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ライダー目線で感性的なコメントが多く収穫が多かったです。ありがとうございました。
誰かのためになればと思い動画作ってるので嬉しいです😆
メカメカしいカタチですね。DCTも詳しく解説している動画なので非常にわかりやすかったです。TMAX560の方がスポーツ性は高そうですね！新型NMAXもお願いします！
おっしゃる通りスポーツ性はtmaxの方が上だと思います👍新型nmaxもインプレしたいと思います😆
@@aikyobike よろしくお願いします。楽しみにしています。
Congratulations Honda 👏.. You did a great job with this adventure scooter..
thank you! I'm glad
@@aikyobike 🙏..
クルーズコントロールが、欲しいですよね。こういう部分は、BMWとかが充実してますよね。オプションでもいいから、設定が欲しいとおもいます。購入者の選択肢が増えないかなぁ
あー確かに！TMAXとかはクルーズコントロールついてるんですよね！電子制御スロットルが採用されているので次のマイナーチェンジあたり追加されそうな気がします！
教えてください！ 思い出したらで構いません。エンジンの排熱は感じましたでしょうか？
多少ありましたが、ヒートガードパンツを履くほどでもなかったです😆
ありがとうございますm(_ _)m
X-ADV、大型のスクーターだと思っていましたが、インプレを聞いてイメージ変わりました！私ごとですが、ホンダドリームに転職が決まりまして(^^)仕事が始まるまでにホンダ車の勉強をしようと拝見させて頂きました笑非常にわかりやすいインプレで勉強になりました！他の動画も見て勉強させて頂きます(^-^)
ドリーム！おめでとうございます！バイクの免許取得者増えてますしご活躍期待しております！まだしばらくホンダ車のインプレはアップしていく予定なので、お客様との会話の際などに役立ててもらえたら嬉しいです！
XADVのスクリーンをNCに付けたい…
どっちもアドベンチャーなので似合いそうですね！
今回の燃費はどれくらいでしたか。
25km/Lぐらいでした！
nc750xとの違いも聞いてみたいです。
了解です！今度企画します♪
@@aikyobike 確かエンジンは一緒のはずなので。
@@inoteru7062 ですね♪セッティングが違うはずなので、違いなどをお伝えできたらと思います♪
@@aikyobike 期待します(笑)そしてチャンネル登録しなきゃ！しておきます。
@@inoteru7062 ありがとうございます♪
このバイクのデザイン、開発した人絶対ガンダムファン、ロボット好きでしょ！笑笑Σd=(・ω-｀o)ｸﾞｯ♪かっこいいっす
間違いないです。同じ世代な気がしますｗ
ホンダのDCTって、便利だけど足ブレーキなんですよ💦 アメリカンのレブルも左ハンドルブレーキで良いじゃん。って思ってます。どうせAT車の利便性を高めるなら。DCT全車にｵﾌﾟｼｮﾝとか仕様選択とかで左ハンドルブレーキ採用してほしい。X-ADV は 左ハンドルのリアブレーキがありそうに感じますが、今回の動画では確認できませんでした。バイク店で確認したいと思います。共感いただけましたら、次回からAT車の足ブレーキ問題に軽く触れていただきたいと勝手に期待しております。
実はですね。。。電動バイクでネイキッドみたいなバイクに乗った時にリアブレーキが左レバーだったんですけど、僕は足ブレーキに慣れているので逆にすごく扱いにくかったです。
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
ライダー目線で感性的なコメントが多く収穫が多かったです。ありがとうございました。
誰かのためになればと思い動画作ってるので嬉しいです😆
メカメカしいカタチですね。DCTも詳しく解説している動画なので非常にわかりやすかったです。
TMAX560の方がスポーツ性は高そうですね！新型NMAXもお願いします！
おっしゃる通りスポーツ性はtmaxの方が上だと思います👍
新型nmaxもインプレしたいと思います😆
@@aikyobike よろしくお願いします。楽しみにしています。
Congratulations Honda 👏.. You did a great job with this adventure scooter..
thank you! I'm glad
@@aikyobike 🙏..
クルーズコントロールが、欲しいですよね。こういう部分は、BMWとかが充実してますよね。オプションでもいいから、設定が欲しいとおもいます。購入者の選択肢が増えないかなぁ
あー確かに！TMAXとかはクルーズコントロールついてるんですよね！電子制御スロットルが採用されているので次のマイナーチェンジあたり追加されそうな気がします！
教えてください！ 思い出したらで構いません。
エンジンの排熱は感じましたでしょうか？
多少ありましたが、ヒートガードパンツを履くほどでもなかったです😆
ありがとうございますm(_ _)m
X-ADV、大型のスクーターだと思っていましたが、インプレを聞いてイメージ変わりました！
私ごとですが、ホンダドリームに転職が決まりまして(^^)
仕事が始まるまでにホンダ車の勉強をしようと拝見させて頂きました笑
非常にわかりやすいインプレで勉強になりました！
他の動画も見て勉強させて頂きます(^-^)
ドリーム！おめでとうございます！バイクの免許取得者増えてますしご活躍期待しております！
まだしばらくホンダ車のインプレはアップしていく予定なので、お客様との会話の際などに役立ててもらえたら嬉しいです！
XADVのスクリーンをNCに付けたい…
どっちもアドベンチャーなので似合いそうですね！
今回の燃費はどれくらいでしたか。
25km/Lぐらいでした！
nc750xとの違いも聞いてみたいです。
了解です！今度企画します♪
@@aikyobike 確かエンジンは一緒のはずなので。
@@inoteru7062 ですね♪セッティングが違うはずなので、違いなどをお伝えできたらと思います♪
@@aikyobike 期待します(笑)そしてチャンネル登録しなきゃ！しておきます。
@@inoteru7062 ありがとうございます♪
このバイクのデザイン、開発した人
絶対ガンダムファン、ロボット好きでしょ！
笑笑Σd=(・ω-｀o)ｸﾞｯ♪かっこいいっす
間違いないです。同じ世代な気がしますｗ
ホンダのDCTって、便利だけど足ブレーキなんですよ💦 アメリカンのレブルも左ハンドルブレーキで良いじゃん。って思ってます。
どうせAT車の利便性を高めるなら。DCT全車にｵﾌﾟｼｮﾝとか仕様選択とかで左ハンドルブレーキ採用してほしい。
X-ADV は 左ハンドルのリアブレーキがありそうに感じますが、今回の動画では確認できませんでした。バイク店で確認したいと思います。共感いただけましたら、次回からAT車の足ブレーキ問題に軽く触れていただきたいと勝手に期待しております。
実はですね。。。電動バイクでネイキッドみたいなバイクに乗った時に
リアブレーキが左レバーだったんですけど、僕は足ブレーキに慣れているので
逆にすごく扱いにくかったです。