МТБ с бараном - SURLY OGRE - обзор и история трансформаций
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- Этот Surly Ogre регулярно мелькает в наших видео. О том, как он менялся и как пришёл к текущей комплектации - в этом ролике
00:00 Что такое Монстр-кросс?
03:20 Закисший подседельный штырь - растворение щёлочью
05:05 Рама и вилка - тайваньский хромоль
06:18 Динамо втулка Shutter Precision
07:20 Фара с USB зарядкой Busch + Müller Lumotec IQ2 Luxos
09:42 Колеса и покрышки
15:00 Трансмиссия Sensah SRX Pro, кассета Zrace
17:06 Тормоза TRP Spyre, алюминиевая проводка
18:52 Рулевая Cane Creek
19:14 Руль Ritchey Venturemax
20:17 Седло Brooks B17
20:57 Педали: контакты или топталки
21:40 Аксессуары и детали
22:30 Порошковое окрашивание рамы
23:34 Всем спасибо за просмотр! - กีฬา
![ทททททททท #27 [หลุยส์ เค โตมายังไง ณ สระบุรี]](http://i.ytimg.com/vi/CaKoYw_Xmtg/mqdefault.jpg)
Чётки и объективный обзор,без воды и прочей хрени. Спасибо)
Ага! Все таки химик... А я думал откуда такой основательный подход. Я своих уже узнаю. Отличная подача материала
Крутой и толковый канал. После видео о маслах и колесах подсел. Пересматриваю все подряд оч грамотная подача материала. По 4130 согласен. Это аналог нашей 30хма сталюки (жаропрочка) по цене меньше 120 долларов за 100 кг (!) трубного проката. Цена многих хроммолевых великов завышена в 3-4 раза если там трубы даже не батированные.
Вопрос а нужны ли эти хоромолевые рамы?) Ну типа они надежнее (хотя за ними нужен уход, ибо ржавеют). А вот то что многие говорят мол сталь мягче, это вообще спорно.
На канале gcn, сравнивали 2 идентичных байка (даже колеса переставляли для чистоты эксперимента), один на алюм раме, а другой на карбоне. И разница была минимальна (хотя там были шоссеры). И уж даже если между карбоном и алюмкой разница не критическая, то говорить мол хромоль хорошо амортизирует, это вообще звучит странно.
Для меня единственный плюс хромоля, это рамы с маленьким диаметром. Выглядят винтажно и эстетично (для меня). Не перевариваю рамы с гидроформингом и цветастыми окрасами
Я бы назвал его лушим каналом в отличии от Василий Копущяк....он вообще тупарылый раз считает что велосипиздим имеет национальность😂 максимум что он добился от зрителей молдовы это то что его прекратили смотреть мы русский язык знаем а мову к сожалению или к СЧАСТЬЮ! нет ...
@@SilentCamp подозреваю что мягкость хромоля чувствуют только люди с большим весом
Прокат и изделие, выполненное из этого проката - немного разные вещи. Например, килограмм стали стоит (условно 100 денежных знаков). Если из этой стали наделать иголок (швейных), то кило этой стали станет стоить уже 10000 этих условных денег.
Супер! Для себя несколько идей почерпнул. Приятно смотреть и слушать, спасибо!
Хорошая рекомендация от Ютуба. Очень приятно было послушать. Подписка.
Wish this review had English subs. Beautiful bike! I am trying to decide between the ECR and the Ogre.
Очень интересно вас слушать! Спасибо!
Спасибо за обзор. Велик хозяйский. А руль просто огонь....
Интересно смотреть, слушать приятно.
Очень классный обзор, спасибо.
"Минимум необходимого обслуживания" - да я с тремя велами одновременно за 3 года столько не запаривался как ты с одним :)
Так я один раз запарился и все. В феврале 20го поставил Sensah, в январе 21 колеса 29+, в промежутке заменил 1 колодки и все) по-моему норм. А ещё герметик доливал
@@lovebike Ну так по сути за год ты поменял вел почти полностью (новый вилсет + групсет). Какие пробеги на нем в среднем?
Пробеги 5-6 тысяч в год если без длинного туризма как в 2020.
Все эти замены не были необходимы, а в основном нужны для того, чтобы обоснованно отвечать на вопросы страждущих.
Баран и трансмиссия с него изначально были взяты с шоссера. Чтобы вернуть шоссер на ход купил sensah. МТБ компоненты ушли на старую спортивную раму чтобы ее продать как велосипед, т.к. компоненты с нее перекочевали на новый спортивный байк.
27"+ колеса что стояли на этом веле будут основой для сборки нового байка жене. Вот такой круговорот.
В плане затрат на обслуживание я сравниваю, например, с подвесом, который тысячи за 2 в год хочет две переборки вилки, амортизатора, если мокрое лето, то нижний подшипник рулевой и пару штук из подвески.
@@lovebike да, обычные катальцы и веломастера - немного разный народ) с разными запросами, пониманием что такое идеал, а так же возможностью замены деталей и обслуживания. Привет всем российским веломеханикам!
@rain ну у любого велолюбителя необходимое количество велосипедов n+1 где n - текущее количество велосипедов. А так один цк и 2 мтб, для себя и жены, я бы даже сказал скромно
Вот это история байка!) Сколько информации в одном ролике, будем переваривать!)
Отличный байк получился. А сколько души вложено! Лайк!
Спасибо за обзор. Собрал себе уже два таких велика. При том что концепция можно сказать одинаковая они получились абсолютно разные ))
Интересно слушать! Продолжай в том же духе
Спасибо за такой детальный обзор!
Класс, с удовольствием глянул. Прикольный велик. Мне очень понравился
Спасибо за познавательное видео! Собираю сейчас подобный велосипед на кондовой раме хайтен.
ВАХ! Товарищ, как же ты хорош! Я просто влюблён в твою технику вещания. Хотелось бы поработать в роли подмастерья с тобой, чтобы еще глубже вникнуть и научиться.
Огонь получилось и интересно. Задумался о приобретении Shulz...
Здравствуйте. Очень нравится Ваш канал качеством подачи материала, интересно и приятно смотреть. В преддверии начала велосезона было интересно, и, скорее всего, не только мне, видео о техническом обслуживании и подготовке велосипеда.
Спасибо за выпуск 👍
Тоже с трудом доставал прикипевший подседел: сначала пробовал проникающую смазку и антикор, прямо заливал , заткнув отверстия в раме, но это не помогло. Зато строительный фен и газовый ключ очень сильно помогли сдвинуть штырь с мертвой точки. А остальное дело техники как говорится ) теперь взял за правило смазывать все что можно смазать )
Сделайте виртуальный тур по "интересным" рамам, и заложите концепции постройки великов, может быть под разные задачи 👍
Полно же роликов в Ютубе про геометрию рам, и как она влияет на свойства велосипеда
Вот на всём просторе ютуба два велоканала, которые можно с удовольствием смотреть: это канал Васяна Капустеца и ваш. Продолжайте в том же духе. Вы - молодец!
Капущак он.
А Леха Псков сервис :))
Интересный обзор! Неожиданная информация!!!
Увидел концептуально уральский велосипед - и был вдвойне удивлён, что мастерская-то, оказывается, из ЕКБ. Утвердился, что идеи витают в воздухе.
Офигеть! Давно смотрю этот канал и даже не знал что он из Екб! Более того мастерская недалеко от дома 😳
_Давно смотрю этот канал и даже не знал что он из Екб! Более того мастерская недалеко от дома_
@@dirtcustoms
Приветствую, Андрей (если что - я Алексей) а я про что... сейчас погуглил, и насколько вспомнил, что это же Академический - улица Рябинина, 18? В принципе, у меня, как у веломаньяка, на канале даже есть видео, где я записывал поездку по маршруту Геннина - Шаманова - Рябинина - Краснолесья, и сворачивал на Краснолесья как раз на той стороне от дома с этой мастерской. Но... к сожалению, там ни разу не бывал. Более того - туда ни разу ни заезжал, ни заходил, и даже не обсуждал где место расположения этого магазина. И тоже только видео просматривал - а не представлял, что это они из Екб. Вот как бывает...🙂
Очень интересно и круто рассказали 😎👍
Отличный детальный обзор! Действительно дорожная версия TRP слабовата для толстых колёс, но вот уже MTB серия спокойно останавливает даже жирные 4.8' колёса. Стоковые колодки и правда шлак, стёр за одну катку в дождливую погоду. Хочу тоже попробовать такую резину только, чуток в другом формате, перед 29х2.6', зад для наката 29х2.35'.
Теплопроводность сразу видно что химик а не физик:) отличный подробный обзор.
Мощно. Хорошо рассказывает
Классное видео! Всё по делу и без лишней шелухи!
Вот а я не стал заморачиваться со сборкой, а купил себе уже готовый шульц бдк, велосипед очень радует, геометрией и замыслом даже похож на этот шурли огр.
два года прошло уверен что сегодня ты считаеш по другому ))
@@user-ch7lw3jx2w нет, меня всё устраивает в стоке
Гляну после катки :)
Мои аплодисменты Евгений. Каждый уважающий себя велосипедист, должен сам собрать тот велосипед который он сам хочет
Отличный байк.хотел себе взять вел (Giant ToughRoad slr 2 2018 года )и немного пееоборудовать.но упустил такую возможность.тоже хочется вел для "всего"с регидной вилкой.
Ютуб предложил глянуть это видео. Толково рассказываете, подписался. Удачи!
Vitoria Mezcal (TNT, G+, Graphene) стояла 2 сезона - хорошая универсальная покрышка. Сейчас вот жду ещё пару так как пришла пора менять.
Могу сказать что повезло. Были бы у меня такие покрышки два года назад я бы много времени сэкономил
Я вот тоже заинтересовался и даже видос на паузу поставил, чтобы погуглить, что за покрышки. :)
@@propilen3 Мне их "продал" канал GMBN, показывая велосипед нашей спортсменки-велогонщицы Ирины Калантеевой. Я в тот момент как раз думал, что же такого взять для поездок по асфальту и плотному грунту и увидел на её велосипеде такие. Купил - не пожалел ни разу. Накатистые, но не пасующие в лесу, с предсказуемым сносом на скользком грунте. Но где-то я нашёл что-то острое и распорол боковину в конце октября. Зато сейчас новые будут ))
Каретки с али ztto тоже идут на стандартных подшипниках с двумя резиновыми пыльниками.
Велосипедюган заслуживает стократного респекта по нашей внутренней велосипедиской иэрархии ты чувак смело бы мог носить звание почетного звания Велоакадемика:)
Он потом раскроется 😂
Вчера поставил на свой МТБ аэробар. Кайфую на дороге жму 30км.
Очень нравятся здравомыслящие люди, трезво рассуждающие о переоценённости наклейки Surly на раме и о "божественных" сёдлах Brooks (и сезона не смог на нём откатать). А так же, спасибо за, хоть и короткий, отзыв на кассету ZRace. Давно присматриваюсь к ним, но переживал? что не оч. качественные. Теперь точно закажу себе 46Т.
А зачем так категорично про брукс? Просто конкретно вам не зашло, только и всего. У меня В17 уже восьмой сезон, и ненарадуюсь. До него стоял довольно дорогой и вообще хороший физик, а брукс взял попробовать - и через день катания уже ни на что променять не захотел, даже без "прикатки" он был на порядок удобнее физика. Теперь же когда он прикатан - вообще суперское седло. Не могу сказать что пробовал много разных седел, даже скорее наоборот - но от брукса ни за что не откажусь теперь. Единственное о чем жалею - что взял его в черном цвете. В коричневом смотрелся бы лучше, но менять уже жалко - прикатано
@@pablodelapueblo6815 А что к чему прикатывается: седло к ж. или ж. к седлу? То, что дорогое седло стало субъективно удобнее - это не эффект плацебо?
Спасибо за обзор. Сразу видно профа. Я когда хочу переделать что то с велом мне во всех мастерских говорят зачем тебе это купи новый. Но новый то это не интересно))
Иногда это справедливо
пушка видос) тоже думаю на огре собрать тачку
Завтра посмотрю, сейчас спать, утром на работу рано вставать)
Огромный плюс, что зимой на топталках и обычной тёплой обуви !!!
Второй плюс: если поскальзываешься и велосипед выскакивает вбок, ты просто встаёшь на ногу!
Типа такого сделал , вилка только карбон, катаю уже три года 👍доволен, кода хочу скоростнуть ставлю резину слик по тоньше..
Хороший видос👍🏻 Тоже подумываю переделать мою в грэйвел, но вопрос геометрии посадки походу будет не в мою пользу
Отличный вариант второго или третьего вела. И для лютой зимней катки айс спикер класс.
А какой первый и второй? У меня просто это первый, а карбоподвес и карбошоссер 2 и 3 соответственно
@@lovebike У меня один подвес 29 и140 хода. И когда холоднее -17 после покатушки переборка аморта , а это время , которого не хватает и тут в голову лезет что-то грэвэлоподобное с резиной помяснее.
@@user-vo9sl8jk9p ну вот поэтому у меня подвес на втором месте - висит высоко, чтобы меньше соблазна было его доставать )
А первый ,второй или третий это от приоритет ареала покатушек.
Круто!
Взял себе такую раму =) 2020 года. Вилка стала полегче, рама потяжелела XD (рама 2950, вилка 1300) Ну и зазоры под колеса стали вроде больше, хотя сам пока не пробовал по максимуму впихивать, но вроде должно нормально 27,5х3,0 или 29х2,6 свободно вставать. Сам пока собрал со старых запчастей, потихоньку закупаюсь новыми. Раму эту брал по сути из того же принципа - минимум обслуживания, максимум кастомизации, ну и с направленностью на туризм.
Современная вариация с другими осями и большими зазорами - без проблем принимает покрышки на 3"
ну хоть кто то за мех. тормоза заступился :)))
ну х.з. А что за них заступаться? гидравлика абсолютно во всём лучше, кроме ремонтопригодности в полевых условиях. И то, гидравлику ещё надо постараться порвать - если только перекусывать кусачками.
@@user-fht3ndbr56jy не обязательно рвать гдролинию, достаточно того чтобы подустали уплотнители и ручка стала "пустой" с прожатием до грипсы.
@@user-fht3ndbr56jy ну да ну да, особенно удобно прокладывать гидролинии когда скрытая проводка. Поверьте, отъедте от мегаполиса на км 50 -100 и попробуйте в каком нибудь (малом городке) местном велосервисе починить гидравлику :))))))
@@Prizrak13R ну с такими рассуждениями зачем тогда мы на машинах ездим, а не на телегах с лошадьми? машину сложнее починить, чем телегу
@@user-fht3ndbr56jy понятно, аргументы закончились, пошли машины с телегами.
Если усилия механических тормозов с большими колесами не хватает, возможно, стоит поставить большие роторы. Наверное, бывает более крутая механика, которая лучше усилие передает, но я предположу, что 180 роторы с адаптерами между рамой и калиперами выйдут дешевле и ремонтопригоднее (на всякий пожарный).
Сейчас спереди 180, а задний достаточен даже не самый мощный
\неплохой туристический танк получился)
По поводу порошковой краски, что есть бугры: считаю, что это прикольно. Можно сказать, что 3D эффект :D
Лучше когда полоски с "3D эффектом", чем без него
Видел где-то в инете велосипед, покрашенный "под ржавчину" - чтобы воры не трогали! :-)) Вот это было-бы забавно!
Меньше обслуживания будет если соберёте беговел . Двойку например, с багажником. Что бы отдыхать по очереди 🤗
недавно читал, что если тросик у калипера провести с внешней стороны болтика, то это увеличивает рычаг и тормоза нужно жмякать не так сильно
У меня была обратная проблема: дважды опрокинулся через переднее колесо из-за чрезмерной мощности шимановской гидравлики. Хотя у меня со стальными ручками - самый дешёвый вариант.
ООооооо Surly. Шикарное повествование, я подумал что он лучший из трех у вас ;) Случайно приобрел Troll 18 XL, жизнь засияла другими красками, вот буду в этом году пробовать 27.5. И да на моем 26 дюймовом, баран с дропами развернутыми 46см. и я кайфую. и тоже шатр присижн хотел динамку но взял фонарь конвой м1, доволен - хороший. Очень доволен. Спасибо :D Пойду подседельник подвигаю :D
Это отличные велосипед, особенно если планируешь завещать его внукам )
@@lovebike Я так понимаю 20 год крайний, теперь Троль винтаж!) С удовольствием бы его перекрасил у вас в будующем, чтоб для внуков)
Я тоже. Думал, что же ставить: 28 марафоны или 27.5. Но с динамо советую не торопиться. Во-первых они "съедают" часть кпд, в том числе - дорогие СОНы. Во-вторых - выхлоп по электричеству не выглядит впечатляющим. Т.е. динамо-втулки сейчас отстают от 3 других видов источников энергии. В-третьих, динамо-втулка - это 2 в 1, не хочу брехать не по делу, но как-то читал жалобы пользователей на замену умерших подшипников.
@@cbapka4203 так и есть, обслуживание их очень дорогое. Имеет смысл только при автономке дней на 7 без человечества, если жилье и электричество доступно чаще, то смысла в ней нет
@@dj_anabel Сурли просто зажали - опустить каретку и чуть удлинить базу - выпустили этот Bridge Club без клёвых задних дропов (
Там уже 50 гневных дизлайков.
Хороший видосик. На 16.40 про загиб лапки в сторону. В какую сторону? К колесу или наружу?))
Наружу, но сохраняя плоскость
Про каретку интересно
Очень интересный агрегат! Как раз нахожусь в процессе меееееедленной сборки чего-то похожего, но на планетарке и раме Shulz Lone ranger.
Только вот из-за одного поехавшего деда я теперь живу в Кыргызстане и сюда мягко говоря сложно организовать доставку компонентов даже с алиэкспресс, хотя Китай прям под боком.
Интересно
Когда установили кассету 11-42 , какой именно из переключателей фирмы sram вы использовали ? И был ли удлинитель на петухе ?
Sram GX 10 sp справляется без удленнителя
@@lovebike спасибо
я вот тоже хотел подобный велосипед но на планетарной втулке, проблема только в том что планетарка и баран стоит довольно дорого а найти что бы еще пистолеты были на гидравлике и для планетарки овер много денег то думаю взять палку ещё с рамой нюансы так как не видел рам с гризонтальными дропаутами или эксцентриковой кареткой из хроммолибдена если взять из алюминия ситибайк намного меньше он прослужит ?
надеюсь мой Огр проживет так же долго. Прошлый сезон катал на такой резина 27.5х2.6, мне понравилась она. Но vittoria неплохо так большемерит. Ставил мишлен и он на её фоне выглядит как 2.5 или даже 2.4, а с кендой 2.8 почти в один размер.
В этом году решил побаловать себя и собрать 29х2.5 на резине surly et
А какой размер рамы? 27 на 2.6 должно быть очень низко.
@@lovebike xl и 175 шатуны. За сезон только раз задел педалью корни и то потому что привычка держать педали параллельно земле вырабатывается после удара педалью по голени :)
И только стоило мне съехать с нормальной дороги на лесную, как я в этом лесу поселился.
@@vasiliya4040 ну это хорошо работает пока не едешь вверх по валунам пару километров )
а в каком видео вы высказывались о бруксе?
Вы лучшие! Подскажите. Что за рубашка на тормозах и какие колодки используете на trp.
Спасибо! Рубашку такую как тут я давно не видел. Сейчас ставим "Корпус тормоза троса переключения передач MUQZI " искать на Али. Колодки shimano или красные bikein
@@lovebike благодарю
Какой модели поставили тормозные роторы ?
Евгений приветствую.
Возник вопрос с тормозами.
Отверстия мтб рамы не совпадут с теми что в этом группсете?
Я так понял что тормоза вы поставили другие Trp Spike?
Выходит что группсет который у вас отличается от того что на Али.
Не осталось ссылки?
Тормоза в групсет не входят. Везде где кроме пистолетов и переключателя что-то есть - это творчество китайцев
@@lovebike От Антона мастера привет.
Глобалим за мой проект сейчас.
Как и писал хочу собрать монстер кросс на базе рамы и вилсета Forward apashe 2.0 2020 года.
Нам бы пообщаться,хотел узнать сколько будет стоить собрать и подобрать весь комплит?
@@SpiridonoVlog если есть колеса и шатуны, то остался только руль группсет и тормоза. Авиды bb7 стоят 4к штукая. Можно взять зум или промакс с Али. Спаеров сейчас не найти
Какие аналоги Surly Ogre можете порекомендовать на 29+ колоёсах?
Подскажите, как вы подключаете заряд на повербанки или телефон, через стаблизирующую плату или напрямую от динамки?
Конечно, через плату преобразователя. С динамо втулки переменное напряжение и разного вольтажа и частоты
@@lovebike тогда вопросов 0) полезная инфа для людей далёких от электроники и любителей приколхозить полезные штуки! (я тоже в курсе что динамовтулка даёт переменный ток, а так же не стабильную напругу которая зависит от кол-ва оборотов, номинал 6В и 3Вт)
@@antondubas9368 при отсутствии нагрузки напряжение до 130 вольт на конкретно этой втулке.
Тоже собирал на мтб раме grx систему с гревел - бараном
Подскажите пожалуйста, из опыта езды на ogre, какой размер для роста 188 больше подойдет L или XL?
Xl. У меня 187 и это рама XL даже с бараном и выносом 80 норм
@@lovebike благодарю!!!
22:06
Зачем нужны какие-то открывашки "под бутылку" на натяжителях цепи, если есть педали? Особенно, контактные. особенно, под spd шипы.
Заинтересовала тема с ломучими китайскими задними втулками.
Сейчас думаю собрать колеса с китайскими новатеками под старую 135x10 раму, и ютуб подсказывает, что ось втулки при таком подходе может изогнуться, поскольку она у выбранных новатеков вроде как 15, полая, алюминиевая и её жесткости не хватает. Тогда я присмотрел на том же алике для этих новатеков стальную ось вместо штатной алюминиевой. Как думаете, поможет? Или есть ли другие решения?
Поможет
С бажником смотрится вел ну и крылья конечно не слишком длинные а стандартные и все будет идеально ну и про безопасность тоже надо учитывать
Ещё раз пересмотрел видос, т.к. сам планирую собирать вел "для всего" только на карбоне. Заметил огромное крыло на переднем колесе. Я правильно понимаю, что это заднее крыло? Или это какой-то мега комплект крыльев? Какая ширина?
Да это заднее крыло
Подскажите, переключатель Sensah srx будет работать с задним переключателем Shimano Slx? Хочу собрать что-то подобное)
Нет не будет
название зачёт!
Евгений, не поделитесь подробностями о растворении штыря щелочью? Суть процесса ясна, интересует только вопрос эффективности. Принципиален ли выбор щелочи, подойдет ли для этого едкий натр и какая нужна концентрация?
Я брал щёлочь для рассмотрения засоров в трубах. Нужна та, что без частиц алюминия а составе, например, мистер мускул, который почти чистый гидроксид натрия. Концентрация работает практически любая, чем больше - тем активнее реакция, вплоть до фонтана из пены. При интенсивной реакции будет происходить саморазогрев и реакция будет ещё сильнее.
Обычно растворяется за ночь, но если подседельный штырь массивный или глубоко вставлен, то может потребоваться замена раствора
топовый уппорат. хочешь сделать идеально, сделай сам
В ролике был озвучен опыт эксплуатации заднего переключателя XT с кассетой на 40 зубьев. Хочу задать вопрос на эту тему. Способен ли переварить задний переключатель Shimano SLX RD-M670 GS кассету 11-40 с двойником спереди на 28-40 зубьев? Согласно спецификации Shimano нет, но может кто проверил на практике этот момент.
GS не хватит ёмкости 100%, sgs можно проверять
@@lovebike Спасибо. То есть стоит озаботится поиском длинной лапки под этот переключатель. И тогда можно будет поменять кассету без замены переключателя.
@@rico2647 и тогда, возможно, получится использовать такую кассету. Без гарантий
Добрый день, спасибо за видео. Почему перешли с прямого руля на баран и с каким рулем удобней на бездорожье, проселочной дороге?
Изначально из-за травмы большого пальца правой руки. У меня был шоссейник. Решил попробовать мтб с бараном и зашло. Сейчас с прямым рулём катаю только соревнования и тренировки на технику
@@lovebike ясно спасибо
Классный ролик 👍. Евгений, а чем вы карбоновый подсидел смазываете прежде, чем монтировать его в стальную раму?
Ни чем. А зачем?
@@lovebike Понятно зачем, чтобы подсидел не прикипел с рамой скорозировши, вопрос из чего им прослойку составить?🤔
@@lovebike Или неужели сухой карбоновый подсидел в сухую подсидельную стальную трубу вставляется и всё на этом, и так ездиется?😳🤔
Когда расказываешь про свой вел))
Здравствуйте, подскажите, от какой фирмы заднее пластиковое крыло?
Sks blumets
У меня Деор для 10 ск обычный с муфтой справляется прекрасно с кассетой 11-42 на 11 скоростей, манетка слх, и еще запас есть на 46 звезду залезет без проблем, дальше уже все и это без переходника, просто на петухе стандартно, тем более средняя лапка, ХТ вполне должен обработать был, странно что он не смог.
Интересно, а заморачивались обработкой рамы изнутри от коррозии?
Да, но она сгорела при перекрашивании )
Спасибо!
Весьма полезно и позновательно!
Согласен, что Сурли в течение 3-4 лет плавно задрали ценник.
Понимаю, вопрос слегка провакационный - а какая на сегодня м.б. альтернатива Сурли в условиях грузового туризма грунт/асфальт -> 80/20?
Велосипедов с покрышками 3" не много, а пять лет назад в России о них вообще никто не знал, поэтому если рассматривать классический формат, то варианты есть у Сома, Велооранж, всиякие там прайд Шульц итд Ну и вообще за прайс сурли можно заказать раму у Рапида или феникса
В РФ ещё несколько фирм варят из нержи. Фазан, Папа-Палка и ещё кто-то.
@@cbapka4203 Даже из титана кто-то варил, но тянули с выполнением заказов и закрылись. А жаль.
Скажите пожалуйста, а чем плох спереди асимметричный обод?
А подходят ли эти пистолеты Sainsah для управления переключателями Shimano на 11 ск?
Нет к сожалению
Евгений а вы не подскажете будут ли эти дуалы работать с тормозами zoom у которых подвод колодок с двух сторон
Я не знаю на какой ход троса рассчитаны те зумы. Если на шоссейный то будут, если МТБ то будут но не очень хорошо
@@lovebike спасибо
Расскажите ваш опыт эксплуатации кареток.
Просто покупал и менял bb70 пока евро стоил 43-46р, а каретка 12-13 евро.
Однажды решил попробовать альтернативу, купил этот нюкпруф, его родные подшипники продержались чуть меньше года, после чего поставил 6805 enduro, с тех пор на них и катаюсь. Изредка пересмазываю PM600
Рулевые canecreek походу вечные. На orbea 2002 года стоит в стоке, почти идеал состояние. Пыльники там очень качественные и прома свои разборные (впервые такие сам увидел).
Кстати, да, прикол старых велосипедов в том, что даже в моделях среднего уровня стояли комплектующие кайн крик, Ритчи итд. А сейчас зум это уже хорошо
@@lovebike в 14-м году (чуть до обвала) можно было купить хардтейл на XT с фоксой..
Хороший вел получился - вел выживальщика) А в случае, например, большого пробива или срыва бескамерки, все-таки есть собой запасная камера в походе? Или какие альтернативы?
Смотря куда ехать, в самом полном случае есть камера и скотч армированный влагостойкий
Если я правильно помню маркировку WTB, то 35 - это значит 35мм внутренняя ширина ободов. До какого давления с 2.6 мецкалями можно сдуваться без проблем? На 27.5+ 38мм ободах с 2.9 резиной оказалось, что сдуваться можно ниже 1 бар даже с камерой.
Почему именно баран, а не джонс, или китайский джонс, молоко, крейзибар?
У меня Cross Check с конца 2011, в конце прошлого года его переделал на дисковые тормоза наконец (потому что КЧ продать невозможно, а страглер и аналоги с текущими ценами и курсом недоступны), я использовал эксцентрик, такой же натяжитель, ось с гайками, сейчас вот втулка SunRingle на болтах М8. Так вот, из-за того что этот натяжитель гладкий, в случае болтов или гаек он только всё портит. Потому что у гайки/болта есть рубчатая шайба, которая намертво впивается в дропаут. Думаю, если убрать натяжител, ничего не изменится.
Я ещё тут мтб 29 ригидом обзавёлся, с передачами (КЧ - сингл), оказалось что хватает 40 зубов сзади. 36 спереди. Но это возможно потому что я тяжёлый карданщик.
На 27+, когда высох герметик я проехал 12 км на давлении 0.4 и не разулся, хотя было очково. Эти колеса я собрал в этом году, пока испытывал на 1 - не комфортно, не особо агрессивно катая можно постучать ободами. Пока остановился на 1.5-1.6, продолжаю наблюдения.
Баран потому, что у меня была травма большого пальца и я не мог нормально пользоваться классической манеткой. И как то зашло. Проблем с палкой до травмы не было. Даже рога не ставил.
По поводу натяжителя - я ещё с ним не катал по настоящему, но стоит он больше для фиксации положения колеса. Т.к. отметин ещё нет под этот размер.
У меня сейчас Shylz BDC в стоке. Весной планирую апгрейд.
А есть фотка фланцев втулок?
@@lida_do могу сфоткать.
В таком подробном рассказе был упущен переход на баран, все же с такой длинной рамой расстояние до ручек получается еще больше, не так удобно, уже проверено. Ну и вес большой, наверное >15 кг, это оправдано только большим количеством креплений на раме, без этого условия можно было бы собрать намного легче вел на карбоне.
Евгений, а какой ширины руль (если не ошибаюсь venturemax) стоит?
440
Спасибо! Все по делу, ничего лишнего. Давно на Сурли смотрю, но блин как же дорого сейчас фреймсеты стали.... Спасибо родному правительству за курс доллара!
QPB и сами цены повысили. Если не ошибаюсь, ещё в 19-м году фреймы с технологичными задними дропаутами (типа Огра, Тролля) стоили 400 с хвостиком.
Значит берёт народ. Рекламу им, конечно, солидную сделали в СНГ-ютубе за последние пару лет.
@@cbapka4203 Насчет рекламы да... На родине сурли и им подобные - рабочие лошадки, в среднем диапазоне. А у нас выкатись на таком в центр города - начинают просить сфоткаться на фоне велика...
@@pablodelapueblo6815 так и есть. Они не делают, например, что велику-тяжеловозу противопоказано: тройного баттинга переднего треугольника, и баттинга перьев. Помню на оранжевом ресурсе некоторые презрительно называли 4130 (и равный ему reynolds 520) "водопроводом". Это когда за 50-60 т.р. в Триале стояли хромолевые (853 reynolds) Джамисы, да и карбон был за эту цену.
Глядя на лютый п-ц, что творят сейчас бренды в плане качества и надёжности, решения типа Сурли как-то перекочёвывают в разряд очень желанных.
а где видео про разблокировку закисшего штока? почему применяли щелочь, а не кислоту?
слышал, что при появлении трещин на раме их не видно при порошковой окраске. или для стали не актуально?
Толщина слоя больше и прочность выше, да, вероятно, могут быть трещины, которые какое-то время будут незаметны
А пробовали параллелограмный подседел с аммортизацией?
Или на плюсовых r29 уже он уже неактуален?
Не пробовал, но он мне не актуален и на 2х дюймах. Чем сильнее давишь на педаль, тем меньше давишь на седло
Привет, а где твои видео про походы можно глянуть?
Привет, их нигде нет) я не люблю снимать и в покатушка предпочитаю отдыхать. Но если когда нибудь в походе рядом окажется оператор, то такое видео обязательно выйдет )