Очень хороший автомобиль. Мой 1990 года купил около шести лет назад и работал на ней в такси почти четыре года, причем можно сказать круглосуточно. Пробег сейчас около 2 миллионов, на полутора миллионах делал капиталку-масло стала жрать (запчасти и ремонт обошлись в 12000!!!) Запчасти есть почти все, хоть оригинал, хоть аналог и по таким смешным ценам, что даже владельцы нашего автопрома могут позавидовать.
тазик - супер!! простая и очень надежная!! взял по случаю с пробегом 300 000 и еще откатал в такси до 780 000 по Днепру! не убиваемый экземпляр!!! слабые места: дверные ручки, сайлентблоки передних рычагов (если слабеют и не подводятся задние колодки) поставил монолитные Фордовские и все ок! Автору ролика - спасибо за тему!
Отличные авто! Сам ездил на 460 92-го года, ощущения действительно незабываемые. Даже после 300т. км ехала очень бодро и динамично. Эти машины - легенды автопрома. Не зря их хвалят за надёжность, действительно жаль, что такие экземпляры пойдут по рукам. Скорее всего на них просто будут выкатывать, пока машины не помрут окончательно, это печально. А вам желаю успехов в развитии канала, видео смотрю на одном дыхании, хотя нет сверхмонтажа и т.д. Просто душевные, передающие атмосферу видео.
Заднии арки это болезнь у них, у нас такаяже 94 года была, тоже арки лет через 10 начали подгнивать Сколько другие 460 не видел у всех задние арки + - подгнившие
друг,подскажи!!!интересует именно вольво 440к двигатель B18F 89-го года.я знаю,что при включении зажигания должен гудеть,шуметь/ну или как там правильно сказать/подавать признаки включения бензонасос.а у меня при включении бензонасос этих признаков не подает и топливо не качает.начинается подача топлива только когда крутишь стартером,ну и в дальнейшем при работе двигателя подача нормальная,работа двигателя и т.д. все в норме.так и должно быть?или что-то не так?если что-то не так,то где искать причину и можно ли эксплуатировать машину в таком режиме?как у тебя в машине,бензонасос работает???
Довольно неплохая машина, вроде Вольво, но одновременно с тем Рено, что даёт бонус, в виде копеечных запчастей даже в оригинале) ну и нет конченых китайских дублей, за исключением стеллокс, если за этим автомобилем следить - то проблем не доставляет от слова совсем
@@eddieteam9338 ну не знаю, пока ещё ни одну деталь, кроме двери, не пришлось с помойки покупать, новых хоть попой жуй, тем более всегда можно подобрать от Рено)
Эта машина конечно оригинальная в своем роде, сделана голландцами вокруг французского мотора. К родной вольво отношения мало имеет. Оцинковка никудышная, они сейчас все гнилые. По подвижности очень прилична, приятна в вождении, места в салоне очень мало.
Вот как раз кузов то и убил своей надёжностью! Если он не пострадал и его никто ещё не делал то он останется целым!!! Зато следующее поколение S40 V40 полный отстой! Их вообще живых не осталось. А данный экземпляр ещё в оригинальной краске!
@Евгений Суворов Почему уроды? Раз людям нужны запчасти значит Volvo в спросе и кто то свои тачки реанимирует У меня Volvo 440 и я тоже на сборке беру детали
Ах ты перекуп, ленивый, это 460 у тебя 94 года на моноинж. кузов 0,2мм , а ходовая у них слабая, стойки с одной ямы снесешь) 2,0л движ. может и полный инж. автомат, но порогои проверь делались наверно
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 4 // 100T vs GEN | G2 vs TH](http://i.ytimg.com/vi/UkTGSxdCUQw/mqdefault.jpg)
Очень хороший автомобиль. Мой 1990 года купил около шести лет назад и работал на ней в такси почти четыре года, причем можно сказать круглосуточно. Пробег сейчас около 2 миллионов, на полутора миллионах делал капиталку-масло стала жрать (запчасти и ремонт обошлись в 12000!!!) Запчасти есть почти все, хоть оригинал, хоть аналог и по таким смешным ценам, что даже владельцы нашего автопрома могут позавидовать.
Умели раньше автомобили делать!
Ув.Михаил, а какой у вас двигатель установлен на авто? Это родной двигатель, или свапнутый?
Авто
Не разу меня не подвела
Респект Вольво 460
Ребята, классно снимаете! Вольво суперский автомобиль!
тазик - супер!! простая и очень надежная!! взял по случаю с пробегом 300 000 и еще откатал в такси до 780 000 по Днепру! не убиваемый экземпляр!!!
слабые места: дверные ручки, сайлентблоки передних рычагов (если слабеют и не подводятся задние колодки) поставил монолитные Фордовские и все ок!
Автору ролика - спасибо за тему!
Спасибо Вам за просмотр!
По реке на машине?
легендарная тачка, очень удачная модель.
Эх такую бы себе в бодром сохране, и свободное место в гараже есть,но мячты,мячты)))
Ахах прикольный у тебя говор👍
Отличные авто! Сам ездил на 460 92-го года, ощущения действительно незабываемые. Даже после 300т. км ехала очень бодро и динамично. Эти машины - легенды автопрома. Не зря их хвалят за надёжность, действительно жаль, что такие экземпляры пойдут по рукам. Скорее всего на них просто будут выкатывать, пока машины не помрут окончательно, это печально. А вам желаю успехов в развитии канала, видео смотрю на одном дыхании, хотя нет сверхмонтажа и т.д. Просто душевные, передающие атмосферу видео.
Целиком и полностью согласен с Вами!
И спасибо большое за комментарий. Нет времени на монтажи. Так как работа важнее но будем учиться и прислушиваться к Вашему мнению. Ещё раз спасибо!
eddie team не года делают а люди.
Тачка огонь
Какого цвета краска? Невозможно различить оттенки синего
Здравствуйте отличный ролик! У меня рестайлинг 98г АКПП. Точно с такой же историей, нужны запчасти по мелочёвке.
Подскажите хочу взять 460 1996 гв на АКПП на вариаторе стоит и как вообще машина и эта каробка вариатор никогда не сталкивался???
Там такие коробки стоят, у меня механика 2.0 бенз, тахометр 2500 еду 120))
машина бомба
👍👍👍💃
Ребята вот это да
Жаль ушёл! И купили его на зап части!
Класна машинка у самого така ж.З 1995 року.Не можу з нею розтатись,а запчастин уже немає.
Які потрібно?
Заднии арки это болезнь у них, у нас такаяже 94 года была, тоже арки лет через 10 начали подгнивать
Сколько другие 460 не видел у всех задние арки + - подгнившие
друг,подскажи!!!интересует именно вольво 440к двигатель B18F 89-го
года.я знаю,что при включении зажигания должен гудеть,шуметь/ну или как
там правильно сказать/подавать признаки включения бензонасос.а у меня
при включении бензонасос этих признаков не подает и топливо не
качает.начинается подача топлива только когда крутишь стартером,ну и в
дальнейшем при работе двигателя подача нормальная,работа двигателя и
т.д. все в норме.так и должно быть?или что-то не так?если что-то не
так,то где искать причину и можно ли эксплуатировать машину в таком
режиме?как у тебя в машине,бензонасос работает???
Привет! Этой машины уже нет! Но по идее подкачать топливо надо перед запуском а если ездит и так то пусть ездит!
@@eddieteam9338 ок.спасибо.но все же было интересно,как должно быть...
@@joni82202 попробуй дополнительно массу от бензонасоса на кузов вывести
@@coffetime5181 ок.
У меня на рестайленге бензанасос начинает гудеть еще до того как кручу стартер но сказать по правде не каждый раз я его слышу
Довольно неплохая машина, вроде Вольво, но одновременно с тем Рено, что даёт бонус, в виде копеечных запчастей даже в оригинале) ну и нет конченых китайских дублей, за исключением стеллокс, если за этим автомобилем следить - то проблем не доставляет от слова совсем
Только у нас почему то проблема с зап частями для этого автомобиля. И её купили именно на зап части!
@@eddieteam9338 ну не знаю, пока ещё ни одну деталь, кроме двери, не пришлось с помойки покупать, новых хоть попой жуй, тем более всегда можно подобрать от Рено)
У нас эти машины вымерли.
В Киеве купил полгода назад вольво 460 1993 года 2000$!
У нас они стоят от 100е до 1500е. При чём за 1500е в оригинале и с пробегом до 100000км
как он?
У меня такая же 49тисяч все орегинал
Привет у меня
Рестайлинг
Цена задних амортизаторов на Вольво 460 очень подскажите крепкие машины
Цену не смогу подсказать. Везде по разному.
Здравствуйте подскажите пожалуйста вот у меня Volvo 460 больше 2000 оборотов она не глохнет Но если меньше она глохнет и холостые совсем не держит
Может быть всё что угодно. Начиная от топливного насоса заканчивая свечами
воздух сосёт
у меня вопрос один, надежны ли у них автоматы??????
Не отвечу. Но эту машину молодёжь протащила на буксире 40 км и с нормальной скоростью и ничего.
В кино можешь запросто сниматься.
Эта машина конечно оригинальная в своем роде, сделана голландцами вокруг французского мотора. К родной вольво отношения мало имеет. Оцинковка никудышная, они сейчас все гнилые. По подвижности очень прилична, приятна в вождении, места в салоне очень мало.
Вот как раз кузов то и убил своей надёжностью! Если он не пострадал и его никто ещё не делал то он останется целым!!! Зато следующее поколение S40 V40 полный отстой! Их вообще живых не осталось. А данный экземпляр ещё в оригинальной краске!
Сразу видно специалист по Вольво))))
уменя токаяже только моно механика
Жаль что ушла и не известно что с ней будет. Спасибо за коменты
25 долларов французский стартер и 10 мин. замена!
Если его раньше уже меняли
@@eddieteam9338 там защитный экран от высокой температуры надо снимать перед снятием .
Если досих пор не продал гани в Укаину за 700евро заберу
За 400 забрали на зап части!
@Евгений Суворов Почему уроды? Раз людям нужны запчасти значит Volvo в спросе и кто то свои тачки реанимирует
У меня Volvo 440 и я тоже на сборке беру детали
Ах ты перекуп, ленивый, это 460 у тебя 94 года на моноинж. кузов 0,2мм , а ходовая у них слабая, стойки с одной ямы снесешь) 2,0л движ. может и полный инж. автомат, но порогои проверь делались наверно
...пробег смотан-100 пудово...или постарались ушатать ...
Где я вотон я
По пусту много молотишь.
Это не обзор
видео не понравилось, много отсебятиы не по делу говорит.