@@roadrarities seems when you are riding away at 2.04. The reason I noticed is I have the same bike and to me it looks like more smoke comes out the right side exhaust than the left and wondered if there was any explanation. With the single combustion chamber you would think both exhausts would be the same!
@@paulnicholson1906 I will meet Sepp the owner of this machine in about three weeks, and Iwill ask him if he has an explanation on it, so I will update you about that.
Puch hatte damals 2 getrennte Tanks verbaut natürlich auch mit 2 Benzinhähnen, die beide oder nur links oder nur rechts aufgedreht werden.Der Grund für die Trennung lag in der Absicht eines optimierteren Balanceausgleichs der Tankfüllung im Kurvenfahren.
@@roadrarities Das ist Blödsinn. Ich hab selber eine sgs, auf der einen Seite des Tanks ist Öl und auf der anderen Benzin die SGS hat auch als einziges Sportmodell von Puch keine 2 Vergaser.
@@kohlhofermarkus8351 Vielen Dank für den Hinweis und die Richtigstellung und sorry für die falsche Info, da habe ich eine falsche Info bekommen, Das mit dem gleichmäßig verteilten Gewicht war ein Nebeneffekt bei einigen Vorkriegspuchs, wo zwei Tankhälften links und rechts an den Rahmen gehängt und der Zwischenraum mit einem Metallband so abgedeckt wurde, dass es ausgeschaut hat als wäre es ein Tank. Die hatten natürlich zwei Tankstutzen, und teilweise einen dritten in einer der zwei Hälften fürs Öl.
Da Nama "Sears" kummt doher, weil de Modorradlbaua vo Puch de Exportmodorradl oiwei mid "Sears, pfiat eich" und sowos vaobschiedet hom, wenns da Schpeditöa obghoid hod.
Super Maschine!
Der für viele Puch Fahrer obligatorische Rex Gummi ist auch dabei 😃
Stimmt 👍
Rex? Du moanst Durex!?
@@Propellerschrauber Rex muss sein. Durex kann.
Why does smoke only come out the right tailpipe?
At which position of the video does this happen?
@@roadrarities seems when you are riding away at 2.04. The reason I noticed is I have the same bike and to me it looks like more smoke comes out the right side exhaust than the left and wondered if there was any explanation. With the single combustion chamber you would think both exhausts would be the same!
@@paulnicholson1906 I will meet Sepp the owner of this machine in about three weeks, and Iwill ask him if he has an explanation on it, so I will update you about that.
A kinézete, a hangja nagyon hasonlít az 1958-as évjáratú Pannónia TLF 250 motorkerékpárra.
Igen, a kettő valóban hasonlít. De még nem került az objektívem elé Pannónia. Van-e valamilyen?
Was ist mit den doppelten Tankdeckeln?
Puch hatte damals 2 getrennte Tanks verbaut natürlich auch mit 2 Benzinhähnen, die beide oder nur links oder nur rechts aufgedreht werden.Der Grund für die Trennung lag in der Absicht eines optimierteren Balanceausgleichs der Tankfüllung im Kurvenfahren.
@@roadrarities Das macht Sinn, was für ein großartiges Stück Ingenieurskunst. Danke fürs Erklären.
@@mishko01 Das ist es mit Sicherheit. Sehr gerne!
@@roadrarities Das ist Blödsinn. Ich hab selber eine sgs, auf der einen Seite des Tanks ist Öl und auf der anderen Benzin die SGS hat auch als einziges Sportmodell von Puch keine 2 Vergaser.
@@kohlhofermarkus8351 Vielen Dank für den Hinweis und die Richtigstellung und sorry für die falsche Info, da habe ich eine falsche Info bekommen,
Das mit dem gleichmäßig verteilten Gewicht war ein
Nebeneffekt bei einigen Vorkriegspuchs, wo zwei Tankhälften links und rechts
an den Rahmen gehängt und der Zwischenraum mit einem Metallband so abgedeckt
wurde, dass es ausgeschaut hat als wäre es ein Tank. Die hatten natürlich
zwei Tankstutzen, und teilweise einen dritten in einer der zwei Hälften fürs
Öl.
Da Nama "Sears" kummt doher, weil de Modorradlbaua vo Puch de Exportmodorradl oiwei mid "Sears, pfiat eich" und sowos vaobschiedet hom, wenns da Schpeditöa obghoid hod.
:-)))