Maaf ya dulur2 ada ralat untuk video pada menit & detik mendekati akhir, mobil ternyata Bukan BRV tapi Mobilio, karena Mobilio pada video ini ada modif sedikit ada Roof jadi sekilas lebih mirip BRV Ini keadaan jalan setelah kena hujan auto jd lumpur th-cam.com/video/bkCppwNgGJ0/w-d-xo.html
Kemaren abiz nguji cr v 2. 4 matic 2007 penumpang full dipegunungan muria... Lancar jaya tanpa kendala.meski jlan hanya ckup satu mobil... Honda is the best untuk penggerak roda depan..
Coba aja jalanannya rusak, terus banyak bebatuan. Pasti ga bakalan sanggup itu CR-V. FWD sempet berhenti ditengah tanjakan dengan muatan full, pastinya ga bakalan bisa nanjak. Soalnya bang ngespin terus.
@@adrika.yisunshin4258 5 orang dewasa.. Plus satu anak kelas 6 sd.. Tanjakan curam curam.. Jalur ckup satu mobil.nikang nikung gk biza lari kenceng tp lncar jaya. Gk ngeden
Semua bisa...yang penting ingat harus gigi 1 kalau tanjakan curam...yang gagal yang pake gigi 2 dan lebih ... alias yg ngga tau nyetir mobil yang benar...malas pindah ke gigi 1 ya GAGAL nanjak... masalah roda slip wajar karena jalan penuh debu plus krikil sepertinya ada juga... grip kurang mantap kl bnyk debu..
Tanjakan sepi bisa ancang-ancang dari bawah. Meskipun mobilnya kondisinya baik harus lewat tanjakan yang padat sementara mobil di depan berjalan pelan dan dikhawatirkan tidak kuat menanjak.
Di Kalimantan ya gini om g serame di pulau jawa, tp kalau di kotanya ya macet juga😀juga gk terlalu panatik sama rwd atau fwd karna sama sama bisa nanjak😀
Intinya kalau tanjakan becek atau licin RWD wajib ada beban muatan dibelakang,,,adapun FWD Tak boleh ada Beban dibelakang sebab beban ada dibagian mesin Depan,,, FWD tak Cocok untuk Mobil Truk dan Mobil Komersil...🙏
CRV dari gen 1 emang juara koq bang. Soalnya emang pengalaman ane ketika bapak mau ke Bogor macet dialihkan lewat jalur dadakan alternatif yang penuh lumpur² ringan. Dan sukses dengan selamat tanpa ada kendala.
Dan juara dalam tanjakan ini adalah.... 4:10 Avanza Greddy... Liat aja tuh spoiler belakang pasti nambah downforce & grip bagus plus sticker trd bisa nmbah 50hp 😁😁😁
di balik keunggulan libas tanjakan, RWD agak rawan jika selip pada kondisi jalan di video. jika mobil rwd nanjak dalam kondisi kurang momentum (ancang2) dan selip di tengah pasir. kemungkinan lolosnya kecil. Sebalikanya FWD yg dianggap kurang handal libas tanjakan justru punya peluang lolos lebih besar jika selip pada kondisi sama. Roda penggerak bisa mencari traksi dengan memperlambat putaran roda dan membelok belokan stir.
RWD kosongan, pastinya jadi ngespin. Liat Carry, bokongnya kosong. Ya ngespin lah, beban berada diban depan, sedangkan penggerak roda belakang. Jika RWD diisi full muatan, pastinya ga bakalan ngespin. Karna ban depan menempel ditanah dengan baik. Ban belakang butuh grip. Dan FWD ketika full muatan ditanjakan seperti ini, yakin bakalan lebih banyak ngespin. Karna FWD kosongan, makanya kurang ngespin.
bener...sempet liat video suzuki splash lewat lumpur nanjak ga punya traction control tapi bisa alus naik tapi malah yg rwd banyak ngepot2 melintir kemana2
Tanjakannya gak jauh tapi curam tambah berpasir, tengah tanjakan ada lubang pula... kerja barat buat ban, rwd mungkin gak masalah tp fwd harus lebih manfaatin moment
Kekuatan atau tenaga mobil tdk selalu100 persen ada di mesin atau gardan nya doang,,keahlian supir di jalan tanjakan berlobang,tanjakan gelombang itu terkadang bisa menentukan,apakah mobil nya bisa naik atau tidak,,jadi keahlian itu jg termasuk sarat2 yg harus di miliki olh seseorang sopir,,,,saya sdh buktikan itu,,krn saya prnah mengharungi LINTAS SUMATERA-JAWA selama 12 tahun,,,dan yg sprt di vidio pun udh sering saya alami,baru pertama saya bisa bawa truk,semua orang pada bisa nanjak,tggl saya sendiri yg gak bisa naik,nah,waktu itu supir saya menyuruh saya turun,ahir nya truk nya bisa nanjak setelah supir senior nya menggantikan saya,,aku maklum,aku waktu itu blm genap 1 bulan jd supir lintas,tapi seiring waktu berjalan,pengalaman smkn bertambah,ahir nya lambat laun tanjakan yg satu ini bisa kutakluk kan juga,,,dan tanjakan itu adanya di kota bunga mas,lahat,sumatera selatan..dan tanjakan itu termasuk salah satu tanjakan plg berbahaya dan ditakuti para supir di pulau sumatera....
Klo dikalimantan ga ada yg aneh klo cuma jalan ky gitu....ini seperti di gunung GM KAUHUN KALIMANTAN TIMUR...cuma supir baru dari jawa yg masih manja aja yg kaget lihat halan ky gitu...
Honda biarpun FWD digunung kemarin gue maen sama pajero fortuner cuma main di D ga pake padle shif pajero dan fortuner ngos2an tertinggal jauh....Honda CRV mesinnya gila..👍👍👍
Kalo dijalan tanjakan spt ini sih lebih kearah skill pengemudi krn ada bagian jalan yg rusak dan konturnya tanah. Semua mobil entah fwd ato rwd sih bisa aja nanjak begituan.
Semuanya tergantung skil dan kelincahan drivernya dan bisa melihat keadaan jalannya.. Semuanya bisa nanjak om.. Kecuali mobilnya ada beban yg berat dan memang harus pelan.. Kl main embat dan ya.. Kasihan mobilnya.. Cepet rusak..
Mungkin maksudnya Broo ini .... Di saat Infrastruktur di genjot abis2 an ...hutang sana sini...ternyata msh banyak jalan yg tidak beruntung... Ya iyalah... Bangunnya di Jakarta Bae... Tol nya Ampe tumpuk2... Di Jawa juga.... Sampe Tulungagung, Blitar yg gak macet2 kampung Mak Gue... Dibikin Tol buat ape coba?...
@@harimin338 lu pikir Indonesia ini negara kecil ? Bahkan jika 2 periode pun belum bisa semua jalan di perbaiki. Sangking luasnya negara ini. Lu tau negara cina ? Xi jin ping yg mimpin seumur hidup aja masih ada jalan pedesaan mereka yg kayak gini. Padahal sudah negara super power. Mikirrrrrr 🤣
Semua ya kuat nanjak...asal kondisi ban gak selip....sama beban yg dibawa kendaraan ...kemudian hukum alam gak pernah bohong....ketika menanjak...maka beban berpindah ke belakang...
Carry. Muatan kosong. Torsi jd terlalu besar tersalurkan ke roda belakang. Sepertinya bisa dicoba tarik rem tangan ½ atau ¾.. setidak nya bisa jalan perlahan... Maaf bila teknik saya kurang tepat 🙏🏻
Yg sy tau mh tanjakan cma segitu mh bukan masalah jlan yg rusak ny cma sdikit di kmpung sy mh lbih dri exteim dri itu di daerah skabumi avanza ga masalah ko
klo mobil tanki sj bisa lewat dgn mudah berarti ini tanjakan biasa je lah enteng itu, klo masalah slip ban itu biasa krn jalanan berpasir atau berlumpur, pik up td ban muser krn belakang tanpa beban
Penggerak belakang Om. Masak mau disamakan penggerak depan. Mau coba ya isi muatan penumpang. Full kan. Lah coba naik tanjakan. Kalo ndk ngos2 ngosan.. kalo penggerak belakang ndk ada muatan ias kosong pun pasti muter tuh roda belakang nya.
Jadi nih, kalo daerah agan2 ada yg menanjak spt ini, Siapkan meja, kursi, kopi, cemilan, dan kamera. Siap jadi tontonan. Karena, nonton beginian lebih greget drpd konten politik
@@dewiyanti9230 yaelah crv modal embel embel RS langsung harga beda 100 jt, lantas HRV yang mau buka sunroof kek buka warung apa kabar apakah kualitas bagus? Dasboard geter
kenapa CRV kuat nanjak ? itu pinternya honda... CRV kuat nanjak krena di desain 2 baris makany bisa walopun FWD... FWD bisa nanjak klo 2 baris .. klo 3 baris kayak avanza new sekarang yg FWD pasti sulit melewati jalur itu .. begitu juga agya pasti bisa melewati tanjakan itu ... krena 2 baris walopun FWD.. jadi beban di belakang ga ada
Kalau di lihat dari video sepertinya tidak curam bro... Saya bawa motor trail naik tanjakan gunung merapi itu sekitar 40- 60 ° bro kemiringannya... Tapi pas di vidioin kelihatan tanjakan biasa 😁
@@ismailsatria1257 wahh iyaa makasih semua atas koreksinya mwehehe, iyaa mas baru inget crv itu adanya fwd dan awd, nggak ada 4x4 nya... (Karena crv yang awd itu full time penggerak 4 roda, dan nggak bisa pindah ke 4x2)... Makasih sekali lagi untuk semua atas ralatnyaa hehehe, semoga membantu 😁🙏🏼
Karena matic jadi perpindahan gigi cepat nggk ada jeda seperti manual yg akhirnya terjadi over torque yg menimbulkan putaran roda yg cepat sehingga jika tidak ada beban jadi wheelspin
Kan CRV singkatan. Creative Riding Vehicle. Kendaraan yang didesain sanggup segala medan. Creative Riding dalam artian ya bermanuver yang gak tau situasi dan kondisi jalan. Pengalaman ane waktu bapak pake CRV gen 1 tahun 2000. Mau ke puncak bogor macet, alhasil dialihkan jalur alternatif dadakan. You know lah jalanannya penuh lumpur yang lumayan licin. Dan terbukti bisa sampai tujuan dengan selamat tanpa ada kendala. Jadi jangan kaget kalau liat CRV yang sekarang. 😏
Maaf ya dulur2 ada ralat untuk video pada menit & detik mendekati akhir, mobil ternyata Bukan BRV tapi Mobilio, karena Mobilio pada video ini ada modif sedikit ada Roof jadi sekilas lebih mirip BRV
Ini keadaan jalan setelah kena hujan auto jd lumpur
th-cam.com/video/bkCppwNgGJ0/w-d-xo.html
Iya itu Mobilio
Ok di maafkan Bang 🙏🙏
daerah mana ni Om??
@@ramadhan582 Kalteng
Iya jelas itu mobilio,,,iya dimaaf kan😄
Kemaren abiz nguji cr v 2. 4 matic 2007 penumpang full dipegunungan muria... Lancar jaya tanpa kendala.meski jlan hanya ckup satu mobil... Honda is the best untuk penggerak roda depan..
Coba aja jalanannya rusak, terus banyak bebatuan. Pasti ga bakalan sanggup itu CR-V.
FWD sempet berhenti ditengah tanjakan dengan muatan full, pastinya ga bakalan bisa nanjak. Soalnya bang ngespin terus.
Crv full brp orng bang?
@@adrika.yisunshin4258 5 orang dewasa.. Plus satu anak kelas 6 sd.. Tanjakan curam curam.. Jalur ckup satu mobil.nikang nikung gk biza lari kenceng tp lncar jaya. Gk ngeden
Kalo tanjakan pegunungan seperti itu tapi stop and go gimana gan? Kebetulan saya lagi nyari² crv 2.4 rm
Kuy tavel.. Sama aja mas.. Ckup D1 ato D2.. Insyaallah lncar
Semua bisa...yang penting ingat harus gigi 1 kalau tanjakan curam...yang gagal yang pake gigi 2 dan lebih ... alias yg ngga tau nyetir mobil yang benar...malas pindah ke gigi 1 ya GAGAL nanjak... masalah roda slip wajar karena jalan penuh debu plus krikil sepertinya ada juga... grip kurang mantap kl bnyk debu..
Thx for sharing this video. More knowledge on FWD and RWD.
Tanjakan sepi bisa ancang-ancang dari bawah. Meskipun mobilnya kondisinya baik harus lewat tanjakan yang padat sementara mobil di depan berjalan pelan dan dikhawatirkan tidak kuat menanjak.
Likr6
Di Kalimantan ya gini om g serame di pulau jawa, tp kalau di kotanya ya macet juga😀juga gk terlalu panatik sama rwd atau fwd karna sama sama bisa nanjak😀
Intinya kalau tanjakan becek atau licin RWD wajib ada beban muatan dibelakang,,,adapun FWD Tak boleh ada Beban dibelakang sebab beban ada dibagian mesin Depan,,, FWD tak Cocok untuk Mobil Truk dan Mobil Komersil...🙏
Auto harus turunin penumpang dlu atau duduk di kap mesin smua kalau FWD kwkwkw
@@pamanganteng484 😂😂😂😂😂💪👍👍👍
FWD hanya untuk perkotaan
@@yachannel1767 RWD mw kota mw desa hajar vrooohhh🤣🤣🤣
Fwd adalah banci dalam kota aja ga bisa kemana2 kluar wkwk
Hadir ikut nyimak di tanjakan
CRV juaranya , santai aja tanpa ancang-ancang ngebut dari bawah
Banyak yg bilang RWD lebih mantap di tanjakan, kenyataannya malah FWD lebih sedikit slipnya di tanjakan 🤣
CRV dari gen 1 emang juara koq bang.
Soalnya emang pengalaman ane ketika bapak mau ke Bogor macet dialihkan lewat jalur dadakan alternatif yang penuh lumpur² ringan. Dan sukses dengan selamat tanpa ada kendala.
Heeh....bener, CRV juaranya.
Betul. CRV nya mudah sekali lewat seperti itu. Sepertinya kalau FWD minimal 2000 cc supaya gampang nanjak, gak perlu effort besar.
@@RyanRenaldi crv tu ada traction control avanxa/xenia bergantung dengan axle rwdnya tanpa bantuan traction control
Mobil2 honda terbukti handal ditanjakan meskipun berpenggerak roda depan
suatu saat truk fwd.
iya biar ongkos produksinya murah
Carry nya muatan kosong mungkin, jadi kehilangan traksi gitu
Ga ada tekanan jadinya selip
Iya, gak ada pemberat di ban bagian belakang. Bagian mobil depan berat , belakang kurang berat.
Betul kalo ada muatan kurang beban
Betul
Mestinya dikasih semen minimal 4 sak
Carry nya kuat cuman terlalu ringan.
Kehilangan bobot untuk dorong
Betul
Dan juara dalam tanjakan ini adalah....
4:10 Avanza Greddy...
Liat aja tuh spoiler belakang pasti nambah downforce & grip bagus plus sticker trd bisa nmbah 50hp 😁😁😁
Wkwkw
Spoiler gk nambah downforce di kecepatan segitu wkwkwkwk, darimana dapet aliran udara buat neken kebawah klo jalannya pelan gitu
Apa pun mobilnya trd pasty ada 🤣
Wkwkw tiker TRD 🤪🤪🤪
Bgst 🤣🤣🤣
Hadir mas Imin variasi LED wawww jalan ny tanjakan ny bikin jantung copot mas
di balik keunggulan libas tanjakan, RWD agak rawan jika selip pada kondisi jalan di video. jika mobil rwd nanjak dalam kondisi kurang momentum (ancang2) dan selip di tengah pasir. kemungkinan lolosnya kecil. Sebalikanya FWD yg dianggap kurang handal libas tanjakan justru punya peluang lolos lebih besar jika selip pada kondisi sama. Roda penggerak bisa mencari traksi dengan memperlambat putaran roda dan membelok belokan stir.
@Helsa Kayora sip
RWD kosongan, pastinya jadi ngespin.
Liat Carry, bokongnya kosong. Ya ngespin lah, beban berada diban depan, sedangkan penggerak roda belakang.
Jika RWD diisi full muatan, pastinya ga bakalan ngespin. Karna ban depan menempel ditanah dengan baik. Ban belakang butuh grip.
Dan FWD ketika full muatan ditanjakan seperti ini, yakin bakalan lebih banyak ngespin. Karna FWD kosongan, makanya kurang ngespin.
setuju sama ente @taufik mulana
bener...sempet liat video suzuki splash lewat lumpur nanjak ga punya traction control tapi bisa alus naik tapi malah yg rwd banyak ngepot2 melintir kemana2
iko jalan turunan terakhir dari Petapahan yo sanak ? Lah dakek ka Bangkinang lai
fwd ok juga traksinya
karena mesinnya 2400cc + ban nya bagus, coba pake fwd yg 1400cc kebawah + ban nya udah mulai botak, gaakan bisa nanjak
bagus min videonya. gak banyak editan, langsung to the point.
innovaa santuuyyyy ga pake ngebutt..!!
Tanjakannya gak jauh tapi curam tambah berpasir, tengah tanjakan ada lubang pula... kerja barat buat ban, rwd mungkin gak masalah tp fwd harus lebih manfaatin moment
Pernah bawa xenia di pedalaman papua barat jalan seperti lebih parah lagi..keparter bolak-balik tapi seru
Kekuatan atau tenaga mobil tdk selalu100 persen ada di mesin atau gardan nya doang,,keahlian supir di jalan tanjakan berlobang,tanjakan gelombang itu terkadang bisa menentukan,apakah mobil nya bisa naik atau tidak,,jadi keahlian itu jg termasuk sarat2 yg harus di miliki olh seseorang sopir,,,,saya sdh buktikan itu,,krn saya prnah mengharungi LINTAS SUMATERA-JAWA selama 12 tahun,,,dan yg sprt di vidio pun udh sering saya alami,baru pertama saya bisa bawa truk,semua orang pada bisa nanjak,tggl saya sendiri yg gak bisa naik,nah,waktu itu supir saya menyuruh saya turun,ahir nya truk nya bisa nanjak setelah supir senior nya menggantikan saya,,aku maklum,aku waktu itu blm genap 1 bulan jd supir lintas,tapi seiring waktu berjalan,pengalaman smkn bertambah,ahir nya lambat laun tanjakan yg satu ini bisa kutakluk kan juga,,,dan tanjakan itu adanya di kota bunga mas,lahat,sumatera selatan..dan tanjakan itu termasuk salah satu tanjakan plg berbahaya dan ditakuti para supir di pulau sumatera....
Hadir abangg q,sehat selalu semoga tambah sukses abang q
Gak tau kenapa klo nonton beginian seru
sama brow drpd nonton review-nya doank !! wkwk
aplg klo di lambat2in vidionya
@@ferdid1030 yoii
@@zerofadlan64 lu ada Pajero bang
@@ferdid1030 buset baru Vario Gw, doa in mau ambil Sirion :V
Cara2 melepaskan kopling dan cara menginjak gas ditanjakan pun akan sgt berpengaruh kpd kenderaan nya saat menanjak,,,,
Suzuki carry memang mantap
Kijang santai aja ya..emang kijang paling cocok dikalimntan.. buat ke kota oke, buat ke pelosok oke..
Terano pas disini
Pajero gak ada beban, enteng aja lewat... 😍
Like
bebannya di bahan bakar
Dia aja doble gardan
Bodoh kalau Pajero dobel gardan jls unggul dia.. Coba tnpa gardan say lbih akui carry
Bebannya waktu belinya, apalagi klo nyicil. Lumayan beban tiap bulannya
Klo dikalimantan ga ada yg aneh klo cuma jalan ky gitu....ini seperti di gunung GM KAUHUN KALIMANTAN TIMUR...cuma supir baru dari jawa yg masih manja aja yg kaget lihat halan ky gitu...
Bukan manja tp heran di Indonesia msh ada jalan kayak gitu
Dari mobil pertama yg kesulitan nanjak aja udh bikin kesimoulan bahwa tanjakannya ekstrim. Jarang2 Carry ngga kuat nanjak.
karena bagian belakang kosong jd lebih berat bagian depan.
@@fahlianjohansyah5893 iya
nah itu di youtube tanjakan sitinjau sumatra aja banyak fortuner dan rwd lain pada spin gagal nanjak...
Kalo pakai cvt dintrek ini terus menerus bisa jebol gak yah belt bajanya.?
Di mananya itu Wal?? Kaya nya di Kalteng olh plat KH..
Tanjakan Pematang Limau
Juara nya tetap brand Honda CR-V
Itulah mengapa saya suka dengan mobil dcab dan suv 4x4,
Di bayah bukan ya?
Honda biarpun FWD digunung kemarin gue maen sama pajero fortuner cuma main di D ga pake padle shif pajero dan fortuner ngos2an tertinggal jauh....Honda CRV mesinnya gila..👍👍👍
Ini di gunung mas Kalteng ya jalan nya?
Pikap Carry nya gak ditulis di judul.
Kayaknya Jalanya q kenal!ini kurun menuju Palangka ya boz?
Kalo dijalan tanjakan spt ini sih lebih kearah skill pengemudi krn ada bagian jalan yg rusak dan konturnya tanah. Semua mobil entah fwd ato rwd sih bisa aja nanjak begituan.
Di gunung mas ini..biasa klau saya lewat situ,klau lgi kosong saya pake gigi 2..kecuali klau full bru gigi 1...
Ini dimana lokasi bos,mau jajal
Kalteng wilayah Gumas
Mau rwd atau fwd kalau cc besar + skil mengemudi baik ya no problem🤣
Fwd lebih lemaah di tanjakan
@@andrypratama7550 lebih lemah mungkin tapi bukan berarti gak bisa😁
udah mah jalan nanjak plus berpasir, auto ngesoot lah
Semuanya tergantung skil dan kelincahan drivernya dan bisa melihat keadaan jalannya.. Semuanya bisa nanjak om.. Kecuali mobilnya ada beban yg berat dan memang harus pelan.. Kl main embat dan ya.. Kasihan mobilnya.. Cepet rusak..
Betul
Pajero yg tangguh nyelonong aja 👍
Daerah mana ni bro? Kok bnyak plat KH nya? Mohon dibalas
Lumpurnya disebalah mana ya? Kok gk kelihatan
Sedih. Hari gini masih ada jalan raya seperti itu.
Banyak bro, apalagi didaerah kami disulawesi
Indonesia menantang bro, tidak untuk yg santai2 wkwk.
Lah, baru kaya gitu lu bilang sedih ? Kurang jauh main mu bos
Mungkin maksudnya Broo ini .... Di saat Infrastruktur di genjot abis2 an ...hutang sana sini...ternyata msh banyak jalan yg tidak beruntung...
Ya iyalah... Bangunnya di Jakarta Bae... Tol nya Ampe tumpuk2... Di Jawa juga.... Sampe Tulungagung, Blitar yg gak macet2 kampung Mak Gue... Dibikin Tol buat ape coba?...
@@harimin338 lu pikir Indonesia ini negara kecil ? Bahkan jika 2 periode pun belum bisa semua jalan di perbaiki. Sangking luasnya negara ini. Lu tau negara cina ? Xi jin ping yg mimpin seumur hidup aja masih ada jalan pedesaan mereka yg kayak gini. Padahal sudah negara super power. Mikirrrrrr 🤣
Ini jalan ke arah Gunung Mas bukan ya
Gunung Mas
Kalo boleh tau ni dmn
Kalimantan Tengah tepatnya di Desa Pematang Limau
Abangnya baik gak banyak bicara jadi senneng liatnya
Jalan berpasir kalo supirnya kurang lincah ya spin rodanya, khususnya apada kendaraan RWD atau FWD yang distribusi bobotnya ga seimbang depan-belakang
Kudunya jalan zig zag
Gak patokan.Ada beberapa faktor pembeda dari ban,beban,mesin (udah servis ganti oli blm)
Semua ya kuat nanjak...asal kondisi ban gak selip....sama beban yg dibawa kendaraan ...kemudian hukum alam gak pernah bohong....ketika menanjak...maka beban berpindah ke belakang...
Carry. Muatan kosong. Torsi jd terlalu besar tersalurkan ke roda belakang. Sepertinya bisa dicoba tarik rem tangan ½ atau ¾.. setidak nya bisa jalan perlahan...
Maaf bila teknik saya kurang tepat 🙏🏻
Kmren gw k jln itu .. Pk livina pk gigi 2 . Lancar 🤣🤣🤣🤣.
Pas gw nengok kebelakang,, eh buset bnyk bgt org pd dorong mobil gw ..hadehhh 👻.
ini pasti di daerah kalteng,jalan lintas palangkaraya-kurun
Semangat ngonten bro. Bikin bxk lagi komparasi mobil berbagai brand
👍👍👍👍👍👍👍👍
Yg sy tau mh tanjakan cma segitu mh bukan masalah jlan yg rusak ny cma sdikit di kmpung sy mh lbih dri exteim dri itu di daerah skabumi avanza ga masalah ko
Sering bikin konten gini broo ,seru aja liatnya whehe
Si mesin Tengah(granmax/Mega carry) gk ada min
siapp gan Video berikutnya
Ini di desa pematang limau kabupaten kuala kurun kalimantan tengah
klo mobil tanki sj bisa lewat dgn mudah berarti ini tanjakan biasa je lah enteng itu, klo masalah slip ban itu biasa krn jalanan berpasir atau berlumpur, pik up td ban muser krn belakang tanpa beban
Harusnya carry dikasi muatan... Biar imbang.
Like6
Penggerak belakang Om.
Masak mau disamakan penggerak depan.
Mau coba ya isi muatan penumpang. Full kan. Lah coba naik tanjakan. Kalo ndk ngos2 ngosan.. kalo penggerak belakang ndk ada muatan ias kosong pun pasti muter tuh roda belakang nya.
Yang terpenting adalah pertahankan gas, jangan di mainin guna mendapatkan momentum
Betul 👍👍👍
Dari video saja sudah keliatan curam.. Apalagi aslinya.
Jadi nih, kalo daerah agan2 ada yg menanjak spt ini,
Siapkan meja, kursi, kopi, cemilan, dan kamera.
Siap jadi tontonan.
Karena, nonton beginian lebih greget drpd konten politik
Kalo saya bagusan crv Karna nanjak mudah Dan cepet yah biasalah pokoknya
bangga pnya crv
maju terus honda
Overprice
@@nandabintang9439 ada harga ada kualitas
@@dewiyanti9230 yaelah crv modal embel embel RS langsung harga beda 100 jt, lantas HRV yang mau buka sunroof kek buka warung apa kabar apakah kualitas bagus? Dasboard geter
@@nandabintang9439 sunroof banyak level nya klo pake yg premium atau yg paling bagus ga akan geter
@@dewiyanti9230 overprice Avanza yang harga 200 jt aja ga geter
Truck tangki yg stabil banget nanjak nya.
Kalau ada all new terios/rush om. Udh ku like and susbrek
4:09 mobil paling keren se kampung, kata yang punya
Panther tetap di hati 💙💚
Lurah camat dan bupatinya mana ya
Crv ama pajero sptnya enteng bgt
Ditunggu versi hujannya bakal seru deh
Tergantung siapa yg mengemudikan
Klo libas tanjakan,,tergantung driver nya. ,,gan ...
kenapa CRV kuat nanjak ? itu pinternya honda... CRV kuat nanjak krena di desain 2 baris makany bisa walopun FWD... FWD bisa nanjak klo 2 baris .. klo 3 baris kayak avanza new sekarang yg FWD pasti sulit melewati jalur itu .. begitu juga agya pasti bisa melewati tanjakan itu ... krena 2 baris walopun FWD.. jadi beban di belakang ga ada
Tergntung sopirnya
Nanjak pake gigi rendah gas stabil cari momentum
Padahal kalem aja ngegasnya. Ikut momentum kendaraan biar nggak spin rodanya.
Honda is the Best
Itu cary mesinya terlalu tangguh kelebihan tenaga, injek dikit langsung spin 😅😅
Ngga ada beban belakang
Coba carry ada muatan+ jalan belumpur .. pasti di libas itu mobilio 😂😂
Lokasi mana nih Om
Kalteng
Extrem juga Om makasih Om info nya
Harus nya di Medan jalan begitu ban nya pake yg model off road pasti kuat lah RWD
Pick up bawa jerican berisi mending ditaruh belakang sendiri, belakang ada beban...
Posisi mna ini bos...
Pematang Limau Kalteng
Itu bukan tanjakan berat, itu hanya kurang traksi roda karena jalan berpasir
Kalau di lihat dari video sepertinya tidak curam bro... Saya bawa motor trail naik tanjakan gunung merapi itu sekitar 40- 60 ° bro kemiringannya... Tapi pas di vidioin kelihatan tanjakan biasa 😁
Klu jalan nya susah gini, mending pasang 4wd z
Innova mantap
Lumpur nya mana? Klo itu ma debu
CRV biarpun RWD tetep mantep, sesuai sama powernya yang 190an HP
Bantu ralat mas, CRV itu FWD... Ada versi 4x4 (AWD) tapi cuma ada di luar... 🙏🏼
@@alee8762 ralat mas AWD sama 4x4 itu berbeda
@@ismailsatria1257 wahh iyaa makasih semua atas koreksinya mwehehe, iyaa mas baru inget crv itu adanya fwd dan awd, nggak ada 4x4 nya... (Karena crv yang awd itu full time penggerak 4 roda, dan nggak bisa pindah ke 4x2)... Makasih sekali lagi untuk semua atas ralatnyaa hehehe, semoga membantu 😁🙏🏼
CRVnya koq trlihat lebih powerfull ya? Padahal FWD
Karena matic jadi perpindahan gigi cepat nggk ada jeda seperti manual yg akhirnya terjadi over torque yg menimbulkan putaran roda yg cepat sehingga jika tidak ada beban jadi wheelspin
Kan CRV singkatan.
Creative Riding Vehicle.
Kendaraan yang didesain sanggup segala medan. Creative Riding dalam artian ya bermanuver yang gak tau situasi dan kondisi jalan. Pengalaman ane waktu bapak pake CRV gen 1 tahun 2000.
Mau ke puncak bogor macet, alhasil dialihkan jalur alternatif dadakan. You know lah jalanannya penuh lumpur yang lumayan licin. Dan terbukti bisa sampai tujuan dengan selamat tanpa ada kendala.
Jadi jangan kaget kalau liat CRV yang sekarang.
😏
Karena dr segi kapasitas mesin jg paling gede 2000 cc...tp mungkin yg di video itu yg 2400 cc.
@@ibnusatriapris1229 crv tu ada traction control
@@dailystatic3616 ok
Jago itu drivernya mobilio.
Innova, fortun n truk aer aja yg santuy
nasib fortuner gimana bang?
kalau innova aja bisa lewat, masa iya fortuner gak bisa lewat?
Fortuner kan suv pasti gampang kayak pajero kayakny
Truck Tangki naik sambil ngopi