ホイール換装作業 ドラムブレーキからディスク化センター出し
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- 違う車種のホイールを付けるのは大変です。何を基準に考えるのか
大事な箇所はどこなのか、ゆーた君に教えながらの作業です
各部品を旋盤加工して削り出し、フィッティングしました。
加工動画は 「ゆーたちゃれんじ」にて公開中
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懐かしいですな 俺も初めて買ったバイクが同じＤＴでしたね 鎖骨と肋骨も折ったな
古い動画にコメント失礼します。
自分もプライベート作業で前後ホイールをキャストからスポークに換装しよう思っているので数値の追い込みの話しも含め大変参考に成りました！
ありがとうございます！
この動画を参考に自宅車庫で卓上の旋盤とフライス盤を駆使して部品を作って是非とも換装成功させたいと思います！
良い師匠に出会えたゆうたくん幸せですね！
頑張って下さい！
ありがとうございました。
冒頭で「このDT可愛く見えてきた」とのコメントがありましたが、ようやく社長の美的センスが正常化してきて喜ばしいかぎりじゃ。😇
前半で「こんなのポンチ打っちゃえ」もありましたが、傷ひとつつかないように過保護に大切に育てた深窓の令嬢のような車両なのでよろしくお願いします。😜
スイングアームのなぞの数値はお昼の弁当代精算用メモではなく、施工の為だったとは・・・😯
気楽に頼んだけど検討箇所はけっこうたくさんあるんですな😧
これからもコンビニスイーツ買ってきてもらうぐらいの勢いで気軽にいろいろ依頼するのでよろしくお願いします。😁
私もホイールも 改装しています フロントホイールですが ブラジル ホンダの CRF 250 F 正立フォークのホイールに Honda CRF 250 L 倒立フォークの ホイールを ビルトインしました まず メインの ホイールベアリングの 17 mm から 15 mm 穴サイズの ベアリングに 打ち直し ブレーキ本体の フォルダーの変更しました 大変でした
リアホイールを揃えるのは チェーン ラインを 揃えれば いいと思います