Спасибо, Денис! Как всегда грамотно. Л колесо для хороших дорог, больших пробегов и скоростей с комфортом. Для себя убедился, что не надо. На S мешал вес в гонках и оффроуде. Взял вместо него Линкс т в14. Кайфую от обоих)
Покатался на шерман Л.Не подошел.Очень тяжелый для меня(75кг.)Неустойчив на маленьких скоростях,если начал заваливаться,не удержишь в ногах из за веса и высоты педалей.Для города не годится,только на дальняк,по трассе.
На линксе ставил 100% жестокости педалей и 100 ассист. Вообще не тормозит. Вернул все обратно 55-56 мягкости и ассиста. Вес 63кг, 158рост, калибровка и угол наклона - 1.4 вперед. Если есть конфиг на торможение лучше, прошу поделиться (для легковесов) P.s. С уклоном -1.4 вообще стало ускоряться и поддерживать высокую скорость само, просто песня. Осталось найти тормоза
Так так так... Любопытно посмотреть на аппарат, что мне где-то от наших азиатских друзей идет!! Затрахался уже ждать... Хоть обзор качественный посмотрю ))
Не разбираюсь в аккумах Если не ошибаюсь, гб это обычные ячейки, а с это высокоток Тогда наверное в любом случае высокоток лучше обычных, нет? Классно же когда можно и на 30 процентах жарить как на 90 процентах
Линкс симпатичней, поизящней. Этот чемодан квадратный. И да, линксовая 62 пружина как 66 у паттона по ощущениям. Вообще если экстрима нет то 62 универсальный диван
Странно что вы оставили себе именно шермана л а не бегод ет макс, учитывая что он весит всего на 3кг больше шермана, но динамика космо, шермана нужно пинать, а. Бегод упрашивать больше не набирать 😂
@@eniseiriver на тех скоростях что я катаю запредельно хватает. Для большего у меня есть байки. Табуретка должна быть удобной. А не ящиком с картошкой. 47 это слишком.
@@EUCfixer вес, согласен. Поэтому Лунта взял. Дело не в максималке. Динамика дарит веселье. Я больше 75 редко вылезаю. Но пуляю постоянно с нуля со светофоров.
Спасибо за развернутый обзор, а не первые впечатления в трех сериях
Ахахах, отсылка на ЭД
Спасибо за видео.
Очень все понятно, сжато и по делу.
Очень нравятся именно ваши обзоры.
Большая благодарность...
Раньше 40кг+ для колес считалось конским весом, а теперь 50+ :)
Ну вот Денис. Смена фона. Смотрится свежее такой обзорчик ☺
Денис, большое спасибо вам, за обзор!
У вас у единственного, всегда объективный, хороший обзор 💪
Хват ручки в открытом положении находится на линии проходящей через ось. Грамотно.
Как долго ждали обзор и продолжаем ждать колесо)
До чего дошёл прогресс. Теперь максималка и тяга одновременно.
ещё бы акумы изобрели чтоб в формате 21700 умещалось 15ач а не 5 как сейчас...
Денис, спасибо большое за хорошие обзоры!
Хороший обзор😊 пасиб❤
Спасибо за отзыв!)
Вы ведь говорили что ассистент это не рабочая тема когда ездили на v13 можете объяснить разницу
Красавец всё по полочкам разложил ничего лишнего.
Спасибо, Денис! Как всегда грамотно. Л колесо для хороших дорог, больших пробегов и скоростей с комфортом.
Для себя убедился, что не надо. На S мешал вес в гонках и оффроуде. Взял вместо него Линкс т в14. Кайфую от обоих)
Как владелец обоих, какой порекомендуешь как единственное колесо?
@@xxMaZeratti Если бюджет позволяет Линкс. Он универсальнее.
Для города какое из них лучше?
@@monostas9259 зависит от сценария и пробега. Если небольшие и тротуары, то в14. Если большие относительно и плюс пч, то Линкс. Если веселее, то в14
А какой у вас вес ? Подскажите если я вешу 95 кг лучше брать подвеску 62 или 66 ?
Покатался на шерман Л.Не подошел.Очень тяжелый для меня(75кг.)Неустойчив на маленьких скоростях,если начал заваливаться,не удержишь в ногах из за веса и высоты педалей.Для города не годится,только на дальняк,по трассе.
В линксе какаят шайба стоит в подвеске. Которая мешает . Нужно аморты перебирать.
Говорю ) говорю ) говорю)
На линксе ставил 100% жестокости педалей и 100 ассист. Вообще не тормозит. Вернул все обратно 55-56 мягкости и ассиста. Вес 63кг, 158рост, калибровка и угол наклона - 1.4 вперед.
Если есть конфиг на торможение лучше, прошу поделиться (для легковесов)
P.s. С уклоном -1.4 вообще стало ускоряться и поддерживать высокую скорость само, просто песня. Осталось найти тормоза
Таже хрень на в 14 асистент 0 жескость 0 , -4 в низ и тормоз появился а то страшно было каждый день.
3:38 С такими жестами надо поосторожней... 😉
;)))
😂
Нужно снять батл битву титанов ет макс Vs шерман л
Так так так... Любопытно посмотреть на аппарат, что мне где-то от наших азиатских друзей идет!!
Затрахался уже ждать...
Хоть обзор качественный посмотрю ))
Не разбираюсь в аккумах
Если не ошибаюсь, гб это обычные ячейки, а с это высокоток
Тогда наверное в любом случае высокоток лучше обычных, нет? Классно же когда можно и на 30 процентах жарить как на 90 процентах
50G ja ze sdkazal ne GB
Привет. В Украину возможно переслать от вас моноколесо?
@@monostas9259 напишите нам. Sales@eucsale.com
@TheHagov я имею ввиду ваш Линкс, который продаете. Или уже продан?
Шмель еще лучше для райдеров + - 100кг. А Линкс видимо у Хагова с кривой соосностью, штоки ходят на излом, с высоким пробегом потечет масло
Линкс симпатичней, поизящней. Этот чемодан квадратный. И да, линксовая 62 пружина как 66 у паттона по ощущениям. Вообще если экстрима нет то 62 универсальный диван
Педали на одной высоте со сток Линксом. Он стабильнее на скорости за счет веса
Лол, толщина резины на покрышке разная, он кажись не заметил, что педы из-за этого ниже. Но обзоры все равно хорошие.❤
@@eniseiriver Zametil. :) 80/90 kitajskij Michlen nize 2.75x14 kendy eto toze vlijajet
Странно что вы оставили себе именно шермана л а не бегод ет макс, учитывая что он весит всего на 3кг больше шермана, но динамика космо, шермана нужно пинать, а. Бегод упрашивать больше не набирать 😂
Да. Конечно ага
Я первый ура-а-а! Спасибо за видео
500 км за месяц? Мало очень мало в целом для обзора наверное хватает, но вы мало ездите, спасибо за обзор.
Del mnogo. ja i na lynx voobshe s naciala goda vsego 450km +- proehal. :) Netu prosto kogda.
@@TheHagov ясно
150 км ето какая средняя скорость?
V rajene 27-28kmh
@@TheHagovпри весе 70 кг и средней скорости 50-70 км в час, максимум на сотку хватит?
@@bikeichikдумаю около того по опыту shermanS. Но такая средняя сложно в городе.
@@bikeichikна 70-80 скорее
@@bikeichikЛинкс да. Шмель проедет на 30км больше
Зачем нужен. F22 с весом Шермана Л, и с такой баткой?)))
А у бегода есть интересный Блиц.
Tolko on na zavode stoit doroze Lynx i k etomu u menia voprosy
Продолжаю катать на S😂 + 20 км того не стоит. Напряжение по факту ничего не дает, если катаешь 40-60 км средняя
Там дело не в километраже. ШерманС вялый.
@@eniseiriver на тех скоростях что я катаю запредельно хватает. Для большего у меня есть байки. Табуретка должна быть удобной. А не ящиком с картошкой. 47 это слишком.
@@EUCfixer вес, согласен. Поэтому Лунта взял. Дело не в максималке. Динамика дарит веселье. Я больше 75 редко вылезаю. Но пуляю постоянно с нуля со светофоров.
@@eniseiriver тут вольтаж дает о себе знать. Поэтому я езжу на красный, что бы не отставать от лунксов 😂
Кому чот нравится, тот и покупает для себя. Лично мне Паттон ТОП.
Но Шмель для прохвата между городами лучше.
оооооооооооо!
Знатно этот бегемот покатился с горки кубарем
Для легких колес вам нужен легкий обзорщик.
nado synuliu podtiagivat', No dlia menia priemstvennost' popahivaet :)
Упал
Почему сравнивают все с линксом, это же апгрейд шерманса, с ним нужно сравнивать.
Potomu sto 151v, sherman S bil pervim i on davno uze kanul v nebitije iz za 100v sistemy