[ 納車 ] まともに走るのか？２３万円のボロクソスポーツ紹介します

ヤフオクで買ってきたZC31S (通称:ボロクソスポーツ)が納車されてましたので、どこが壊れているのか？２３万円だった理由など解説していきます。
～カスタムポイント～
・Greddy フロンドアンダースポイラー
・Greddy コンフォートGTS JASMA認定マフラー
・カロッツェリア 2DINオーディオ
・RAZOシフター
・RAYSアルミホイール
～車両スペック～
エンジン型式 M16A
車両重量 1060kg
最高出力 125ps(92kW)/6800rpm
最大トルク 15.1kg・m(148N・m)/4800rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1586cc
燃料タンク容量 43リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
[ 引用:goo-net.com ]
www.goo-net.com/catalog/SUZUK...
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【目次】
0:00 23万円のMTスポーツカー
0:40 車両スペック
1:05 リアシートのレビュー
2:15 カスタムポイント
3:17 安い理由①過走行
3:28 安い理由②トランスミッション
4:08 安い理由③シガーソケット故障
5:21 安い理由④エアコンアクチュエータ故障
6:13 安い理由⑤ステアリング破損
7:00 全開加速
8:05 1型、2型、3型の違い
8:58 中間加速
9:28 スイフトスポーツを選んだ理由
10:03 高速マフラーサウンド
10:50 23万円でも状態がいい
11:37 高回転マフラーサウンド
12:56 ドライブシャフト壊れたら高額修理
【検索用】
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#スイフトスポーツ 　#マニュアル車

[@user-br2to4jp6f]

絶対楽しい！！
いい買い物ですね😃

[@papesyatyo]

いいオモチャですぅ…(ΦωΦ)

[@user-rd5vp7br6u]

スイフトスポーツ、最高です。
隠れた名車😊😊

[@papesyatyo]

そうだよね！🥴

[@rousseaujeanjacques3801]

1型　2型ミッションが違うんですよ。耐久性が。内装も違うし。買うなら2型以降

[@naotonoumi5677]

更に言うなら、3型では騒音規制が少し厳しくなるので、2型が一番ですね。

[@devonmorly9895]

4:50 あの溝はキーレスの電池がなくなった時などに、物理キーを挿す為に合ったような...。当時の日産車も同じ感じでしたね

[@papesyatyo]

メカニカルキー専用ミゾだったんすね…(;^ω^)
今はスマートの受信機が死んでカギでエンジンかけてます…！

[@user-wi9xy8eh2b]

ガシガシ使ってるとこ見たい！
なんかワクワクする

[@papesyatyo]

そりゃもうガシガシやって好き放題にしてきますよぉ

[@yusuke_8888]

32sはECUの書き換えをしなければブリッピングシフトダウンができないとのことで、31Sを購入しようかと思っています。

[@papesyatyo]

えぇぇ32は自動制御なの🥶あぁ、それなら31がいいっす…

[@user-nh6si8hd6h]

型式がZC31だからZチャンネルですか？σ(￣∇￣;)

[@papesyatyo]

いや、そこはたまたまです(笑)Z34、EA11R、BT25、ZC31Sがチャンネルの車歴(型式)ですぅ

[@user-og1hv4qk3m]

初心者にはピッタリ

[@papesyatyo]

免許とれたてでもいじれる遊べる、攻めれる。しかも低予算！

[@TelesaPanda-ke9ye]

4人乗りじゃなくて五人乗りでは？

[@user-xc4ku4un8k]

に、兄さん(23)

[@papesyatyo]

兄さんなんてどっかあった？？？

[@SuperAE111]

いらねえｗ
5ドアで全高高くてリアトーションビームなのに、スポーツとかｗ

[@papesyatyo]

確かにスポーツっていうと物足りない構造してますねぇ(ΦωΦ)

[@zukki_7456]

トーションビームだから劣ってるって訳じゃあないんだよなあ……。よく動くし全高高くても車重1t切りで重心も高いわけでもないからね。まあスポーツカーと言われたらハテナだけど。あくまでスポーティ