Der ND ist seit seiner Veröffentlichung 2015 mein Traumwagen, allerdings ist es auch nur ein Traum geblieben, denn als Familienvater ist das Auto absolut nicht alltagstauglich, zu viel Gepäck. Da wir sonst auch von Anfang an Mazda fahren, schlich ich trotzdem bei jeder Wartung im Autohaus um diesen Wagen herum. Vergangenes Jahr hatte ich die Gelegenheit den NB für einige Male zu fahren und schon hat das Miata Fieber zugeschlagen. Der Nachwuchs ist mittlerweile größer, in der Garage ist noch Platz für einen dritten also habe ich mir den Roadster G184 in rot bestellt und bereue seit der ersten Fahrt, ihn nicht doch eher gekauft zu haben. Für uns ist er ein Zweitwagen, welcher an schönen Tagen aus der Garage geholt wird. Diese Fahrten genieße ich sehr, egal ob entspannt oder auch mal sportlich. Die Steckdose habe ich auch erst beim Staubsaugen entdeckt, habe sie bisher aber auch nie gebraucht, kann mir aber vorstellen, dass die viele tatsächlich noch nicht gesehen haben 😂 Steckdose hin oder her, dieser Wagen ist mein wahr gewordener Traum und ich liebe ihn ähnlich wie meine Frau 😂😂
Tolles Video, ich habe genau den gleichen MX5. Farbe, Sportsline, 160PS. Ich liebe dieses Auto! Jeden Tag freu ich mich darüber. Schön es hier in Aktion zusehen.
Super Video! Schon der Drift-Einstieg zeigt, daß hier jemand den Fahr(!)-Test ernstnimmt und richtig fahren kann...auch die Kamera-Einstellungen:Sehr professionell, nix verwackelt. Ich gestern Probefahrt des 160er Exclusive beim freundlichen Händler um die Ecke, dann abends das "Speed-Heads" Video: Nächste Woche wird bestellt und dann heißt's für mich: Dach auf und Fahrtechnik üben!!
sepp sepp Danke danke! Ich geb mein bestes :) Wünsche dir viel Spaß! Wenn du eventuell Interesse an Drift Events hast, ob trocken oder bewässert, kannst du dich gerne melden ;) Oder die Driftzillas auf Facebook anschreiben. :) Gruß Robert
Hallo Robert, wieder mal ein cooles Video. Du bist mit deinem authentischen Bericht mit Schuld dran, das ich mir einen MX5 bestellt habe. Fahre doch den neuen MX5 G184. Das wäre super. Oder einen Vergleich mit dem Abarth 124. Weiter so!
Oh ich hab hier drauf ja gar nicht geantwortet! Tut mir leid! Den Abarth und den normalen Spider bin ich bereits gefahren. Den G184 fände ich auch interessant. Aber kann nichts versprechen aktuell. Freut mich sehr, dass dir das Video gefällt! Gute Fahrt mit dem MX5 und weiterhin viel Spaß! Liebe Grüße Robert
Beste Vorstellung des MX-5 ND, welche ich bis jetzt gesehen habe. Es sind alle Infos dabei, welche der fahrdynamisch orientierte Fahrer braucht um seine Kaufentscheidung zu treffen.
Der 131pser macht auch mega Laune. Wenn man vorher nur NA gefahren ist, dann vermisst man definitiv nichts. Leider noch nicht die Chance gehabt den 160pser zu fahren. Werde mir aber den 131er holen weil er einfach so Verbrauchsarm ist und dennoch genug Spaß macht. Mit durch die Gegend hacken und entspanntem cruisen durch Land und Stadt lag ich bei 6,2-6,4l. Bei entspannter Fahrweise über Land bei 5,4l, permanent offen. Ich habe über das Wochenende 780km gemacht und nicht eine Sekunde war das Verdeck zu :p Weiß nicht wie sich das offene Verdeck beim ND auf den Verbrauch auswirkt. Beim NA hatte man einen leicht höheren Verbrauch.
Klasse, Robert! Sehr schön geschildert, meiner kommt Mitte/Ende März und ich kann es kaum noch erwarten! ;-) Zum Platz im Fußraum der Beifahrerseite ist mein letzter Kenntnisstand, dass links diese Ausbuchtung wohl noch ein Teil des Abgasstranges beherbergt. Ganz stark auch dein Optik-Vergleich des NA zum jetzigen :D
Klasse review! Welches auto würdest du empfehlen wenn es rein ums Driften geht? den ND oder GT86/BRZ? und mit welcher Begründung. Danke dir grüße Gregor
Gute Frage! Ich denke aber den GT86/BRZ. Durch den längeren Radstand alleine schon. Wobei ich echt sagen muss, dass der ND sich länger anfühlt als er aussieht. Beim ND konnte man z.B. auch nur 1-2 Sekunden Gas geben und gleichzeitig Bremsen, danach hat die Elektronik gesagt: NEIN! Das ist mir negativ aufgefallen, aber fand ich nicht erwähnenswert im Video. Wollte bisschen knackiger werden, da die letzen Reviews sehr lang waren. Allerdings hatte ich noch keinen GT86 längere Zeit unter den Fingern oder habe Left Foot Braking bei dem gemacht. Kann sein, dass es bei dem auch nicht wirklich geht. Ich denke, dass es sicherlich aber auch irgendwie entfernbar ist. Allerdings ist das jetzt auch etwas, was eigentlich für Otto-Normal Leute völlig irrelevant ist. Was hättest du denn vor mit bzgl. Driften? Auch irgendwann professionell mit Tandem Battles etc.? Oder nur Just 4 Fun? Naja...ich rede zu viel. ;) Ich nehme an, dass es aktuell für den GT86/BRZ auch mehr modifikations Möglichkeiten im Drift-Bereich gibt als beim ND. Würde mich aber nicht wundern, wenn es auch für den ND bald einiges gibt. Glaub ein professionelles Lenkwinkelkit gibt es auch schon für den ND. (Wobei Lenkwinkel eh überbewertet wird und gerade als Anfänger sollte man auf Handbremsen Einsatz und viel Lenkwinkel verzichten um einen guten Fahrstil anzulernen) Aber so wirklich 100% kann ich dir nicht zu dem einem oder dem anderen Raten... Ist denke ich in erster Linie Geschmackssache. Leistungstechnisch mit Rücksicht auf Gewicht/Größe tun die sich nicht viel. Aber denke durch den Radstand würde meine Wahl auf den GT86 fallen, wenn du aber was eher nervöseres suchst mit flinken Lastwechseln etc. vielleicht den ND...wobei der Unterschied nicht so groß ist wie man es vielleicht denkt. Der ND hat vom Gefühl her aber einen Größeren Lenkwinkel, wodurch sich die Chance verkleinert sich zu drehen... Aber danach sollte man nicht Urteilen, da es meiner Meinung nach, nicht schlecht ist, mit "normalem" Lenkwinkel und ohne Flyoff/Handbremse zu lernen am Limit zu fahren um sich danach zu steigern. Fahre meinen E36 Drifter (ohne Straßenzulassung) seit 3 Jahren mit komplett orginaler Lenkung. Mache erst jetzt diesen Winter die so genannten Lenkgetriebe Spacer rein. (Darüber könnte ich jetzt auch einen Roman schreiben). =D Du hast mich bei dem richtigen Thema erwischt. =D Könnte Jahrelang drüber grübeln. Vielleicht erzählst du mir einfach welche Absichten du verfolgst oder etwas spezifischeres. =) Gruß Robert Pajak
Robert Pajak Danke für die ausführliche Antwort :). Ich habe selber einen NA und es macht mir einfach unglaublich viel spaß wenn nachts die straßen nass und leer sind einwenig quer zu fahren. Seit dem NA bin ich vollkommen raus aus dem PS Wahn und wünsche mir nurnoch Sperre, Hinterradantrieb, Handschaltung und halbwegs wenig Gewicht. :) Ein reines drifttool wäre schon ein traum, jedoch finanziell erstmal nicht realisierbar, also eher just4fun :). Interessante Info mit dem Elektronik Eingriff beim Bremsen, beim GT86 kann man wohl mit einem “pedal dance“ alle elektronischen Eingriffe deaktivieren, sodass wirklich ausschließlich das ABS aktiv ist. Ein englisches Magazin hat GT86 und ND verglichen und dort wurde gesagt, dass der GT86 den Drift eher halten kann, wohingegen der ND dazu neigt sich selber wieder gerade zu ziehen. Das deckt sich ja auch mit deinen Aussagen bezüglich Radstand und Nervosität. Dem NA fehlt ja leider die Sperre und auch Schmalz um im trockenen zu driften, der GT 86 ist da schon ein schönes Gesamtpaket aus Alltagstauglichkeit und Driftspaß, der ND hingegen weniger Alltagstauglich dafür aber offen. Beides echt tolle Autos.
2 Kommentare werden leider nicht angezeigt von mir...wahrscheinlich wegen den YT Links. Ich poste sie hier eben nochmal ohne die Links. 1. (Vor deiner letzen Antwort) Ansonsten einmal hier vielleicht rein schauen: (bei YT: "Speedheads Drift-Battle" eingeben) Da haben wir am Ende bisschen den GT86 angetestet. Allerdings war es nicht so viel Zeit mit dem Auto. Aber wie du siehst, war es grandios... Hatte mit dem MX5 leider nicht die Möglichkeit schnellere Drifts im trocknen auszuprobieren. Vielleicht würde sich dann einer der beiden herrauskristalisieren. Deshalb ist die Frage schwer für mich. Aber eigentlich ne gute Video Idee! Vielleicht kann man ja mal sowas für nächstes Jahr organisieren. Tut mir leid, wenn ich dir eventuell nicht weiter helfen konnte. Stehe aber für alle Fragen sehr gerne weiter zur Verfügung! 2. nach deiner letzen Antwort Gerne doch. ;) Ah cool! Ist ein Top Auto! In unserem Team "Driftzillas" haben wir auch einen NA mit 115PS (Wenn der die überhaupt noch hat). Zum Thema damit im trockenem Driften geht nicht: (Bei YT: "Driftzillas official stock power drift miata" eingeben) Von unserem Roman aus dem Team ... geschweißtes Diff...billig Fahrwerk... ganz bisschen mehr Lenkwinkel. Mehr nicht. ;) Kannst uns gerne mal auf FB liken. Einfach nach Driftzillas suchen. Gerne uns anschreiben, der Roman kann dir sicher einiges zum NA beantworten oder Tipps geben. =) Und bei dem Rest gebe ich dir 100% recht. War auch meine Vermutung...der GT86 ist für "Anfänger" sicher bisschen einfacher zu beherrschen. Aber der ND hat irgendwie vielleicht noch mehr coolness Faktor. Ich würde auch unbedingt Empfehlen für das ABS einen Schalter zu verbauen o.Ä., da wenn man sich dreht und mal rückwärts Rutscht das ABS übertrieben regelt und man kaum stehen bleibt und das Bremspedal steinhart wird. Ohne ABS kannst du bei einem Kontrollverlust besser stehen bleiben. Woher kommst du denn ungefähr? Vielleicht kann ich dir ein paar Veranstaltungen empfehlen, da auf der Straße driften einfach nicht das wahre ist. Ich mach hier nur paar kleine Rutscher um das kurz zu demonstrieren. Allerdings unterstütze ich das, wenn man es auf einer Strecke macht. Wir haben leider noch keine Strecke und ich mag es nicht, wenn man im Test labert "der geht quer" und einen auf Profi macht, aber es dann nicht zeigt. Gruß Robert
Ergänzung:Als Ihr das Bediensystem zeigt,sieht man die Recarositze (Alcantara verrät es),nachher geht Ihr ja drauf ein,aber zum Display:Die störenden Wolken kann man im Ansichtsmodus entfernen...ansonsten guter Bericht,ich glaube aber nicht,dass in der gefahrenen Version ohne Recaros die Bilsteinfedern verbaut waren.
Sascha Breuer leider hatte ich keine guten Aufnahmen von manchen Sachen... Und musste auf welche von Mazda zurück greifen. Daher die Bilder mit dem Alcantara. Versuche ich in der Regel zu vermeiden. Aber die Mazda Aufnahmen waren deutlich besser in dem Fall. Dch die sind Standard bei der Sports Line Ausstattungsvariante. Aber nur bei 160 PS. Also war im Fahrzeug das Sportfahrwerk mit Bilstein Dämpfern verbaut. ;) Danke das dir der Bericht trotzdem gut gefallen hat. Freut mich :)
Ah,dachte,die sind im extra Paket erst dabei (war mir aber egal,wollte ohnehin die Recaros) 😉.Bist gut gefahren und war ansonsten top.Anregung:Viele vergessen die 12 Volt Steckdose links im Beifahrerfussraum,einfach mal anbringen...😉😁
Sascha Breuer Klingt so als würdest du dir einen holen! Wünsche dir viel Spaß mit dem kleinen! Freut mich das du es gut fandest. :) Das mit der Steckdose verstehe ich aber gerade nicht so ganz. Was soll mir das sagen. :D Gruß Robert
Robert Pajak Ich habe schon einen.Meteorgrau,Sportsline und sagen wir es mal so:ausser das Aluüberrollbügel/Scheibenrahmenpaket und Gepäckhalterung habe ich alles angekreuzt (Alcantara,Spoiler in schwarz glänzend)...Den RF habe ich bei gleicher Ausstattung in Rubinrot im Januar bestellt,kommt im Mai.War mit dem Kleinen schon in Ost- und Südtirol.Deswegen kenne ich die Details,wie z.B. den versteckten 12 Voltanschluss für den Pannensetkompressor.Andere Beiträge bemängelten,dass lediglich USB Anschlüsse da wären,deswegen meinte ich,dass Du damit punkten kannst,wenn Du noch mehr Detailwissen anbringst.
Sascha Breuer Klingt gut. Viel Spaß damit. ;) Ja ist jetzt zu spät. Ist mir auch nicht aufgefallen. Aber dann versuche ich auf so was zu achten beim nächsten mal. Aber die meisten Sachen kann man eh über USB betreiben. Von daher halb so wild. Falls man den nicht findet. :D
Anfangs dachte ich: "Omg, was ist denn das für einer" :D, aber echt gutes und schönes Video. Tolles Auto! Eine Frage: Die Fensterheber, haben die so eine "Auto-funktion" oder muss man die "festhalten", wenn man das Fenster rauf/runter fährt? Zum Thema "kleinlich" sein, bei der optischen Darstellung von den Menüs - da bist du nicht allein - ich bin da auch so einer :P. Viel Spaß noch mit deinem Flitzer :). ACh noch was, wie weit kommt man in etwa mit einer Tankfüllung? Im BC standen 10,6l/100 km? :D
Danke dir! Das weiß ich leider nicht mehr. Allerdings sind alle Songs von Audionetwork(.)com Dort müsstest du theoretisch fündig werden. Leider ist das Projekt auf einer alten Festplatte, die ich gerade nicht zu Hand habe. Mit freundlichem Gruß Robert
Ich hab gerade die Anfrage aus Facebook mitbekommen. Ich nehme mal an, dass du es bist. Hab die Festplatte extra nochmal raus gekramt. Der Song den du meinst müsste. Simple Things von Bob Bradley sein. Gruß Robert 😊
Speed Heads Wahnsinn Robert ! Tausend Dank ❤️. Shazam hatte leider keine Treffer gefunden. Die Natürlichkeit deiner Vids sind nur zum genießen 6 von 5 Sternen 😉
Schöne Drohnenaufnahmen ;) Gute Review, hier hört man auch mal richtig den Sound des Wagens, doch besser als zunächst angenommen...freu mich auf meine Probefahrt mit dem RF^^
Die haben wir meinem kleinen Bruder zu verdanken, der auch die Videos von Christian schneidet. =) Leite es ihm gerne weiter. Freut mich, dass der Sound authentisch rüber kommt! Darauf kannst du dich auch freuen!
Verdammt gutes Review! Nur beim nächsten mal vielleicht ein bisschen abwechslungreichere Musik während den geilen Aufnahmen! ;D Sonst echt super! Noch ne Frage: Würdest du die Karre nem Fahranfänger empfehlen? Natürlich mit der 130 1.5l Maschiene?
Danke! Freut mich sehr zu hören! Danke für das Feedback. Ich mag es eigentlich immer gern, wenn das so "flowt" und die Musik nicht so krass wechselt. Aber ich schau mal, dass ich das vielleicht anders angehe. Manche Videos bekommen demnächst verschiedene Songs je nach Situation. =) Ja ich denke schon... Am Ende kann man mit jedem Auto was gefährliches machen. Aber an sich ist das Auto gut und einfach zu fahren. Bei Regen eventuell sich langsam ran tasten, da er doch sehr gern quer kommen kann. =)
OK! Danke für die Antwort und die Ermutigung, weiter auf die Karre zu sparen! :DD Freu mich aufs nächste Video! Und zur Musik: Klar, es ist immer Geschmackssache! :D
Gerne doch. ;) Lohnt sich auf jedenfall! Viel Fahrspaß...cooler Look... kein hoher Verbrauch. Ist doch ne tolle Kombi! Freut mich, dass du dich freust. =) Das nächste Video kommt am Sonntag...also morgen. =)
Sascha Breuer mit höchstausstattung war lediglich die Ausstatrungsvariante gemeint. In dem Fall die höchste Ausstattungsvariante Sports Line inklusive großem Motor. Die gibt es auch ohne Recaros. Eventuell hab ich mich da nicht gut genug ausgedrückt.
Salvador Nieto Yeah, that's totally normal. The stick shift sits directly in the gearbox, so there's no bars or whatsoever stabilizing it. It's just its natural movement caused by the gearbox itself.
Ich habe lieber ein Wagen der auch Spaß macht beim Fahren, und im Vergleich zur Leistung einen Guten Verbrauch hat. 8 Liter auf 100 bei Sportlichen Fahrstil kann ich nicht meckern. Bei meinen Yaris Hybrid sind locker 6 liter. Es stört mich sehr das mein jetziges Auto immer mindestens 30% mehr Verbraucht wie laut Hersteller. Das hatte ich noch nie bei meinen Autos gehabt, ich bin die immer mit dem Hersteller Verbrauchswert gefahren. Aber mit einen Hybrid ist das nicht Möglich egal wie man Fährt!
Hat immer viele Faktoren...ich sag immer, wenn man in Holland lebt und fährt, dann kommt man immer nah dran. In den Alpen oder im Bergischen Land z.B. ist das ne andere Nummer. Gerade bei schweren großen Autos und Hybriden.
Der ND ist seit seiner Veröffentlichung 2015 mein Traumwagen, allerdings ist es auch nur ein Traum geblieben, denn als Familienvater ist das Auto absolut nicht alltagstauglich, zu viel Gepäck. Da wir sonst auch von Anfang an Mazda fahren, schlich ich trotzdem bei jeder Wartung im Autohaus um diesen Wagen herum. Vergangenes Jahr hatte ich die Gelegenheit den NB für einige Male zu fahren und schon hat das Miata Fieber zugeschlagen. Der Nachwuchs ist mittlerweile größer, in der Garage ist noch Platz für einen dritten also habe ich mir den Roadster G184 in rot bestellt und bereue seit der ersten Fahrt, ihn nicht doch eher gekauft zu haben. Für uns ist er ein Zweitwagen, welcher an schönen Tagen aus der Garage geholt wird. Diese Fahrten genieße ich sehr, egal ob entspannt oder auch mal sportlich. Die Steckdose habe ich auch erst beim Staubsaugen entdeckt, habe sie bisher aber auch nie gebraucht, kann mir aber vorstellen, dass die viele tatsächlich noch nicht gesehen haben 😂
Steckdose hin oder her, dieser Wagen ist mein wahr gewordener Traum und ich liebe ihn ähnlich wie meine Frau 😂😂
Eines der besten Berichte über dem Mx5. Sehr gut gemacht....nur die Musik ist immer etwas zu laut.
...trotzdem, richtig gut gemacht!
Mega Leistung von dir! Echt gut. Zum Auto, ich möchte auch so einen.
Tolles Video, ich habe genau den gleichen MX5. Farbe, Sportsline, 160PS. Ich liebe dieses Auto! Jeden Tag freu ich mich darüber. Schön es hier in Aktion zusehen.
Danke für das Lob! Freut mich sehr zu hören!
Wünsche dir viel Spaß mit dem wunderbaren Auto.
Robert Pajak Dankeschön.
endlich mal ein Tester, der den MX5 artgerecht bewegt :)
Dankeschön, so muss das sein. 😁
Super Video! Schon der Drift-Einstieg zeigt, daß hier jemand den Fahr(!)-Test ernstnimmt und richtig fahren kann...auch die Kamera-Einstellungen:Sehr professionell, nix verwackelt.
Ich gestern Probefahrt des 160er Exclusive beim freundlichen Händler um die Ecke, dann abends das "Speed-Heads" Video:
Nächste Woche wird bestellt und dann heißt's für mich: Dach auf und Fahrtechnik üben!!
sepp sepp Danke danke! Ich geb mein bestes :)
Wünsche dir viel Spaß! Wenn du eventuell Interesse an Drift Events hast, ob trocken oder bewässert, kannst du dich gerne melden ;)
Oder die Driftzillas auf Facebook anschreiben. :)
Gruß
Robert
Sehr informativ, sehr interessant. Gut gemachtes Video. Macht neugierig!😉👍
Besten Dank für das Lob! (Christian)
geiles Video muss man schon sagen :D
Danke für das Lob!
Super Video! Hatte beim gucken auch VIEL SPAß! ;D
Der SinnOr Danke für das nette Kompliment! Da hab ich ja mein Ziel erreicht. :)
Hallo Robert, wieder mal ein cooles Video. Du bist mit deinem authentischen Bericht mit Schuld dran, das ich mir einen MX5 bestellt habe. Fahre doch den neuen MX5 G184. Das wäre super. Oder einen Vergleich mit dem Abarth 124. Weiter so!
Oh ich hab hier drauf ja gar nicht geantwortet! Tut mir leid! Den Abarth und den normalen Spider bin ich bereits gefahren. Den G184 fände ich auch interessant. Aber kann nichts versprechen aktuell. Freut mich sehr, dass dir das Video gefällt! Gute Fahrt mit dem MX5 und weiterhin viel Spaß!
Liebe Grüße
Robert
Beste Vorstellung des MX-5 ND, welche ich bis jetzt gesehen habe. Es sind alle Infos dabei, welche der fahrdynamisch orientierte Fahrer braucht um seine Kaufentscheidung zu treffen.
Der 131pser macht auch mega Laune. Wenn man vorher nur NA gefahren ist, dann vermisst man definitiv nichts. Leider noch nicht die Chance gehabt den 160pser zu fahren. Werde mir aber den 131er holen weil er einfach so Verbrauchsarm ist und dennoch genug Spaß macht. Mit durch die Gegend hacken und entspanntem cruisen durch Land und Stadt lag ich bei 6,2-6,4l. Bei entspannter Fahrweise über Land bei 5,4l, permanent offen. Ich habe über das Wochenende 780km gemacht und nicht eine Sekunde war das Verdeck zu :p Weiß nicht wie sich das offene Verdeck beim ND auf den Verbrauch auswirkt. Beim NA hatte man einen leicht höheren Verbrauch.
Super Fahrbericht. Bestätigt zu 100% meinem Eindruck von dem Auto. Bekomme meinen G160 im April und freuen mich nun noch mehr darauf. Weiter so.
Cool danke! Freut mich sehr zu lesen! Dann wünsche ich dir viel Spaß mit deinem G160. Den wirst du aber sicherlich haben. ;)
Marcus Brauer What's your opinion as a driver for more than 6 months ? :)
Klasse, Robert! Sehr schön geschildert, meiner kommt Mitte/Ende März und ich kann es kaum noch erwarten! ;-)
Zum Platz im Fußraum der Beifahrerseite ist mein letzter Kenntnisstand, dass links diese Ausbuchtung wohl noch ein Teil des Abgasstranges beherbergt.
Ganz stark auch dein Optik-Vergleich des NA zum jetzigen :D
fsdr3ad Haha danke! Freut mich sehr! Wünsche dir viel Spaß! Ist ja bald schon soweit und dann bist du ready für die Season! :)
Gruß
Robert
Meinst du die Unterschiede von G160 zum G184 sind wirklich spürbar?
Hallo Robert tolles Video! Danke dafür ! Weiter so ! mfg Christian
Danke für das Lob! Freut mich sehr! =)
Gruß
Robert
Du bist der Beste!!!!👍
Schöner Bericht! Danke!
Danke dir für das Kompliment!
Liebe Grüße
Robert
Sehr sehr schön gemacht. Hut ab.
Vielen lieben Dank!
Liebe Grüße
Robert
i bin knapp davor 22k für genau den in grau auszugeben... würdest du des heut noch machen?
Klasse review! Welches auto würdest du empfehlen wenn es rein ums Driften geht? den ND oder GT86/BRZ? und mit welcher Begründung. Danke dir grüße Gregor
Gute Frage! Ich denke aber den GT86/BRZ. Durch den längeren Radstand alleine schon. Wobei ich echt sagen muss, dass der ND sich länger anfühlt als er aussieht. Beim ND konnte man z.B. auch nur 1-2 Sekunden Gas geben und gleichzeitig Bremsen, danach hat die Elektronik gesagt: NEIN!
Das ist mir negativ aufgefallen, aber fand ich nicht erwähnenswert im Video. Wollte bisschen knackiger werden, da die letzen Reviews sehr lang waren.
Allerdings hatte ich noch keinen GT86 längere Zeit unter den Fingern oder habe Left Foot Braking bei dem gemacht. Kann sein, dass es bei dem auch nicht wirklich geht.
Ich denke, dass es sicherlich aber auch irgendwie entfernbar ist.
Allerdings ist das jetzt auch etwas, was eigentlich für Otto-Normal Leute völlig irrelevant ist.
Was hättest du denn vor mit bzgl. Driften? Auch irgendwann professionell mit Tandem Battles etc.?
Oder nur Just 4 Fun?
Naja...ich rede zu viel. ;)
Ich nehme an, dass es aktuell für den GT86/BRZ auch mehr modifikations Möglichkeiten im Drift-Bereich gibt als beim ND. Würde mich aber nicht wundern, wenn es auch für den ND bald einiges gibt.
Glaub ein professionelles Lenkwinkelkit gibt es auch schon für den ND. (Wobei Lenkwinkel eh überbewertet wird und gerade als Anfänger sollte man auf Handbremsen Einsatz und viel Lenkwinkel verzichten um einen guten Fahrstil anzulernen)
Aber so wirklich 100% kann ich dir nicht zu dem einem oder dem anderen Raten...
Ist denke ich in erster Linie Geschmackssache.
Leistungstechnisch mit Rücksicht auf Gewicht/Größe tun die sich nicht viel.
Aber denke durch den Radstand würde meine Wahl auf den GT86 fallen, wenn du aber was eher nervöseres suchst mit flinken Lastwechseln etc. vielleicht den ND...wobei der Unterschied nicht so groß ist wie man es vielleicht denkt. Der ND hat vom Gefühl her aber einen Größeren Lenkwinkel, wodurch sich die Chance verkleinert sich zu drehen... Aber danach sollte man nicht Urteilen, da es meiner Meinung nach, nicht schlecht ist, mit "normalem" Lenkwinkel und ohne Flyoff/Handbremse zu lernen am Limit zu fahren um sich danach zu steigern.
Fahre meinen E36 Drifter (ohne Straßenzulassung) seit 3 Jahren mit komplett orginaler Lenkung.
Mache erst jetzt diesen Winter die so genannten Lenkgetriebe Spacer rein.
(Darüber könnte ich jetzt auch einen Roman schreiben). =D
Du hast mich bei dem richtigen Thema erwischt. =D
Könnte Jahrelang drüber grübeln.
Vielleicht erzählst du mir einfach welche Absichten du verfolgst oder etwas spezifischeres. =)
Gruß
Robert Pajak
Robert Pajak
Danke für die ausführliche Antwort :). Ich habe selber einen NA und es macht mir einfach unglaublich viel spaß wenn nachts die straßen nass und leer sind einwenig quer zu fahren. Seit dem NA bin ich vollkommen raus aus dem PS Wahn und wünsche mir nurnoch Sperre, Hinterradantrieb, Handschaltung und halbwegs wenig Gewicht. :) Ein reines drifttool wäre schon ein traum, jedoch finanziell erstmal nicht realisierbar, also eher just4fun :).
Interessante Info mit dem Elektronik Eingriff beim Bremsen, beim GT86 kann man wohl mit einem “pedal dance“ alle elektronischen Eingriffe deaktivieren, sodass wirklich ausschließlich das ABS aktiv ist. Ein englisches Magazin hat GT86 und ND verglichen und dort wurde gesagt, dass der GT86 den Drift eher halten kann, wohingegen der ND dazu neigt sich selber wieder gerade zu ziehen. Das deckt sich ja auch mit deinen Aussagen bezüglich Radstand und Nervosität. Dem NA fehlt ja leider die Sperre und auch Schmalz um im trockenen zu driften, der GT 86 ist da schon ein schönes Gesamtpaket aus Alltagstauglichkeit und Driftspaß, der ND hingegen weniger Alltagstauglich dafür aber offen. Beides echt tolle Autos.
2 Kommentare werden leider nicht angezeigt von mir...wahrscheinlich wegen den YT Links.
Ich poste sie hier eben nochmal ohne die Links.
1. (Vor deiner letzen Antwort)
Ansonsten einmal hier vielleicht rein schauen:
(bei YT: "Speedheads Drift-Battle" eingeben)
Da haben wir am Ende bisschen den GT86 angetestet. Allerdings war es nicht so viel Zeit mit dem Auto. Aber wie du siehst, war es grandios... Hatte mit dem MX5 leider nicht die Möglichkeit schnellere Drifts im trocknen auszuprobieren. Vielleicht würde sich dann einer der beiden herrauskristalisieren.
Deshalb ist die Frage schwer für mich.
Aber eigentlich ne gute Video Idee! Vielleicht kann man ja mal sowas für nächstes Jahr organisieren.
Tut mir leid, wenn ich dir eventuell nicht weiter helfen konnte. Stehe aber für alle Fragen sehr gerne weiter zur Verfügung!
2. nach deiner letzen Antwort
Gerne doch. ;)
Ah cool! Ist ein Top Auto! In unserem Team "Driftzillas" haben wir auch einen NA mit 115PS (Wenn der die überhaupt noch hat).
Zum Thema damit im trockenem Driften geht nicht:
(Bei YT: "Driftzillas official stock power drift miata" eingeben)
Von unserem Roman aus dem Team ... geschweißtes Diff...billig Fahrwerk... ganz bisschen mehr Lenkwinkel. Mehr nicht. ;)
Kannst uns gerne mal auf FB liken. Einfach nach Driftzillas suchen. Gerne uns anschreiben, der Roman kann dir sicher einiges zum NA beantworten oder Tipps geben. =)
Und bei dem Rest gebe ich dir 100% recht. War auch meine Vermutung...der GT86 ist für "Anfänger" sicher bisschen einfacher zu beherrschen. Aber der ND hat irgendwie vielleicht noch mehr coolness Faktor.
Ich würde auch unbedingt Empfehlen für das ABS einen Schalter zu verbauen o.Ä., da wenn man sich dreht und mal rückwärts Rutscht das ABS übertrieben regelt und man kaum stehen bleibt und das Bremspedal steinhart wird. Ohne ABS kannst du bei einem Kontrollverlust besser stehen bleiben.
Woher kommst du denn ungefähr? Vielleicht kann ich dir ein paar Veranstaltungen empfehlen, da auf der Straße driften einfach nicht das wahre ist. Ich mach hier nur paar kleine Rutscher um das kurz zu demonstrieren. Allerdings unterstütze ich das, wenn man es auf einer Strecke macht.
Wir haben leider noch keine Strecke und ich mag es nicht, wenn man im Test labert "der geht quer" und einen auf Profi macht, aber es dann nicht zeigt.
Gruß
Robert
Ergänzung:Als Ihr das Bediensystem zeigt,sieht man die Recarositze (Alcantara verrät es),nachher geht Ihr ja drauf ein,aber zum Display:Die störenden Wolken kann man im Ansichtsmodus entfernen...ansonsten guter Bericht,ich glaube aber nicht,dass in der gefahrenen Version ohne Recaros die Bilsteinfedern verbaut waren.
Sascha Breuer leider hatte ich keine guten Aufnahmen von manchen Sachen... Und musste auf welche von Mazda zurück greifen. Daher die Bilder mit dem Alcantara. Versuche ich in der Regel zu vermeiden. Aber die Mazda Aufnahmen waren deutlich besser in dem Fall.
Dch die sind Standard bei der Sports Line Ausstattungsvariante. Aber nur bei 160 PS. Also war im Fahrzeug das Sportfahrwerk mit Bilstein Dämpfern verbaut. ;)
Danke das dir der Bericht trotzdem gut gefallen hat. Freut mich :)
Ah,dachte,die sind im extra Paket erst dabei (war mir aber egal,wollte ohnehin die Recaros) 😉.Bist gut gefahren und war ansonsten top.Anregung:Viele vergessen die 12 Volt Steckdose links im Beifahrerfussraum,einfach mal anbringen...😉😁
Sascha Breuer Klingt so als würdest du dir einen holen! Wünsche dir viel Spaß mit dem kleinen! Freut mich das du es gut fandest. :) Das mit der Steckdose verstehe ich aber gerade nicht so ganz. Was soll mir das sagen. :D
Gruß
Robert
Robert Pajak Ich habe schon einen.Meteorgrau,Sportsline und sagen wir es mal so:ausser das Aluüberrollbügel/Scheibenrahmenpaket und Gepäckhalterung habe ich alles angekreuzt (Alcantara,Spoiler in schwarz glänzend)...Den RF habe ich bei gleicher Ausstattung in Rubinrot im Januar bestellt,kommt im Mai.War mit dem Kleinen schon in Ost- und Südtirol.Deswegen kenne ich die Details,wie z.B. den versteckten 12 Voltanschluss für den Pannensetkompressor.Andere Beiträge bemängelten,dass lediglich USB Anschlüsse da wären,deswegen meinte ich,dass Du damit punkten kannst,wenn Du noch mehr Detailwissen anbringst.
Sascha Breuer Klingt gut. Viel Spaß damit. ;) Ja ist jetzt zu spät. Ist mir auch nicht aufgefallen. Aber dann versuche ich auf so was zu achten beim nächsten mal. Aber die meisten Sachen kann man eh über USB betreiben. Von daher halb so wild. Falls man den nicht findet. :D
Anfangs dachte ich: "Omg, was ist denn das für einer" :D, aber echt gutes und schönes Video. Tolles Auto! Eine Frage: Die Fensterheber, haben die so eine "Auto-funktion" oder muss man die "festhalten", wenn man das Fenster rauf/runter fährt? Zum Thema "kleinlich" sein, bei der optischen Darstellung von den Menüs - da bist du nicht allein - ich bin da auch so einer :P. Viel Spaß noch mit deinem Flitzer :). ACh noch was, wie weit kommt man in etwa mit einer Tankfüllung? Im BC standen 10,6l/100 km? :D
Runter ist Automatik, rauf musst es gedrückt halten
Klasse gemacht Respekt! Von wem ist denn die geile Musik?
Danke dir! Das weiß ich leider nicht mehr. Allerdings sind alle Songs von Audionetwork(.)com
Dort müsstest du theoretisch fündig werden. Leider ist das Projekt auf einer alten Festplatte, die ich gerade nicht zu Hand habe.
Mit freundlichem Gruß
Robert
Ich hab gerade die Anfrage aus Facebook mitbekommen. Ich nehme mal an, dass du es bist. Hab die Festplatte extra nochmal raus gekramt. Der Song den du meinst müsste. Simple Things von Bob Bradley sein. Gruß Robert 😊
Speed Heads Wahnsinn Robert ! Tausend Dank ❤️. Shazam hatte leider keine Treffer gefunden. Die Natürlichkeit deiner Vids sind nur zum genießen 6 von 5 Sternen 😉
Also hat der 160ps Motor IMMER ein Sperdifferenzial serienmäßig??
Schöne Drohnenaufnahmen ;)
Gute Review, hier hört man auch mal richtig den Sound des Wagens, doch besser als zunächst angenommen...freu mich auf meine Probefahrt mit dem RF^^
Die haben wir meinem kleinen Bruder zu verdanken, der auch die Videos von Christian schneidet. =)
Leite es ihm gerne weiter.
Freut mich, dass der Sound authentisch rüber kommt!
Darauf kannst du dich auch freuen!
The answer is alays miata ;)
Dsere Wagen fühlt sich dem NA tatsächlich recht nah, was mir besonders gefällt!
=D
Wie kams eigentlich dazu, dass du den gefahren bist? Hast du eine Probefahrt gemacht?
Ist ein echt herrliches Auto. =)
Ja, als er gerade raus gekommen ist :)
Gutes Video
Danke!
Gruß
Robert
Verdammt gutes Review! Nur beim nächsten mal vielleicht ein bisschen abwechslungreichere Musik während den geilen Aufnahmen! ;D Sonst echt super!
Noch ne Frage: Würdest du die Karre nem Fahranfänger empfehlen? Natürlich mit der 130 1.5l Maschiene?
Danke! Freut mich sehr zu hören! Danke für das Feedback. Ich mag es eigentlich immer gern, wenn das so "flowt" und die Musik nicht so krass wechselt. Aber ich schau mal, dass ich das vielleicht anders angehe. Manche Videos bekommen demnächst verschiedene Songs je nach Situation. =)
Ja ich denke schon... Am Ende kann man mit jedem Auto was gefährliches machen. Aber an sich ist das Auto gut und einfach zu fahren. Bei Regen eventuell sich langsam ran tasten, da er doch sehr gern quer kommen kann. =)
OK! Danke für die Antwort und die Ermutigung, weiter auf die Karre zu sparen! :DD Freu mich aufs nächste Video!
Und zur Musik: Klar, es ist immer Geschmackssache! :D
Gerne doch. ;) Lohnt sich auf jedenfall! Viel Fahrspaß...cooler Look... kein hoher Verbrauch. Ist doch ne tolle Kombi!
Freut mich, dass du dich freust. =) Das nächste Video kommt am Sonntag...also morgen. =)
Kann man schon angeben😁😁
What is your heigh? I have 190cm and Im wonderning about buy this car but I dont know will I fit it.
I am 188cm. So I think you will fit. ;)
(Robert)
Höchstausstattung?Wo sind denn die Recarositze?
Sascha Breuer mit höchstausstattung war lediglich die Ausstatrungsvariante gemeint. In dem Fall die höchste Ausstattungsvariante Sports Line inklusive großem Motor. Die gibt es auch ohne Recaros. Eventuell hab ich mich da nicht gut genug ausgedrückt.
Habe mir heute einen gekauft und bekomme ihn in 2 Wochen. Kann es kaum abwarten 😁
Das glaube ich dir! Viel Spaß damit! 😊 (Robert)
Meiner kommt im April 😩
Viel Spaß mit dem Auto :)
@@sweet1907 das wünsche ich dir auch 😎
hi, some one knows if is normal the stiffshift vibration is normal?
Salvador Nieto Yeah, that's totally normal. The stick shift sits directly in the gearbox, so there's no bars or whatsoever stabilizing it. It's just its natural movement caused by the gearbox itself.
Der Anfang war das beste
=D
Freut mich, dass er dir gefallen hat!
Du hättest ruhig die 33Minuten kreiselnd durchziehen können! :P
BenB Glaub da hätte ich zwischendurch Reifen wechseln müssen. :D Und Mazda fänd das glaube ich auch semi, wenn der Wagen mit Slicks zurück käme.
So richtet man ein Auto möglichst schnell hin...
Denke ich hol den mir in Juji! Mein jetziges Auto ist zwar dann erst 1 Jahr alt aber bin mit den nicht zufrieden.
Da wirst du nichts bereuen. ;)
Welches Auto fährst du denn aktuell?
Einen Toyota Yaris Hybrid in der Style Ausstattung. Leider sehr Trinkfreudig! Deswegen soll er weg.
Ich habe lieber ein Wagen der auch Spaß macht beim Fahren, und im Vergleich zur Leistung einen Guten Verbrauch hat. 8 Liter auf 100 bei Sportlichen Fahrstil kann ich nicht meckern. Bei meinen Yaris Hybrid sind locker 6 liter. Es stört mich sehr das mein jetziges Auto immer mindestens 30% mehr Verbraucht wie laut Hersteller. Das hatte ich noch nie bei meinen Autos gehabt, ich bin die immer mit dem Hersteller Verbrauchswert gefahren. Aber mit einen Hybrid ist das nicht Möglich egal wie man Fährt!
Hat immer viele Faktoren...ich sag immer, wenn man in Holland lebt und fährt, dann kommt man immer nah dran. In den Alpen oder im Bergischen Land z.B. ist das ne andere Nummer. Gerade bei schweren großen Autos und Hybriden.
Awesome mazda!!!!
Radevormwald!
Gutes Video aber Musik die nervt!
Derart wilde Drifteinlagen auf öffentlichen Straßen sind unverantwortlich. Such dir lieber einen großen Parkplatz für sowas!
Es wird gemunkelt das es sich hierbei um einen Heckler handelt, da können einem schonmal die Pferde ausreißen ;)