích mỗi cái tiết kiệm xăng, sâu xa hơn nữa đó chính là vấn đề môi trường, từ trước khi Tesla làm mưa làm gió thì các loại xe hydrid luôn được ủng hộ bởi mục đích giảm phụ thuộc nguyên liệu hóa thạch.
@@dtm.kenshindtm.kenshin3480 câu cú như này chắc trình độ chưa tốt nghiệp đại học quá con trai à. Xăng đốt ra khói, khói độc này thải trực tiếp vào môi trường và không thể xử lý được. Pin/ắc quy còn có thể tập trung 1 chỗ mà xử lý và hiện tại người ta có thể tái chế nó lên đến 99%, chưa kể xử lý pin Lithium còn được cho phép thải trực tiếp vào nguồn nước đấy trình độ 9đ 3 môn à. Ngờ-u còn thích tỏ ra nguy hiểm :-j
Mình rất thích xe này kg chê gì hết, từ ngoài vào trong,an toàn thân thiện, nhưng sợ nó hỏng ắc quy là tốn cả trăm triệu và xe kg đi được, vì người ít tiền thường họ dùng có khi tới 5 đến 7 năm, khi đó thế nào cũng bị hỏng ắc quy rồi,nếu bảo hành pin trọn đời thì hãng này sẽ nhiều người ủng hộ trong đó sẽ có mình
Thường em thấy làm review sẽ phải ráng cân bằng (giữa hãng và người dùng). Vừa muốn làm hài lòng người xem mà vẫn tránh phật lòng hãng, chắc anh giàu quá nên tự mua xe review luôn khỏi cần hãng :))) còn em thấy anh ưu ái người xem hơn, ủng hộ anh!!!
Ổng toàn mượn xe hoặc bỏ tiền ra mướn xe về quay clip nên chạy thấy sao thì nói vậy. Có vẻ khá giàu nên làm clip vui thôi chứ không phải youtuber chuyên nghiệp 😂
nếu thuế môi trường ở VN cao hơn thì 20% mưc giảm nhiên liệu mới có giá trị. ở châu Âu giờ toàn xe hybrid. Đối với xe Toyota hybrid thường để tăng tốc nhanh thì cần phải bật đồng thời máy xăng và máy điện, option high perfoemance hay sport tuỳ loại.
Kênh nào ăn tiền thì hót tận mây , còn ko ăn tiền thì cứ review thật.... , nói thật tôi chã ưng gì Toyota nhưng chạy nhiều xe rồi so sánh mới hiểu sao nó giá cao hơn
Em trai có kiến thức rất tốt về xe Toyota và công tâm. Không nâng bi như mấy em trai Bắc Kỳ. Em phân tích rất đúng về tài chính khi mua một món hàng đúng mục đích sử dụng. Em có video đánh giá xe Subaru Forester EyeSight không?
Tôi ghét nhất cái giọng Bắc kỳ , Nam kỳ. Chú vừa lạc hậu vừa yếu đuối. Nam hay Bắc đều có những thằng ngu và những thằng khôn. Tôi nghĩ chú thuộc nhóm ngu đó
Bên Mỹ cũng vậy thôi. muốn mua bình thường giá đề xuất từ hãng thì đợi 1-2 tháng. muốn mua liền thì cũng kèm lạc thôi. Honda hay Toyota đều như vậy. Mấy chiếc accord của Honda được vào top 1 thì còn bị kèm lạc nhiều hơn nữa.
xưa em thích bên xe hay.. h em thích bên này hơn. bên xe hay không đám chê nhiều, trước em FL kênh xe hay do dám khen dám chê. giờ thì khác quá kiếm đc kênh như a càng khó ạ
Rất hay và thực tế...Tôi cũng đang chạy xe này....tất cả ok..chỉ không thích một cái là ống xả mà thôi...Nếu toyota thiết kế giấu đi cái bầu ống xả thì thẩm mĩ hơn nhiều.
bình ac qui hay pin đt hay bất cứ thiết bị nào mà k hao mòn giảm dung lượng, quan tọng nó vẫn sử dung được, k pải thay thế, lếc đi 5 -6 năm mà vẫn sử dụng đc là quá tốt
Toyota tay lái có nhẹ nhưng hệ thống lái vẫn tốt hơn mấy xe nhiều óp sừn khác. Cám ơn a về bài đánh giá này. Bên Singapore thấy đầy xe Taxi Hybrid nhưng hỏi tài xế thì chỉ thấy tài xế Toyota khen xe mình nhiều hơn!
Bạn rất công tâm nhưng chắc chưa chuẩn bị bài kỹ nên các thông số bạn đưa ra so sánh mức chênh lệch chưa đúng lắm( Toyota sẽ buồn ở điểm này vì đây là một trong những yếu tố cạnh tranh), nhưng đây là video rất hay, rất cảm ơn bạn
tuyệt vời .. nhưng phần có để trong bảo tàng toyota toàn cầu hay ko thì chắc bạn chưa đến bt nên nói ko đúng.. các phiên bản ko có mặt thì họ có ảnh.. họ ghi chú thích,, bản này chỉ bán ở vd Bắc mỹ, các nước Đông nam á...Vd như Fortuner
Chém gió cho vui thôi! Nhưng góc nhìn của một người có chút hiểu biết về xe cộ ntn cũng là góc nhìn của đa số người dùng ô tô ở VN. Hãng cũng nên lắng nghe, có lợi chứ không có hại trong chiến lược phát triển sản phẩm.
nếu tầm 1 tỷ 1 thì Ý kiến cá nhân chọn kia sorento deluxe hoặc santafe.... 5,6 năm sau đỡ tốn 90 triệu thay pin mới... để dành tiền đổ xăng or dầu thích hơn ko
em trai nói rất công tâm mà còn thiếu vấn đề giá xe ở mỹ xe em đang rewel là 25 ngàn đô rẻ hơn ở vn mình nhiều còn động cơ xăng bản v 24 ngan đô bản g có 23 ngàn đô nhé
Hay quá anh Tiến ơi review thẳng thắn chân thật cách nói chuyện hoa mỹ khéo léo, mong anh làm nhiều về các xe tầm 1 tỷ 500 triệu để nhiều người xem sẽ chọn được chiếc xe đáng tiền nhất vì người Việt đa số làm cả đời mới mua được một chiếc xe, nên anh Tiến làm clip như vầy sẽ giúp được rất nhiều người Việt Nam 🇻🇳 chọn được chiếc xe đúng đắn của cuộc đời họ, anh xứng đáng là người có rất có ích cho đất nước Việt này 😎😎🤝🤝🤝🤝 VÀ ANH CŨNG XỨNG ĐÁNG LÀ MỘT REVIEW XE ĐÍCH THỰC.
Công nhận nhiều người cam chịu thật mua kèm lạc mà cũng mua như mình mà sales nói ko chuẩn ko có xe mà nói có lừa mình đến là cũng éo bao giờ nói chuyện mua nữa rồi
Vụ pin không sạc đầy là để tăng tuổi thọ pin giảm số vòng sạc lại… công nghệ Hydrid của Toyota nghe nói tới thế hệ thứ 4 rồi nên Pin xài đc tận 10 năm mới phải bỏ, tính ra vậy là bền rồi.
Thương người dân Việt Nam quá ,thu nhập thì thấp mua xe thì quá đắt rồi ,mà còn phải mua thêm lạc nữa ,trong khi ở nước ngoài thì người mua đúng là thượng đế .😥😥😥
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Bạn này đánh giá rất công tâm ,khen chê rõ ràng ,không sợ gạch đá , khác hẳn Hùng Lâm , tôi thích cách bạn đánh giá xe , bạn có kiến thức tốt về xe ,mong sẽ có nhiều video hơn , chúc bạn mạnh khoẻ và cứ thẳng tay mà đánh giá bạn nhé ,những người mê xe luôn ủng hộ bạn ,hãy bỏ qua những kẻ cuồng dù họ nói gì bạn nhé vì khi bạn thẳng tay đánh giá là bạn đã chạm vào nọc của những kẻ cuồng rồi , cố lên yeahhhhhhh...
có người thích nghe chê, có người lại thích nghe khen. có người thấy tốt, thấy hay; có người thấy dở. nhưng mà cứ so sánh người nọ với người kia thì không hoan nghênh tẹo nào.
hùng lâm bây h nó pr ko à thằng lìn đó mà chấp chi
@@bichuongxa6759 tôi chê ông HL vì thấy nhiều xe ông khen quá trời nhưng người dùng thực tế thì lại chê nên giờ hầu như tôi không xem HL nữa , đánh giá xe là phải thẳng tay thì những người có ý định mua xe mới có hướng để lựa chọn chiếc xe ưng ý
Thang cho Hùng lam
đã UN-subscribed HL cách đây nửa năm haha
Bác nói thật thì mất lòng hãng nhưng được lòng người dùng, cảm ơn kênh nhiều, khách hàng VN phải được coi trọng và đối xử công bằng. Hãng nào ko làm đc điều đó, mình tin sớm muộn của sẽ bị vượt mặt, và phải rút lui. Đã có rất nhiều dòng xe bán chạy trên thị trường nhưng vì ko chịu thay đổi, sống mãi với ánh hào quang, và bây giờ đã tụt lại khá xa và thậm chí doanh số thấp quá phải khai tử.
Thương trường luôn khốc liệt, có tiền cứ chọn những gì tốt nhất trong phân khúc và tầm giá.
Ad đánh giá rất công tâm, tuy nhiên có một vài điểm Ad nói chưa chính xác về hệ thống hybrid của toyota/lexus:
- Mục đích xe hybrid sinh ra để phục vụ nhu cầu lái trong đô thị. Vì khi tắc đường, thì động cơ hybrid gần như hoàn toàn sử dụng động cơ điện, không phát thải, không tạo tiếng ồn, trong khi với xe động cơ xăng truyền thống thì động cơ xăng vẫn phải đề nổ, lãng phí nhiên liệu, tạo tiếng ồn có thể gây mệt mỏi cho tài xế nếu tắc đường trong thời gian dài . Nếu đi đường trường thì khả năng tiết kiệm của xe hybrid so với xe thông thường đúng như ad nói cũng chỉ tầm 20%, tuy nhiên nếu vận hành trong đô thị với vận tốc dưới 50 km/h thì khả năng tiết kiệm rất rất đáng kể (em so sánh rx 350 đời 2010 đi trong phố tầm 15l/100km còn rx 450h khoảng 8l/100km )
- Hệ thống báo lỗi của lexus/ toyota rất nhạy và chính xác, chỉ cần 1-2 cell pin ko đạt chuẩn là báo lỗi "Check hybrid system" ngay lập tức chứ không phải hỏng mà không báo lỗi như ad nói.
- Hệ thống tự sạc của hybrid của Toyota/Lexus được đánh giá đạt độ bền và tin cậy cao nhất trong tất cả các hãng xe. Thiết kế động cơ hybrid của toyota cực kỳ đơn giản và tối ưu. Nếu sử dụng và bảo dưỡng đúng cách thì pin hoàn toàn có thể đạt tuổi thọ 10-15 năm(chứ không phải 2-3 năm như ad nói). Mục đích pin hybrid không bao giờ sạc đầy là để bảo vệ pin, tăng cường tuổi thọ .Xe rx 450h sản xuất 2009 nhà mình sử dụng cho đến bây giờ vẫn chưa phải thay pin, hệ thống hybrid vẫn hoạt động rất tốt, đi trong nội đô tầm 8-9l / 100km. Một số trường hợp pin hybrid hỏng nhanh ở Việt Nam là do sử dụng thàm sàn 3d,4d che lỗ thoát nhiệt của pin. Việc sử dụng xe không thường xuyên cũng khiến pin ko được sạc trong thời gian dài, cũng làm giảm tuổi thọ của pin.
- Còn việc tăng tốc trong khoảng 60-100km/h, xe hybrid sử dụng đồng thời cả động cơ xăng và điện bổ trợ nhau để tăng tốc (chứ không phải là mỗi động cơ xăng hoạt động), giúp động cơ xăng tăng tốc ở dài vòng tua thấp hơn, êm ái và ít tiếng ồn hơn. Tuy nhiên vì phiên bản hybrid nặng hơn phiên bản xăng truyền thống nên dù động cơ hybrid mạnh hơn thì khả năng tăng tốc cũng ko vượt trội so với phiên bản xăng truyền thống.
Có lần mình đang đi bộ trong ngõ thì 1 con RX đời cũ nhẹ nhàng chạy từ sau lưng chạy lên, làm giật bắn mình. Đang tự hỏi sao rõ ràng nó đang ga mà mình không nghe thấy tiếng máy, thì nhìn sau đít thì thấy chữ 450h, bảo sao êm như xe đạp luôn.
Ở phiên bản Toyota Cross 1.8HV này không có sạc cưỡng bức bạn ạ! Do đó nếu chỉ đi nội đô mà ko đi đường trường thì pin sẽ không thể sạc đầy. Chu kỳ phóng xả của Pin phải hợp lý thì Pin mới bền, khi không đc sạc đầy và luôn chạy ở chế độ non pin thì mình không nghĩ nó sẽ bền đâu!
Ông add này chả nghiên cứu gì mà phán như đúng rồi, khi pin cần sạc thì động cơ xăng hoạt động sạc điện cho battery, nsx sẽ tính toán đến khi nào thì nên tắt động cơ xăng để đảm bảo cho Batt có điện làm việc và tuổi thọ. Khi tăng tốc trên 60 thì 2 động cơ cùng làm việc. Battery của xe là 1 khối gồm nhiều cell nhỏ, khó khả năng hư cùng 1 lúc nên chỉ thay cái nào hỏng. Ra thế giới họ review xe cũ cho chiếc xe Toyota Prius mà nạp kiến thức.
Giờ các kênh review xe còn mỗi ông này là đáng xem nhất, xem review mà không có mùi tiền trong đó, rất thẳng thắn, chân thực. Ủng hộ kênh, mong kênh luôn phát huy được sự thẳng thắn trong đánh giá xe để người tiêu dùng có định hướng tốt trước khi mua xe.
Reviewer nào còn MCMA với sự đầu tư từ các brand chuyên làm dịch vụ thì sản phẩm đánh giá xe của họ còn phải khen chê dựa trên tài chính nhé :V
22:30, đúng là như vậy, Toyota các thị trường Mỹ, Úc, Châu Âu rất ngon nhưng về ĐNÁ và Việt Nam thì nó vừa bị đội giá, vừa bị cắt giảm nhiều options, nói chung 1 phần nguyên nhân cũng do Toyota coi thường khách hàng ĐN Á và Việt Nam nên mới vậy.
Rất thích kênh của Anh này, Review rất chân tình, luôn đứng về phía người tiêu dùng, khen chê rõ ràng, không nói kiểu chung chung
Anh nói lý cũng hay mà nói cái tình cũng đạt, giải thích rất dễ hiểu so với các kênh khác. Good job!
Bạn ơi bạn ko phải nói cám ơn toyota đâu .. mà chính toyota phải nói cám ơn đến bạn và những ng dân việt nam là khách hàng sử dụng xe toyota . và họ còn đang nợ các bạn 1 lời, 1 hành động xin lỗi đó
Anh nói lý cũng hay mà nói cái tình cũng đạt, giải thích rất dễ hiểu so với các kênh khác. fan cua a mek
Xem xong video này, quyết định subcribe kênh anh luôn. Công tâm và thực tế!
Đánh giá có Tâm và có Tầm anh ạ. Chúc anh luôn thành công !
Mình lấy tháng 3 rồi, đặt hết 4 tháng, lấy tại Hirosima Tân Cảng Tp. HCM, có muốn thêm lạc để lấy luôn cũng không được. Nên bia + lạc cũng tùy chỗ bán thôi.
Xe chủ lực cùa dòng này là bản V..HV Toy đem thử thị trường thui..Em đang đi và cực hài lòng.
Đánh giá chuẩn quá
Con Cross này bản Hyrid mắc vãi lại còn thêm lạc , lấy 2 bản dưới đủ xài r
Bữa giờ em chưa tính subcribe kênh của anh đâu, nhưng mà hôm nay coi clip thấy anh nói chân thực quá nên phóng lao luôn :)). Hy vọng anh sẽ duy trì dc phong cách "nói thật" trong các clip về sau.
Xe chạy điện ngày càng rẻ từ giá xe đến Pin theo xe cũng càng chất lượng. Tuổi đời Pin 2-3 năm nữa sẽ ít nhất 10 năm mới hết vòng đời. Có lẽ đến 2030 chắc tất cả xe được bán ra chỉ còn là xe hơi điện, vì chính sách khí thải các quốc gia và chi phí sản xuất thấp hơn xe hơi chạy xăng/dầu.
Toyota toàn cầu ngon bấy nhiêu thì Toyota VN tệ bấy nhiêu, có mỗi 1 Cross là tử tế nhưng lại bị ép lạc, tham 1 vừa 2 phải thoi Toyota VN, khôn thế ai chơi dc?
Hy vọng kênh xevui này tiếp tục giữ được tính trung lập trong review sản phẩm. Người dùng không thích nghe chê nhưng cũng chẳng thích khen quá đáng đến mức cảm giác có bị lừa không ta ?
bài nhận xét của bạn làm mình rất hài lòng, mình nghe đi nghe lại 3 lần .... cám ơn bạn thật nhiều
Hiệu suất của động cơ xăng trên công thức lý thuyết tính toán cở 80% thực tế ở điều kiện lý tưởng( nhiệt độ, oxi..)mức 18 tới 20%. đó anh. Tổn thất lớn nhất là nhiệt lượng toả ra ngoài. Các xe hiện nay chỉ thu hồi được động năng hao phí còn nhiệt năng thì bó tay. Ngày xưa có hãng của Nhật ko lầm là isuzu chế ra block máy bằng gốm để ko thất thoát nhiệt nhưng vì độ bền và chi phí cao nên ko thương mại
tỷ mốt lăn bánh thì còn tucson, cx5, outlander, crv
động cơ điện không phải chỉ có lợi ích mỗi cái tiết kiệm xăng, sâu xa hơn nữa đó chính là vấn đề môi trường, từ trước khi Tesla làm mưa làm gió thì các loại xe hydrid luôn được ủng hộ bởi mục đích giảm phụ thuộc nguyên liệu hóa thạch.
google với xài não nhìu vào, chú m biết cái pin kia sau khi hư thì nó đi đâu k, độ độc hại thì khói đốt xăng gọi bằng ô nội k ?
@@dtm.kenshindtm.kenshin3480 câu cú như này chắc trình độ chưa tốt nghiệp đại học quá con trai à. Xăng đốt ra khói, khói độc này thải trực tiếp vào môi trường và không thể xử lý được. Pin/ắc quy còn có thể tập trung 1 chỗ mà xử lý và hiện tại người ta có thể tái chế nó lên đến 99%, chưa kể xử lý pin Lithium còn được cho phép thải trực tiếp vào nguồn nước đấy trình độ 9đ 3 môn à. Ngờ-u còn thích tỏ ra nguy hiểm :-j
Video đánh giá xe có tâm nhất từ trước giờ mình được xem. Cảm ơn bạn.
Mình rất thích xe này kg chê gì hết, từ ngoài vào trong,an toàn thân thiện, nhưng sợ nó hỏng ắc quy là tốn cả trăm triệu và xe kg đi được, vì người ít tiền thường họ dùng có khi tới 5 đến 7 năm, khi đó thế nào cũng bị hỏng ắc quy rồi,nếu bảo hành pin trọn đời thì hãng này sẽ nhiều người ủng hộ trong đó sẽ có mình
giá này gần ngang CRV bản full lăn bánh, vậy ai đời đi lấy con này
Thường em thấy làm review sẽ phải ráng cân bằng (giữa hãng và người dùng). Vừa muốn làm hài lòng người xem mà vẫn tránh phật lòng hãng, chắc anh giàu quá nên tự mua xe review luôn khỏi cần hãng :))) còn em thấy anh ưu ái người xem hơn, ủng hộ anh!!!
ko nghe là mượn ah bạn ?
Ổng toàn mượn xe hoặc bỏ tiền ra mướn xe về quay clip nên chạy thấy sao thì nói vậy. Có vẻ khá giàu nên làm clip vui thôi chứ không phải youtuber chuyên nghiệp 😂
1 kênh hiếm hoi đánh giá khách quan
Ông lớn đã thay đổi,khách hàng là người được lợi nhiều nhất! Yêu toy
nếu thuế môi trường ở VN cao hơn thì 20% mưc giảm nhiên liệu mới có giá trị. ở châu Âu giờ toàn xe hybrid.
Đối với xe Toyota hybrid thường để tăng tốc nhanh thì cần phải bật đồng thời máy xăng và máy điện, option high perfoemance hay sport tuỳ loại.
Cảm ơn bạn đã nhận xét hết sức khách quan, chân thực, rõ ràng, rất có ích cho cộng đồng! Chân thành cảm ơn bạn!
Bạn nói chuyện rất thẳng thắn mạch lạc, nhưng là thực tế hiện trạng. Chúc bạn vẫn giữ phong cách ,👍❤
xem lâu rồi hôm nay cũng mới sub...vì cái thẳng tay thôi :))
rev vậy xem mới đã ...như các kênh nước ngoài
Thanks !
Kênh nào ăn tiền thì hót tận mây , còn ko ăn tiền thì cứ review thật.... , nói thật tôi chã ưng gì Toyota nhưng chạy nhiều xe rồi so sánh mới hiểu sao nó giá cao hơn
Xe hoi ở VN, dat hơn nước ngoài rất nhiều lần, vì bị đánh thuế quá cao, khi mua lại bị nhà xe xin đểu (nếu muốn lấy xe sớm)Thật kinh khủng.
Em trai có kiến thức rất tốt về xe Toyota và công tâm. Không nâng bi như mấy em trai Bắc Kỳ. Em phân tích rất đúng về tài chính khi mua một món hàng đúng mục đích sử dụng. Em có video đánh giá xe Subaru Forester EyeSight không?
Tôi ghét nhất cái giọng Bắc kỳ , Nam kỳ. Chú vừa lạc hậu vừa yếu đuối. Nam hay Bắc đều có những thằng ngu và những thằng khôn. Tôi nghĩ chú thuộc nhóm ngu đó
Cứ để anh em anti Toy thể hiện đi, chúng ta sẽ có những chiếc Toy vừa mang giá trị cốt lõi, vừa full option xịn, vừa bảo vệ môi trường.
Oke b :))
A nói chuyện hay thẳng thắng quá ok anh oi
Tiết kiệm xăng. Nhưng tiền sau này thay pin hybrid 90tr. Thì đâu cũng vào đó
HyBrid chạy giật giật. Máy móc lúc ồn lúc tĩnh khá khó chịu.
Bên Mỹ cũng vậy thôi. muốn mua bình thường giá đề xuất từ hãng thì đợi 1-2 tháng. muốn mua liền thì cũng kèm lạc thôi. Honda hay Toyota đều như vậy. Mấy chiếc accord của Honda được vào top 1 thì còn bị kèm lạc nhiều hơn nữa.
xưa em thích bên xe hay.. h em thích bên này hơn. bên xe hay không đám chê nhiều, trước em FL kênh xe hay do dám khen dám chê. giờ thì khác quá kiếm đc kênh như a càng khó ạ
Dân MN gọi bia kèm đậu phộng chứ lạc gì?
Xe thường đi 3 đến 5 năm là đổi xe thì phần chênh giá đó gần đủ bơm xăng cho 3 đến 5 năm. Thân thiện môi trường thì có chứ bảo tiết kiệm thì không
Xem xong vi deo này lắp luôn xe mới . Cảm ơn bạn đã tư vấn
Rất hay và thực tế...Tôi cũng đang chạy xe này....tất cả ok..chỉ không thích một cái là ống xả mà thôi...Nếu toyota thiết kế giấu đi cái bầu ống xả thì thẩm mĩ hơn nhiều.
thời điểm này tháng 7.2023 không còn kèm lạc, giá giảm 100tr so với trước thì nên chọn V hay HV/EV vậy mọi người?
Bạn này hơi chủ quan rồi, bạn hãy xem chiếc Camry Hybrid 2008 nhập khẩu Mỹ xem. Bình điện cực bền, với lại công nghệ pin của nó còn hơn ngày xưa.
bình ac qui hay pin đt hay bất cứ thiết bị nào mà k hao mòn giảm dung lượng, quan tọng nó vẫn sử dung được, k pải thay thế, lếc đi 5 -6 năm mà vẫn sử dụng đc là quá tốt
Toyota tay lái có nhẹ nhưng hệ thống lái vẫn tốt hơn mấy xe nhiều óp sừn khác. Cám ơn a về bài đánh giá này.
Bên Singapore thấy đầy xe Taxi Hybrid nhưng hỏi tài xế thì chỉ thấy tài xế Toyota khen xe mình nhiều hơn!
Bạn rất công tâm nhưng chắc chưa chuẩn bị bài kỹ nên các thông số bạn đưa ra so sánh mức chênh lệch chưa đúng lắm( Toyota sẽ buồn ở điểm này vì đây là một trong những yếu tố cạnh tranh), nhưng đây là video rất hay, rất cảm ơn bạn
Các dòng xe Toyota không che cái ống pô đi nhỉ?! Nhìn như ống pô xe máy cày í. Chắc họ nghĩ như vậy ngoại hình mới ngầu?!
tuyệt vời .. nhưng phần có để trong bảo tàng toyota toàn cầu hay ko thì chắc bạn chưa đến bt nên nói ko đúng.. các phiên bản ko có mặt thì họ có ảnh.. họ ghi chú thích,, bản này chỉ bán ở vd Bắc mỹ, các nước Đông nam á...Vd như Fortuner
Hàm lượng kiến thức cao thật, nghe ông anh đánh giá xe sướng tai ghê
Mình hay xem kênh ảnh và bên kênh trắng auto
Chém gió cho vui thôi! Nhưng góc nhìn của một người có chút hiểu biết về xe cộ ntn cũng là góc nhìn của đa số người dùng ô tô ở VN. Hãng cũng nên lắng nghe, có lợi chứ không có hại trong chiến lược phát triển sản phẩm.
Video này thay e Hybrid thành e 1.8V thì chắc toàn khen ko có gì chê a nhể 👍
Chênh lệch 300tr bản thường đổ xăng đi gia đình được 20 năm
Không phải fans xe Hàn nhưng cũng không thể chấp nhận được giá của xe này.
Thế giới ngoài kia họ đi Cross 2.0 khoẻ hơn nhiều. Bản 1.8 chắc bán Đông Nam Á và Ấn Độ thôi.
nếu tầm 1 tỷ 1 thì Ý kiến cá nhân chọn kia sorento deluxe hoặc santafe.... 5,6 năm sau đỡ tốn 90 triệu thay pin mới... để dành tiền đổ xăng or dầu thích hơn ko
Bạn nói rất chính xác...pin lithium điện thoại cũng thế...còn mới, sạc sử dụng 3 ngày...sau đó thì sạc đầy chỉ sử dụng 1,5 ngày...
Không quảng cáo cho hãng xe, chỉ quảng cáo cho mình. Vừa mở ra đã dính qc rồi
em trai nói rất công tâm mà còn thiếu vấn đề giá xe ở mỹ xe em đang rewel là 25 ngàn đô rẻ hơn ở vn mình nhiều còn động cơ xăng bản v 24 ngan đô bản g có 23 ngàn đô nhé
Đúng mẫu xe quan tâm nhưng lại k phải phiên bản mình để ý. Bản 1.8 V thì tốt.
70-80% taxi ở nước ngoài họ hay dùng xe hybrid nên tôi nghĩ
Nghĩ gì bạn ơi
Sau vụ lùm xùm của Vin tui nghĩ ra ngay ông anh tui với mấy clip review thẳng tay 😂😂😂
Hay quá anh Tiến ơi review thẳng thắn chân thật cách nói chuyện hoa mỹ khéo léo, mong anh làm nhiều về các xe tầm 1 tỷ 500 triệu để nhiều người xem sẽ chọn được chiếc xe đáng tiền nhất vì người Việt đa số làm cả đời mới mua được một chiếc xe, nên anh Tiến làm clip như vầy sẽ giúp được rất nhiều người Việt Nam 🇻🇳 chọn được chiếc xe đúng đắn của cuộc đời họ, anh xứng đáng là người có rất có ích cho đất nước Việt này 😎😎🤝🤝🤝🤝 VÀ ANH CŨNG XỨNG ĐÁNG LÀ MỘT REVIEW XE ĐÍCH THỰC.
Làm đánh giá civic gen10 đi bé tòn
ertiga , xl7 đi huynh đài thấy ngon đấy nhưng doanh số lại tệ so với xpander vậy.
1.1tỷ lux a plus và còn một ít đi remap lắp thêm lặt vặt :))) hết bài
Thực sự bộ giảm xóc sau cửa Crooss nhìn quê thật. Nó giống như là của mấy xe hạng A
Đánh giá Kia Sorento 2021 bản dầu cao cấp nhất đi anh
Hóng bác Tiến review Lexus Es
like anh nha...phân tích rõ ràng và rất TỬ TẾ 👍👍
Giá như này thà làm con vin luxa ngon hơn nhiều lần ,lại ủng hộ xe Việt
A review hay quá a ơi , thật thà :d , a làm thêm em này bản G đi ạ
Anh bình luận đúng giá trị thực của xe ,chứ ở VN giá đó bình luận sai bét
đánh giá lexus đi anh zai con đó đánh giá mới xứng đáng
đánh giá camry đi a zai
Bữa nào anh đánh giá fortuner sportivo đi anh
Làm con prado đi a ơi
Thuận mua vừa bán thôi kkk ai thích thì vẫn cứ mua. Riêng e là e chỉ thích bia thôi nhưng không thích ăn lạc kkk
Tôi mà thích thì bia cũng uống mà lạc cũng ăn ...
Clip rất hay, chân thật, cám ơn bạn. Thu hồi năng lượng...công nghệ tiên phong F1
Bạn Tiến đưa xe này lên cầu và xem 4 quả lò xo, nhất là lò xo trc sẽ hiểu tại sao nó bồng bềnh.
bia kèm lạc là không thích rồi, mất cảm tình.
Công nhận nhiều người cam chịu thật mua kèm lạc mà cũng mua như mình mà sales nói ko chuẩn ko có xe mà nói có lừa mình đến là cũng éo bao giờ nói chuyện mua nữa rồi
Khen và chê rõ ràng, tôi rất thích xem bạn.
Tôi ko hiểu xe này gắn pk gì mà 70tr. Nhìn xe thì chỉ thấy gián film cách nhiệt với cam hành trình???
Đồ hãng thì cứ nhân 3 nhé bác :)))
Anh nc vui follow kênh anh lâu rồi tặng anh 1 like
Video tiêu đề là không Quảng Cáo, mà vẫn có Quảng Cáo của Nam Phương nè a Tiến ơi!!
Toyota ở vn đắc quá đắc đắc khủng khiếp đắc tàn, xe ở Mỹ $35.000 là max
Bác phân tích rất sâu, rất chuẩn
Đã đăng ký kênh sau khi xem video này
Vụ pin không sạc đầy là để tăng tuổi thọ pin giảm số vòng sạc lại… công nghệ Hydrid của Toyota nghe nói tới thế hệ thứ 4 rồi nên Pin xài đc tận 10 năm mới phải bỏ, tính ra vậy là bền rồi.
Ok
1.1 tỉ có quá nhiều lựa chọn ổn áp hơn:):) cái giá dành cho fan cuồng Toy :):)
Đây là xe tử tế của Toyota.
A đánh giá xe quốc dân vios chưa nhỉ
Thương người dân Việt Nam quá ,thu nhập thì thấp mua xe thì quá đắt rồi ,mà còn phải mua thêm lạc nữa ,trong khi ở nước ngoài thì người mua đúng là thượng đế .😥😥😥
Nếu có tiền em cũng chỉ mua bản V thôi. Chứ bản HV này em nghĩ chỉ ai có điều kiện.
Xe hybrid ko bao giờ có giá rẻ đâu =.= không biết con này dùng chung hệ thống liệu có siêu bền như con corrola atis ko nhỉ?
Camry 2.5Q có cửa sổ trời mà anh ơi :>
Ok nha em
Tổ thì gọi là cửa sổ trời. Còn nhỏ gọi là cửa nóc
Phải như bạn này nói ra đc ưu nhược và giá trị thực của chiếc xe chứ ko thiên vị hay qc nhiều. Cảm ơn bạn!