今回はこれ! ヒールテックエレクトロニクス :エキゾーストサーボキャンセラー CBR1000RR-R HEALTECH ELECTRONICS Exhaust servo canceller

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 28

  • @ジャックラッセル-n1i
    @ジャックラッセル-n1i 4 ปีที่แล้ว +4

    私も同じものをつけてキャンセルしました‼️
    モーターとケーブルは取り外す勇気がなかったのでついたままですけど‥。
    いい音になるし、バルブ開閉時のパワーの谷間も無くなって私的には気に入ってます!
    バックミラーの今後がとても気になります!👀
    これからも応援していますー📣

    • @kuraku
      @kuraku  4 ปีที่แล้ว +1

      いつもありがとうございます!
      軽く試走しただけですが、下が弱くなった感じはしますがギアをもう少しショートしてみるつもりです。
      ミラーは車検対応でカッコよく出来たらと思考中です(#^^#)

    • @KEN-hz1lf
      @KEN-hz1lf 11 หลายเดือนก่อน

      >モーターとケーブルは取り外す勇気がなかったのでついたままですけど‥。
      はじめまして。自分もモーターとケーブルを残す予定です。
      で、リアカウルを外さないとキャンセラーを装着出来ないのでしょうか?

  • @JoseMartinsSantosCBRRR
    @JoseMartinsSantosCBRRR 4 ปีที่แล้ว +1

    Aí sim o ronco ficou top demais nota 10👏👏👏👏👍👍

  • @わりごい
    @わりごい ปีที่แล้ว

    動画拝見させていただきました。初歩的な質問ですが、教えていただけると助かります。SCのスリップオンマフラーを入れましたが、エンジンチェックランプが付き発進時のもたつきとアイドリングが安定しません。 このキャンセラーを付けたら改善するのでしょうか? 初歩的な質問で申し訳ございませんが教えていただけませんか❓️

    • @kuraku
      @kuraku  ปีที่แล้ว +2

      こんばんは。
      単にワイヤー外してスリップオンを着けただけというパターンでサーボモーター絡みのエラーが出ているならキャンセラーで消えると思います。
      他の要因があると直らないかもですが。

  • @本田圭一-l1i
    @本田圭一-l1i 4 ปีที่แล้ว +2

    購入先を教えてください

    • @kuraku
      @kuraku  4 ปีที่แล้ว

      私はウエビックで注文しました(=゚ω゚)ノ

  • @kkzgarage4689
    @kkzgarage4689 2 ปีที่แล้ว

    動画で取り外した部品なくても写真はわかりますか?

  • @カジリのんびり投稿
    @カジリのんびり投稿 2 ปีที่แล้ว +1

    初コメント失礼します!
    0:50で使用しているスパナーは何mmでしょうか??
    そこを緩ませないとワイヤーは外れないのでしょうか?

    • @kuraku
      @kuraku  2 ปีที่แล้ว +1

      確か10ミリ、だったかと思います。
      普通のスパナですから~
      緩めないと外れませんでした。

  • @Pato4646
    @Pato4646 4 ปีที่แล้ว +1

    Do you have any engine light? The bike runs ok with the valve always open?

    • @kuraku
      @kuraku  4 ปีที่แล้ว

      It works fine.

  • @本田圭一-l1i
    @本田圭一-l1i 3 ปีที่แล้ว +3

    質問ですかねー
    車検には関係無いですかね?

    • @kuraku
      @kuraku  3 ปีที่แล้ว

      車検はあくまで検査時に基準以内かを見るので
      関係ないかどうかは陸運に確認して頂いた方が
      いいかと思います。
      なので個人的にはキャンセラー装着状態でも
      車検は通過させることは出来ます。

    • @reivenwest
      @reivenwest 8 หลายเดือนก่อน

      基準内に収めるためにサーボが付いてるんだから無かったらアウトやろ

  • @yyynnn735
    @yyynnn735 3 ปีที่แล้ว +1

    マフラーがわのワイヤーを外すだけで全開になにますか?
    何か固定が必要なのでしょうか?

    • @kuraku
      @kuraku  3 ปีที่แล้ว

      ワイヤーを外すとスプリングの戻りで全開位置を超えます。
      なので少し戻った位置で固定してやる必要があります。
      やり方は色々あると思いますが、わたしは丁度いいフラットバーがあったので突っ込んで固定しました。
      他にはワイヤリングして止めている人もいましたよ。

    • @yyynnn735
      @yyynnn735 3 ปีที่แล้ว

      @@kuraku 固定なしでも排気でバルブが押されて全開になるのでしょうか?

    • @kuraku
      @kuraku  3 ปีที่แล้ว

      固定しないとパイプに対してバルブが直角にならないので抵抗が発生すると思います。

  • @博翰崔
    @博翰崔 2 ปีที่แล้ว

    私も同じキャンセラー付けましたが走行中でもスマートキーのランプが点滅しています、苦楽さんも同じ症状があったのか?

    • @kuraku
      @kuraku  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます。
      最近乗ってないので忘れましたが、偶にエンジンをかけると点滅しているので同じかもですね。

  • @スナイパーシーゲー
    @スナイパーシーゲー 4 ปีที่แล้ว +1

    自分も軽量化のためサーモとりました!まったく変わったかわかりませんが、軽量化は積み重ねだと思います。ですよね?

    • @kuraku
      @kuraku  4 ปีที่แล้ว

      正に❗です👌
      グラム単位でチリ積もですよねー
      ボルトもようやく1キロぐらい軽くなりました🎵

  • @rider-gv1ei
    @rider-gv1ei 4 ปีที่แล้ว +2

    アイドリング時に回転数波打ちませんか??

    • @kuraku
      @kuraku  4 ปีที่แล้ว

      ノーマルもでしたが、若干さらに波内感がある気が・・・
      濃くすれば落ち着くみたいですがどうでしょう?
      フルエキとサブコン入れる予定なので、改善すればいいのですけど。

  • @Apple-lu5bk
    @Apple-lu5bk 4 ปีที่แล้ว +1

    はじめまして。
    この商品の品番分かりますか?

    • @kuraku
      @kuraku  4 ปีที่แล้ว +1

      私が買ったのは👇です
      ヒールテックエレクトロニクス:HT-ESE-H05
      エキゾーストサーボキャンセラー