Jangan Beli Mobil Penggerak Roda Depan? Perbandingan FWD VS RWD Di Tanjakan Licin - Batu Jomba
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Di video kali ini kita akan membuat suatu perbandingan dimana mobil penggerak roda depan dan penggerak roda belakang akan menjajal tanjakan ekstrim batu jomba, dimana di video ini kita lihat tanjakan nya licin dan berpasir, disini kita bisa menyimpulkan bahwa yang mana lebih tangguh..
halo teman teman...
selamat datang di chanel ini, channel ini membahas tentang : jalan raya, batu jomba, truck, bus, truck oleng, kecelelakaan truck, extreme truck, truck terbalik, update batu jomba, Aek Latong, Batu jomba, Tanjakan Batu jomba, Tanjakan Extreme, Tanjakan Kodok, Bukit Kodok, SitinjauLauik, Dangerous,Truck, Truk Mania,Truck Big, Truck Driver, Truck Rescue ,Truck King ,Truk Oleng, Extreme Truck ,Bus, Bis, Extreme Climb , Off-road, Bus oleng, Bus Terbalik, Bus Jumping, Extreme Bis, Extreme, around the Truck, Extreme Road, Rijara Eka, Novi Insani, Hestron Situmorang Channel, SitinjauLauik TV, SitinjauLauik ID, SitinjauLauik Truk Video, crash, accident truck, selat sunda 766hi
#aeklatong #batujomba #tanjakankodokterbaru #bukitkodok #sitinjaulauik #dangerous #truck #trukmania #truckbig #truckdriver #truckrescue #truckking #trukoleng #extrimetruck #bus #bis #extrimecliemb #offroad #extrime #aroundthetruck #extrimeroad #rijaraeka #noviinsani #hestronsitumorangchanel
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Buat yang suka nanjak rwd ,buat yg jalannya datar ya fwd, buat yang belom punya mobil seperti sy ,sy doakan semoga cepetan punya mobil..
Amin.....sy juga belum punya mobil
Amiinnn,,, sama gan
Alasan pakai rwd adalah keamanan
Yang namanya keamanan, itu gak selalu dipakai. Tapi sekalinya kepakai, itu udh menyangkut nyawa dan keselamatan. Misal helm,..helm gak kepakai fungsinya setiap saat buat nahan benturan. Tapi sekalinya kepakai, itu bisa mengurangi cedera fatal.
Nah, sama aja kaya mobil fwd yg busuk di jalan licin dan nanjak. Salesnya akan belain sampai berbusa2 kalau itu sesekali aja lewat jalan licin gak masalah, aman tergantung momentum, tergantung skill driver.
Tapi sekalinya elu pakai fwd, macet, tanjakan, malam, depan belakang truk gandengan.. Selip, mundur..samping2 jurang. Dan di dalam mobil ada anak istri lu.
Apa yg ada di akal sehat dan nalar lu? Heloo...
Sebenarnya pake rwd dijalan licin malah gampang tergelincir dibanding fwd. Kalo ga percaya coba aja pake pick up pas hujan2.
nah bener ni bang masuk masuk
@@WawanDespanjeCh mgk mksd nya pas mobil lg kosong yah, tp kan beli mbl MPV biasanya niatnya utk bw byk org/brg. Kalo cm mau bw 4 org ya beli sedan kecil aja
@@edwinkamal5191 berdasarkan ilmu fisika rwd lebih gampang slip dijalan basah ato licin dibanding fwd
@@WawanDespanjeCh kalo lg kosong bro mmg titik massa lebih kedepan tp kalo lg bw penumpang n brg mk titik massa pindah lebih ke blkg. Dan ini ditambah kalo jalan tanjakan
Meskipun saya pengguna mobil fwd tp secara teori memang benar seperti itu akan kesulitan d jalanan nanjak yg ada hambatan ataupun tanpa ancang2 apalagi klo d tambah cvt beeuhh makin2 aja..., krn saat nanjak traksi yg paling kuat d roda belakang krn beban d belakang, kuncinya y d ancang2 dan tidak ada hambatan d depan kecuali power mobilnya besar y itu perkara lain, rumah saya d daerah pegunungan dan saya pengguna fwd, cukup kenali saja karakter mobil kita maka lama2 kita akan tau solusi dari setiap problem, sekarang rata2 mobil fwd terus suruh beli yg rwd y kebanyakan mobil2 bekas..
Salah.. fwd power besar malah kehilangan traksi saat menanjak..
Masalah yg terjadi saat menanjak ditanjakan tsb bukan masalah power, namun momentum dan traksi sangat penting..
@@TransRadius apa kabarnya alphard? FWD muatan penuh, tanjakan curam tanpa perlu ambil momentum. 😁
@@TransRadius meski bukan yg utama, power besar juga ada pengaruh gan buat kemampuan nanjak
@@panadalalampa3481 harganya berapa petot?
@@TrippierSky tanya showroom lah petot.
Mendorong dan menarik pasti beda, monggo praktekkan 👍
setuju bos
Mengangkat lebih bagus😜👍
Saya memeilih RWD bukan hanya karena tanjakan, tapi FWD rawan kerusakan parah, karena penggerak sekaligus kemudi, bayangkan saja poros kopel nya sebesar apa mbawa berat kendaraan yang sama misalnya.. jauh lebih aman pengerak Gardan belakang yang fokus sebagai penggerak dan roda depan fokus kemudi ,, itu saja
Setuju.. kaki2 depan lebih gampang rusak klo fwd krna "kerjaberat"
CERDAS 👍👍👍👍
Karimun kotak awet kok, kan fwd?
Yg jelas pilih lah kebutuhan anda due2 nya punya kelebihan kekurangan masing2
Tapi hampir semua mobil baru kok pakai penggerak depan ya bos apa insinyurnya kebanyakan minum Vodka ya
Emang bener p'gerak roda belakang lebih bertenaga di banding p'gerak depan bila di tanjakan, saya bawa Avanza G manual dengan p'numpang 6 orang teman saya bawa R3 manual juga dengan tahun mobil yg sama 2016 p'numpang yang sama juga pas di tanjakan dia sempat mundur lagi sampai p'numpang nya yg di jok tengah turun tapi Avanza enjoy aja...👍
Kalo manual kuat harusnya, kalo matic gak kuat. Karimun aja 5 orang kuat tanjakan jurang ampel, masa Ertiga ga kuat. Ertiga new pake jurang ampel kuat kok tanpa hambatan. Tercium drivernya nembak sim😂
dari video ini, dengan kontur jalan seperti itu nanjak dan licin RWD juara nya lebih jos.. FWD bukan tidak bisa, tapi perlu trik dan teknik
Yang pntng fwd pada waktuny 🙂
@@astrio7557 kedepannya iya bang mobile penumpang kluarga akan FWD smua...
@@menujukekekalan mantap Alphard,voxy,Serena,Vellfire ,, sedan jg fwd,,semangat FWD pada waktuny,, biar kaum mendang-mending ga saling ejek hehehhehe kaya Avanza pndah FWD kan jadiny kaum2 mending ga blang si X fwd mending ini RWD hehhehe
@@astrio7557 iya bang..tuh kmarin Kijang Inova Zenix juga pindah ke FWD bang...Chief engineer toyota bilang pindah ke FWD itu supaya penumpang mendapat kenyamanan maximal jdi tidak pakai chasis pickup dan tidak RWD lgi...
Saya driver yg sering Gonta ganti mobil, klo untuk tanjakan jelas lah penggerak blkg lbh bertenaga
RWD atau FWD, masing2 ada kelebihan dan kelemahannya. FWD dipastikan lebih irit karena tubuh mobil keseluruhan pasti lebih ringan. Lebih irit karena tak ada daya/enerji yang bocor tanpa gardan. RWD memang lebih aman buat tanjakan, tapi lebih boros BBM (dengan kapasitas mesin mobil yang sama). Kalau mau mobil mewah, aman, ya mahal dan boros. Kalau mau mobil murah, ya "seadanya". Tinggal pandai2 pengemudi mengukur dan menyiasati kelemahan dan kelebihan mobil yang dikendarai.
Ya klu punya duit beli mobil AWD. Klu blm punya ya seadanya ge nikmatin
Kembali ke supir nya bosku, mau fwd atau rwd... sini tak gasss...
Njirr Toyota Rush santai banget tuh dapan medan kayak gitu
Habitatnya disini om
Tergantung Suupiiir..
Menuju Dieng sampqi lokasi candi pake xpander asyik2 aja
Coba kondisi ujan full penumpang + bagasi om
Dieng mah masih enteng
Kata sebagian orang, penggerak depan vs belakang sama saja, yg penting ancang2...hallowww....kalo gitu, truck kenapa ngk penggerak depan aja ? Powerloss lebih sedikit dan Lebih murah biaya produksinya 😂
Jadi gini ya, gw user dua2nya avanza 2018 dan avanza 2022. Avanza 2018 itu full penumpang kalo kejebak macet ditanjakan emang bisa bikin ancang2 ? Pasti ngk lah, harus tarik rem tangan biar ngk nabrak mobil dibelakang, mobil stop di tanjakan. Saat mau maju ngk ada wheel spin, titip berat pindah ke roda belakang, maju aja tanpa masalah.
Naah, kalo mobilnya avanza 2022, penggerak depan, full penumpang, saat mudik lebaran kejebak macet ditanjakan, mesti stop, titik berat pindah ke roda belakang tapi yg narik roda depan (wheel spin jadinya), bukan masalah mesin kuat atau ngk kuat. Saat mau maju, yakin bisa naik tuh ? Emang disituasi sperti ini bisa bikin ancang2 ? Kalo mundur, nabrak mobil dibelakang donk ? Kalo ngk percaya, cobain deh full penumpang ke arah ciwidey atau rute mendaki padat merayap full penumpang stop and go ditanjakan, wheel spin dan gw jadi panik....ckck....pokoknya, kalo penggerak belakang itu gw ngk was was saat macet2 ditanjakan 😂
Mereka ga pada paham bang
@adbizar biarin mereka ngotot bang, gak rame gak seru 🤣
Jalan di tanjakan tsb tingginya berbeda,hingga membentuk sudut agak tajam,untuk mobil agak ceper
Tidak bisa ambil ancang2 Gas dari jauh, sudut jalan akan membentur bagian bawah mobil.
Jalan harus diperbaiki.
FWD dan RWD, soal selera saja.
Silahkan pilih sesuai kebutuhan.
Saya sdh merasakan pakai pengerak depan atau belakang, memang yg belakang lebih oke untuk tanjakan
Lebih oke rwd ya ngak juga sih,cuma lebih pede aja kl rwd,fwd lebih perlu sigap aja ambil ancang2 nya
@@tandreaswijaya3602 berarti lebih oke rwd dong
@@ibrahimsiregar1220 ya udh pasti itu,dan biasa GC juga lbh tinggi
Untuk yg punya rumah di daerah wa saranin ambil rwd aja👍
Lucu juga avanza baru fwd ga nanjak.. Kita sih husnuzon aja. Semua driver itu yg di video pengalaman semua.. Memang pengaruh Fwd Rwd pasti beda.
Ngak usa bayak cerita,,,,mau pengerak depan atau belakang,,itu tergantung dgn joki ya.
Itu tergantung dari cara kita bawa
Sekarang mobil penggerak belakang pun sudah berpindah ke penggerak depan
Seperti contohnya Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia
Bahkan Toyota kijang Innova yang baru pun sekarang penggerak depan
Karena memang diperuntukkan untuk mobil pribadi bukan untuk mobil bawa barang seperti truk atau pick up
Jadi kembali lagi bagaimana cara kita yang bawanya
Kalau di kota mungkin masih aman utk FWD krn walaupun ada tanjakan tp nggak ektrim, jln nya jg bagus. Tapi klo utk yg tgl di daerah yg rada kampung terlebih pelosok, yg jlnnya umumnya hancur, bnyk lubang, tdk rata, berbatu besar, kerikil, pasir, tanah liat, rerumputan, lbh baik RWD (minim perawatan), lebih aman lg klo 4WD.
Info yg sangat membantu
Assalamualaikumwarohmatullohiwabarokatu wau mengerikan sekali dan para supirnya skil memang keren 🆒 mantul skil tak diragukan lagi
Itu hanya salah ancang² saja. Pengendara terlalu khawatir. Pdhl fwd pun tdk masalah. Saya 2x melewati jalur itu dlm kondisi hujan dan menggunakan fwd. Ga ada masalah
Tp fwd avanza-xenia-veloz terbaru agak ngeden ditanjakan.. dibanding fwd mobil lain.. di review2 otomotif..
Coba nya full penumpang baru kerasa
Kalo macet atau stop and go di tanjakan muatan penuh + Tanjakannya licin gimana? Avanza gen 1 dan 2 mah sudah bukan masalah lagi itu.
Mau pake ancang ancang ya gasruk lah bos
@@aghiramadhan4757 jngn kata nya aja,tapi cobain dulu,msh sama aja sih kl kelas 1500cc tenaga nya ya mirip2 aja,sama kl matic nya kl cvt ya pasti lebih perlu rpm tinggi dan ancang2
Mau FWD atau RWD tdk ada masalah,tergantung Skill driver nya saja
Iya tergantung skill fwd klo di tanjakan macet ya ngegantung gasnya 🗿
Tp d tanjakan RWD jelas lebih baik. Lihat chanel moladin .. mobil merk sama driver sama.. bedanya rwd/fwd sngat jelas.. sm2 bs nanjak tp fwd tdk lbh baik dr rwd..
FWD dan RWD sdh di desain sedemikian rupa oleh pabrikan, Tergantung medan dan kondisi jalannya, dan yang terpenting Skill Drivernya...
Setuju 👍
Podo ae bro. Mau penggerak mana tergantung pada kesehatan mobil masing2 & skill drivernya.
Kalo bicara kekuatan mobil tentu berbeda tergantung mesin yg digunakan. Tapi kalo soal traksi roda saat tanjakan, tentunya penggerak belakang lebih superior.
Tergantung jocky nya, baik penggerak roda depan ataupun blkg kalo jocky nya cemen yo sami mawon.
Iya anjrr jangan beli Avanza fwd kaga bisa nanjak pilih RWD 🔥🔥
Awalnya alasan pabrikan memproduksi mobil FWD.... mengatakan bahwa jalanan di Indonesia sudah sangat bagus....wajar yang mereka survei adalah jalan tol....
Pengerak rodak belakang, tiada lawan dah.
Sudah terbukti .
SY ADA RDW (AVANZA 2013) Dan FWD (Jazz RS new)
Untuk pergi2 lintas Gunung, lebih tenang pke AVANZA.
Lebih aman bwat keluarga 👍
yang penting skill driver nya jam terbang nya tinggi sama di dukung kondisi kendaraan harus fit dan siap untuk layak jalan.salam satu aspal 👍
Hadir bosqu kawan baru🤝🤝🤝☕
Salam kenal sobat
Jadi kena bully nih bro,pada hal memang faktanya begitu😁
Tetap lebih kuat RWD... Salam satu aspal 🇮🇩🇮🇩
😂 tergantung skil pengemudi si om menurut saya .karena bus jaman dulu aja mesin depan fwd😂
@@mygamechannel1352kayaknya truk juga kedepannya ganti fwd.. Wkwk
Nyimak make fwd datsun go panca...
ya kalo yang fwd kesusahan nanjak sih karna salah ambil momentum aja,emang sih yang rwd terkesan lebih santai kalo lewat tanjakan apalagi yang basah berpasir,cuma fwd asal bisa pintar2 manfaatin momentum gak kalah2 banget koq di banding mobil rwd..
apalagi sekarang banyak produsen sudh meninggalkan mobil tipe rwd,mahal di ongkos produksi,jadi korbanin fitur2 lain nya buat nyamain harga sama kompetitor..
kalo pecinta toyota dan rwd sekarang pilihan nya makin di persempit,udah gak bisa beli avanza,masi ada innova,innova rwd sdh gak di jual nanti nya,lari ke rush,rush yg rwd gak di jual lagi nanti masi ada fortuner rwd,terus fortuner rwd di rubah jadi fwd juga masi ada hi-ace,nanti hi-ace suruh ganti fwd juga masi ada dyna,dah gak mungkin kan truk suruh jadi fwd..
Pokokya penggerak belakang lebih nyaman lah untuk KOTA OKE APALAGI UNTUK JALAN BUKIT JUGA OKE...LEBIH EFISIEN DAN AMAN INSYALLAH
Nanggung amat, 4WD lah
@@angintdkpunyaktp ya kalo jalan lumpur oke lah ...
Menurut saya pastilah untuk tanjakan lebih tangguh Penggerak belakang, hanya perlu DICATAT Penggerak depan lebih mengutamakan KENYAMANAN daripada ketangguhan. Dan lebih diciptakan untuk perjalanan dengan medan normal terasa LEBIH ENAK halus getaran.....
Itu saya buktikan dengan Mobilio RS CVT saya terasa lebih daripada mobil sebelumnya yang Penggerak belakang. Selain itu jika kita amati, faktor PENGEMUDI juga besar pengaruhnya kuat atau tidak ditanjakan, itu terbukti ada yang Penggerak depan tetap lancar MESKI gak SETANGGUH Penggerak belakang...
Terima kasih
Terimakasih sudah berkunjung om.. 🙏
Yg jadi masalah, kalau punyanya cuma mobil fwd,CC 1500 kebawah, keluar kota full 7 penumpang, trek semi offroad, berpasir, pas tanjakan, pas hujan deras... Supaya bisa nanjak, apakah harus ada yg berkorban keluar mobil bagian penumpang belakang....? ??? RWD adalah jawabanya....
@@samsulmuarif8462 Pertanyaan gw, emang seberapa sering lewat jalan begituan? setaun ada 10 kali kah? kalau dalam setaun bisa puluhan kali lewat jalan gitu berarti fix salah beli mobil. Tuh di video CRV turbo aman-aman aja bos, mobil sekelas datsun go juga masih ngacir. Kalo gw sih ogah mengorbankan Kenyamanan cuma demi alasan Tangguh di Tanjakan, gw dulu piara Terios kerasnya minta ampun, bensin lumayan boros, dipake nanjak ke tempat gituan pun paling cuma sekali dua kali doang, lebih sering buat berangkat harian ke kantor. Semenjak ganti ke Ertiga beda banget rasa suspensinya + bensin lumayan irit. Jadi balik lagi ke kebutuhan masing-masing lah, gausah saling debat. Kadang yg debat malah gk punya mobil wkwkwk
@@Risqialwan
Gw setuju ame lo braderr
@@Risqialwan sepakat. Salam pengguna Ertiga juga 😊
Makin yakin beli mobil rwd
Jujur avanza yg baru allnew cvt hadeeuh bnr ditanjakan terjal full muatan, rpmnya naik turun cari power yg pas, perlu sekali cari solusi cvt ini 😅😅 sblmnya pake veloz rwd, xpander g separah ini cvt generasi baru
Apa pun alasan nya RWD..lebih tangguh khusus nya di Indonesia yg banyak pegunungan. Tah apa maksud Toyota bikin Avanza jadi FWD yg susah nanjak...kalau Toyota baca ini tolong dijawab 🙏
Tergantung DRIVERnya
Ke sulawesi selatan tes tanjakan bos.
Khususnya kab. Enrekang [ KABERE].
Xenia avanza yg VVT-i mantap👍 peggerak belakang/gardan
Karena aku paham kondisi jalan di tempatku bnyk aspal hancur bahkan lebih extrem dri gni makanya beli mobil yg 4wd 😂. Aman di tanjakan dan di jalan licin berlumpur.
Saya dr Kalimantan tengah jalan x hancur ap LG hari ujan tanjakan tinggi2 saxa bawa mobil Sigra R 1.2 2022 enak aza naik x malah pengerak roda belakang masuk parit
Bersyukur punya Veloz Matic 2014 meskipun jadul..
Jln sya dsni lbih prah dri itu, pke fwd msh enk aslkan tau selanya dan terbiasa jalan jelek. Memang lbih mudah rwd untuk driver yg sering di jlan halus dan ssekali ktemu jalan jelek.
Sekil perlu.. Tapi maslah penggerak depan sama belakang itu pasti beda kalo di jalan nanjak curam + licin.. Yg jls sesuai kebutuhan. Kalo lintasan kota oke fwd.. Tapi pegunungan tetep rwd..
Becak motor paling Joss dengan santai dia naik
Tinggal dimana kita tinggal...kalau jalannya jarang peebukitan...fwd bisa jadi solusi...tpi ya tergantung selera...kalau rwd memang ok..saya sdah pernah punya panther ls..dan sigra yg sekrang..fwd naik tretes pasuruan..aman...gk mundur juga tggal skil driveenya aja
Bgmanapun juga fwd tetep lemah, balik pulang aja tidur di garasi, cari jalan yg halus + rata aja 🤣
Wkwkwk... 🤣🤣🤣
Bnyk2 belajar
Gue sangat senang dengan mobil FWD karena dapet mengurangi angka pengangguran. Paling tidak menjadi lapangan pekerjaan bagi orang lain di jalan² tanjakan.
Indahnya berbagi....
crv aja nanjak d jln makadam bnyk krikil tranksinya ilang bwa pnumpang 5 qw siasati pake momen dri bawah gas agak kenceng tpi konstan akhirnya brhsil mskpun ada selipnya dkit mlah klah sma avanza hehehee
Ini mah trgantung skill pengendaranya
Tangguh bukan karena mobil nya tapi supirnya yg mengendarai.. klo blm pas bawa FWD dan salah ambil ancang-ancang ya begitu jadinya
Ngeri bosku klau selagi hujan
Betul sekali bosqu.. Bnyak kendaraan gagal nanjak
krna yg lbih bnyak bli mobil daerah perkota'n jdi wajar skrng pindah haluan, mn lbih menghemat biaya produksi pula krna berkurang gx ada gardan
Saya pakai XL7 sering camping di pantai gunung yg kadang jalannya susah. Tapi ga pernah ada masalah
klo pun FWD itu kuat nanjak atau lebih baik. semoga bisa di gunakan di semua mobil terutama mobil2 yg boros bbm.
Mobil sy splash 2012 sering ke malang batu lewat cangar dan aman2 aj pd hal penggerak roda depan
Tergantung kapasitas penumpang.. Kalo di isi full + barang.. Gk Bakal kuat
Biasa promosi dagang, sy pun pakai penggerak depan & biasa lewat medan rooling extrem tak masalah
Splash kecil om. Pasti aman. Saya pakai yaris bapao 10 taun kemana2 no problem. Yg bermasalah fwd kalau berat 7 seater n diisi full. Fix avxen yg baru blunder dah kalau kembali ke habitat semula.
@@adeprasetya6835 kata siapa, sy pake ertiga muatan 8 orang aman2 saja ke ranupani
fwd pun kalo mobil nya di bikin tinggi ....jalan rusak pun kita pd ambil momentum kenceng dri bawah ...karena gk takut nyangkut ...
Untuk tanjakan lbih suka penggerak roda blkng
Baru bisa nyetir kali
Duh geregetan itu yg mobil biru..
Koopet lah... Hak masing2.... Mau pilih mobil penggerak mana aja bebas...
Tergantung sopirnya.. udah tau tanjakan dan hujan msh pelan..
Lagian tanjakan ga terlalu sering dilewati. Kalo FWD ditikungan, lebih nyaman dr RWD.
Jangan salahkan mobilnya, salahkan drivernya...
Ya sih ..tapi kalo fwd tetep harus punya sekil mupuni kalo di tanjakan seperti itu beda sama RWD sekil pas2 aja bisa ngajak...contohnya gua gua punya dua mobil satu fwd satu RWD buat najak jalan jelek enakan RWD sekil pas2 aja bisa ngajak coba pake FWD sekil pas2 auto mudur lagi😃😃😃
Semua tergantung skill dan mental driver bosku,bkn masalah fwd dan rwd.
Nah biar videonya diliat sama produsen mobil, kalo RWD masih superior di medan seperti ini, kalo FWD emang di tol OK
cmiiw 🙏
Ada benernya jg sih, saya punya 2 mobil beda penggerak , yg saya alami klo penggerak depan lewat jalan licin ato lumpur mobil ga over traksi, klo penggerak belakang gampang over traksi, begitu jg ketemu tanjakan klo gardan belakang torsinya lebih terasa dibanding gardan depan, ibarat motor manual dan matic tenaga ato torsi lebih greget motor manual
Tergantung jokinya itu bg ...
Mau Doble gardangpun klo jokinya cemen sama aja
Masing-masing ada kelebihan & kekurangannya
Mantaaaap
Mobil Fwd + Ground clearance rendah lewat Jalan rusak + nanjak. Yaaaaa wassalam..
Driver skill juga dibutuhkan... 😁😁😁😁😁
Momentum dan traksi sangat diperlukan FWD untuk tanjakan cemen kayak gitu..
Seperti biasa. Pembela fwd pasti bilang tergantung pengemudi
Kalau menurut saya lebih baik yg pangeran depan.yg penting cara nya gimana. Bkn mobil nya yg payah tapi supir nya gk ada skil nya saya bilang begini karna saya punya 3 yunit mobil tapi Pajero agama dan Nissan xtrail. Ke 3 mobil saya tahun rendah hanya xtrail saya yg enak mau jalani licin tanjakan selalu lancar
Bner kan yg gua bilang. Gak terbantahkan lagi
Betul gmn juga enak penggerak belakang
Mantap, nasehat do?
Mulai ma bg
HRV dan CRV tangguh² ya, apa krn ukuran rodanya yg besar, Avanza yg FWD tadi kurang momentum jadi ga naik bagitu ambil ancang² baru bisa naik
momentum to...momentum....!!!!
pendapat saya sih tergantung kota domisili, yang perkotaan landai jalanan mulus silahkan beli FWD utk kenyamanan sehari hari, sedangkan domisili kota pedalaman area perbukitan dengan tanjakan turunan , kontur jalan aspal berpasir, berkerikil, berlubang , pinggiran aspal tanah basah dan batu , aspal rusak terkelupas silahkan memilih RWD
Avanza baru ndak ada traction controlnya apa ya?
Apa memang unsur driver?🤔
Dan sebuah kekeliruan Avanza dan innova skrg udah FWD
Gk salah om, cuan makin gede 🤣
Bulan depan kita ketemu disni bang
Mau apapun hasilnya,, FWD tetap laris manis, innova aja sekarang FWD 🤣🤣🤣🤣
Saya sangat senang toyota memproduksi mobil2 FWD, hal ini membuat orang pelosok semakin menderita.. Dan saya senang melihat orang2 pelosok dan kampung menderita karena Avanza dan Innova FWD.
Anjir 😂
Hidup...wuling confero.... 😁
Saya bawa daihatsu sigra di tanjakan yg kemiringan 45 derajat penumpang 6 orang dewasa di Sulawesi, enteng aja naiknya, yg penting AC off
Matikan AC, biar mesin stabil pd waktu nanjak yg agak kagok
pelajaran buat kita... jika di jalan tanjakan jaga jarak ama mobil fwd di depan kita...
Ya kalo tiap hari lewat jalan seperti itu beli yang penggerak roda belakang. Kalo nga jalan nya yang di buat bagus
Karena Penggerak depan itu sistem dengan biaya murahan dibandingkan penggerak belakang, makanya disukai oleh Produsen tapi konsumen tidak suka atw terpaksa suka.
katanya FWD biaya produksi lebih murah tetapi di jual ke konsumen semakin mahal ya
@@omjerryofficial6278 Itulah Bisnis.. FWD jauh lebih murah dari segi bahan dan waktu pengerjaan. bayangkan saja, untuk merakit RWD berapa tahap yang harus dilakukan. mulai dari persiapan bodi dengan ladder frame, mesin, transmisi, kopel sampai dengan gardan, berapa lama waktu dan bahan yg digunakan untuk RWD ini. Kalo FWD, mesin sdah fix dgn transmisi langsung dipasang pada bodi mobil sistem monokok beserta roda2nya, pasang penggerak depan, selesai. FWD itu cepat, efektif, efisien, biayanya lebih murah. untuk menimbulkan kesan spy tidak kemahalan harga jual, maka disematkan perangkat elektronik yg katanya canggih. padahal perangkat elektronik ini akan menyebabkab biaya pemeliharaan yg sangat tinggi apabila nantinya eror karena faktor umur atw kena tikus. pengerjaannya juga nggak bisa disembarang bengkel pinggir jalan. jd Bengkel resmilah tujuannya.
Aku pake xpander kok nggak pernah Kya gitu ya,pdhal dimedan jlanan lebih parah dari itu udh kulewati
bgi sy pribadi fwd rwd msing2 punya kelebihan dan kekurangan,tp d daerah klimantan klu sdh main lumpur tanjakan maupun jln datar + lumpur sy pribadi msh milih rwd,emang shi klo fwd jln datar + lumpur ok lh tp klo udh nanjak dikit + lumpur sdh angkt dah,ya....itu menurut sy pribadi ng tau lh yg driver lain,🙏🙏
Waduh...Ko begini jalannya semoga segara di perbaikin jalannya selam dari petani sawit kalimantan Timur😁😁🙏🙏
Tunggu dulu selesai tol.
Skill driver aja itu, sy pica matic fwd tanjakan curam abis ujan medan gravel ok ok aj
Tergantung skil berkendara juga....sama butuh momentum dr awal aja itu mah
Baru bisa nyetir mungkin.
Mobil penggerak depan memang keok di tnjakan ga Ada tenaga, kmaren lihat all new avanza gagal nanjak smpek kalah sama Mobil tua sekelas isuzu panther kotak😂