신형 봉고3 '무서운' 시승기... "넘어질 뻔!!" // 디젤보다 빨라, 2.5터보 LPG, 159마력, 1톤, 트럭, 화물차, 포터,
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2024
- #봉고3 #봉고 #포터
00:00 봉고3 2.5L LPG 터보
00:49 2.4L LPG에서 2.5L LPG로
01:25 스펙
02:18 연비
03:58 변화된 것들
07:17 실내 디자인
11:56 보조석쪽 엔진룸
14:00 프론트
14:31 적재함
14:53 오디오
16:18 30km/h 주행
18:23 다소 무서운 핸들링
19:06 코너링
20:09 과속방지턱
21:04 주의사항
21:34 주행 시 디젤과 차이
23:40 0-100km/h 급가속
24:30 자유로 주행
25:21 주행보조장치
26:38 마무리
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저 오프닝때 뛰어오는 박진감은
열정이 사라진 내 삶에 불을 지른다
저 오프닝땜시 구독함
새해에도 항상 정확한 정보와 뉴스를 전달해 주셔서 감사합니다!
조회수를 떠나서 lpg터보, 디젤, 전기차 이 3가지를 짐 싣고 안싣고 주행하셔서 비교 리뷰 올라가면 1톤 리뷰의 끝판왕 될 것 같습니다. 몇 년 뒤에도 계속 검색해서 보게되는 영상으로요~ㅎ
포터 조기폐차 선정 되어서 LPi포터 주문 해 놨는데 많이 조용해 지긴 했나보네요....
좋은 시승기 잘 봤습니다
T-LPDi 에요
터보 안달린건 못타요 짐어느정도 실리면 힘딸려서 반클러치 안하면 시동꺼짐..
드디어 봉고 가스차 리뷰가 나왔군요👏👏👏👏
앞영상에서 주행없이 한다고 씹는분들이 많아서 이제는 제대로 촬영하셨네 수고 하셨네 1톤을 싣고 고속도로 추월 가속력 네비상의 100km 주행연비(크루즈x) .시내주행연비 가속력을 2탄으로 보여주세요.
궁금했는데, 감사합니다
오늘도 잘보고 갑니다^^
슈퍼카 탈때보다 트럭몰때가 더 즐거워보이는 진택형님
왠지 냉장 탑차나 이런거 올라갈까 고려해서 샤크안테나가 한쪽으로 치우친거 아닐까 생각되네요
이렇게 행복해보이는 리뷰는 처음 입니다.
1톤차가 전고가 그렇게 높은데도 의외로 코너 잘돌고 핸들링도 뉴트럴하더라구요. 물론 스태빌라이저가 얇고 후륜은 아예 없기 때문에 연속적인 좌우코너 반복에서는 바로 한계가 나오지만 생각보다 좋습니다. 처음에 타보고 깜짝 놀랐었어요 ㅎㅎ
좋은 정보 감사합니다.앞으로도 지금 처럼 사실의 정보만을 소개 부탁드립니다.
신규 기술이 나오면 1년 관찰 후에 판단 하는게 좋겠죠
이번에 스포깨스사서 정말 잘타고 있습니다! 디젤타다 lpg타니 진짜 거짓말 살짝보태서 전기차타는 느낌인데 진짜 이 깨스엔진 정말 기대가 큽니다! 중형급 suv로도 확장되었으면 좋겠습니다~!!!
저도 잘타고 있는데요 다음에는 터보 달려나오면 좋겠네요
람다 lpi도 SUV에 실으면 괜찮을거같은데 안싣더군요
@@user-vq7rv1tt6z 쏘렌토R 때 6기통 2.7lpi 달아서 출시했는데 쏘렌토R에 lpg모델이 있었어 할 정도로 아는사람이없죠...물론 지금 시대에는 조금 인식이 다를 순 있겠으나 연비나 친환경성에선 하브가 있다보니
@@sazi2239 그때 완전 망해서 한참동안 suv에 lpg를 출시안했었죠
그러다가 qm6가 suv에도 lpg가 통한단다는걸 확인시켜줬고
그후에 스포티지에 lpg가 출시되죠 참 쏘렌토r만 엘피지 출시한게 아니라
싼타페에도 lpg 출시됐었음
지금 타는 봉고ev와 옵션은 비슷한데 가스인것 같군요 ㅎㅎ
화물차는 사고나고나면 무릎이 아프고ㅜ문도 안열리고 .. 조심해야하더라구요
승용형 2.5T LPDI 기대합니다 ㅎㅎ
이형 리뷰는 너무 인간적이고, 순수함..
뭔가 뇌리에 팍팍 박히는 그런게 있는거 같음.ㅎ
연료통이 뒤에 있는거 같은데. 리프터 설치가 원할합니까? 가스 사서 리프트를 설치하고 싶은데 궁금하네요
굿입니다!
진짜 봉고부터 롤스로이스까지 모두 어울리는 진택이형😍
매번 영상 찍는 장소는 형 땅 맞지요? 역시..👍
구형 봉고lpi 엔진 세타1 기반엔진입니다...타이밍체인..
자연흡기 고회전형 159마력이에요
일반 승용차량에도 힘없는 2.0lpi나 세금비싼 3.5lpi말고 2.5tlpi가 좀더 보편화가되면 좋겠네요
팰리세이드나 카니발에도 2.5TLPI 넣는거 좋아보입니다.
아니면 가스+하이브리드 조합으로도 갈수있는거구요.
승용도 좋아보이긴 합니다.
타호도 샤크 안테나 저런식으로 달려있는데 공정 과정 때문인 걸로 알고 있습니다 ㅋㅋㅋ 가운데 달려 하면 좀 복잡해 진다더군요
전선 길이 원가 절감? ㅋ
타호같은 풀사이즈 차량들은 최대 높이 법규 때문에 사이드에 달아놓은거라 포타랑은 다르쥬
@@user-dk4wf6sq3n생각하는게 이따구밖에 없니
제 뇌피셜이긴 하지만 가운데로 가면 잘 깨질거 같아요 그래서 왼쪽에다가 단거 같아요
타호는 높이때매 앞쪽에다 위치한거에요
24:20 최근 리뷰중 가장 신나게 타시는 모습이신듯 ㅋ ㅋ ㅋ
샤크안테나. 왜. 사이드쪽으로.달았냐면. 봉고는. 천장까지. 짐 을 실어요
실용성은 1도모르는
실용성이 문제가 아니라 천장에다 짐 실으면 안됩니다... 제발.... 저건 공정상의 문제일 가능성이 높죠.
@@user-tq4sr6pp7b
욕을 먹으니 그렇겠죠.. 긴 화물을 지붕까지 적재하다 안테나에 손상이 오면 유저들에게 에이에스소요가 생기니까요...
만들때 편한것도 있어요
탑차만들면 위에 공기저항줄이는 뚜껑? 그거때문에도있겠네요
영상잘보고갑니다
포터와 봉고의 큰 차이는 앞 바퀴휠 내부에 커버가 있는지 없는지의 차이지요.
봉고는 앞바퀴 뒤에서 바퀴 안쪽 앞을 보면 뻥 뚤려서 범퍼가 보이고 포터는 앞이 깔끔하게 마감 되어 있습니다.
1톤 짐적제하고 비교좀 해주세요 디젤대비 차이가 어떤지 궁금 합니다 짐실고 테스트 영상은 없네요
중량물 싣고 해주세요
특히 언덕길
그리고 유두리 있게 중량물 오바해서 싣고 테스트 해주시면 조을거 같네요.1.2톤도 해주세요
말씀하신대로 충전소 ㅠㅠ
기름 2번 넣을때 가스 3번이상 넣어야함.
개인사법용으로 별로 입니다.
충전 ㅠㅠ납니다.
꼭 참고 하세요
샤크안테나는 캐빈위에 무언가를 얹는 경우를 생각해서 한쪽으로 치우친거 같아요
그거보다는 중앙에 설치하려면 쭉 빼서 해야하니 그냥 최단거리로 설치 한거 같음
샤크 안테나를 바깥에 뺀이유가 여러가지 일수가 있는데 천장에 공구박스 다이하시는분들도 계셔서 바깥쪽으로 샤크 안테나를 빼놓은게 아닌가 추측해봅니다.
차를 바꿔보겠다고 미디어오토를 구독했는데.. 맨날 타는 봉고가 나오다뇨..^^:;... 근데 또 유심히 보는.. ㅎ
잘보고갑니다 ㅎㅎ 😊😊😊😊😊
지금 신차로 탑 올려서 택배하는 택배기사입니다.
고바위언덕도 거침없이 올라가네요.
아주 만족합니다.
기존 디젤이랑 비교했을때 괜찮은가요?
저도 이번차 할부 끝나면 전기로 할까?차라리 이게 낫군요.2.5면 충분하죠!
@@user-ph7pu7jl4q기존 디젤하고 차이점 솔직히 가스 자주넣는것빼고 나쁘지않습니다. 주변기사들도 부러워하죠. 소음도 적어서 매우 좋습니다.
@@user-lx5kk7yv7c저는 매우 만족합니다.
시동걸때 예열때문에 5초 대기빼고는 크게 다른점은 없어요
14년식 봉고3 오너 입니다 진짜 단점이 쇼바의 꿀렁거림 이고 60이상은 가속두 버겁고 별짓 다합니다 그래도 바꿀 시기가 되서 고민중인데 좋은 정보 감사 합니다 짐실으면 벤츠는 아니어도 소나타 정도 는 됩니다 담에 꼭보고 싶네요 수고 하셨너요
1.2톤 순정 쇼바로 바꿔 보세용.
27년도에는 ACC와 6단오토 기대해봅니다
포터기준 3강랭이는 2020년식부터 적용대어습니다
7:53 ㅋㅋㅋㅋㅋ형님 탑승할땐 핸들말구 A필러 손잡이를 잡아야 폼이나져 ㅋㅋㅋ😂😂
0:00 너무 힘차게 뛰어 오셔서 다칠 거 같아요ㅋㅋㅋㅋㅋ
기존 2.4L LPG 모델 시리우스 기반이 아니고 세타1 2.4 기반입니다. 기아GSW에서 제공하는 보어x스트로크 값이 시리우스가 아니라 세타 2.4 모델과 동일합니다. 압축비가 10.5 : 1 이기 때문에 NF, 로체에 적용된 세타1 기반으로 추정되고요.
충전소 얼른 확충해야겠네요, 곧 충전하는 화물차들 많아져서 대기줄 생길듯...
샤크안테나 위치가 좀 이상하긴 한데,, 길가다 보면 적재 공간보다 긴 파이프 대각선으로 지붕에다 얹는 경우 만약 일반승용차처럼 지붕 뒷편 가운데 안테나 위치하면 간섭생길까봐 제 생각엔 일부러 저 위치에다 놓은거 같아 보이는데 단순 원가절감이나 조립 용이성 때문에 그랬던 걸까요?
추측컨데 샤크안테나 사이드 자리는 조립자의 편의+공정 간소화 때문에 했지않을까 싶어요 타호나 에스컬레이드 같은 풀사이즈 차량도 샥 안테나가 운전석 쪽에있는데 전고가 왠만한 성인남성 키 이상이라 중앙에 달게되면 차고높이 제한도 있고 장착상 공정이 늘고 불편함이 많아 팔뻗어서 바로 장착할수있는 사이드에 단다고 하더라구요
한동안 계속 이렇게 나온다는소리군 . . . 완전히 새롭고 안전한 봉고는 좀더 기다려야겠네요
1년이면신형나옵니다
@@user-ki7ne4ws2f 내기하실?
@@ANZZBB 이미 위장막돌아다녀요
@@user-ki7ne4ws2f 유예기간 아직 남아서 그전까진 안나옵니다 기존꺼 계속 팔아먹다가 안전규제 충족해야 할때 억지로 나오는거임
세미보닛은 앞에가 나온대신 뒤 적재함 공간이 작아질것 같네요.
그리고 예전 리베로 보니까 축간거리가 더 길어서 유턴 한번에 하기 불편하고 골목골목 다니기 불편 할것 같아요.
그래서 예전 리베로 출시했다가 바로 단종된듯 합니다.
블루링크 원격시동 기능이안된다는데 맞나요? 문열고닫는거만된다는데
봉고 쓰시는 분들이 유튜브를, 이 영상을 많이 봐주셔야 할텐데 말입니다 👍
차에 탈땐 a필러 손잡이를 이용 하세요~^^ㅎ
현기1톤차의 최대 약점이 에어컨필터가 외기쪽에 장착하는 스타일이라는 겁니다.(4~5년 까지만 해도 그 반쪽짜리 에어컨필도 없이 출고 함ㅋㅋ)
내기순환시 객석+바닥 먼지 그래로 빨아서 내뿝는다는 겁니다.
이건 브레끼 잡으면 순간이동 안하나요??
짐 실으면 롤링 겁나 심해서 고속도로서 70밑으로 댕겼는데.. 브레끼 잡으면 옆 차로로 순간이동 까지 해서 6개월 타고 차 날렸네요
원 터치 턴 시그널이라 설명하신부분.. 이전 모델들도 적용 했었어요 신규 적용은 아닌듯하네요
괜찮은가요? 전기트럭을 할지 가스트럭을할지 고민중인뎁
짐을 싣고서 달리는 것이 중요한데...
작년 6월에 디젤 신청하고 못받아서 결국 LPG로 가야하는 상황에서 짐싣고서 주행하는 것이 매우 궁금합니다.
윗 댓글분이 짐 실어도 언덕길 거침없다네요
사료 중량짐 4톤이상 싣고 다니는데 평지나 오르막길이나 경유차랑 다름 없어요
단점이라면 후진시 토크가 많이 딸려서 시동을 꺼트리는게 빈번합니다
짐 싣고 연비는 6 초반 공차 70~80킬로 다니면 연비 8가까이 나옵니다
진택이형님 잘 모르겠다고 하셨던 짐싣고 오르막 올라가는 성능이 궁금한거지 빠른거는 아~~~~무 소용이 없어요 ㅠㅠ 빨라봐야 죽음에 가까워질 뿐...
1:34 수동변속기보다 자동변속기가 토크/마력이 더 좋네요?? 당연히 수동이 힘이 더 셀 거라고 생각했는데 신기하네요!
자동변속기는 기어가 5단 수동은 6단
킥다운 없이 본인이 원하는 출력을 내기는 수동이 훨씬 좋긴해요
해 맑은 미소가 끊이지 않는 행복한 시승기. ..봉고가 주인을 찾은듯 해요..잘 봤습니다~
승차감, 출력을 떠나서 포터, 봉고는 적재력인데 유튜브채널들 중에 실질적인 리뷰를 하는채널이 하나도 없네요
봉고에 코팅목장갑은 국룰이죠 ^^
2017년 1월 10일에 차량 인수한
2016년식 요소수 안넣는
봉고3 차주입니다
그때 나온 제 차도
원터치 쓰리강냉이 있습니다!!!!
샤크 안테너 옆에 단 이유가 있습니다. 파이프 같은 유동성이 많은 짐은 중앙을 때리는경우가 있는데 걍 윗 천정만 때리면 되는데 안테나 때리면 안되겠죠^^ 다 이유가 있네요 ㅎㅎ
중간에 정보가 잘못 들어 갔습니다,봉고3 시절 들어간 LPG모델은 2.4리터 시리우스가 아니라 세타 2.4 입니다.장기자님이 감히 모르시진 않으셨을텐데 흠....
난 다른 채널과 다르게 형은 짐 싣고 리뷰할줄 알았어 ㅠ 1톤 공차 리뷰는 의미없는데 ㅠㅠ
봉고에서 사운드 테스트를 하다니... 빵 터졌습니다!!ㅋㅋ
소시적 봉고를 2년 정도 몰아본 사람으로써 LPG엔진에 옵션도 부럽네요~
봉고 경유차 일때는 엔진 소음으로 사운드 무의미 하지만 lpg차는 엔진이 조용하니 사운드 신경도 좀 써줬으면 좋았을듯 하네요
12:25 기존 봉고3 2.4 lpi 엔진은 세타2인걸로 아는데 개구리포터에 들어갔던 2.4 시리우스 lpg엔진과 헷갈리신 것 같습니다
제일 재밌어요!!❤😂
군더더기 없는 껄끔한 리뷰 최고👍
봉고 디젤 유로5 모델 5년넘게 탔는데 오히려 신형 모델인 유로6모델보다 훨씬 잘나갔었어요!!!운전 재미도 있었고 아마 166까지는 나갔던걸로 기억합니다... 진짜 잘나가고 재밌는차였어요! 우주 명차라는거에 진짜 너무 공감하고 전세계 최저가 미드쉽 후륜 펀카라고 하고 다녔습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
승용차 lpg도 터보 달아줬으면 좋겠네요 ㅜㅜ
터보 터보 하는데 고장시 수리비 생각은 안하시나요? 터보관리나 잘 하기라도 하면 좋을테지만, 화물차 보통 영업용이나 사업자용으로 쓰는데, 그리고 lpg차에 터보장착은 일반적이지 않은데 베타테스터 아닌가? 뜨거운 한여름 지나봐야 엘피지 터보의 진가가 평가될 듯함.
LPG보다 만들꺼면 휘발류 하이브리드가 더 좋지않나요?
포터 봉고 좋지요,, 많이 우렸지만 우린만큼 완성도 또한 높으니깐...
설마 사운드테스트는 하진 않겠지 했는데 go go go 하더니 진짜 할 줄이야....
19년식 봉고3차주임돠 엔진오일 5w-40에 미션오일 데후오일만 제대로된거 바꿔주고 제로백 7초나옵니다.
엘피지에 터보까지 달렸으니 여름에 쪄죽겠네요
기존디젤도 운전석아래엔진열이 꽤심했던걸로아는데 엘피지는 더하지않을까싶네요
에어컨 이빠이. 통풍시트.
버텨야죠
휘청휘청 하는데요.. 진짜 스프링은 업 해야 할듯 하네요.
그리고 2톤 정도 적재하고 운전하는건 보여주면 좋겠습니다.
기아는 아니지만 ㅎㅎ 미국회사들은 중간에 자리잡으면 조립자 신체에 무리간다고 비슷한 위치에 설치하자고 해서 그렇게 됬습니다. 타호같은거 보면 저 비슷한 위치에 있죠
안테나는 캡 위에 올리는 악세사리가많아서 한쪽으로 뺀것 같네요.
근데 폭이 좁은건
좁은 골목길을 주로 다니기땜에 일부러 그렇게 만든거 같습니다.
저기서 더 커지면 불편하거든요.
도어 밑에 휠하우스 커버가 안달려나와서 엉덩이 밑이 소리가 이상해요ㅎ
새롭게 ..개선해야 될 것이 많습니다. 안전성과 승차감 수납공간과 엔진과 차 성능 . 차 폭 ....넘 부족한게 많아 ...신체 신장 변했는데 ...그리고 엔진 위치도 좀 개선 해야 ... 가격이 다소 오르더라도 좋은 차 출시 해주길 ...
저같은 경우엔 축산업을하는데 포터가 축산차량으로 등록되있어서 면세가 나오는데 어제 넣어보니 리터당1150원이었습니다 사는곳에서 lpg넣으려면 정확히22킬로가야되요 도심지엔 괜찮을지 모르겠지만 시골엔 아직...제 입장에선ev가 나을지도 모르겠네요 11년된 포터 퍼질때까지 타긴하겠지만 바꿀땐 어떤걸 선택해야할지 고민은 되네요
축산업을 하시면 소독초소 같은곳을 매일 방문해야 되는 시기가 오는데 봉고든 포터든 적제함 하부에 좌우측에 배터리가 장착되니 아무리 밀봉 실링이 되어 있어도 적합하지 않다고 생각합니다.
@@user-dm9jt9ff4e 저도 그생각은 해봤는데요 한달에 한번정도 소독시설방문 할일있네요. 그정도는 괜찮을앞서 써놨듯이 충전소가 너무 멀어요ㅠㅠ제가 움직이는 동선과도 다르고...
@@thugchan 간이 소독소는 설렁설렁 바퀴랑 적제함 옆쪽만 뿌리는데 거점속독소는 가둬놓고 자동세차처럼 뿌려대는지라 하부배터리쪽 위치에 공구통 달려있는 봉고는 그부위가 흠뻑 젖을 정도라서..;;
하체 지상에서의 변속기 높이는 최대한 높이는 것도 과제입니다
공사현장을 많이 접하기에 변속기 충돌이 자주있습니다
폭은 좀 더 키웠어도 괜찮지 않았나 싶은데 차대 새로 개발해서 돈 쓰기 싫다 어차피 마지막이다 하는 마인드가 보이죠. 정말 마지막이라는건 샤안만 봐도 정말 성의 정성 따위 ㅎㅎ 현기다움
급하면 사시고. 지금 차 더 버틸수 있음 2~3년만 버티면 스타리아트럭 형태로 좀 더 튼튼하게 설계해서 나오겠죠. 그때 4륜이 나와줄지...
오디오 설정에서 저음베이스, 고음 볼륨 조절하면 그나마 낫습니다.
I like korean made truck.
And camping video.
Korean youtuber camping interesting nice video.
영상보다 궁금증이 생겼는데요.
자가용에는 왜 LPG 연료통을 봉고트럭처럼 차량하부 즉 기존 휘발유통 위치에 장착하지 않고
트렁크에 장착하나요?
기존 휘발유통 자리에 장착하면 트렁크공간을 넓게 쓸 수 있을 것 같은데 말이죠.
단순히 기름을 저장만 하면 되기 때문에 자유분방하게 생긴 휘발유통과 달리 LPG봄베는 고압을 버텨야 하는 내압용기여서 원기둥형이든 도넛형이든 동그랗게 생길 수밖에 없고 두께도 훨씬 두껍기 때문에 휘발유통 자리에 장착되는 사이즈의 봄베를 장착하면 용량이 너무 작아지기 때문일 겁니다. 가뜩이나 LPG가 석유보다 연비도 안 나오는데 용량마저 작아지면 200km도 채 못 달리고 충전을 계속 해야 되니까요.
그래서 조금 다른 예로 애초부터 연료통 크기도 작은 모닝의 경우는 연료통만큼 얇은 봄베를 넣을 수 있어서 트렁크 대신 차체 하부에 LPG 봄베가 장착이 되기는 하는데, 연료통보다 봄베의 길이가 훨씬 길어서 배기라인이 가스봄베를 피해서 가도록 전용으로 나옵니다.
상세한 설명 감사합니다.@@A8Dn
07:50 핸들잡고 타는게 아니고 손잡이가 옆에 있습니다
핸들잡고 타시면 위험합니다
샤크위치가 그런이유는 화물적재시에 지붕을 밟아야 하기 때문입니다. 한가운데 있으면 걸리적 거리죠.. 지붕에 갑바다이 장착하는 이유가 지붕에 뭘 적재 한다기 보다는 적재시 높은 화물 고정해야 할때 지붕위에 올라갈 일이 많아서 그래요... 그냥 지붕은 밟으면 자칫 꿀렁이는데 다이 달면 안정감있게 지지하니까요.. 또하나는 원가절감이죠... 내부선이 짧아지니까.
4륜도 해주세요
샤크 안테나 위치는 아마 공구박스 설치를 감안한 위치 선정이 아닐까 싶네요
07:56 아니 봉고 첨탑니꺼 형님 A필러에 손잡이 있잖아예 ㅋㅋ
40년 전통의 미드쉽 쿠페라 그런가 가격이 천만원이나 올랐네요 ㄷㄷ
앞이 나온 트럭만 있으면 봉고3가 좋은 트럭이기는 할까요?
남이 못하는 것을 해야 돈이 됩니다.
안테나는 조립 때문에 위치가 저럴 겁니다 ㅎㅎ
가운대까지 가서 조이기가 쉽지 않다고 하대요
운전석밑에 엔진있는 디젤차도 엔진열때문에 에어컨 풀로틀고다니는데..
엔진열도 많은 lpg엔진에 터보까지 넣어놨으면 에어컨 있으나마나ㅋㅋㅋ
4wd는 아직도 오토미션 적용을 안해주는 이유가 있을까요?
더쎈 2,5 내부 인테리어 좋던데,그리고 보니 여기도 1년 후에 1톤차 선보인다함
봉고포터는 드리프트가 제맛이쥬
전기차 출시때부터 전방 볼록거울은 왜 안달아줄까요? 이유가 뭘까요?