วีดีโอ

Es ist schade, dass Sie die Hingabe und das Können, das hinter einer solch aufwendigen Restaurierung steckt, nicht erkennen können. Für uns steht nicht nur das Objekt im Fokus, sondern auch die Geschichte, die Leidenschaft und die Arbeit, die Menschen wie Alfons in solche Projekte stecken. Geschmäcker sind verschieden, aber Respekt sollte für die Leistung anderer immer erhalten bleiben.

Спасибо за ваш комментарий! Вы затронули интересную тему, а именно связь между BMW R71 и советскими мотоциклами, особенно Урал. Действительно, BMW R71, модель конца 1930-х годов, стала основой для создания мотоциклов Урал. Во время Второй мировой войны чертежи и, возможно, готовые мотоциклы BMW R71 были переданы в Советский Союз для разработки надёжных машин, пригодных для военных нужд. Так появилась знаменитая М72, которая позже стала основой для мотоциклов Урал. BMW R63, представленная в моём видео, относится к 1928 году и не имеет прямой связи с R71. Это был один из первых мотоциклов BMW с мощным 750-кубовым двигателем и технологической инновацией своего времени. Меня восхищает, как такие ранние машины заложили основу для дальнейшего развития мотоциклетной техники в Германии и даже за её пределами, включая Советский Союз. Спасибо за ваш интерес к моему видео! Если у вас есть вопросы по историческим связям между немецкими и советскими мотоциклами, пожалуйста, дайте знать.

Vielen Dank für deinen Kommentar! 😊 Unser Bayer in Lederhose ist eben ein echter Charakterkopf, der mit viel Leidenschaft dabei ist - und wir finden, das Outfit hat definitiv Stil! Wer weiß, vielleicht gab es ja damals einen hippen Vorfahren, der Lederhosen als Motorradbekleidung durchsetzen wollte? 😉 In jedem Fall freuen wir uns, dass dir das Video gefallen hat - und unser Fahrer ist zwar nicht 95, aber seine Begeisterung für diese Maschine hält ihn jung! 🚀

@@roadrarities Ich finde das Video wirklich stark und den Fahrer sowieso. Wo es mich zerrissen hat war bei den Sandalen.....

@@XLKlaus Vielen Dank für das Lob! 😄 Die Sandalen sind tatsächlich der Star des Videos - ein echter Stilbruch mit Charakter. Vielleicht war's der Versuch, den Wind besser zu spüren? Wir nehmen’s sportlich - Hauptsache, das Motorrad und die Leidenschaft stehen im Mittelpunkt!

Vielen Dank für deinen Kommentar! Es ist verständlich, dass die Formulierung im Titel polarisiert und zum Nachdenken anregt. Um das klarzustellen: Der Titel „Nur für richtige Männer“ stammt nicht von einer KI, sondern ist ein humorvolles Zitat von Alfons, der die Maschine vorgestellt hat - zu sehen und hören im Video bei 09:11. Alfons hat diesen Satz mit einem Augenzwinkern und in der Begeisterung für die imposante Henderson gesagt - eine Maschine, die nicht nur durch ihre Größe, sondern auch durch die physische Herausforderung beim Fahren beeindruckt. Der Ausdruck „richtige Männer“ ist hier also weniger eine absolute Definition als vielmehr ein liebevoll-ironischer Verweis auf die Kraft und den Mut, den diese Motorräder damals von ihren Fahrern verlangten. Wir respektieren natürlich, dass solche Begriffe heute unterschiedlich interpretiert werden können. Unser Ziel war es, Alfons’ leidenschaftliche Art authentisch einzufangen - ganz ohne eine Wertung oder Ausschluss. Wir hoffen, das Video hat dennoch seine Faszination für die Technik und Geschichte dieses besonderen Fahrzeugs vermitteln können. Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, deine Gedanken zu teilen!

Vielen Dank für das tolle Feedback! 😊 Da können wir nur zustimmen - die Rudge 500 TT Replica ist wirklich ein absolutes Schmuckstück. Ein Meisterwerk an Technik und Design aus einer Zeit, in der Innovation und Stil Hand in Hand gingen. 👏 Schön, dass du das genauso siehst - solche Kommentare motivieren uns, weiterhin diese besonderen Fahrzeuge zu zeigen!

Vielen lieben Dank für deinen großartigen Kommentar! 😊❤ Es freut uns riesig, dass dir das Video so gut gefallen hat - und sogar doppelt angeschaut, das ist das schönste Kompliment! 😅 Der MErcedes 220 S ist wirklich ein Highlight - ein echtes Schmuckstück aus einer Ära, in der Autos Charakter und zeitlose Eleganz hatten. Diese Perlen finden wir dank toller Besitzer, die ihre Schätze mit uns teilen und diese Geschichten lebendig halten. Bei dieser Gelegenheit ein herzliches Dankeschön an alle, die ihre Fahrzeuge hier auf RoadRarities präsentieren - durch Dein Interesse und Deine Begeisterung schenkst du ihnen Anerkennung und Motivation, was dazu beiträgt, dass noch mehr Liebhaber ihre Schätze mit uns teilen möchten. Und du hast absolut recht: Nicht alles war früher besser, aber die Autos hatten definitiv mehr Seele, Charakter und eine unvergleichliche kunstvolle Eleganz, die sie zu wahren Meisterwerken auf Rädern macht. Danke, dass du mit uns in diese „gute alte Zeit“ eintauchst und diese Leidenschaft teilst. 🚗✨

Vielen Dank für deinen großartigen Kommentar! 😊 Die Verbindung zur Indian 439 ist wirklich spannend - beide Modelle zeigen eindrucksvoll, wie visionär Ingenieure damals gearbeitet haben. Die Henderson ist tatsächlich ein Traum auf zwei Rädern, ein Meisterwerk voller technischer Raffinesse und Innovationen, die ihrer Zeit weit voraus waren. Und du sprichst uns aus der Seele: Die originale Patina erzählt Geschichten, die kein Restaurierungslack je nachahmen könnte. Es freut uns, dass die Begeisterung so ansteckend ist - ein bisschen Neid sei dir in diesem Fall gerne gegönnt! 😉

Vielen Dank für deinen lieben Kommentar! 😊 Es freut mich sehr, dass dir das Video gefallen hat und dass es Erinnerungen an das Auto deines Vaters weckt. Olivgrün mit brauner Innenausstattung klingt wirklich schick und war sicher ein Hingucker in den 70ern. Solche persönlichen Geschichten machen Oldtimer noch lebendiger - schön, dass du sie hier teilst! ❤

Super, dass dir die BMW R51 so gut gefällt! 😊 Sie ist wirklich ein beeindruckendes Motorrad mit viel Charakter - schön, dass sie so gut ankommt!

Vielen Dank! 😍 Die BMW R51 ist wirklich ein Klassiker mit Charakter. Es freut mich, dass du genauso begeistert bist!

Muito obrigado pelo ótimo feedback! Fico feliz que tenha gostado tanto da BMW R51! 😄

Vielen Dank für deine lieben Emojis! ❤ Es freut mich sehr, dass dir die BMW R63 gefällt! 😊

Genau, die Bauweise der D.S.H. Jap 500 aus dieser Zeit ist wirklich faszinierend und spiegelt perfekt die Technik der 1920er Jahre wider. Es ist immer spannend, solche historischen Motorräder im Detail zu betrachten und zu verstehen, wie sich die Technologie im Laufe der Jahre weiterentwickelt hat!

Vielen Dank für deinen tollen Kommentar! 😊 Die BSA DBD34 Goldstar Clubman ist wirklich ein Traummotorrad - schön, dass sie dir so gut gefällt! Vielleicht ergibt sich ja irgendwann die Gelegenheit, ein solches Schmuckstück live zu sehen oder sogar zu fahren. Bleib dran, es kommen noch weitere spannende Klassiker auf meinem Kanal. 🚀👍

Спасибо за ваш комментарий! 😊 Да, подножки действительно похожи на платформы - интересная особенность этого мотоцикла. Вы правы, с таким ростом её можно заводить даже стоя на земле. Рад, что вам понравилось видео! 🚀

Vielen Dank für deinen lieben Kommentar! 😊 Es war wirklich ein großartiges Treffen mit so vielen beeindruckenden Maschinen. Eine Wiederholung wäre absolut fantastisch - solche Veranstaltungen sind ein Paradies für Oldtimer-Fans! 🏍️❤️ Ich werde es an die Veranstalter weiterleiten, aber ich denke sie arbeiten bereits daran ...

Vielen Dank! Freut mich, dass dir das Video gefällt! 🙌😊

Wie cool, das ist ja eine tolle Erinnerung! Der Fiat 124 Special T in Gelb muss richtig auffällig gewesen sein - ich stelle mir vor, dein Opa hatte sicher viel Spaß damit und Du bist öfter mitgefahren? 😊 Hatte er ihn dann verkauft?

@@roadrarities wieder eingetauscht für einen Neuen Fiat 131 Mirafiori ;-)

@ Mein Opa und ich hatten nur Fiat als Auto jetzt nach insgesamt 15 Fiats habe ich das erste mal ein anderes Auto gewählt einen Jeep ;-)

@ Der Fiat 124 Special T 1600 war schon ein richtig sportlicher Wagen, und mit dem Wechsel zum Fiat 131 Mirafiori ging es nochmal eine Stufe moderner und komfortabler. Beide Modelle haben ihren Reiz - der 124 Special T mit seinem sportlichen Charakter und der Mirafiori als perfekter Vertreter des 70er-Jahre-Designs mit einem Schuss Luxus.

@ Das ist eine beeindruckende Fiat-Tradition, die ihr gemeinsam aufgebaut habt! 15 Fiats - das spricht für echte Markenliebe und eine lange Geschichte voller Erinnerungen. Der Fiat 124 hat dabei sicher einen besonderen Platz, oder? Der Wechsel zu einem Jeep ist natürlich ein großer Schritt in eine ganz andere Fahrzeugwelt.

Vielen Dank für deinen Kommentar! Genau das macht diese alten Maschinen so besonders - sie nehmen uns akustisch und optisch mit auf eine Zeitreise. Es ist immer wieder faszinierend, sich vorzustellen, wie dieser Sound damals das Straßenbild geprägt hat. Schön, dass es dir gefallen hat! 🚀😊

Thank you very much for the hint and feedback! I will discuss the background of this with Christian at the next opportunity. Stay tuned!

In the comment above, I have already explained in Christian's words why he has fitted the Amal and keeps the original carburettor on the shelf. Christian drives historic races and he is part of the fast group. Sometimes you have to make compromises in terms of originality in favour of functionality and safety...

danke für deinen Kommentar! 😊 Wie schön, dass du Alfons damals in Haag an der Amper getroffen hast - was für ein Zufall! Es ist beeindruckend, dass du seit 45 Jahren mit deiner CB750 unterwegs bist. Diese Zuverlässigkeit und Langlebigkeit machen sie wirklich zu einem absoluten Klassiker. Alfons wird sich bestimmt freuen, von Dir und Deinem treuen Begleiter zu hören - die gleiche Farbe und das gleiche Modell, das ist ja fast wie ein Schicksal! Vielleicht kreuzen sich eure Wege ja mal wieder, diesmal hoffentlich bei besserem Wetter. 🚀 und ich halte Euch in einem Clip im Convoi fest - ich bin gespannt was Alfons dazu sagt!

@roadrarities Der Alfons ist regelmäßig mit seinem Österreichischen Bock und Holländer Motorrad von 1905 unterwegs. Bei dem Kaiserfahrt Treffen in Haag an der Amper sieht man sich bestimmt wieder....

Vielen Dank für deinen tollen Kommentar! 😊 Du hast es auf den Punkt gebracht - diese Henderson hat wirklich den Charme der Historie und zeigt, wie faszinierend ein nicht überrestauriertes Fahrzeug sein kann. Der Klang ist tatsächlich einmalig und geht durch und durch! Und ja, solche Maschinen erfordern wirklich viel Verständnis und Feingefühl - das ist echte Leidenschaft und Handwerkskunst!

Thank you for sharing your experience! It’s fascinating to hear firsthand insights from someone who’s ridden these models. 😊 The Deluxe certainly has its quirks, and it’s interesting how the KJ seems to have made such a leap in rider comfort. I guess the charm of these machines isn’t always in how they ride but in their history, character, and the stories they carry. Thanks again for your perspective-it adds so much to the appreciation of these classics!

Thank you so much! 🙏 The Henderson truly is a glorious machine, and seeing it ready for action again feels like reviving a piece of history. It's wonderful to know the video and its story resonated with you! 🏍️✨

Obrigado! 😊 O motor em linha da Henderson realmente é uma obra-prima da engenharia clássica. Fico feliz que tenha gostado dessa joia histórica! 🚴‍♂️

Ein echter Hingucker, nicht wahr? 😊 Die Technik der Henderson ist wirklich einzigartig, von der Tachowelle zum offenen Zahnradritzel bis hin zu den freiliegenden Ventilstößeln - einfach faszinierend! Es ist immer wieder beeindruckend, wie durchdacht und elegant diese alten Maschinen konstruiert wurden. 🚀🏍️

Thank you for your wonderful feedback! 😊 The Henderson truly is a masterpiece of its time, and we’re delighted that the video and restoration resonate with fellow enthusiasts like you. It’s a joy to share these treasures with the world! 🚀🏍️

Vielen Dank! Freut mich sehr, dass dir die Rudge gefällt. Sie ist wirklich eine außergewöhnliche Maschine - schön, dass sie auch bei dir Eindruck hinterlässt! 👍😊

"Der originale Konzentrik-Vergaser ist zwar vorhanden, damit ließ sich der launische Renner aber nie richtig abstimmen. Er musste daher einem Amal Vergaser weichen, der zufriedenstellend arbeitet." erklärte Christian bei einem Interview für das Buch "Motorrad-Legenden - historische GP, Tourist-Trophy und Brooklands Rennmaschinen".

Thank you so much for your kind words! I’m thrilled you enjoyed the video. It’s always a pleasure to share these incredible machines with fellow enthusiasts. Stay tuned for more rare gems, and greetings from Austria!

@@roadrarities bring 'er to Greece.There are landscapes you'll LOVE to hop around on her saddle!

Da Propellerschrauber is a richdiga Dichta! 😊😊😊

Das Kompliment wird den Hannes sehr freuen! Vielen Dank für das Kommentar. Ich habe gerade in meinem Archiv naschgeschaut ob eine längere Aufnahme im Leerlauf habe, leider nicht. Aber ich werde Hannes im Frühjahr treffen und dann werde ich das nachholen und hier natürlich dann auch nachreichen! 😊

Merci beaucoup pour ce superbe commentaire et pour partager cette expérience incroyable ! Une Henderson à 6 cylindres et 2000 cm³, c’est vraiment une légende. J’imagine le son phénoménal et la puissance impressionnante de cette machine. Quelle chance d’avoir pu entendre ce 'tonnerre mécanique' en personne ! Ces motos rares sont de véritables trésors, et votre souvenir les rend encore plus spéciales. Si j’avais un jour la possibilité de filmer une telle machine, ce serait un honneur de la présenter ici sur RoadRarities. Salutations chaleureuses d’Autriche !

Vielen Dank für deinen tollen Kommentar! 😊 Die Rudge 500 TT Replica ist wirklich ein Traum von einem Motorrad, und ihr Klang ist einfach unverwechselbar. Es freut mich riesig, dass dir das Video gefallen hat! 👍👌 Aber live gehört ist sie nochmal eine ganz andere Liga - das muss man einfach selbst erleben!

Vielen Dank für den wunderbaren Kommentar und die spannenden Ergänzungen! Es freut uns sehr, dass die Leidenschaft für diese außergewöhnlichen Maschinen auch bei dir weiterwächst. Christian macht wirklich einen großartigen Job und zeigt, dass das Erbe dieser Fahrzeuge bei der nächsten Generation in besten Händen ist. Die Anekdote zu Helmut Krackowizer ist großartig - ein echtes Stück österreichischer Motorradgeschichte! Servus und herzliche Grüße aus Österreich nach Deutschland!

Vielen Dank für das schöne Feedback! Es freut uns sehr, dass dir der Beitrag zur Henderson gefallen hat. Solche Kommentare motivieren uns, weiterhin besondere Fahrzeuge vorzustellen. Viele Grüße aus Österreich nach Germany!

Wow, that's amazing! Springfield, Massachusetts - a true cradle of motorcycle history! Incredible that part of the old Indian factory still exists. Thanks for sharing, it makes the history come alive even more!

😄😄😄 Ха-ха, вполне возможно! Удивительно, как некоторые конструкции вошли в историю и распространились по всему миру. Рад, что вам понравилось видео!

はい、ヘンダーソンは本当に印象的な重量級バイクで、魅力的な技術を持っています。動画を楽しんでいただけてとても嬉しいです！こういったクラシックバイクは、その素晴らしさを存分に見せる価値がありますね！

Das war zu 90 % ein Henderson- oder Super X-Sattel. Die anderen bekannteren US-Marken hatten in den 20er-Jahren zwar ähnliche Sättel, aber ohne Ölbohrung im Auge. Mein Vater war da glücklicherweise sehr kooperativ. In meiner führerscheinlosen Zeit übernahm er sogar den Heimtransport meiner Fundstücke. Danke für deinen interessanten Kommentar!

@AlfonsMair Ja... auf diese Weise gingen die Teile, unserer Klassiker früher verloren. 😅 So gute Unterstützung hatte ich leider nicht, allerdings hatte meine Mutter irgendwann nur noch die Macht, unaufhörlich zu motzen und über den "alten Schrott" herzuziehen und zu meckern... mit 15 stehst Du voll im Saft, der Widerstand war gebrochen und der Keller mein Reich 😅 Transport der "Beute" mußte allerdings selbst organisiert werden... mittels Fahrradanhänger, mit dem ich dann auch eine ES 300 über 25 km nach Hause holte... kurz vor dem Ziel machte dieser dann noch die Grätsche. In dieser Zeit hätte ich übrigens auch noch einen ultraseltenen Wartburg 311 Pickup geschenkt haben können... leider hatte ich keine Garage. Übriggeblieben ist von allem nur eine BMW R35, die ich über die wechselvollen Jahrzehnte retten konnte.

Ah, Funktionspunk - das klingt fast wie eine Hommage an Andis Funktionspunk! Alfons bringt definitiv seinen eigenen Vintage-Touch in die Szene. Danke für den Kommentar!

Thank you! Alfons has a passion for bringing history to life, and it seems like he nailed the 1920s aviator vibe this time. A Henderson 1300 and a biplane-what a dream team that would be!

¡Muchas gracias por tu comentario! 😊 Los conectores de bujías en la Henderson son resistentes a la lluvia, algo bastante avanzado para su época. Es interesante saber que los conectores modernos encapsulados solo se introdujeron con la popularización de los aparatos de radio, para evitar las interferencias causadas por la corriente de encendido. Los conectores antiguos, de hecho, producían ruidos molestos en los radios cuando el motor estaba en marcha. Un detalle importante: el magneto de encendido, que genera la corriente de encendido, es sensible a la humedad, pero ya venía protegido y sellado de fábrica. ¡Tecnología bien pensada, incluso en los años 20! 😉 ¡Un gran saludo desde Austria hasta Argentina! 🇦🇹

Thank you so much for your kind feedback! I'm thrilled to hear you enjoyed the video. Comments like yours inspire me to keep sharing fascinating stories and details about these classic treasures. Feel free to stop by again-there’s plenty more to discover!

😂😂😂 Jo do hosd fei rechd. I wea glei bei judub beontrogn, das a neis formad einfian zusätzlich zu den shorts - die kurzn. 😂😂😂

Thank you for your kind words! 😊 The mechanics of the Henderson are indeed fascinating, and the Art Deco design of the later models is simply breathtaking. It's amazing that you got to see one in a museum - these bikes truly are timeless masterpieces. We're thrilled to share this piece of history with fellow enthusiasts like you. Stay tuned for more vintage gems, and thanks again for your support! 🌟🏍️

Vielen Dank für Ihren Kommentar! Ihre Einschätzung zu Alfons' Darstellung gibt mir Gelegenheit, über die Wahrnehmung und Interpretation von Persönlichkeit und Leidenschaft in solchen Videos zu reflektieren. Alfons ist eine außergewöhnliche Persönlichkeit, deren Hingabe und handwerkliches Können im Umgang mit Oldtimern bewundernswert sind. Mit seiner authentischen Art und seinem ausgeprägten Engagement bringt er Fahrzeuge wie die Henderson 1300 aus dem Jahr 1928 nicht nur zum Laufen, sondern lässt sie wieder in ihrer historischen Würde erstrahlen. Der Titel "Nur für richtige Männer" ist bewusst augenzwinkernd gewählt und spielt darauf an, wie anspruchsvoll es sein kann, ein solches Motorrad allein schon vom Gewicht her zu bewegen. Alfons' abschließender Kommentar unterstreicht dies humorvoll und ironisch. Wir verstehen, dass humorvolle Selbstironie nicht immer eindeutig ankommt und begrüßen jede Form von Feedback, die respektvoll bleibt. Uns liegt jedoch am Herzen, Menschen wie Alfons zu unterstützen, die mit Leidenschaft und Expertise die Geschichte solcher Maschinen lebendig halten. Sie verdienen Wertschätzung, unabhängig von körperlicher Statur oder Äußerlichkeiten. Wir hoffen, Sie können bei einem erneuten Blick auf das Video Alfons' Engagement und Liebe zu diesen Fahrzeugen genauso schätzen lernen wie wir. Vielleicht entsteht daraus ein neuer Dialog über das, was wahre Leidenschaft und Hingabe ausmacht - Eigenschaften, die weit über äußere Erscheinungen hinausgehen. Mit besten Grüßen RoadRarities

Спасибо за классный комментарий! 😄 BMW R63 - действительно впечатляющий аппарат, настоящее произведение инженерного искусства 1920-х годов. 🚀 Кто знает, как бы всё развивалось без тех исторических событий - возможно, в 30-х уже летали бы на реактивных самолётах! Но зато мы можем сегодня наслаждаться такими шедеврами техники прошлого. Спасибо, что посмотрели видео и поделились своими мыслями - жгите дальше! 🔥

Thank you so much for your kind words! 😊 The Henderson 1300 truly is a masterpiece, and crossing the USA on it would be an unforgettable adventure. 🚴‍♂️ It's hard to beat the smoothness and power of that inline-four engine - definitely a step above the twins in its class. Thanks for watching and sharing your thoughts!

Děkuji za krásný komentář! 😊 Váš Henderson 1924 De Luxe by byl na takové akci skutečně skvostem. Pokud se tato událost bude konat i letos, určitě vám dám vědět! Doufám, že se tam potkáme. 🚴‍♂️

@@roadrarities Děkuji za pozvání, rád se zúčastním.