Всем привет ... я за чип тюнинг.. пришлось другу покупать эбу митсубиши на нисан кашкай 2х литровый вариатор полный привод.. увропеец т.к. бывший владелец его сжёг бустером на 24в ...а причиной была отгнившая масса под крылом... так вот купили эбу только от японца ..я его привязал авто работал на холостом хожу прекрасно а больше 80 не ехал..причиной оказался егр..точнее на японцах егр это клапан, а на европейце реализован за счёт открытия клапанов впуска и выпуска в определённый момент.... Помогла прошивка эбу...так что как ни крути ...любой автоэлектиу должен уметь прошивать блоки не важно какие эбу это или подрулевой датчик положения ...
Филат все по делу, так во всех профессиях . Я лично сейчас начал изучать чип-тюнинг очень много нюансов надеюсь с твоими и другими тюнерами в скором времени освою все благ и быть добру!
Здравствуйте я автомеханик чип тюнингом начал заниматься в этом году.несколько раз повышал обороты холостого хода.и понижал температуру включения вентилятора чтобы уменьшить температуру двигателя.
Филат как всегда 🔥. Тоже много очень было клиентов довольных когда прошивал им машины под гбо либо под увеличение октана, мне кажется там любой человек ощутит сразу разницу. С завода на всех а.м. идут усредненные прошивки, запиленные изначально под экологию.
Ассалаумағалейкум рахмет аға чип тюниг өзім машинама жасап алдым эконом бар басқаларға да жасап беріп жатрм сізден үйреніп Аллаһ разы болсын саған ісіңе береке берсін
Лично я за чип-тюнинг! Считаю, что в автомобилях заложено боььше, чем производитель выдаёт на рынее! Чип-тюнинг раскрыапет эти возможности и потенциал авто!
Конечно чип тюнинг нужен из-за многих факторов! И он во многом решает проблемы автовладельцев! Например Фольксваген Поло , Джетта 1.6 , ошибка по некачественному топливу, загорается чек и ЕРС, потеря динамики, авто не едет как положено, акпп в аварийном режиме.. а решается это либо капремонтом двигателя или перепрошивкой. В итоге в основном таксисты встречаются с такой проблемой из за большого пробега. Все дело в износе железа, а датчик детонации фиксирует эти шумы как детоны из-за плохого топлива. А после прошивки человек еще год и даже больше катается, потому что таких явных стуков в двс при этом не бывает, а датчик детонации это "слышит"))). ОДНОЗНАЧНО ДА!
Я чип тнингом решаю кучу проблем у моторов каминс коорые сейчас под санкциями в плане запчастей по экологии.Деталистоят кучу денег а прошивкой решаешь проблемы с их дорогостоящим приобретением раз и на всенда)
Раньше скептически относился к чип тюнингу, думал что должно быть всё по заводу и точка. Имею авто Тагаз тагер 2.3, и возникла потребность добавить ключ для автозапуска а ключи у них в эбу двигателя, ну думаю раз всё равно перепрошивать эбу тогда и прошивку немного тюнинговую зашью.... И не пожалел, все заводские затупы в виде провалов на низах ушли, тяга улучшилась.
Сейчас,в первую очередь,производитель делает прошивку на экологию,что бы влезть в евро норму, на ездовые качества и мощность двигателя ему по барабану.Едет, ну и нормально.На некоторых авто мозги следят больше за температурой катализатора,а не за мощностью и экономичностью и тем более ресурсом двигателя.
Случай который произошел буквально пару дней назад. Приора, замена эбу. Машина дергает на разгоне/сбросе газа. Владелец пытался решить проблему, не получилось. Прошивка эбу и машина поехала.
![Пайка силовых микросхем и транзисторов в колхозных условиях [ РЕМОНТ ЭБУ - ЧИП ТЮНИНГ ]](http://i.ytimg.com/vi/SPIYfdbyZm8/mqdefault.jpg)
Ассалам Алейкум Филат мы у вас много научились спасибо большое
Спасибо Филат за твою работу. Я на пенсии, занимаюсь автоэлектрикой. вот решил освоить и это направление. Ты делаешь Великое дело. Спасибо.
Всем привет ... я за чип тюнинг.. пришлось другу покупать эбу митсубиши на нисан кашкай 2х литровый вариатор полный привод.. увропеец т.к. бывший владелец его сжёг бустером на 24в ...а причиной была отгнившая масса под крылом... так вот купили эбу только от японца ..я его привязал авто работал на холостом хожу прекрасно а больше 80 не ехал..причиной оказался егр..точнее на японцах егр это клапан, а на европейце реализован за счёт открытия клапанов впуска и выпуска в определённый момент....
Помогла прошивка эбу...так что как ни крути ...любой автоэлектиу должен уметь прошивать блоки не важно какие эбу это или подрулевой датчик положения ...
Филат все по делу, так во всех профессиях . Я лично сейчас начал изучать чип-тюнинг очень много нюансов надеюсь с твоими и другими тюнерами в скором времени освою все благ и быть добру!
Здравствуйте я автомеханик чип тюнингом начал заниматься в этом году.несколько раз повышал обороты холостого хода.и понижал температуру включения вентилятора чтобы уменьшить температуру двигателя.
Салам алейкум Филат. Благодарю за твои видео. Все как всегда четко по факту и без пафоса.
Филат как всегда 🔥.
Тоже много очень было клиентов довольных когда прошивал им машины под гбо либо под увеличение октана, мне кажется там любой человек ощутит сразу разницу. С завода на всех а.м. идут усредненные прошивки, запиленные изначально под экологию.
ДжазакаЛлагьу хайран Филат 👍🏻
Ассалаумағалейкум рахмет аға чип тюниг өзім машинама жасап алдым эконом бар басқаларға да жасап беріп жатрм сізден үйреніп Аллаһ разы болсын саған ісіңе береке берсін
Спасибо огромное
Лично я за чип-тюнинг! Считаю, что в автомобилях заложено боььше, чем производитель выдаёт на рынее! Чип-тюнинг раскрыапет эти возможности и потенциал авто!
Конечно чип тюнинг нужен из-за многих факторов! И он во многом решает проблемы автовладельцев! Например Фольксваген Поло , Джетта 1.6 , ошибка по некачественному топливу, загорается чек и ЕРС, потеря динамики, авто не едет как положено, акпп в аварийном режиме.. а решается это либо капремонтом двигателя или перепрошивкой. В итоге в основном таксисты встречаются с такой проблемой из за большого пробега. Все дело в износе железа, а датчик детонации фиксирует эти шумы как детоны из-за плохого топлива. А после прошивки человек еще год и даже больше катается, потому что таких явных стуков в двс при этом не бывает, а датчик детонации это "слышит"))). ОДНОЗНАЧНО ДА!
Я чип тнингом решаю кучу проблем у моторов каминс коорые сейчас под санкциями в плане запчастей по экологии.Деталистоят кучу денег а прошивкой решаешь проблемы с их дорогостоящим приобретением раз и на всенда)
Однозначно чип тюнинг нужен.
Раньше скептически относился к чип тюнингу, думал что должно быть всё по заводу и точка. Имею авто Тагаз тагер 2.3, и возникла потребность добавить ключ для автозапуска а ключи у них в эбу двигателя, ну думаю раз всё равно перепрошивать эбу тогда и прошивку немного тюнинговую зашью.... И не пожалел, все заводские затупы в виде провалов на низах ушли, тяга улучшилась.
Сейчас,в первую очередь,производитель делает прошивку на экологию,что бы влезть в евро норму, на ездовые качества и мощность двигателя ему по барабану.Едет, ну и нормально.На некоторых авто мозги следят больше за температурой катализатора,а не за мощностью и экономичностью и тем более ресурсом двигателя.
на каком сервере в л2 играешь? И ник какой?)
Никогда не играл в L2. И не собираюсь.
Случай который произошел буквально пару дней назад.
Приора, замена эбу. Машина дергает на разгоне/сбросе газа. Владелец пытался решить проблему, не получилось.
Прошивка эбу и машина поехала.
Ас саламу алейкум!
Ваалейкум Ассалам ва РахматуЛлахи ва Баракатуху
Чип тюнинг не зло, зло - некомпетентные чиповщики🤪
Не всегда с первого раза удаётся удачно настроить двигатель.порой раз 5 приходится прошивку переделывать .