31год Ан-2+10лет Як-40=18тыс.налета. сейчас на пенсии, вернее на пенсии давно с 97года, но продолжал летать до 2015года. Всем авиаторам большой привет и пожелания хорошего самочувствия!
Надеюсь не зря. А мне их жаль. 15-лет КВС -АН - 2 . Затем АН -24, 26.А дальше перестройка. На пенсии. Грех жаловаться. АН -2 сниться до сих пор. Спасибо.
Мне тоже понравилась. А где летаешь? У меня на нём 6800ч 4000-квс , затем АН 24.26 и на пенсию. Закончил СЛУГА в 82 -м. Набери - поговорим. Нас же мало кто понимает.
Ребята , огромное уважение. На химии работка не подарок. 5 лет отработал. Здоровья вам. Сейчас класс GPS , а тогда только визуально. До поля летали минут по 7-10
Помнится против саранчи в кара куме с нормой10 кг/га полёт минут сорок. Технику говорю через полчаса поджигай мешки из под ДДТ, Чтобы по дыму видно было где аэродром.
Молодые годы, согласен. Практически не спали (особенно второй пилот) пока всё это (барограф нарисуешь, хронометраж напишешь, и (сложняк) нарисуешь. Особенно было тяжело в Узбекистане на дефолеации хлопка. Да не хрена жаловаться, затем КВС - далее Ан-24, 26 . Ну а затем пенсия. Просто стареем. А Ан-2 и (СЛУГА) забыть не возможно.
Раньше рвалась на Ту,на Илы,а когда узнала,что, это такое-до сих пор горжусь Яками.Позже , в САБе Домодедово,контролируя коммерческие борта,очень пожалела,что рано родилась.До чего элегантноштучное направление в авиации .Да и Яки усовершенствованы.Жаль,что время не мое.....Радуюсь за тех,кто имеет возможность служить в малой и коммерческой авиации......
Светлана, добрый день или вечер здравствуйте. Согласен. Много часов налетал. Весь СССР и ближнее зарубежные. Но АН -2 до сих пор снится (6800-4000 КВС) затем АН 24.26 . 2500часов . Пенсию заработал, т. е. Заработали с моей Светынькой (доплата пилотам, да и вся ее) я летал, а она наших детей ростила. Слава Богу! Скоро прадедом буду.
8 сезонов отхимичил 92-99 , рекорд 42 посадки за день на сеникации с нормой 200. А на гербицидах с УМО по 45 минут полёт. Потом много типов было и уже на пенсию вышел, а вспоминаем и собирамемся эскадрилией в основном бывшие АН-2шники.
Добрый день или вечер. Летал на Ан-2 (6800 - 4000ч КВС) в основном на АХР.) затем АН-24, 26 . Это не важно. Почему не кто не говорит и не пишет про наших жён, это не мы пенсию заработали, а они. Ростили наших детей в ощагах(семейных). Слава Богу всё хорошо, дети, внуки. Скоро буду (будем) прадедом.
31год Ан-2+10лет Як-40=18тыс.налета. сейчас на пенсии, вернее на пенсии давно с 97года, но продолжал летать до 2015года. Всем авиаторам большой привет и пожелания хорошего самочувствия!
Прекрасная песня под гитару, благодарю!!!
Лучшие молодые годы отданы на химии.Очень тяжёлый хлеб,поймёт тот кто это прошёл.И всё же есть ностальгия по полётам.
Надеюсь не зря. А мне их жаль. 15-лет КВС -АН - 2 . Затем АН -24, 26.А дальше перестройка. На пенсии. Грех жаловаться. АН -2 сниться до сих пор. Спасибо.
Может ответишь? СЛУГА - выпуск 82.4-й отряд 2-я а/э Николаев Иван.
Спасибо!Низкий поклон пахарям неба!
Песня замечательная... Спасибо... ❤
Авиахимработы...Работяга ,столько лет! Горжусь нашей авиацией! Авиатор (ша) 80-,е
Спасибо за песню ,летаю на ан 2 знаю как зарабатывается хлеб , тяжело конечно это все
Мне тоже понравилась. А где летаешь? У меня на нём 6800ч 4000-квс , затем АН 24.26 и на пенсию. Закончил СЛУГА в 82 -м. Набери - поговорим. Нас же мало кто понимает.
Ребята , огромное уважение. На химии работка не подарок. 5 лет отработал. Здоровья вам. Сейчас класс GPS , а тогда только визуально. До поля летали минут по 7-10
Помнится против саранчи в кара куме с нормой10 кг/га полёт минут сорок. Технику говорю через полчаса поджигай мешки из под ДДТ, Чтобы по дыму видно было где аэродром.
Работал а/техником во 2 КОАО, 266,3, Аэн-2 СССР-32689, замечательные были времена!!! Эх как жаль.
Привет от Орлова Игоря
Игорёк, привет мой дорогой привет, это Слава Здоровый @@ИгорьОрлов-г7я
Молодые годы, согласен. Практически не спали (особенно второй пилот) пока всё это (барограф нарисуешь, хронометраж напишешь, и (сложняк) нарисуешь. Особенно было тяжело в Узбекистане на дефолеации хлопка. Да не хрена жаловаться, затем КВС - далее Ан-24, 26 . Ну а затем пенсия. Просто стареем. А Ан-2 и (СЛУГА) забыть не возможно.
Раньше рвалась на Ту,на Илы,а когда узнала,что, это такое-до сих пор горжусь Яками.Позже , в САБе Домодедово,контролируя коммерческие борта,очень пожалела,что рано родилась.До чего элегантноштучное направление в авиации .Да и Яки усовершенствованы.Жаль,что время не мое.....Радуюсь за тех,кто имеет возможность служить в малой и коммерческой авиации......
Светлана, добрый день или вечер здравствуйте. Согласен. Много часов налетал. Весь СССР и ближнее зарубежные. Но АН -2 до сих пор снится (6800-4000 КВС) затем АН 24.26 . 2500часов . Пенсию заработал, т. е. Заработали с моей Светынькой (доплата пилотам, да и вся ее) я летал, а она наших детей ростила. Слава Богу! Скоро прадедом буду.
@@ИванНиколаев-й5еПоздравляю,что стали продедом!Здорово!
В ночном сне не раз видел как я управляю таким легендарним АН 2
супер
Спс
❤
У меня Отец летал на на-2! Бесстрашные мужики!
😊💥🌍🕊🔥
Первый тип !!! ❤
Химии не было даже в теории, второй курс элка.....и т.д......🎉
Похоже на Кубанские рисовые чеки. 2 КОАО .
Они самые!)
Добрый стары Самалётик КУКУРУЗНИК. Бумажник .Чёрталет как ёщо их не называли сёравно Добренкий
Да Здравствует СЛУ ГА 1982---1985!!!
8 сезонов отхимичил 92-99 , рекорд 42 посадки за день на сеникации с нормой 200. А на гербицидах с УМО по 45 минут полёт. Потом много типов было и уже на пенсию вышел, а вспоминаем и собирамемся эскадрилией в основном бывшие АН-2шники.
Добрый день или вечер. Летал на Ан-2 (6800 - 4000ч КВС) в основном на АХР.) затем АН-24, 26 . Это не важно. Почему не кто не говорит и не пишет про наших жён, это не мы пенсию заработали, а они. Ростили наших детей в ощагах(семейных). Слава Богу всё хорошо, дети, внуки. Скоро буду (будем) прадедом.
С УМО, тоже работал? 200-га за полёт. В Казахстане?
Аннушка красивая вещь. Самолёт ретро красивый но шум высокый у него.