Mira que yo de mecánica estoy muy pez pero me encantan estos vídeos. Yo de chaval también tuve una malaguti y mis únicas visitas al taller eran para ajustar los frenos 😜un saludo
Magnífico vídeo. En cuanto a la mordaza de presión, yo la considero imprescindible, no hay día que no la use. Cuando te acostumbras a ella lo usas para todo. No tienes ningún vídeo del uso de la pistola estroboscópica, ¿verdad? Saludos.
Es un video que tengo pendiente por hacer, porque en su día me vine arriba y me compré una, pero al final no he llegado a usarla. Así que se queda en la lista de asuntos pendientes, jajajaja. un saludo.
gracias por los videos jose manuel,excelente ya les comente acerca de los videos al grupo de hyosung colombia. tengo una duda con el bendix.la moto prende bien sin problema pero cuando la apago golpea fuerte.aparentemente el bendix se ve bien pero aveces que apago la moto golpea duro y no debería de sonar así. saludos
Muy buenos videos, tengo una Hyosung GT 125 y me sirven mucho estas explicaciones. Una pregunta, tengo problemas para encontrar recambios nuevos como pistón, segmentos, pastillas para reglajes de válvulas, etc donde podría comprarlos? Gracias.
Un placer ver vuestro trabajo como siempre. En el vídeo anterior creo que hablasteis de los talleres profesionales y que lógicamente cobran por su trabajo, así es, la gran mayoría son muy profesionales, lo malo es que siempre hay alguna oveja negra como suelen decir, pero son profesionales y por lo tanto hacen o intentan hacer bien su trabajo, la mayoría sobre todo talleres oficiales ya viene marcado el tiempo que cuesta cambiar o arreglar algo. Cuando al abrir cárter y os encontráis con los rodamientos internos, la comprobación de éstos la hacéis como cualquier rodamiento? Es decir, mientras gire bien y no haya cosas raras, está bien. Les ponéis grasa otra vez?... gracias ;-)
Hola que tal... Claro que un rodamiento es un rodamiento... si esta claro que hay diferencias entre unos y otros y esas son las rpm de trabajo y la fuerza que soporten... Los de las copelas por ejemplo no giran apenas y soportan mucho esfuerzo ...no se si me explico.. La comprobación es al tacto y eso es muy relativo.. en competicion se basan en horas de uso.. otras normativas de fabricante dicen que al desmontar se sustituyan.. para nosotros las personas mortales al tacto es suficiente... aunque a veces corres el riesgo de encontrarte ruidos o vibraciones a posteriori.. Cierto es que se lubrican antes de montar y que la mayoría suelen traer una grasa cuando son nuevos.. Yo uso aceite o molicote.. pero para gustos.. las grasas acidas no se llevan bien con el aceite de motor.. Espero haber resuelto dudas... un saludo...🤗
No conocia este canal lo encontre de rebote buen material ,saludos desde Uruguay .
Gracias por el comentario Alfredo. Un saludo.
Me encantan estos vídeos, no tiene precio lo que se aprende....gracias por compartirlos!!!
De nada. Gracias a ti por el comentario Luis. Un saludo.
Anda que no estarán contentos los propietarios de Hyosung 😍😍😍👏🏼👏🏼👏🏼😁😁😁 enhorabuena chicos!!!! Abrazos 🎉🎉🎉🕺🕺🕺
Un abrazo Víctor. Un saludo.
Mira que yo de mecánica estoy muy pez pero me encantan estos vídeos. Yo de chaval también tuve una malaguti y mis únicas visitas al taller eran para ajustar los frenos 😜un saludo
Un saludo Samy y gracias por el comentario.
Grandioso
Gracias por el comentario. Un saludo.
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Buen video solo una pregunta ¿la flecha del embrague debe de estar fija o tendrá un pequeño oscilación .
Magnífico vídeo. En cuanto a la mordaza de presión, yo la considero imprescindible, no hay día que no la use. Cuando te acostumbras a ella lo usas para todo. No tienes ningún vídeo del uso de la pistola estroboscópica, ¿verdad? Saludos.
Es un video que tengo pendiente por hacer, porque en su día me vine arriba y me compré una, pero al final no he llegado a usarla. Así que se queda en la lista de asuntos pendientes, jajajaja. un saludo.
gracias por los videos jose manuel,excelente ya les comente acerca de los videos al grupo de hyosung colombia. tengo una duda con el bendix.la moto prende bien sin problema pero cuando la apago golpea fuerte.aparentemente el bendix se ve bien pero aveces que apago la moto golpea duro y no debería de sonar así.
saludos
Sin verlo y evaluarlo en directo no te sabría decir. Un saludo y gracias por el comentario.
Muy buenos videos, tengo una Hyosung GT 125 y me sirven mucho estas explicaciones. Una pregunta, tengo problemas para encontrar recambios nuevos como pistón, segmentos, pastillas para reglajes de válvulas, etc donde podría comprarlos? Gracias.
Hola. Gracias por el comentario. Yo ese tipo de repuestos los compro en la casa oficial. Un saludo.
Un placer ver vuestro trabajo como siempre. En el vídeo anterior creo que hablasteis de los talleres profesionales y que lógicamente cobran por su trabajo, así es, la gran mayoría son muy profesionales, lo malo es que siempre hay alguna oveja negra como suelen decir, pero son profesionales y por lo tanto hacen o intentan hacer bien su trabajo, la mayoría sobre todo talleres oficiales ya viene marcado el tiempo que cuesta cambiar o arreglar algo.
Cuando al abrir cárter y os encontráis con los rodamientos internos, la comprobación de éstos la hacéis como cualquier rodamiento? Es decir, mientras gire bien y no haya cosas raras, está bien. Les ponéis grasa otra vez?... gracias ;-)
A ver si lee este comentario Pierre y aclara este interesante asunto. Un saludo.
Hola que tal...
Claro que un rodamiento es un rodamiento... si esta claro que hay diferencias entre unos y otros y esas son las rpm de trabajo y la fuerza que soporten...
Los de las copelas por ejemplo no giran apenas y soportan mucho esfuerzo ...no se si me explico..
La comprobación es al tacto y eso es muy relativo.. en competicion se basan en horas de uso.. otras normativas de fabricante dicen que al desmontar se sustituyan..
para nosotros las personas mortales al tacto es suficiente... aunque a veces corres el riesgo de encontrarte ruidos o vibraciones a posteriori..
Cierto es que se lubrican antes de montar y que la mayoría suelen traer una grasa cuando son nuevos..
Yo uso aceite o molicote.. pero para gustos.. las grasas acidas no se llevan bien con el aceite de motor..
Espero haber resuelto dudas... un saludo...🤗
Meguetad
como hago para tener el manual
www.pdfmotomanual.com
Hola.soy Manuel. Tengo
Esta moto.no encuentro mecánico kemena arregle. Me podéis echar una mano
Gracias
Hola Manuel. Escríbeme un correo al email del canal y veo a ver si Pierre se puede poner en contacto contigo. Un saludo.