Merci pour l'info ! Je viens de deposer mon demarreur HS sur une super 5 GTD 55ch, j'ai pas eu besoin de démonter la roue, tu peux facilement avoir le par-chaleur par en dessous, enlever les cosses, tu enleve les 3 boulons du demarreur de par en haut et depose le démarreur pas en dessous. Plus qu'a remonter le tout maintenant.
Aujourd'hui je regarde ta vidéo car je pense enlever mon démarreur suite au démontage de mon collecteur! Un.coup de nettoyage sympose par la.suite ! Ta video va bien m aide
Avant de changer le démarreur, il faut vérifier la cde du relais de démarreur. J'avais par intermittence rien en tournant la clef... J'ai changé le démarreur, et une semaine plus tard, même topo 😠 Mais pour finir, j'avais un mauvais contact sur le bornier qui se trouve à côté de l'optique avant gauche. J'ai coupé les deux câbles et mis une prise mâle et une femelle. Depuis, no problème.
Salut Jean-Luc, je ne trouve pas ce dont tu parles sur mon express, ca ressemble bcp à mon moteur 1.1 L, moi à côté de l'optique gauche c'est juste une prise de raccordement d'un tas de fils. toi ce n'est pas ce truc d'après ce que tu dis ? Saurais-tu me dire ou se trouve le relais de démarreur S'il te plaît
@@MrLooping51 le relais du démarreur est fixé sur le démarreur. En suivant le gros câble ( le +) tu arrive sur la cosse du relais. C'est vrai que c'est pas évident à voir. Moi j'étais passé par le dessous et j'avais retirer une protection en plastique.
Salut Jean-Luc. Moi également, parfois, je n'ai plus rien (rien du tout) en tournant la clé. Mais je ne vois pas non plus le bornier dont tu parles sur mon Express 1,4L. Pourrais-tu nous apporter davantage d'info ? Merci !
@@charpademilhuit9111 C'est un bornier qui se trouve fixé sur à côté du phare gauche ( donc devant le conducteur) Donc ouvrir le capot et regarder ce connecteur. Moi je tournais la clé de contact et le relais du démarreur ne faisait aucun bruit. J'ai donc court-circuité la connexion qui ne se faisait pas, et depuis ok.
Merci grace à ta vidéo j'ai réussi à démonter le démarreur de ma super 5 essence 1.4l Le solenoide réagit aussi chez moi au branchement direct sur batterie 12v. Logiquement ce serait les charbons ?
Ça fait plaisir , content que ça ait pu t'aider , si l'axe de la roue dentée sort et tourne c'est en effet que le solenoïde fait sont taf. Il y a un manque de puissance dans ce cas alors oui peut être les charbons , démonte le complétement pour essayer de comprendre et qui sait le sauver 💪
@@rustypanda en démontant les charbons et en comparant avec des neufs sur internet, je vois que les miens usés sont 2x moins long... Bon ils ont 26 ans quoi 😂 Je vais tout nettoyer et les remplacer. On croise les doigts 💪
Salut à tous Merci j’ai trouvé ta vidéo fort intéressante je voulais te demander conseil car en fait j’ai forcé sur le démarreur pendant plusieurs tentatives avant d’entendre un drôle de bruit de claquement comme une pale qui lâchait puis a partir de la une légère fumée s’est échappée du démarreur et ensuite aucune possibilité de démarrer, seulement un clic après avoir tourner la clef de contact du neimann, Est ce bien le démarreur qui a lâché? Merci
Salut, en effet si tu entends juste un clic c'est ton démarreur c'est sur ,si la batterie est bonne. Après il est peut être pas totalement mort , mais là faut le déposer l'ouvrir voir du côté des charbons déjà . Bon courage merci pour ton commentaire 😉✌️
Salut c'est gras tous sa pense a nettoyer mdr le nettoyant frein sa marche super bien mais faut pas en mettre sur les caoutchouc Mon moteur n'es pas le même que toi et ducoup j'ai pas du enlever tous sa et j'ai moins galèrer que toi ducoup Mais bon le plus important c'est que tu est réussi Merci pour la dedicasse 😁😉 Va falloir que tu te procure des clef à pipe plus grosse mdr Il te reste quoi a faire sur ta merveille ? J'ai hâte d ela voir démarrer?
Salut , merci 😉. Il me reste ... Des soudures Remonter les cardans neufs Les moyeux Amortisseurs Freins Vidange moteur, boîte, LDF Nettoyage et remontage de tout l'intérieur Un lève vitre à remplacer Dépose nettoyage voir remplacement des freins arrières Remplacement pare brise Nettoyage et polytrol sur tous les plastiques... Et jpense avoir fait le tour 😥 du taf quoi !
@@rustypanda je comprend mdr sur ceux que tu as dit il y en as qui colle avec les mienne mdr pour les ammortisseur je te conseil d'en prendre a gaz il coute 20 balle de plus la paire mais il y a une grande et net difference
@@rustypanda sa marche dommage moi aujourd'hui j'ai commander des amortisseurs à gaz j'ai hâte d eles recevoir malheureusement avec le confinement la date est inconnu en plus il y a un jour férié mdr
Salut , le démarreur faisait une fois sur trois juste un ''clic'' lorsqu'on tourne la clé. C'est parce que la tige avec la canelure ne se lançait pas toujours comme on le voit dans le test que je fais. 😉✌️
@@rustypanda OK merci moi mon moteur tourne trop lentement pour la mettre en route même avec batterie neuve sa peut être le démarreur qui est fatigué elle a 220 mile km ?
Le démarreur sert juste à démarrer , ce n'est pas lui la cause , tu veux dire par là que ton moteur tourne mal dans le sens le ralenti est instable? Il tourne sur 3 pattes ?ça peut être du aux bougies, à l'allumage ou encore l'arrivée d'essence , le filtre a essence à air, les niveaux... Verifie tout ça c'est tout ce que je peux te conseiller, malheureusement sans l'entendre et le voir je ne peux t'aider plus .
J'ai relu et mal compris la première fois , je vois ce que tu veux dire. C'est signe d'une batterie faiblarde mais tu dis qu'elle est neuve. Étonnant t'as un multimètre ? Pour tester la batterie ? Parfois même neuve ....
Salut je pense que ton démarreur a un pb de roulement franchement t embête pas a le refaire toi prend en un autre en échange standard sa te coûtera moins cher et tu te feras moin chier et si ta un soucis envoi un message sa fait presque 15 ans que j ai des super 5 essence diesel donc hésite pas je les connais par cœur et n oublie pas qu il a une position exacte dans la boîte avec un détrompeur donc fais gaffe quand tu le remonte sinon tu vas bouffer les dent de ton démarreur et de ton volant moteur
Salut oui celui là je le remonte pas j'en ai un d'avance , qu' appelles tu par il a une position exacte ? Parce que je compte le remonter au même endroit 😓
@@rustypanda ba suivant les boîte et les démarreur il a une position sur la boîte précise il y a un ergo qui permet de le mettre correctement je sais pas si ta remarquer mais sur ta boîte tu a un trou pour le filetage qui est plus grand que la normal c est ce qui permet de mettre le démarreur dans une certaine position et si il est mal mis déjà au premier coup de clef tu l entendra direct et tu risque de bousiller les dent du démarreur
@@TupacAlex ah oui il y a la tige filetée et un petit ergot juste à côté , si l'autre n'est pas identique je ne le remonterai pas. Merci pour l'info 😉✌️
slt mon amis très bonne video
Merci Frédéric 😉✌️
Merci pour l'info ! Je viens de deposer mon demarreur HS sur une super 5 GTD 55ch, j'ai pas eu besoin de démonter la roue, tu peux facilement avoir le par-chaleur par en dessous, enlever les cosses, tu enleve les 3 boulons du demarreur de par en haut et depose le démarreur pas en dessous. Plus qu'a remonter le tout maintenant.
Hehe nicquel alors 🙂👌🏻bien joué !
oh super ça me rappel un récent Mégane , super explications, bien joué...
Merci😉✌️
Aujourd'hui je regarde ta vidéo car je pense enlever mon démarreur suite au démontage de mon collecteur! Un.coup de nettoyage sympose par la.suite ! Ta video va bien m aide
C'est top ça , bon courage alors 💪😜Merci
@@rustypanda merci l ami ! Faudrait que je te montre ça en message privé
Pas de soucis, je suis plus actif sur Facebook et mail , au pire insta 😉
The bolt are very tight but as you say, take time and they will come loose. Just love my GT Turbo! 😊🎉
oh well a Gt turbo 🤩, use a blowtorch to heat the bolts and some penetrating oil to help you
Avant de changer le démarreur, il faut vérifier la cde du relais de démarreur.
J'avais par intermittence rien en tournant la clef...
J'ai changé le démarreur, et une semaine plus tard, même topo 😠
Mais pour finir, j'avais un mauvais contact sur le bornier qui se trouve à côté de l'optique avant gauche.
J'ai coupé les deux câbles et mis une prise mâle et une femelle.
Depuis, no problème.
Merci pour l'info mais pour mon cas c'est bien le démarreur on le voit quand je le test une fois déposé 😉✌️
Salut Jean-Luc, je ne trouve pas ce dont tu parles sur mon express, ca ressemble bcp à mon moteur 1.1 L, moi à côté de l'optique gauche c'est juste une prise de raccordement d'un tas de fils. toi ce n'est pas ce truc d'après ce que tu dis ? Saurais-tu me dire ou se trouve le relais de démarreur S'il te plaît
@@MrLooping51 le relais du démarreur est fixé sur le démarreur.
En suivant le gros câble ( le +) tu arrive sur la cosse du relais.
C'est vrai que c'est pas évident à voir.
Moi j'étais passé par le dessous et j'avais retirer une protection en plastique.
Salut Jean-Luc. Moi également, parfois, je n'ai plus rien (rien du tout) en tournant la clé. Mais je ne vois pas non plus le bornier dont tu parles sur mon Express 1,4L. Pourrais-tu nous apporter davantage d'info ? Merci !
@@charpademilhuit9111
C'est un bornier qui se trouve fixé sur à côté du phare gauche ( donc devant le conducteur)
Donc ouvrir le capot et regarder ce connecteur.
Moi je tournais la clé de contact et le relais du démarreur ne faisait aucun bruit.
J'ai donc court-circuité la connexion qui ne se faisait pas, et depuis ok.
Merci pour la vidéo je dois changer mon demarreur de super5 vu le peu de espace sa doit être la galère et prendre beaucoup de temps
Content que ça te serve , en levant bien le côté passager et en retirant la roue et pare boue ça va le faire , tranquillement . Bon courage 😉✌️
bravo. c'est courageux.
Merci à toi 😉✌️ bienvenu .
Merci grace à ta vidéo j'ai réussi à démonter le démarreur de ma super 5 essence 1.4l
Le solenoide réagit aussi chez moi au branchement direct sur batterie 12v.
Logiquement ce serait les charbons ?
Ça fait plaisir , content que ça ait pu t'aider , si l'axe de la roue dentée sort et tourne c'est en effet que le solenoïde fait sont taf. Il y a un manque de puissance dans ce cas alors oui peut être les charbons , démonte le complétement pour essayer de comprendre et qui sait le sauver 💪
@@rustypanda en démontant les charbons et en comparant avec des neufs sur internet, je vois que les miens usés sont 2x moins long... Bon ils ont 26 ans quoi 😂
Je vais tout nettoyer et les remplacer. On croise les doigts 💪
Ok tiens moi au jus 😉✌️
Salut à tous
Merci j’ai trouvé ta vidéo fort intéressante je voulais te demander conseil car en fait j’ai forcé sur le démarreur pendant plusieurs tentatives avant d’entendre un drôle de bruit de claquement comme une pale qui lâchait puis a partir de la une légère fumée s’est échappée du démarreur et ensuite aucune possibilité de démarrer, seulement un clic après avoir tourner la clef de contact du neimann,
Est ce bien le démarreur qui a lâché?
Merci
Salut, en effet si tu entends juste un clic c'est ton démarreur c'est sur ,si la batterie est bonne. Après il est peut être pas totalement mort , mais là faut le déposer l'ouvrir voir du côté des charbons déjà . Bon courage merci pour ton commentaire 😉✌️
Good video, need to remove mine as it is broken but it Is hard to get out….
thank you, what is difficult for you? take your time and you will get there, courage 💪🏻
Salut c'est gras tous sa pense a nettoyer mdr le nettoyant frein sa marche super bien mais faut pas en mettre sur les caoutchouc
Mon moteur n'es pas le même que toi et ducoup j'ai pas du enlever tous sa et j'ai moins galèrer que toi ducoup
Mais bon le plus important c'est que tu est réussi
Merci pour la dedicasse 😁😉
Va falloir que tu te procure des clef à pipe plus grosse mdr
Il te reste quoi a faire sur ta merveille ? J'ai hâte d ela voir démarrer?
Salut , merci 😉. Il me reste ...
Des soudures
Remonter les cardans neufs
Les moyeux
Amortisseurs
Freins
Vidange moteur, boîte, LDF
Nettoyage et remontage de tout l'intérieur
Un lève vitre à remplacer
Dépose nettoyage voir remplacement des freins arrières
Remplacement pare brise
Nettoyage et polytrol sur tous les plastiques...
Et jpense avoir fait le tour 😥 du taf quoi !
Mais elle aura redémarré avant 😉 notamment pour une vidange avec une huile bien chaude
@@rustypanda je comprend mdr sur ceux que tu as dit il y en as qui colle avec les mienne mdr pour les ammortisseur je te conseil d'en prendre a gaz il coute 20 balle de plus la paire mais il y a une grande et net difference
@@andyfa9795 l'arrière j'ai déjà remplacé et l'avant c'est des amortisseurs d'occasion que j'ai déjà mais pas chez moi lol
@@rustypanda sa marche dommage moi aujourd'hui j'ai commander des amortisseurs à gaz j'ai hâte d eles recevoir malheureusement avec le confinement la date est inconnu en plus il y a un jour férié mdr
Bonjour
Ton moteur est t-il un C1E ?
Bonjour oui
Slt c était quoi le soucis avec ton démarreur stp ?
Salut , le démarreur faisait une fois sur trois juste un ''clic'' lorsqu'on tourne la clé. C'est parce que la tige avec la canelure ne se lançait pas toujours comme on le voit dans le test que je fais. 😉✌️
@@rustypanda OK merci moi mon moteur tourne trop lentement pour la mettre en route même avec batterie neuve sa peut être le démarreur qui est fatigué elle a 220 mile km ?
Le démarreur sert juste à démarrer , ce n'est pas lui la cause , tu veux dire par là que ton moteur tourne mal dans le sens le ralenti est instable? Il tourne sur 3 pattes ?ça peut être du aux bougies, à l'allumage ou encore l'arrivée d'essence , le filtre a essence à air, les niveaux... Verifie tout ça c'est tout ce que je peux te conseiller, malheureusement sans l'entendre et le voir je ne peux t'aider plus .
J'ai relu et mal compris la première fois , je vois ce que tu veux dire. C'est signe d'une batterie faiblarde mais tu dis qu'elle est neuve. Étonnant t'as un multimètre ? Pour tester la batterie ? Parfois même neuve ....
@@rustypanda oui je l ai même démonté et mise dans ma passât elle a démarré de suite du coup je pense que le démarreur tourne trop lentement
come numero dans bandisc
Salut je pense que ton démarreur a un pb de roulement franchement t embête pas a le refaire toi prend en un autre en échange standard sa te coûtera moins cher et tu te feras moin chier et si ta un soucis envoi un message sa fait presque 15 ans que j ai des super 5 essence diesel donc hésite pas je les connais par cœur et n oublie pas qu il a une position exacte dans la boîte avec un détrompeur donc fais gaffe quand tu le remonte sinon tu vas bouffer les dent de ton démarreur et de ton volant moteur
Salut oui celui là je le remonte pas j'en ai un d'avance , qu' appelles tu par il a une position exacte ? Parce que je compte le remonter au même endroit 😓
@@rustypanda ba suivant les boîte et les démarreur il a une position sur la boîte précise il y a un ergo qui permet de le mettre correctement je sais pas si ta remarquer mais sur ta boîte tu a un trou pour le filetage qui est plus grand que la normal c est ce qui permet de mettre le démarreur dans une certaine position et si il est mal mis déjà au premier coup de clef tu l entendra direct et tu risque de bousiller les dent du démarreur
@@TupacAlex ah oui il y a la tige filetée et un petit ergot juste à côté , si l'autre n'est pas identique je ne le remonterai pas. Merci pour l'info 😉✌️