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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- Se amate il design dell'X-ADV e siete alla ricerca di uno scooter poco impegnativo, ma soprattutto capace di assorbire al meglio qualsiasi asperità il nuovo ADV350 potrebbe essere quello che state cercando...
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00:00 Introduzione
01:53 Descrizione tecnica
03:25 Che dimensioni ha?
03.55 È facile issarlo sul cavalletto centrale?
04:21 È connesso?
05:24 Protegge bene dall'aria?
06:02 Capacità di carico?
06:36 Come sono le dotazioni di sicurezza?
07:28 Quanto consuma?
07:59 Il passeggero viaggia comodo?
08:41 Come si guida?
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![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 1 // PRX vs RRQ | GE vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/iIi2_04jGr0/mqdefault.jpg)
L'ho ritirato una settimana fa e l'impressione è più che buona. E' molto divertente da guidare nel misto e mi dà una eccellente sicurezza. Grande versatilità, fra vano sottosella e bauletto ha una eccezionale capacità di carico. Un po' delicate le plastiche, che tendono a rigarsi. Al momento sono estremamente soddisfatto dell'acquisto.
bel lavoro di testing, sei sempre tra i più documentati e visione e ascolto sono molto piacevoli
Complimenti, molto chiaro e preciso.
Bello veramente lo scooter e ottima descrizione del mezzo bravo. Grazie Marco
Complimenti per il video! Da poco fatto l'acquisto dell'Adv 350, passando da un Forza300 utilizzato per la maggiore comodità rispetto alle moto che ho sempre avuto.. confido nel tuo consiglio per divertirmi ancora di più e casomai incontrare le caratteristiche di moto (seppur minime) e scooter!
Davvevo bravo! Complimenti! Il mezzo, poi, è bello 🙂
Grazie Nicola!
Bel mezzo e prova da professionisti quali siete. Complimenti
Grazie Enrico, apprezziamo molto!
Finalmente qualcuno che ha provato a guidarlo. Descrivendo sensazioni di guida. Avrei voluto vedere qualche ripresa on board e sentire il motore . Bravo e grazie
Ciao Francesco, grazie dell'apprezzamento.
Hai ragione, ma durante le presentazioni stampa non è mai facile riuscire a fare un video completo di tutto a 360 gradi, a causa del tempo limitato. Vedremo cosa si può fare per le prossime volte.
Ci vediamo al prossimo video!
Complimentoni, bel video completo e piacevole
Grazie!
Bravo, sei in gamba, bella recensione.
Mi sa che Honda ha ricentrato alla grande aspetterò il mercato dell'usato però 🤫😁😁✌🏼
Ottima recensione bella novità da parte di Honda
Bravo, sei giovane ma la recensione è davvero gradevole e ben fatta. Hai esaminato tutti gli aspetti con approfondimenti adeguati, bellissime immagini, musica mai invadente. Se posso fare un piccolo appunto avrei gradito sentire il suono del motore durante qualche fase di utilizzo del mezzo. Per il resto solo complimenti.
Grazie mille Michele, sono contento ti sia piaciuto!
Purtroppo alle presentazioni stampa è un po’ difficile fare un contenuto completo al 100% e “catturare” il suono del motore con la GoPro non è facilissimo. Ne terrò comunque conto per le prossime volte, vediamo cosa si può fare.
Buona serata e ci vediamo al prossimo video.
i have a red one on order.very exited.
Troppo bello secondo me il migliore scooter sul mercato oggi
Acquistato ( presso Segale by L’Automoto a Vigevano, pronta consegna e offerta commerciale migliore di tutta Milano e provincia)
Lo scooter è fantastico, avantreno finalmente serio dopo i svariati SH, confort ( sella ) nettamente migliore, unico difetto il riparo dall’aria che è veramente minimo.
Molto bello
Bello scooter e prova completa e ben fatta, come vostra consuetudine.
Personalmente non apprezzo il fatto che il bauletto posteriore sia di serie; mi sarebbe piaciuto avere la possibilità di scegliere.
Basta levarlo...un baule senza chiave è davvero comodo però. E Honds propone sempre cose armoniche con l 'aerodinamica. In autostrada sull'SH350 non senti il bauletto
L a prima cosa che gli farei! Il bauletto ( visto che non mi serve!) L ho lacserei in garage, poi un bel portatarga sportivo .
Ciao, bella recensione, una domanda per quanto riguarda le sospensioni posteriori, paragonandole al mono ad esempio del Burgman 400 come ne escono?
Attendo anche io una risposta mi interessa
@@stefanopetrosino5125 io sono andato in concessionaria Honda e non c’era un ADV per il test ride e onestamente comprare a scatola chiusa per poi pentirmene non me la sentivo di uscire 7500€ quindi ho provato un Beverly 300 hpe 2021con sospensioni SHOWA e devo dire che non è malaccio,sulle buche più pronunciate prendendole a 50 km/h si sentono un po’ ma non saltella in modo fastidioso e quindi l’ho preso spendendo 2000€ in meno,certo alla luce di ciò che mi stai dicendo molto probabile che ADV sia il top
Bella recensione. Completa ed esaustiva.
Sarei seriamente interessato all'Honda ADV 350.
Ma vedo con perplessità che viene venduto con il Portapacchi posteriore + Smart-Top Box da 50 L di serie !!!!
Consultando il sito Honda Italia vedo che il prezzo franco concessionario è di 6990 EURO (quindi su strada si passano i 7300).
Ora chiedo: possibile inserire di serie un accessorio costoso come il bauletto keyless, quando NON è così indispensabile, soprattutto per uno scooter che ha già un vano sottosella di 48 litri??
Per il Forza 350 è un optional che lo si acquista giustamente se serve, ma per l'ADV no !! Lo trovo semplicemente assurdo. Vi pare logico dovere pagare un accessorio costoso per poi smontarlo e tenerlo in cantina?
Ora, dopo questo mio sfogo, mi domando come questa genialata di Honda Italia (negli altri paesi CE NON è di serie) sia potuta venire fuori..........
Il bauletto va proprio bene
@@winterblood78 Ma se uno non lo vuole e non gli serve, perché deve pagarlo? Mi sembra una forzatura assurda. Lo stesso bauletto Keyless sull'Honda Forza 350 è un opzional, se non lo vuoi non sei OBBLIGATO a prendertelo e pagarlo inutilmente. Quindi.....
according to you how to stop the motorcycle should we first press the red button then on the main key or how
Sarei seriamente interessato all'Honda ADV 350.
Ma vedo con perplessità che viene venduto con il Portapacchi posteriore + Smart-Top Box da 50 L di serie !!!!
Consultando il sito Honda Italia vedo che il prezzo franco concessionario è di 6990 EURO (quindi su strada si passano i 7200).
Ora chiedo: possibile inserire di serie un accessorio costoso come il bauletto keyless, quando NON è così indispensabile, soprattutto per uno scooter che ha già un vano sottosella di 48 litri??
Per il Forza 350 è un optional che lo si acquista giustamente se serve, ma per l'ADV no !! Lo trovo semplicemente assurdo. Vi pare logico dovere pagare un accessorio costoso per poi smontarlo e tenerlo in cantina?
Ora, dopo questo mio sfogo, mi domando come questa genialata di Honda Italia (negli altri paesi CE NON è di serie) sia potuta venire fuori..........
Con un sottosella così grande che ci devi fare con bauletto
@@giuseppe874 Infatti è proprio questo il controsenso. Secondo me, poiché è lo stesso bauletto che nel Forza 350 viene dato come optional, ne hanno venduti talmente pochi (di forza 350 ne ho visti diversi, ma nessuno con il bauletto), che trovandosi con un quantitativo di bauletti invenduti, hanno pensato bene di metterlo obbligatorio per l'ADV 350 (che fetenti....).
Quello che mi fa incavolare ancora di più è che se comprassi l'ADV 350 non potrei nemmeno pensare di rivendere il bauletto (che ne sò, magari su eBay) perché è dedicato e in più è legato alla Keyless dello scooter......
Bravo, bella prova, credo che però è da verificare se il cassettino porta oggetti laterale non ci sia la serratura di blocco!!! Comunque complimenti!
Ciao Paolo, ti assicuro che la serratura non c’è, ho controllato bene…
Grazie mille per i complimenti, apprezzo!
Non ha la serratura, ma il cassettino viene chiuso automaticamente con la chiusura dello scooter
@@federicofaccioni5315 sul forza 350 una volta inserito il bloccasterzo si chiude il cassettino. credo che per questo sia lo stesso. è da verificare però.
...dici "cosa succede sotto la ruota anteriore non si sente molto spesso" .... In che senso? Ma é una cosa buona? Non guido moto, ma mi aspetterei da una forcella dotata dei shova e doppia piastra un comportamento migliore. Non capisco , mi puoi spiegare meglio? Grazie
Video ottimo... Unica cosa: velocità massima di questo adv? 😜
Hahahahah ciao Alessandro, siamo intorno ai 145 km/h più o meno
bravissimo, hai avuto modo di verificare velocita max ?
Ciao, circa 150/160 km/h se non ricordo male
scooter molto bello ma l'anteriore per me e' troppo massiccio,le frecce anteriori sporgono troppo,potevano essere integrate nello scudo anteriore,il parabrezza non copre tutto il pilota soprattutto in larghezza,manubrio seminudo...ok...ma ci sono degli spazi vuoti prima e dopo il manubrio.(potevano essere chiusi,ottimo motore e ciclistica,posteriormente il fanale acceso rosso di posizione esteticamente assomiglia a certi altri scooter asiatici,poteva essere disegnato piu' sottile,un pelo piu' largo un design a luci led piu' accattivante,piccoli particolari che contano.Comunque ottima.Salve,grazie per la visione,saluti.Roberto.
Sinceramente mi sembra abbia poco del fratello maggiore 750. Non basta ricordarne lo stile per replicarne la versatilità.
Perché non avete fatto vedere il topcase? Peccato
Buongiorno…sarebbe possibile una comparativa tra ADV 350 ed altri scooter “dello stesso segmento”?
Cordiali saluti buon lavoro e buona strada!!!
ciao Placido proviamo a metterla in lista tra le cose da fare 😉
Ottimo che viene dato il bauletto di serie.... quando non serve si può togliere in un attimo
Bello il bauletto,ma vibra tanto.peccato che non hanno montato una presa accendino e un luce sotto sella
Thank you for your review.
Which bike would you buy,
Forza 350 vs ADV 350 ?
(Greetings from Thailand)
ADV becausa has better suspension for the bad roads
@@REDLiveVideo Thanks
Località della prova macari in Sicilia bellissima
Nice video , but i can't understand one word of it 😇😉 Hope you do it also in English 😂🤣👍Greetz from the Netherlands
Mitico 🤣✌️
Thank you Paul, I appreciate your honesty😂 It could be an idea but it's not so easy, but we have a lot of subtitled videos in our channel! Cheers
Il test non è male ma non segnalare la doppia piastra di sterzo...
Volevo chiederti per me che sono 168 cm è facile da guidare? Tocco bene con i piedi? Grazie
Il peso non è esagerato la sella è un po' larga ma non dovresti avere problemi
Dal 2015 ho un Quadro4 con sella e pedana larga e che pesa 240 kg a secco. Con l’Adv allora dovrebbe essere una passeggiata 😀 Grazie mille e complimenti per il video 👍🏼
Vorrei vedere un scotto diretto contro un Beverly 400 su tangenziale e strade di collina!
Ho sentito che nel prezzo è compreso il bauletto posteriore, non male, ma eventualmente si può sganciare e rimontare a piacere il bauletto??Perché vedo che ha una pratica maniglia integrata.
Qualcuno sa rispondermi?
Grazie per la collaborazione.
Ciao, si il bauletto è sganciabile.
@@REDLiveVideo Grazie.
..io farei il .. Fratello Maggiore..😉
Lo scorso anno dopo una vita trascorsa con le moto sono passato allo scooter, ho beccato al volo l'offerta per il Beverly 300 a 4000 euro e ne sono soddisfatto. Sinceramente 3000 euro di differenza sono troppi, anche se il mezzo è azzeccato.
Scusate... Ma è vero che il vano sottosella non ha la luce? Se fosse cosi sarebbe clamoroso! Tanta tecnologia e poi non riescono a passare un cavo e un Led per illuminare il vano. Qualcuno può dirmi se ciò corrisponde a verità? Grazie!
Perché non provate il voge acx300 ci sono 2 recensioni
per sintetizzare, preferisco il forza 350...
resto comunque dell'idea, che gli scooter Honda, sono i migliori... però 7.000€ mi sembrano "tantini"...questo è l'unico vero difetto...
Condivido....costano tanto ma 7100 euro per lo Yamaha max 300 techmax, sono una rapina rispetto alla qualità e contenuti offerti da Honda....te lo dice un'ex cliente Yamaha Xmax
Secondo voi può andare bene per un turismo col passeggero?
@@stefanopetrosino5125 Che velocità di crociera si potranno tenere in autostrada?
Prezzo che non giustifica ciò che prendi,.., inteso come ancor meno del solito...
Poi segmentarlo nella categoria adv non comprendo che senso ha!!!
Ma non potevano semplicemente montare il motore più piccolo lasciando invariata la struttura e la scocca? Del resto lo fa Vespa GTS o anche X-max. In questo modo, a parte lo stile e le sospensioni, è più un Forza che un Xadv. In ogni caso è un bel mezzo, molto interessante e finalmente con potenza adeguata.
Ehm....io ho NC750X e Forza300. La prima ha il telaio del x-adv il secondo ha il telaio dell' ADV 350. La prima è una moto (motore solidale col telaio a diamante, trazione a catena, forcellone con monoammortizzatore pro-link) il secondo è il "tipico" scooter (motore oscillante che fa da forcellone, telaio a culla con rinforzo nel tunnel). Ciò che proponi è quindi impossibile, sono proprio due progetti completamente diversi.
@@danielepizzuele7083 bastava lasciare invariata tutta la struttura, comprese trasmissione e catena... bastava solo montare un motore meno potente.
@@GHotel-fb1or Forse non mi sono spiegato. I nuovi mezzi onda derivati dalla serie NC (New Concept) sono progettati motore e telaio combinati (il 700/750 si inserisce perfettamente nel diamante). Con questa combinazione fanno almeno 10 modelli di moto (cambia solo aspetto, ciclistica e mappature). Non esiste un motore 350 per questa piattaforma, e sicuramente non si può montare un motore da scooter (monoblocco gruppo termico+carter CVT che fa da forcellone- blocco unico. L'unico motore che mi viene in mente è il 500 da moto, che comunque vuole un'altro telaio (quello progettato per il 500!). Le moto non sono dei Lego :D
Rimbalza troppo sulle buche spacca schiena
Non ha un doppia piastra? L'anteriore.
Si ha la doppia piastra
Per montare le upside-down ci vuole per Forza :)
@@danielepizzuele7083 grazie
Credo che sia una delle recensioni meno riuscite e contraddittorie.Dire che l'avantreno di un mezzo da 180 kg è alleggerito a 110km/h è talmente banale che non è nemmeno un commento. Eppure questo ragazzo ha sempre lavorato bene finora...mah!!!
Ciao Walter perché dici così? Non è mica il peso statico del mezzo che appesantisce un veicolo. In alcune fasi della guida come accelerazione e alta velocità ci sono mezzi leggeri ma molto stabili ed altri pesanti ma meno stabili... per cui non è contraddittorio quanto detto nel video. Ciao!
@@REDLiveVideo intendevo dire che nessuno scooter, escluso il Tmax che ha un telaio motociclistico, a 110 km/h può essere stabile.
Del resto un mezzo "da fuoristrada" nasce con caratteristiche diverse da un mezzo "stradale".
L'ADV nasce per il viaggio e quindi più capacità di carico e più comodità.
Ho un SH350 e ero indeciso se passare al ADV perché ha maggiore capacità di carico. Tuttavia vi domando se in curva è possibile "buttarsi fuori sella" avanzando il corpo (cosa che faccio con l'SH per aumentare il peso all'anteriore) e se il cupolino è così poco protettivo (sul SH ho montato quello ridotto della GiVi per diminuirela resistenza).
Grazie.
È davvero inconcepibile che nel 2022 uno scooter non abbia il vano sottosella illuminato. Tanta tecnologia e non sono riusciti a passare un cavo elettrico collegato ad un pannellino LED. Secondo loro spendo 7000€ e di notte devo accendere il flash del telefonino per prendere un oggetto. Si perdono davvero in un bicchier d'acqua!!! Bocciato.
9.90 euro su amazon e compri una luce led con sensore di luminosità e movimento e aggancio magnetico. Avrai tutta la luce che ti serve e solo all' apertura della sella.
@@micheletatalo6971 Fino a qui ci arrivavo da solo ma cmq ogni tanto la devi ricaricare. Ho solo espresso stupore per il fatto che se lo fanno pagare 7000 euro e non hanno pensato ad una cosa cosi banale quanto utile. Ho un burgman 400, la sella si alza da sola, la luce si accende da sola e fa giorno ed è del 2005. Si perdono davvero in un bicchier d'acqua. Mah...
@@tiziano1349 E' vero, anche sul Forza dal 2013. Mi sono chiesto 1000 volte il perchè e non ho trovato risposta! Forse per la paura che se l'interruttore si blocca su "acceso" si rischia di rimanere a piedi. Ma con un circuitino da 2 euro collegato all'accensione sarebbe comunque evitabile.
7300 euro in strada .....troppo! Almeno un monoammortizzatore posteriore per tutti quei soldi.
Honda sta facendo dei modelli bruttissimi ora, il successo del 750 è dovuto in gran parte al suo stile innovativo e senza compromessi. Peccato perché una versione con cilindrata e prezzo più basso poteva davvero cambiare il concetto di scooter per tutti i giorni
Vai a provarli prima di scrivere baggianate ..
Bello ma sto per acquistare il Nuovo Bmw ce04 !! Altro livello !!
Stai vendendo il forza 300?
@@lucagrasso9659 no cb650r
a parte che si chiama ce04 poi è elettrico quindi un altra categoria.
@@Stefaninik si ,si scusa ho sbagliato a scrivere !!
Manubrio largo le braccia si allargano per una guida turistica non fa per me
Il prezzo è esagerato
Il
Display è vergognoso
Con quello che costa potevano implementare il bellissimo quadro strumenti del Forza 350
A questo punto il Bmw c400x è nettamente superiore come finiture e motore. 34 cavalli provato una bomba
Negativo, ciclistica secondo me peggiore e tft a prova di ladro
Pesa troppo consuma pure
Non so come ha fatto a fare 25 al L. Io lo spremo ma ne faccio 29 d'estate e 27,5 in inverno con parabrezza gigante.
…..un po troppo lento nel parlare 🤦
Io preferisco spendere 5 Mila € in più ma comperare il 750.
Questo 350 non ha senso .