Моноколесо VETERAN LYNX в 2024 году ✅️ СТОИТ ли БРАТЬ? Эксплуатация - плюсы и минусы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025
- Стоит ли брать Lynx? Я использую колесо как транспорт в городе и однозначно его рекомендую!! Скорость, вес, подвеска и хороший пробег - что ещё надо от моноколеса для перемещения по городу ))
• ВПЕЧАТЛЕНИЯ от Veteran...
Ps. Не могу не предупредить, что езда по дорогам опасна для жизни. Естественно, не делайте так!
Таймкоды:
00:01 Вступление
01:05 Спойлер ))
01:20 Прыжковые упоры
01:39 Ручка
02:43 Фара
03:00 Экран
02:25 Бипер
03:38 Педали
04:06 Брызговик
04:20 Сидушка
04:58 Как собрано колесо
06:24 Подвеска
08:12 Привыкание к Lynx после 18xl
09:47 Что я ждал от Lynx и почему сменил 18xl
10:57 Использование колеса
11:40 Где катать на Lynx
12:43 Как едет Lynx
13:49 Высота колеса
15:08 Батарейка
16:18 Итоги
Катаю на Leaperkim Lynx
Снимаю на insta360x3, s23ultra, микрофоны lark m1 duo.
#leaperkim
#lynx
#veteran
#kingsong
#inmotion
#begode
#euc
#electrounicycle
#моноколесо
#insta360x3
#insta360
#скорость
#speed
#лучшеемоноколесо
#besteuc
#unicycle
#leatt
#leattfamily
#nexx
#moteq
#ixs
#выбормоноколеса
Мягкая и приятная уху рассудительная речь. Посмотрел на одном дыхании. Эххх, жду свое первое колесо на следующей неделе с22про, буду учиться. Спасибо тебе.
Спасибо 👍
С22про думал к покупке... но прикинул стоимость доработок у Юна итд, потом расходники в виде роликов.. и передумал (( а так - прошка классное колесо!!! Пробовал!
Как попробуешь - обязательно напиши свои впечатления ))
Как там колесо?)
@@ivanritm поддерживаю вопрос, приехало колесо??? )
@@EucTIME Привет, колесо приехало , начал учиться кататься, проехал километров 80, а потом смотрю- а меня чего то болтает из стороны в сторону. Положил колесо на бок, поставил карандаш и ужаснулся!!! Колесо восьмёркой. Я поднял бучу. Написал "мастеру" (Владлен из Самары), он мол не заметил и все такое. Отправил ему больше недели назад. Оно лежит у него уже неделю и он до сих пор не приступил исправлять свои косяки. Новое колесо с экодрифта, если честно грустно что попался на таких недобросовестных "мастеров", сам виноват. В следующий раз буду отправлять только проверенным. Кстати первый раз он месяц делал и вот так накосячил, что колесо восьмёркой, сейчас уже неделя прошла и ничего не сделано((((. Езжу на самокате на шипах.
@ivanritm блииин..
Я видел ты писал в группе в телеге.. вот не думал что с тобой эта история.
Печаль ((
Слушай, на счёт мастеров - это полная ж.. если есть возможность, лучше самому все делать.
К сожалению, если полазить по группам, то таких мастеров полно...
Да даже всеми любимый экодрифт - тоже вопросы есть к ним.
Про сроки работ, я уж вообще молчу ((
Крепись, надеюсь все будет после ремонта норм!
Спасибо за информативное видео.спакойно и по делу.
Спасибо за обратную связь! 👍
Бро, лайк/подписка. Один их лучших обзоров на линкс. И отдельное огромная благодарность и пример для многих других за соблюдение пдд. Приятно смотреть. Образец, как правильно перемещаться на колесе по городу. (А то насмотрелся некоторых, кошмар смотреть страшно, больно и хочется по шлему постучать. Выехал на пч - будь добр уважай участников движения и соблюдай пдд, хетябы потому, что ты обязан это делать).
@@4elove4ishe спасибо за обратную связь! Очень приятно ☺️ ну я просто рассказываю как есть, свои впечатления итд.. не идиализирую эту тему с моноколесами. Есть плюсы, есть минусы)
Слушай, ну всервно находятся недовольные... в целом такая скорость, это уже 🤦♂️ для правил.
Но тем не менее у меня просто все - в первую очередь я сам не хочу пострадать.. на колесе среди машин итд, это в любом случае опасно )) Поэтому стараюсь максимально аккуратно, обозначать себя итд, по сторонам смотреть.
Нормально расписал в целом )
Спасибо 👍
Спасибо за твое мнение, было реально интересно послушать.
Плюс ты затронул важные моменты связанные с колесом и удобством.
Лично я ещё раз убедился, что лучше колеса на повседнев для города, где надо и в магазин зайти, и в детский сад за ребенком, и на почту/банк, где практически негде разгоняться нет ничего лучше 18ХЛ с его ручкой и весом в 25кг.
Все остальное лишь жалкие попытки заменить мотороллер и практического смысла они не имеют, реально проще купить мотоцикл и парковать его у входа в учреждение, чем таскать современные колеса за собой.
Вот кисель - да, удобно, маленькое колесико, с хорошим запасом хода и достаточно большим диаметром. Такое в офисе в ниши для ного под столом поставил и оно никак не мешает (если подставку спереди накрутить на место для второго брызговика).
Вот что ты верно заметил - так это то, что у киселя не хватает запаса по скорости, ему бы еще 15кмч добавить и было бы идеально. Очень жаль, что Кингсонг забросил развитие своего лучшего колеса, могли же убрать колонки и добавить туда ещё банок аккумулятора, сменить контроллер и вольтаж, ехало бы 65кмч, куда бы оно делось. Но увы...
Что до линкса - выглядит он красиво, но жутко неудобным, да и алгоритмы липерким не вызывают доверия, близки к готвею.
Один существенный плюс, правда, есть - колесо может ехать без датчика холла, пусть и медленно.
Спасибо за обратную связь! 😀
Ну кисель - да, очень удобное колесо и сбалансированное. Мне оно очень зашло! Ему бы хоть 60кмч...
Но с линксом конечно сравнивать нельзя...совершенно разные агрегаты.. и плюсы у линкса есть!
Летом я целиком был на линксе. По скорости перемещения сравнялся в целом с общественным транспортом, машинами.. поэтому чисто на колесе ездил.
В то же время с линксом все же можно зайти в магазин! Я так делаю почти каждый день.. да, это не так удобно как с киселем!! Но тем не менее.
Я поэтому и говорю - не стоит слушать людей, которые говорят что эти большие тяжёлые колеса - типа топ и сплошные плюсы. Нет. Вес и размер- ну нифига не универсальность.
На счёт сравнения с мотороллером или мотиком- ну все же разные вещи ) я линкс закатываю домой, на работу, в магазин итд. Никаких парковок.. ну в общем плюсы тоже имеются ))
В общем я пока от Линкса кайфую, свои сценарии использования отработал ) сейчас даже в метро с ним катаю.. но это конечно изврат по сравнению с киселем 😁
А что не так с алгоритмом у липеркима? Я после кингсонга перешёл и честно вообще разницу какую не заметил..
У меня помимо линкса - мсм5 на подскок. На яйце мусор выкидывать езжу) Ну либо когда кататься выхожу - беру с собой (т.к. не нужно будте через минуту обратно в лестницу 1 этажа к лифту его толкать)
Да 👍
Но я сам в итоге кисель свой продал...
Хочу для подскока что то типа 16s.. только ещё с подвеской 😁
Жду изобретений )
13:20 скорости пц конечно. Я на электровеле сейчас наконец намутил трехкиловаттник но контроллер позволяет до 25кВт😊 реально контроллер на минималках юзаю типа 10кВт. Норм. Чуть открутил газ уже 100кмч и еще отбалансировал колесо и практически не чувствуется скорость..
Ни разу не пробовал на электро веле..
Наверное круто!
Вот пробовал самокат куго какой то, 40кмч точно едет, с сидушкой - вот совсем не понравилась.. геометрия просто ужасна. Как на табуретке с маленькими колёсами. Жесть..
@@EucTIME маленькие колеса опасны да. Я это осознал ещё в 2000х, катал на самокате до метро, когда это ещё не было трендово. Пару раз наепнулся изза траншеи поперек тротуара, очень больно. А большое в диаметре колесо просто переехало б траншею хоть и с ударом...
Хорошее видео! Практически мои мысли о Линксе озвучил.
Ездишь с ослаблением поля или на торк-режиме?
Спасибо 👍
Езжу с ослаблением.
Начинал по умолчанию с торка, потом скорость дошла до 65кмч и я переключил на ослабление..
Сильно за 70кмч не гоняю, а на малых скоростях разницу в режимах не почувствовал ))
Привет. Подскажи, что у тебя за новый шлем? Был на него обзор?
@@KashkinKonstantin привет!
Шлем nexx wst.3
Обзора пока не было, но обязательно будет.
Если что интересно по этой модели - спрашивай, я расскажу ))
Посоветуйте плиз зимнюю резину на инмо v8s, обзоры что то не про то малость, и как лифтануть малость на более высокую покрыху ,сейчас стоит 16×2,125/54-305 H-5146 х.з что про что,не пойму пожирнее какая влезет, и корпус подпилить может надо
Вот я к сожалению по резине не подскажу (( сам думаю что зимой делать, шиповать или нет, где все покупать и какие модели.. надо тему изучить.
У меня был инмо в5ф, но я катал на нем только летом.. и в тот момент ни о каких покрышках и не думал даже.
Потом 18хл был - на нем катал в стоке, и зимой тоже - конечно было сколько, но я не гонял особо и поэтому вообще не заморачивался.. стоял в стоке какой то слик..
На линксе уже зубастая какая то! Наверное буду на ней..
Но вообще, как я понял для себя - резина на моноколесе важна конечно, от неё накат зависит, углы поворота итд, но вот в плане заноса.. ну вот не думаю что прям дикая разница.. проблема в том, что у нас одно колесо и когда оно идёт юзом, ну оно как бы из под тебя вылетает и все, и ты лежишь.. когда 2 колеса, то можно говорить об управляемых заносах итд.. а с одним уж больно конструкция не стабильная.
Поправьте если не прав.
Просто вот у меня оффроад сейчас резина на линксе и я вот не заметил каких то супер преимуществ в лесу относительно слика. Хз.
Тем более зимой лёд итд - скорее шиповку просто надо, ото льда - вот над этим бы я подумал.
@@EucTIME я как правило на работу на колесе, после автобуса, чисто подскок,пока думаю как пожирнее резину поставить, уж больно зазоры маленькие, на других как без понятия, я колесо то первый раз увидел, когда распаковывал посылку с экодрифта,пока на инмошке, а слюни на фалькон текут,может еще кто компактный подскок выкатит, на подвесе
@@ПавелГригорьев-щ6д с зазорами могут быть проблемы- на киселе когда зимой катал - снег попадал в арку и намерзал там... колесо не блокировалось, но вот воды до фига потом вытекало.. так что поддон для обуви в квартиру однозначно рекомендую!
Ещё рекомендую погуглить про эксплуатацию инмо зимой- где-то читал, не помню модель, то-ли в8, то-ли в10, но снег, который в арку набирается- может выдавить контроллер, который сбоку корпуса! В общем изучи эту тему обязательно!
@@EucTIME да ,когда разбирал ,увидел радиатор контроллера в арке, что за дикий инженер это придумал, глины с камушками тоже можно разломать
@@ПавелГригорьев-щ6д во во...
В арке сбоку? Или сверху?
Но народ вроде фиксит это как то.
У меня на киселе тоже в арку радиатор выходил, но там наверху он и проблем нет.. а на линксе радиатор вообще норм, он над крылом брызговиком и гряз не летит на него вообще )
Молодец! Снимай исчо!))) ✊
@@deaddjavdead1765 спасибо 😀👍
Супер
Спасибо 👍
Антон отличное кино, лайкос 👍
а какие у тебя ячейки?
@@BunkerEAA спасибо! 👍
У меня самсунги, 50s. Хз имеет ли смысл, но такое чувство, что сейчас все по дефолту уже такие продают )
Кстати, вчера обнаружил темку на киселе, брызговик можно назад откинуть и спина чистая😃
Ну кисель в целом с дефолтным брызговиком более менее справляется с грязью сзади))
Я на киселе ничего специально не делал - в целом устраивало.
На линксе все более запущено ((
@@EucTIME а теперь справляется на все 100!)
Взял у друга недавно Лунтика прокатиться, еду, балин, и понимаю, что остановиться и слезть не могу, так и ездил пару кругов, 😂 Высокий с непривычки
@@SolarWind9354 хахаха 😀
Ну да, есть такое. Высота космос.
По началу как по лестнице поднимаешься ))
Но после привыкания конечно проблем ноль )
Надо перчатки покупать. Поездил по температуре 6-8 градусов, пальцы мёрзнут.
Что за куртка? Хочу загуглить.
@@msvru куртка фирмы moteq, как называется модель не помню.. недорогая )) в целом норм за свои деньги))
Артикул на озоне 266870315
Я в перчатках давно..
Вот зимой сложнее будет.
У меня для самоката есть муфты, как доставщики на велики на руль цепляют, вот думаю может из буду юзать 😁
16:00 судить о просадке по делениям конечно жесть . Норм ваттмеир и вольтметр нужны.
Виилог разве не показывает просадку? При езде и нагрузке там наглядно батарейка вниз уходит.. останавливаешься - возвращается.
@@EucTIME что такое виилог?
@@vlp1 понял ))
Виллог - прога на андройд, показывает статистику с колеса.
На колесе ведь главное не перегрузить мотор, что бы не было продава.. виллог в этом помогает - позволяет выводить оповещения в наушники или гарнитуру.
Можно настроить на скорость, на мощность, температуру, ток итд.
Очень помогает при езде на колесе.
Колесо само тоже может оповещения выдавать, но мало ли.. шумно на дороге или ещё что. А тут в наушники ещё)
Вот у меня в видео слева внизу- это как раз экран виллога.
А по дорожкам для автобуса можно кататься?
Ну, главное аккуратно )
На занижайки зря наговариваешь. Попробуй поездить с ними на чьём нибудь колесе) Поймёшь кайф. Управляется лучше, реагирует на твои действия быстрее. Сидя ездить легче и удобнее
Не, я не наговориваю )). Чуть чуть пробовал, но тогда толком ездить на линксе не умел..
Я имею ввиду, что многие категорично говорят, что с высокими провал.. а я просто говорю, что надо попробовать и в стоке.
Я довольно сильно переживал за высоту, думая, что пипец тяжело будет. Но по факту не так запущено все )))
А так то да, понимаю что с занижайками будет по лучше )
@ оке)
Почему кобры а не шарки снизу?
Планируешь ставить хексы, обвес печатный ставить?
Удобно ли катить если задом наперёд везти?
Прыгать удобно на нем?
Кстати, как с ним в эскалаторе в метро?
Хорошие вопросы..
Кобры - потому что просто были.. с ними мне удобно, менять не хочется. Если только подушки упоры сразу поменяю, что бы комплект по цвету был.
Обвес печатный- не планирую.. если только поломаю что. Так то смысл в нем? Дефолтный нормальный ))) хотя если вот цвет делать, то да )
Ну и я без бамперов катаю.
В общем пока не планирую, но там хз.
Хексы - планирую. Надо. Понимаю что надо, так как дефолтные педали хорошие по началу. Когда скорости возрастают, надо что то по серьёзнее с зацепом.
Катать задом наперёд вообще невозможно, ну, всмысле если катить его вперёд, но задом.. так вообще ужас. Вот к ручке пожалуй у меня самая главная претензия - что она не по центру. Это реально неудобно. Лучше чем ничего конечно, но неудобно.
В метро на эскалаторе - если вверх, то естественно проблем нет. Если вниз - ставлю перед собой на ступеньку ниже. До ручки в целом дотягиваюсь чуть чуть наклонившись. Я 178см ростом. Сбоку от колеса пройти можно )
Прыгать - удобно, но высокий центр тяжести - если приземляешь криво, то его будет вырывать из под ног и приходится прилагать усилия и концентрацию на это. Надо прям чётко приземлиться перпендикулярно земле - тогда норм.
Но я не прыгун))
@@EucTIME как ты его стввишь в эскалаторе, оно не гуляет? Мне на моем шермане без ручки страшно за сидушку держать, она гуляет у меня
@@otmuzhil да... просто завожу, поворачиваю перпендикулярно и все.. ничего не гуляет, стоит нормально.
На мцк кстати эскалаторы не как в метро, другие, и там даже проще- высоты педалей такая большая, что педали не цепляют за ступеньки 😀😀
Держу за ручку естественно.
Спасибо! Все очень в тему. Не буду покупать ))
@@БорисКожевников-ц2ц 😁😁😁 рад что помог 😁
Что значат проценты шим?.
Мощность мотора в процентах. Когда 100процентов - максимальная мощность и дальше продав колеса.
Обычно считается безопасным 80% от максимума.. так как есть запас на неожиданности в виде ямки, резкой горки итд, когда может потребоваться ещё больше мощности мотора, что бы удержать человека на колесе.
@@EucTIME скорее контроллера мощность. Это он же определяет. Мотору пох, можно и вдвое больше, главное за перегревом следить
@@EucTIME а продав только на разгоне может быть или на торможении тоже? На торможении тож ведь наклониться можно чрезмерно так что колесо не вывезет
@@vlp1 Может быть и на торможении теоретически. Но на современных мощных колёсах такого обычно не наблюдается, видимо, не получается столько мощи выжать на тормозе, чтобы колесо продавить. На Паттоне, правда, случается продав на торможении по перезаряду - это когда в акумуляторе энергии уже под завязку, а ты ещё энергию от торможения туда хочешь залить. На Линксе такого нет (видимо, держится запас даже на полной батарее).
@SunStorm_EUC а если начать отклоняться назад все сильнее и сильнее, разве колесо осилит "подкатиться" под тебя торможением???
Почему не стоит как первое колесо?
Я на шериан Л настроен вообще.,как первое.
Потому что тяжелое. Проще учиться на лёгком, проверено многими )
Не, ты поедешь конечно, это не вопрос вообще.. просто будет тяжелее.
Ну и просто - шерман л - быстрое колесо, как ты к такой скорости относишься? Не боишься?
Просто все же разница в ощущениях есть - 70кмч в машине, на мотике или на моноколесе ))
Ну и главное - не забывай, что на моноколесе нужен накат! За 300км ты поймёшь просто как ехать. Будет чувство, что вот, вроде и не сложно. Через 1500км ты поймёшь, что вот - а вроде и научился.
Я к тому, что это не самокат.. тут несколько сложнее.
Я на первом колесе проехал 1500км, на автором 4500км, на линксе вот уже тоже 4500км.. и я хоть чувствую себя уверенно, но всеравно считаю что ещё есть чему учиться )))
В общем тупо вес и скорость - вот две проблемы, которые усложняют обучение.
Поначалу ты будешь катить медленно.. ты не сможешь встать и поехать 25кмч. Ты будешь еле еле запрыгивать и хоть как то пытаться тронуться... а на маленькой скорости тяжелое колесо гораздо тяжелее удержать, чем лёгкое. Гораздо ) потому оно будет падать итд.
А так, шерман л - вроде отличное колесо!! Просто учиться будет сложнее.
Может я не прав конечно.. сужу по себе и по людям которых знаю )
С другой стороны знаю тех, кто как первое брал в12 весом 30кг.. и норм.
Но с другой стороны 30кг и 50кг - тоже большая разница))
@@EucTIMEспасибо бро за такой ответ. .
@@ilyadiplomatov если что, спрашивай ) подскажу если смогу ))
На самом деле не очкуй - просто имей ввиду, что на колесе реально надо учиться.. я когда первое купил - думал все легко, народ же катает )) а когда попробовал встать на него- я прифигел чуть 😁 вообще не понял как они катают ))
Пол часа на площадке прыгал с ним, в итоге смог сам вокруг дома проехать еле еле )
Через день до работы поехал - полтора км, то ещё приключение было ))) потом первый раз разогнался до 25кмч, тоже чуть не прифигел 😁 ну а потом чем дольше катаешь, тем проще и проще!!
В общем - главное накат и не бросать! Организму надо к этому привыкнуть и адаптироваться.
Плюс поначалу ноги будут болеть, будут синяки... просто от давления колеса..
Но когда привыкнешь и поймёшь- это легко, как будто пешком ходить итд - вообще не задумываешься, как будто колесо продолжение тебя! Я гарантирую!!
Тяжелое и высокое. У меня девушка уже спокойно катает на в5ф. Но на моём Линксе и 20 метров проехать не может. Но при большом желании и любви к страданиям это не такая уж и проблема.
@@SunStorm_EUC все так и есть!
Аналогично ))
Тоже хотел себе мотокуртку, пока мне не объяснили в мотосалоне что все они не имеют защиты груди;)
@@andreymarkin1686 да.... согласен. Думаю об этом, после панциря литовского, который на груди стерт (
Но вообще есть мотокуртки, у которых есть карманы в груди под вставки. Но вот на грудь они обычно отдельно.
Но так мотокуртка это реально удобно. Мне нравится.
@@EucTIME а мне про куртки с грудными вставками не сказали, паразиты;)
Какая емкость батареи?.
2700 ватт часов
Блин я твой ответ не вижу глючный ютуб
@@EucTIME херасе. Солидно
@@vlp1 слушай, ну вот шерман Л вышел недавно - там 4000 ватт часов!!
Но и колесо уже 50кг весит.. у меня 40кг )
@@EucTIME да батареи много весят😕
Тоже владею линксом, 2е колесо. Есть еще старый 18-л подскок, вот планирую подскоку замену взять. Линкс как подскок вообще не про это. Он про дальняк скорость и драйв. А с работы на работу и по магазинам, нужно что-то компактнее и легче. И вот с новым подскоком засада, новых легких колес нет. Фалькон недоразумение, как по мне. Вот смотрю для подскока inmo V12pro, хотя 30+кг такое себе для подскока...
Ну и как тебе линкс, в 2х словах??
Ну я сейчас в метро лезу с ним, потому что одно колесо.. вот и получается что везде с ним. Холодает всетаки уже ) если лететь быстро, что час и потом начинаю замерзать ) вот и начал в метро спускаться.
А так конечно это не подскок нифига ) я про это и говорю.. на него встал и погнал.
В12 классное полесо и скорость побольше чем на эльке.. но вес то уже тоже не малый.
Я с подскоком в общем тоже подвис.
Фэлкон? Вот жлк статистику как он часто ломается ) наслышан про бигоды, как говориться.
А так - 18хл меня очень радовал как подскок!!
Я на подскок прям рассматриваю кинг 16s. Вроде не тяжёлое и подвеска есть. С роликами но работает. И обсудить её не так затратно вроде
@@Okgooogleuser я рассматриваю ks16s ))) хочется чтоб прям вот вообще небольшое и лёгкое.
А что s16, s19 , v11, v11y не существуют штоле? Для подскока
@@wellways500 существуют конечно.. но кингсонг с роликами в подвеске, в11 вроде на слайдерах был вообще.. не знаю, изменилось ли что сейчас.
Я бы хотел для подскока реально максимально лёгкое колесо, и не большое. 16s так то отлично в этом плане.. чисто вот что бы до метро пара км и от метро пара км.
Колеса с подвеской все же тяжеловаты ещё..
Интересен бигод фэлкон!! Но по нему что то народ не делится информацией как в плане надёжности.. амморты интересуют как что.
У вас новый шлем?
@@PRIVET_vsem_na_svete привет )
Ага, купил осенью.. как стал больше выезжать на дорогу - взял мото шлем.
Тсг мне нравится, но не для дорог имхо..
@@EucTIMEесли не ошибаюсь, у тсг на коробке написано что он не рассчитан под моторизированный транспорт
@@ZIXEL666 да, так и есть. Тсг это по сути велосипедный шлем.
@@EucTIME некоторые товарищи которые продают его, умалчивают об этом. Особенно кто сейчас только заходит в моноколесную тематику, и не разбираются в шлемах, клюют на это.
Тоже себе некс заказал, в конце месяца буду щупать.
@ZIXEL666 ну у меня были видео про этот тсг - я всегда говорил что это вело шлем )
Это надо понимать.
Сам катал и по дорогам в нем, но как скорость возрасла, то конечно сменил на мото.
Мусорские тормозили за езду по пч?.....
Неее, не трогают пока.. они когда рейды, то да, народ тормозил.
Я попадаю часто когда рейды на таксистов, передо мной несколько раз тормозили, но меня пропускают.
Колесо явно не для меня. Из подвесов пока больше всего нравится S19 и V14, но в первом исполнение слабое, во втором вес 40 кг. Интересно наступит ли момент, когда выйдет топ колесо с подвеской и весом до 35 кг с диаметром 18+ ..
@@alexfiz наступит. Ты ж сам можешь уменьшить батарею. На худой конец в рюкзаке возить. И вот вес на 5кг ниже.
@@vlp1 я таким не занимаюсь, хочется готовый продукт достойный. В принципе S19 топ, но роликовая подвеска напрягает
@@alexfiz согласен... весил бы в14 те же 35кг, было бы уже очень круто! Но 40кг это провал.. ну мне так кажется.
Вообще так же жду лёгкое маленькое колесо с подвеской, реально на подскок!
Фалкон вон вышел - но не вижу пока статистики по поломкам, что там с аммортом итд..
@@EucTIME Falcon хорошее колесо, но через полгода Begode его спишет (или уже 😁). Из лёгких вот скоро выйдет Inmotion E25, заявляют как самое лёгкое колесо с подвеской. Посмотрим. Но в районе 35 кг и большего диаметра колеса тоже хочется что-то увидеть. Тут надежда на V18, который тоже должен в этом году выйти, но может перенесли.
@@alexfiz е25, это которое как мусорное ведро выглядит??? 😁
На фалкон засматриваюсь.. уже чуть не купил в моменте, но отложил.. все же решил статистику посмотреть )
По итогу получается можно ездить нормально только по ПЧ, а для этого гораздо комфортнее мотик.
Зачем из моноколес пытаются сделать транспорт для ПЧ не понятно. Основная фишка компактность и связка с общественным транспортом
А "быстрое" моноколесо тупо начинает теряет преимущества моноколеса.
@@StepanNovikoff да думаю зависит от сценария использования + от фанатичности ))
В моем случае - мне на работу ехать на колесе 15мин.. ни парковок, ни бензина итд. Очень устраивает..
Плюс возможность свернуть на тротуар.. поехать в лес или на горнолыжку итд ))
Лично мне в пределах 30км по Москве - колесо удобно как транспорт.. летом в общественный не залезал вообще )) а по времени передвижения зачастую быстрее чем на общественном!
Но конечно это дело не для всех, а так сказать для энтузиастов.
Для многих и правда проще мотик взять )
Ну и для многих действительно - моноколесо это именно небольшое мобильное устройство, лёгкое и компактное, что бы везде с ним ) я об этом тоже сказал в видео, что линкс это конечно не про такую мобильность 😀
@EucTIME согласен, смысл в быстром моноколесе свой есть, но довольно узкий. На мотике, ты также на работу за 15 мин доедешь, но будет безопаснее и комфортнее по ПЧ. Но для мотика уже нужен и гараж и обслуживание и тд, моноколесо в этом плане проще, но если много ездить на моноколесе по пч, то выше риск
@freecloud4may да да, все так и есть.
Риски большие конечно.. стараюсь ездить проверенными маршрутами итд. Но всеравно практически каждый раз какие то опасные ситуации.. уже думаю видеорегистратор даже купить.
Надо же, какие разные впечатления.
1. Я смог сидя ехать только после того, как отпустил ручку. Руки в стороны - так держать баланс гораздо проще для начинающего.
2. Выносить мусор - только на колесе. в10ф в этом случае ничуть не мешается, зато не идти пешком десятки метров.
3. Для поездок по делам однозначно пока удобней в10ф. Главная проблема - я пока не рискую на кс22 прыгать бордюры 15+ см. А на в10ф и 20 см легко запрыгиваю. Ну и оно в целом проще во всем доезжать до лифта, ехать в лифте...
Возможно, дело в маршрутах. У меня нет поездок по делам, длиннее 10 км в один конец. Не смог найти, хотя старался.
Ну про мусор - я то говорю про линкс )
Это реально тяжелое и довольно неудобное колесо после 18хл. Я на нем сейчас везде, но прямо говорю что не везде удобно с ним ходить. С 18хл было конечно удобнее в лифте, магазине, квартире ))) да и у в10ф ручка удобнее!
На счёт поездок по делам - я круто совмещал 18хл и общественный транспорт - получалось быстрее! Но став катать на линксе по дорогам - я свои маршруты проезжаю быстрее или так же. Ну вот мой маршрут 32км, я проезжаю за 1.10.. из которых самое езды 50мин, остальное светофоры ) меня радует)
Летом от общественного транспорта отказался вообще...
@@EucTIME 32 км в один конец? А что не скутер/мото? Оно и дешевле будет, проще и безопасней. У меня мотоцикл есть, но фактически он только для пассажира, по городу удобней колесо. А поездок длиннее 10 км по делам у меня нет. А по колесам - приходится держать и легкое, для дел, и тяжелое, для фана и дальней езды.
@@EucTIME 32км за 1:10 чот долго. Если держатт 60-65кмч, то должно быть полчаса на 32км. Ну ок понятно что есть остановки и затупы, но 1:10 все равно долговато. Впрочем лучше не спеша зато целым⚠️
@@ovrepin мото и скутер надо где-то хранить. На улице очково. Значит нужен гараж. Не у всех есть гараж поблизости. Я потому и остаюсь на электровелах, благо скорость до 110кмч велик держит и может и больше..
@@vlp1 согласен. Наверное не правильно выразился - держу скорость 60 65 по возможности.. а так и машины бывают спереди тошнят, потом разгон торможение итд - все это убирает среднюю скорость.
Так то да - в итоге получается за покатушку как раз чуть больше 30кмч средняя.
Я же по городу.. было бы шоссе от и до, что бы встал и погнал )) но нет )
Кароче берем шерман л =)
Шерман Л - да... но он и по тяжелее.. для кого то это может быть критично! )
Линкс высокий и вертлявый.Я езжу на patton veteran который покупал новый и мог по деньгам купить links в этом же зале торговом но не купил и не хочу
Ну, я на паттоне не катал..
Думал о нем и в итоге как раз взял линкс, просто потому что более новый..
Да, он высокий. Мне тут сложно сравнить с чем то аналогичным, но я проблем с высотой на дорогах не испытываю ))
Когда увидел, что на видео ваши ноги стоят всего на пол стопы на педалях.. немного похолодело внутри. Теперь я пуганый, все лето прогонял на своем Киселе, и думать забыл, что с колес можно упасть, и вот всего лишь камень, но выбил колесо из под меня на приличной скорости и полетел вперед головой в асфальт. Нет, конечно я был в шлеме, но только в шлеме. Коленки отбил, содралась кожа с пальцев рук и только лицо и голова никак не пострадали. А удар шлема об асфальт был сильным. Ладно.. тут я просто о наболевшем, захотелось поделится, теперь обязательно как минимум и перчатки и наколенники буду одевать. А вы следите за ногами, не ставьте их настолько широко)
@@Nicollaos аккуратнее на дорогах! 👋
Я когда на киселе стал катать - уже тогда купил полный комплект защиты.. скорость уже можно приличную на нем выдать ) ну и шлем, колени, кисти - ну это на колесе ну просто обязательно..
На счёт постановки ног - ну мне иак удобно)) уже много кто говорил что не правильно итд, но мне так контролировать колесо гораздо проще, чем когда ноги параллельно колесу и целиком на педали. Хз почему, но вот так привык уже.
А так я этим летом сам в аварию попал.. в меня доставщик еды на электро веле въехал сбоку.. летел я так, что еле собрал себя )) хотя был в защите, но приложился прилично. Без панциря коленей и кистей - ободрал бы пол тела об асфальт.
Так что защита бывает нужна - редко, но метко))
Лучше не падать ни разу в защите, чем упасть один раз - без. Удачи всем нам на дороге !
@@БыстрыйЗаработок-ц8и Теперь я полностью согласен)
@@БыстрыйЗаработок-ц8и правильные слова)
👍👍👍
@@Nicollaos 👍👍
Ох уж эти паркетники. Иди по грязи поезди, помеси так сказать. А потом попробуй это отмыть. И посмотрим какая гидра. Умрет через 5 мойку. Нет еще герметичных колес. Так же про проблемы с тазобедренных суставов все молчат. А от микровибраций их ушатывает. И к концу сезона ты реально ощущаешь болевые ощущения в этой области.
Мыть как? В душе? Керхером?
Нет.. Я ещё со времени катания на велике в горах понял, что мойка убивает. Стоит в плохую погоду в горах попасть, по говнам покатать и потом что бы заставили отмывать велик перед подъёмником 🤦♂️
Умирает куча подшипников во втулках, каретке, подвеске...
Так что не, я мыть колесо напором воды точно не буду )))
Разговор про дождь, лужи.. линкс это выдерживает.
Про суставы - я бегаю марафоны и если что и заболит, так не от колеса 😁😁 пока ничего не болит, тьфу тьфу.
Но спасибо за мнение 😀