Tuto changement du flector de direction strongflex e46
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
- J'espère que cette vidéo vous permettra de changer votre flector de direction ;-)
Lien pour le flector de direction stronglfex e36/e46 : bit.ly/3gxup48
Pour d'autres pièces de qualité allez directement sur www.drift-parts.fr
Merci d'avance pour vos commentaires constructifs ;-)
N'hésitez pas si vous avez des questions !
Peace la famille - ยานยนต์และพาหนะ
![Pose de l'arbre de transmission et du flector [ BMW E46 CIA 330 ]](http://i.ytimg.com/vi/8oxoH9EB11M/mqdefault.jpg)
Édition merguez, parkside. Au top 😅. Je viens de recevoir le mien de stronglex et je suis sur chandelle je sens le moment de bonheur. Merci pour ta vidéo ça me donne déjà une idée de comment m'y prendre 👍👍
J'espère que ça t'aidera pas mal ;-)
nickel la vidéo, bien expliqué.
merci bcp l'ami ;-)
Bien cool vos tutos les gars! 👍🏻 +1 abo
Merci beacoup pour l'encouragement ça fait plaisir ;-)
super explication merci encore
Merci ça fait plaisir ;-)
J'ai voulu tester le Strongflex, d'ailleurs en démontant j'ai été surpris le miens 400000 kms était encore bien ferme. Bon alors concernant le confort à petite vitesse ou sur petites route pour arsouille dans les virages c'est parfait, mais sur autoroute à partir de 110 km/h ont sent des micros vibrations suivant l'état du revêtement dans le volant et c'est pour le coup très peu agréable. Du coup j'en ai recommandé un d'origine. Après 1 semaine d'utilisation je pense finalement garder le Strongflex, au début c'est déroutant mais c'est agréable même en daily
effectivement c'est perturbant au début mais selon le conducteur, on peut tolérer ou pas, en tout cas merci pour ton retour :-)
Sympa ta chaine ^* abonné ^*
J l avais déjà fait ce flector de direction même marque ^*
sur e36 c'etait la première fois que j démonte ca c'était l horreur ^^
merci et bienvenu ;-) ouais la première fois que tu fais un flector de direction c'est chiant ^^
@@bmwfacile5874 est ce que tu sais regler le jeu dans la crémaillère direction de E46 ?
@@PlumeNoireCorax ya une procédure pour le faire, je pense que j'en ferais une vidéo lorsque je ferai la vidéo de remise à neuf d'une crémaillère. surement courant de l'année 2022 ;-) mais et cherchant sur youtube américain ça se trouve bien ;-)
@@bmwfacile5874 merci ^^ cool
J voulais tenter de diminuer le jeu important que j ai sur ma E46 mais sa's demonter la crémaillère :/.
Je l'ai monté sur ma e36.. Il est plus epais que d'orgine... Il m'a causé un petit problème... T'as mesuré ça avant de le mettre ?
Même quand je braque il fait un son bizzare
Merci pour ces tutos! Bien expliqué et tout et tout... A l'occasion le flector de transmition? Les montages sont similaires sur une 318ci? Force a vous changez rien! Chusss
Merci l'ami ça fait plaisir ;-) et oui c'est identique sur e46 e36 et très similaire sur bcp d'autre bmw ;-)
Merci pour t'as vidéo je galère depuis 1 heure alors que cest pas sertie mais juste un rivet à l'intérieur.. j'ai pas d'etau ça aide pas mdrr bref plus qu'à voir ça demain avec un étau 👌
De rien et tant mieux si ma vidéo a pu t'aider c'est le but ;-)
Vidéo très stable ! RAS
en manque d'alcool ?
Bravo et merci!!! Je viens de poser le mien ;) y'a des couples de serrage à respecter ?
alors moi je ne l'ai pas respecter mais à titre indicatif la règle de base c'est que tu serres au minimum 1,5 fois le diamètre de la vis genre un vis en diamètre M10 tu la serres à minimum 15 nm. Mais je te conseille plutot de taper couple de serrage facom sur google, tu auras une bonne base pour serrer selon la classe et le diamètre de la vis ;-)
Super vidéo, merci!
Par contre petite question, quel est le couple de serrage d'origine pour ce flector de direction ?
Merci et bonne soirée 😉
merci beaucoup, alors c'est 22 nm en prenant en regardant sur le TIS bmw
nickel j'etais entrain de me demander comment etais le mien.. c'est sur qu'avec un pont c'est plus FACILE a examiner sa voiture :)
ah c'est sur que oui c'est pluis simple !! mais je le fait surtout pour mieux pouvoir filmer, prsk j'ai une heure de route pour aller jusqu'a ce pont que XFP me met gentiment à disposition. mais cette opération est faisable au sol. quand j'ai commencer je faisais tout par terre ^^ c'est les joies du début !
en regle générale personne ne change cette pièce, donc il y a de forte chance que le tien soit d'origine et donc surement très fatigué.
@@alexiswerfeli4921 merci de ta réponse. En effet oui mais encore ça va BMW c'est accessible. Perso je roule qu'en BMW à cause de ça. Accessibilité aux références des pièces donc facile à trouver pas comme les autres marques 😁 je vais me le commander en plus avant d'avoir vu la vidéo j'avais trouvé ce lien et j'avais mis de côté.. Coïncidence.. Non 😎😁🤘
alors tu as remplacé ton flector ?
@@bmwfacile5874 non pas encore. En fin d'année pas possible en ce moment 😎
Salut moi j’ai un craquement dans la direction quand je fais des créneaux ou que je roule doucement et que je m’arrête tout le train avant est neuf et n’a pas de jeux et quand je tourne le volant et que je lui mets des à-coups il y a un petit bruit c’est arrivé après une session Drift butée de direction dans un rond-point est-ce que ton avis ça peut être cette pièce là merci
hum faudrait que tu vérifies plutôt ta crémaillère et tes rotules axiales à mon avis
Salut est-il possible de carrément remplacer ce flector par une pièce tourné en alu ou peu être que ce serait trop rigide car j'ai la possibilité de la fabriquer
alors j'ai déjà vu des anglais le faire car eux on les collecteurs qui passe vraiment pas loin du flector de direction. mais je pense que c'est vraiment pas conseiller car du coup le flector sert à encaisser les accoups normalement, or si tu passes en solide tu risque d'envoyer toutes les contraintes directement dans ta crémaillère, après si t'es pret à en changer souvent pourquoi pas, c'est à toi de voir
Salut sur ma 318d e46 j'ai du jeux dans la direction qu'ont sent de plus en plus avec la vitesse et pratiquement pas à l'arrêt , c'est possible que ça vienne du flector? ( ma bmw a 452.000km) sinon super la vidéo ça fait un moment que je voulais le changer mais je croyais que c'était super compliquer alors que non
alors oui c'est surement ça ! après peut-être que tu as du jeu un peu partout aussi, mais ton flector de direction c'est sur à 99,9999999% il est cuit ^^
Tu avais un jeux comment a peux près comment car j'ai du jeux et je sais pas si c'est sa ou la crémaillère faut je contrôle le flectore direction j'ai un jeux d'environ 2 cm quand je tourne gauche droite
vérifie d'abord le jeu dans tes triangles, biellettes, amortisseurs, et roulements, après tu vérifies la crémaillère et en dernier recours tu fais le flector. Et niveau du jeu bah sur l'autoroute je pouvez bouger le volant un peu est j'avais une zone de flou, depuis que je l'ai changer la zone de flou est quasi inexistante, et sur les voitures avec flector polyuréthane, c'est encore plus flagrant et ça peut choqué si on est pas prévenu.
"Édition merguez" excellent 😂😂
ah ba c'est un classique l'édition merguez ^^
Salut frerot, tu veux dire quoi par choquant et flagrant niveau précision ? j'ai le profil du mec qui aime bien les sensations mais j'ai pas envie que se soit inconfortable on va dire. faut que je le change j'ai 1,5cm de jeu dans la direction et triangle ok et pas de jeu dans les roue du coup j'ai regarder la créma avec un mec au volant et elle bouge pas donc sur c'est lui. Du coup
Tu me conseille de monter quoi ? un oem ou un sport ? parce que les Strongflex c'est marqué Sport pour preparation rallye et drift .. moi j'ai l'apréhension : dangereux
Toi qui a tester tu peux m'en dire quoi ?
Merci pour la réponse et surtout faut vraiment que tu continue ton format de vidéos
Et est ce que ca se repercute dans le volant , plus de vibration ect ? et duré de vie est ce qu'ont est sur une durée de vie plus consequente que celui d'orig?
salut l'ami ! alors oui c'est bcp plus direct la direction et oui du coup moi sur mon daily j'ai préféré en remettre un neuf type OEM car malgré tout plus confort, après le remplacement a fait énormément de bien à la direction, bcp plus direct, moins de jeu. Après le passage en polyuréthane va aussi rendre la direction encore plus franche, mais par contre oui tu sens un peu plus la route du coup plus de vibration, après ce n'est pas aussi marquant que par exemple si tu te fabrique un disque en métal ou en alu pour remplacer le flector. oui ça existe ^^ donc enfait ça va dépendre de ton utilisation. Moi pour un daily je recommande de mettre de l'OEM mais si c'est une caisse plus typée plaisir week end ou piste, un bon stronglfex c'est pas mal. Après j'ai des potes qui l'on en daily et qui s'en accommode très bien.
@@bmwfacile5874 je vois le délire bg, c’est bien ce que je pensais. Merci pour ton retour en tout cas. Et j’ai commander un oem y’a 2 jours, faut que je trouve un kit damorto complet avec les ressort parce que là c’est tape cul ^^ je veux que la voiture soit un savon sur la route ^^
Bonjour,
J'ai mis me meme strongflex, mais quand je tourne sa fait du bruit, es ce que sa partira avec le temps
salut l'ami ! comment ça du bruit ? tu pourrais me le décrire ?
Bonjour
J’ai exactement le même souci après avoir installé le selinbloc j’ai un bruit on tournent la direction
Je viens de changer et moi aussi j'ai un bruit 🥺 le flector grince 😭
j'ai également ce même souci de grincement qui est apparu par la suite, je pense que ça vient du fait que je n'ai pas mis de graisse entre les pièces alu et le flector.
Pareil pour moi.. Déçu de mon achat. J'ai du acheté un flector d'origine pour palier au problème de grincement.
Pour avoir essayé les 2, je ne vois aucune différence entre un flector d'origine neuf et le flector strongflex niveau comportement dans la direction.. alors si vous devez le changer, reprenez un flector d'origine qui fera le boulot tout aussi bien qu'un strongflex
C'est dangereux de rouler avec un flector détérioré ?
Pas forcement, mais bon la voiture est bcp moins précise. après un flector vraiment abimé, pourrait potentiellement se déchiré et oui ta tu perdrais la diretion, même si je pense que c'est impossible, ya tellement de merguez qui circule que rien ne me choquerai ^^
@@bmwfacile5874 d'accord, merci de la réponse 🙏🏽
Tu a de la chance d'avoir des détrompeurs sur E46 car sur E36 il y en n'a pas donc si tu joue pas du marqueur pour faire t'es repères avant démontage tu est mort😁
ah c'est une bonne chose à savoir ça
Le caméraman il aurait pas un début de Parkinson non ? 😂
ah ah ah ouais de ouf, désolé j'ai eu un soucis technique de caméraman, il était pas stable, surement un amortisseur qui fuit ou la biellette de barre stab de desserrée ^^