Baureihe 232 ein Kraftpaket

Bis heute gehören die schweren Lokomotiven der Baureihe 232 und ihre Schwestern zum täglichen Bild im Güterverkehr. Neben DB Cargo, sind auch bei vielen privaten Unternehmen Ludmillas im Einsatz. Wir haben in Wustermark eine WFL Lok begleitet. Dazu gibt es viele Streckenszenen, die man als Ludmillas unterwegs bezeichnen kann. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr über Dieselloks: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es über 300 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv

[@MartinHolzi]

Geiles ding unverwüstlich mögen sie noch lange fahren ludmilla forever

[@TheDeguello]

Very cool. Kolomna plant (Kolomenskiy zavod) still exist and produce locomotives and diesel engines.

[@christianpaetschke14]

Einfache und haltbareTechnik.
Nur wird die Versorgung, von Ersatzteilen ein Problem werden.

[@br232fan]

Was haben eigentlich bei 0:36 die Kennzeichnungen B1 bis B8 da zu bedeuten auf den Motorblöcke?

[@CptGizmo]

Das sind die Zylinder B1 bis B8 des Dieselmotors. Auf der anderen Seite sind diese mit A1 bis A8 beschriftet. Das ganze wird dann als A-Seite und B-Seite bezeichnet.