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さらっとDIYするのが流石青キングチャンネル！
見てて飽きない😄面白くて青キングさん動画大好き😄
身体にも気をつけくださいね。
いつも楽しそうで・・・見ていて気分が良い
青キングさんお疲れ様でした。修理代安く済んで良かったですね😄
はじめまして。初めて拝見させていただきました。また緩みそうですね。ガッツリ折り込まないとだめですよ！あと、PWKならオイルニップル塞がれた状態じゃないとセッティング出ないのでは？？
こんばんは いつも楽しく見させていただいてます。 クラッチロックワッシャーの爪の起こし方はそれではダメですよ。ロックナットの切り欠き部分に、きれいに爪が全部はいるようにしないと、また外れますよ。 あとロックナットはインパクトもよくないです。出来ればトルクレンチで規定圧で締めましょう。 そのハンディーのインパクトでは規定圧に達していないと思います。
わざとだよきっと・・
インパクトで締めたけどちゃんとトルクレンチで締め付け管理しないとまた緩みそうだな。
1度修理してツーリング動画撮ってからのエンジン載せ替えですね👍
緩める時は電動でいいんですけど締める時はトルクレンチと締める順番は最低限管理した方がいいですよ！
電動だと楽だけどね笑あとから大変になるよね。
きわちさんの茶こし推しがかわいい
王冠ワッシャーはロックナットの溝にしっかり掛かってないと緩みますよ！ロックナットは王冠ワッシャーがちゃんとハマる位置まで閉めたり緩めたりしてみてください
緩めで合わしちゃダメだけどね
特殊ナットは、トルクレンチで閉めた方がいいですよ 自分もカブで同じく場所緩んでバラしたので笑
オイル受けに、炊飯器の内釜って良いアイデアですね！早速真似しよ！
友達になりたいなぁ～😁毎日遊びに行きそう
やりましたね～素人がやるミスそのまんま、多分思いっ切り閉めたでしょうが内部ではワッシャが斜めに挟まっていて奥までしっかり入ってなかった。というパターンではないでしょうか、それが外れ緩んでガタガタになりチビテいったんでしょうね、
ありがとうございます
頑張れジャイアン(*^^*)
最高です⭕青キングさん💯今度わムーヴを楽しみにしてます👍
212ccエンジンって魅力的ですよねアリババで売ってるらしいですよ
これはまた外れる！締め直した方がい。
面白いので高評価にしました🏍🛵色々とチャレンジ精神を発揮してくださいね。楽しみにしています。👍😄
4ストにPWKはMAXスピードないし、高回転でキャブのスロットルバルブがボディに張り付いて、スロットルが戻らない現象が起きる事が有るので、お気を付けて下さい✋
クラッチのギヤが、奥まで入ってない状態でナット締めたからですね。
それは一箇所に大男の全体重がかかればぶっ壊れるわww
GPX買って初期オーバーホールの動画みたいっす
またクラッチ止めてるネジ緩むと思いますよ！切り欠きにちゃんとハマってないのでやり直した方がいいっすね。あとトルクレンチは使ったほうがいいっすよ！あと痩せた方がいいすかね！
青キングさんのマグナ手放す事をって考えてませんか？？
リーファンかロンシンのエンジンを載せて欲しい...トルク型の125と高回転型の110の2種類あるので、中華エンジンのフルチューンとかやって欲しい...メーカーの特徴リーファン フィンが薄くて多いロンシン フィンが厚い
お疲れ様です！🙇♂️セッテングと追加メーターが、付けば、ツーリング🏍が、出来ますね！🙇♂️楽しみにして居ますょ！🙇♂️
リーファンエンジンで同じ事になった事が有った。何回締め直しても駄目だったから、クランクのネジ山潰して緩まないようにして乗ってた事が有る。
クランクシャフト？磨り減っていないかな？
趣味は楽しくワイワイと、楽しかったら何でも良しでしょ？ただ、自分も思いますがトルクレンチは使った方が良いかと…
そうゆう時もありますよ僕だってラジコンを水没して錆びて動かなくなってしまいました
新しいエンジンの方が気になります！許してあげてください笑
もう一台分のフレームをみつけてこればそっちに新しいエンジンのせれますね^ ^
ネジが緩むんならネジロックを使うとどうなんだろう。
マグナ悲鳴あげた心の声😅120ccしてくれ‼️
多分また壊れると思うから新品のエンジン買った方がいいと思う エンジン買ってあげて
圧縮かかってます？
トルクレンチ使わないのか💦そりゃ、外れるわ
なんか、一つ一つ 抜けてるな⤵️🥴
バイク乗りの私がいつも思う事…青キングが近くに住んでたらなぁ….｡oO
Ｌ2.8改3.1に乗せ換えて欲しい。
何故新しいエンジンに固執するのかわからない
てか鉄粉あんなに回っててエンジンアウトじゃないですかね？
多分シリンダー廻りに鉄粉で偏摩耗してる可能性ありますよね…コンロッドにもダメージ入ってそう
切り欠きにちゃんとハマってないから緩んだと言いつつ、修理してまたちゃんとハズレ止めしないのはわざとなんですか？ｗ最初の画像よりハマりが悪い気がするし、ロックの掛かりが浅いといいつつワッシャー追加したら、前回より掛かりが浅くなるよね？ｗ まあ壊れても良いって感覚なら分かるけど。
でたインパクト（笑）トルク足りてないんじゃないかね。
カブ系エンジンのクラッチカバーだと±3.8kg/m〜4.5kg/mとなっていて指定トルクが4.2Nmだったと思ったので一般的なインパクトなら余程大丈夫だとは思いますよ？M6みたいな細いボルトですしそこまで強い締め付けトルクが指定されてる訳でもない箇所ですからね。まぁでもそもそもこのマグナのエンジンみたいな所謂中華系カブ型エンジンのサービスマニュアル自体がそもそも入手出来ない(存在するかも不明)と云うのもありエンジンの製造元が指定してる規定の締め付けトルク自体が不明なので本家のホンダの整備マニュアルに沿ってトルク管理するしかないので厳密に言えば正しいトルク管理は不可と云うのはありますが(苦笑)
212ccいっちゃう？！
また痩せられましたね^_^
きわちさんに一票(笑)
pwkはセッティングでないですよ😅
はんぱねー🤣
チャイナ製?金属ゃプラスチックの品質悪いので折れたり割れたり大変ですよ・・・製造過程で不純物多し
この人はプライベーター？
ドライブ動画とって下さい。お願いがいします。
その体で乗ったら壊れるわw
クラウドファンディングを立ち上げて、エンジン交換の為に寄付を募るのはどうでしょう？
回転数、やっぱりタコメーターで倍表示されてると思う。。。
音的に表示されてる高回転まで回ってる気がしませんねぇ。
エンジン買おうとわざとやってるね…
普通に400買ってくださいｗｗ
重たいからだろ
この手のクラッチの壊れ方は良くあるパターン個人でモンキーのクラッチオーバーホールした時にほぼ同じことやらかしてぶっ壊してる自分の場合はトルク掛け過ぎによるベアリング破損とボルトの捩じ切れで知らずに試走して直ぐにクラッチから「ガリガリガリ！！！」っという乾式クラッチ以上の異音を出してクラッチが死にましたｗ
きわちうるせぇからクビにして新エンジン買って
きわちいなくなったら編集する人いない···
さらっとDIYするのが流石青キングチャンネル！
見てて飽きない😄面白くて青キングさん動画大好き😄
身体にも気をつけくださいね。
いつも楽しそうで・・・
見ていて気分が良い
青キングさんお疲れ様でした。修理代安く済んで良かったですね😄
はじめまして。初めて拝見させていただきました。
また緩みそうですね。ガッツリ折り込まないとだめですよ！
あと、PWKならオイルニップル塞がれた状態じゃないとセッティング出ないのでは？？
こんばんは いつも楽しく見させていただいてます。
クラッチロックワッシャーの爪の起こし方はそれではダメですよ。
ロックナットの切り欠き部分に、きれいに爪が全部はいるようにしないと、また外れますよ。
あとロックナットはインパクトもよくないです。
出来ればトルクレンチで規定圧で締めましょう。
そのハンディーのインパクトでは規定圧に達していないと思います。
わざとだよきっと・・
インパクトで締めたけどちゃんとトルクレンチで締め付け管理しないとまた緩みそうだな。
1度修理してツーリング動画撮ってからのエンジン載せ替えですね👍
緩める時は電動でいいんですけど
締める時はトルクレンチと締める順番は
最低限管理した方がいいですよ！
電動だと楽だけどね笑
あとから大変になるよね。
きわちさんの茶こし推しがかわいい
王冠ワッシャーはロックナットの溝にしっかり掛かってないと緩みますよ！
ロックナットは王冠ワッシャーがちゃんとハマる位置まで閉めたり緩めたりしてみてください
緩めで合わしちゃダメだけどね
特殊ナットは、トルクレンチで閉めた方がいいですよ 自分もカブで同じく場所緩んでバラしたので笑
オイル
受けに、炊飯器の
内釜
って良いアイデアですね！早速真似しよ！
友達になりたいなぁ～😁
毎日遊びに行きそう
やりましたね～素人がやるミスそのまんま、多分思いっ切り閉めたでしょうが内部ではワッシャが斜めに挟まっていて奥までしっかり入ってなかった。というパターンではないでしょうか、それが外れ緩んでガタガタになりチビテいったんでしょうね、
ありがとうございます
頑張れジャイアン(*^^*)
最高です⭕青キングさん💯
今度わムーヴを楽しみにしてます👍
212ccエンジンって魅力的ですよね
アリババで売ってるらしいですよ
これはまた外れる！締め直した方がい。
面白いので高評価にしました🏍🛵色々とチャレンジ精神を発揮してくださいね。楽しみにしています。👍😄
4ストにPWKはMAXスピードないし、高回転でキャブのスロットルバルブがボディに張り付いて、スロットルが戻らない現象が起きる事が有るので、お気を付けて下さい✋
クラッチのギヤが、奥まで入ってない状態でナット締めたからですね。
それは一箇所に大男の全体重がかかればぶっ壊れるわww
GPX買って初期オーバーホールの動画みたいっす
またクラッチ止めてるネジ緩むと思いますよ！
切り欠きにちゃんとハマってないのでやり直した方がいいっすね。
あとトルクレンチは使ったほうがいいっすよ！
あと痩せた方がいいすかね！
青キングさんのマグナ手放す事をって
考えてませんか？？
リーファンかロンシンのエンジンを載せて欲しい...
トルク型の125と高回転型の110の2種類あるので、中華エンジンのフルチューンとかやって欲しい...
メーカーの特徴
リーファン フィンが薄くて多い
ロンシン フィンが厚い
お疲れ様です！🙇♂️
セッテングと追加メーターが、付けば、
ツーリング🏍が、出来ますね！🙇♂️
楽しみにして居ますょ！🙇♂️
リーファンエンジンで同じ事になった事が有った。
何回締め直しても駄目だったから、クランクのネジ山潰して緩まないようにして乗ってた事が有る。
クランクシャフト？磨り減っていないかな？
趣味は楽しくワイワイと、楽しかったら何でも良しでしょ？
ただ、自分も思いますがトルクレンチは使った方が良いかと…
そうゆう時もありますよ
僕だってラジコンを水没して錆びて動かなくなってしまいました
新しいエンジンの方が気になります！許してあげてください笑
もう一台分のフレームをみつけてこればそっちに新しいエンジンのせれますね^ ^
ネジが緩むんならネジロックを使うとどうなんだろう。
マグナ悲鳴あげた心の声😅120ccしてくれ‼️
多分また壊れると思うから
新品のエンジン買った方がいいと
思う エンジン買ってあげて
圧縮かかってます？
トルクレンチ使わないのか💦
そりゃ、外れるわ
なんか、一つ一つ 抜けてるな⤵️🥴
バイク乗りの私がいつも思う事…青キングが近くに住んでたらなぁ….｡oO
Ｌ2.8改3.1に乗せ換えて欲しい。
何故新しいエンジンに固執するのかわからない
てか鉄粉あんなに回っててエンジンアウトじゃないですかね？
多分シリンダー廻りに鉄粉で偏摩耗してる可能性ありますよね…
コンロッドにもダメージ入ってそう
切り欠きにちゃんとハマってないから緩んだと言いつつ、
修理してまたちゃんとハズレ止めしないのはわざとなんですか？ｗ
最初の画像よりハマりが悪い気がするし、ロックの掛かりが浅いといいつつワッシャー追加したら、
前回より掛かりが浅くなるよね？ｗ まあ壊れても良いって感覚なら分かるけど。
でたインパクト（笑）トルク足りてないんじゃないかね。
カブ系エンジンのクラッチカバーだと±3.8kg/m〜4.5kg/mとなっていて指定トルクが4.2Nmだったと思ったので一般的なインパクトなら余程大丈夫だとは思いますよ？
M6みたいな細いボルトですしそこまで強い締め付けトルクが指定されてる訳でもない箇所ですからね。
まぁでもそもそもこのマグナのエンジンみたいな所謂中華系カブ型エンジンのサービスマニュアル自体がそもそも入手出来ない(存在するかも不明)と云うのもありエンジンの製造元が指定してる規定の締め付けトルク自体が不明なので本家のホンダの整備マニュアルに沿ってトルク管理するしかないので厳密に言えば正しいトルク管理は不可と云うのはありますが(苦笑)
212ccいっちゃう？！
また痩せられましたね^_^
きわちさんに一票(笑)
pwkはセッティングでないですよ😅
はんぱねー🤣
チャイナ製?
金属ゃプラスチックの品質悪いので折れたり割れたり大変ですよ・・・
製造過程で不純物多し
この人はプライベーター？
ドライブ動画とって下さい。お願いがいします。
その体で乗ったら壊れるわw
クラウドファンディングを立ち上げて、エンジン交換の為に寄付を募るのはどうでしょう？
回転数、やっぱりタコメーターで倍表示されてると思う。。。
音的に表示されてる高回転まで回ってる気がしませんねぇ。
エンジン買おうとわざとやってるね…
普通に400買ってくださいｗｗ
重たいからだろ
この手のクラッチの壊れ方は良くあるパターン
個人でモンキーのクラッチオーバーホールした時にほぼ同じことやらかしてぶっ壊してる
自分の場合はトルク掛け過ぎによるベアリング破損とボルトの捩じ切れで知らずに試走して直ぐに
クラッチから「ガリガリガリ！！！」っという乾式クラッチ以上の異音を出してクラッチが死にましたｗ
きわちうるせぇからクビにして新エンジン買って
きわちいなくなったら編集する人いない···