Klasse, danke für das Review. Immer wieder zeigt sich: Ihr seid ein tolles Paar. Den 2.0 fährt ein Kumpel von mir, um den artgerecht zu fahren, darf man es mit der StVO wohl nicht immer so genau nehmen. Habbich deshalb den 1,5er RF bestellt 😇 und kann es kaum erwarten den abzuholen!🤩
Jan, Du sprichts mir ja so aus der Seele. Als ich den Wagen 1989 zum ersten Mal sah (als USA Import), war ich schon von der Form begeistert. Endlich ein Roadster, der nicht mit den Macken der Engländer oder Italiener ums Eck kam....toll. Als dann 2006 der Kauf eines Cabrios an stand, habe ich mich nach längerem Überlegen trotzdem für den 206CC von Peugeot entschieden. Der Grund war einfach der Kofferraum. Es war ja kein Zweitwagen. Heute habe ich kein Cabrio mehr, hätte aber gern eins.....und hier fängt das Problem an. Es gibt im bezahlbaren Bereich quasi nur den MX5 und den Mini, oder in SUV den VW T-Roc. Der MX5 taugt aber letztlich nur als Zweitwagen, macht aber gerade in der stärkeren Version Spaß ohne Ende. Beim Dach wäre ich lieber puristisch, aber wenn er nicht in der Garage steht, ist das feste Dach schon von Vorteil. Das war auch beim CC so, auch wenn der gerne offen in der Garage stand. Leider habe ich den nicht nebenbei behalten..... Ich frage mich, ob man nicht noch schnell so einen Wagen kaufen muß, bevor es nur noch langweilige Elektroautos zu kaufen gibt. Wobei der MX5 selbst mit einem Elektromotor nett wäre. Mit der Leichtigkeit wäre es dann aber aus. Das Design des MX5 ist nach meiner Meinung um Welten besser als das des Fiat, aber das ist Geschmackssache. Für mich ist der ND eh die schönste Variante....und dann in magmarot......nur in magmarot.......
Gut zu wissen das ich mit 1,88m auch noch rein passe...bin ähnlich dick wie Du! 😁 Tolle Vorstellung...passt zu dem Auto was Emotionen weckt..wenn Ihr über so einen ID 3..4..5 Müll so berichtet finde ich das immer fehl am Platze...danke für den Test! Und klar auch den Roadster!😎
Der MX5 ist ein wirklich tolles Spaßfahrzeug, der mir vor einigen Jahren als B-Ausführung (2. Version) bereits unheimlich viel Vergnügen bereitet hat. Ich würde auf jeden Fall zur Stoffdach-Variante raten, da der Dach-Antrieb der RF-Version über die Jahre gesehen für (teure) Probleme sorgen dürfte. Ich sehen das aktuell beim BMW Z4 (E89, der mit dem Stahldach), wo die Ersatzteilkosten bei BMW in den letzten Jahren steil nach oben gingen und das Material (z.B. Kabelbaum in den Dachschalen, elektrisches Kofferraumschloss, Hydraulikleitungen) nach ca. 5-8 Jahren zu teuren Reparaturen führen kann, wenn man nicht versierte Hobbyschrauber an der Hand hat. Deswegen Stoffdach mit Handbetätigung 🤚
Es ist eben Geschmackssache. Gäbe es keine Cabrios mit elektrischem Klappdach seit Ende der 1990er, würde ich heute noch keines fahren. Beim Stoffdach im MX-5 ist auch nicht alles Gold was glänzt. Da hat Mazda nach all den Jahren beim ND noch keine 100% Lösung für die "Scheuerproblematik" an den Überrollbügeln, weshalb so manche Besitzer auch mit dem Softtop zur Reklamation nach kurzer oder längerer Nutzungszeit zum Händler müssen. Á propos Dachprobleme - wozu gibt es eine 3-jährige Garantie + Erweiterungsoption? 😉 Nichts desto trotz, der MX-5 ist in jeder Variante ein (noch) bezahlbares, spaßiges Wägelchen - ob mit oder ohne Stoffmütze. 😀
Ohne Garage ist das aber gerade im Winter so eine Sache. Beim Peugeot 206 CC hatte ich in knapp 13 Jahren keine Probleme mit dem Stahlklappdach. Zum Glück, denn Reparaturen werden auch hier teuer, und es gibt jede Menge Mikroschalter und Hydraulik, kurz viel was kaputt gehen kann. So lange es funktioniert, ist es aber schon toll, kostet aber, hebt das Gewicht und den Schwerpunkt.
Klasse vorgestellt. Sehr gut und flüssig moderiert. Dazu informativ. Als ich bei Mazda den 3er Fastback probefuhr, war ich über den günstigen Preis für den MX positiv überrascht
Konzept und Fahrspaß des MX 5 sind nach wie vor konkurrenzlos gut. Der Unterhalt ist günstig. Der Kaufpreis für ein Spaßauto inzwischen jedoch ganz schön stramm.
@@wilhelmkoch8539 Also ich finde den als Neuwagen aktuell schon recht heftig, den Preisaufschlag seit ca. 2020. Das Modell mit der gleichen Ausstattung kostete plötzlich neu ca. 4000 Euro mehr ohne jeglichen Mehrwert. Der aktuelle MX-5 ist lediglich noch im Vgl. zu den rar gesäten Mitbewerbern relativ günstig.
@@deepblueskyK und das ist natürlich komplett neu... musst ihn ja nicht kaufen. Ich würde meinen nie hergeben. Andere Hersteller erhöhen auch die Preise, dass normal. Angebot und Nachfrage. Kaum Wagen da, Preise hoch. Vollkommen normal. Ich liebe meinen Mx5 nd von diesem Jahr. Und er ist mir jeden Cent wert.
Hallo Jan, der MX5 ist und bleibt eine absolute Ikone in dieser Klasse!🤓👍 Als langjähriger Mazdafahrer war ich auch immer ein Fan von ihm.👍❤️ Mazda versteht es wirklich sehr gut über die neue Formensprache in Verbindung mit alter Zuverlässigkeit optimale Autos abzuliefern.🤓👍🇯🇵 VG Gunther 🔥
@@thecarcrashreview Schweizer Wurstsalat stand heute Abend auf dem Plan.👩🍳👌 Den lieben wir seit unserem Urlaub mit dem Wohnwagen am Bodensee in Lindau in 2019.❤️
Der MX5 war mein einziges Cabrio in rot gehalten mit den Schlafzimmer Augen die aufklappbar waren...sehr cooles oben ohne Fahrzeug für den Sommer. Sonnige Grüße aus der Dom.Rep.
Ich mochte den MX 5 schon immer, wenn dann würde es jedenfalls der RF werden. Der schaut so geil aus! Der Dachmechanismus ist auch echt beeindruckend und dank Blechdach wäre er auch ein Ganzjahresauto, auch wenn ihn im Winter nur die wenigsten fahren werden, aber ich bräuchte eben ein Auto für's ganze Jahr. Dieses Sondermodell hier würde genau so passen, eben auch der Motor, nur wegen der Farbe wäre ich noch unschlüssig. Das Grau hier mit der Ausstattung wäre schon mal eine Möglichkeit, ich glaube aber eher es würde das Maxda Rot werden, das haben aber so viele darum wäre ich noch unschlüßig. Dieses Sondermodell hier wäre auch in Weiß interessannt. Mazda hat sich mittlerweile zu meiner Lieblingsmarke entwickelt!
Angetrieben wird der MX-5 RF von einem Zweiliter-Benziner mit 184 PS, den es exklusiv im RF auch mit Sechsstufen-Automatikgetriebe gibt oder mit einem 1,5-Liter-Benziner mit 131 PS, so lautet zumindest meine Recherche.
Die Automatik gab es nur ganz kurz vor einigen Jahren lediglich mit der größeren Motorisierung im RF und wird mittlerweile (wohl mangels Käuferinteresse) generell nicht mehr für Neuwagen in Deutschland angeboten. Der kleine 1.5er hat inzwischen 132 PS und das Drehmoment liegt etwas früher an.
Meiner steht unterm carport und ich liebe Ihn über Alles. Fahre meinen RF das ganze Jahr auf Good Year 4 season, ohne Probleme und wohne im Mittelgebirge😊
Location ist schon cool, der MX 5 eigentlich auch, aber ... nein, das aber bezieht sich nicht auf den RF, der sieht sogar richtig gut aus. Das aber bezieht sich auf die Optionen, die Mazda einem bei der Auswahl der Modelle gibt. Ich musste jüngst feststellen, dass Mazda seine Modelle noch einmal geändert hat, und es gibt nun sogar mal wieder Stoffsitze, und es gibt auch wieder eine Automatik. Leider lässt sich auch in diesem Jahr wieder nur eine Kompromisskonfiguration finden, nicht aber das, was man eigentlich haben möchte. OK, wenn Geld keine Rolle spielt, vielleicht. Aber wenn man eigentlich nur einen kleinen Roten möchte, der als Option das Sicherheitspaket haben soll wird es schon schwierig. Noch schlimmer sieht es dann aus, wenn man Automatik haben möchte, ok ich gebe zu, dass manuelle Getriebe macht deutlich mehr Sinn, aber es gibt halt auch Gründe für eine Automatik. Und die Konfiguration mit Automatik sind fast immer verbunden mit einer wirklich schlimmen Farbseuche, die Mazda einenm einbietet. Findet irgendwer wirklich diese komisch brauen Ledersitze toll, oder weiß mit einer weißen Innenausstattung? Mazda macht es einem echt schwierig, sich seinen MX 5 so zu konfigurieren, dass man nicht immer sagen muss, es ist nur ein Kompromiss Auto.
"Handschaltung kein KO-Kriterium?" äh ist ja grade das Gute dass er Handschalter ist xD klassisches Sportauto mit Saugermotor und Heckantrieb so wie es sein muss :)
Hab auch einen MX-5 der aktuellen Baureihe und in den Kofferraum passt erstaunlich viel hinein finde ich! Ein Limokasten + Einkäufe oder ein Wochenendeinkauf sind locker drin. Verreisen braucht halt Taschen und nicht Koffer und zur Not gibt es sogar noch einen Gepäckträger :)
Wir haben den seit ca. 2 Jahren als Zweitwagen und er reicht vollkommen aus. Im Frühling/Sommer ist der RF sogar unser Erstfahrzeug die meiste Zeit, für alle möglichen Ausflüge und (Kurz-)Urlaube zu Zweit. 😀
Kann man glücklicherweise im Zubehörhandel mit passgenauen Stummelantennen austauschen, wovon auch rege Gebrauch gemacht wird. Ich habe in den letzten Jahren so gut wie keinen MX-5 ND/RF mit der Serienantenne gesehen. 😄
Hallo Jan, mich wundert jedesmal, daß Du nie Fahrräder und Motorräder auf der Strecke hast. Weiter glaube ich ein E-Roadster wäre besser für Dich. Wenn Jessi beim Friseur ist kannst Du diesen laden. Manche Autos hat man gern. Bsp. mein grüner C5. Fuhr nach der Arbeit auf`s Schloß. Leider war gerade die Schwarzwald-Odteimer- Rally. Der Ordner hat gedacht, es ist einer, der die Rally fährt. Leider habe ich mich oben in die Reihe stellen müssen. Gruß Frank.
RF ist kein Cabrio. Daher haben wir zwar auf ihm Probefahrt gemacht (war kein Cabrio da), gekauft haben wir natürlich dem echten Roadster Cabrio.👍💪 . Und keine Sekunde bereut. Uns allen gute Fahrt.
Einer der schönsten Fahrzeuge auf dem Markt grad auch als targa. Wir lieben unseren #crxdelsol sehr wirklich schade dass honda den nicht weiter gebaut hat nach 7 Jahren Bauzeit.
Hallo Jessi und Jan, Bitte Sonnenschutz für Jessi mitnehmen. Sonst wirst Du irgendwan mal alleine fahren ! Prima Video! 🥰👍👍👍Gruß Frank. PS.: Mein EQA 250 soll erste Oktoberwoche kommen(SuG). Hat Panoramaschiebedach und alles was bestellt. Für den Mazda :Antenne ist gut für die Hochzeitsfahne!!!
Ich hatte damals den 1. mit den Klappscheinwerfern und war begeistert, heute wäre er mir zu klein da ich ungeahnt in die Breite ging und nicht gelenkiger wurde! Wenn es ihn mit 300 Turbo PS gäbe würde ich meinen Mustang GT verkaufen, eine Diät einleiten und zum Jogakurs gehen….😜
Zweifelsohne, ein gutes Auto, und btw. ich habe den Smartie auch in der Garage stehen, der fährt sich allerdings wie ein GoCart; also da liegen doch Welten dazwischen. Allerdings, so sehr ich das Auto liebe, und ja, ist durchaus ein GanzJahresauto; auch wenn man nem Cab. keinen Winter antut, es gibt 2 Sachen, die mich dann doch störren. Das eine Die Boardeigene Navigation, fürchterlich, findet noch nichtmal (bekannte) Ziele, selbst wenn du 500 meter davor stehst, und oder führt dich mit der Kirche ums Kreuz; Anm.: Aussichtswarte in NiederÖsterreich, samt Jausenstation, sie führt dich rund 30 oder 50 km um den Berg herum, ohne die richtige Auffahrt zu zeigen, geschweige denn, das Ziel zu finden. Abhilfe, okay, Apple Car, oder Android. Android muß kabelgebunden sein; womit nur die kleine Ablage bleibt, die mit neueren Handys (über 6,2 Zoll) überfordert ist. Abhilfe, statt TomTom oder Mitbewerber, ein (Pensionisten)handy "Emporia" (unter 6zoll, fit genug für google Maps, und die maps werden offline gespeichert). Das zweite, größere Problem, der Tourenbereich; noch nicht untertourig, sondern gleitend, hat er im "unteren" bereich ein Loch, was man bei früheren Autos (80er Jahre) durchaus hatte, das "Rupfen". 3 Werkstätten (alle Mazda) angefahren; jede wußte sofort, was es ist, keine wußte abhilfe; Software war am neuesten Stand, und das bei 4 Autos (3x Probefahrten/eingefahrene Fahrzeuge) als auch dem eigenen. Das ist mir die letzten 20 Jahre nicht mehr untergekommen. Ja, dann fahr halt hochturig , ... mach das mal im Stadtverkehr; oder wenn du exakt die 50 oder 70 einhalten sollst. Drittes Manko: Die Sicherheitsgurte, Ich habe noch kein Auto gesehen (auch bei den Probeautos), wo der Gurt bereits nach so wenigen Kilometern, eine ausgeleierte Aufrollung aufwies So schlaff darf/sollte nicht sein. Also was es da hat, ich weiß es nicht Der Knopf für den Kofferraumdeckel; das ist nur am Anfang ein Suchspiel, man gewöhnt sich schnell daran
By the way, location, stitching, cup holder, und so weiter. Ihr solltet euch schon bei der deutschen Sprache halten, bitte. Die Sprache richtig zu gebrauchen ist wichtig. Ein Gemisch aus Deutsch und Englisch, das geht gar nicht.
@@thecarcrashreview geschmackssache, ich bevorzuge ein Auto das die Vorteile der modernen Technik nutzt wie ein digitaler Tacho oder ein Navi das Größer ist als mein erstes Smartphone
Dann bin ich wohl ein Gartenzwerg mit einer Ohne-Zipfelmützen-Größe von 1,92 m … passt super. Bin aber tatsächlich die physisch maximale Größe für dieses Auto.
@@OMPTraxxs Nö, tatsächlich nicht. Hat wohl was mit meiner Körper-Konfiguration zu tun? Ein sog. „Afro-Check“ ginge wohl nicht mehr, meine mitteleuropäische Birne hat aber, auch bei herben Bodenwellen, anschlagfrei Platz unter der Stoffhaube. Lediglich die Knie sind rel. nahe dran. Für MICH passt das also … für nen anderen 192cm-Sitzriesen mags zu Dellen im Stoff führen…auch ohne Bodenwellen?!? 😜
Ehrlich gesagt macht der Wagen super viel Spaß als Zweitwagen, Energiekrise hin oder her, darauf möchte ich nicht verzichten - auch auf Dauer. 1. In einen Smart geht auch nicht mehr in den Kofferraum. 2. So viel Sprit braucht der MX-5 nicht, auch wenn es unglaublich schwerfällt, den Wagen nicht auszudrehen bis 7.500 U/min. Das ist einfach herrlich. 3. Die Technik ist nahezu unverwüstlich und die Unterhaltskosten (Wartung, Versicherung, etc.) sehr erschwinglich. Selbst mit dem starken Preisanstieg für Neuwagen in den letzten beiden Jahren, ist der MX-5 nach wie vor "the best bang for your buck" 😁
Hallo Jessi und Jan, der Mazda MX5 ist schön aber leider für mich zu unpraktisch und teuer für den Zweck. Ich erinnere mich auch an den Daihatsu Copen und Toyota MR2. Die Klasse ist mehr so ein Motorrad auf 4 Rädern und vermittelt sehr viel Spaß. Mazda traut sich was 👍. LG 🙋🏻♂️
Wie gut, dass ich einen RF in der Garage stehen habe. Jeder sollte dieses Auto haben.
Absolut, es ist einfach ein Meisterwerk. Meiner zaubert mir immer wieder aufs neue ein Lächeln ins Gesicht, wenn ich einsteige.
bin aber überlegen... warum RF wenn der Roadster günstiger, hübscher und leichter ist? Will ihn im Winter eh nicht fahren...
@@murat2209 Wegen der Form? Beide Varianten sind ein sicherer Tipp.
hab meinen RF vor einen Monat bekommen ... auch durch den Winter cool
Das größte Manko am RF sind die lauten Fahrgeräusche bei höheren Tempo. Deswegen lieber das Softtop, wenn man gerne offen fährt.
Klasse, danke für das Review. Immer wieder zeigt sich: Ihr seid ein tolles Paar. Den 2.0 fährt ein Kumpel von mir, um den artgerecht zu fahren, darf man es mit der StVO wohl nicht immer so genau nehmen.
Habbich deshalb den 1,5er RF bestellt 😇 und kann es kaum erwarten den abzuholen!🤩
Jan, Du sprichts mir ja so aus der Seele. Als ich den Wagen 1989 zum ersten Mal sah (als USA Import), war ich schon von der Form begeistert. Endlich ein Roadster, der nicht mit den Macken der Engländer oder Italiener ums Eck kam....toll. Als dann 2006 der Kauf eines Cabrios an stand, habe ich mich nach längerem Überlegen trotzdem für den 206CC von Peugeot entschieden. Der Grund war einfach der Kofferraum. Es war ja kein Zweitwagen. Heute habe ich kein Cabrio mehr, hätte aber gern eins.....und hier fängt das Problem an. Es gibt im bezahlbaren Bereich quasi nur den MX5 und den Mini, oder in SUV den VW T-Roc. Der MX5 taugt aber letztlich nur als Zweitwagen, macht aber gerade in der stärkeren Version Spaß ohne Ende. Beim Dach wäre ich lieber puristisch, aber wenn er nicht in der Garage steht, ist das feste Dach schon von Vorteil. Das war auch beim CC so, auch wenn der gerne offen in der Garage stand. Leider habe ich den nicht nebenbei behalten.....
Ich frage mich, ob man nicht noch schnell so einen Wagen kaufen muß, bevor es nur noch langweilige Elektroautos zu kaufen gibt. Wobei der MX5 selbst mit einem Elektromotor nett wäre. Mit der Leichtigkeit wäre es dann aber aus. Das Design des MX5 ist nach meiner Meinung um Welten besser als das des Fiat, aber das ist Geschmackssache. Für mich ist der ND eh die schönste Variante....und dann in magmarot......nur in magmarot.......
Jan, das war ein wirklich guter Beitrag und echt kompetente Informationen. Danke!
Gut zu wissen das ich mit 1,88m auch noch rein passe...bin ähnlich dick wie Du! 😁 Tolle Vorstellung...passt zu dem Auto was Emotionen weckt..wenn Ihr über so einen ID 3..4..5 Müll so berichtet finde ich das immer fehl am Platze...danke für den Test! Und klar auch den Roadster!😎
Der MX5 ist ein wirklich tolles Spaßfahrzeug, der mir vor einigen Jahren als B-Ausführung (2. Version) bereits unheimlich viel Vergnügen bereitet hat.
Ich würde auf jeden Fall zur Stoffdach-Variante raten, da der Dach-Antrieb der RF-Version über die Jahre gesehen für (teure) Probleme sorgen dürfte.
Ich sehen das aktuell beim BMW Z4 (E89, der mit dem Stahldach), wo die Ersatzteilkosten bei BMW in den letzten Jahren steil nach oben gingen und das Material (z.B. Kabelbaum in den Dachschalen, elektrisches Kofferraumschloss, Hydraulikleitungen) nach ca. 5-8 Jahren zu teuren Reparaturen führen kann, wenn man nicht versierte Hobbyschrauber an der Hand hat.
Deswegen Stoffdach mit Handbetätigung 🤚
Es ist eben Geschmackssache.
Gäbe es keine Cabrios mit elektrischem Klappdach seit Ende der 1990er, würde ich heute noch keines fahren. Beim Stoffdach im MX-5 ist auch nicht alles Gold was glänzt. Da hat Mazda nach all den Jahren beim ND noch keine 100% Lösung für die "Scheuerproblematik" an den Überrollbügeln, weshalb so manche Besitzer auch mit dem Softtop zur Reklamation nach kurzer oder längerer Nutzungszeit zum Händler müssen. Á propos Dachprobleme - wozu gibt es eine 3-jährige Garantie + Erweiterungsoption? 😉
Nichts desto trotz, der MX-5 ist in jeder Variante ein (noch) bezahlbares, spaßiges Wägelchen - ob mit oder ohne Stoffmütze. 😀
Ohne Garage ist das aber gerade im Winter so eine Sache. Beim Peugeot 206 CC hatte ich in knapp 13 Jahren keine Probleme mit dem Stahlklappdach. Zum Glück, denn Reparaturen werden auch hier teuer, und es gibt jede Menge Mikroschalter und Hydraulik, kurz viel was kaputt gehen kann. So lange es funktioniert, ist es aber schon toll, kostet aber, hebt das Gewicht und den Schwerpunkt.
Klasse vorgestellt. Sehr gut und flüssig moderiert. Dazu informativ. Als ich bei Mazda den 3er Fastback probefuhr, war ich über den günstigen Preis für den MX positiv überrascht
Coole Kiste! Top unterhaltsames und informatives Video 👍
Konzept und Fahrspaß des MX 5 sind nach wie vor konkurrenzlos gut. Der Unterhalt ist günstig. Der Kaufpreis für ein Spaßauto inzwischen jedoch ganz schön stramm.
Ja, die Preise haben unglaublich angezogen in den letzten beiden Jahren. Bin froh, dass ich noch vor Ende 2020 zugeschlagen habe. ;)
@@deepblueskyK naja. Ich hab jetzt zugeschlagen und deswegen 6 Jahre Garantie.
Und so teuer ist er nun auch nicht.
@@wilhelmkoch8539 Also ich finde den als Neuwagen aktuell schon recht heftig, den Preisaufschlag seit ca. 2020. Das Modell mit der gleichen Ausstattung kostete plötzlich neu ca. 4000 Euro mehr ohne jeglichen Mehrwert.
Der aktuelle MX-5 ist lediglich noch im Vgl. zu den rar gesäten Mitbewerbern relativ günstig.
@@deepblueskyK und das ist natürlich komplett neu... musst ihn ja nicht kaufen.
Ich würde meinen nie hergeben.
Andere Hersteller erhöhen auch die Preise, dass normal.
Angebot und Nachfrage. Kaum Wagen da, Preise hoch.
Vollkommen normal. Ich liebe meinen Mx5 nd von diesem Jahr.
Und er ist mir jeden Cent wert.
@@wilhelmkoch8539 Ich habe ihn ja selbst (Modelljahr 2019) und bin rundum zufrieden - nur noch zu deutlich humaneren Preisen! 😏
Toller Test! Tolle Emotionen!
Wie Jessi was sagt OHNE was zu sagen, herrrrrlich 😂
Hallo Jan, der MX5 ist und bleibt eine absolute Ikone in dieser Klasse!🤓👍
Als langjähriger Mazdafahrer war ich auch immer ein Fan von ihm.👍❤️
Mazda versteht es wirklich sehr gut über die neue Formensprache in Verbindung mit alter Zuverlässigkeit optimale Autos abzuliefern.🤓👍🇯🇵
VG Gunther 🔥
😘🤌 du weißt einfach was gut ist
@@thecarcrashreview auch in der Küche und am Grill.👩🍳😉
Was gab es heute :)?
@@thecarcrashreview Schweizer Wurstsalat stand heute Abend auf dem Plan.👩🍳👌 Den lieben wir seit unserem Urlaub mit dem Wohnwagen am Bodensee in Lindau in 2019.❤️
Der MX5 war mein einziges Cabrio in rot gehalten mit den Schlafzimmer Augen die aufklappbar waren...sehr cooles oben ohne Fahrzeug für den Sommer.
Sonnige Grüße aus der Dom.Rep.
Ihr seid ein schönes Paar. Das Auto steht euch sehr gut.
Ich mochte den MX 5 schon immer, wenn dann würde es jedenfalls der RF werden. Der schaut so geil aus! Der Dachmechanismus ist auch echt beeindruckend und dank Blechdach wäre er auch ein Ganzjahresauto, auch wenn ihn im Winter nur die wenigsten fahren werden, aber ich bräuchte eben ein Auto für's ganze Jahr. Dieses Sondermodell hier würde genau so passen, eben auch der Motor, nur wegen der Farbe wäre ich noch unschlüssig. Das Grau hier mit der Ausstattung wäre schon mal eine Möglichkeit, ich glaube aber eher es würde das Maxda Rot werden, das haben aber so viele darum wäre ich noch unschlüßig. Dieses Sondermodell hier wäre auch in Weiß interessannt. Mazda hat sich mittlerweile zu meiner Lieblingsmarke entwickelt!
Hab einen MX-5 RF - und was soll ich sagen? Steig ein und hab Spaß! - Jeden Tag! ;)
Mit welchem Kraftstoff sollte man das Auto fahren? E5 oder E10?
So bezahlbar find ich den MX-5 mittlerweile gar nicht mehr. Aber gibt trotzdem keine Alternativen.
Jan, wie groß bist du? Frage mich ob ich mit 1,87m einigermaßen in diesem Fahrzeug sitzen kann.
Warum gibt es den nicht mit zb 250 oder 300ps? Warum? perfekte karosserie aber zu wenig Motorleistung!
Angetrieben wird der MX-5 RF von einem Zweiliter-Benziner mit 184 PS, den es exklusiv im RF auch mit Sechsstufen-Automatikgetriebe gibt oder mit einem 1,5-Liter-Benziner mit 131 PS, so lautet zumindest meine Recherche.
Die Automatik gab es nur ganz kurz vor einigen Jahren lediglich mit der größeren Motorisierung im RF und wird mittlerweile (wohl mangels Käuferinteresse) generell nicht mehr für Neuwagen in Deutschland angeboten. Der kleine 1.5er hat inzwischen 132 PS und das Drehmoment liegt etwas früher an.
Tatsächlich gibt es ihn aber nicht ausschließlich mit Handschaltung - habe auf Kleinanzeigen schon welche mit Automatik gesehen
Meiner steht unterm carport und ich liebe Ihn über Alles. Fahre meinen RF das ganze Jahr auf Good Year 4 season, ohne Probleme und wohne im Mittelgebirge😊
Das ist das schönste Auto der Welt
Der Mx5 ist ja schön und gut, aber was war nochmal dein erstes Auto? 😀
Ein HDR Auto, Hobbit Edition. Roadster sind wirklich schön, aber mit 2m nur was für die Vitrine 😞
Ab 1.96 m noch denkbar oder eher nicht?
Dach unten geht auch 2,15m
😂
Ich würde die Grenze bei 1,84 m ziehen. Danach wird's richtig ungemütlich.
Die Frisur hält im RF 😊
Location ist schon cool, der MX 5 eigentlich auch, aber ... nein, das aber bezieht sich nicht auf den RF, der sieht sogar richtig gut aus. Das aber bezieht sich auf die Optionen, die Mazda einem bei der Auswahl der Modelle gibt. Ich musste jüngst feststellen, dass Mazda seine Modelle noch einmal geändert hat, und es gibt nun sogar mal wieder Stoffsitze, und es gibt auch wieder eine Automatik. Leider lässt sich auch in diesem Jahr wieder nur eine Kompromisskonfiguration finden, nicht aber das, was man eigentlich haben möchte. OK, wenn Geld keine Rolle spielt, vielleicht. Aber wenn man eigentlich nur einen kleinen Roten möchte, der als Option das Sicherheitspaket haben soll wird es schon schwierig. Noch schlimmer sieht es dann aus, wenn man Automatik haben möchte, ok ich gebe zu, dass manuelle Getriebe macht deutlich mehr Sinn, aber es gibt halt auch Gründe für eine Automatik. Und die Konfiguration mit Automatik sind fast immer verbunden mit einer wirklich schlimmen Farbseuche, die Mazda einenm einbietet. Findet irgendwer wirklich diese komisch brauen Ledersitze toll, oder weiß mit einer weißen Innenausstattung? Mazda macht es einem echt schwierig, sich seinen MX 5 so zu konfigurieren, dass man nicht immer sagen muss, es ist nur ein Kompromiss Auto.
"Handschaltung kein KO-Kriterium?" äh ist ja grade das Gute dass er Handschalter ist xD klassisches Sportauto mit Saugermotor und Heckantrieb so wie es sein muss :)
Geht der nur als Zweitwagen oder kann ich auch nur ausschließlich den Fahren ? Muss so gut wie nie viel mitnehmen ich muss nur von A nach B 😀
Klar geht das!!!
Hab auch einen MX-5 der aktuellen Baureihe und in den Kofferraum passt erstaunlich viel hinein finde ich! Ein Limokasten + Einkäufe oder ein Wochenendeinkauf sind locker drin. Verreisen braucht halt Taschen und nicht Koffer und zur Not gibt es sogar noch einen Gepäckträger :)
Danke für die schnellen Antworten 👍
Wir haben den seit ca. 2 Jahren als Zweitwagen und er reicht vollkommen aus. Im Frühling/Sommer ist der RF sogar unser Erstfahrzeug die meiste Zeit, für alle möglichen Ausflüge und (Kurz-)Urlaube zu Zweit. 😀
Ist mein Daily, geht einwandfrei
vermisse den honda s2000 🥺
Die Antenne ruft aus 1987 an😉
Kann man glücklicherweise im Zubehörhandel mit passgenauen Stummelantennen austauschen, wovon auch rege Gebrauch gemacht wird. Ich habe in den letzten Jahren so gut wie keinen MX-5 ND/RF mit der Serienantenne gesehen. 😄
Geil, oder?!!! Nicht so ein unpassendes Schiffchen, was (fast) alle drauf haben.
Hallo Jan, mich wundert jedesmal, daß Du nie Fahrräder und Motorräder auf der Strecke hast. Weiter glaube ich ein E-Roadster wäre besser für Dich. Wenn Jessi beim Friseur ist kannst Du diesen laden. Manche Autos hat man gern. Bsp. mein grüner C5. Fuhr nach der Arbeit auf`s Schloß. Leider war gerade die Schwarzwald-Odteimer- Rally. Der Ordner hat gedacht, es ist einer, der die Rally fährt. Leider habe ich mich oben in die Reihe stellen müssen. Gruß Frank.
Danke für deine Treue Frank :)
@@thecarcrashreview 🥰🥰🥰
Super Auto.
RF ist kein Cabrio. Daher haben wir zwar auf ihm Probefahrt gemacht (war kein Cabrio da), gekauft haben wir natürlich dem echten Roadster Cabrio.👍💪 . Und keine Sekunde bereut. Uns allen gute Fahrt.
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
Einer der schönsten Fahrzeuge auf dem Markt grad auch als targa. Wir lieben unseren #crxdelsol sehr wirklich schade dass honda den nicht weiter gebaut hat nach 7 Jahren Bauzeit.
Smexy🔥👀🦀
Hallo Jessi und Jan, Bitte Sonnenschutz für Jessi mitnehmen. Sonst wirst Du irgendwan mal alleine fahren ! Prima Video! 🥰👍👍👍Gruß Frank. PS.: Mein EQA 250 soll erste Oktoberwoche kommen(SuG). Hat Panoramaschiebedach und alles was bestellt. Für den Mazda :Antenne ist gut für die Hochzeitsfahne!!!
Würde diesen tatsächlich bevorzugen gerade im Winter kann mir kaum vorstellen das es beim Roadster kuschelig warm wird im Innenraum
Tolles Auto, aber ich mag die Präsentation nicht.
Mit richtigen Zubehör und Optik kommt er auf 45600€ . Aber dafür sieht unser richtig Porno aus.❤️😂💪👍
Bitte diesen Jan auswechseln. Der geht uns einfach nur auf den Keks. Ansonsten cooles Auto
Ich hatte damals den 1. mit den Klappscheinwerfern und war begeistert, heute wäre er mir zu klein da ich ungeahnt in die Breite ging und nicht gelenkiger wurde! Wenn es ihn mit 300 Turbo PS gäbe würde ich meinen Mustang GT verkaufen, eine Diät einleiten und zum Jogakurs gehen….😜
Zweifelsohne, ein gutes Auto, und btw. ich habe den Smartie auch in der Garage stehen, der fährt sich allerdings wie ein GoCart; also da liegen doch Welten dazwischen.
Allerdings, so sehr ich das Auto liebe, und ja, ist durchaus ein GanzJahresauto; auch wenn man nem Cab. keinen Winter antut, es gibt 2 Sachen, die mich dann doch störren.
Das eine Die Boardeigene Navigation, fürchterlich, findet noch nichtmal (bekannte) Ziele, selbst wenn du 500 meter davor stehst, und oder führt dich mit der Kirche ums Kreuz; Anm.: Aussichtswarte in NiederÖsterreich, samt Jausenstation, sie führt dich rund 30 oder 50 km um den Berg herum, ohne die richtige Auffahrt zu zeigen, geschweige denn, das Ziel zu finden. Abhilfe, okay, Apple Car, oder Android. Android muß kabelgebunden sein; womit nur die kleine Ablage bleibt, die mit neueren Handys (über 6,2 Zoll) überfordert ist. Abhilfe, statt TomTom oder Mitbewerber, ein (Pensionisten)handy "Emporia" (unter 6zoll, fit genug für google Maps, und die maps werden offline gespeichert).
Das zweite, größere Problem, der Tourenbereich; noch nicht untertourig, sondern gleitend, hat er im "unteren" bereich ein Loch, was man bei früheren Autos (80er Jahre) durchaus hatte, das "Rupfen".
3 Werkstätten (alle Mazda) angefahren; jede wußte sofort, was es ist, keine wußte abhilfe; Software war am neuesten Stand, und das bei 4 Autos (3x Probefahrten/eingefahrene Fahrzeuge) als auch dem eigenen.
Das ist mir die letzten 20 Jahre nicht mehr untergekommen.
Ja, dann fahr halt hochturig , ... mach das mal im Stadtverkehr; oder wenn du exakt die 50 oder 70 einhalten sollst.
Drittes Manko: Die Sicherheitsgurte, Ich habe noch kein Auto gesehen (auch bei den Probeautos), wo der Gurt bereits nach so wenigen Kilometern, eine ausgeleierte Aufrollung aufwies So schlaff darf/sollte nicht sein. Also was es da hat, ich weiß es nicht
Der Knopf für den Kofferraumdeckel; das ist nur am Anfang ein Suchspiel, man gewöhnt sich schnell daran
Offen fahrn!
By the way, location, stitching, cup holder, und so weiter. Ihr solltet euch schon bei der deutschen Sprache halten, bitte. Die Sprache richtig zu gebrauchen ist wichtig. Ein Gemisch aus Deutsch und Englisch, das geht gar nicht.
Ich hab solche Bedenken mit roadster.. keine notRücksitzbank und man kann den Sitz nicht verstellen
Der RF ist aber KEIN Roadster (auch kein letzter bezahlbarer). Einzig der ROADSTERist auch ein Roadster!
80.000 Mark für die Reisschüssel 🙈
2.000.000 Mark für ein Reihenhaus in Stadtrand Lage 😛
technisch gnadenlos veraltet
Vielleicht. Vielleicht aber auch einfach nur geil?
@@thecarcrashreview geschmackssache, ich bevorzuge ein Auto das die Vorteile der modernen Technik nutzt wie ein digitaler Tacho oder ein Navi das Größer ist als mein erstes Smartphone
Leider nur für Gartenzwerge geeignet 🤷🏻♂️
Dann bin ich wohl ein Gartenzwerg mit einer Ohne-Zipfelmützen-Größe von 1,92 m … passt super. Bin aber tatsächlich die physisch maximale Größe für dieses Auto.
@@MarcGerstmeyr911 Naja, und bei jeder Bodenwelle gibts ne Delle im Dach 🤷🏻♂️
@@OMPTraxxs Nö, tatsächlich nicht. Hat wohl was mit meiner Körper-Konfiguration zu tun? Ein sog. „Afro-Check“ ginge wohl nicht mehr, meine mitteleuropäische Birne hat aber, auch bei herben Bodenwellen, anschlagfrei Platz unter der Stoffhaube. Lediglich die Knie sind rel. nahe dran. Für MICH passt das also … für nen anderen 192cm-Sitzriesen mags zu Dellen im Stoff führen…auch ohne Bodenwellen?!? 😜
seit 5 Jahren fahre ich mx5 mit 1,86, als Gartenzwerg hat mich noch niemand bezeichnet :D
Kommt aufs Verhältnis Oberkörper/ Beine an .
Bei mir 1,90 mtr. Passt s.👍
Musste probieren....
In Zeiten der Energiekrise und teurem Sprit leider verzichtbar so ein Spaßzweitwagen 😢
Oder erst recht :/?
Der verbraucht kaum was. Spaß geht immer vor!
Wenn man ein Auto zum Pendeln braucht, tuts auch ein Roadster
Meinen #TypeR fahre ich auch daily. Solche Fahrzeuge braucht man um den strassenverkehr schoener zu gestalten ♥️🎌
Ehrlich gesagt macht der Wagen super viel Spaß als Zweitwagen, Energiekrise hin oder her, darauf möchte ich nicht verzichten - auch auf Dauer.
1. In einen Smart geht auch nicht mehr in den Kofferraum.
2. So viel Sprit braucht der MX-5 nicht, auch wenn es unglaublich schwerfällt, den Wagen nicht auszudrehen bis 7.500 U/min. Das ist einfach herrlich.
3. Die Technik ist nahezu unverwüstlich und die Unterhaltskosten (Wartung, Versicherung, etc.) sehr erschwinglich. Selbst mit dem starken Preisanstieg für Neuwagen in den letzten beiden Jahren, ist der MX-5 nach wie vor "the best bang for your buck" 😁
hässlich
Dann Kauf ich lieber den Type R mit 320ps . Vom Preis nehmen die sich nicht viel
25000 mehr
@@unbenutzt310 2021 Modelle ab 40tsd .
Ame khalid welcame bakc thanks
😘🧡
@@thecarcrashreview 🍁🍁🌷🌲🌲
Hallo Jessi und Jan, der Mazda MX5 ist schön aber leider für mich zu unpraktisch und teuer für den Zweck. Ich erinnere mich auch an den Daihatsu Copen und Toyota MR2. Die Klasse ist mehr so ein Motorrad auf 4 Rädern und vermittelt sehr viel Spaß. Mazda traut sich was 👍. LG 🙋🏻♂️
😘🧡
Teuer?
Einen günstigeren Roadstar gibt es nirgends. Absoluter Traumwagen.