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RoadRarities
Austria
เข้าร่วมเมื่อ 1 พ.ย. 2017
As time goes by ...
Fahrzeuge aus vergangenen Tagen, aber auch seltene Fahrzeuge, die von ihren Besitzern gehegt und gepflegt werden,
und sehr gerne Gleichgesinnten präsentiert werden
Fahrzeuge aus vergangenen Tagen, aber auch seltene Fahrzeuge, die von ihren Besitzern gehegt und gepflegt werden,
und sehr gerne Gleichgesinnten präsentiert werden
วีดีโอ
The 666 meters from Gampern
มุมมอง 44219 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Der MVCA veranstaltete dieses Jahr zum dritten mal das Sprintspektakel von Gampern. Ein paar Eindrücke von diesem vielfältigen und spannenden Event seht ihr in diesem Video.
A very sweet and hearty thing - Puch V2 250 compressor racing machine
มุมมอง 17K14 วันที่ผ่านมา
Christian serviert uns eine kleine aber sehr laute Hörprobe seiner wahrlich einzigartigen Puch V2 250 Kompressor Rennmaschine aus dem Jahre 1929. PUMP UP THE VOLUME !!!
Ford 51 "ShoeBox" V8 3.9 liters
มุมมอง 78121 วันที่ผ่านมา
Barbara präsentiert uns ihren Ford 51, im Volksmund auch liebevoll ShoeBox genannt. Ford konnte in den ersten 18 Monaten der Produktion über 1.000.000 Stück davon verkaufen.
KTM Comet Cross Super 50 1975
มุมมอง 277หลายเดือนก่อน
Alexander mit seinem Lieblings Moped einer KTM Comet Cross Super 50 aus dem Jahre 1975
RICKMAN Norton Métisse Commando 920 1969/74
มุมมอง 1Kหลายเดือนก่อน
RICKMAN Norton Métisse Commando 920 1969/74
When the roadside assistance needs roadside assistance - ÖAMTC Puch 250 SG 1955
มุมมอง 1.2Kหลายเดือนก่อน
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MV AGUSTA 250B 1968 - an asphalt cutter suitable for long distances
มุมมอง 9982 หลายเดือนก่อน
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Does Siggi really take his duck into the bathtub? 2CV 1973
มุมมอง 9712 หลายเดือนก่อน
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Built for evil mothers-in-law - Buick Eight Series 50 Sport Coupe 1933
มุมมอง 1.1K2 หลายเดือนก่อน
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Delicacies from the museum - BMW vertical shaft racing machines
มุมมอง 1.3K8 หลายเดือนก่อน
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FINALLY! A girl on a machine - Zündapp KS 601 & Steib sidecar
มุมมอง 2.8K9 หลายเดือนก่อน
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The best in the world - The Orient 2.25 HP Aster around 1900
มุมมอง 8199 หลายเดือนก่อน
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After a year of standstill... Puch 250 SGS built around 1960
มุมมอง 3K9 หลายเดือนก่อน
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From the largest motorcycle manufacturer in Vienna - Delta Gnom Jap 350sv 1927
มุมมอง 93310 หลายเดือนก่อน
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The little sister is also impressive: BMW R52 1928
มุมมอง 2.2K10 หลายเดือนก่อน
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A journey through time on two wheels - D.S.H. JAP 500 sports model 1927
มุมมอง 1.1K10 หลายเดือนก่อน
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The shuffle rocket - HMW Supersport 50/3G 1959
มุมมอง 83911 หลายเดือนก่อน
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The most British of all German motorcycles - Horex Regina 350 1953
มุมมอง 12K11 หลายเดือนก่อน
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The Chicken Fright - Fuchs HMW FM 40 & FM 40 S 1950 - 1953
มุมมอง 2K11 หลายเดือนก่อน
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Before the gearbox was invented - Triumph Model 3.5 HP Roadster 1908
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
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"I have a lot of fun with it" - AJS H8 500 cc ohv
มุมมอง 836ปีที่แล้ว
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By motorcycle one means Max: NSU Max 251 & NSU Max 301
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
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To all Lotus Europa owners: Lotus Europa Meeting Bad Ischl 2023
มุมมอง 629ปีที่แล้ว
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It doesn't always have to be a Rolls Royce - Riley RMB1951
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
It doesn't always have to be a Rolls Royce - Riley RMB1951
SuperIch habe auch eine Tropy mit Rotax otor
Magnificent
Sehr schnittig!
Stunning
Sweet mint candy. It's amazing. Danka.
too many cuts and pans and waving cameras and not one decent long shot of it actually running... as for technical... vee twin, twin piston... is it a twingle with four pistons and cylinders, or a plain two stroke with two pistons? not one decent shot of the engine its glory, just a nauseating constantly moving frame and panning shots of someone sitting on it grinning inanely then riding in circles with trees in the way and a moving microphone... wheres the clutch as it actuates? ive never seen a clutch in the hub in action... why mention if you dont show clearly? wheres the fuel being sucked into the carb and charger as it sits there being revved with the accompanying hiss of moving air? are we here to see the bike, or are we here to play with silly doodads when filming then spend some more time editing it together in an attempt to make it "appealing" and "catchy"? nice bike. shame about the videography techniques that seemed to overlook that the bike and everything about it should be the center of attention.
Thank you for the very critical and detailed feedback. I appreciate your passion and the in-depth knowledge that comes from your comments. It's obvious that you have a deep interest in motorcycles and their technology, and that deserves respect. First of all, I would like to apologize if the video did not meet your expectations. My goal is to share the enthusiasm and joy of this unique vintage motorcycle. Inspired by your honest criticism, I will use it to improve future videos. Regarding the points raised: Edits and camera movements: My goal is to create dynamic and captivating videos that reflect the passion of the restorer. This has probably come at the expense of clarity. In future videos I will try to include longer, uncut sequences to provide a better overall overview if time allows. Technical Details and Long Shots: You're right - there should have been more detailed shots of the engine and other technical aspects. These are of great importance for enthusiasts like you. The extreme lack of time when recording my clips does not allow me to go into any further technical details at the moment. But that is something I could change in the future if there is enough demand and approval from my viewers. How the clutch and other mechanisms work: Your question about the clutch and fuel delivery is valid. It would have been more informative to show and explain these elements in more detail. But in this regard, too, the time frame for filming doesn't allow me to go into depth - I usually only have about an hour for each video and that's very short. However, I have often wanted to go into more depth and detail. Thank you for your trigger on this and I'm actually already planning to make an explanatory video on how the rear wheel clutch of Puch pre-war models works. Your criticism is valuable and helps me find the balance between entertaining presentation and technical precision. My goal is to create a video that both inspires enthusiasm for these special machines and meets the technical requirements (I will work on this more in the future). Thank you again for your open and honest feedback. I am very excited to see whether I can meet your expectations and requirements with one of my future videos. Stay tuned and continue to give me your critical look at my videos. With my best regards from Austria RoadRarities
61 yrs in Australia, remember the brand name.Never seen one in real life. cheers.
Thank you for your comment. So you have to come to Austria, there are several of them ...😁 Greetings from Austria
Servus banand. Hammermässiger Hobel..🤙🏻🤙🏻aber kann mir bitte jemand die Kupplung im Hinterrad erklären? Kann man das iwo nachlesen. Nicht zu technisch bitte, denn die Internet Einträge kapiere ich nicht… Danke sehr Christoph
Sehr gerne, hab heute einen Experten gefragt und wollte speziell für Dich mit seiner Maschine einen Clip dazu machen, aber da das meiste im verborgenen geschieht, würde man nicht viel sehen - ich werde es Dir morgen schreiben ...
@@roadrarities würde mich freuen. Danke dir
Servus. Hast du dazu etwas heraus gefunden? Christoph
@@Zirler Sorry, wollte mich gestern schon melden, bin auf Urlaub und etwas knapp mit der Zeit 🙂 Melde mich heute noch!
@@roadrarities Sorry sorry. Wollte nicht Stressen. Ois isi…… egal wann….. Danke
einmalig
😃 Vielen Dank für das Kommentar
The clutch is in the rear hub. I'm still getting my head around that. What a machine. Thank you with a sub/likie
I wanted to make a clip about that today with an expert, but as you can not see much about that, because everything what happens is inside and unvisible, I did not do that. But I got a good explanation and will write it to you tomorrow ...
@@roadrarities Thank you. Does the chain continually run even when the bike is stopped?
I hope my translation is understandable ... Clutch in the rear wheel The pre-war Puch 250s, 300s and 500s have the clutch in the rear wheel. It is an internal expansion clutch. This is basically the opposite of how a normal brake works. This means that the jaws are closed when uncoupled And when you disengage the clutch, they open and the chain turns empty. The primary clutch essentially consists of two brake shoes. The secondary clutch consists of approximately six clutch plates. When these slats are pressed over the pressure pin, they are relaxed, i.e. the clutch is relieved When you release the clutch, the clutch plates are compressed A driver - that is a clutch bell - is taken along by approx. 1.5 cm, Which pushes the primary jaws apart and the machine engages.
@@roadrarities Good description. So, are there two descreet clutches? My question is, does the rear chain run (even when bike is not moving)? Does the rear chain run continually and the rear 'brake shoe' clutch engage the rear wheel to the engine? That brings to mind an older Volvo I once saw with the transmission not directly bolted to engine but mounted in the rear of the car and the driveshaft was continually rotating even when vehicle was not in motion. Your's is a great piece of history. Thanks. Greetings from Maryland US
@@douglas9607 ... I have to ask Christian about that, I am not sure ... I will come back with an answer asap. So which Volvo was this? Greetings from Austin to Maryland.
Ich habe mich vor Jahren in diesen Oldtimer schockverliebt. Wo,oder bei wem, kann ich ihn mal live sehen?
😁 Das kann ich sehr gut verstehen! Und man muß dieses Fahrzeug live erleben! Momentan kenn ich nur Gerhard mit solcheinem Fahrzeug. Ich werde ihn mal fragen ob er irgendwo bei einer Ausfahrt mit diesem Fahrzeug mit dabei ist ...
Von Kopf bis Fuss stihl echt
😁 Ja der Alfons ist wahrlich immer ein Perfektionist!
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο! 😁
Leather trousers and sandals. Unclear on the concept?
No no, I don't think so. It was really very hot, that'S the reason why. Later on when Christian started the machine, he changed to the boots! 😁
Super Film, danke dafür. 👍👌😀
Sehr gerne 👍 freut mich sehr wenn es gefällt! 😁
Hallo,V2-Doppelkolben und noch dazu mit Kompressoraufladung,sehr speziell!!! Eine rasante Gasannahme macht die Sache interessant und das Geräusch ist unübertroffen laut aber deutluch-da kommt etwas ganz ausserordenrlich Besonderes daher. Respekt!
😁 Ja dieses Motorrad ist wirklich etwas ganz besonderes! Vielen Dank für das Kommentar!
Klasse..😮😊
Finde ich auch 😊 Vielen Dank für das Kommentar
Einfach nur "WoW".😯
... meine ersten Worte nach dem Start der Maschine waren - WoW WoW WoW 😁
Gut das es Leute wie dich gibt.👍
Ja Alfons ist wirklich ein ehrenwerter Mann der sich wirklich um den Erhalt der Kultur der Mobilität kümmert.
That is great.
Thank you for your comment! 😁
Weltklasse! Und natürlich ein Traum.
Vielen Dank für das Kommentar! Da ein Unikat, für den Besitzer Realität und für alle anderen ein Traum. 😁
Wau! Suuupaaaa!
Vielen Dank für das Kommentar 😁
👍👍👍
Vielen Dank für das Kommentar! 😁
Absolutely Gold.
Thank you for you comment! 😁
WIR FUHREN MIT EINEM BMW 502 V8 AUF MONTAGE JAHRE LANG OHNE PROBLEME. ALS RENTNER HABE ICH MIR EINEN GEKAUFT IST EIN TOLLES AUTO. DANKE AN ALLE FUER DIE FERTIGUNG. SEHR GUT & SCHOEN MIT FREUDE AM FAHREN. IMMER SCHOEN VOM BMW V8 CLUB DIE ZEITSCHRIFFT ALS MITGLIED ZU LESEN. PETER EWEN😅
Vielen Dank für das Kommentar und fürs teilen der Freude am BMW V8 😁
Cooler sound ... so stelle ich mir einen satten sound vor auch bei modernen motorrädern
Ja das wäre spannend wenn ein Sounddesigner diesen Sound aufgreifen würde! 😁
Steht dieses Fahrzeug zum Verkauf bereit...
Im Clip welcher noch folgen wird erzählt Alfons wie er zu dieser Maschine gekommen ist, ich will nichts vorwegnehmen, aber ich glaube nicht, daß er sich davon trennen möchte. Aber ich sehe ihn nächstes Wochenende und werde ihn einfach mal fragen.
Einfach nur geil der Sound!
Ja die hat einen wahrlich speziellen Sound, die Maschine.
A régi időkben a versenyző tolta be egyedül a gépet. Gondoljatok bele....
Hát régen minden más volt... 😎
Wo findet das statt?????
Das war das Sprintspektakel in Gampern Oberösterreich
Selten ein nutzloseres Video gesehen, das hat die Puch nicht verdient.
Herrlich, Klasse, super !!!! Aber bei einem solch seltenen Einzelstück hätten mich mehr technische Daten interessiert, PS, Nm, etc. ... Nur die Kubik von 250 als Info sind mir etwas zu dünn. Ansonsten aber ein Mega Teil, wie sagte er so schön in der Moderation: "Herzhaft !" (;-)
Vielen Dank für die Rückmeldung. Mehr technische Details gibt's bald bei meinem Kooperationspartner auf benzinradl.at
Im Gegensatz zu den massenhaft produzierten normalen Doppelkolben-Puch, die alle so liefen wie bergauf mit schwerem Anhänger (also beschissen schwach), waren die Kompressor-Puch echte Renngeräte, besonders die hochentwickelten Wassergekühlten. Diese Maschine im Video ist sehr, sehr wertvoll - eh klar.
:-) ja das ist sie wahrlich
Den Wert eines Motorrades (oder änlichem) ist kein Geldwert, sondern wird am grinsen im Gesischt erkannt!
@@traum712 Oh wie wahr, oh wie wahr, das hast Du wahrlich sehr treffend und schön gesagt! 👍👍👍
@@traum712 ...und den vielen Insekten zwischen den Zähnen 🙂
Alfa Romeo Giulia arch rival on the road in 1970s. Grew up with 1600 Special T.
Yesss, still up to now! :-)
Einfach nur geil 😎😎😎😎👍👍👍👍läuft so sanft🥰
😁 Ja so ist es! 😁
WOW ! Thanks from the old German club of New Orleans 😎 !
Thank you for your comment and greetings to the old German club of New Orleans from Austria
Huch! Eine Puch. Gibt es eigentlich noch die 3 Halodrie auf Puch bei der Historischen Deutschen Meisterschaft?
Das kann ich leider nicht beantworten, werde mal einen Experten fragen ...
Kennst du den Otto Hirner vom Zillertaler(?) Oldiclub? Der hat von mir mal eine Norton gekauft. Grüße……
Eure Puch ist ja fast so wie eine DKW SS.! Hört man die in Action bei uns hinter den Bergen……
Nun - nur eine Puch ist eine Puch! 😁
Nein, kenne ich leider noch nicht, aber ich wollt immer schon mal ins Zillertal ...
Ich ziehe meinen Hut und verneige mich erwürdig vor so viel Enthusiasmus.
Vielen Dank für das Kommentar! 🙏 Christian's Enthusiasmus stellt eine Verbindung zu einer vergangenen Epoche her und lässt uns den Pioniergeist vergangener Generationen neu zu erleben.
HERMOSA MOTO Y UN PERFECTO TRABAJO DE RESTAURACION, FELICITACIONES!!!!!!!!!
¡Muchas gracias por el comentario positivo!
Falls der O. Hirner dabei war, beste Grüße von mir!
Ich kann das nicht beantworten, werde mich aber am Samstag erkundigen und dann sehr gerne auch weiterleiten!
Black Lighning
Hammer! Richtig cooles Eisen. Tolle Geschichte dahinter und super dass dieses Stück Österreichische Geschichte am Leben ist. Danke für das Video.
Ja das stimmt, dafür müßen wir uns bei Christian und seinem Großvater bedanken! Freut mich sehr wenns gefällt!
Wie geil hört sich bitte der Lader an <3
Man muß das Gerät in echt live hören, die Gewalt im Clip rüber zu bekommen ist echt sehr sehr schwer ...
Saugeiles Gerät :-D Sind das praktisch zwei 125er Doppelkolbenzylinder in V-Form angeordnet? Und ja, glatte offene Rohre haben ihren ganz eigenen Klang. "Nur der frei atmende Motor bringt Leistung" Ludwig Apfelbeck.
Stimmt im Prinzip: Doppelkolben-V. Aber nicht in der Form, daß sie von einer 125er übernommen wurden. Die Zylinder sind speziell für diese Maschine entworfen und gegossen worden.
@@roadrarities Danke für die Info. Wenn man schon von den Autofahrern "übersehen" wird, so wird man mit ihr wenigstens nicht "überhört" :-)
Was hat es denn gesagt ?? 😅
… ich hätte synchron Untertitel dazu machen sollen, aber es spricht seinen eigenen Namen wenn man genau hinhört und de Text vor sich sieht: Nor - ton 😎
A geile Reibn❤
😁 Reibn trifft den Nagel auf den Kopf 😁
Phantastische Vorstellung!
Das war es! Muß man live erlebt und gehört haben, warst Du damals dabei bei der FranzJosefsFahrt?
Was hast du gesagt, ich kann dich nicht hören?
@@thomaspesendorfer7585 😄😄😄
Gratuliere zur Komplettierung dieser Rarität und auch zu deiner sympathischen Präsentation ! Besonders fasziniert mich immer wieder der perfekte Leerlauf.
Ja wahrlich, Christian ist ein wahrer Showmen! 👍
Was für eine feine Maschine.Und die Geschichte da hinter.Sehr interessant.
Finde ich auch 😀 und vielen Dank für das Interesse und Kommentar
amazing macine
yes it really is! 😀