Супер обзор 👍, всё лучше, чем вообще ни как! Теперь можно над своей задней стойкой потренироваться, а вдруг и получится! В данный момент стоят просто масленые GM. Задние стойки на каптиву(оригинал), ужасно дорогие!
Доброго дня ! Ну что сказать ? Голова есть, руки есть. Результат есть, по комментарию тестовой езды. В любом случае, МОЛОДЕЦ !!!!!! А вместо а. сосков, нужно нарезать резьбу в стойке под металлический сосок от ГАЗЕЛИ. Он с резьбой и держит супер. Удачи ! 👍🔥👋👋👋👌Всём привет.
Можно резьбу нарезать и еще пропаять хорошо, так понадежней будет, а вообще идея неплохая, у меня стоек куча лежит старых нужно попробовать тоже так сделать, а то цены сейчас нереальные на запчасти.
Цены вообще космос, а затрат на эти стойки минимум, ну вроди бы ничего не теряешь, только немного времени! Про установку молчу, там что новые поставить что старые время одинаковое!! 😁
Все почти норм за исключением некоторых нюансов. Для начала могу сказать что аморты не текут амортизируют, соски ставил на передние макферсон и на задние обычные аморты правда на задних соски пришлось ставить в нижнюю часть, т.к. мешает чехол аморта ( труба) качал на зад 1 атм т к. Жопа легкая на перед 5 атм. Однозначно с воздухом лучше!! А теперь из минусов, соски не маслостойкие и они раскисли, внутри и докачать воздух не получается, но масло не течет держут норм проехал на них тыс. 5-6 км. Второй минус ну это мой косяк, залит масло атф минералку теперь в мороз деревянные, нужно лить вмгз или что то подобное, вобщем более жидкое и морозостойкое, летом было все норм, вообще идея вполне рабочая если установть мет соски и залить вмгз, будет все ок!!! Как потеплеет планирую исправлять свои косяки ну наверно и видос запилю!!! Спасибо за просмотр и комментарий!!!
@@dimaster2123 спасибо за оперативный ответ. Ещё пара вопросов. Задние стойках накачали, машина тоже поднялась? На 2-3 см? И сохраняется ли "лифт" при езде/после долговременной эксплуатации?
@@evGEN1 дело в том что я сейчас не могу проверить давление в передних стойках т.к. резиновые штуцера расбухли и когда ставлю манометр от компрессора манометр стоит по нолям и дело не в манометре и не том что там нет давление просто резина рзбухла и перекрыла отверстие по этому объективно судить не могу, визуально вроди бы ничего не изменилось, можно только замерить, могу завтра замерить и написать, если интересно, по этой причене что разбухает резина и нужно ставить металлические штуцера. Задние аморты то же приподнялись когда качал но не замерял на сколько, правда задние аморты буду менять но не по томучто не держут или текут а по причине стука штоков работают нормально, но бряк заколебал, как погремушка. Не советую брать каябу вторые аморты задние и через месяц эксплуатации за брякали штока, говно вообщем!!! Возьму монро те вро ди бы не брякают!
@@dimaster2123 благодарю, замерте если не затруднит. Ближе к лету опробую вашу технологию) Штуцера металлические буду ставить. Такая идея, можно шлангом соединить обе стойки передние и качать можно будет сразу обе) Шланг вывести в удобное место👌. А ещё если совсем зафанатеть, то вывести манометр на панель приборов😁
@@evGEN1 😨😂 как то об этом я не думал! Попробуй может и получится! Проблема будет с задними амортами там штуцер не куда ставить, только в низ, а в низу масло, по этому стравить получится только с маслом, ну к примеру вдруг перекачал! Это опять касается амортов со стаканами если без то норм. На передних без проблем!!! Ок замерю!
Я на х трейл делал так же только соски покупал металическии и приваривал, 3 атмосферы мало, если нагрузишь машину и поедишь по кочкам может пробыть сальних, как это случилось у меня, нужно кочать 8 - 10 на жосткость не повлияет, но зато вероятность будет меньше что пробьёт сальник.
Да я лохонулся пошел по легкому пути, хотя я предполагал что разкиснут но под рукой не оказалось мет, сгонял до магаза а там только оалюмишные. Буду переделывать! А по поводу давления я курил тему и на качал 8 атм, пришлось травить уж очень деревянные были!!! Спасибо за просмотр и комментарий, по теплу буду проводить работу над ошибками с китая закажу мет и препояю твердым припоем!!!
Я так понял если качнуть совсем мало воздуха, то амортизатор проглатывает кочки, подвеска работает мягче, но на поворотах увеличиваются крены. Тут думаю нужно поймать золотую середину по давлению. Я на своих поробывал так делать, но лохонулся с маслом, залил моторное синтетику, по лету было вроде все хорошо, но когда наступили первые морозы стойки перестали работать вообще. Когда начил сливать масло там оказалась пена. Буду заливать гидравлическое. Наткнулся на один видос, там мужик веретёное масло лил, как думаете стоит его лить или лучше все таки гидравлическое?
Все почти норм!!! До сих пор работают не текут, но есть но! Нужно варить металлические соски, т.к резина раскисает! И лить масло синтетику, короче по жиже и морозостойкое, т.к. в мороз на атф деревянные!!! Так сделаны и задние и передние! Не один не потек. По теплу буду исправлять косяки!!!
Тема рабочая друзья, дам совет для тех кто хочет реанимировать стойку, накачивайте в неё ни 4-5 атмосфер как с завода, а 7-9, во первых лучше будет идти машина и на дольше хватит...
+ Очень интересное видео👍 Сразу вспомнил о своей правой передней стойке 😁(японская оригинал контракт). Когда купил на замену дешёвую китайскую 🤭(газовую, на ней прям приклеенная этикетка заводская была, со словом 🧐ГАЗОВАЯ), свою потёкшую старую тож понажимал 🤓 Крч, очень легко давилась, вроде дажЬ болтался шток🤔... Крч(короче) оставил на СТО ребятам на металлалом. Он еще так удивился. Я грю (говарю): " щас всё деньги... " Ток не помню разборная или нет она🙄 год уже как прошел в 2020 же пандемия началась, вот по теплу было дело... весной А в ноябре этого (2021) поменял сам переднюю левую. Хотя 'шоБы' поменять пыльник, приходилось и раньше стойки скидывать и собирать обратно, но ушло у меня больше 6 часов😅😂. В ютубе пропал 'видос' с которым я раньше не спеша на своей машине менял за час/полтора🤦🏼♂️. ...общем проклял всё и зарёкся СТО. НУ... Безработные экономят деньги, купил двее новые "китай" на зад, буду менять сам.(вчера долженбыл😆). Надеюсь до четверга поменяю... Пока тепло. А то в дерЁвню страшно ехать в выходные. Общем, как грится ЗАМОРОЧИТЬСЯ тож охота, ведь передняя левая оригиналка есть. Посмотрим... Просто когда есть работа и доходы, как то такие вещи становятся несовсем существенными, а вот когда надо каждый день таксануть для проПитания, оШенема принципиально становится вопрос😐 ....про ЖКХ 🤐
Норм, делай вот у нас пришли холода ну как холода 18-20 полет нормальный мягко, а во на зад патриотовские новые колотушка по весне тож соски туда впояю и масло заменю видимо сильно густое, я переодически эксперементирую с давлением то стравлю то накачаю, вообщем со стравленным самые мягкие думаю эт логично. Спасибо за просмотр и комментарий!!!
Когда машину опускали стойки хоть просели? просто аморты не будут работать как должны с завода , они должны на кочках сжиматься и это понятно , но при ямах она должна отрабатывать на разжимание , а значит стойка должна быть просевшей , что бы был ход на разжатие , а вот сколько см это уже от машины зависит , как инженеры разработали.
Я пока их не видел!!! Но оглядываюсь!!! 😁 сегодня выложил видео о модернизациии это конечно громко сказано!!!! Там впаял латунные штуцера и про эти стойки через год!!! Спасибо за просмотр и комментарий!!!
@@dimaster2123 я этот ролик и посмотрел сначала . Потом заинтересовался историей . Неплохо придумал . Оформи патент пока не поздно . Если немного ещё подумать , то можно сделать регулируемый амортизатор ( правда ещё не придумал зачем ) .
Сначала маленьким сверлышком с поднятым штоком, в лежачем положении что бы маслом не обрызгало, а вообще сначала через сальник стравить и проверить на жесткость, газ очень сильно на жесткость влияет. Я вообще не качаю, так мягче, вам может и свелить и масло менять не нужно будет!!!
стойки придумал один, а починит другой!!! на канале есть еще два ролика, продолжение через год и модернизация, это конечно громко сказано но все же. Спасибо за просмотр и комментарий!!!
Привет, как не странно ещё ходят, вот только в мороз все таки жестковаты, вмгз я так и не залил, до минус 15 отлично работают воздух не кочаю так мягче!!
Доброго времени суток . Тоже давно задумываюсь что то подобное сделать . У меня такая же Мазда . Новые стоечки на нее действительно не малых денег стоят , а ресурс оставляет желать лучшего . Расскажи , как результат , какое давление воздуха окончательно в свои переделки закачал , на долго ли хватило , и стоит ли вообще этим заниматься ?
Однозначно стоит! Стойки так и работают, правда давление вообще не качаю., т. к. Без давления мягче!! Гоняю по проселку постоянно яма на яме, работаю в кфх поэтому постоянно в полях в сезон, ну и медленно ездить не получается, до отбойников не пробивает, качал 2 ат оптимальный вариант, но без воздуха мягче, по маслу оптимально вмгз, а так тема обсолютно рабочая при условии целого сальника и нормального штока!!
Стойки переделал, по тому же принципу. Залил более жидкое масло и припаял латунные штуцера. Но самое интересное то, что сняв стойки с резиновыми штуцерами , я офигел, что за год езды там даже давление было, и ни один сальник не побежал, а некоторые люди писали, что это не на долго!!! Сниму видеоотчёт по старым стойкам!!! По переделанным стойкам видео снял, но ещё не залил!!! Спасибо за просмотр и комментарий!!!
Есть у нас такой магазин для сельхоз кфх "енисей" называется, там все для тракторов и грузовых авто, еще он называется корпорация енисей! Я думаю оно есть магазах где все для грузовых, такие как магазил, камаз центр, омск дизель я думаю что у вас он будет называться по региону, ну там к примеру томск дизель, ну как то так!!!! Не знаю есть ли в обычных автомагах или нет!
Подскажи пож-та если не снимая стойку такое установить и газ закачать т.е воздух , стойка подстукивает на мелких неровностях, особенно в минус, будет толк или обязательно снимать. Просто так вроде есть возможность такая
Думаю что напрасная затея т.к. не сможешь почистить сальник. Если сможешь и он не будет травить то почему и нет, я бы конечно снял что бы поменять масло!
@@dimaster2123 нет, у меня газомасляная , я какой сальник почищу, стойка свежая , я масло не хотел менять, и второй момент резиновый сосок маслом у вас не разьело? Читал ниже ваши коменты , разбухли. А в газомасляных будет разбухать , там масло с соском будет соприкосаться? Вы же их тоже вроде бы делали?
Разбухнут однозначно!!! На днях на других стойках соски припаял теперь проблемы не будет!! А резина точно разъесть, не течет но подкачать уже не получится!!! А по стойкам разницы нет хоть газомасло хоть масло, масло достает до сосков и они разбухают!!!
Сальник по штоку может травить, у меня новые газмяс зиму проездил и когда разбирал газа уже не было вышел через сальник хотя отьездил только лето зиму, вот потом и решил ремонтировать
@@dimaster2123 у меня такая же фигня осенью поставил, и уже не сильно но подстукивают, но сухие в целом где сальник. Видео нет по припайке. А если резьбу нарезать , не пробовали.
я для себя сделал вывод что мне закачивать ничего не нужно, работает мягко, с гам жестче, залил масло аж2т до минус 30 отрабатывает норм, недавно было -47 тогда конечно деревянная но и заводские сзади такие же, хомуты уже не ставлю держат и так!
На самом деле наоборот в низ тяжело в верх легко!! Нуа если и туда и сюда тяжело то будет пробивать до отбойников т. к. Пружины не будут успевать возвращать в исходное положение стойку! Тоесть при постоянных волновых кочках стойка будет постоянно сжатая и это плохо со всех сторон!!!
Стойки норм, не текут вокруг соска, жестковатые, думаю это связанно с маслом, проблема в одном что штуцера разбухли внутри и под кочать или стравить не получается. Летом буду переделывать на металлические, так что резиновые не подходящий вариант нужно варить или паять металлические!!! И масло нужно для более низкой температуры по жиже!!!
Щас на вахте нахожусь, приеду домой там как раз морозы 35-40 да же и не знаю на сколько деревянные будут, перед отъездом градусов 20 было и уже значительно жёстче были хз что сейчас будет!!!
@@dimaster2123 Viděl jsem už přípravek který se dorazí na simering a z boku mají ventilek kudy to foukají do tlumiče.Vůbec nic nemusí vrtat.Moc jednoduchý nástroj
Не позорься!!! жидкости сжимаются!!! Просто жидкости сжимаются в меньших объёмах!!! Я работаю с гидравликой и произвожу испытания гидравлических систем с давлением до 250 кг/см при нагрузке до 1600 кгс/м по этому не нужно тут нести не достоверную информацию. А по поводу присутствия воздуха в аммортизаторах или стойках есть два замещающих сосуда для перемещения жидкости из одного цилиндра внутреннего во внешний и наоборот если все заполнить жидкостью они работать не будет. Стойки есть масляные без давления в них, и газомаслянные под давлением в плюсе!!! Читайте!!!
Ну хоть один аморт разбери посмотри что там внутри а не на картинках и по видео!!! Наверно вкурсе что аморт работает только из за того что жидкость замедляет ход аморта только из за того что жидкость перетекает из одного сосуда в другого через маленькое отверстие там конечно не только отверстие и еще кое что, называемое клапаном и из за вязкости жидкости это происходит медленней чем просто воздух
В масляных амортах сопротивление жидкости создает только клапан в газомасляных сопротивление жидкости создае по мимо клапана газ который находится во внешнем контуре и перетикающая жидкость из внутреннего контура сжимает газ находящийся во внешнем контуре, по этоуму маслянный можно сжать шток до конца и он там останется а в газмясе шток выходит обратно под воздействием газа так как он сжатый то есть в нутри находится давление которое в свою очередь загоняет жидкость обратно во внутренний контур поднимая шток аморта обратно а воздух т.е. газ он всегда в верху он легче жидкости и он никогда не попадает во внутренний контур по этому новый аморт нужно прокачивать что бы весь воздух вышел из внутреннего контура почему у аморта есть верх и низ а не на оборот!!!!!!!!
Уважаемый автор этого ролика, вся эта возня с золотниками пустая затея. Стойка неисправная так и осталась. Только вскрыв её, заменив сальник, отполировав шток, проревизировав клапаны отбоя и сжатия, залив амортизатор ной жидкости можно надеяться на 100% работу. А такая работа - трата времени. С важен ием.
Дак я же и не спорю, этот вариант это не ремонт а временное продление жизни и не заменит новых стоек, а что косаемо временно то как минимум год я уже продлил им жизнь и еще планирую продлить заменой зимнего масла и металлических штуцеров! Ну не пойдет просто выкину их они свое отходили и их не жалко как говорится с паршивой овцы хоть шерсти клок!!! Спасибо за просмотр и комментарий!!!
Интересное видео. Смотрел без отрыва! Буду ждать новое видео о том сколько проживут переделки! Удачи на дорогах!!! ))))
Спасибо!!! Однозначно сообщу на сколько хватит!
Ну и насколь хватает?
С резиновыми на год проверенно, есть другое видео на канале, через год! И есть где в паял мет. соски!
Соски лучше припаять. При сверлении обложить магнитами место сверления, вся стружка останется на них. На таких стойках езжу уже пол года, проблем нет.
Не любой сосок можно припаять. Сейчас новые идут алюминиевые. Только старые соски медные. Либо удлинитель соска от КамАЗ брать
Воздух. Соотношение газов. Азота очень много) Спасибо за видео. На квадрике буду восстанавливать вашим способом😉
вам спасибо за просмотр и комментарий!!!!! рад что мое видео было полезным!!!!
Супер обзор 👍, всё лучше, чем вообще ни как! Теперь можно над своей задней стойкой потренироваться, а вдруг и получится! В данный момент стоят просто масленые GM. Задние стойки на каптиву(оригинал), ужасно дорогие!
Я ничего не потерял, только денежку с экономил, уже второй раз!!! Спасибо за просмотр и комментарий!!!!!!
Молодец надо делать мы тоже мужики и. Всё будет хорошо
спасибо!!!
Спасибо за видио буду делать на сваего Фордика
есть второе видео там уже латунные штуцера!!! вам спасибо за просмотр и комментарий!!!
Все это сделали люди, а значит человек и починить может.
я то же так думаю!!!!
Резину разъест, это 100%, а масло летом может и пойдет, но зимой будет как на табуретке. Пройденный этап. Удачи.
Спасибо!!! Это временное решение и не заменит новых стоек!!!
@@dimaster2123 это точно)))
какое масло себе залил
Dextron точно не лей как сказал гараж beer очень жеткие, нужно вмгз до минус 50-60 градусов
я часто ездил на атф,мне все нравилось,-25 очень хорошо работали,ниже уже не очень
Доброго дня !
Ну что сказать ?
Голова есть, руки есть.
Результат есть, по
комментарию тестовой езды.
В любом случае,
МОЛОДЕЦ !!!!!!
А вместо а. сосков,
нужно нарезать резьбу в стойке под
металлический сосок от ГАЗЕЛИ. Он с резьбой и держит супер.
Удачи ! 👍🔥👋👋👋👌Всём привет.
спасибо!!! на других припоял все норм!
@@dimaster2123 С наступающей Вас Пасхой
Здоровья на века 🙏
всему Вашему поколению
👍🔥⚓🐻быть здоровыми как
🐻🐻🐻🐻🐻🐻🐻🐻🐻🐻
@@АлександрКощеев-м3х Спасибо большое!!! Взаимно!!!
Большое спасибо ♥️
вам спасибо за просмотр и комментарий!!!
Вообще классно, видимо чем выше давление, тем лучше! Думаю качать надо 50 Очков)))
Можно и пружины не ставить)))
🤣🤣
@@dimaster2123 вообще есть УКС 400 В, компрессорная станция, может дать и 400 атм. Дебилы точно взорвутся, а у вас все класс- не волнуйтесь)))
Можно резьбу нарезать и еще пропаять хорошо, так понадежней будет, а вообще идея неплохая, у меня стоек куча лежит старых нужно попробовать тоже так сделать, а то цены сейчас нереальные на запчасти.
Цены вообще космос, а затрат на эти стойки минимум, ну вроди бы ничего не теряешь, только немного времени! Про установку молчу, там что новые поставить что старые время одинаковое!! 😁
Любой не разбор пилится, всё норм, и получается Разбор.
Не у каждого есть возможность
Слесаря и продавцы запчастей ставят дизлайк. Нехрен кормить их
Молодец, классно сделал. Запиши видео, как теперь состояние? Или хотя бы отпишись. Спасибо!
Все почти норм за исключением некоторых нюансов. Для начала могу сказать что аморты не текут амортизируют, соски ставил на передние макферсон и на задние обычные аморты правда на задних соски пришлось ставить в нижнюю часть, т.к. мешает чехол аморта ( труба) качал на зад 1 атм т к. Жопа легкая на перед 5 атм. Однозначно с воздухом лучше!! А теперь из минусов, соски не маслостойкие и они раскисли, внутри и докачать воздух не получается, но масло не течет держут норм проехал на них тыс. 5-6 км. Второй минус ну это мой косяк, залит масло атф минералку теперь в мороз деревянные, нужно лить вмгз или что то подобное, вобщем более жидкое и морозостойкое, летом было все норм, вообще идея вполне рабочая если установть мет соски и залить вмгз, будет все ок!!! Как потеплеет планирую исправлять свои косяки ну наверно и видос запилю!!! Спасибо за просмотр и комментарий!!!
@@dimaster2123 спасибо за оперативный ответ. Ещё пара вопросов. Задние стойках накачали, машина тоже поднялась? На 2-3 см? И сохраняется ли "лифт" при езде/после долговременной эксплуатации?
@@evGEN1 дело в том что я сейчас не могу проверить давление в передних стойках т.к. резиновые штуцера расбухли и когда ставлю манометр от компрессора манометр стоит по нолям и дело не в манометре и не том что там нет давление просто резина рзбухла и перекрыла отверстие по этому объективно судить не могу, визуально вроди бы ничего не изменилось, можно только замерить, могу завтра замерить и написать, если интересно, по этой причене что разбухает резина и нужно ставить металлические штуцера. Задние аморты то же приподнялись когда качал но не замерял на сколько, правда задние аморты буду менять но не по томучто не держут или текут а по причине стука штоков работают нормально, но бряк заколебал, как погремушка. Не советую брать каябу вторые аморты задние и через месяц эксплуатации за брякали штока, говно вообщем!!! Возьму монро те вро ди бы не брякают!
@@dimaster2123 благодарю, замерте если не затруднит. Ближе к лету опробую вашу технологию) Штуцера металлические буду ставить. Такая идея, можно шлангом соединить обе стойки передние и качать можно будет сразу обе) Шланг вывести в удобное место👌. А ещё если совсем зафанатеть, то вывести манометр на панель приборов😁
@@evGEN1 😨😂 как то об этом я не думал! Попробуй может и получится! Проблема будет с задними амортами там штуцер не куда ставить, только в низ, а в низу масло, по этому стравить получится только с маслом, ну к примеру вдруг перекачал! Это опять касается амортов со стаканами если без то норм. На передних без проблем!!! Ок замерю!
Воздух и есть Азот. 75,5 процентов. Даже если не захочешь Азотом накачать, все равно накачаешь.
Ну практически да!!! спасибо за просмотр и коммент!!!
Экономичный вариант
Я на х трейл делал так же только соски покупал металическии и приваривал, 3 атмосферы мало, если нагрузишь машину и поедишь по кочкам может пробыть сальних, как это случилось у меня, нужно кочать 8 - 10 на жосткость не повлияет, но зато вероятность будет меньше что пробьёт сальник.
Да я лохонулся пошел по легкому пути, хотя я предполагал что разкиснут но под рукой не оказалось мет, сгонял до магаза а там только оалюмишные. Буду переделывать! А по поводу давления я курил тему и на качал 8 атм, пришлось травить уж очень деревянные были!!! Спасибо за просмотр и комментарий, по теплу буду проводить работу над ошибками с китая закажу мет и препояю твердым припоем!!!
@@dimaster2123 малатцы мужики я тож буду делать на своию машину у меня пассат б 4 универсал кузов тежоли тона четироста
Тема рабочая! Есть кое какие не доработки, но ездить вполне можно!
Спасибо что поделились. Супер бюджетный вариант!
Я так понял если качнуть совсем мало воздуха, то амортизатор проглатывает кочки, подвеска работает мягче, но на поворотах увеличиваются крены. Тут думаю нужно поймать золотую середину по давлению. Я на своих поробывал так делать, но лохонулся с маслом, залил моторное синтетику, по лету было вроде все хорошо, но когда наступили первые морозы стойки перестали работать вообще. Когда начил сливать масло там оказалась пена. Буду заливать гидравлическое. Наткнулся на один видос, там мужик веретёное масло лил, как думаете стоит его лить или лучше все таки гидравлическое?
Огонь!!! буду делать ;-)
Ставь металлические, резиновые разкисают и перекрывают отверстие!!!
@@dimaster2123 дадада ;-) я так и подумал, живу сейчас на Чукотке в г.Певеке и машина сантик сдесь же ,в дефеците всё :-)
@@АлександрШульга-й4м на Чукотке холодно!!! Обязательно залей масло для низких температур а то будет деревянная подвеска???
@@dimaster2123 ;-) только посмотрел про масла ,спасибо ;-)
Хотелось бы увидеть отчёт как себя покажут через 2000 км.
Ну если до живут до 2000, почему бы и нет, можно!!!!
Доброго времени суток. Что у тебя там с амортизорами произошло хотелось бы узнать. Хочу свои сделать?
Все почти норм!!! До сих пор работают не текут, но есть но! Нужно варить металлические соски, т.к резина раскисает! И лить масло синтетику, короче по жиже и морозостойкое, т.к. в мороз на атф деревянные!!! Так сделаны и задние и передние! Не один не потек. По теплу буду исправлять косяки!!!
@@dimaster2123 👍спасибо
А
Тема рабочая друзья, дам совет для тех кто хочет реанимировать стойку, накачивайте в неё ни 4-5 атмосфер как с завода, а 7-9, во первых лучше будет идти машина и на дольше хватит...
Да неее, думаю нужное давление задувается от количества масла
+
Очень интересное видео👍
Сразу вспомнил о своей правой передней стойке 😁(японская оригинал контракт).
Когда купил на замену дешёвую китайскую 🤭(газовую, на ней прям приклеенная этикетка заводская была, со словом 🧐ГАЗОВАЯ), свою потёкшую старую тож понажимал 🤓
Крч, очень легко давилась, вроде дажЬ болтался шток🤔... Крч(короче) оставил на СТО ребятам на металлалом. Он еще так удивился. Я грю (говарю): " щас всё деньги... "
Ток не помню разборная или нет она🙄 год уже как прошел в 2020 же пандемия началась, вот по теплу было дело... весной
А в ноябре этого (2021) поменял сам переднюю левую. Хотя 'шоБы' поменять пыльник, приходилось и раньше стойки скидывать и собирать обратно, но ушло у меня больше 6 часов😅😂. В ютубе пропал 'видос' с которым я раньше не спеша на своей машине менял за час/полтора🤦🏼♂️.
...общем проклял всё и зарёкся СТО.
НУ...
Безработные экономят деньги, купил двее новые "китай" на зад, буду менять сам.(вчера долженбыл😆). Надеюсь до четверга поменяю... Пока тепло. А то в дерЁвню страшно ехать в выходные.
Общем, как грится ЗАМОРОЧИТЬСЯ тож охота, ведь передняя левая оригиналка есть. Посмотрим...
Просто когда есть работа и доходы, как то такие вещи становятся несовсем существенными, а вот когда надо каждый день таксануть для проПитания, оШенема принципиально становится вопрос😐
....про ЖКХ 🤐
Норм, делай вот у нас пришли холода ну как холода 18-20 полет нормальный мягко, а во на зад патриотовские новые колотушка по весне тож соски туда впояю и масло заменю видимо сильно густое, я переодически эксперементирую с давлением то стравлю то накачаю, вообщем со стравленным самые мягкие думаю эт логично. Спасибо за просмотр и комментарий!!!
молодец ,спасибо за видос!!!!!!!!!!!!!! пойду щас так сделаю
Комментарии почитай я там писал какие нюансы стоит учесть!!! Спасибо за просмотр и комментарий!!!
Когда машину опускали стойки хоть просели? просто аморты не будут работать как должны с завода , они должны на кочках сжиматься и это понятно , но при ямах она должна отрабатывать на разжимание , а значит стойка должна быть просевшей , что бы был ход на разжатие , а вот сколько см это уже от машины зависит , как инженеры разработали.
Конечно просела!!!
Газ там не нужен. Без газа комфортнее. Веретенка тоже хорошо работает.
Я без газа езжу, все норм!
У всех блогеров одна проблема: не хватает третьей руки)))
мне до блогера как до китая
@@dimaster2123 так все известные начинающие блогеры говорили))) не останавливайтесь!!!
@@Prosto_uzer Спасибо!!!
Производители на тебя ещё охоту не открыли ? 😅👍
Я пока их не видел!!! Но оглядываюсь!!! 😁 сегодня выложил видео о модернизациии это конечно громко сказано!!!! Там впаял латунные штуцера и про эти стойки через год!!! Спасибо за просмотр и комментарий!!!
@@dimaster2123 я этот ролик и посмотрел сначала . Потом заинтересовался историей . Неплохо придумал . Оформи патент пока не поздно . Если немного ещё подумать , то можно сделать регулируемый амортизатор ( правда ещё не придумал зачем ) .
@@Вячеслав-62 спасибо за поддержку! Заманчиво!!!
Генеальн0 !!
😆!!!!! Спасибо за просмотр и комментарий!!!
Сасокти калай орнатканынды корсетсеиш
Неее, не понимаю!!!
переводчик перевел так: "Как сделать корсет из жести" правильно или, нет!!!
Здравствуйте, тоже хочу переделать стойку, жесткая , поменять масло и без воздуха попробовать. У меня тока стойка под давления, боюсь как просверлить
На канале есть еще пару видео
Сверлить не сложно главное с магнитом с любым что бы стружка в нутрь не попала!
@@dimaster2123 у меня практические они новые и давление там высокое, ни че там не выстрелит?
Не подскажите как сделать мягче, думаю заменить масло и без давления
Сначала маленьким сверлышком с поднятым штоком, в лежачем положении что бы маслом не обрызгало, а вообще сначала через сальник стравить и проверить на жесткость, газ очень сильно на жесткость влияет. Я вообще не качаю, так мягче, вам может и свелить и масло менять не нужно будет!!!
Нормалды 🙂👍
Будем модернизировать😁
Я тоже думаю самому прокачать но жалко сверлить отверстия
Можно прокачать через сальник, но приблуду нужно делать или покупать
👍👍👍
Эти стойки разборные? Если по сальнику пропускает возможно их поменять?
нет
Каяба теперь думает, какие стойки выпускать, чтобы не было возможности переделки
стойки придумал один, а починит другой!!! на канале есть еще два ролика, продолжение через год и модернизация, это конечно громко сказано но все же.
Спасибо за просмотр и комментарий!!!
👍
Здравствуйте на сколько хватило переделанных стоек?
еще на них езжу, пару раз менял масло!!!
есть второе видео где я впаял латунные штуцера вот на них и езжу, а резиновые штуцера разбухают от масла
Спасибо за ответ а масло можно заливать обычное моторное 5w40 ? Или какое-то специальное надо?
@@ТимурТаласпеков-х1я 5w40 не пойдет , стойки деревянные будут либо вмгз, внретенка, ли бо на озоне есть АЖ-12Т амортизаторное масло!!!
Спасибо
Привет, и как через 2 года? Стойки живы? Долго ходили?
Привет, как не странно ещё ходят, вот только в мороз все таки жестковаты, вмгз я так и не залил, до минус 15 отлично работают воздух не кочаю так мягче!!
Воздух меняет давление от температуры,а азот нет. Все наверное обращали внимание как меняется давление в колесах в мороз и жару.
Эт понятно, но азота у меня нет!
Kullandığınız yağın adı nedir kaç numara. Teşekkür ederim
масло амортизаторное!! АЖ2Т, АЖ12, в идеале АЖ170, есть масла производства KYB shock oil, K2C!
Доброго времени суток . Тоже давно задумываюсь что то подобное сделать . У меня такая же Мазда . Новые стоечки на нее действительно не малых денег стоят , а ресурс оставляет желать лучшего . Расскажи , как результат , какое давление воздуха окончательно в свои переделки закачал , на долго ли хватило , и стоит ли вообще этим заниматься ?
Однозначно стоит! Стойки так и работают, правда давление вообще не качаю., т. к. Без давления мягче!! Гоняю по проселку постоянно яма на яме, работаю в кфх поэтому постоянно в полях в сезон, ну и медленно ездить не получается, до отбойников не пробивает, качал 2 ат оптимальный вариант, но без воздуха мягче, по маслу оптимально вмгз, а так тема обсолютно рабочая при условии целого сальника и нормального штока!!
@@dimaster2123 Благодарю за ответ . Действительно , тема стоящая . Всех благ и удачи на дорогах .
Спасибо и взаимно дружище!!!
@@dimaster2123 Зря не качаеш, за счет давления как раз сальник дольше жить будет...
@Alex-sn9kg эт да, но комфорт то же имеет значение!!!
масло АМГ-10 нужно заливать
Здравствуйте. А как со стружкой.
к сверлу магнит и все ок
Разьест сасок. Пройденый этап в году этак 2005
Так и есть!! Но есть другое видео , там в паял латунный сосок и все ок!!
@@dimaster2123 точатся насадки под любой диаметр штока . И через нее и масло и газ загоняются в стойку.
@@АлексейБелогубец-и6у это я в курсе, а если под качать нужно, то опять стойку снимать!!?? Неее я ленивый!!!
Добрый вечер
Ну как робят стойки?
Стойки переделал, по тому же принципу. Залил более жидкое масло и припаял латунные штуцера. Но самое интересное то, что сняв стойки с резиновыми штуцерами , я офигел, что за год езды там даже давление было, и ни один сальник не побежал, а некоторые люди писали, что это не на долго!!! Сниму видеоотчёт по старым стойкам!!! По переделанным стойкам видео снял, но ещё не залил!!! Спасибо за просмотр и комментарий!!!
попробуй трасформаторное масло,оно как водичка
Найти его сложней чем ВМГЗ, оно в каждом магазе сельхозтехники. Енисей и.т.п. , возможно и в автомаге есть.
Трансформаторное масло сушит сальники
Да согласен трансформаторное испортит сальник, я так думаю он за дубеет и начнет пропускать и после стойку на выброс или еще чего мудрить!!!
Здравствуйте.Подскажите где покупали масло вмгз?
Есть у нас такой магазин для сельхоз кфх "енисей" называется, там все для тракторов и грузовых авто, еще он называется корпорация енисей! Я думаю оно есть магазах где все для грузовых, такие как магазил, камаз центр, омск дизель я думаю что у вас он будет называться по региону, ну там к примеру томск дизель, ну как то так!!!! Не знаю есть ли в обычных автомагах или нет!
@@dimaster2123 спасибо
🤝
Когда будут задние стоики
Делал уже права видео не снимал!
Подскажи пож-та если не снимая стойку такое установить и газ закачать т.е воздух , стойка подстукивает на мелких неровностях, особенно в минус, будет толк или обязательно снимать. Просто так вроде есть возможность такая
Думаю что напрасная затея т.к. не сможешь почистить сальник. Если сможешь и он не будет травить то почему и нет, я бы конечно снял что бы поменять масло!
@@dimaster2123 нет, у меня газомасляная , я какой сальник почищу, стойка свежая , я масло не хотел менять, и второй момент резиновый сосок маслом у вас не разьело? Читал ниже ваши коменты , разбухли. А в газомасляных будет разбухать , там масло с соском будет соприкосаться? Вы же их тоже вроде бы делали?
Разбухнут однозначно!!! На днях на других стойках соски припаял теперь проблемы не будет!! А резина точно разъесть, не течет но подкачать уже не получится!!! А по стойкам разницы нет хоть газомасло хоть масло, масло достает до сосков и они разбухают!!!
Сальник по штоку может травить, у меня новые газмяс зиму проездил и когда разбирал газа уже не было вышел через сальник хотя отьездил только лето зиму, вот потом и решил ремонтировать
@@dimaster2123 у меня такая же фигня осенью поставил, и уже не сильно но подстукивают, но сухие в целом где сальник. Видео нет по припайке. А если резьбу нарезать , не пробовали.
Резина от соска же не маслостойкая. И как на счёт этого? А не лучше припаять сосок?🤔
да, так и есть в следующем видео
@@dimaster2123 хорошо, тогда лайк и подписка с меня.👍
@@ШарифБуранов спасибо!!!
@@ШарифБуранов видео уже есть на канале
В воздухе 80% азота
@@AlexeiNovikov-kx6ey ага!
и на сколько дней он будет работать?
Есть видео, через год!!!
проще насадку купить готовую,для закачки газа
Согласен может и проще, просто на тот момент вариантов не было и денег)))
А вот если задние аморты где кольцо с салинблоком с низу и сверху вариант само то
Лижбы стружка не попала в клапона
Эт да, нужно сверлить с магнитом!!!
Ну а если сделать разборные и менять только вкладыши?
Честно не понял, что за вкладыши?
Картриджи передних стоек
@@АлексейНиконов-ы1и можно , но заморок много, да и картриджи стоят не на много дешевле стоек
Ну если нет азота закачай аргон😂
я для себя сделал вывод что мне закачивать ничего не нужно, работает мягко, с гам жестче, залил масло аж2т до минус 30 отрабатывает норм, недавно было -47 тогда конечно деревянная но и заводские сзади такие же, хомуты уже не ставлю держат и так!
Масло резину на сосках не разест
разбухает! скажкм самый простой вариант! хомуты убрал, так держит, обтачивать не стал, входит и так!!! на пару сезонов хватает!!!
Видео спустя год будет? Стоит делать или нет?
обязательно!!!! и материал уже есть, только времени пока нет! как время будет с варганю. спасибо за просмотр и комментарий!!!!
а сосок резиновый выйдет из строя в дороге и что тогда ?
на протяжении нескольких лет не выходит из строя! что , ну выбежит масло и все и то не полностью!
Сосок разве маслостойкий???
Нет! есть продолжение
В холодное время года дубов будет
С вмгз не будет, с декстроном да
Правильная работа стойки: в низ- легко, в верх- тяжело.А если туда и обратно тяжело-уто будет калатушка!
Само собой, но не легко а легче чем в низ!!!
В низ легко в верх тяжело 😂😂😂учи матчасть школота
На самом деле наоборот в низ тяжело в верх легко!! Нуа если и туда и сюда тяжело то будет пробивать до отбойников т. к. Пружины не будут успевать возвращать в исходное положение стойку! Тоесть при постоянных волновых кочках стойка будет постоянно сжатая и это плохо со всех сторон!!!
В оба сторону работают
Работают в обе но по разному
Что как ароматизаторы видут себя)?
Стойки норм, не текут вокруг соска, жестковатые, думаю это связанно с маслом, проблема в одном что штуцера разбухли внутри и под кочать или стравить не получается. Летом буду переделывать на металлические, так что резиновые не подходящий вариант нужно варить или паять металлические!!! И масло нужно для более низкой температуры по жиже!!!
@@dimaster2123 я тоже столкнулся с выбором масла я залил синтетику для коробок автомат а старые заклинило от холода
@@dimaster2123 только я не прокачивал воздухом
Щас на вахте нахожусь, приеду домой там как раз морозы 35-40 да же и не знаю на сколько деревянные будут, перед отъездом градусов 20 было и уже значительно жёстче были хз что сейчас будет!!!
@@dimaster2123 это да
Я побежал делать
😂😂😂👍
Стойка работает неправильно
Что именно не так, пишите конкретней, а то не понятно!!!
Jak velkou díru jsi vrtal!11.5mm?Jak se ti tam ten ventilek podařilo nacpat!Většinou se to strká do dicků zevnitř
смотри второе видео!!! там уже были учтены, появившиеся в процессе эксплуатации нюансы!!!!
@@dimaster2123 Tak že je to lepší zavařit?
@@dimaster2123 Viděl jsem už přípravek který se dorazí na simering a z boku mají ventilek kudy to foukají do tlumiče.Vůbec nic nemusí vrtat.Moc jednoduchý nástroj
@@dimaster2123 th-cam.com/video/i47xpWPCdCU/w-d-xo.html
@@fakeerj.2427 подскажите, какой язык! что бы я мог воспользоваться переводчиком!!!
Не знаеш принцыпы амортизации и работы данных узлов ен позорься жидкости не сжимаютя чисто масленных амортизаторов не быаает!!!
Не позорься!!! жидкости сжимаются!!! Просто жидкости сжимаются в меньших объёмах!!! Я работаю с гидравликой и произвожу испытания гидравлических систем с давлением до 250 кг/см при нагрузке до 1600 кгс/м по этому не нужно тут нести не достоверную информацию. А по поводу присутствия воздуха в аммортизаторах или стойках есть два замещающих сосуда для перемещения жидкости из одного цилиндра внутреннего во внешний и наоборот если все заполнить жидкостью они работать не будет. Стойки есть масляные без давления в них, и газомаслянные под давлением в плюсе!!! Читайте!!!
Ну хоть один аморт разбери посмотри что там внутри а не на картинках и по видео!!! Наверно вкурсе что аморт работает только из за того что жидкость замедляет ход аморта только из за того что жидкость перетекает из одного сосуда в другого через маленькое отверстие там конечно не только отверстие и еще кое что, называемое клапаном и из за вязкости жидкости это происходит медленней чем просто воздух
В масляных амортах сопротивление жидкости создает только клапан в газомасляных сопротивление жидкости создае по мимо клапана газ который находится во внешнем контуре и перетикающая жидкость из внутреннего контура сжимает газ находящийся во внешнем контуре, по этоуму маслянный можно сжать шток до конца и он там останется а в газмясе шток выходит обратно под воздействием газа так как он сжатый то есть в нутри находится давление которое в свою очередь загоняет жидкость обратно во внутренний контур поднимая шток аморта обратно а воздух т.е. газ он всегда в верху он легче жидкости и он никогда не попадает во внутренний контур по этому новый аморт нужно прокачивать что бы весь воздух вышел из внутреннего контура почему у аморта есть верх и низ а не на оборот!!!!!!!!
Не путай хрен с пальцем и изучи мат часть.
О чем ты вообще!!! И что я с чем спутал!!!!! ЧИТАЙ НИЖЕ!!! ПО МОЕМУ ТАМ ВСЕ ПОНЯТНО!!!
Уважаемый автор этого ролика, вся эта возня с золотниками пустая затея. Стойка неисправная так и осталась. Только вскрыв её, заменив сальник, отполировав шток, проревизировав клапаны отбоя и сжатия, залив амортизатор ной жидкости можно надеяться на 100% работу. А такая работа - трата времени. С важен ием.
Дак я же и не спорю, этот вариант это не ремонт а временное продление жизни и не заменит новых стоек, а что косаемо временно то как минимум год я уже продлил им жизнь и еще планирую продлить заменой зимнего масла и металлических штуцеров! Ну не пойдет просто выкину их они свое отходили и их не жалко как говорится с паршивой овцы хоть шерсти клок!!! Спасибо за просмотр и комментарий!!!
К стати сальник не течет шток без раковин что полировать и зачем менять сальник, про остальное согласен!!
Блин я снимал менял пружины и у меня нет проставок. Почему не подскажешь? Плохо это?
каких проставок, я не понял!!