✅ Como SACAR + POTENCIA a un MOTOR 2T 👉 Encarar CARTERS Y CLINDRO . Cap 2 .Vlog.119
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- En este nuevo Capítulo, empezamos con el montaje del motor de competición para la Vespa T5 de Miguel. Os mostramos como sacar mas potencia de un motor de gasolina 2T. En este caso, lo hacemos sobre la base de un motor de Vespa PX 125cc. Montaremos un cilindro vmc 184cc preparado para competición. Lo que veremos en este episodio, es como encaramos los carters del motor con el cilindro. Toda una lección de mecánica de manos de nuestro mecánico artesano. Ya sabéis denle al like suscribirse y comentad, que eso siempre nos ayuda a seguir.
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"me hace buen trabajar". Ese comentarío me sabe a oficio. A buen hacer. El diablo está en los detalles, y ese es uno de ellos. Sutilezas deliciosas. Me flipa vuestro canal
Vmc es buena marca, en Italia siempre más gente la está utilizando por su óptima relación calidad/precio. Hubo algunos pistones en las primeras series que se ovalizaban, pero tengo entendido que se ha solucionado.
Y por lo que se, utilizar una pasta epoxi específica, te permite de darle la forma que necesitan a los transfer, trabajas con más paredes, y el motor te lo agradece.
Ah, se me olvidaba, todos los cilindros de vmc se deberían retocar, o almenos limpiar las rebabas y quitar las esquinas, es donde la casa se ahorra más dinero.
perfecto trabajo de rebaje,, la dremel es una maravilla
Que pasada de trabajo, Rafa eres todo un genio. Fantástico vídeo
Gracias por el video. En todos los casos prefiero rellenar el exterior de los Carters para poder trabajar mejor con el dremel y evitar que el material quedé muy delgado o me genere turbulencias los bulticos que llamas y los bearings buscaría como retirarlos (prensa hidráulica o extractor) sin dar golpes puede que el impacto en un solo punto desgaste el material del asentamiento y a futuro no tengamos ajuste necesario.. saludos
Grande Rafa! Lavoro eccellente, ciao e buon proseguimento
Fantásticos vídeos, la pena que se haga tan corto!!!!
Impresionante trabajo 🤙
Buen capitulo gracias aprendemos🇦🇷
Vamos brutal 🙌
Buen motor saldrá de hay👍
Saludos desde Galicia a Mallorca
¡Fantásticos vídeos esta semana! La pena es que hay que esperar para ver el siguiente. Por lo demás, yo no tengo lo que hay que tener para rebajar el cárter sin tener claro cuánto material queda. Evidentemente hay que ser un genio con la dremel y tener más mili que Franco y Napoleón juntos.
15:08 muy bien …
😊👌
Sois unos fenómenos. ¿Qué más puedo decir?
Ah sí. Que malos recuerdo el ruido de la Dremel, Parecía estar en el dentista y más con cascos puestos.
Jajajaja... Lo creo, ese ruido pone los pelos de punta 😅. Saludos 🙌
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日本にはこんなに凄いメカニックはいません
Ese motor va a partir la pana
Qué carrera es el sigueñal y qué modelo exactamente es el kit térmico, gracia !!
Hola, en el anterior Capítulo puedes ver todo el material que usamos con todo detalle... Lo puedes ver en nuestro Canal. Saludos
Buen trabajo ,solo una pega ,una mascarilla y unas gafas de seguridad no vendrían nada mal ,esas virutas de aluminio pueden ser muy perjudiciales para la salud ese magnífico técnico, saludos.
Habéis pensado en mejorar suspensiones y frenado ❓
Hola, como suspensión delantera le vamos a montar una yss y la trasera por ahora se va a quedar una parecida a la de casa. Y en tema de frenada se van a montar zapatas Malossi tanto delante como detrás.
Se me ha hecho corto 😅
Axo espolsara
Buenas tarde pueden hacer un video donde un motor tenga potencia y para usar en ciudad, yo tengo un px 125e del 82