La domanda delle domande, che tutti poveri scooteristi si pongono è: spacca la schiena anche lui come TUTTI gli altri oppure no? Quel voto 7 agli ammortizzatori posteriori lascia molti dubbi 🤣 … bravi bel video come sempre!
Acquistato ( presso Segale by L’Automoto a Vigevano, pronta consegna e offerta commerciale migliore di tutta Milano e provincia) Lo scooter è fantastico, avantreno finalmente serio dopo i svariati SH, confort ( sella ) nettamente migliore, unico difetto il riparo dall’aria che è veramente minimo.
Io sogno solo che Honda rifaccia uno scooter come il glorioso pantheon 4t. Lo uso estate ed inverno in Sardegna(quindi anche su fondi sconnessi e offroad) faccio più di 100km ogni giorno da anni e non mi ha mai mollato. Lo considero un compagno fedele ed impeccabile su cui contare. Honda, stupiscici ancora!
Innanzitutto dimenticati il made in Japan perche' e' roba del passato in quanto ora viene fatto tutto in China e India. E poi chiediti, se un costruttore facesse uno scooter che durerebbe tanto e che non richiederebbe manutenzione, che interessi avrebbe e che interessi avrebbero i concessionari?
Prezzo su strada oltre 7300 EURO !!!!!!! Per via di quel dannato (e costoso) baulettoi Keyless che si è obbligati ad acquistare anche se non serve a tutti. Grazie Honda Italia per il rispetto nei confronti dei clienti.......... Comunque, complimenti per la recensione e la prova in strada, veramennte ottima e completa.
Mi sarei aspettato di più dalla sospensione posteriore, da quello che dice il tester non è proprio come la si sarebbe voluta. A mio parere il problema degli scooter in genere è il blocco motore oscillante, i bicilindrici tipo T-Max, X-ADV, Kymco AK 550, Sym 500 TL hanno una trasmissione e un forcellone come le moto, ma il motore è fisso nel telaio, quindi le masse non sospese sono notevolmente inferiori e le escursioni, maggiori. Adesso ho uno scooter economico (Kymco Agility 300) e una moto seria (BMW R1200 RS) , pensavo di sotituirli entrambi con l'ADV 350.....ma forse non lo farò. Mi riservo di fare io stesso un test drive.
Con 1000 euro in più ho comperato il SYM 508 tl ! Va come il Tmax e costa quasi la metà. la Honda ADV 350 come la sorella maggiore sono solo di moda e devono piacere. Personalmente preferisco le moto da enduro.
È davvero inconcepibile che nel 2022 uno scooter non abbia il vano sottosella illuminato. Tanta tecnologia e non sono riusciti a passare un cavo elettrico collegato ad un pannellino LED. Secondo loro spendo 7000€ e di notte devo accendere il flash del telefonino per prendere un oggetto. Si perdono davvero in un bicchier d'acqua!!! Bocciato.
Grande Danilo e complimenti x il video! Con un tuo vecchio video col Forza 300 mi avevi convinto ad acquistarlo .. ora mi sa che con questo farò un cambio! 😉 Dici che andrò in meglio?!
Ciao Stefano! Mi fa piacere averti aiutato nella scelta, provare questo potrebbe essere una buona idea se vuoi provare qualcosa di nuovo e - per ora - inusuale. Sulle buche ne apprezzerai indubbiamente i vantaggi della nuova ciclistica. A presto Danilo
@@motorboxTV un'altra piccola domanda. Il vano posteriore dal video ho capito che si blocca con la smartkey come il bauletto.. ma da tanti ho sentito che invece rimane sempre aperto.. mi potreste dire quale delle versioni è vera? Grazie
@@stefanobertasi7388 Io ti consiglio di valutare altri aspetti molto piu' importanti tipo la ciclistica, il valore sul mercato dopo un'anno e sopratutto l'affidabilita e i costi di manutenzione anziche' preoccuparti della smart cagata!
Allora 7300 euro su strada Sono troppi per un 29 cavalli Come riferimento mi viene Di pensare al beverly 400 Che si 2 cm di esursione in meno Un assemblaggio peggiore Ma 6 cavalli in più che garantiscano Delle belle gite anche in due A 6400 su strada anche se con un consumo Maggiore di 4 litri per 100 km con una Guida allegra . Non dovendo fare la parigi Dakar Preferisco il piaggio 400 che gira e rigira e Sempre un bellissimo mezzo dal vivo
Il Beverly 400 e' un mezzo super affidabilissimo con consumi e costi di manutenzione molto contenuti. Considera anche la super affidabilita' del motore e la linea piu' snella ed elegante (non e' un'opinione) del beverly. E poi quel tunnellone al centro (orribile e scomodo) dell'ADV350 ma con un serbatoio di soli 8 litri???
Ciao Marco, Scusa ma stai estremizzando un po' troppo il giudizio. Se ascolti bene dico che solo nelle condizioni veramente "estreme" si sente il contraccolpo sulla schiena, nel restante 70-80% degli scenari gli ammortizzatori se la cavano alla grande, meglio degli scooter più stradali. a presto Danilo
Costa troppo, aspetto il confronto con l'Aprilia RS 200 GT se le sospensioni fossero almeno come queste, la differenza di prezzo sarebbe notevole, la potenza del motore non m'interessa
Sono rimasto deluso da Aprilia RS GT 200, scooter assolutamente sottodimensionato, estremamente ridotto e poca la potenza. Aprilia dovrebbe ricordarsi di aver sfornato ottimi scooter come ad es SR max300 e SRV 850, prendesse esempio dal passato. Poi si stupiscono se i giapponesi hanno monopolizzato il mercato.
Vorrei capire una cosa: uno scooter che non sia maxi (masym ak tmax) e che sia sui 300 di cilindrata e che vada bene in strade (dissesstate/pave (napoli), qual è? 😊😊
Ciao Claudio Gli ammortizzatori mi hanno convinto, solo che il lavoro della forcella è ancora più sorprendente, non saltella sul pavé, assorbe bene le asperità più pronunciate. Il Burgman 400 non è troppo lontano ma è ancora un riferimento per confort, specialmente al posteriore. A presto Danilo
Ciao! Dipende da cosa cerchi in uno scooter e dove lo usi. ADV350 ha sospensioni migliori sulle buche, ma XMax protegge meglio dall'aria quando si affrontano tangenziali e autostrade, magari anche d'inverno. Continua a seguirci! Danilo
@@motorboxTV grazie per la risposta, il mio uso principale è sicuramene in paese, e per qualche spostamento su tangenziale e autostrade, quindi sembra che faccia più al caso mio l'Xmax. I dubbi però mi sono venuti in merito a recensioni e commenti visti, che diceva essere l'ADV superiore!
Sul Beverly 350 con le buche mi tocca spesso alzare il sedere dalla sella per non prendere il contraccolpo. Ma credo che un po' tutti gli scooter siano così "scalcianti"... Ad esempio il mio vicino ha il T-Max e sulla sella - pari a una lastra di marmo - ha messo uno di quegli orribili coprisella in gel. Sulle moto d'altronde seduta e pedane sono allineate e gli scooter questo non l'avranno mai... Ci avevo fatto un pensierino all'ADV350, ma se il rendimento della sospensione posteriore è solo discreto preferisco il mio Beverly 350 che posso usarlo tranquillamente anche in inverno e ha ottime prestazioni. Allo stesso prezzo dell'ADV 350 ti prendi, per restare in casa Honda, il CB500 X che ha mio fratello: è un'ottima moto, leggera, pratica e adatta per fare delle belle gite domenicali.
@Pipa Luce Hai detto bene, il saltellamento sulla sella e' una caratteristica comune degli scooter. Basti pensare che l'80% del peso del corpo del guidatore sta' proprio sulla sella quindi ad ogni buca si salta. Anch'io ho il Beverly 350 e non lo cambierei con nessun altro scooter!
Secondo me gli scooter Adventure sono solo ed esclusivamente moda, lo scooter è fatto per stare su strada, se si pensa di andare anche un po fuoristrada c'è ben altro da prendere in considerazione, ma di certo non uno scooter. Secondo me chi sceglie il costosissimo x adv 750 (per esempio) non sta bene di capoccia 😁😁
Chiude sotto un po’ troppo quando sei nei cambi di direzione,se trovi sporco vai giù,e poi lo sterratino lo fai pure con uno scooter normale tipo vespa per capirci,come si faceva da ragazzi con le primavera 125🤣🤣🤣
Pensa che l'xmax 300 tech max ne costa 7200 senza nessun bauletto.....da possessore del yamaha, ho provato l'xadv 350 e ti posso dire che l'Honda è decisamente avanti, ha una forcella come si deve di qualità superiore ed un sistema di frenata senza confronto per non parlare del confort di marcia.......condivido il prezzo salato ma rispetto alla concorrenza i contenuti ci sono eccome.
Bella presentazione e grazie per aver mostrato le immagini della Sicilia. Purtroppo questi scooteroni giapponesi avranno sempre vita corta e sopratutto bassissimo valore di rivendita sul mercato. Infatti il prossimo anno si inventeranno (la stessa cagata) un'altro 350 quindi quello che si compra oggi perdera' valore. Poi tutto quel "enorme" e brutto tunnel ma un serbatoio da soli OTTO litri, si escludendo la riserva che non andrebbe MAI considerata salvo che in casi estremi! E i giapponesi insistono ancora con le ruote piccole! E che dire dei freni disco molto piu' piccoli della concorrrenza? Gli ammortizzatori con quelle "bombolette" attaccate non sono altro che uno specchietto per le allodole, infatti le allodole son quelle persone che verranno attratte da quellla bufala! Io mi tengo ben stretto il mio Beverly 350 che batte l'Honda ADV350 su quasi tutti i fronti senza contare il Beverly 300 e il 400 che non hanno concorrenti! L'unico punto a favore che vedo in questo ADV350 e' il vano sotto sella anche se si paga un prezzo molto alto in dimensioni enormi dello scooter. Il bauletto posteriore non e' GRATIS!!! 7.400 Euro su strada, dico ma i giapponesi fumano robba tagliata???
Scusa ma come mai ti sei messo in testa quei 8 litri di serbatoio? Ne ha 11.7 litri di serbatoio giusto per informazione… e poi non vorrai mettere la qualità Honda con quel tuo cesso di beverly daiii siii serio!
Sarei seriamente interessato all'Honda ADV 350. Ma vedo con perplessità che viene venduto con il Portapacchi posteriore + Smart-Top Box da 50 L di serie !!!! Consultando il sito Honda Italia vedo che il prezzo franco concessionario è di 6990 EURO (quindi su strada si passano i 7200). Ora chiedo: possibile inserire di serie un accessorio costoso come il bauletto keyless, quando NON è così indispensabile, soprattutto per uno scooter che ha già un vano sottosella di 48 litri?? Per il Forza 350 è un optional che lo si acquista giustamente se serve, ma per l'ADV no !! Lo trovo semplicemente assurdo. Vi pare logico dovere pagare un accessorio costoso per poi smontarlo e tenerlo in cantina? Ora, dopo questo mio sfogo, mi domando come questa genialata di Honda Italia (negli altri paesi CE NON è di serie) sia potuta venire fuori..........
Pensate sia impossibile che in futuro la stessa Honda o qualche ditta come la Givi non trovi il modo di fornire come accessorio un parabrezza più esteso?
@@Stefano-ry4je Penso sarà solo questione di tempo. Stai tranquillo, in fin dei conti è un veicolo recentissimo, quindi vedrai che a breve appariranno il parabrezza esteso e anche altri accessori.
La Givi x esempio ha commercializzato un parabrezza x l x-adv ( visto personalmente ad Eicma) più alto e largo che assicura una protezione in ordine di marcia più ampia non compromettendo l aereodinamicita. Sicuramente ne produrranno uno anche per Adv 350.
Certo che questa nuova idea di marketing che vuole spacciare uno scooter con queste dimensioni, ciclistica, sospensioni etc per un mezzo “ adventure “ … laddove ci fai esattamente quello ( poco ) che faresti con qualsivoglia altro mezzo a due ruote, ha del ridicolo…
Scusate... Ma è vero che il vano sottosella non ha la luce? Se fosse cosi sarebbe clamoroso! Tanta tecnologia e poi non riescono a passare un cavo e un Led per illuminare il vano. Qualcuno può dirmi se ciò corrisponde a verità? Grazie!
Io al mio Beverly 350 ho tolto la lampadina perche' mi scocciava ogni volta che dovevo aprire il bauletto pensare di lasciarlo aperto troppo a lungo e di scaricare la batteria!
@@billadmond9450 questo della luce sottosella non è 1 problema anche perche' pure io in tutti gli scooter che ho avuto gliela stacco la lampadina se mi serve luce ho 1 lampada a led a batteria sotto la sella, il mio ostacolo per acquistarlo è quel enorme tunnel in mezzo alle gambe che detesto senza possibilita' di caricare 1 borsa oltre il fatto che non ha il gancio portaborse
@@gianfranco6056 Infatti non e' un problema in quanto ho tolto la lampadina, e' una mia scelta personale. Riguardo il tunnel centrale ho la stessa impressione negativa, questo non e' piu' uno scooter ma una via di mezzo tra moto e scooter. Ma ognuno ha un gusto diverso, io amo il mio Beverly 350 del 2021 che secondo me non ha paragoni, anche se non e' perfetto perche' niente e' perfetto. Lo scooter con la pedana in mezzo e' l'SH350 ma li' devi valutare se preferisci la pedana oppure un veicolo affidabile sopratutto se parliamo di tenuta su strada.
D'accordissimo.. scooter è sinonimo di praticità ossia buona protezione, sottosella capiente consumi contenuti un minimo di maneggevolezza e prezzi umani.. oltre queste soglie si comperano delle vere moto magari con bauletti e valige laterali.
@@federicozamboni7738 7.400 Euro su strada non male per una bara su due ruote, e ti ci mettono pure il bauletto che non e' gratis! Sono daccordo, con questi prezzi conviene comprare una moto vera che non saltella e che ha una guida piu' sicura. Ci installi un bel bauletto ed hai fatto la vera due ruote non queste bufalate adv o cross over che ci vogliono propinare. Io ho il Beverly 350 che ritengo l'unico scooterone (insieme al 300 e 400) che preserva ancora l'idea originale dello scooter = ruote alte, linea snella e molta praticita'!
@@peppuzzo3816 io sono anni che uso un vstrom 650 solo in città con tris di valige come fosse una bicicletta nemmeno come uno scooter..! Dipende da quanto 6 motociclista...
@@m.t.9837 Dipende da quanto sei motociclista, certamente se vai a fare la spesa, andare in citta' in ora di punta con le macchine che non si muovono o andare a trovare degli amici, il tuo 650 e' fuori luogo. Ma se poi e' l'unico mezzo di trasporto che hai, quello va sempre bene.
Acquistato ( presso Segale by L’Automoto a Vigevano, pronta consegna e offerta commerciale migliore di tutta Milano e provincia) Lo scooter è fantastico, avantreno finalmente serio dopo i svariati SH, confort ( sella ) nettamente migliore, unico difetto il riparo dall’aria che è veramente minimo.
La domanda delle domande, che tutti poveri scooteristi si pongono è: spacca la schiena anche lui come TUTTI gli altri oppure no? Quel voto 7 agli ammortizzatori posteriori lascia molti dubbi 🤣 … bravi bel video come sempre!
Acquistato ( presso Segale by L’Automoto a Vigevano, pronta consegna e offerta commerciale migliore di tutta Milano e provincia)
Lo scooter è fantastico, avantreno finalmente serio dopo i svariati SH, confort ( sella ) nettamente migliore, unico difetto il riparo dall’aria che è veramente minimo.
Io sogno solo che Honda rifaccia uno scooter come il glorioso pantheon 4t. Lo uso estate ed inverno in Sardegna(quindi anche su fondi sconnessi e offroad) faccio più di 100km ogni giorno da anni e non mi ha mai mollato. Lo considero un compagno fedele ed impeccabile su cui contare. Honda, stupiscici ancora!
Innanzitutto dimenticati il made in Japan perche' e' roba del passato in quanto ora viene fatto tutto in China e India.
E poi chiediti, se un costruttore facesse uno scooter che durerebbe tanto e che non richiederebbe manutenzione, che interessi avrebbe e che interessi avrebbero i concessionari?
@@billadmond9450 lo producono ad Atessa, in Italia
Prezzo su strada oltre 7300 EURO !!!!!!! Per via di quel dannato (e costoso) baulettoi Keyless che si è obbligati ad acquistare anche se non serve a tutti.
Grazie Honda Italia per il rispetto nei confronti dei clienti..........
Comunque, complimenti per la recensione e la prova in strada, veramennte ottima e completa.
Si' infatti alla Honda non basta vendere un bara su due ruote, pretende di vendere anche il bauletto e non tutti si rendono conto che non e' GRATIS!
@@billadmond9450 Verissimo!! Purtroppo questa è la triste realtà.
E ti danno una sola chiave
Mi sarei aspettato di più dalla sospensione posteriore, da quello che dice il tester non è proprio come la si sarebbe voluta. A mio parere il problema degli scooter in genere è il blocco motore oscillante, i bicilindrici tipo T-Max, X-ADV, Kymco AK 550, Sym 500 TL hanno una trasmissione e un forcellone come le moto, ma il motore è fisso nel telaio, quindi le masse non sospese sono notevolmente inferiori e le escursioni, maggiori. Adesso ho uno scooter economico (Kymco Agility 300) e una moto seria (BMW R1200 RS) , pensavo di sotituirli entrambi con l'ADV 350.....ma forse non lo farò. Mi riservo di fare io stesso un test drive.
Monte Erice .. ❤️❤️❤️
aspetto con ansia la prova dell' aprilia rsgt 200
Me piace‼️
Buongiorno…sarebbe possibile una comparativa tra ADV 350 ed altri scooter “dello stesso segmento”?
Cordiali saluti buon lavoro e buona strada!!!
Thank you for your review.
Which bike would you buy,
Forza 350 vs ADV 350 ?
(Greetings from Thailand)
Beverly 400 :)
I would ask, xmax 300 or adv 350?
Il costo elevato me lo fa preferire usato...però non è niente male
Con 1000 euro in più ho comperato il SYM 508 tl ! Va come il Tmax e costa quasi la metà. la Honda ADV 350 come la sorella maggiore sono solo di moda e devono piacere. Personalmente preferisco le moto da enduro.
Va come il T Max... un piffero!
Prova a rivenderlo poi ne parliamo…
È davvero inconcepibile che nel 2022 uno scooter non abbia il vano sottosella illuminato. Tanta tecnologia e non sono riusciti a passare un cavo elettrico collegato ad un pannellino LED. Secondo loro spendo 7000€ e di notte devo accendere il flash del telefonino per prendere un oggetto. Si perdono davvero in un bicchier d'acqua!!! Bocciato.
Bello, Maa quel prezzo se lo possono tenere, meglio una moto 🤟
Grande Danilo e complimenti x il video! Con un tuo vecchio video col Forza 300 mi avevi convinto ad acquistarlo .. ora mi sa che con questo farò un cambio! 😉 Dici che andrò in meglio?!
Ciao Stefano!
Mi fa piacere averti aiutato nella scelta, provare questo potrebbe essere una buona idea se vuoi provare qualcosa di nuovo e - per ora - inusuale. Sulle buche ne apprezzerai indubbiamente i vantaggi della nuova ciclistica.
A presto
Danilo
@@motorboxTV un'altra piccola domanda. Il vano posteriore dal video ho capito che si blocca con la smartkey come il bauletto.. ma da tanti ho sentito che invece rimane sempre aperto.. mi potreste dire quale delle versioni è vera? Grazie
@@stefanobertasi7388 Io ti consiglio di valutare altri aspetti molto piu' importanti tipo la ciclistica, il valore sul mercato dopo un'anno e sopratutto l'affidabilita e i costi di manutenzione anziche' preoccuparti della smart cagata!
Kymco dtx 360 o Honda Adv 350?
Bello
Se sono troppi 7300 euro per l'xadv 350 con bauletto keyless, come giustificate 7200 per yamaha xmax 300 techmax?
Pure peggio…la base è 2018 hanno cambiato solo le sovrastrutture
domanda secca : xmax 400 honda adv350 o il forza? utilizzo prevalentemente cittadino, fuori porta al bisogno
Adv 350 tutta la vita anche forza è comodo ma è un bracone quindi ti consiglio adv
Allora 7300 euro su strada
Sono troppi per un 29 cavalli
Come riferimento mi viene
Di pensare al beverly 400
Che si 2 cm di esursione in meno
Un assemblaggio peggiore
Ma 6 cavalli in più che garantiscano
Delle belle gite anche in due
A 6400 su strada anche se con un consumo
Maggiore di 4 litri per 100 km con una
Guida allegra .
Non dovendo fare la parigi Dakar
Preferisco il piaggio 400 che gira e rigira e
Sempre un bellissimo mezzo dal vivo
Il Beverly 400 e' un mezzo super affidabilissimo con consumi e costi di manutenzione molto contenuti.
Considera anche la super affidabilita' del motore e la linea piu' snella ed elegante (non e' un'opinione) del beverly.
E poi quel tunnellone al centro (orribile e scomodo) dell'ADV350 ma con un serbatoio di soli 8 litri???
Ciao, consigli per un 30enne neofita delle 2 ruote? ☺️
Insomma tradotto...le sospensioni dietro continuano a far schifo come negli SH
Ciao Marco,
Scusa ma stai estremizzando un po' troppo il giudizio. Se ascolti bene dico che solo nelle condizioni veramente "estreme" si sente il contraccolpo sulla schiena, nel restante 70-80% degli scenari gli ammortizzatori se la cavano alla grande, meglio degli scooter più stradali.
a presto
Danilo
Comprato oggi speriamo bene per le sospensioni però si il parabrezza piccolo mi sa
Il re assoluto degli scooter di media cilindrata insieme a Yamaha Xmax 300 che è il più venduto in assoluto
186 kg e un dischetto da 256mm? Immagino in 2...Esteticamente è bellino
Infatti, si parla che abbiano (FORSE) migliorato le sospensioni ma abbiamo uno sccooter super costoso con dischetti e ruotine, stile giapponese LOL.
mi consigliate uno scooter decente di 300 di cilindrata senza svenarsi?grazie
Volevo solo dire che le strade sono di Erice provincia di trapani
Costa troppo, aspetto il confronto con l'Aprilia RS 200 GT se le sospensioni fossero almeno come queste, la differenza di prezzo sarebbe notevole, la potenza del motore non m'interessa
Sono rimasto deluso da Aprilia RS GT 200, scooter assolutamente sottodimensionato, estremamente ridotto e poca la potenza. Aprilia dovrebbe ricordarsi di aver sfornato ottimi scooter come ad es SR max300 e SRV 850, prendesse esempio dal passato. Poi si stupiscono se i giapponesi hanno monopolizzato il mercato.
Vorrei capire una cosa: uno scooter che non sia maxi (masym ak tmax) e che sia sui 300 di cilindrata e che vada bene in strade (dissesstate/pave (napoli), qual è? 😊😊
Sicuramente sh 125/350 io ho il 125 in questo momento e non potevo fare scelta migliore nell'acquisto
Vedo che le sospensioni posteriori han convinto, ma non del tutto..
Son così lontane dal confort di un Burgman 400?
Ciao Claudio
Gli ammortizzatori mi hanno convinto, solo che il lavoro della forcella è ancora più sorprendente, non saltella sul pavé, assorbe bene le asperità più pronunciate. Il Burgman 400 non è troppo lontano ma è ancora un riferimento per confort, specialmente al posteriore.
A presto
Danilo
sostituirà la mia integra ormai con oltre 100.000 km
Meglio questo o l'Xmax 300?
Ciao! Dipende da cosa cerchi in uno scooter e dove lo usi. ADV350 ha sospensioni migliori sulle buche, ma XMax protegge meglio dall'aria quando si affrontano tangenziali e autostrade, magari anche d'inverno.
Continua a seguirci!
Danilo
@@motorboxTV grazie per la risposta, il mio uso principale è sicuramene in paese, e per qualche spostamento su tangenziale e autostrade, quindi sembra che faccia più al caso mio l'Xmax.
I dubbi però mi sono venuti in merito a recensioni e commenti visti, che diceva essere l'ADV superiore!
Sul Beverly 350 con le buche mi tocca spesso alzare il sedere dalla sella per non prendere il contraccolpo. Ma credo che un po' tutti gli scooter siano così "scalcianti"... Ad esempio il mio vicino ha il T-Max e sulla sella - pari a una lastra di marmo - ha messo uno di quegli orribili coprisella in gel. Sulle moto d'altronde seduta e pedane sono allineate e gli scooter questo non l'avranno mai... Ci avevo fatto un pensierino all'ADV350, ma se il rendimento della sospensione posteriore è solo discreto preferisco il mio Beverly 350 che posso usarlo tranquillamente anche in inverno e ha ottime prestazioni.
Allo stesso prezzo dell'ADV 350 ti prendi, per restare in casa Honda, il CB500 X che ha mio fratello: è un'ottima moto, leggera, pratica e adatta per fare delle belle gite domenicali.
@Pipa Luce Hai detto bene, il saltellamento sulla sella e' una caratteristica comune degli scooter.
Basti pensare che l'80% del peso del corpo del guidatore sta' proprio sulla sella quindi ad ogni buca si salta.
Anch'io ho il Beverly 350 e non lo cambierei con nessun altro scooter!
Tieniti il Beverly
esistono in commercio parabezza più protettivi?
Wrs
speravo fosse DCT la trasmissione....
Secondo me gli scooter Adventure sono solo ed esclusivamente moda, lo scooter è fatto per stare su strada, se si pensa di andare anche un po fuoristrada c'è ben altro da prendere in considerazione, ma di certo non uno scooter. Secondo me chi sceglie il costosissimo x adv 750 (per esempio) non sta bene di capoccia 😁😁
Unfortunately the rear suspension is unacceptable firm!! I would prefer new Beverly especially if I could put a 50lt rear case.
Quindi Forza 350 o ADV? Tu quale compreresti, globalmente quale ti e' piaciuto di piu'...
Ma si può staccare il bauletto volendo??
Ma certo
I love Marsala ❤️
Dove hai visto Marsala in questo video??
C’era Erice, Trapani corso piersanti mattarella, pizzolungo (Trapani)
Bello ma troppo costoso...
Indeciso col forza 350...farei un uso prettamente stradale in città e nelle scorrimento
Ciao Cristian,
Per l'utilizzo che dici probabilmente il Forza 350 è più indicato perché protegge meglio.
A presto,
Danilo
@@motorboxTV si ma l'agibilità che ha adv il forza se la sogna!
Bello, il bauletto possono tenerselo non monterò mai un bauletto dietro una 2 ruote, ma nemmeno sull'auto ahuauhahuauhauha
Chiude sotto un po’ troppo quando sei nei cambi di direzione,se trovi sporco vai giù,e poi lo sterratino lo fai pure con uno scooter normale tipo vespa per capirci,come si faceva da ragazzi con le primavera 125🤣🤣🤣
Sto pensando di comprare uno scooter di media cilindrata. Perché dovrei sceglier questo rispetto rispetto a un Forza 350? In cosa si differenziano?
La posizione di guida in primis, l'agibilità che ha adv 350 il forza 350 se la sognia. 😉
Mamma mia quel tunnel centrale così gigantesco niente spazio appena sali o scendi è già graffiato
provato oggi e confermo. sono 1.90 ma veramente scomodo quel tunnel cosi alto
Mi garba un botto
7300 euro per un misero 350 é una rapina bella e buona considerando la valanga di moto a prezzo modico che sta arrivando in Italia.
Pensa che l'xmax 300 tech max ne costa 7200 senza nessun bauletto.....da possessore del yamaha, ho provato l'xadv 350 e ti posso dire che l'Honda è decisamente avanti, ha una forcella come si deve di qualità superiore ed un sistema di frenata senza confronto per non parlare del confort di marcia.......condivido il prezzo salato ma rispetto alla concorrenza i contenuti ci sono eccome.
Bella presentazione e grazie per aver mostrato le immagini della Sicilia.
Purtroppo questi scooteroni giapponesi avranno sempre vita corta e sopratutto bassissimo valore di rivendita sul mercato.
Infatti il prossimo anno si inventeranno (la stessa cagata) un'altro 350 quindi quello che si compra oggi perdera' valore.
Poi tutto quel "enorme" e brutto tunnel ma un serbatoio da soli OTTO litri, si escludendo la riserva che non andrebbe MAI considerata salvo che in casi estremi!
E i giapponesi insistono ancora con le ruote piccole!
E che dire dei freni disco molto piu' piccoli della concorrrenza?
Gli ammortizzatori con quelle "bombolette" attaccate non sono altro che uno specchietto per le allodole, infatti le allodole son quelle persone che verranno attratte da quellla bufala!
Io mi tengo ben stretto il mio Beverly 350 che batte l'Honda ADV350 su quasi tutti i fronti senza contare il Beverly 300 e il 400 che non hanno concorrenti!
L'unico punto a favore che vedo in questo ADV350 e' il vano sotto sella anche se si paga un prezzo molto alto in dimensioni enormi dello scooter.
Il bauletto posteriore non e' GRATIS!!!
7.400 Euro su strada, dico ma i giapponesi fumano robba tagliata???
Scusa ma come mai ti sei messo in testa quei 8 litri di serbatoio? Ne ha 11.7 litri di serbatoio giusto per informazione… e poi non vorrai mettere la qualità Honda con quel tuo cesso di beverly daiii siii serio!
Sarei seriamente interessato all'Honda ADV 350.
Ma vedo con perplessità che viene venduto con il Portapacchi posteriore + Smart-Top Box da 50 L di serie !!!!
Consultando il sito Honda Italia vedo che il prezzo franco concessionario è di 6990 EURO (quindi su strada si passano i 7200).
Ora chiedo: possibile inserire di serie un accessorio costoso come il bauletto keyless, quando NON è così indispensabile, soprattutto per uno scooter che ha già un vano sottosella di 48 litri??
Per il Forza 350 è un optional che lo si acquista giustamente se serve, ma per l'ADV no !! Lo trovo semplicemente assurdo. Vi pare logico dovere pagare un accessorio costoso per poi smontarlo e tenerlo in cantina?
Ora, dopo questo mio sfogo, mi domando come questa genialata di Honda Italia (negli altri paesi CE NON è di serie) sia potuta venire fuori..........
Pensate sia impossibile che in futuro la stessa Honda o qualche ditta come la Givi non trovi il modo di fornire come accessorio un parabrezza più esteso?
@@Stefano-ry4je Penso sarà solo questione di tempo. Stai tranquillo, in fin dei conti è un veicolo recentissimo, quindi vedrai che a breve appariranno il parabrezza esteso e anche altri accessori.
La Givi x esempio ha commercializzato un parabrezza x l x-adv ( visto personalmente ad Eicma) più alto e largo che assicura una protezione in ordine di marcia più ampia non compromettendo l aereodinamicita. Sicuramente ne produrranno uno anche per Adv 350.
Moto buona....l'unico difetto il parabrezza rumoroso...e il bauletto molto rumoroso
Sarebbe bello ascoltare il rombo del motore, e i riferimenti, con le prove di frenata, partenza e allungo.
Se ti fai un caffè nella Nespresso più o meno il "rombo" è quello...
@@claudio9073 hai ragione, definire rombo il rumore di queso scooter è ironico. Lo dico da possessore di ADV.
Anche su questa per oltre 7000€ ti danno solo una chiave di avviamento come sulla 750😂? Ridicoli
Bisogna cambiare il variatore.... più ripresa
Ovviamente
Certo che questa nuova idea di marketing che vuole spacciare uno scooter con queste dimensioni, ciclistica, sospensioni etc per un mezzo “ adventure “ … laddove ci fai esattamente quello ( poco ) che faresti con qualsivoglia altro mezzo a due ruote, ha del ridicolo…
Scusate... Ma è vero che il vano sottosella non ha la luce? Se fosse cosi sarebbe clamoroso! Tanta tecnologia e poi non riescono a passare un cavo e un Led per illuminare il vano. Qualcuno può dirmi se ciò corrisponde a verità? Grazie!
Io al mio Beverly 350 ho tolto la lampadina perche' mi scocciava ogni volta che dovevo aprire il bauletto pensare di lasciarlo aperto troppo a lungo e di scaricare la batteria!
@@billadmond9450 questo della luce sottosella non è 1 problema anche perche' pure io in tutti gli scooter che ho avuto gliela stacco la lampadina se mi serve luce ho 1 lampada a led a batteria sotto la sella, il mio ostacolo per acquistarlo è quel enorme tunnel in mezzo alle gambe che detesto senza possibilita' di caricare 1 borsa oltre il fatto che non ha il gancio portaborse
@@gianfranco6056 Infatti non e' un problema in quanto ho tolto la lampadina, e' una mia scelta personale.
Riguardo il tunnel centrale ho la stessa impressione negativa, questo non e' piu' uno scooter ma una via di mezzo tra moto e scooter.
Ma ognuno ha un gusto diverso, io amo il mio Beverly 350 del 2021 che secondo me non ha paragoni, anche se non e' perfetto perche' niente e' perfetto.
Lo scooter con la pedana in mezzo e' l'SH350 ma li' devi valutare se preferisci la pedana oppure un veicolo affidabile sopratutto se parliamo di tenuta su strada.
Uno scooter senza protezione aerodinamica 🙄
Prezzo esagerato...
ma vaaaaaaaa.......
Appena qualche babbacchione se lo compra poi si rende conto di non usarlo e se lo rivende lo compro...molto bello ma 7300,00 euro sono too much
Direi che il nuovo Bmw c400x sia nettamente superiore
7k è imbarazzantemente fuori mercato..!! Alla Honda si sono fumati il sushi..!! Con 7k vai su una moto non su un bauletto con le ruote..!!
D'accordissimo.. scooter è sinonimo di praticità ossia buona protezione, sottosella capiente consumi contenuti un minimo di maneggevolezza e prezzi umani.. oltre queste soglie si comperano delle vere moto magari con bauletti e valige laterali.
@@federicozamboni7738 7.400 Euro su strada non male per una bara su due ruote, e ti ci mettono pure il bauletto che non e' gratis!
Sono daccordo, con questi prezzi conviene comprare una moto vera che non saltella e che ha una guida piu' sicura.
Ci installi un bel bauletto ed hai fatto la vera due ruote non queste bufalate adv o cross over che ci vogliono propinare.
Io ho il Beverly 350 che ritengo l'unico scooterone (insieme al 300 e 400) che preserva ancora l'idea originale dello scooter = ruote alte, linea snella e molta praticita'!
Giusto come discorso ma non si può paragonare la praticità di uno scooter con una moto in città
@@peppuzzo3816 io sono anni che uso un vstrom 650 solo in città con tris di valige come fosse una bicicletta nemmeno come uno scooter..! Dipende da quanto 6 motociclista...
@@m.t.9837 Dipende da quanto sei motociclista, certamente se vai a fare la spesa, andare in citta' in ora di punta con le macchine che non si muovono o andare a trovare degli amici, il tuo 650 e' fuori luogo.
Ma se poi e' l'unico mezzo di trasporto che hai, quello va sempre bene.
brutto vero. ne carne ne pesce.
Acquistato ( presso Segale by L’Automoto a Vigevano, pronta consegna e offerta commerciale migliore di tutta Milano e provincia)
Lo scooter è fantastico, avantreno finalmente serio dopo i svariati SH, confort ( sella ) nettamente migliore, unico difetto il riparo dall’aria che è veramente minimo.