@@Motosayohatchi запросто:) не нуачо, вот смотри, в Америке живёт чувак по фамилии Сорос, зовут Джорж, мультимиллиардер, член комитета 300, входит в Бильдербергский клуб, ещё куча всяких супер пупер титулов и регалий, короче архикрутой перец, а вот ездит по сей день на вольво 240, для него специально делают тачку в единственном экземпляре, причём вез всяких наворотов и ништяков, строго в базовой комплектацим, вот такой вот бзик у чувака :)
Это маленький пробег для её возраста. Ещё и трижды скрученный). А вы прям удивлены тем что у Авто 90ого года пробег 500+?! Сенсация! ). У соседа в 2002 году была 940 с пробегом 700 без ремонта мотора.
Это в моей жизни первая Volvo( раньше было с десяток разных авто, но во время, когда у меня было две Frontera2.2 16v 1998, кент покупал себе первую тачку, где-то год был 2007… это было Volvo 740, я их не знал и даже не думал, а ещё отговаривал его , типа запчасти и всё такое) … купил кент себе 740 и это была его первая тачка, я сел проехать… и … блин! Круто! А он через время говорит : хочу почти такую , только не много новее -940… прошло время, много прошло времени и была у меня Chevrolet niva новая, от бати осталась( но после Frontera -один негатив) и Daewoo Nubira тоже с безпонтовым пробегом в 4тыс. и тоже от бати… (тачка клевая, очень резвая, практически новая ) и вот спустя годы Nubira держалась , держалась (лет пять без каких-либо проблем) и… за один год маленькие сколы начали за неполные 12 мес. становится ДЫРАМИ! я было бороться начал, так, как тачку эту в процессе использования успел полюбить и начал уважать… но мои усилия вознаграждались лишь "гнилыми дырами в самых неожиданных местах(тачка была обработана , когда покупали, а потом ещё пару раз). Это меня ОЧЕНЬ СИЛЬНО РАССТРАИВАЛО! а потом, как то не выходив и половины ресурса у ролика грм лопнул кронштейн… время было не очень денежное и плюс была ch.niva … в общем стояла nubira под открытым небом (уже через непродолжительное время на моей бывшей работе) и душа болела и … я решился отдать ее тому ,кто даст ей шанс… решил-сделал. Осталась ch.niva … радости от нее не получал, не знаю, справедливо отметить, что осбых проблем она тоже не приносила (разве что разширительный бачок- я устал его менять!) -и вот на пробеге в 24т. я решился продать и ее… я рассматривал разные другие марки , долго искал,подбирал и вспомнил кента и Volvo… первый смотрел универсал (я хотел седан), много смотрел, много пробовал на дороге но так получилось , что взял я тот самый универсал который смотрел первым… прошло уже два года: ЛЮДИ! ЭТО МЕЧТА(я работаю автомехаником и меньше всего хочется лазить ещё и под своей машиной) ЭТО САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ, ИЗ ТЕПЕРЬ ,ЧТО У МЕНЯ БЫЛИ( было около 10)' Надежность =100%, ущербным себя не чувствуешь на дороге= 100%, что либо перевезти ?- без проблем=100%, комфорт и позитивных ощущений от вождения=100%
@@leadikod6934 я с самого начала думал и заглядывался на 850 Т5… - это очень крутая леди! Без приколов , НО !-она не простит тебе тот "bdsm", что вывезет 940! Я прошу прощения у уважаемой публики, но на правах "не хилого , опытного, крутяги гаек" я скажу: 940-это как аплеуха всем автопроизводителям в то время и в классе! Это любовь и преданность! Это минимум ремонт! Это всгда добраться из А до В даже, когда поломка! Пацаны! -это первая Volvo в моей жизни , а было разных доста очно! От копейки до бмв- но это именно та единственная которую искал, как … короче потребностей минимум, позволяет тебе максимум! И при этом ещё и едет!
И ещё , у меня есть подгон для настоящих, умных и расчётливых технарей и всех тех кто отдает предпочтение понятию "надёжность", а не "завтра куплю другое" (и я это говорю совсем не для того , чтобы как нибудь испортить настроение тем людям, которые все таки научились, пробились и умеют зарабатывать деньги (каждому свое)! ... Я Вас очень уважаю! Действительно! Это много сложнее, чем крутить гайки... Но... , я просто технарь... И я в принципе: могу кое что себе позволить, но более мне интересно это "предел надёжности" ! Мне это по душе!) .... И так по сути: у владельцев 940! =Очень много жалоб (я лично столкнулся с проблемой=после мойки не запускается, сильный дождь, лужи , влага=не запускается) ... Я не буду настаивать на универсальности своего случая, но факт остаётся фактом. И так: купил я volvo940, заехал на мойку, помыли: запустить=хрен! Ливень, если сильно=заглох и запустить хрен! Ну и так далее (в интернете жалоб именно на это масса, ну в принципе, как и советов разных ..) держите многоуважаемые сообщество Volvo 940 вариант с КОТОРЫМ Я ЗАБЫЛ, ЧИО ЗНАЧИТ: НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ МОЙКИ И Т.Д. : не буду ходить вокруг да около , сразу по сути: в 940 есть такое понятие, как "короткий капот"(его ещё жабо называют), как правило все эти наши любимые автомобили проходили процесс покраски... Так вот: между"коротким капотом" и моторным отсеком (трамблёр расположен в задней части ДВС) когда-то наверное было что то на подобие уплотнения... Я думаю, что было оно одноразовое... Короче, возле дворников , решетка под лобовым стеклом, днём туда посмотрите, и если вы увидите из под лобового стекла элементы трамблёра... То значит скручивайте малый капот, изобретайте уплотнение и собирайте назад. Щастливого пути и не ломайтесь.(я автомеханик, 940 у меня уже 4 года. , Было много разных автомобилей от ВАЗОВ до w210... , Ещё кому надо можно задавать вопросы по поводу OPEL FRONTERA 1998, 2.2 16v. (Кто действительно разбирается в I.Rodeo, H.Passport, Acura (...не помню) , О.Frontera, тот знает (если сам не знает), что спросить . 8 лет катался.Всем добра . Всем ровной дороги и ни гвоздя ни жезла!
940я 91г б200е, к джет,пробег далеко за мильён, полёт нормальный, уверен на личном опыте раньше делали лучше.Продавть и мысли нет тачка агонь, рекомендую, главное не запустить.
Братик Уважуха! Это автомобиль мечты автомеханика! У меня 940 , 2.3. универсал(4 года уже, я 150000, общий такой же, как и у тебя. : Спидометр не работает?! Одометр не работает?!: просто поменяй "жилу" (провод, при осмотре разъемы идеальны, просто "жила" превращается внутри в труху....)от моста до разъема ближнего ( поверь мне! Пожалуйста! Будешь вспоминать меня хорошим словом! (Ведь не важно какие номера на 940, водители этих автомобилей, как и байкеры(в моей стране .... )при встрече на дороге, здороваются с друг другом... А это о чём то да и говорит ). (Бро по поводу бензонасоса: по секрету : реле : за пепельницей, белое, большое такое, (варианта всего два...(третий это "редкий , но критический" , но есть нюансы ) этот весь поток "словесности" я веду сугубо по праву того кто "насилует" 4 года 940 : ничего существенного не менял(ну менял патрубки и всякую мелочь, которая рассыпается от времени).... Я тот , кто по праву может везе представляться, как " истинный сапожник без, сапог! Я автомеханик более 20 лет, (хотя всегда в детстве был уверен, что 100% я буду МИЛЛИОНЕРОМ (алигархом).. но, что то пошло не так.., как я планировал.... ;) = когда по малолетству надо было учиться и не пропускать пары в институте, у меня появился ВАЗ 21011! .... и всё...(чуваку 17лет) будущее с того момента было предопределено.... : "И мы имеем, то , что имеем".... ;) Я , как твой коллега, с большим удовольствием с тобой бы общался бы. P.S. : релюха : вскрываем ее и смотрим: не отгорел ли контакт на плате "пайка",если да, то все просто.... Далее: сам блок реле и предохранителей (сугубо из за своего расположения) будет сложнее ... Но я уверен, что для тебя будет не сложнее, а в "облом" , в принципе, как и мне.... !!! вариант номер три "секрет" , у меня 1993 г.в. и есть второй насос в баке, прикол в том,что: если непоказывает датчик, то "дорога" в бак, а , если не работает подкачивающий насос (напомню 2.3 атмосф. Бенз.), То прикол в разъёме, а он в багажнике....(то раб. То не раб.)...
моей 1992 году от роду уже 1 252 000 пробегу.. мотор не трогался....двери да..проблема.. днище целое, ну а по этой - я знаю, что тут пробегу уже далеко за миллион.. ибо 6 хозяев, пусть каждый по 100, уже 600 ну и приехала к нам .. и это.. в августе 19 уже миллион был пробег.. а через пол года 400.. а что? ред блок может .
У меня в семье 3 вольво 940, представленная в обзоре очень сильно укатанная, сиденья кстати от вольво s90 , а не 60, человек мало знает о автомобиле для того что бы говорить о обзоре, даже не знает какие места показывать, и обивки просто убитые, еще и накинуты как на "отвали", а про проводку я был в шоке, как автомех, считок приборов там кстати ремонтируется очень просто, я просто подошел и поцеловал свою вольво 940 потому что счастлив что моя 940-я не была в руках подобного "кадра", безумец. Жигули ему выдать и пускай там постукивает и изоленту сматывает, над машиной издевается и все.
у меня 91го, 10 лет назад приобрел из под единственного владельца в рф, тоьлко рдаость от тачки, с детства хотел. Ну, есть нюансы типа продранных сидений, а так 10-15к в год езжу всео тл) 370к на одометре, есть мнение что прокладка гбц родная)
Поснимай пожалуйста тачки из под такси. Я лично эксплуатировал авто с пробегом 150за два года. Недавно продал личную нексию 1997гв с реал пробегом всего)) 330т
я свою предыдущую отдал за 380к,правда универсал и все сделано было от и до.Человек проехал на ней за полтора года 87000км(я его летчиком зову),приезжает ко мне на осмотр и масло менять.Недавно еще коньяка бутылочку подогнал в благодарность.Вот я и думаю,а не продешевил ли.Какая сейчас"мыльница"новая за миллион в таком режиме проживет,ну наверно только эти 90000км и проживет.А машина 940-я и 94-го года выпуска.
Ты мой брат по счастью! У меня 940 (универсал). И это у меня первая 'Volvo! После 11 тачек… о чем я думал? Где я был раньше? Ведь она всегда была рядом…
Что-то ни о чем... В моем мухосранске не мало иномарок 90-х годов, с пробегом и побольше, что удивляться то? Учитывая, что хозяин сам кузовщик... По мне так, это как снимать обзор на Солярис с пробегом 50-60, и восхищаться его хорошим состоянием😂😂
У меня вот нексия 2008, шестнадцати клапаная, 150 тыс, вот думаю вульву взять. Правда все говорят мол нахуй тебе это старьё и т.д. ну уж очень нравится вольва.
У меня вольво 240, 1983г. Пробег 1млн 364тыс. На лимоне капиталили двигатель, ну и так, по мелочам. Таких машин больше не будет, это уже история.
240 это культовая модель , стоит своих денег все простое и надёжное .
Сняли бы видео про нее. Интересно же) Легенда и супер красивая 🔥🔥🔥
Сколько лет в вашем пользовании, какой мотор и какое масло туда льёте?
О вас скоро напишут книгу
@@Motosayohatchi запросто:) не нуачо, вот смотри, в Америке живёт чувак по фамилии Сорос, зовут Джорж, мультимиллиардер, член комитета 300, входит в Бильдербергский клуб, ещё куча всяких супер пупер титулов и регалий, короче архикрутой перец, а вот ездит по сей день на вольво 240, для него специально делают тачку в единственном экземпляре, причём вез всяких наворотов и ништяков, строго в базовой комплектацим, вот такой вот бзик у чувака :)
Это маленький пробег для её возраста. Ещё и трижды скрученный). А вы прям удивлены тем что у Авто 90ого года пробег 500+?! Сенсация! ). У соседа в 2002 году была 940 с пробегом 700 без ремонта мотора.
Ну вот нормальный , честный обзор. Не то что у некоторых.
Все так привыкли к скручены пробегам, что пугает и удивляет реальная цифра
Это в моей жизни первая Volvo( раньше было с десяток разных авто, но во время, когда у меня было две Frontera2.2 16v 1998, кент покупал себе первую тачку, где-то год был 2007… это было Volvo 740, я их не знал и даже не думал, а ещё отговаривал его , типа запчасти и всё такое) … купил кент себе 740 и это была его первая тачка, я сел проехать… и … блин! Круто! А он через время говорит : хочу почти такую , только не много новее -940… прошло время, много прошло времени и была у меня Chevrolet niva новая, от бати осталась( но после Frontera -один негатив) и Daewoo Nubira тоже с безпонтовым пробегом в 4тыс. и тоже от бати… (тачка клевая, очень резвая, практически новая ) и вот спустя годы Nubira держалась , держалась (лет пять без каких-либо проблем) и… за один год маленькие сколы начали за неполные 12 мес. становится ДЫРАМИ! я было бороться начал, так, как тачку эту в процессе использования успел полюбить и начал уважать… но мои усилия вознаграждались лишь "гнилыми дырами в самых неожиданных местах(тачка была обработана , когда покупали, а потом ещё пару раз). Это меня ОЧЕНЬ СИЛЬНО РАССТРАИВАЛО! а потом, как то не выходив и половины ресурса у ролика грм лопнул кронштейн… время было не очень денежное и плюс была ch.niva … в общем стояла nubira под открытым небом (уже через непродолжительное время на моей бывшей работе) и душа болела и … я решился отдать ее тому ,кто даст ей шанс… решил-сделал. Осталась ch.niva … радости от нее не получал, не знаю, справедливо отметить, что осбых проблем она тоже не приносила (разве что разширительный бачок- я устал его менять!) -и вот на пробеге в 24т. я решился продать и ее… я рассматривал разные другие марки , долго искал,подбирал и вспомнил кента и Volvo… первый смотрел универсал (я хотел седан), много смотрел, много пробовал на дороге но так получилось , что взял я тот самый универсал который смотрел первым… прошло уже два года: ЛЮДИ! ЭТО МЕЧТА(я работаю автомехаником и меньше всего хочется лазить ещё и под своей машиной) ЭТО САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ, ИЗ ТЕПЕРЬ ,ЧТО У МЕНЯ БЫЛИ( было около 10)' Надежность =100%, ущербным себя не чувствуешь на дороге= 100%, что либо перевезти ?- без проблем=100%, комфорт и позитивных ощущений от вождения=100%
Наверное самый длинный комментарий на Ютуб, что я читал))
Честно говоря пугает расход и подумываю о 850
@@leadikod6934 940 заслуживает и коммента по длиннее ;) я не гоню и не агитирую! Тачек было достаточно разных! Но эта-ШЕДЕВР!
@@leadikod6934 я с самого начала думал и заглядывался на 850 Т5… - это очень крутая леди! Без приколов , НО !-она не простит тебе тот "bdsm", что вывезет 940! Я прошу прощения у уважаемой публики, но на правах "не хилого , опытного, крутяги гаек" я скажу: 940-это как аплеуха всем автопроизводителям в то время и в классе! Это любовь и преданность! Это минимум ремонт! Это всгда добраться из А до В даже, когда поломка! Пацаны! -это первая Volvo в моей жизни , а было разных доста очно! От копейки до бмв- но это именно та единственная которую искал, как … короче потребностей минимум, позволяет тебе максимум! И при этом ещё и едет!
Совсем забыл: Пацаны она ещё и гниет в пять раз медленнее, чем остальные;)
И ещё , у меня есть подгон для настоящих, умных и расчётливых технарей и всех тех кто отдает предпочтение понятию "надёжность", а не "завтра куплю другое" (и я это говорю совсем не для того , чтобы как нибудь испортить настроение тем людям, которые все таки научились, пробились и умеют зарабатывать деньги (каждому свое)! ... Я Вас очень уважаю! Действительно! Это много сложнее, чем крутить гайки... Но... , я просто технарь... И я в принципе: могу кое что себе позволить, но более мне интересно это "предел надёжности" ! Мне это по душе!) .... И так по сути: у владельцев 940! =Очень много жалоб (я лично столкнулся с проблемой=после мойки не запускается, сильный дождь, лужи , влага=не запускается) ... Я не буду настаивать на универсальности своего случая, но факт остаётся фактом. И так: купил я volvo940, заехал на мойку, помыли: запустить=хрен! Ливень, если сильно=заглох и запустить хрен! Ну и так далее (в интернете жалоб именно на это масса, ну в принципе, как и советов разных ..) держите многоуважаемые сообщество Volvo 940 вариант с КОТОРЫМ Я ЗАБЫЛ, ЧИО ЗНАЧИТ: НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ МОЙКИ И Т.Д. : не буду ходить вокруг да около , сразу по сути: в 940 есть такое понятие, как "короткий капот"(его ещё жабо называют), как правило все эти наши любимые автомобили проходили процесс покраски... Так вот: между"коротким капотом" и моторным отсеком (трамблёр расположен в задней части ДВС) когда-то наверное было что то на подобие уплотнения... Я думаю, что было оно одноразовое... Короче, возле дворников , решетка под лобовым стеклом, днём туда посмотрите, и если вы увидите из под лобового стекла элементы трамблёра... То значит скручивайте малый капот, изобретайте уплотнение и собирайте назад. Щастливого пути и не ломайтесь.(я автомеханик, 940 у меня уже 4 года. , Было много разных автомобилей от ВАЗОВ до w210... , Ещё кому надо можно задавать вопросы по поводу OPEL FRONTERA 1998, 2.2 16v. (Кто действительно разбирается в I.Rodeo, H.Passport, Acura (...не помню) , О.Frontera, тот знает (если сам не знает), что спросить . 8 лет катался.Всем добра . Всем ровной дороги и ни гвоздя ни жезла!
940я 91г б200е, к джет,пробег далеко за мильён, полёт нормальный, уверен на личном опыте раньше делали лучше.Продавть и мысли нет тачка агонь, рекомендую, главное не запустить.
Сейчас за 150 такую не купить уже… жаль
Братик Уважуха! Это автомобиль мечты автомеханика! У меня 940 , 2.3. универсал(4 года уже, я 150000, общий такой же, как и у тебя. : Спидометр не работает?! Одометр не работает?!: просто поменяй "жилу" (провод, при осмотре разъемы идеальны, просто "жила" превращается внутри в труху....)от моста до разъема ближнего ( поверь мне! Пожалуйста! Будешь вспоминать меня хорошим словом! (Ведь не важно какие номера на 940, водители этих автомобилей, как и байкеры(в моей стране .... )при встрече на дороге, здороваются с друг другом... А это о чём то да и говорит ). (Бро по поводу бензонасоса: по секрету : реле : за пепельницей, белое, большое такое, (варианта всего два...(третий это "редкий , но критический" , но есть нюансы ) этот весь поток "словесности" я веду сугубо по праву того кто "насилует" 4 года 940 : ничего существенного не менял(ну менял патрубки и всякую мелочь, которая рассыпается от времени).... Я тот , кто по праву может везе представляться, как " истинный сапожник без, сапог! Я автомеханик более 20 лет, (хотя всегда в детстве был уверен, что 100% я буду МИЛЛИОНЕРОМ (алигархом).. но, что то пошло не так.., как я планировал.... ;) = когда по малолетству надо было учиться и не пропускать пары в институте, у меня появился ВАЗ 21011! .... и всё...(чуваку 17лет) будущее с того момента было предопределено.... : "И мы имеем, то , что имеем".... ;) Я , как твой коллега, с большим удовольствием с тобой бы общался бы. P.S. : релюха : вскрываем ее и смотрим: не отгорел ли контакт на плате "пайка",если да, то все просто.... Далее: сам блок реле и предохранителей (сугубо из за своего расположения) будет сложнее ... Но я уверен, что для тебя будет не сложнее, а в "облом" , в принципе, как и мне.... !!! вариант номер три "секрет" , у меня 1993 г.в. и есть второй насос в баке, прикол в том,что: если непоказывает датчик, то "дорога" в бак, а , если не работает подкачивающий насос (напомню 2.3 атмосф. Бенз.), То прикол в разъёме, а он в багажнике....(то раб. То не раб.)...
моей 1992 году от роду уже 1 252 000 пробегу.. мотор не трогался....двери да..проблема.. днище целое, ну а по этой - я знаю, что тут пробегу уже далеко за миллион.. ибо 6 хозяев, пусть каждый по 100, уже 600 ну и приехала к нам .. и это.. в августе 19 уже миллион был пробег.. а через пол года 400.. а что? ред блок может .
У моего мерса 97 г.в. 800 тыс пробега, обьем 2.0 л. И никаких нареканий. С 2015 года на газу.
Ануар, если готовы, можем снять и вашу машину.
А что за мерс хоть?)
Молодец парень, честно и объективно. Лайк)
это видео-купленное- то что там говорят неправда
вольво 940 или как мы с другом ее называем шведка! одна из самых престижных авто 90-х, мы с другом сняли несколько выпусков на канале)
У меня в семье 3 вольво 940, представленная в обзоре очень сильно укатанная, сиденья кстати от вольво s90 , а не 60, человек мало знает о автомобиле для того что бы говорить о обзоре, даже не знает какие места показывать, и обивки просто убитые, еще и накинуты как на "отвали", а про проводку я был в шоке, как автомех, считок приборов там кстати ремонтируется очень просто, я просто подошел и поцеловал свою вольво 940 потому что счастлив что моя 940-я не была в руках подобного "кадра", безумец.
Жигули ему выдать и пускай там постукивает и изоленту сматывает, над машиной издевается и все.
Машина как машина именно так и нужно эксплуатировать не страдая от всяких мелочей.
Это он ещё нормальный владелец, вот я пытаюсь убить свою 940 96 г. в. но он никак не сдохнет.
у меня 91го, 10 лет назад приобрел из под единственного владельца в рф, тоьлко рдаость от тачки, с детства хотел. Ну, есть нюансы типа продранных сидений, а так 10-15к в год езжу всео тл) 370к на одометре, есть мнение что прокладка гбц родная)
Бро, но ведь сидение это ФИГНЯ! Тачка С И Л А !
Больно, зачем так троллить этого недовладельца?
печка у него дует греет!
Расходники дорого интересно обслуживание
я к тебе приеду из минска за эту машину и ответишь - как она не билась
245 81 г в. 250 на одометре. Пришло время менять родные сайленблоки - постукивают )
Есть вольвак с пробегом больше 5млн.км., это броневики.
упоры на капотах не с 92 года а с начала 80х
распрашиватель походу на мопеде всю жизнь есздит
это не правда
Самые удачные по мне это 240,v70 -1998 ну и xc70 с 2006,2007( без дет.болезней) последующие это уже детище менагеров.....
И я отпишусь, имею 940, 91г, с двигателем б200е. Пробег далеко за миоьён, полёт нормальный, пришло время правый порог под замену.
Поснимай пожалуйста тачки из под такси. Я лично эксплуатировал авто с пробегом 150за два года. Недавно продал личную нексию 1997гв с реал пробегом всего)) 330т
Хороший выпуск
Скажите пожалуйста, какой расход бензина на вашем 940 Вольво. Вопрос всем владельцам Вольво 940. Заранее спасибо.
в городе проезжая каждый день 10км расход почти 2к в неделю
Вольво 940 турбо с низким давлением, 1996 г. в. правда турбины нет, летом строго до 10 л на 100 км, город или трасса, 80 км/час или 120 км/час 8.5-9.7
1.3 миллиона Ауди 80 что тут говорит она едет , конечно не супер но на свои года .
Тойота королла 430000 км поршень вылетел на улицу.
Короче как новичку стоит её брать
Учитывая, что первый автомобиль умирает ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ БЫСТРО!-ПРОСТО РЕКОМЕНДАЦИЯ-VOLVO 940
Новая мода,..накручивать километраж.
Эта мода старая как мир, на корпоративном транспорте))
......класно, ........... ремонтировал ........... не ремонтировал ........... !!!
И на фига ваш видео ........ ???
😕😕😕😕😕
Живу в ес, когда в машине перевалил миллион, счётчик обдуляется, и заметте, все старые машины продаются 200+-500, наивные уверенны это 1 ый круг🤣🤣🤣🤣🤣
🎥 👍
Тачка на самом деле чистый стиль, но цена 150к конь
Зайди на сайт и посмотри сколько стоят такие в хорошем состоянии, 150 это даже мало. Эта, конечно, 150 и стоит
я свою предыдущую отдал за 380к,правда универсал и все сделано было от и до.Человек проехал на ней за полтора года 87000км(я его летчиком зову),приезжает ко мне на осмотр и масло менять.Недавно еще коньяка бутылочку подогнал в благодарность.Вот я и думаю,а не продешевил ли.Какая сейчас"мыльница"новая за миллион в таком режиме проживет,ну наверно только эти 90000км и проживет.А машина 940-я и 94-го года выпуска.
У меня s70 596000
У меня volvo 940
Ты мой брат по счастью! У меня 940 (универсал). И это у меня первая 'Volvo! После 11 тачек… о чем я думал? Где я был раньше? Ведь она всегда была рядом…
Что-то ни о чем... В моем мухосранске не мало иномарок 90-х годов, с пробегом и побольше, что удивляться то? Учитывая, что хозяин сам кузовщик... По мне так, это как снимать обзор на Солярис с пробегом 50-60, и восхищаться его хорошим состоянием😂😂
Есть нексия с пробегом 850000 км, двигатель второй, коробка радная... 2007 год
У меня вот нексия 2008, шестнадцати клапаная, 150 тыс, вот думаю вульву взять. Правда все говорят мол нахуй тебе это старьё и т.д. ну уж очень нравится вольва.
Первый👍
У меня был 940вой,91 года.В родной краске,оцинкованный.... продал,дурак.
Прости меня, пожалуйста но, ты действительно дурак… ничего личного, кроме 940 в родной краске…
Откуда инфа про оцинковку? Все рассказывают про оцинковку. Сколько у меня их было и 740 и 940, и 960 - никакой оцинковки.
дурак
@@mcgaki666 потому что они все оцинкованные. Как это вы определили, что у вас нет оцинковки, интересно? На взгляд?
Норма