【日本最安の車】 アルトバンの５ＡＧＳで時速120km／SUZUKI／新東名高速道路
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
- ＜目次＞
0:00 オープニング
0:32 120キロ区間までの話
3:54 時速120キロ区間
8:10 浜松SA
11:19 再出発
15:50 エンディング
＜今回の動画の説明＞
どうも、Ｍです。
今回は、アルトバンに乗って、新東名高速道路に行ってみました。
最高時速120km/hを体験するためです。
非力なアルトバンですが、どういった印象だったのか…。
その辺りを動画にしてみました。
それでは、次回の動画でお会いしましょう！
＜新東名高速道路120km/hシリーズ＞
・2代目ハスラー
• 【新型ハスラー】高速道路で時速120kmを体...
・8代目アルトバン
• 【日本最安の車】 アルトバンの５ＡＧＳで時速...
・初代N-VAN
• 【N-VAN爆走】N-VANで時速120km...
・2代目スイフト
• 【スイフト】13年前のスイフトで120km/...
・8代目アルトバン スタッドレスタイヤ
• 【アルトバン】スタッドレスタイヤで120km...
＜参考＞
今回の動画は、走行動画はGoPRO HERO7 BLACK、
で撮影しました。
動画編集ソフトは、FilmoraXです。
＜タグ＞
#新東名高速道路#120km/h#アルトバン
＜動画内のＢＧＭ＞
・TH-camオーディオライブラリーの著作権フリーの音楽を使用（free music)
・FilmoraX（有料版）の著作権フリーの音楽を使用(Free music)
・DOVA-SYNDROMEの無料音源を使用
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
＜他の活動＞
・パナソニック写真ＳＮＳ Picmate lumixclub.panasonic.net/smart...
・Instagram / slapshot_airlinephoto
・500PX 500px.com/airslapshot
＜撮影機材＞
カメラ
・GoPro HERO7 BLACK amzn.to/3fF4FUj
GoPro固定用
・吸盤カメラマウント amzn.to/2Wkg1W6
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
＜以前の動画＞
・【新型ハスラー】高速道路で時速120kmを体験！！（新東名高速道路の例の区間を、今度こそ走りました！） • 【新型ハスラー】高速道路で時速120kmを体... - ยานยนต์และพาหนะ
質実剛健の素晴らしい国民車だと思います。車にステイタスを求める時代でもないでしょうし、用途さえ合えば最高の車だと思います。
こんばんは！
おっしゃる通り質実剛健で、必要最低限の装備も付いていますし、見栄を張らなければ、素晴らしい車です。
燃費もよく（私の個体は）故障もしませんし、経済的な車です。
そのおかげで、ガソリンが高騰してもさほど気にすることなく遠出をして、様々な景色を見てきました。とてもお気に入りの車です。
編集がうますぎる。
ありがとう！！
動画ありがとうございます！私RSに乗っていましたが、事故に遭い廃車で現在Lのcvtです。制限速度を守り安全運転に徹しています、120は出したこと無いですが、十分使えそうですね！実燃費もすこぶる良くお財布に優しいとても良い相棒になってくれています！
こんばんは！
こちらこそ、コメントありがとうございます。
アルト、経済的で良いですよね♪
見栄を張らなければ、これで十分と思います！
これからも安全運転で行きましょう！
こんにちは。36アルトバンのMTに乗ってます。先月実際にその区間を走ってみたのですが気持ちよく流れに乗れ、燃費も良好。
手放す理由が見つからない最高の相棒です。
こんにちは！
嬉しいコメントをありがとうございます！
私も36アルトバン、お気に入りの車です。
大きな故障がなければ、手放す要素はありませんね！
全く同感です！！
どこいっても見る、値段も安いのもあり今じゃ商業車として活躍してる姿もよく見る
今まで旧型のアルトに乗っていて先日、スバルのインプレッサに乗り換えました。😆軽と普通車を比べるのも違うと思いますが走行の安定、パワーの違いにとても驚愕しました。😳ですが、自分の乗っていたアルトは12年間何事もなく(タイヤはバーストしましたが…😅)自分の運転ライフを守って貰っていたことを思い出し、この動画を見てアルトが恋しくなっちゃいました😂
これからもアルトでの運転ライフ楽しんでください☺️
長文すみません💦
おはようございます！
アルトは、質実剛健、国民車のような車ですね。
大きな故障もなく12年間、走り切ったのですね。
可もなく不可もなく淡々と日々のドライブをこなしてくれるアルト。
信頼のおける相棒です。
スバルのインプレッサ、カッコいい車ですね！
アルトと比べると別次元の走りだと思いますが、これからも、安全運転で走って行きましょう！
コメントありがとうございました！！
旧型って憧れるわ
Mさん、こんにちは
軽商用車なので静粛性は
しょうがないと思います。
そんな事より新車が73.7万円
から！！
これがこの車の最大の魅力です
エアコン付けて120km/hの巡航も問題無さそうですし
昔の軽自動車と違ってボディー剛性も高いので走行性能も安定していると思います。
激安価格なのにエアコンの効いた涼しい車内で高速道路を
120km/hで移動出来る。
良く考えれば凄い事だと思います！
ダンバインダンバインさん、こんばんは！
初代アルトを運転した事があり、昭和の時代の軽自動車から、今まで、数社の軽自動車を乗り継いできた私からしても、今の軽自動車は驚くほど進化していると思います。
最近の200万円クラスの軽自動車は、金額に見合った性能を持っている事は分かりますが、アルトバンの価格においても、必要十分の性能を誇る事は日本の自動車産業の優秀さを身をもって体験出来ました。
激安価格・軽快・経済性、そして何より故障しないところがとても気に入っていますよ！
凄くよく出来た車だと思います。
NAでもここまで走れるならターボ付きのRSやワークスならもっと余裕ありそう
こんばんは！
非力なアルトバンでも軽量でよく走るので、ターボ付きのＲＳやワークスなら、あっという間に120km/hに達し、巡行出来ると思います。
確かに値段の割に装備も装備の性能も充実してて、俺の通りたい場所、入りたい場所、に連れてってくれるぐらいの性能がありますね、しかもスズキの軽は日本大手各社からのお墨付きですし、でも以前乗ってた車が広いのはあったけど乗り換えた時軽ってこんな狭かったか？って乗り始めた時思ってた時期があるぐらい狭い
こんばんは！
広い車からアルトに乗り換えると狭いと感じるでしょうね。
必要十分な装備で経済的で小回りが利くので、とても重宝しています。
n-oneのオーナーですが、n-one購入する時アルトバンが最有力候補でした。
ターボ付きが欲しかったので結局価格的にもn-oneになってしまいました。
n-oneも楽しい車ですが、５AGSのアルトバン良いですね。
軽って小さくて軽いから車との一体感が楽しいです。
こんばんは！
N-ONE良い車ですよね。「MADあゆみ」さんが、N-ONEを購入されてTH-camでよく見ています。
6速マニュアルとかあるんですね♪
アルトバンは、価格も安く気を遣わない良き相棒です。
流石に120km/hで走るのは向いていませんが…（汗）
普段乗りでは軽快に走ってくれますよ。
コメントありがとうございました。
再就職の移動の足に中古のアルトバンを検討しています
時速120kmといえば、前に乗っていた1.8Lのカローラフィールダーでもけっこう疲れると感じた速度だったと思います
高速道路も十分に走れるようですが、やはり街乗りで真価を発揮するのかなと思いました
労働人民さん、こんばんは！
アルトバンで常時120km/hで走行するのは現実的でありませんね。
かなり疲れます。
軽自動車は、90km/hくらいで走行するのが精神的にも燃費的にも良さそうです。
中古のアルトバン、時々、低走行の個体が数十万円で売っていたりしますね。
軽自動車は、中古価格があまり下がらないと思いますが、アルトバンは、新車時の価格も安いですし、不人気でしょうから、中古車もお買い得のものが多いようです。
個人的にはとても気に入っていますが、AGSの感覚で、印象が大きく変わるようです。
こんばんは。
最近の軽は120km区間でも周りに迷惑かけることなく普通に走れますね。
私はノンターボのワゴンRですが、加速に時間はかかっても高速の安定感は軽とは思えないです。
次の動画は中部横断自動車道のレビューかな、最近開通した区間もありますよね。
楽しみにしてます！
小島さん、こんばんは！
最近の軽自動車は、ほんとよく走ります。
アルトバンでここまでよく走るのだから、他の軽自動車ならなおさらですね♪
中部横断自動車道、南部ＩＣから北側がもうすぐ開通だそうです。
8月29日に静岡－山梨間全線開通だそうですよ！
実は、違う自動車道の動画を編集中で、ドキッとしました笑
Mさん
120キロ区間
ワークスはリミッターが効く140キロまでは、直ぐに到達します
うるさいのと燃費は落ちますが
余裕で120キロ走行出来ます
金澤さん、こんばんは！
ワークスはアルトバンと、形は似ていますが、全くの別車だと思います。
軽量ボディにターボエンジン、高速道路も爽快に走行できる事だと思います。
20年ほど前にトゥディバン4MTに乗ってましたがほんと楽しかった！
アルトバンにも乗ってみたいですね～(^^)
こんばんは！
コメントありがとうございます。
トゥディ、コンパクトな車でしたよね。
当時のHONDAの車は速くて楽しそうなイメージです♪
Ｍさん,おはよーございます👋😃
アルトバンさん１２０キロ走行
撮影お疲れ様でした🙇５ＡＧＳ
ギア,１２０キロ走行は安定してますね🤗最近の軽自動車は本当に性能が
良いですね😄私が免許を取得した
３７年前に乗っていたスズキキャリーバンは２サイクルエンジンで煙をはきながら走っていて８０キロになるとビビ～ビビと警告音がなっていた事懐かしく思います😄Ｍさんさすがの鰻コーラ購入‼️鰻とコーラのコラボ私も飲んでみたくなりました☺️
台風に気を付けて下さい🤗次回の動画も楽しみにしております🤗
Ｍさん,ごご５ＡＧＳご安全に～🌠
岡村さん、こんばんは！
2サイクルエンジンのキャリーバン、私は乗った事がありませんが、昔の車なので、高速道路も大変だったと思います。
当時に比べれば、今の軽自動車は良くなりましたね。
まず、100キロで走れるように法改正もしましたし、エンジンも大きくなりました。アルトバンでさえ、120キロで巡行出来ます。
85キロくらいでビービーと鳴っていた警告音が懐かしいです。
でも、人生急がば回れの精神で安全運転で行きたいものです。
岡村さん及び八五郎号は、台風が広島に上陸していましたが、大丈夫だったでしょうか？
兎にも角にも、ご安全に〜！
@@ahs-m いつも返信ありがとーございます🙇私の住場所は
雨と風が一時期すごかったですが
台風の被害はありませんでした☺️
ご心配頂,ありがとうございます🙇
明日から仕事頑張ります🤗
安心しました！
今日も一日頑張りましょう😀
免許取り立ての頃30年前、550ccのアルトで若気の至りで120kmメーター降りきって高速走ってましたがハンドルはぶれなかったですね。轟音で耳栓してました。
こんばんは。
30年前と言えば、軽自動車80km/h制限の頃ですね。
アルトワークスでしょうか？
確かに当時の車は、今よりも回転数が高くエンジンも唸りをあげていたように思います。
耳栓、本当はダメでしょうが、30年くらい前は私もしてました笑
３６アルトAGSに乗ってます～エンジンオイルのゲージでの汚れ見せて欲しかったですね、頑張って見せて下さい応援してます。
sugizouさん、こんばんは！
120km/h区間を走行した後のエンジンオイルの汚れでしょうか？
機会があったら、動画撮影してみます。
36アルトバンAGS趣味で買いました
とても気に行ってます。
どんな車かとても興味があります。
@@sugizou2185
私もアルトバン、気に入っています。
7年半、13万5千キロ乗っています。
燃費も良く、飾らない質実剛健な車です。
今のところトラブルなしです。
アルトバンは後世に名車になる可能性あります。次のアルトもバンも5AGSで価格安いといいんですけどね？
おはようございます！
アルトバン、とても良い車だと思います。
次のモデルにもアルトバン（4ナンバー）の設定があると良いのですが、廃盤になってしまわないか心配しています。
すでに8月中旬頃に、SUZUKIのホームページから、アルトバンが消滅しているのが気になるところです。
ちなみにメーター表示は実測より速めに表示しているので、120キロ出すとするならば、メーター読みで約125キロぐらい出すといいですよ
笹尾さん、こんばんは！
メーターは安全サイドで、実際より速めの表示になっているのですね。
GPS速度計なるものがあると、昨日別の動画で教えて頂いたので、次回新東名を走る機会があったら試してみます。
僕のアルトはグレードがLでCＶTですが、軽くメーター振り切りますね
伊豆から大阪まで良く行くんですが、新東名は使わないですね。
エブリイ(nv100)の5AGSに載ってますが120km出すと燃費が………
最近は高速道路すら使わなくなりました。R1バイパスやR23バイパスがあるので楽ですしねww
こんばんは。
Ｒ１バイパス、Ｒ２３バイパス、便利ですよね。
信号も少なく一般道の時間短縮になります。
蒲郡付近が早く開通する事を願っています。
軽自動車で120km/h出すと、燃費がずいぶん悪化しますよね。
普段は高速80～90km/hで走行しています。
ルームミラーの圧迫感すごいですよね
こんばんは！
そうですよね。フロントガラスの角度が急なので、ルームミラーが近いですね。
ようこそ浜松へ😊
うなぎコーラとはチャレンジャーですね😂
TSさん、こんばんは。
浜松は、観光地、食べ物など、魅力いっぱいですね！
@@ahs-m ありがとうございます😊
120Kmは軽だとちょいキツイんですかね？😊
@@TS-mu9kk
そうですね。
はっきり言ってキツイと思います。
90キロくらいで走るのが、快適で燃費も良いと思います。
なるほど_φ(･_･
どうしても普通車に比べたらエンジン小さいし、90Km位が燃費が良いみたいですね😊
最近、アルトF買いました。ステアリングカバーかっこいいですね。メーカーなど教えて頂ければありがたいです。
アルトＦ購入おめでとうございます！
被せるタイプでなく、編み込むタイプのハンドルカバーで、グリップが太くならず気に入っています。
メーカー／BONFORM
品番／6723-1
品名／フィックスカーボン
ハンドルの上下の部分がビニールですので、皮タイプが良ければ、探せば他にも色々とあると思いますよ！
@@ahs-m ありがとうございます。
すごいな🙄
サムネ一瞬アウトバーンで走らせたのかとオモタヨ…
なるほど～！
アルトバンとアウトバーン！
仕事ならいいクルマ。
プライベートなら、割りきれない
限りバンはきついですね。
こんばんは。
おっしゃる通りだと思います。
私も7年前に4ナンバーが必要でこの車を購入しましたが、普通なら、あえてバンを選ぶ事はないでしょう。
オトナシートなら二千円
前もいいましたねｗ
オトナシート、試す価値はありますね。
動画で音を定量的に伝える事を思案中です。
新東名はスバルr2sブリッツ赤プーリーブーストアップ1.0で160km/hで走り続ける事が可能です。軽ですよ。90ps位です。HKSリミッターカット。フロントリアスポイラー付き(社外)ポルテックスジェネレーター付き。Stiダウンサス、Stiマフラー。1500ccのプロボックスと同じ位の加速です。
100km/hは2900rpmですから静かなものです。高速道路では軽に乗っているのを忘れます。
軽はどうしてもコストダウンで空力が悪すぎます。
アルトは燃費がすごく良いですよね。新車の代車に1週間乗った事があります。
スバルＲ２をベースに色々チューニングされているのですね。お詳しい。
私は、ノーマルで乗るタイプなので、おっしゃっていることの半分は理解できておりませんが、軽自動車でも十分走れるという事ですね。
アルトは、本当に燃費が良くて助かっています。
AGSワークスに乗ってますが、
ギア比はノーマルアルトと同じなので100キロ3400回転です
こんばんは！ワークス羨ましいです！
コメントありがとうございます！
こんばんは⭐️
アルトバンで120キロ走行、おつかれさまでした！
青空が気持ち良かったですね←そこ？笑
コーラにうなぎの風味…想像つかないです😆
高速道路でエアコンをつけているとスピードが出づらいっていうのはすごくよくわかります。ミラでハンドルがぶれる⁉︎感じもよくわかります(免許取得後わたしもミラに乗ってました)
なので、昨年ハスラーで高速道路を走ったときの乗り心地のよさに驚いたんですよ✨
アルトバンは12万キロも走っているのによくがんばってくれていますね☺️
タイヤ交換されていましたから、まだまだ元気でいてもらわなきゃですね♪
le cielさん、こんばんは！
アルトバンで高速120km/h走行したくて、新東名まで行ってきました。
山梨県の笛吹川フルーツ公園に行く道中の動画です。（この日は2本撮りしました。）
コーラにうなぎ風味、土用の丑の日近辺だったので、うなぎコーラをチョイスしました笑
おかげで夜の撮影は元気に夜景撮影出来ました笑
タイヤ交換したタイミングで、120km/h走行出来て良かったです。アルトバンにはまだまだ頑張ってもらいます！
ミラはL70Vかと思いますが良く高速使ってましたよ
関西と九州を何回も往復しましたがステアリングのブレ等はありませんでした
おそらくホイールバランスが狂ってたんじゃないですか？
いくら35年前とはいえ100キロ程度でステアリングが暴れるなら問題ですよ、あんなに売れるわけないです。
そうですね、ホイールバランスが狂っていたのかもしれませんね。
昔の事で、正確な事は分かりません。
ミラージュで120出すと結構怖かった
HA23VのMT乗りですが､タイヤは2WDの純正サイズでしょうか?整備店の人からの勧めですが､よく乗る人は純正より幅を20mm拡大してその分10ポイント偏平化して外径の変化を抑えて安定性を重視した方がいいです｡本来の純正サイズではかえって危険です｡HA23Vの場合2WDの純正サイズは135/80R12を155/70R12(4WD仕様の純正サイズ)に変更しています｡
おはようございます。
私のアルトバンHA36V 2WDのタイヤサイズは145/80R13です。
純正サイズです。
少し調べてみたのですが、4WDも同じサイズです。
また、5ナンバーのアルトHA36SもXグレードを除き、145/80R13で統一されているようです。
もしサイズを変更するなら、165/70R13になるのでしょうね？（外径の変化を抑えて）
純正サイズが危険かどうか？は、私には判断出来ません（汗）
普段なら東名で他の車に抜かれることは殆どないのですが⁉️先日新東名をレンタカーの軽四で走行したら他府県ナンバーの普通車にバンバン抜かれましたねw大◯ナンバーのアウ◯ィさんは恐らく◯◯0kmオーバーで走行されてたようで一瞬で見えなくなりました😅
こんばんは！
私は、普段なら東名で1台も抜くことはないのですが、この日は気合いが入って、120km/hで走行してみました。
高速道路での欧州車は、右車線をガンガン飛ばす人が多いですね（汗）
新東名、伊勢湾岸道は近未来的
確かに、直線的で横幅にも余裕がありますね。
こんばんは🌙😃❗ 120km/h制限区間はみんな出しますよ(笑) 区間じゃないとこでも出してる人もいますが... Cセグメントのセダンや、ハッチバックは結構余裕をもって走れますが、軽自動車だと結構厳しいですよね。アルトワークスのようにタコメーターついてる軽自動車なら正確な回転数がわかるのでいいですが、ついてないとわからないので少し嫌ですね。
こんばんは！
120km/h区間は、やはり皆さんの平均速度が速かったです。
この区間では、欧州車が目立っていると思うのは私だけでしょうか。
軽自動車でも120km/hはもちろん出せるのですが、ずっとキープするのは疲れます。
同じアルトでも乗用タイプのＣＶＴのアルトならまた違った印象になったかもしれませんね。
また、アルトワークスなら、余裕の走りなんだと思います。
エンジンや変速機、その他もろもろで、全く違う印象になるのかもしれません！？
アルトバンでも走行するとき時の音を我慢すると走れるとなれば令和3年8月下旬に購入した新車ホンダN-WGNカスタムターボ付きモデルタイヤサイズ15インチ
の軽自動車なら120km/hで走行するには問題ないですね。燃費は落ちましすけどね。
こんばんは！
N-WGNなら、全く問題なく走れるでしょう！
頑張っている感じもなく、クルージングのような余裕さえ感じるかもしれませんよ！最近の軽自動車は、本当に良くなりましたね。
どうもMさん。
こちらはSどえす
よろしくお願いします
Sさん、どえすさん、コメントありがとうございます。
優しくしてください。
この前高速で初代47万円アルトが走ってたけどめっちゃ速くてびびった。父親の運転してたカローラフィールダーで追いかけたけど追いつけなかった。
動画に関係ない内容ですみません。
おはようございます！
初代アルト、乗った事があります。
でも、ノーマルだとそんなにスピードは出なかったはず…
nboxターボと比べるとどっちが安定してるんでしょうかね？？
こんばんは。
さすがに比べるまでもなくN-BOXターボの方が安定していると思います。
N-BOXは、背は高いですが、低重心でタイヤもアルトバンより太く、ターボで走りに余裕があります。
時速120kmの時のアクセルの開け具合はどのくらいですか？
こんばんは。
表現が難しいですが、2/4～3/4くらいは踏み込んでいたと思います。
アルトでも、その気になればリミッターが掛かるところまで（140km/h以上）は出ると思いますので…。（もちろん120km/h以上出していないですよ。）
こんばんは。
わたくしも以前、軽四に乗ってましたが高速道路で120キロは
出したことはなかったです😅
夜叉冬の華さん、こんにちは！
今回はアルトバンで120km/hを体験してきました。
軽自動車で120km/h、出なくはないですが、出す必要もないかもしれません！？
高速道路は安全運転で走ろうと、そう思いました笑
夜叉冬の華さんは大型車のイメージが強かったですが、軽自動車に乗っていらっしゃったのですね。意外でした。
ちなみにこの道キャリイでは110キロが限界ですね。
こんばんは。
キャリイに乗ったことはないのですが、エブリイでこの道を120km/hで走行している動画を拝見したことがあります。
キャリイでは無理でしょうか？
ギヤ比の関係で、厳しいのかな？
昔、代車がオッティで高速走らせましたけどなんか怖かったです。軽だと高速が怖く感じます
こんばんは！
コメントありがとうございます。
そうですよね。軽自動車だと高速走行は怖く感じますね。
左車線をゆっくり走っておくのが無難だと思います。
こんにちは。Mさん。アルトバン、余裕で120km/h走行ですね。とても優秀な車です(^-^)/。
私の場合、高速は基本100で走ります。120だと緊張して疲れてしまうからです。きっと、歳取ったからでしょうね。今は車の性能より、運転手の性能重視です。
よく投稿サイトに老害運転の動画がアップされてますが、あんなのにならないよう安全運転を心がけてます。
ashashcatさん、こんばんは！
アルトバンと言えども最近の軽自動車なので、120km/h走行楽しめました。
でも、さすがに長い間120km/h走行するのは疲れますね。
今回は動画ネタで120km/h区間を120km/hで走行しましたが、普段は80～90km/hの優良ドライバーです笑
トラックの後ろをひたすらストーカーのように走行するのが、楽でいいです笑
やはり安全運転が一番ですね。最近は夜の長距離運転では、眼の調子が良くなく、少し控えようと思い始めました。
ドライブは安全運転、ゆったりスケジュールが一番。のんびりとお土産を探して、鰻コーラなんか見つけたら、私ももう大満足ですよ！
乗っててストレスでないことがようく伝わってくる動画。知る必要のない無駄な買い物( ´艸｀)
ハンドルは揺れるんですか？
こんばんは。
昔の重ステのようにハンドルが振動するのでなく、車全体が振動している感じがしました。
と言っても、最近の車にしては、というところです。
アルトは120km/hで走るような車ではない事を改めて感じました。
110キロ区間（常磐道）も余裕かも？
こんばんは。
アルトバン、けっこう走ります。
WagonRを乗っているのですが気のせいかオデッセイなどの普通乗用車に比べて何か運転が疲れました。軽自動車で高速道路は疲れるものなのかなっと思いました。
120Km/hはノンターボのWagonRでは辛すぎると思います。
尚、パワー不足だと思うので首都高は走っていません。苦笑
2019 netboyさん、こんばんは！
昔の軽自動車と比べ、今の軽自動車が遥かに良くなったとは言え、普通車と比較すると、パワーや安定性では劣りますね。
120km/hで走れなくはないけど、無理して走っている感が大きいと思います。（私も同感です！）
首都高は制限速度が、確か60km/h（場所によっては50km/hや80km/h）なので軽自動車でも無理はないと思いますが、
実際走っている車が、60km/hではなくもっとスピードを出しているので、少々怖いかもしれませんね。苦笑
@@ahs-m 加速が必要な時に加速出来ないので首都高は怖いです。
80Km/hぐらいで走っているなら余裕なのですが、昔、crownに乗っていたのですが高速道路を運転していても疲れませんでした。
Mさん、おはようございます！
広島は本日｢原爆の日｣でありまして、平和式典を横目に動画を拝見していました。黙祷…
いつもながら軽自動車の進化に感服しますw
Mさんがミラに乗っていた頃(確かアバンツァードみたいな名前がついていたモデルですかね？)、自分はアルトワークスのieターボに乗ってました。
その頃の軽は車重も非常に軽くコーナリングのレスポンスも高くて、乗ってて楽しかったのですが高速では完全にそれが裏目に出てましたねw
トラックが横を抜けるだけで風圧で引き込まれそうになったり、120㎞以上出すとハンドルが異様にガタつき重たくなりましたよねー(^_^;)
それに比べて今の軽のなんと快適な事か…！
｢安かろう悪かろう｣の時代は終わったな、とアルトバンを見てると実感します(^-^)
120㎞を出せる力もあるけど、快適に80～90㎞で走行出来る車が今の日本の道路に合っているとも常々感じています。
そして更に安く頑丈なアルトバン、良い買い物をされましたねぇMさん笑っ
あ、数ある名産品の中で鰻コーラを選んだのも、良い買い物をされましたねぇ…されましたか？笑っ
パパさん、こんにちは！
そうですね、今日は広島の原爆の日ですね。
戦争をしてはいけないと改めて心に誓う日だと思います。黙祷…
ミラアバンツァート、ありましたね。
私のミラは恐らくその1世代前のミラターボTR-XX、赤黒ツートンでした。
ターボが効き始めてからの加速感が楽しかった。ただ、運転していると早く感じるのですが、実際はそうでもなかったようです笑
ハンドルのガタツキや風圧、昔と比べると、ビックリするくらい良くなりましたよね。
アルトワークスのieターボ、今でもたまに見かけますよね！
鰻コーラ、動画のネタも兼ねて買ってみました笑
動画では言えませんでしたが、コカ・コーラやペプシコーラではなく、激安価格で販売されているコーラのような味がしました爆
原価は安いと思われるので、ダンロップのＥＣ204いいですよ。
Nボでミニサーキット走ってもそこそこはグリップします。
こんばんは！
ダンロップのエナセーブec204、調べてみるとそんなに高くないですね。
機会があれば、装着してみようと思います。
情報ありがとうございました。
@@ahs-m
少なくとも、群馬では工賃込みで3万以下で出来るから下手にネットで買うより責任持ってくれる量販でやってもらうのが楽ですよ。
@@kondouyou
分かりました！
丁寧にありがとうございます😊
よくお父さんとかって制限速度80km・100kmの所で120kmでガンガン飛ばしていきません？笑
こんばんは！
確かに、どうしてそんなに急ぐのか、制限速度を超えて前の車に接近し、我先に走っていく方を見かけますね。
アルトＬ
今日の燃費は21.3
こんにちは！
普通にリッター20kmを超えてくるところが、アルトの凄いところですよね。
ガソリンが高い今、本当に助かりますね。
メーター１２０キロでもGPSで測ると１１０キロしか出てないよ。
１３０キロで実測１２０キロ、だがそこまで出ない。
凄いですよ、私なら怖くてできない。昔の話ですがアルトでは無いとは思いますが軽で120で走ってたら走行中にエンジンが下に落っこちたと言う驚きの話しを兄から聞いた事があって、（兄が運転してたわけでは無いですが）それ以来その話しを信じていてトラウマになったままです。何しろ一番安い軽ですから。
無事で何よりです。
こんばんは。
そんな事があったのですか！？
怖いですね。
さすがに今の時代の話ではなさそうです。
本来は、馬力が低くても排気量が低くてもエンジン回転数がリニアに反応し、パワーバンドに入れば50ccでも軽自動車でもちゃんと走れるのですよね。
それがトルクコンバーターATになってからパワーロスが生じてもっさりした加速になった。
また、エンジン回転数で3000から4000回転で最大トルクを発生させる軽自動車エンジンがNAでは少ないこと。
そういう事を勘案すると、ASGって、凄く面白そうですな。
miso siruさん、こんばんは！
ダイレクト感のあるAGSは、慣れるとマニュアル感覚で乗れるので楽しいです。
燃費も良いですし、加速も良い。エンストはしませんし。
最近では、AGSを搭載したモデルが縮小傾向ですが、エブリイなどにまだ搭載されていますね。
他車種になりますが、現行モデルのプジョー208で新東名を130km/hで走り、性能が余裕だったので150km/hで走行したことがあります。
扁平率45タイヤのおかげで速度をあげると直進安定性が増し、ハンドルがブレが全く無い走りでした😂
こんばんは！
コメントありがとうございます。そして返信遅くなり、すみません（汗）
普通車、そして欧州車は、高速性能が高いですね。羨ましいです。
新東名高速でも、追い越し車線は欧州車が走っている確率が高いと思います！
@@ahs-m 速度をあげると逆に安定するセッティングになっているので、流石猫足！！って感じます😊 カーブではアンダーステアが出ないし
@@ahs-m追記になります。電気自動車のBMW i3が納車されましたので、納車日当日に新東名を走行していました。
130km/hで巡航し、追い越すときは140～155km/h近くまで速度を飛ばしてましたが全然ブレなく安定した走りでした😊
因みに160km/hでリミッターが動作します...
この道をキャリイでお願いします。
エブリイやハイゼットなら、レンタカーで走ってみるかもしれませんが、キャリイは借りる機会がないので、可能性は低いかも…
CVTも余裕で120キロ巡航できるよ
こんばんは！
軽量なボディーにCVTで、快適でしょうね♪
最高です👍
安い車でも120km/hでも走行可能なのがさすが庶民の味方スズキ
でも軽は事故ると大変なことになるので100km/hで安全に走りましょう
こんばんは。
そうなんですよね。高速道路では、普段は80から90キロで安全運転しています。
プレオは100キロ出すとハンドルがブルブルして車体が左右に振れていた記憶があります
こんばんは！
おそらく昔のプレオですよね。純粋なスバル産のプレオ。
昔の軽自動車と比べると安定性も非常に良くなりましたね。
そうです。小学3年頃親と乗っていました。
ゆっくり走らないと不安だと家族で面白がっていた印象があります。
先週アルトバンmtをかいました。色々余裕過ぎてタイヤのぐにぐに感が気になるくらいかなと言うぐらいです。
@@genkouwosagetai さんへ
アルトバンを買われたのですね♪
５ＭＴで楽しそうですね。
２人乗りと割り切れば、荷室も広く、いい車だと思います！
タイヤは８０なのでグニグニ感はありますが、乗り心地は良いと思いますので…笑
レックスコンビ、プレオマイルドチャージ、アルトノーマル全て乗ってきました。レックスコンビはECVT でしたが、高速でも安定していて問題なかったです。プレオは、余裕たっぷり但し燃費悪い、アルトは165/55R15タイヤ装着モデルですが、普通車に限りなく近い安定感です。動画のモデルも乗ったことありますが、タイヤの違いとスタビの有無を感じます。
大型車追い越すと車体が震えるから、軽で長距離は嫌ですね。個人的に
ステーションワゴンやSUVは140km/hで大型抜いてもほぼ影響しませんが
こんばんは。
おっしゃる通り、大型車を追い越す、追い越されると風圧で車体が揺れますね。
軽自動車は長距離には不向きだと思います。
そこは敢えて動画のネタですので、新東名高速を走行してみました。
@@ahs-m 動画は面白かったです。
@@XIOM5 ありがとうございます。
ハンドル持っていかれないですか？
こんばんは。
ハンドルを持っていかれる事はないですよ。
昔の軽は80キロ制限だったし、それが100キロに引き上げられたのが約20年前。私は軽は100キロのままで良いと思うね。120キロを前提に設計するとどうしても重くなり、コストも高くなり、それがユーザーに跳ね返る。「軽」としてのメリットが本末転倒になると思うよ。
こんばんは。
確かにおっしゃる通りだと思います。
無理して、120キロを出すより、心穏やかに90キロくらいで走るのが、安全で良いかと思います。
安全運転なら80キロで大型車専用
左車線ずっと走り続けましょう。
スイスポだったら余裕ですよ😃
でも燃費はアルトより悪いし車体価格は高いしメンテナンス代も高いし
一長一短ですね
120km/hで走行中も自車より速く走る車いて草。捕まらないのかな？
こんばんは。
速度計も誤差がありますし、その辺は、目を瞑っておきましょう。
国産車は敬遠します
それは良かった
国産メーカーも喜ぶと思うよ
@@ahs-m
キレてて草
さすがっす
軽で120㌔は怖いね。
そうですね。
80km/hから90km/hくらいが、ちょうど良いくらいの速度だと思います。
軽で１００キロ以上は正直言って疲れる
そうですね。普段は、80から90キロで、走っています。
１２０キロ出せるけど、アルトで１２０キロはかなりキツイと思いますけど。
おっしゃる通りだと思います。
普段は、高速道路は80から90キロで走行しています。
無理にスピード出さなくてもいいんじゃない？事故のリスクも高くなるしね。そういう車でもないし。
そうですね。普段は80から90キロくらいで走ってます。
この車で１００キロ越で事故ったらほぼ１００％４ねる自信があります
そうですか、それならバイクには乗れないですね。
自転車も危ないかもしれません。いや、徒歩で外出するのも…
@@ahs-m 営業車に乗ってます。ぺらぺらです。会社に古くてもいいから普通車のADバンにしてくれって言ってますがなかなか、ご時世ですかね。プライベートなら絶対乗りません。
@@ahs-m あぁそれと言い忘れましたが、この動画って車での評価の動画ですよね
小学生じゃないんですから、そんな幼稚な絡み方はやめた方が良いと思います
「あっなんだろう～それあなたの感想ですよね？」
@@ahs-m 事故を起こした時の安全性能を考慮するのは車を評価する上で当然では？
@@sr-nq7xz さんへ
おっしゃる通りだと思います。
SUZUKIの軽自動車の基本構造HERTECTを採用し、軽量・高剛性を実現したのはこの車からだったと記憶しています。（間違っていたらすみません。）
今のSUZUKIの軽自動車に受け継がれている骨格だと思います。
私のアルトバンにはレーダーなど装備されていませんが、運転席・助手席エアバックが装備されています。
バンにおいても、オプションでは、レーダーブレーキサポート、EPS、ABSなどの安全装備をつける事も出来るようになっていました。
最初にコメントされた方の100キロ越で事故した時に確実に不安全な車かどうかは分かりません。また、確実に安全な車があるのかも分かりません。
普通車が必要性がわかる動画
軽自動車は、80キロですよね⁉️
おはようございます！
今は、普通車と同じ制限速度です。
仕事でアルトバン乗ってますが、参考になる動画でした。でも仕事上、高速は多分乗らない笑
おはようございます！
お役に立てて良かったです。