Катал я на узких лысых покрышках около 6 лет. Сначала на мтб, потом 3 года на карбоновом gravel'е. В итоге решился поставить continental race king 2.0 размер, и неожиданно понял,что скорость то в среднем не поменялась! Мягкость от кочек появилась,и она хороша! Да,гонять прямо 30+ средней выхожит медленнее, но я в среднем еду от 20 до 30 средней. Узкие покрышки переоценены. Нормальные покрышки широкие катят хорошо
У меня было 4 МТБ, в том числе карбоновый на ХТ и с воздушной вилкой. Потом я приобрёл гревел Джамис ренегат Ексель. Я проехал почти сразу 140 Км, это было очень круто! Я катал на МТБ 100 КМ... Но тут другой совершенно кайф! На МТБ круто по лесу, пересечёнке и грунтам, с хорошей вилкой и переключателями - это прям песня. Я понял, что нужно 2 велосипеда. Дорожник и МТБ! Мне кажется невозможно сделать универсальный велосипед, будет удобно или на дорожном покрытии или в лесу. Интересно было посмотреть на ваше творение, прикольный вел получился! Всем каток!
Тебе не кажется! Универсальные модели всегда и во всём будут середняками и только специально заточенная под определенные задачи вещь, будет приносить удовольствие. Сейчас модно покупать гравийники, но большинство людей вообще не соображают, что у нас и местности особо такой нет. По сути это МТБ из 80х с бараном.
Грэвел с меньшей базой колес Естественно он ближе к шоссеру чем к МТБ. По сравнению с дорожным велосипедом как у дорожных МТБ хорош в городе для преодоления бордюров и подьема в горы
@andyretrogamer8110 Старое название грэвела - dropbar MTB. А сам грэвел - продукт маркетинга. Ни то ни сё, имхо. Лично я для себя выбрал туринг (мой вариант - ригид МТБ/туринг, прямой руль с рогами) и фэт.
Тоже были такие мысли о переделке)) но всеж мтб оставил в покое напрягся и купил гревел. Теперь два и беру в зависимости от того как хочу катнуть 😊😊. Переделками ранее занимался - неблагодарное дело однако 😊
Полная чушь ваша переделка гревел ближе к шоссейнику и у него база колес на 6-8 см меньше чем у МТБ Когда давишь педалью на шоссере стоя ты давишь на переднее колесо В это время МТБ стараться разгрузить сильно заднее колесо и буксует. Учите физику рам и не мучайте мтб. Мтб удобен для езды в городе и по гравию. Лучше преодолевает сугробы так как рвет в дыбы легче. Ездите на мтб на покрышках 30-40 вот и весь грэвэл @@MyFoxWay
Спасибо за видео❤ Интересно, но много плохих отзывов на карбон версию этого руля. Делал подобное девушке, но с бараном, в итоге собрал шульц вандерер, но он теперь на бабочке😂
я тоже покаталась полгода и собрала новый) но просто у меня эксцентрики, да и баран на некотроткую раму не поставишь, а так бы оставила, да и крылья было не воткнуть
@@MyFoxWay на моем аутлипе тоже крылья не воткнуть ))) По тому редбул окрылил МТБ, который думал переделывать. Так что вместо переделки одного вела в другой, лучше иметь два ))))))
Уже год на карбоновой версии корнер бара езжу, полёт нормальный. Для желающих дропбар - хорошая тема. Единственное о чём жалею - то, что взял версию 46см верхний и 64 нижний. Надо было менее угловатый брать немного, поскольку стало со временем приходить, что устаю в именно таком хвате. Но в целом нормально. Ещё если у вас гидравлика МТБшная нужно смотреть конструкцию, чтобы было удачное расположение бачка расширения. Мои МТ-200 например в этом плане не очень удачны, и тормоза регулярно хватают воздух. Ригидную вилку под это дело я бы подбирал на размер выше. Поставил свой 27.5 байк на 27.5 ригидку, теперь езжу аж на 4 проставках руля+ вынос в +17 градусов. Уродство и мало устойчивости. Лучше ставить на гравийную 28 вилку или 29 мтбшную ригидку. Соответственно, 26 колёса раму на 27.5 вилку. Иногда ставлю амортизационную и кайфую:)
долей еще миниралки в тормоза и норм. (я вообще туда залил фьюзерное высокотемпературное минеральное масло для принтеров )))) в минус -20 и -30 все работает.
а сложно пистолетики эти ставить на этот руль баран? Как они ставится? Рукожоп справиться? Я смог покрышку поменять, скорость переключения отрегулировать Но не смог колесо переспицтвать
Устаёшь именно в нижнем хвате? А руль-палка какой ширины был? Я вот у знал об этом сурли корнер баре и прям сильно задумался. Езжу на МТБ и по грунтам в основном от более-менее нормальных до полного отсутствия дорог и часто приличные расстояния. МТБ в целом подходит и нравится, но на руле-палке как ни крути руки устают, особенно когда больше сотки проезжаешь. А тут интересный вариант и по идее должен нормально подходить именно на свой размер рамы. Только вот непонятно как с размером определиться, руль-палка сейчас на 740 вроде, а тут хват и посадка меняется и вообще непонятно.
Самое основное что отличает типы велосипедов, это рама. Меняя всё остальное, тип не поменяешь, разве что по мнению) Изменятся разве что незначительно и только некоторые характеристики. Чтоб это понять, теперь стоит взять тот самый гревел, и катнуть на нём ту же сотку :)
Для туристических целей на большей части территории такая переделка МТБ в МТБ ригид полностью оправдана.разница в скорости по шоссе с грэвелом покупным будет, но весьма мала. А по грунтовке её не будет вообще
@@MTB_Pathfinder дело не в скорости, а в энергозатратах на км пути. Кстати говоря, я вообще не понимаю, зачем ригидную вилку ставить, если собираешься по грунтовкам катать.
@@mxx177 а так хватает амортизации. Тут все же зависит от тех дорог, по которым лично ты ездишь. Но по большей части сочетание ригидной карбоновой вилки и 2.25 покрышек хватает для комфорта везде. Хотя в часть покатушек я езжу на полноценном Кросс кантри МТБ хардтейле. Но част - на МТБ Ригиде. При хорошей резине энергозатраты примерно равны грэвелу, а комфорт много выше. У меня есть на канале ролик про покатушку на МТБ Ригиде
@@mxx177 тут чем шире тем комфортней и зависимость более чем очевидная) На самом деле амортизационнвя вилка реально нужна только ко на трейлах, на обычных дорогах и тропах я предпочту карбоновую ригидную, ибо легче на кило минимум и не требует обслуживания, а также не ныряет при торможении). Один раз зимой покатаетесь и тоже станете сторонником ригидной вилки). В энергозатратах главная роль принадлежит покрышкам. Поэтому чем накатистее поставите, тем быстрее поедете. И разница между разными покрышками очень большая
Ради интереса приобрёл реплику корнера. Есть определённые выводы. Это не баран, хотя и похож. Корнер надо поднимать. И тогда вы получите ТРИ рабочих хвата. Высоту пришлось поднять за счёт удлинителя. Основной хват на дропах, и получилось почти по уровню сидушки(уровень руля палки) Ехать достаточно комфортно, кисти на своём месте. На дропах открыл для себя два хвата, ближе к рычагам и ближе к телу. Ближе к телу вообще получается чуть ли не повиснуть на дропе и полностью расслабить спину.Но длину дроп я бы укоротил, ехал между ёлок и бьёт иногда по ногам. Ещё один хват за рога, захотел вытянуться, без проблем, но рога надо удлинить под всю ширину ладони. И верхний хват получился высокий, с ним можно вообще ехать с прямой спиной(дать ей отдохнуть). Пока мне руль зашёл. Но надо удлинить гидролинии тормозов. Все сказанное только для туризма, по всем покрытиям. Другие дисциплины не катаю
@@chesnok340 тоже недавно пришел к вело мастеру и так сказал. Он меня начал отговаривать! В итоге сказал что не возьмётся за такую переделку на мтб ставить баран и шифтеры. 😂😂
А на какой байк ставил его? До этого руль-палка обычный был? Какой ширины у тебя эта реплика сурли и устраивает ли? Я тоже скорей для туризма рассматриваю, езжу в основном вне асфальта на МТБ, порой во всякие говна попадаю и отсутствие дорог. То есть байк в целом подходит и устраивает, но на руле палке понятно на больших расстояниях руки устают. А тут интересный вариант переделки без сильных затрат и сразу несколько вариантов хвата. Только вот какую ширину выбрать сейчас думаю.
Но геометрия рамы то всё равно другая! Но если всё это собирать с целью "попробовать сезон, а там подумаю", то думаю так сделать можно. В плане что лучше, гравийник или МТБ. То каждому своё, я выбрал МТБ с аромо вилкой. Не могу понять прикола отбивать руки из-за регидной вилки. По моему такая дичь только у велосепедистов, у тех же мото-клубов никому такая идея в голову даже не приходила. Но опять же, это речь именно про плохую дорогу. На ровном асфальте конечно же лучше шоссейник, а на треке фикс.
@@MyFoxWay тогда понятно. А вот если менять 29 амо на 29 ригид, в лучшем случае понижение будет на 10 мм, в худшем может быть 30 мм и больше. Нужно смотреть высоту вилки. Ригидных вилок свыше 500 мм - единицы. Чаще - 480 - 490 мм. Амортизационная 100 мм на 29 - около 510 - 520 мм.
ну не совсем один. Дропы длинные и ладонь можно перемещать, но разница будет небольшая. Если ладони начнут неметь, такая смена хвата мало помогает. А верхние ручки у него не для хвата, а для ручек тормоза и манеток
А вы много видео видели с этим рулём? Я смотрю 4 видео, это 5 первый раз такой руль. Но я понял к чему вы клоните. Ну это же переделка а не разработаный в кб инженером вел. По этому всë возможно😊
Современные веяния в граволе - возвращение к амортизационной вилке... Есть опыт в переделке мтб в городской гибрид. 1. Ставим колеса 700х35с, полуслики. Этой резина подходит для 90% города - тротуары, дороги, парки с плиткой, укатанный грунт. 2. Меняем переднюю звезду на 36 или 38 - что влезет... Зависит от задней кассеты и градиентов в городе. 3. Ставим узкий руль - чтобы удобно маневрировать в потоке. Все - остальное пожеланию. th-cam.com/video/ypqttrF76z0/w-d-xo.htmlsi=SPpqwLYbSzHWdGLw
Почему возвращение? Аммо вилки появились вместе с понятием gravel велосипедов. Расширяется понятие - есть gravel под разные задачи, и в некоторых из них аммо вилка дает положительный эффект. Но это не для спортсменов, а не для дурачков,что покупают велосипеды. Ты же не говоришь, что шоссейник это мтб с бараном и узкими покрышками? Или не назовёшь дх вел - кк велосипедом с большими ходами Ты поставь на мтб баран, он не станет gravel. Там геометрия вообще другая.
Такой руль подойдёт также для изначальных гревелов Это имеет смысл, если: 1) вы хотите гидру, а на гидро дуалы разориться не готовы 2) (было у меня, но прошло) в результате травмы средний, безымянный и мизинец стали плохо работать, думал его поставить, чтобы переключение было под большоц палец
Спасибо за полезную информацию: высота вилки, расстояние сзади (от покрышки (какой толщины?) или от обода нужно мерить?). Видео получилось не полное. Во-первых не сказано что исходно был за велосипед (на 26 колесах или 27,5?). Во-вторых недостаточно подробно показаны нюансы инсталляции ручек и манетки - вел стоит боком в одной позиции фактически, и не видно как встала манетка в частности (я так понимаю куплен Шимано Кьюз, а под него пистолетов просто нет - отсюда и танцы с таким рулем). Хорошо бы увидеть руки в рабочей позиции и доступность манетки для пальцев во время руления: получится ли быстро переключаться в рабочем хвате или нужно смещать руки. Удобно ли тормозить? Не указано потребовалась ли замена гидролиний. В общем Лиса конечно - полный отпад, но тема раскрыта не полностью ))) Удачи! PS Также в описании видео неплохо было бы приложить ссылки на данный руль и вилку, если конечно это не секрет. Думаю перед покупкой была проделана большая работа по поиску "правильных" и адекватных по цене компонентов и результаты очень бы пригодились возможным последователям.
добавила ссылку на руль. добавила в описании что 26 в 29 колеса трансмиссию можно оставить старую мтб, я просто переделала в 1х (deore m5100 11ск) как встал руль видно на 1:50
Пару лет назад в связи с изношенностью системы переделал гибрид Author Stratos в туринг на китайце Sensah SRX 1х11, с бараном и амортизационной вилкой. И нет для меня вела удобней.
аккуратней с таким рулем если он из китайского карбона с алиэкспоес. У товарища такой руль сам по себе лопнул когда вел просто стоял на солнце несколько часов
Вывод: не ломайте МТБ, он еще вам пригодится! Купите в дополнение к нему шоссер и закроете любые хотелки на 80%. Собсвенно судя по комментариям автор канала так и сделала.
Забавное у Вас лицо и мимика. Я, как художник говорю, поверьте, без издевки. Создается впечатление, что вы стесняетесь камеры и сама забавляетесь этому . Отбраковки отснятого материала, думаю, было море)))
пробовал его на Outleap Ninewave. Ехать по дороге с ним заметно быстрее, но ладони немеют ужасно. У товарищей с другими велосипедами - тоже самое. Вынос ставил ультракороткий. Возможно нужно посадку смещать назад, чтобы больше веса приходилось на жопу, но это будет неприятный компромисс...
Я тоже по этому и поменяла в итоге на гревел. так как стала ездить больше 40км и стали руки неметь в одном положении если ездить по лесу. в итоге с этим рулем надо или медленнее ехать или хват менять немного, теоретически можно удлинить верхний хват удлинителями руля(с алика) и сделать на нем 3 хвата. верхний, нижний и прямой
чаще я встречал мнение, что помогает удлинение штока вилки и более высокая установка этого руля. Но это должно вернуть посадку в стиль МТБ, что делает бессмысленной его концепцию. Было бы хорошо, если бы вы сделали видео о том, что не смогли комфортно ездить на этом руле на большие дистанции. По этому поводу очень мало информации
@@Pavelkozhin GT Avalanche Elite 9r, размер xl. 2018. Вынос Wake 45mm с алишки и корнер оттуда же, но люминь, не карбон. ps/ верхние рожки удлинил, на алишке же есть вставыши.
Нормально, интересно, про него не так много обзоров (руль имею в виду). Вот в раздумьях какую ширину брать. А то езжу на МТБ по грунтам в основном и когда 100+ проезжаешь, руки устают конечно. Его плюс ещё, что он под МТБ геометрию рассчитан и можно просто палку на него сменить и должно быть ОК, а с бараном так не пройдёт, там посадка растягивается, ну и не говоря уже про тормоза и переключатели. А так мне видимо какой-то средний надо брать по ширине.
1:05 не под 29 колеса, а под мтб с 29 колесами(!). Короче надо высоту axle to crown измерять В мою gravel вилку ставятся 2.2 29 колеса, значит она вполне под 29 колеса.
Скажите делитанту который хотел бы разобраться сам! Имеем ашан мтб на 29 колесах, 3*7. С дисковыми тормозами механическими. хотелось бы вкорячить на него руль баран и дуалы с АлиЭкспресс, много ли нюансов меня ждёт??
1. Руль из этого видео не баран 2. Для руля из этого видео может не хватить длины тросов переключения и их надо будет удлинять 3. А если для настрящего барана, то нужна короткая рама. Если рама вашей нормальноц ростовки или больше, то не получится 4. Пистолеты купить будет дорого, надо будет всю трансмиссию. Мин вариант. собрать ltwoo gr7 или cues u4000 10 скор 5. Для писоолетов нужна будет замена всей трансмиссии. Пистолеты с переключателем, дисковые тормоза, кассета 6. Кассета может другая на зад не встать, так как 7 ск может на велосипеде стоять трещотка Проще купить новый гравийник за 40-50 тыс рублей Например: Rush hour gs 395 Outleap HARDWAY CRM2
С 80х инженеры ломали голову как превратить кроссовый велосипед в нечто большее чем просто гравийник - велик для быстрой езды по бездорожью. Сначало придумали прочные 26 колёса, потом перенесли манеты на удобный руль и дополнили его рогами. Придумали аммортизацию и софттейлы с эластомерами. Совершенствовали вилки и тормоза. Придумали дропер. Наконец-то изобрели двухподвес как вершину эволюции такого внедорожного велосипеда. Кто-то тормозит прогресс в головах людей😂 Жадные коммерсы формируют предпочтения кастомеров помещая им в головы потребности в гне
они ошибались... равно как и автоиндустрия которая достигла пика к нолевым и покатилась вниз то же ждет и веломир - нате вам кьюс и встречайте - копия заскара за 27 тыс уже на озоне :) то что нужно в езду :)
В России сложилось представление что современный вел это МТБ и он универсальный. Когда ты новичок ты не особо знаешь что тебе нужно. Плюс финансы. Так конечно если вы средний класс взяли просто и купили гревел за 140к. Главная моя мысль. Так получилось что в РФ все на мтб, продавцы по этому продают МТБ. Ща появилась мода на гревел. Я брату сказал смотри какой класный гравиник а он говорит ой сильно наклоняться надо. Возьмёт себе МТБ. И будет по кутаным грунтам в полях катать или в парке
Обычный прямой райзер шириной 620 мм поюс аэроупоры решают проблему руля целиком и полностью. Появляется та самая смена хватов. И руль не утыкается в колени
Да, чтобы обвес не менять (менять дорого) + Мтб рамы значительно длиннее шоссейных. Вынос придется укорачивать сантиметров на 4-5, то есть вместо 90 ставить 50 А с таким уже не так удобно рулить по прямой на гревеле
Ну это все такие не гравийник, это скорее вариация туринга, так как руль сурли именно туринговый. Оригинальный руль из стали, есть реплика от китайцев из карбона, он все таки на много легче, иначе зачем ставить карбоновую вилку в такую сборку, или аналог. Ширина покрышек вообще не имеет значения, нужно понимать где будет эксплуатироваться велосипед. То ест ьв целом можно и на 26 катать, я много чего пробовал и на разных рамах. По поводу размера вилки, все очень персонально и больше зависит от получения желаемого результата. То есть 26я вилка вмещает в себя любые размеры колес чаще всего, это относится к карбону и алюминькам, вертикальная посадка не всегда плюс, учитывая то что вилка ригидная. Да и в целом, если прямо нет денег на гравнийник у человека, который посмотрит это видео, то могу скзать лишь то, что ему не нужен этот "тюнинг". Проще купить какой нибудь ХВЗ, или ретро мтб и из него липить что то подобное для покатушек. Из тех же ретро мтбшников очень часто делают псевдо гравийники как раз с рулями от сурли (если нету денег на сурли, можно просто попросить сварить что то аналогичное у специалистов по сварке, есть те кто так делает, но не знаю как много они на этом экономят в итоге)
Проблема в корнер баре, как по мне, это изменение гео. Руки на дропах у вас будут на порядок ниже, чем когда были на палке, это первое. Второе , по факту у вас два хвата, что меньше чем на баране, которых 3 (мое мнение). По итогу если вы хотите туристический руль, смотрите лучше на Джонс или Молоко. Это чисто мое мнение, так как на всем уже катал. П. С торчащая проводка такое себе, для сумок под руль
При установке карбонового руля будьте осторожны, бывают кривые выносы которые надо доводить напильником до идеального полуцилиндра. (брак литья итд) Первый руль карбоновый я так сломал (слава богу, сделал возврат средств) да 1 км не проехал, тормоза завоздушились в таком положении (исправил тем что закачал до краев минералки). Второй руль я уже вынос надфилем обработал, чтоб не пережимал криво карбон (он тогда трескается)
Эти рули не заменят баран. Пробовал баран с большим флеером, очень неудобно, вернулся к классическому. Ну и самое главное, размер МТБ рамы под переделку должен быть на 2-3 размера меньше вашей. А лучше не заниматься ерундой и купить гравел, благо стали возить различные ))
размер должен быть меньше для руля барана, это естественно. Эта реплика surly в узком варианте не требует меньшего размера рамы. Да я в начале видео говорю, что это колхоз) но кто хочет поэкспериментировать за 4.5к всего и длин гидролиний хватит - то почему бы и нет Я покаталась сезон и купила гревел) потому что деньги появились
Людям просто ещё над оставить свои комент, пообщаться. ( у меня так) хотя в первом коменте чел реально может думал что нужный совет даёт. Я люблю коментировать, люблю коментировать опровергать ( что бы человек задумался а вдруг он не прав) какую нибудь хрень напишу.
вот только каретка станет выше при такой переделке, что ухудшит устойчивость, управляемость велосипеда. да и просто опереться ногой при остановке не выйдет.
@@MyFoxWay от вилки 27.5 клюёт морда,меняется геометрия в сторону дорожной,это и нужно,но занижается каретка.За счёт 29 колёс каретка поднимается.Плюс вынос как можно короче,так как на мтб рамах верхняя труба длиннее чем на грэвелах. Understand?)
@@VadimRain вынос короче? Возможно, если только ставить баран, ибо у него основной хват (на пистолетах) получается заметно смещён вперёд. У этой реплики большого смещения вперёд нет. Не будет ли лучше наоборот, увеличить длину выноса и сместить седло вперёд, за счёт чего получить дорожную развесовку? Ну, или если совсем правильно, то поставить колено по отвесу, и под это положение подбирать вынос?
Не очень понятно зачем сидеть в очках и шлеме ) мало сочетающихся между собой) И проще поставить просто баран и поменять пистолеты, под мтб много что подходит… и ездить по 100км и на мтб так же нету проблем, в общем переделка имеет место но можно не гнаться за компромиссами а сделать как следует
У многих велосипед стоит меньше, чем комплект хороших пистолетов, а под них ещё и трансмиссию другую надо, и тормоза. А на этот руль можно поставить комлектуху, какая есть.
1. Пистолеты и переделка под них дорогая. 2. Чтоб сохранить норм посадку по длине - придется сиавить короткий вынос (миллиметров 50) и гревел руль 3. Из дешевых вариантов, это только менять трансмиссию на ltwoo gr9 (22к) остальное надо выложить а моменте тыщ 40, а тут руль за 4-5к попробовать Но с gr9 не у всех 1 звезда спереди, ещё систему под 1 звезду переделывать А так просто за 4-5к приближаещься к рулю барану Для динамичной езды с верхним хватом у пересечения труб будут уставать руки, а если поставить тормоза не сверху ручек, а снизу, то нижний хват вполне комфортен
@@ГеннадийНовичков только в случае что длины рубашек и гидролинии хватит, а то все тоже придется менять! группсет даже грх400 стоит порядка 20к а можно попроще найти! или вообще поставить ЛТвууу
Если менять колеса с 26 или 27.5 на 29 то и цепь нужно менять получается. Если катаешься на 3 цепях значит три менять. Лучше поднакопить и сразу купить гревел и радоваться жизни
Ну вот, наконец-то увидел обзор здорового челока на интересующий меня руль)
Спасибо!
Катал я на узких лысых покрышках около 6 лет. Сначала на мтб, потом 3 года на карбоновом gravel'е. В итоге решился поставить continental race king 2.0 размер, и неожиданно понял,что скорость то в среднем не поменялась! Мягкость от кочек появилась,и она хороша! Да,гонять прямо 30+ средней выхожит медленнее, но я в среднем еду от 20 до 30 средней. Узкие покрышки переоценены. Нормальные покрышки широкие катят хорошо
Тоже есть мысли переделать свой МТБ под такой велосипед Спасибо за видео и опыт
У меня было 4 МТБ, в том числе карбоновый на ХТ и с воздушной вилкой. Потом я приобрёл гревел Джамис ренегат Ексель. Я проехал почти сразу 140 Км, это было очень круто! Я катал на МТБ 100 КМ... Но тут другой совершенно кайф! На МТБ круто по лесу, пересечёнке и грунтам, с хорошей вилкой и переключателями - это прям песня. Я понял, что нужно 2 велосипеда. Дорожник и МТБ! Мне кажется невозможно сделать универсальный велосипед, будет удобно или на дорожном покрытии или в лесу. Интересно было посмотреть на ваше творение, прикольный вел получился! Всем каток!
Тебе не кажется! Универсальные модели всегда и во всём будут середняками и только специально заточенная под определенные задачи вещь, будет приносить удовольствие. Сейчас модно покупать гравийники, но большинство людей вообще не соображают, что у нас и местности особо такой нет. По сути это МТБ из 80х с бараном.
Грэвел с меньшей базой колес
Естественно он ближе к шоссеру чем к МТБ.
По сравнению с дорожным велосипедом как у дорожных МТБ хорош в городе для преодоления бордюров и подьема в горы
Как учили меня в институте нельзя улучшить одну характеристику не испортив другую
@andyretrogamer8110
Старое название грэвела - dropbar MTB.
А сам грэвел - продукт маркетинга. Ни то ни сё, имхо.
Лично я для себя выбрал туринг (мой вариант - ригид МТБ/туринг, прямой руль с рогами) и фэт.
Какая приятная лисичка🦊и велик класс. Лайк!
С первой минуты зашёл видос, подписка, лайк
недавно только об этом думал) спасибо за видео!
Очень рад, что в России так много велосипедных каналов! Подписался!
Умница! Спасибо!
Тоже были такие мысли о переделке)) но всеж мтб оставил в покое напрягся и купил гревел. Теперь два и беру в зависимости от того как хочу катнуть 😊😊. Переделками ранее занимался - неблагодарное дело однако 😊
я тоже купила гревел в итоге XDD
но сезон откатала на таком конфиге и была почти всем довольна
Полная чушь ваша переделка гревел ближе к шоссейнику и у него база колес на 6-8 см меньше чем у МТБ
Когда давишь педалью на шоссере стоя ты давишь на переднее колесо
В это время МТБ стараться разгрузить сильно заднее колесо и буксует.
Учите физику рам и не мучайте мтб.
Мтб удобен для езды в городе и по гравию.
Лучше преодолевает сугробы так как рвет в дыбы легче.
Ездите на мтб на покрышках 30-40 вот и весь грэвэл @@MyFoxWay
@@робертПетров-с8д никто и не спорит.. есть у некоторых людей ещё и финансовая составляющая (
@@робертПетров-с8дмне в городе мтб не удобен, как и на пересечёнке не особо зашёл, вообще не люблю амортизацию.
@@dimalobanov5401 скажу больше самый удобный даже не мтб
Спасибо за полезную информацию! Всё доступно и понятно)
Спасибо за видео❤
Интересно, но много плохих отзывов на карбон версию этого руля.
Делал подобное девушке, но с бараном, в итоге собрал шульц вандерер, но он теперь на бабочке😂
Спасибо за обзор. Посмотрел, заинтересовался, купил. За месяц использования впечатления в целом положительные.
Думал над переделкой мтб в гревел. В итоге просто купил новый вел ))))
я тоже покаталась полгода и собрала новый) но просто у меня эксцентрики, да и баран на некотроткую раму не поставишь, а так бы оставила, да и крылья было не воткнуть
@@MyFoxWay на моем аутлипе тоже крылья не воткнуть ))) По тому редбул окрылил МТБ, который думал переделывать.
Так что вместо переделки одного вела в другой, лучше иметь два ))))))
@@veselopedist всегда лучше иметь N+1 велосипедов XDD
Это самое правильное решение
хм, катал я соточку, и не один раз, на мтб с 720 и 760мм рулем, руки не уставали никогда, а вот 5я точка - да, без велотрусов.
Уже год на карбоновой версии корнер бара езжу, полёт нормальный. Для желающих дропбар - хорошая тема. Единственное о чём жалею - то, что взял версию 46см верхний и 64 нижний. Надо было менее угловатый брать немного, поскольку стало со временем приходить, что устаю в именно таком хвате. Но в целом нормально. Ещё если у вас гидравлика МТБшная нужно смотреть конструкцию, чтобы было удачное расположение бачка расширения. Мои МТ-200 например в этом плане не очень удачны, и тормоза регулярно хватают воздух. Ригидную вилку под это дело я бы подбирал на размер выше. Поставил свой 27.5 байк на 27.5 ригидку, теперь езжу аж на 4 проставках руля+ вынос в +17 градусов. Уродство и мало устойчивости. Лучше ставить на гравийную 28 вилку или 29 мтбшную ригидку. Соответственно, 26 колёса раму на 27.5 вилку. Иногда ставлю амортизационную и кайфую:)
долей еще миниралки в тормоза и норм. (я вообще туда залил фьюзерное высокотемпературное минеральное масло для принтеров )))) в минус -20 и -30 все работает.
а сложно пистолетики эти ставить на этот руль баран? Как они ставится? Рукожоп справиться? Я смог покрышку поменять, скорость переключения отрегулировать
Но не смог колесо переспицтвать
Устаёшь именно в нижнем хвате? А руль-палка какой ширины был? Я вот у знал об этом сурли корнер баре и прям сильно задумался. Езжу на МТБ и по грунтам в основном от более-менее нормальных до полного отсутствия дорог и часто приличные расстояния. МТБ в целом подходит и нравится, но на руле-палке как ни крути руки устают, особенно когда больше сотки проезжаешь. А тут интересный вариант и по идее должен нормально подходить именно на свой размер рамы. Только вот непонятно как с размером определиться, руль-палка сейчас на 740 вроде, а тут хват и посадка меняется и вообще непонятно.
Самое основное что отличает типы велосипедов, это рама. Меняя всё остальное, тип не поменяешь, разве что по мнению) Изменятся разве что незначительно и только некоторые характеристики. Чтоб это понять, теперь стоит взять тот самый гревел, и катнуть на нём ту же сотку :)
Для туристических целей на большей части территории такая переделка МТБ в МТБ ригид полностью оправдана.разница в скорости по шоссе с грэвелом покупным будет, но весьма мала. А по грунтовке её не будет вообще
@@MTB_Pathfinder дело не в скорости, а в энергозатратах на км пути. Кстати говоря, я вообще не понимаю, зачем ригидную вилку ставить, если собираешься по грунтовкам катать.
@@mxx177 а так хватает амортизации. Тут все же зависит от тех дорог, по которым лично ты ездишь. Но по большей части сочетание ригидной карбоновой вилки и 2.25 покрышек хватает для комфорта везде. Хотя в часть покатушек я езжу на полноценном Кросс кантри МТБ хардтейле. Но част - на МТБ Ригиде. При хорошей резине энергозатраты примерно равны грэвелу, а комфорт много выше. У меня есть на канале ролик про покатушку на МТБ Ригиде
@@MTB_Pathfinder про комфорт пожалуй поверю)
@@mxx177 тут чем шире тем комфортней и зависимость более чем очевидная) На самом деле амортизационнвя вилка реально нужна только ко на трейлах, на обычных дорогах и тропах я предпочту карбоновую ригидную, ибо легче на кило минимум и не требует обслуживания, а также не ныряет при торможении). Один раз зимой покатаетесь и тоже станете сторонником ригидной вилки).
В энергозатратах главная роль принадлежит покрышкам. Поэтому чем накатистее поставите, тем быстрее поедете. И разница между разными покрышками очень большая
Ради интереса приобрёл реплику корнера. Есть определённые выводы. Это не баран, хотя и похож. Корнер надо поднимать. И тогда вы получите ТРИ рабочих хвата. Высоту пришлось поднять за счёт удлинителя. Основной хват на дропах, и получилось почти по уровню сидушки(уровень руля палки) Ехать достаточно комфортно, кисти на своём месте. На дропах открыл для себя два хвата, ближе к рычагам и ближе к телу. Ближе к телу вообще получается чуть ли не повиснуть на дропе и полностью расслабить спину.Но длину дроп я бы укоротил, ехал между ёлок и бьёт иногда по ногам. Ещё один хват за рога, захотел вытянуться, без проблем, но рога надо удлинить под всю ширину ладони. И верхний хват получился высокий, с ним можно вообще ехать с прямой спиной(дать ей отдохнуть). Пока мне руль зашёл. Но надо удлинить гидролинии тормозов. Все сказанное только для туризма, по всем покрытиям. Другие дисциплины не катаю
Там ещё лично я купил удлинители на Али и концы ручек у тормоза на видео продлил для доп хвата, обматал лентой
Блин и хочется руль баран и страшно не справиться. А Если я приду к веллмастеру и скажу я хочу Франкенштейна он же смеТься будет.
@@chesnok340 тут не только в баране дело - геометрия рам разная и вы банально на своём МТБ можете до барана не дотянуться физически
@@chesnok340 тоже недавно пришел к вело мастеру и так сказал. Он меня начал отговаривать! В итоге сказал что не возьмётся за такую переделку на мтб ставить баран и шифтеры.
😂😂
А на какой байк ставил его? До этого руль-палка обычный был? Какой ширины у тебя эта реплика сурли и устраивает ли? Я тоже скорей для туризма рассматриваю, езжу в основном вне асфальта на МТБ, порой во всякие говна попадаю и отсутствие дорог. То есть байк в целом подходит и устраивает, но на руле палке понятно на больших расстояниях руки устают. А тут интересный вариант переделки без сильных затрат и сразу несколько вариантов хвата. Только вот какую ширину выбрать сейчас думаю.
Но геометрия рамы то всё равно другая! Но если всё это собирать с целью "попробовать сезон, а там подумаю", то думаю так сделать можно. В плане что лучше, гравийник или МТБ. То каждому своё, я выбрал МТБ с аромо вилкой. Не могу понять прикола отбивать руки из-за регидной вилки. По моему такая дичь только у велосепедистов, у тех же мото-клубов никому такая идея в голову даже не приходила. Но опять же, это речь именно про плохую дорогу. На ровном асфальте конечно же лучше шоссейник, а на треке фикс.
Если стояла амортизационная вилка 100 мм, то при установке ригидки рулевой стакан так и так упадёт. Вопрос только, на сколько.
ригидка 29 почти такая же как 26 вилка, ну может на 1-2 см упало, не больше
@@MyFoxWay тогда понятно. А вот если менять 29 амо на 29 ригид, в лучшем случае понижение будет на 10 мм, в худшем может быть 30 мм и больше. Нужно смотреть высоту вилки. Ригидных вилок свыше 500 мм - единицы. Чаще - 480 - 490 мм. Амортизационная 100 мм на 29 - около 510 - 520 мм.
@@Alexander_Ramblerтогда наверно как многие говорят купи гревел. Я бы тоже купил если деньги были.
Забавно, ни кто про этот руль не говорит что хват только 1 будет
ну не совсем один. Дропы длинные и ладонь можно перемещать, но разница будет небольшая. Если ладони начнут неметь, такая смена хвата мало помогает. А верхние ручки у него не для хвата, а для ручек тормоза и манеток
А вы много видео видели с этим рулём? Я смотрю 4 видео, это 5 первый раз такой руль. Но я понял к чему вы клоните. Ну это же переделка а не разработаный в кб инженером вел. По этому всë возможно😊
А да ещё есть целая наука как подобрать настроить под себя вел. Милион нюансев
Современные веяния в граволе - возвращение к амортизационной вилке... Есть опыт в переделке мтб в городской гибрид. 1. Ставим колеса 700х35с, полуслики. Этой резина подходит для 90% города - тротуары, дороги, парки с плиткой, укатанный грунт. 2. Меняем переднюю звезду на 36 или 38 - что влезет... Зависит от задней кассеты и градиентов в городе. 3. Ставим узкий руль - чтобы удобно маневрировать в потоке. Все - остальное пожеланию. th-cam.com/video/ypqttrF76z0/w-d-xo.htmlsi=SPpqwLYbSzHWdGLw
Почему возвращение? Аммо вилки появились вместе с понятием gravel велосипедов. Расширяется понятие - есть gravel под разные задачи, и в некоторых из них аммо вилка дает положительный эффект. Но это не для спортсменов, а не для дурачков,что покупают велосипеды.
Ты же не говоришь, что шоссейник это мтб с бараном и узкими покрышками?
Или не назовёшь дх вел - кк велосипедом с большими ходами
Ты поставь на мтб баран, он не станет gravel. Там геометрия вообще другая.
Такой руль подойдёт также для изначальных гревелов
Это имеет смысл, если:
1) вы хотите гидру, а на гидро дуалы разориться не готовы
2) (было у меня, но прошло) в результате травмы средний, безымянный и мизинец стали плохо работать, думал его поставить, чтобы переключение было под большоц палец
это туринговый руль чтобы ехать прямо, в городе при маневрах он весело втыкается в колени ...
Ты дурак да? Я на работу на туринге езжу 7 км а по полному эндуро остальные 5... зачем трепаться?
Какая хорошенькая девушка ❤. Не столько слушал, сколько смотрел.
Спасибо за полезную информацию: высота вилки, расстояние сзади (от покрышки (какой толщины?) или от обода нужно мерить?). Видео получилось не полное. Во-первых не сказано что исходно был за велосипед (на 26 колесах или 27,5?). Во-вторых недостаточно подробно показаны нюансы инсталляции ручек и манетки - вел стоит боком в одной позиции фактически, и не видно как встала манетка в частности (я так понимаю куплен Шимано Кьюз, а под него пистолетов просто нет - отсюда и танцы с таким рулем). Хорошо бы увидеть руки в рабочей позиции и доступность манетки для пальцев во время руления: получится ли быстро переключаться в рабочем хвате или нужно смещать руки. Удобно ли тормозить? Не указано потребовалась ли замена гидролиний. В общем Лиса конечно - полный отпад, но тема раскрыта не полностью ))) Удачи! PS Также в описании видео неплохо было бы приложить ссылки на данный руль и вилку, если конечно это не секрет. Думаю перед покупкой была проделана большая работа по поиску "правильных" и адекватных по цене компонентов и результаты очень бы пригодились возможным последователям.
добавила ссылку на руль.
добавила в описании что 26 в 29 колеса
трансмиссию можно оставить старую мтб, я просто переделала в 1х (deore m5100 11ск)
как встал руль видно на 1:50
@@MyFoxWay Спасибо большое!
сделал примерно такое- но не гравел.
воткнул 29 колеса в 27 раму и сменил вилку на такую же, как в видео, руль мтб 55 см
Привет, подскажи как на вел для путешествий руль подойдет?
Если брать шире, чем у меня, то да, хотя многие на surly moloko смотрят и подобные
Про вилку несколько не верное утверждение, у амо вилки есть такое явление как "сэг" вот и длину ригидки нужно подбирать с учётом сэга .
Думаю, это верно. Но на моём велосипеде с 29 вилкой мне было относительно комфортно
Пару лет назад в связи с изношенностью системы переделал гибрид Author Stratos в туринг на китайце Sensah SRX 1х11, с бараном и амортизационной вилкой. И нет для меня вела удобней.
Любой вел хороший, если любимый
аккуратней с таким рулем если он из китайского карбона с алиэкспоес. У товарища такой руль сам по себе лопнул когда вел просто стоял на солнце несколько часов
Плюсую, много плохого слышал о карбоновых корнерах. Собственно они только на али и бывают
Солнце не влияет на карбон, это совпадение.
Вывод: не ломайте МТБ, он еще вам пригодится! Купите в дополнение к нему шоссер и закроете любые хотелки на 80%. Собсвенно судя по комментариям автор канала так и сделала.
У фирмы Uno есть съёмные рога 160мм, теоретически можно приколхозить и получить ещё один хват , над тормозами
поставил на свой сити байк, в целом норм, но все что дальше 30 км, суставы говорят о себе, видимо на пробовать на плоский хват и еще длинее вынос
Забавное у Вас лицо и мимика. Я, как художник говорю, поверьте, без издевки. Создается впечатление, что вы стесняетесь камеры и сама забавляетесь этому . Отбраковки отснятого материала, думаю, было море)))
да, немного стесняюсь. Море XDD Где-то по 3-5 повторов каждого блока было, выбиралось лучшее
Думал я один подобное чувствую. (я актер театра😊)
пробовал его на Outleap Ninewave. Ехать по дороге с ним заметно быстрее, но ладони немеют ужасно. У товарищей с другими велосипедами - тоже самое. Вынос ставил ультракороткий. Возможно нужно посадку смещать назад, чтобы больше веса приходилось на жопу, но это будет неприятный компромисс...
Я тоже по этому и поменяла в итоге на гревел.
так как стала ездить больше 40км и стали руки неметь в одном положении если ездить по лесу.
в итоге с этим рулем надо или медленнее ехать или хват менять немного, теоретически можно удлинить верхний хват удлинителями руля(с алика) и сделать на нем 3 хвата. верхний, нижний и прямой
чаще я встречал мнение, что помогает удлинение штока вилки и более высокая установка этого руля. Но это должно вернуть посадку в стиль МТБ, что делает бессмысленной его концепцию. Было бы хорошо, если бы вы сделали видео о том, что не смогли комфортно ездить на этом руле на большие дистанции. По этому поводу очень мало информации
У меня наоборот ладони неметь перестали с корнером, раньше после 10 км уже проблемы начинались на mtb руле.
Какая у вас модель и год выпуска велосипеда? Какой вынос и расположение на штоке вилки?
@@Pavelkozhin GT Avalanche Elite 9r, размер xl. 2018. Вынос Wake 45mm с алишки и корнер оттуда же, но люминь, не карбон.
ps/ верхние рожки удлинил, на алишке же есть вставыши.
Нормально, интересно, про него не так много обзоров (руль имею в виду). Вот в раздумьях какую ширину брать. А то езжу на МТБ по грунтам в основном и когда 100+ проезжаешь, руки устают конечно. Его плюс ещё, что он под МТБ геометрию рассчитан и можно просто палку на него сменить и должно быть ОК, а с бараном так не пройдёт, там посадка растягивается, ну и не говоря уже про тормоза и переключатели. А так мне видимо какой-то средний надо брать по ширине.
да, средний лучше
А как вы мтб-шный угол рулевой превратили в гравийный?
у старых мтб угол рулевой схож с гравийным 70-71 градус
Непонятно, но интересно. Посмотрим как у других с рулями и посадкой.
Второй день смотрю видосы про создание Франкенштейна. Вчера сташно стало скок всего надо. Сегодня уже понял какую вилку брать.
Я ещë рубашки большие петли образуют.
Это да, никуда от этого не деться
Гм... А когда прямой руль, сколько вариантов хвата? Тут руль, хоть и узкий, но видно минимум три точки, куда можно руки поставить.
я в сравнении с рулем бараном
@@MyFoxWay баран, конечно, универсален, но есть руль-бабочка. Вот тут все остальные рули просто отдыхают.
1:05 не под 29 колеса, а под мтб с 29 колесами(!). Короче надо высоту axle to crown измерять
В мою gravel вилку ставятся 2.2 29 колеса, значит она вполне под 29 колеса.
Мне одному кажется что руль стоит вверх ногами?😮
Как с таким рулём продёргивать на препятствие, удобно?
О! У меня тоже трэк 8000!
А чем плоха вилка от мтб? На грунтах много практичнее ригидной.
700с колеса не влезут возможно
+ тяжелая
в общем теряется весь смысл гревела, юркого и лёгкого
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, у Вас нама 26 и колёса 29 ? Какой фирмы вилка?
Toseek под прямой шток
Но все равно лайк грамотный видос
Не, ну молодец конечно, но ждем сколько пройдет времени пока ты купишь правильный велосипед
уже купила XDD
Скажите делитанту который хотел бы разобраться сам!
Имеем ашан мтб на 29 колесах, 3*7. С дисковыми тормозами механическими.
хотелось бы вкорячить на него руль баран и дуалы с АлиЭкспресс, много ли нюансов меня ждёт??
1. Руль из этого видео не баран
2. Для руля из этого видео может не хватить длины тросов переключения и их надо будет удлинять
3. А если для настрящего барана, то нужна короткая рама. Если рама вашей нормальноц ростовки или больше, то не получится
4. Пистолеты купить будет дорого, надо будет всю трансмиссию. Мин вариант. собрать ltwoo gr7 или cues u4000 10 скор
5. Для писоолетов нужна будет замена всей трансмиссии.
Пистолеты с переключателем, дисковые тормоза, кассета
6. Кассета может другая на зад не встать, так как 7 ск может на велосипеде стоять трещотка
Проще купить новый гравийник за 40-50 тыс рублей
Например:
Rush hour gs 395
Outleap HARDWAY CRM2
@@MyFoxWay спасибо тогда пойду по простому пути.., вкорячу на мтб такой корнер бар...
Быстрее поедите только на шоссере , все сотальное не для скорости. Для дальности 100 км , скорость не важна, важно не устать!
Быстрее поедете в пачке. А ещё быстрее, если будет много мощи. Помню мне отправляли как фэтбайкер обогнал десятки шоссеров на какой то гонке
С 80х инженеры ломали голову как превратить кроссовый велосипед в нечто большее чем просто гравийник - велик для быстрой езды по бездорожью. Сначало придумали прочные 26 колёса, потом перенесли манеты на удобный руль и дополнили его рогами. Придумали аммортизацию и софттейлы с эластомерами. Совершенствовали вилки и тормоза. Придумали дропер. Наконец-то изобрели двухподвес как вершину эволюции такого внедорожного велосипеда. Кто-то тормозит прогресс в головах людей😂 Жадные коммерсы формируют предпочтения кастомеров помещая им в головы потребности в гне
они ошибались... равно как и автоиндустрия которая достигла пика к нолевым и покатилась вниз
то же ждет и веломир - нате вам кьюс и встречайте - копия заскара за 27 тыс уже на озоне :)
то что нужно в езду :)
В России сложилось представление что современный вел это МТБ и он универсальный. Когда ты новичок ты не особо знаешь что тебе нужно. Плюс финансы. Так конечно если вы средний класс взяли просто и купили гревел за 140к. Главная моя мысль. Так получилось что в РФ все на мтб, продавцы по этому продают МТБ. Ща появилась мода на гревел. Я брату сказал смотри какой класный гравиник а он говорит ой сильно наклоняться надо. Возьмёт себе МТБ. И будет по кутаным грунтам в полях катать или в парке
Бедолага, как она крутит такие огромные колеса?
Девушка кайфовая!🌺🌺🌺😊
@@Lazlo105 ну тебе конечно же виднее как спецу
Обычный прямой райзер шириной 620 мм поюс аэроупоры решают проблему руля целиком и полностью. Появляется та самая смена хватов. И руль не утыкается в колени
Я ваще рога поставил перед ручками, а не в конце.
@@pipertoniy ну аэроупоры и должны стоять именно так - не на концах руля, а до грипс, если от середины.
Мы во времена ссср на старт-шоссе так рули-бараны разгибали для тренировок по велокроссу.
Руль очень странно выглядит, почему бы сразу барана не поставить - чтобы ничего из обвеса не менять?
Да, чтобы обвес не менять (менять дорого)
+ Мтб рамы значительно длиннее шоссейных. Вынос придется укорачивать сантиметров на 4-5, то есть вместо 90 ставить 50
А с таким уже не так удобно рулить по прямой на гревеле
Ну это все такие не гравийник, это скорее вариация туринга, так как руль сурли именно туринговый. Оригинальный руль из стали, есть реплика от китайцев из карбона, он все таки на много легче, иначе зачем ставить карбоновую вилку в такую сборку, или аналог. Ширина покрышек вообще не имеет значения, нужно понимать где будет эксплуатироваться велосипед. То ест ьв целом можно и на 26 катать, я много чего пробовал и на разных рамах. По поводу размера вилки, все очень персонально и больше зависит от получения желаемого результата. То есть 26я вилка вмещает в себя любые размеры колес чаще всего, это относится к карбону и алюминькам, вертикальная посадка не всегда плюс, учитывая то что вилка ригидная. Да и в целом, если прямо нет денег на гравнийник у человека, который посмотрит это видео, то могу скзать лишь то, что ему не нужен этот "тюнинг". Проще купить какой нибудь ХВЗ, или ретро мтб и из него липить что то подобное для покатушек. Из тех же ретро мтбшников очень часто делают псевдо гравийники как раз с рулями от сурли (если нету денег на сурли, можно просто попросить сварить что то аналогичное у специалистов по сварке, есть те кто так делает, но не знаю как много они на этом экономят в итоге)
Главное что бы ехало быстрее было удобнее и нравилось владельцу. Как это называется уже 2ой вопрос
Всё равно эта вилка низкая, кареточный узел понижается.
На аморт вилку под колеса 27.5 значит в любом случае ригидную под 29 надо?
да
Проблема в корнер баре, как по мне, это изменение гео. Руки на дропах у вас будут на порядок ниже, чем когда были на палке, это первое. Второе , по факту у вас два хвата, что меньше чем на баране, которых 3 (мое мнение). По итогу если вы хотите туристический руль, смотрите лучше на Джонс или Молоко. Это чисто мое мнение, так как на всем уже катал.
П. С торчащая проводка такое себе, для сумок под руль
угу, corner bar это компромисс
На баране около пяти хватов дядя
Обычно вообщето Булхорн ставят, тот что рогами в перед, Вот там два хвата нормальных. Чего хватает за глаза на весь крутить с ним
@@TheMercenaryFalcon этот руль ставит только дибил
@@TheMercenaryFalcon тоже неплохой
При установке карбонового руля будьте осторожны, бывают кривые выносы которые надо доводить напильником до идеального полуцилиндра. (брак литья итд)
Первый руль карбоновый я так сломал (слава богу, сделал возврат средств) да 1 км не проехал, тормоза завоздушились в таком положении (исправил тем что закачал до краев минералки).
Второй руль я уже вынос надфилем обработал, чтоб не пережимал криво карбон (он тогда трескается)
метал лучше карбона для жизни
зачем лезть в профи спорт для спонсоров и людей с деньгами
заднгицу опусти подняв руль и всё будет удобно во всех хватах!
сама всë переделала?😮
Угу
@@MyFoxWay 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝
божэжмой. Девушка-мечта❤🩹
А я думал что гревел это такой шоссейник на мтб-резине.
Плюс геометрия решает, а то все бы ( половина) МТБ ездила бы с рулём бараном
Эти рули не заменят баран. Пробовал баран с большим флеером, очень неудобно, вернулся к классическому. Ну и самое главное, размер МТБ рамы под переделку должен быть на 2-3 размера меньше вашей.
А лучше не заниматься ерундой и купить гравел, благо стали возить различные ))
размер должен быть меньше для руля барана, это естественно. Эта реплика surly в узком варианте не требует меньшего размера рамы.
Да я в начале видео говорю, что это колхоз) но кто хочет поэкспериментировать за 4.5к всего и длин гидролиний хватит - то почему бы и нет
Я покаталась сезон и купила гревел) потому что деньги появились
Людям просто ещё над оставить свои комент, пообщаться. ( у меня так) хотя в первом коменте чел реально может думал что нужный совет даёт. Я люблю коментировать, люблю коментировать опровергать ( что бы человек задумался а вдруг он не прав) какую нибудь хрень напишу.
вот только каретка станет выше при такой переделке, что ухудшит устойчивость, управляемость велосипеда. да и просто опереться ногой при остановке не выйдет.
с 700с покрышками не так сильно уйдет вверх, почти незаметно
@@MyFoxWay 622-559/2=3,15см. это очень критично. но хозяин барин конечно.
@@jhgfdfgsdfwef6223 открою секрет, 26 вилка 120мм с сегом будет такая же по высоте.
@@mtbkbr а вилка тут причем?
@@jhgfdfgsdfwef6223 еще раз - АТС не изменится
Не понимаю зачем опускать руль в положение шоссейного барана 🤔
Какая красивая))
Жертва маркетинга)))
😴
Но МТБ от этого грэвэлом не становится... Геометрия в целом то не та
Хз зачем я это посмотрел.
На такие переделки вилку 27.5 нужно,а не 29
она по высоте будет меньше 26й в несжатом положении.
можно как вариант 700с вилку купить
@@MyFoxWay от вилки 27.5 клюёт морда,меняется геометрия в сторону дорожной,это и нужно,но занижается каретка.За счёт 29 колёс каретка поднимается.Плюс вынос как можно короче,так как на мтб рамах верхняя труба длиннее чем на грэвелах. Understand?)
@@VadimRain вынос короче? Возможно, если только ставить баран, ибо у него основной хват (на пистолетах) получается заметно смещён вперёд. У этой реплики большого смещения вперёд нет. Не будет ли лучше наоборот, увеличить длину выноса и сместить седло вперёд, за счёт чего получить дорожную развесовку? Ну, или если совсем правильно, то поставить колено по отвесу, и под это положение подбирать вынос?
@@mitrich6735 нет смещения вперёд,ну значит не надо вынос менять
Нескрепно! На Уралах Диды проижжяле
не проезжали, деды ездили только по деревне
Неудобный руль, неудачная модель. Вообще, большинство туристических рулей неудобные.
по - сравнению с обычным прямым рулём, и джонс- бара, очень даже удобный
@@dimalobanov5401 очень недооцениваете палку. :) Понимание прелести флэт бара приходит только с опытом.
посоветуй удобный
@@АлександрЕмельяненко-б4ч Медленным палка, быстрым баран, причём узкий, максимум 420. Не гравийный.
Колхоз)
Не очень понятно зачем сидеть в очках и шлеме ) мало сочетающихся между собой)
И проще поставить просто баран и поменять пистолеты, под мтб много что подходит… и ездить по 100км и на мтб так же нету проблем, в общем переделка имеет место но можно не гнаться за компромиссами а сделать как следует
У многих велосипед стоит меньше, чем комплект хороших пистолетов, а под них ещё и трансмиссию другую надо, и тормоза. А на этот руль можно поставить комлектуху, какая есть.
1. Пистолеты и переделка под них дорогая.
2. Чтоб сохранить норм посадку по длине - придется сиавить короткий вынос (миллиметров 50) и гревел руль
3. Из дешевых вариантов, это только менять трансмиссию на ltwoo gr9 (22к) остальное надо выложить а моменте тыщ 40, а тут руль за 4-5к попробовать
Но с gr9 не у всех 1 звезда спереди, ещё систему под 1 звезду переделывать
А так просто за 4-5к приближаещься к рулю барану
Для динамичной езды с верхним хватом у пересечения труб будут уставать руки, а если поставить тормоза не сверху ручек, а снизу, то нижний хват вполне комфортен
@@ГеннадийНовичков только в случае что длины рубашек и гидролинии хватит, а то все тоже придется менять! группсет даже грх400 стоит порядка 20к а можно попроще найти! или вообще поставить ЛТвууу
@@MyFoxWay оутлипы до 40к готовый вел если уж на то пошло, бу и того дешевле, и простите не иметь 50к на новый вел это уже совсем ниже некуда
если с гидравликой хочется - то всё очень дорого, пистолеты под гидравлику и совместимые компоненты дорогие@@Mike_SkyNET
Если менять колеса с 26 или 27.5 на 29 то и цепь нужно менять получается. Если катаешься на 3 цепях значит три менять. Лучше поднакопить и сразу купить гревел и радоваться жизни
я тоже люблю поуже 😅