✅ Como CERRAR un MOTOR de Vespa PX o TX ❓ 👉 Motor VESPA Competición. Cap 5 .Vlog122
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- En este Nuevo Capítulo, de la Serie donde os mostramos, como es el proceso de montar un motor de competición para Vespa modelo PX o TX. Es esta ocasión, estamos ya cerrando el motor. Os daremos todos los consejos y detalles a tener en cuenta, antes de cerrar el motor. Todo el montaje paso a paso, para que todo salga bien. Espero lo disfruten, denle al lke, suscríbanse y dejen un comentario, eso nos ayuda mucho a seguir en el proyecto.
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Ya me busco las palomitas para ver este capitulo, esto es mejor que netflix, felicidades
se me pasan estos videos como un suspiro
Que buenos!Como nos molan las vespicas y su olorcito 2t!gracias por compartir vuestra experiencia!
son buenos sus videos
Así da gusto ver y aprender!! Por cierto tengo un manual de PX disco euro3 y según pone, el par de apriete para los tornillos de unión del cárter es de 11-13nm.
Eso depende yo cambie todos los tornillos del carter al hacer el motor y puse unos BGM y especificaba 13/15NM
Grande lavoro Rafa, ciao e alla prossima
Brutal Rafael cosano 🙌 Marco Zamora esa Trini es brutal 🚀💯
Muchachos, espero toda la semana para ver estos videos, creo del rubro, lo mejor, de verdad se pasan.
Bentornats!
Me encantan los vídeos q hacéis ya estoy impaciente para ver el siguiente sois unos máquinas y sobretodo Rafa .....👏👏👏👏👏👏👍👍👍
Genialidad mecánica. Otro gran vídeo.
Usa el aire comprimido para desatascar el canuto de sellador a la contra. No metas el destornillador.
Impresionante trabajo! Como siempre 🤙
Un poquito de aceite antes de cerrar no le sienta mal. Saludos señores. El mejor canal de Vespas 👌
Yo no tendría narices de darle un consejo a este sr........después de corradino d' ascanio,enrico Piaggio viene rafa... un crack.... .saludos
Buen video y para un capitulo,Rafa,el hombre de los cuayrini y el gaucho,haciendo un asado contando histprias
Saludos🇦🇷
excelente video , muy didactico
parabéns , muito bom seus vídeos ,bem explicado .
Buen video,como siempre 👍
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
❤️❤️❤️artistas
Para entrar el silenbloc,utiliza vaselina (neutra).Opcional puedes calentar la zona alojamiento con pistola aire caliente para dilatar.
¡Hola desde Costa Rica! ¿Por qué al armar el motor no se van lubricando sus componentes en los qué hay fricción - cigüeñal, cilindro, anillos, roles - con aceite para motor de dos tiempos?
En cada rodamiento en el cigüeñal siempre le ponemos grasa. Un saludo
Excelente, divertido e instructivo, como siempre. Gracias Yo tengo una tabla de apriete de todos los tornillos de 50 y primavera, por si hace falta. La saqué de www.manualedereparatie.info