Да, при перегреве в пробках - им писец. Тем более мозг близко к движку расположен... Или при большом износе свечей, зазор более 1.3. Кто не знает - GM накосячила с зазорами в книгах по эксплуатации. Есть отдельное письмо у официалов. И из-за зазора в 1.1 катушки и мозги летят раньше положенного. Ставьте 0.8 и меняйте в срок. Как раз будет подходить к 1.1 на обычных свечах. Новые свечи проверяйте - зазор не одинаковый. Щуп 120р цена. Родной транзистор стоит ISL9V3040D3ST, аналог ISL9V3040S3ST (потолще, при замене нужно поджать ножки). Оба есть в Чип и Дип (~600руб 4шт) или на Али (~400руб 10шт). Аналог дешевле из-за размера. Даташит - одинаковые. Мультик проверит не все параметры, осцилограф - все. Обычно меняют все 4, чтобы не вскрывать заново.
@@vladimirgrigoriadi5448 добрый день, пропуски не постоянные в 1,2,4 цилиндре плюс загарается ошибка p0351/0352, у вас такие симптомы были? В основном пропуски после ночной стоянки и в дальнейшем прогрева до рабочей т, днем ездию не разу ошибка не выходит, тык вот вопрос могут транзисиеры то работать то нет?
Добрый. Было так , утром заводишь, пропуски . Потом прогреется через раз пропуски а то и вовсе пропадали. Надо мастеру отдать , чтобы на микро трещины пайку проверил. Потому что пояльником лесть не рекомендуется. 1,2,4 , скорее всего пропаять надо. )
А если пропуски постоянные , и причину не можете найти, тут есть не дороботка . Втулки клапанов сползают и клапан до конца не закрывается. Тоже было такое . Удачи.))
Да, при перегреве в пробках - им писец. Тем более мозг близко к движку расположен... Или при большом износе свечей, зазор более 1.3.
Кто не знает - GM накосячила с зазорами в книгах по эксплуатации. Есть отдельное письмо у официалов. И из-за зазора в 1.1 катушки и мозги летят раньше положенного. Ставьте 0.8 и меняйте в срок. Как раз будет подходить к 1.1 на обычных свечах. Новые свечи проверяйте - зазор не одинаковый. Щуп 120р цена.
Родной транзистор стоит ISL9V3040D3ST, аналог ISL9V3040S3ST (потолще, при замене нужно поджать ножки). Оба есть в Чип и Дип (~600руб 4шт) или на Али (~400руб 10шт). Аналог дешевле из-за размера. Даташит - одинаковые. Мультик проверит не все параметры, осцилограф - все. Обычно меняют все 4, чтобы не вскрывать заново.
На 2114 была такая же проблема, заметил транзистор и проблема пропала ,стоял 10NB37JL ,150р шт а покупка с разбора и перепрошивка обошлась бы 7-8 тыс.
Шевролет авео 1.4 АКПП на днях Р0304 заморгала завтра на диагностику поеду будем смотреть
У меня была такая болячка на Опель Корса с
А где можно ремонт делать поскажите ном телефон📞
Здраствуйте, а пропуски зажигания с какой переодичнотью, а то у меня только на холодную!
здравствуйте, было постоянно. причин может быть много , от электрики до механики
Как то решил проблему с пропуском зажигания на холодную? У меня так же.
@@ДмитрийМокеев-л9ерешили пропуски на холодную?
Здравствуйте решили пропуски на холодную, у меня тоже самое?
@@александр-л7ш5о здравствуйте, у меня стоит газовое оборудование, нужно регулировать стаканчики ( клапана, гидрокомпенсаторы)
Компресия сколько было? У меня 2.5 на 3 , 4 цилиндре. Траит показывает 4 вилиндр!
В районе 9
Иногда компрессия падает из-за втулок клапанов.Бывает они сползают и клапан недозакрывается . Ну и метки грм перепроверить в первую очередь.
У меня такое проблемы сказали что нужно ремонт эбу
не троит больше?
Нет . Не троит
Привет,какая цена на компьютер?
Привет. Комп , 100 $ , + - 20. Как найти. Я На разборке взял б.у. + Перезалить данные ещё 80$. Мне вышло 180 $.
Я всё пробал менят попск на 2 слиндри это можит бить причини блока управлени
если эбу. то хотя бы ошибки должны быть.
по пропуску зажигания. в каком-нибудь цилиндре
@@vladimirgrigoriadi5448 добрый день, пропуски не постоянные в 1,2,4 цилиндре плюс загарается ошибка p0351/0352, у вас такие симптомы были? В основном пропуски после ночной стоянки и в дальнейшем прогрева до рабочей т, днем ездию не разу ошибка не выходит, тык вот вопрос могут транзисиеры то работать то нет?
Добрый. Было так , утром заводишь, пропуски . Потом прогреется через раз пропуски а то и вовсе пропадали. Надо мастеру отдать , чтобы на микро трещины пайку проверил. Потому что пояльником лесть не рекомендуется. 1,2,4 , скорее всего пропаять надо. )
@@vladimirgrigoriadi5448 понял вас, спасибо
А если пропуски постоянные , и причину не можете найти, тут есть не дороботка . Втулки клапанов сползают и клапан до конца не закрывается. Тоже было такое . Удачи.))